Hola excelente explicación y muy completa, quiero exponer mi caso, poseo un honda shadow vt1100c 1996 como se sabe este es doble pistón en v, tengo petardeo acelero así sea poco suelto y petardea, eso pasa rodando y parada, al calentar solo unos min al encender al estar en frío, revisé ya varías veces el carburador y nada que se le quita, revise las válvulas y al parecer están bien fijas sin problemas, pero por otro lado les cuento que por pura casualidad mientras estaba prendida quite los chupones o capuchas de las bujías del cilindro trasero y el delantero dejó de petardear, luego hice lo mismo le quito al cilindro delantero los chupones y se los colocó al trasero y también funcionó perfecto sin petardeo, lo que me deja en la gran duda por que petardea el escape delantero solo cuando están trabajando los dos cilindros?????? Por favor explíquenme esto!!! Podría tener algo que ver que la cadena de tiempo esté estirada???
Gracias por tus felicitaciones Jorge. De todos modos lo del "Vale" no es cuestión de educación, es una muletilla en la expresión oral aquí en España como cualquier otra. ;)
Se agradece eternamente su respuesta, pero es que sus coterráneo no se dan cuenta de lo mal que cae esa palabra cada 20 segundo. los hacen lucir con un léxico limitado y una persona poco instruida. Saludos desde argentina. PD: es un placer escucharlo hablar.
Hola Juan, Resulta que desde hace un tiempo mi moto a empezado a "petardear" al acelerar, solo lo hace en primera y en segunda. Al pasar de 40km/h en segunda o al cambiar a tercera a partir de dicha velocidad el "petardeo" se detiene y ya funciona con normalidad. Además de "petardear" también da pequeños tirones con cada "petardeo", lo cual es muy molesto al iniciar la conducción con la moto porque no puedo salir de una forma "fluida" y sin tirones. El "petardeo" es solo al acelerar y no al reducir como explicas en el vídeo y la moto es una Honda Rebel de 250cc del año 98. Te agradecería si pudieses darme una pista de porqué ocurre esto. Muchas gracias y un saludo.
Buenos videos,una consulta,cuando enriquecemos mezcla de combustible para una moto preparada para circuito,ya sería normal que bote un poco más de olor por el escape?.saludos y buenísimos videos!
Muchas gracias por la respuesta, y quisiera saber si me pueden colaborar con un problema que tengo en un motor o si me pueden dar una idea de como resolverlo, no se si lo podamos hacer por correo o por este medio gracias.
Profesor Juan, tengo una YAMAHA FZ16 hace ya desde un año. El asunto es que al hacer los golpes de motor con el acelerador para bajar cambios se dan una, dos y hasta tres explosiones, a veces estas explosiones hasta llegan a apagar el motor pero lo enciendo inmediatamente sin ninguna dificultad y los mecánicos del mismo concesionario YAMAHA me han dicho que es una falla del fabricante en este modelo y pues no creo eso pues este modelo es muy bonito estéticamente y por la marca misma que es calidad 100% este defecto le resta atractivo a mi moto. Muchas gracias por su atención, saludos desde Nicaragua!
Hola Pablo, si el concesionario oficial reconoce que es un fallo de la marca se tienen que hacer responsables de solucionar el problema, no es aceptable que en garantía se queden tan tranquilos, es posible que sea un fallo del control de la inyección. Probablemente ha salido defectuosa, y si tienen que realizar algun cambio de pieza se tienen que responsabilizar ello. No dejes pasar el tiempo de garantía. Como dices es una gran marca, y se hacen cargo. Un saludo
***** Gracias por su pronta respuesta profesor, yo más bien creo que no me quisieron dar respuesta pues la garantía ya expiró. En este país es muy corta la garantía por motos es sólo de 3 meses o 3,000 kms. Lo que llegue primero. En realidad quiero una respuesta de una persona experta en la materia como Usted.
Pablo Quiñonez Ro Hola en estos casos ,hacer una carta donde diga el problema del articulo y Q se lo firmen el sitio autorizado de Yamaha ,para hacerlos responder ante el país , en Colombia se da un año o 12KMS lo primero se cumpla ,y hay el defensor de consumidor , para eso se paga impuesto al estado de Colombia , si no se lo firman llame alguna autorida para Q sea testigo ,... una pregunta cuanto le costo ?,...
Hola amigos , tengo el siguiente problemas con mi moto criptón 115 . cuando aceleró y corto el suministro de combustible o voy en una pendiente utilizando el freno de motor o bajando marchas. mi escape produce un estallido como puedo solucionar este inconveniente ya que no ocurre continuamente pero cuando se produce es un poco molesto gracias. desde Colombia un suscriptor más 😃
Ésto puede ser un síntoma de una entrada de aire por el escape o una mezcla muy pobre. Habría que revisar el sistema de escape y la entradas de aire en la carburación. De todas formas en algunos modelos homologados con restrictivas normas de carburación puede ser hasta normal. Ojo, tengo en cuenta que el mantenimiento está correcto, el reglaje de válvulas, etc... porque un mantenimiento incorrecto, concretamente un reglaje de válvulas incorrecto, puede ser la causa. Un saludo.
Tengo un problema con mi 125cc de 4 tiempos, la verdad es que ya desistí de solucionarlo, pero viendo a alguien con tan amplia formación como la suya no puedo dejar pasar la oportunidad de preguntar. Cuando el motor calienta y se mantiene a ralentí se oyen unos chispazos que van seguidos de un bajón en las revoluciones del motor, llegando incluso a pararse (la frecuencia de estos chipazos varía, entre unos 5-20 segundos). Va por temporadas, esto sucede una semana sí, otra no. Le cambié la bujía y sigue igual. Sospecho que pasa en temporadas de tiempo húmedo. Si tiene lugar en la noche, se puede observar la iluminación provocada por el chispazo e incluso la propia chispa, que va desde la zona de la bujía... a la culata! es mínima, pero se aprecia. Ya he hablado con profesionales y no damos con el problema. Gracias por su tiempo y por estos vídeos, Un saludo!
hola tengo una ybr 125 y le intente regular el tornillo de mezcla hay gente que dice que lleva 2vuetas otros que vuelta y media y la verdad no se como tengo que dejarlo y ademas noto que el olor del escape es un poco mas fuerte de lo normal
buena explicacion . tengo una moto seminueva y es muy silenciosa me dicen que es mejor hacerle unos agujeritos mas para su mejor funcionamiento en velocidad. de antemano gracias espero me respondan
Buenas tarde.. una consulta.. tengo una Corven MIRAGE 100... en inconveniente es que cuando voy en marcha en primera, empieza a frenarse y siento pequeñas explosiones.. y se me frena la moto.. en cualquier mercha que valla yengo el mismo inconveniente
Hola, consulta, la inyeccion de aire en el escape disminuye la potencia de un motor??? Se que es un sistema anticontaminante que termina de quemar el combustible, pero, no se pierde rendimiento??????? GRACIAS
Hola quisiera saber porque a la salida del cilindro de la KLR 650 el caño de escape se pone al rojo vivo¨? La moto tiene 25 mil kilometros es del 2013 Recién le cambie la junta que va entre el cilindro y el caño de escape y como hace mucho no la usaba le cargue nafta de 98 octanages. gracias por los videos que son muy claros
hola juan, fijate que tengo una moto BOXER BM 150, tiene 3 meses; y cuando voy en marcha y dejo de acelerar se apaga aunk vaya a 80 km/h siempre se apaga, ya me la aceleraron mas xk me dijeron k eso era, pero sigue igual.
Buenas tardes, quiero consultar en particular que produce explosiones en el escape de una KLX 650 C 1993 al cortar de golpe el acelerador, el modelo que tengo lleva carburador con diafragma y no tiene el sistema para reducir la emisión de contaminantes (Japonesa). Gracias
que tal buen video. Acabo de quitarle el catalizador a una Fz 16 deje la linea directa pero ahora hace explosiones en bajas revoluciones que seria necesario revisar maestro.
Tengo una Yamaha XTZ 250 con 7.000 km de uso, y he notado hace semanas que elimina ollin por unos pequeños orifios que tiene en la parte inferior del esosto. Es esto normal? Teniendo en cuenta que es una moto fuel inyección?
Tengo un Aston Martin y petardea siempre que bajo de marcha, eso es normal? En el concesionario me han dicho que es así y hay muchos coches modernos que ahora petardean. No se si eso es bueno.
Buenas, tengo una Freedom Fire 125 mod 2012, me esta dando el problema q truena demaciado la moto es necesario hacerle una limpieza a los friltros y todo el escape?
HOLA. A UN CUATRI CHINO MARCA LONCIN JINLING 250CC. SE LE PODRIA PONER UN CILINDRO 400CC X EJ Q VALGA LA PENA Y Q MAS HACERLE PARA MEJORAR SU DESEMPEÑO? y ademas no solo tener 4 cambios y conservar la reversa. GRACIAS
Se refiere a poner la moto hasta el corte rpm que trae de fabrica y empezar a cortar la corriente y antes que se apague la moto volver a conectarla así tira contraexplociones por el escape
Hola. Tengo una consulta y me gustaría ver si ustedes me puedan ayudar. Yo tengo una honda 2009 xr650l apenas la acabo de comprar y la motocicleta tiene apenas 3000 millas. La motocicleta vena con un escape q no era el original era un accesorio y aumente el ruido lo q resulta es q en e momento q desacelero o compresióno tira demasiadas explosiones le puse su escape original pensando q le podría quitar las explosiones. pero las explosiones siguen. Yo vivo en California y aquí regulan mucho lo q es la contaminación de los vehículos. Y la motocicleta tiene un apartó q aquí le llaman (ims baja smog). y e visto q Muchas personas q tienen estás misma motocicleta les quitan ese aparato. Mi pregunta es? cree usted al quitarle eso se quitarán las explosiones (petardos)?? o si no me ayudaría mucho si me dieta una idea de q será lo q causa eso. De ante malo les agradezco su pronta respuesta. Gracias.
buenos días! tengo un problema con mi moto aprilia sr 50 acabo de cambiar el carburador nuevo y a veces se me para en marcha y cosa más nueva me daba explosión en tubo escape..que puede pasar y como se regula la combustión? gracias
Tengo una duda, una cadena muy dilatada hace perder velocidad? Mi cadena esta en el límite y ahora noto quee cuesta agarrar velocidad, antes sacaba 140 y ahora 100 en 9 mil revoluciones y en 5ta
en mi caso tengo una moto cuyo motor es un CGR cc150 y desde fabrica explosiona y lo curioso es que no me dan respuesta en el concesionario, no me molesta pero la pregunta es... esto acaba con la vida del motor mas rápido? y con los consejos realmente se puede reparar?
Gracias por la respuesta, pero bueno en que modelos se ve este sistema, ya que la mayoría de modelos se ve es el EGR como sistema de reducción de emisiones.
Cómo está que tal buenas noches desde Perú, tengo la siguiente consulta: Quiero hacerme un tubo de escape especial, pero queria consultarte antes de hacerlo es para un motor monocilindrico y la intención es hacer que el tubo imite el sonido de una 4 cilindros dandole 4 salidas al escape y luego estas 4 salidas unirlas hacia un solo escape. Es viable? funcionaría?
Hola Christian, es posible que te varíe un poco la carburación, no es ciencia exacta, tendrás que mirar indicadores como la bujía y respuesta del motor para ver si necesitas realizar algun ajuste de carburación. Si la moto es inyección no podrás hacer mucha cosa. Un saludo
Buenas tengo un pequeña falla comí klx 150 echa explosiones al acelerar y ya le revisaron carburador, bujía, corriente y perciste la. Falla pero no e podido encontrar el calibre esacto de la valvulas pues ella biene de fabrica con una válvula que suena le agradecería un consejo
Tengo una pregunta sobre un fallo mas común de los motos Las vibraciones. mi moto que es honda cbr 1000rr de 2005. Última vez me encontrado que vibra mucho al frenar de velocidad más o menos 160-170km/h no importa si presionas mucho o poco el freno vibra muchísimo pero solo apartir de esta velocidad.
Parece que hay que comprobar el alabeo de los discos de freno. Si esta bien, habría que revisar todo el tren delantero, rodamientos, equilibrado de llanta, holguras, sistema de frenos, etc...
hola profesor una cosulta mi moto 150 en cambios altos como 4 y5. me tironea , al acelerar mas deja de acerlo. tambien petardea al dejar de acelerarla. como podria solucionar este problema
Hola que tal, tengo una Yamaha Enduro 125cc, de repente empezó a echar mucho humo por el escape y a hacer un ruido cuando está encendida, un ruido como que algo roza. que podría ser?
si el humo es azul entonces es aceite quemandose, significa que tus anillas y cilindro estan gastados, tenes que hacer reparar tu motor (rectificar el cilindro le llaman a esto)
yo tengo este problema en mi moto petardea cuando redusco con mi mano la manilla del acelerador ! ayuda pls tu hablas de como se produc el petardeo pero como se soluciona amigo falto lo mas importante? es una beverly 500 del 2006 tuare gracia
una pregunta a q se d b q mi pulsar 200ns c m jalonea al ir a 70 u 80 km/h y q tambien c oye un como un silbido o chiflido q m parece q fyera del radiador espero m apoye
Cuál es la función y para que se coloca el supresor en el escape de la moto yo tengo una r6 del 2005 y quisiera saber que ventajas tendría el colocarlo
DISCULPA TENGO UNA CUATRIMOTO POLARIS ES 4X4 LO Q LE PASA ES Q SELE PONE EL MOFLE AL ROJO VIVO ME PODRIA DESIR Q ES LO Q LE PASA O Q PUEDO ASER PARA SOLUSIONAR Y Q DEJE DE ASER ESO GRACIAS
Ola profesor tengo una duda Tengo una moto 125 de 4 Tiempos el problema es que me a bajado mucho el rendimiento de ella y empezó a tener una vibración le cambie la salida de escape y mejoró el rendimiento y la vibración desapareció después de 1 mes me empezó hacer lo mismo e incluso cambie de nuevo la salida de escape por el que había cambiado al principio y mejoro y después empieza a bajar el rendimiento que puedo hacer?
Hola Marco, la bajada de rendimiento puede ser por varias cosas, desgaste de segmentos del piston, reglaje de válvulas incorrecto, bujía sucia, carburador sucio, filtro de aire,.... Revisa la parte de admisión, asegurate de que el filtro de aire está en buenas condiciones, el carburador limpio, y la bujía en buen estado. Si todo está correcto, hay que profundizar un poco mas, reglaje, compresión, estado de los segmentos,... Un saludo
Buenas tardes tengo una moto suzuki 800 modelo 2000 me pasa que cuando voy a 90 km por hora empieza aventar explosiones y pierde potencia que puede ser y tengo que hacer alto total para que la moto se estabilice y se recupere gracias de antemano por su ayuda
Tengo una honda 125, la tercera velocidad no funciona, truena mucho cuando la conecto, y solo funciona la primer, la segunda y la cuarta y quinta necesito repararla, quiero saber si tengo que desarmar todo el motor????
HOLA, TENGO UNA ZANELLA RX 200 NAKED, HACE DOS DIAS LE SAQUE EL CARBURADOR PARA CAMBIARLE EL LORRIN O JUNTA, YO AL CARBURADOR NO LE TOQUE NADA, SOLO LO PUDE EN UN TACHITO DE NAFTA Y DESPUES LO VOLVI A PONER MAS LIMPIO, LO QUE PASA QUE AHORA LA MOTO ME DA INDICIOS DE PETARDEO , REGULA MAL Y SE ME PARA AVECES, QUE PODRIA SER? SERA QUE SE MOVIO ALGO EN EL CARBURADOR? LO PEOR QUE ESOS PETARDEOS ME HACE CUANDO BAJO LAS REBOLUCIONES D EGOLPE O LA HACELERO, AYUDAAA??
Una pregunta, tengo una honda deauville del 2012, le hice el reglaje de valvulas, admision 0,15 y escape 0,20, pero en un o de los pistones en la zona del filtro suena como un aspirador, mas fuerte que el otro, es eso normal ??
Hola revenge el rutero, es posible que el ruido que escuchas sea el vaporizador del carter que va conectado a la caja de filtro, comprueba que esten todos los tubos conectados donde toca y arranca el motor con todo montado, tapa de filtro,deposito etc... Un saludo
hola tengo una tvs sport 100 y que hace "explociones" en el escape cuando la revoluciono mucho y ya cambie la bujia que puede ser eso? saludos muy buen video
Hola, no podemos ayudarte demasiado con los datos que nos aportas, pero éstos fallos habitualmente vienen de malos reglajes de válvulas, entradas de aire por el escape o modificaciones en conductos de escape, etc... Un saludo.
exactamente es eso una ultima pregunta. ¿cobran por estar en los cursos ya que me gustaria aprender soy de mexico y estoy muy interesado donde vivo no hay centros de formacion saludos
amigo buen día, una.pregunta tengo una moto Yamaha xs 400 special modelo 81 , porque será que mi moto se queda acelerada en neutro y andando al.soltar el acelerador y sale.mucho humo del respiradero del.motor , le agradecería su respuesta gracias saludos desde México
A simple vista parecen dos síntomas diferentes. Por un lado que se quede acelerada, tiene que ver con la carburación, ajuste de ralentí, aire, etc... Por otra parte el humo del respiradero del motor puede tener que ver con unos pistones/segmentos, degradados, por lo que aumenta la compresión en el cárter y puede vaporizar aceite. Habría que revisar por éstas dos vías. Siempre, tendiendo en cuenta que el mantenimiento de la motocicleta está al día. Si no es así, es lo primero. Un saludo.
hola, q problema podría traer a mi moto el desconectar el sistema d aire secundario para q desaparezcan las desagradables explosiones al desacelerar. . gracias
buenas tengo una moto honda shadow vlx 600 saque el carburador y lo limpie,le he regulado la aguja de aire lo he puesto a 1y media, o 2 vuelta y trabaja bien doy una vuelta y empieza con fallo y tira explosiones por el carburador y por el tubo de escape ya le cambie las bujía y nada que me surgiere gracias
HOLA AMIGO TENGO UN 650 COMET HYOSUNG LA MOTO ANDA BIEN PERO AL DESACELERAR EN 1 O 2 VELOCIDAD PETARDEA MUY FUERTE ACELERO FUERTE CUANDO SUELTO PUM LA EXPLOSIÓN SERA FALTA DE CORRIENTE O EL CARBURADOR ME GUSTARIA ME AYUDARA
buenas. es qeu tengo una duda sobre el pertadeo en una suzuki gsr 600 pero me sucede entre 6 mil y 7000 rpm cuando acelero. yo llevo la moto a altas rpm y dejo que baje. y suavemente acelero entre esas rpm y se escucha una explosion muy leve pero no siempre. que podria ser? ya cambie bujias y limpie filtro de aire.
Hola, síguenos en Facebook para estar informado de las novedades: facebook.com/EPSFORMACION/ Por los síntomas que describes parece que la alimentación empieza a estar sucia o bien tienes alguna válvula fuera de reglaje. Otra opción sería una pequeña fisura en algún conducto de escape o similar. Parece que tienes un problema que irá a mas, por lo tanto seguramente deberás de ser muy cuidadoso y detallista a la hora de buscar fallos. Suerte con ello.
Hola una pregunta, ya he hecho de todo en mi FZ-16 2011, hace explosiones del tubo de escape cuando voy en descompresión, le hace cuando baja a las 3,000 rpm; cambie la bujia, cabure la moto, limpie el carburador y el tanque... Ya no se que hacer, lleve a revisar el escape y me dijeron que no se ve malo, escucharon el sonido y vieron el tubo y nada... Me gusta la moto pero odio las explosiones porque no para de 3,000 a 1,800 rpm... Parece metralleta...
Deberías comprobar, a parte de la limpieza del carburador, el estado de los componentes, membranas, agujas, muelles, etc... Ésto respecto al sistema de alimentación, pero también debes tener en cuenta que un mal reglaje de las válvulas de motor o una degradación de sus asientos puede provocar éstos problemas. Un saludo. www.epsformacion.com
hola buenas dias necesito ayuda antes de llevarlo a un mecanico. 1compre una moto skygo 250cc freedom nueva y lo rode como 350km entre 100 y 120km/h y la moto me perdio fuerza no se ahoga ni nada pero no quiere correr mas de 80km/h que seria?
Hay algo muy importante que se debe hacer con los motores nuevos,se llama ASENTAMIENTO. Seguramente ya te diste cuenta que cuando menos te acabaste los anillos, tal ves rayaste los cilindros y te jodiste los pistones.
Tengo una pulsar as 200 y el problema son las contraexplosiones al reducir velocidad y acelerar nuevamente, esto sucede solo en la sexta velocidad, ya intente revisando la mezcla y bujías, calibrando carburación, y como es nueva hasta le cambiaron el carburador por garantía, sin embargo, el problema continúa, q podría ser?
Hola, síguenos en Facebook para estar informado de las novedades: facebook.com/EPSFORMACION/ Por los problemas que indicas, parece que tienes un problema en el sistema de escape. ¿Tal vez ésta motocicleta tiene alguna modificación sobre sus sistemas? especialmente escape. Si está de serie y con éstos problemas, supongo ya revisada en un concesionario oficial y con todo el mantenimiento al día, nos será un tanto dificultoso localizar la fuente exacta del problema. Un saludo.
Hola Tengo Un pregunta. sabe mi Moto es una china de 125 y forse el motor en primera no mas para hacer caballito un buen rato y despues la apage despues que la prendi empeso a explosionar el tubo de escape a mas aceleraba mas fuerte sonaba no se que puede ser me puedes ayudar??
Hola Jhoan, revisate el escape que no haya sufrido algun daño, piensa que en estas motos el material es de dudosa calidad. En cuanto al ruido es posible que el silencioso se haya quemado. Un saludo
hola profesor,, mi moto empezo a petardear y se apago mientras andaba y no prendio mas,logre encenderla cuando la empuje pero ahora ni aun asi enciende, cual puede ser el problema? gracias
Hola Gaston, sintiendolo mucho las ociones son muchas, te recomiendo que empieces comprobando si hay chispa y si llega combustible a la cámara de combustión. Inspecciona y revisa la bujía, reglaje de válvulas y compresión. A partir de ahí, supongo que podrás determinar por donde tirar. Un saludo
Hola. necesito ayuda. creo que mi moto está mal carburada, cada vez que voy en una subida se me ahoga y pierde fuerza. Es una Honda cb 110. A veces hace explosiones por el escape.
Hola Owen, síguenos en Facebook para estar informado de todas las novedades: facebook.com/EPSFORMACION/ A tu motocicleta para empezar le hace falta una revisión, para empezar, asegurarse de que son correctos los reglajes de válvulas, correcto estado de filtros, limpieza de carburador, etc... A partir de ahí podríamos empezar a hablar de problemas de carburación. Un saludo.
hola qué tal tengo una moto 250cc la moto falla al acelerar y avienta explociones por el escape, hay tiempos que no falla para nada soy de México les pido ayuda que puede ser? compresión está bien, bujía nueva algún consejo???? de ante mano gracias
Hola Daniel, gracias por escribirnos. Recuerda que puedes seguirnos en Facebook para estar informado de todas las novedades: facebook.com/EPSFORMACION/ Para empezar debemos partir de una motocicleta en correcto estado de mantenimiento, si no es así, que tiene el filtro de aire sucio, etc... debemos empezar por actualizar el mantenimiento. Por la descripición de tu problema, te indicaría que puede ser una buena acción la limpieza del carburador. Un saludo.
Pues si está todo en orden, nivel de aceite, mantenimiento, etc... todo ésto apunta a una avería de motor, pistón, cilindro, segmentos, guías de válvulas, etc... hay que abrir y mirar.
Parece que quema aceite, ésto si es humo de color azul. El humo de color blanco significa quema de agua, en los motores refrigerados por agua. Si el humo es negro significa que quema mucha gasolina, carburación con exceso de gasolina.
hola buenas tardes, mi moto cuando dejo de acelerar se mueve la palanca de velocidades, de arriba a abajo y se siente ese tac tac en el motor, mi pregunta es, es normal? se arregla? me afecta?, gracias
Hola Cristobal, si la vibración es tal que se llega a notar un golpeteo no es normal, es probable que tengas algun daño en el sistema de transmisión que llegue a intentar mover el sistema selector. No podemos decirte mucho mas sin ver ese efecto, pero normal no es, te recomendamos que acudas a un taller para verificar este efecto que se produce y revisar el cambio o el sistema selector por si hay algo dañado o mal montado. Un saludo
Gracias por ver nuestros vídeos Oscar. No olvides suscribirte para estar informado de todas nuestras novedades ;) Los motores no deben de echar humo por fríos que estén, siempre que sean de 4t. Si tira humo por el escape bajo ciertas condiciones, puede estar en mal estado el pistón, válvulas, aros, retenes de válvulas, etc...
Si al calentar desaparece, puede que lo que veas sea la humedad que expulsa el motor. Ésto lo distingues por ser vapor blanco, que hay que diferenciarlo de humo azul, que indicaría un consumo de aceite anormal.
Hola, síguenos en Facebook para estar informado de las novedades: facebook.com/EPSFORMACION/ Si el humo es azul y no blanco, es síntoma de que consume aceite. Pero si es blanco, es condensación de agua, cosa que es habitual en climas fríos. Revisa que el nivel de aceite se mantenga en correcto estado, por si el problema es de consumo de aceite, si te quedaras sin él, sería muy problemático. Un saludo.
Si es azul creo que le tiene unos 6 mil kilometros maximo que le cambie el cilindro rines y piston y sellos de valvula. Si es consumo de aceite de donde seria. Gracias por responder
Bueno dias amigo temgo un proble con la moto es una nomax dayun choper 15, le puse carburador nuevo luego la prendoy cuaeta para encender, despues vi un tornillo del manifor estaba partido lo cambie y me prendio pero despues no me prende solo hace de ves encuando una explocion pero vi que la empacadura esta dañada del manifor
Hola, síguenos en Facebook para estar informado de todas las novedades: facebook.com/EPSFORMACION/ Desde la distancia será un poco difícil hacer un diagnóstico. Lo que sí es evidente es que tienes entradas de aire que no deberías estar. Prueba a montar todas las juntas correctas e inspeccionar con mucho detalle el estado del carburador, entradas de aire, juntas, agujas, etc... El problema parece venir de allí, inspecciona y verás que allí estará el problema.
Hola amigo gracias por responder, ya verifique todo , y era una parte de carburador y la otra era la bujia que no andaba cambie bujia y listo ya esta bien todo..
Hola amigos Una pregunta tengo una moto suzuki 125 scooter pero de repente dejo de tirar chispeo y no se cual es el problema, aunque ya le cambie el SDI,Bobina y el Generador de corriente y sigue asiendo lo mismo alguien que puede ayudar
Ayuda mi moto al ir ya en alta empiensa como a jalonearse y le doy a todo el acelerador y ace lo mismo y en baja es todo normal ayuda con eso es una 150 italika
Hola no se si me podría ayudar tengo una moto shineray 250 cross cuatro tiempos es de palillos , el problema q me pasa q de vez en cuando vota humo negro con explosiones de fuego x el escape y no se xq pasa si me pudiera ayudar le agradecería
Hola, síguenos en Facebook para estar informado de las novedades: facebook.com/EPSFORMACION/ Había que hacer una comprobación de la carburación, puede que símplemente necesite una limpieza de carburador y un control de que no tiene ninguna toma de aire y de que el sistema de carburación está en perfecto estado, nivel de boya, ajuste de tornillos, etc...
hace un tiempo le habia quitado los catalizadores a mis escapes pero me fastidio el fuerte sonido del escape y se los volvi a poner ahora siempre al menos de desacelerar y va muy revolucionada explota, mientras mas revolucionao va el motor mas fuerte explota al momento de desacelerar, a que se debe y como puedo solucionar eso?
Hola Giovanni, gracias por escribirnos. Recuerda que puedes seguirnos en Facebook para estar informado de todas las novedades: facebook.com/EPSFORMACION/ "Por lo que comentas, parece que no están bien instalados, debes comprobar las uniones de los tubos y en su caso utilizar cinta calórica para las uniones, si se precisa."
hola tengo una moto gilera 150 vc y se me rompio un esparrago del tubo de escape y para hacer el macho me dicen que tengo que desarmar el motor por que el cuadro de la moto no deja hacer el macho noce si podrian hacer una video respuesta
Desde luego no parece normal, aunque esté de serie. Deberás asegurarte de que tiene las revisiones y que están pasadas con todo inspeccionado, por los síntomas que indicas deberás revisar especialmente entradas de aire en el escape, carburación adecuada y holgura de válvulas. www.epsformacion.com
Tengo una scooter de 50 con un 75cc y en frio si acelero un poco se ahoga, en cuanto calienta ya no va perfecta aunque el ralenti nos e puede abrir mas y claro nos e mantiene, si le doy a tope después de estar ya caliente va perfecta nos e ahoga, que puede ser amigo, gracias. Hay forma de tener mas ralentin aunque el tornillo ya este a tope, es que esta a 800 rpm y se apaga en frío se mantiene gracias al estarte electrónico que traen.
Hola, síguenos en Facebook para estar informado de las novedades: facebook.com/EPSFORMACION/ Aparentemente no has carburado el motor para el nuevo cilindro, parece que le falta gasolina, que la mezcla está pobre. Deberías carburarlo o incluso cambiar el carburador por otro mayor para equilibrar todos los componentes. Un saludo.
Culpa mia, si he puesto del 12 ke suele traer un 17.5, es mas si abro en frio el aire no hay tu tia que lo arranque, asi que tengo que cerrarlo un pelin, peor que pasa luego que cuando caliente y le doy mas de medio acelerador se ahoga, así que lo arreglo abriendo de nuevo el aire en el tornillo un poco, a ver a esta altura mas o menos ya he dejado el tornillo justo para que arranque y para que nos e ahogue en caliente, pero el ralenti esta a tope, cuando entra mucha gasolina no hace casi lo mismo, el ahogarse? y como puede ser que abriendo el aire se arregle, comprende, gracias por su pronta respuesta, asi da gusto amigo. gracias. Uno decía que podía ser la bomba de gasolina, peor como puede arreglarse solo con el tornillo del aire en el carburador? comprende.
Con la descripción que nos das no te podemos ayudar mucho más. Pero todo indica que hay que montar un carburador adecuado para el cilindro de 75, el de 12 parece muy pequeño y carburarlo correctamente, ésto implica tornillo de baja, chiclé de alta, etc. A parte de ésto, también te aconsejo que revises que está todo el sistema en estado correcto, es decir tomas de aire por la tobera, limpieza... y también el grifo de gasolina o bomba si la tuviera tu moto. Un saludo.
Le puse un carburador del 17,5 mas que suficiente para un 75 de un segmento, es un airsal, el carburador trae dos tornillos, el de aire y ell de ralenti, bueno pues el ralenti no se puede cerrar mas, esta a tope y en caliente no mantiene el ralenti la moto, el motor airsal venia con dos juntas de cartón y una de aluminio, lo raro es que venga con dos para la parte baja del motor, asi que bueno se las puse y la de aluminio para la culata, sera también que al poner dos juntas tenga el pistón un pelin mas de recorrido y por eso no mantiene bien el ralenti y no ande tanto como debería? gracias, tengo que decir que fue un mecánico quien me puso el carburador y ya ve no tiene idea, por que lo que hacia para m,mantener el ralenti era abrir mucho el aire pero eso no es normal, ya que en frio no arrancaba, yo fui quien tuve que dar con el punto idóneo para que en frio arrancase y en caliente nos e ahogase, peor aun queda lo del ralenti, gracias por la ayuda prestada, por eso da miedo llevarlo al mecánico, hay quien gusta de cobrar y decirte es esto, lo otro, así ir pagando yo como tonto y gastar por algo que no debería, peor el no saber, ¿comprende?, y al final uno tiene que hacerse experto en motores.
Hola. La verdad es que desde aquí, a penas te podemos seguir ayudando. La carburación de una motocicleta requiere de cierta experiencia y tacto con ello. Por los datos que indicas, parece que le falta gasolina, va seca. Tal vez debas jugar con el chiclé de alta y/o la altura de la aguja. Habría que realizar también una inspección del conjunto de admisión, para comprobar que no tuviera ninguna entrada de aire, tobera, caja de láminas, etc. Para comprobar si la carburación está rica o pobre, deberías sacar la bujía y observar el color, un punto que te puede ayudar. También decirte que éstos trucajes, cambios de cilindro, pistón, carburador, etc... en ocasiones es difícil que casen bien y éstos problemas que te surgen son habituales. Deberías ir al mecánico que te realizó la modificación para conseguir que te dejara la moto mejor ajustada, para eso está o bien que te aporte una solución. Un saludo.
Tengo una moto honda magna de cuatro pistones y cuando le cambie las espreas de los carburadores por otras de orificio un poco mas anchas la moto no funciona tengo que echarle gasolina directamente y cuando prende se queda como en 6 mil revoluciones y no bajan y avienta esplociones por el escape. Y despues le puse las espreas que tenia y hace lo mismo. Alguien me puede ayudar???
Hola Sebastian, gracias por escribirnos. Recuerda que puedes seguirnos en Facebook para estar informado de todas las novedades: facebook.com/EPSFORMACION/ Habitualmente es un problema de carburación, por lo que sin mas datos, te remito a un ajuste de carburación en baja, probablemente. Pero es importante que sepas que para poder evaluar la situación hemos de partir de una motocicleta con todas las revisiones realizadas, en correcto estado de mantenimiento, vaya. Un saludo Sebastián.
una pregunta y me urge,tengo una ws 150 italika y de un dia pata otro empezo a tirar aceite por el filtro demaciado,la lleve al mecanico y le cambio renen de la cabeza y una pieza del motor,y sigue haciendo lo mismo,mi pregunta es que puede ser o que debo cambiar ayuda me urge?
Hola Diego, por lo que me comentas parece que tu motor sufre de aros, la presión de la explosión pasa por los aros del pistón al carter y la presión que genera expulsa el aceite por el respiradero hasta el filtro. Tambien puede ser, que el nivel de aceite esté muy alto, revisa primero el nivel. Otra opción sería que la motocicleta se hubiera volcado y haya pasado algo de aceite por el conducto del respiradero. Un saludo
brow pero que puedo hacer para que deje de hacerlo,que tengo que cambiarle,o que puede estar dañado,ya que me digeron que podria averce roto los anillos,aun que yo lo dudo ya que mi moto no echa humo,sola mente tira aceite,ya le cambiaron juntas y retenes y sigue haciendo lo mismo y ahora hasta tira mas,necesito ayuda brow?
Te digo lo mismo que te han dicho, lo más probable que sea un problema de anillos, no tiene porque tirar humo. También podría ser un problema de pistón o cilindro,pero es menos probable ya que notarías una bajada de rendimiento. No te queda otra que abrir y mirar. Un saludo
una preguntota y me urge banda,la lleve con el pendejo mecanico el cual le cambio el piston,anillos,cabeza,bujes de balbulas,hoy me entrego mi moto y ahora al empezar a acelerar,no desboca y se apaga,ahora que le dejo mal el pendejo,ayuda me urge porfas?
Me ha sido de gran ayuda este video gracias desde Cuba
Hola excelente explicación y muy completa, quiero exponer mi caso, poseo un honda shadow vt1100c 1996 como se sabe este es doble pistón en v, tengo petardeo acelero así sea poco suelto y petardea, eso pasa rodando y parada, al calentar solo unos min al encender al estar en frío, revisé ya varías veces el carburador y nada que se le quita, revise las válvulas y al parecer están bien fijas sin problemas, pero por otro lado les cuento que por pura casualidad mientras estaba prendida quite los chupones o capuchas de las bujías del cilindro trasero y el delantero dejó de petardear, luego hice lo mismo le quito al cilindro delantero los chupones y se los colocó al trasero y también funcionó perfecto sin petardeo, lo que me deja en la gran duda por que petardea el escape delantero solo cuando están trabajando los dos cilindros?????? Por favor explíquenme esto!!! Podría tener algo que ver que la cadena de tiempo esté estirada???
Que placer escuchar a un vídeo de un español sin decir VALE. Se nota que esta persona se esmera por ser educado. FELICITACIONES
Gracias por tus felicitaciones Jorge. De todos modos lo del "Vale" no es cuestión de educación, es una muletilla en la expresión oral aquí en España como cualquier otra. ;)
Se agradece eternamente su respuesta, pero es que sus coterráneo no se dan cuenta de lo mal que cae esa palabra cada 20 segundo. los hacen lucir con un léxico limitado y una persona poco instruida. Saludos desde argentina. PD: es un placer escucharlo hablar.
si dice vale en un momento del video
El idioma español que habla el mecanico es mas viejo que toda la historia americana junta. mas respeto la proxima.
Hola Juan,
Resulta que desde hace un tiempo mi moto a empezado a "petardear" al acelerar, solo lo hace en primera y en segunda. Al pasar de 40km/h en segunda o al cambiar a tercera a partir de dicha velocidad el "petardeo" se detiene y ya funciona con normalidad. Además de "petardear" también da pequeños tirones con cada "petardeo", lo cual es muy molesto al iniciar la conducción con la moto porque no puedo salir de una forma "fluida" y sin tirones.
El "petardeo" es solo al acelerar y no al reducir como explicas en el vídeo y la moto es una Honda Rebel de 250cc del año 98.
Te agradecería si pudieses darme una pista de porqué ocurre esto.
Muchas gracias y un saludo.
Pedro Gimenez que era?
Buenos videos,una consulta,cuando enriquecemos mezcla de combustible para una moto preparada para circuito,ya sería normal que bote un poco más de olor por el escape?.saludos y buenísimos videos!
Impresionante el buen trabajo de EPS
Muchas gracias por la respuesta, y quisiera saber si me pueden colaborar con un problema que tengo en un motor o si me pueden dar una idea de como resolverlo, no se si lo podamos hacer por correo o por este medio gracias.
Profesor Juan, tengo una YAMAHA FZ16 hace ya desde un año. El asunto es que al hacer los golpes de motor con el acelerador para bajar cambios se dan una, dos y hasta tres explosiones, a veces estas explosiones hasta llegan a apagar el motor pero lo enciendo inmediatamente sin ninguna dificultad y los mecánicos del mismo concesionario YAMAHA me han dicho que es una falla del fabricante en este modelo y pues no creo eso pues este modelo es muy bonito estéticamente y por la marca misma que es calidad 100% este defecto le resta atractivo a mi moto. Muchas gracias por su atención, saludos desde Nicaragua!
Hola Pablo, si el concesionario oficial reconoce que es un fallo de la marca se tienen que hacer responsables de solucionar el problema, no es aceptable que en garantía se queden tan tranquilos, es posible que sea un fallo del control de la inyección. Probablemente ha salido defectuosa, y si tienen que realizar algun cambio de pieza se tienen que responsabilizar ello. No dejes pasar el tiempo de garantía. Como dices es una gran marca, y se hacen cargo.
Un saludo
***** Gracias por su pronta respuesta profesor, yo más bien creo que no me quisieron dar respuesta pues la garantía ya expiró. En este país es muy corta la garantía por motos es sólo de 3 meses o 3,000 kms. Lo que llegue primero. En realidad quiero una respuesta de una persona experta en la materia como Usted.
Pablo Quiñonez Ro Hola en estos casos ,hacer una carta donde diga el problema del articulo y Q se lo firmen el sitio autorizado de Yamaha ,para hacerlos responder ante el país , en Colombia se da un año o 12KMS lo primero se cumpla ,y hay el defensor de consumidor , para eso se paga impuesto al estado de Colombia , si no se lo firman llame alguna autorida para Q sea testigo ,... una pregunta cuanto le costo ?,...
arevalo garcia Hola arevalo garcia, la FZ tiene un valor de 3,700 U$. Aquí en Nicaragua.
Hola amigos , tengo el siguiente problemas con mi moto criptón 115 .
cuando aceleró y corto el suministro de combustible o voy en una pendiente utilizando el freno de motor o bajando marchas. mi escape produce un estallido como puedo solucionar este inconveniente ya que no ocurre continuamente pero cuando se produce es un poco molesto gracias.
desde Colombia un suscriptor más 😃
Ésto puede ser un síntoma de una entrada de aire por el escape o una mezcla muy pobre. Habría que revisar el sistema de escape y la entradas de aire en la carburación. De todas formas en algunos modelos homologados con restrictivas normas de carburación puede ser hasta normal. Ojo, tengo en cuenta que el mantenimiento está correcto, el reglaje de válvulas, etc... porque un mantenimiento incorrecto, concretamente un reglaje de válvulas incorrecto, puede ser la causa. Un saludo.
Magnifica explicación!
Gracias totales.
Tengo un problema con mi 125cc de 4 tiempos, la verdad es que ya desistí de solucionarlo, pero viendo a alguien con tan amplia formación como la suya no puedo dejar pasar la oportunidad de preguntar.
Cuando el motor calienta y se mantiene a ralentí se oyen unos chispazos que van seguidos de un bajón en las revoluciones del motor, llegando incluso a pararse (la frecuencia de estos chipazos varía, entre unos 5-20 segundos). Va por temporadas, esto sucede una semana sí, otra no. Le cambié la bujía y sigue igual. Sospecho que pasa en temporadas de tiempo húmedo. Si tiene lugar en la noche, se puede observar la iluminación provocada por el chispazo e incluso la propia chispa, que va desde la zona de la bujía... a la culata! es mínima, pero se aprecia.
Ya he hablado con profesionales y no damos con el problema.
Gracias por su tiempo y por estos vídeos,
Un saludo!
hola tengo una ybr 125 y le intente regular el tornillo de mezcla hay gente que dice que lleva 2vuetas otros que vuelta y media y la verdad no se como tengo que dejarlo y ademas noto que el olor del escape es un poco mas fuerte de lo normal
Hola una pregunta tengo una honda cbf600 año 2004, la bomba de agua afecta al por se para
buena explicacion . tengo una moto seminueva y es muy silenciosa me dicen que es mejor hacerle unos agujeritos mas para su mejor funcionamiento en velocidad. de antemano gracias espero me respondan
muy buena, es una solucion a tantas dudas que tuve. Gracias.
Buenas tarde.. una consulta.. tengo una Corven MIRAGE 100... en inconveniente es que cuando voy en marcha en primera, empieza a frenarse y siento pequeñas explosiones.. y se me frena la moto.. en cualquier mercha que valla yengo el mismo inconveniente
Hola, consulta, la inyeccion de aire en el escape disminuye la potencia de un motor??? Se que es un sistema anticontaminante que termina de quemar el combustible, pero, no se pierde rendimiento??????? GRACIAS
Hola quisiera saber porque a la salida del cilindro de la KLR 650 el caño de escape se pone al rojo vivo¨?
La moto tiene 25 mil kilometros es del 2013
Recién le cambie la junta que va entre el cilindro y el caño de escape y como hace mucho no la usaba le cargue nafta de 98 octanages.
gracias por los videos que son muy claros
hola juan, fijate que tengo una moto BOXER BM 150, tiene 3 meses; y cuando voy en marcha y dejo de acelerar se apaga aunk vaya a 80 km/h siempre se apaga, ya me la aceleraron mas xk me dijeron k eso era, pero sigue igual.
gracias ha sido de mucha ayuda. los felicito porfavor sigan asi
Buenas tardes, quiero consultar en particular que produce explosiones en el escape de una KLX 650 C 1993 al cortar de golpe el acelerador, el modelo que tengo lleva carburador con diafragma y no tiene el sistema para reducir la emisión de contaminantes (Japonesa). Gracias
Hola, un amigo hizo que haga una explosión, o petardee. Lo hizo una vez, le hace muy mal a la moto por más que haya sido solo en una ocasión?
que tal buen video. Acabo de quitarle el catalizador a una Fz 16 deje la linea directa pero ahora hace explosiones en bajas revoluciones que seria necesario revisar maestro.
Tengo una Yamaha XTZ 250 con 7.000 km de uso, y he notado hace semanas que elimina ollin por unos pequeños orifios que tiene en la parte inferior del esosto. Es esto normal? Teniendo en cuenta que es una moto fuel inyección?
Tengo un Aston Martin y petardea siempre que bajo de marcha, eso es normal? En el concesionario me han dicho que es así y hay muchos coches modernos que ahora petardean. No se si eso es bueno.
Buenas, tengo una Freedom Fire 125 mod 2012, me esta dando el problema q truena demaciado la moto es necesario hacerle una limpieza a los friltros y todo el escape?
HOLA. A UN CUATRI CHINO MARCA LONCIN JINLING 250CC. SE LE PODRIA PONER UN CILINDRO 400CC X EJ Q VALGA LA PENA Y Q MAS HACERLE PARA MEJORAR SU DESEMPEÑO? y ademas no solo tener 4 cambios y conservar la reversa. GRACIAS
Hola, te quería preguntar si los cortes q hacen para hacer explosión con el caño de escape de la moto, son perjudiciales para el motor. Gracias.
si chabon, para la válvula de escape más que nada
No sabemos a que te refieres con los cortes. ¿Podrías definir mejor la pregunta?
Se refiere a poner la moto hasta el corte rpm que trae de fabrica y empezar a cortar la corriente y antes que se apague la moto volver a conectarla así tira contraexplociones por el escape
Eres muy grande Juan! Gracias
Hola. Tengo una consulta y me gustaría ver si ustedes me puedan ayudar. Yo tengo una honda 2009 xr650l apenas la acabo de comprar y la motocicleta tiene apenas 3000 millas. La motocicleta vena con un escape q no era el original era un accesorio y aumente el ruido lo q resulta es q en e momento q desacelero o compresióno tira demasiadas explosiones le puse su escape original pensando q le podría quitar las explosiones. pero las explosiones siguen. Yo vivo en California y aquí regulan mucho lo q es la contaminación de los vehículos. Y la motocicleta tiene un apartó q aquí le llaman (ims baja smog). y e visto q Muchas personas q tienen estás misma motocicleta les quitan ese aparato. Mi pregunta es? cree usted al quitarle eso se quitarán las explosiones (petardos)?? o si no me ayudaría mucho si me dieta una idea de q será lo q causa eso. De ante malo les agradezco su pronta respuesta. Gracias.
buenos días! tengo un problema con mi moto aprilia sr 50 acabo de cambiar el carburador nuevo y a veces se me para en marcha y cosa más nueva me daba explosión en tubo escape..que puede pasar y como se regula la combustión? gracias
Tengo una duda, una cadena muy dilatada hace perder velocidad? Mi cadena esta en el límite y ahora noto quee cuesta agarrar velocidad, antes sacaba 140 y ahora 100 en 9 mil revoluciones y en 5ta
Gracias por la respuesta.
en mi caso tengo una moto cuyo motor es un CGR cc150 y desde fabrica explosiona y lo curioso es que no me dan respuesta en el concesionario, no me molesta pero la pregunta es... esto acaba con la vida del motor mas rápido? y con los consejos realmente se puede reparar?
Muchas gracias, si son los anillos como usted me indico, gracias, saludos
Gracias por la respuesta, pero bueno en que modelos se ve este sistema, ya que la mayoría de modelos se ve es el EGR como sistema de reducción de emisiones.
Cómo está que tal buenas noches desde Perú, tengo la siguiente consulta:
Quiero hacerme un tubo de escape especial, pero queria consultarte antes de hacerlo es para un motor monocilindrico y la intención es hacer que el tubo imite el sonido de una 4 cilindros dandole 4 salidas al escape y luego estas 4 salidas unirlas hacia un solo escape.
Es viable? funcionaría?
HENRY CHAVEZ no seas maleado, es imposible
Es una pavada, jamas va a sonar ni parecido, si queres q suene como una 4 cilindros ponele un motor 4 cilindros
Fernando Aguero lactala
Hola, tengo una carabela motor 200, le acabo de cambiar el caño del escape, por un caño abierto, afecta en algo ?
Hola Christian, es posible que te varíe un poco la carburación, no es
ciencia exacta, tendrás que mirar indicadores como la bujía y
respuesta del motor para ver si necesitas realizar algun ajuste de
carburación. Si la moto es inyección no podrás hacer mucha cosa.
Un saludo
Hola, obtuvistes la repuesta ? pues yo tengo un caso igual
Buenas tengo un pequeña falla comí klx 150 echa explosiones al acelerar y ya le revisaron carburador, bujía, corriente y perciste la. Falla pero no e podido encontrar el calibre esacto de la valvulas pues ella biene de fabrica con una válvula que suena le agradecería un consejo
Tengo una pregunta sobre un fallo mas común de los motos Las vibraciones. mi moto que es honda cbr 1000rr de 2005. Última vez me encontrado que vibra mucho al frenar de velocidad más o menos 160-170km/h no importa si presionas mucho o poco el freno vibra muchísimo pero solo apartir de esta velocidad.
Parece que hay que comprobar el alabeo de los discos de freno. Si esta bien, habría que revisar todo el tren delantero, rodamientos, equilibrado de llanta, holguras, sistema de frenos, etc...
hola profesor una cosulta mi moto 150 en cambios altos como 4 y5. me tironea , al acelerar mas deja de acerlo. tambien petardea al dejar de acelerarla. como podria solucionar este problema
Hola que tal, tengo una Yamaha Enduro 125cc, de repente empezó a echar mucho humo por el escape y a hacer un ruido cuando está encendida, un ruido como que algo roza. que podría ser?
En la electrovalvula hay algo que impulse el aire al escape o de que manera lo realiza?
Un video esplendid, m'ha aclarit el dubte que tenia. Gracies. Jo tinc una KTM EXC 250 F six days, que " pertardea " de "serie".
Perdón por molestar, seria tan gentil en indicarme ¿el porque una moto comienza a sacar humo?? Gracias.
anillos ,aceite malo , exceso de combustible , mucho tiempo parada , falta de manutención etc....
si el humo es azul entonces es aceite quemandose, significa que tus anillas y cilindro estan gastados, tenes que hacer reparar tu motor (rectificar el cilindro le llaman a esto)
yo tengo este problema en mi moto petardea cuando redusco con mi mano la manilla del acelerador ! ayuda pls tu hablas de como se produc el petardeo pero como se soluciona amigo falto lo mas importante? es una beverly 500 del 2006 tuare
gracia
una pregunta a q se d b q mi pulsar 200ns c m jalonea al ir a 70 u 80 km/h y q tambien c oye un como un silbido o chiflido q m parece q fyera del radiador espero m apoye
Cuál es la función y para que se coloca el supresor en el escape de la moto yo tengo una r6 del 2005 y quisiera saber que ventajas tendría el colocarlo
saludos tengo una curamzai 150 2015 el problema es de q cuando boy andando a una velosidad resio seme jalone y pierde velosidad gracias
DISCULPA TENGO UNA CUATRIMOTO POLARIS ES 4X4 LO Q LE PASA ES Q SELE PONE EL MOFLE AL ROJO VIVO ME PODRIA DESIR Q ES LO Q LE PASA O Q PUEDO ASER PARA SOLUSIONAR Y Q DEJE DE ASER ESO GRACIAS
Ola profesor tengo una duda Tengo una moto 125 de 4 Tiempos el problema es que me a bajado mucho el rendimiento de ella y empezó a tener una vibración le cambie la salida de escape y mejoró el rendimiento y la vibración desapareció después de 1 mes me empezó hacer lo mismo e incluso cambie de nuevo la salida de escape por el que había cambiado al principio y mejoro y después empieza a bajar el rendimiento que puedo hacer?
Hola Marco, la bajada de rendimiento puede ser por varias cosas, desgaste de segmentos del piston, reglaje de válvulas incorrecto, bujía sucia, carburador sucio, filtro de aire,....
Revisa la parte de admisión, asegurate de que el filtro de aire está en buenas condiciones, el carburador limpio, y la bujía en buen estado. Si todo está correcto, hay que profundizar un poco mas, reglaje, compresión, estado de los segmentos,...
Un saludo
Buenas tardes tengo una moto suzuki 800 modelo 2000 me pasa que cuando voy a 90 km por hora empieza aventar explosiones y pierde potencia que puede ser y tengo que hacer alto total para que la moto se estabilice y se recupere gracias de antemano por su ayuda
Hola, tengo una viva R 115 como hago para hacerla explosionar? Gracais
Tengo una honda 125, la tercera velocidad no funciona, truena mucho cuando la conecto, y solo funciona la primer, la segunda y la cuarta y quinta necesito repararla, quiero saber si tengo que desarmar todo el motor????
HOLA, TENGO UNA ZANELLA RX 200 NAKED, HACE DOS DIAS LE SAQUE EL CARBURADOR PARA CAMBIARLE EL LORRIN O JUNTA, YO AL CARBURADOR NO LE TOQUE NADA, SOLO LO PUDE EN UN TACHITO DE NAFTA Y DESPUES LO VOLVI A PONER MAS LIMPIO, LO QUE PASA QUE AHORA LA MOTO ME DA INDICIOS DE PETARDEO , REGULA MAL Y SE ME PARA AVECES, QUE PODRIA SER? SERA QUE SE MOVIO ALGO EN EL CARBURADOR? LO PEOR QUE ESOS PETARDEOS ME HACE CUANDO BAJO LAS REBOLUCIONES D EGOLPE O LA HACELERO, AYUDAAA??
ayudaaaaa
mi cuatri tira compresión por el cilindro se ocupan poner los empaques de la cabeza?
Una pregunta, tengo una honda deauville del 2012, le hice el reglaje de valvulas, admision 0,15 y escape 0,20, pero en un o de los pistones en la zona del filtro suena como un aspirador, mas fuerte que el otro, es eso normal ??
Hola revenge el rutero, es posible que el ruido que escuchas sea el vaporizador del carter que va conectado a la caja de filtro, comprueba que esten todos los tubos conectados donde toca y arranca el motor con todo montado, tapa de filtro,deposito etc...
Un saludo
Me parece q no, en la deauville el vaporizador no va conectado a la caja del filtro de aire
hola tengo una tvs sport 100 y que hace "explociones" en el escape cuando la revoluciono mucho y ya cambie la bujia que puede ser eso? saludos muy buen video
Hola, no podemos ayudarte demasiado con los datos que nos aportas, pero éstos fallos habitualmente vienen de malos reglajes de válvulas, entradas de aire por el escape o modificaciones en conductos de escape, etc... Un saludo.
pregunta para todos,. como se llama el tubo que esta pegado al chasis de la moto y que se encarga de dar la direccion al manurio? por favor ayuda.
Hola Ferbal,
Supongo que te refieres al eje de dirección.
Un saludo
exactamente es eso una ultima pregunta. ¿cobran por estar en los cursos ya que me gustaria aprender soy de mexico y estoy muy interesado donde vivo no hay centros de formacion saludos
amigo buen día, una.pregunta tengo una moto Yamaha xs 400 special modelo 81 , porque será que mi moto se queda acelerada en neutro y andando al.soltar el acelerador y sale.mucho humo del respiradero del.motor , le agradecería su respuesta gracias saludos desde México
A simple vista parecen dos síntomas diferentes. Por un lado que se quede acelerada, tiene que ver con la carburación, ajuste de ralentí, aire, etc... Por otra parte el humo del respiradero del motor puede tener que ver con unos pistones/segmentos, degradados, por lo que aumenta la compresión en el cárter y puede vaporizar aceite. Habría que revisar por éstas dos vías.
Siempre, tendiendo en cuenta que el mantenimiento de la motocicleta está al día. Si no es así, es lo primero. Un saludo.
hola, q problema podría traer a mi moto el desconectar el sistema d aire secundario para q desaparezcan las desagradables explosiones al desacelerar. . gracias
buenas tengo una moto honda shadow vlx 600 saque el carburador y lo limpie,le he regulado la aguja de aire lo he puesto a 1y media, o 2 vuelta y trabaja bien doy una vuelta y empieza con fallo y tira explosiones por el carburador y por el tubo de escape ya le cambie las bujía y nada que me surgiere gracias
José Luis Gonzalez
HOLA AMIGO TENGO UN 650 COMET HYOSUNG LA MOTO ANDA BIEN PERO AL DESACELERAR EN 1 O 2 VELOCIDAD PETARDEA MUY FUERTE ACELERO FUERTE CUANDO SUELTO PUM LA EXPLOSIÓN SERA FALTA DE CORRIENTE O EL CARBURADOR ME GUSTARIA ME AYUDARA
buenas. es qeu tengo una duda sobre el pertadeo en una suzuki gsr 600 pero me sucede entre 6 mil y 7000 rpm cuando acelero. yo llevo la moto a altas rpm y dejo que baje. y suavemente acelero entre esas rpm y se escucha una explosion muy leve pero no siempre. que podria ser? ya cambie bujias y limpie filtro de aire.
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Por los síntomas que describes parece que la alimentación empieza a estar sucia o bien tienes alguna válvula fuera de reglaje. Otra opción sería una pequeña fisura en algún conducto de escape o similar. Parece que tienes un problema que irá a mas, por lo tanto seguramente deberás de ser muy cuidadoso y detallista a la hora de buscar fallos. Suerte con ello.
Gracias de todas formas, saludos
Hola una pregunta, ya he hecho de todo en mi FZ-16 2011, hace explosiones del tubo de escape cuando voy en descompresión, le hace cuando baja a las 3,000 rpm; cambie la bujia, cabure la moto, limpie el carburador y el tanque... Ya no se que hacer, lleve a revisar el escape y me dijeron que no se ve malo, escucharon el sonido y vieron el tubo y nada... Me gusta la moto pero odio las explosiones porque no para de 3,000 a 1,800 rpm... Parece metralleta...
Deberías comprobar, a parte de la limpieza del carburador, el estado de los componentes, membranas, agujas, muelles, etc... Ésto respecto al sistema de alimentación, pero también debes tener en cuenta que un mal reglaje de las válvulas de motor o una degradación de sus asientos puede provocar éstos problemas. Un saludo.
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hola buenas dias necesito ayuda antes de llevarlo a un mecanico.
1compre una moto skygo 250cc freedom nueva y lo rode como 350km entre 100 y 120km/h y la moto me perdio fuerza no se ahoga ni nada pero no quiere correr mas de 80km/h que seria?
Hay algo muy importante que se debe hacer con los motores nuevos,se llama ASENTAMIENTO.
Seguramente ya te diste cuenta que cuando menos te acabaste los anillos, tal ves rayaste los cilindros y te jodiste los pistones.
Tengo una pulsar as 200 y el problema son las contraexplosiones al reducir velocidad y acelerar nuevamente, esto sucede solo en la sexta velocidad, ya intente revisando la mezcla y bujías, calibrando carburación, y como es nueva hasta le cambiaron el carburador por garantía, sin embargo, el problema continúa, q podría ser?
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Por los problemas que indicas, parece que tienes un problema en el sistema de escape. ¿Tal vez ésta motocicleta tiene alguna modificación sobre sus sistemas? especialmente escape. Si está de serie y con éstos problemas, supongo ya revisada en un concesionario oficial y con todo el mantenimiento al día, nos será un tanto dificultoso localizar la fuente exacta del problema. Un saludo.
Muchas gracias, y así es, ya esta con el concesionario, sin embargo, no ha dado con el problema y como menciona esta original sin alguna modificación.
Hola Tengo Un pregunta. sabe mi Moto es una china de 125 y forse el motor en primera no mas para hacer caballito un buen rato y despues la apage despues que la prendi empeso a explosionar el tubo de escape a mas aceleraba mas fuerte sonaba no se que puede ser me puedes ayudar??
Hola Jhoan, revisate el escape que no haya sufrido algun daño, piensa que en estas motos el material es de dudosa calidad. En cuanto al ruido es posible que el silencioso se haya quemado.
Un saludo
Me recuerda a un profesor que tuve cuando estudiaba
Hola , quisiera saber si saben como cambiar la cadena de distribucion de una suzuki DR-800 año 96...saludos desde chile.
hola profesor,, mi moto empezo a petardear y se apago mientras andaba y no prendio mas,logre encenderla cuando la empuje pero ahora ni aun asi enciende, cual puede ser el problema? gracias
Hola Gaston, sintiendolo mucho las ociones son muchas, te recomiendo que empieces comprobando si hay chispa y si llega combustible a la cámara de combustión. Inspecciona y revisa la bujía, reglaje de válvulas y compresión.
A partir de ahí, supongo que podrás determinar por donde tirar.
Un saludo
Una pregunta y cuando se pone el escape alrojo vivo que sedeve aser de ante mano grasias
Que era al final?
@@martinbustos8164 nunca supe momas lo dejo de aser
Hola. necesito ayuda. creo que mi moto está mal carburada, cada vez que voy en una subida se me ahoga y pierde fuerza. Es una Honda cb 110. A veces hace explosiones por el escape.
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A tu motocicleta para empezar le hace falta una revisión, para empezar, asegurarse de que son correctos los reglajes de válvulas, correcto estado de filtros, limpieza de carburador, etc... A partir de ahí podríamos empezar a hablar de problemas de carburación. Un saludo.
hola qué tal
tengo una moto 250cc la moto falla al acelerar y avienta explociones por el escape, hay tiempos que no falla para nada soy de México les pido ayuda que puede ser?
compresión está bien, bujía nueva
algún consejo????
de ante mano gracias
Hola Daniel, gracias por escribirnos. Recuerda que puedes seguirnos en Facebook para estar informado de todas las novedades: facebook.com/EPSFORMACION/
Para empezar debemos partir de una motocicleta en correcto estado de mantenimiento, si no es así, que tiene el filtro de aire sucio, etc... debemos empezar por actualizar el mantenimiento. Por la descripición de tu problema, te indicaría que puede ser una buena acción la limpieza del carburador. Un saludo.
Hola cm anda. Le quería hacer una pregunta. Tengo una gerrero tríp 110 y me empezó a humear y a largar aceite x el escape. Q puede ser?
Pues si está todo en orden, nivel de aceite, mantenimiento, etc... todo ésto apunta a una avería de motor, pistón, cilindro, segmentos, guías de válvulas, etc... hay que abrir y mirar.
Parece que quema aceite, ésto si es humo de color azul. El humo de color blanco significa quema de agua, en los motores refrigerados por agua. Si el humo es negro significa que quema mucha gasolina, carburación con exceso de gasolina.
hola me podrian ayuda tengo una pulsar y m deja ollin en la salida del escape que podra ser
bn tardes
usteed sabe cuantas vueltas lleva la entrada de aire y de gasolina de un carburador xr 650l para que quede la mezacla ideal gracias
vuelta i media...
Hola buen video,..
hola buenas tardes, mi moto cuando dejo de acelerar se mueve la palanca de velocidades, de arriba a abajo y se siente ese tac tac en el motor, mi pregunta es, es normal? se arregla? me afecta?, gracias
Hola Cristobal, si la vibración es tal que se llega a notar un golpeteo no es normal, es probable que tengas algun daño en el sistema de transmisión que llegue a intentar mover el sistema selector. No podemos decirte mucho mas sin ver ese efecto, pero normal no es, te recomendamos que acudas a un taller para verificar este efecto que se produce y revisar el cambio o el sistema selector por si hay algo dañado o mal montado.
Un saludo
muchas gracias por su ayuda
hola acabo de canviar el piston y anillos ami moto y echa mucho humo Blanco Que devo aser
hola tengo una platino 110 y cuando esta aciendo frio bota hump es normal
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Los motores no deben de echar humo por fríos que estén, siempre que sean de 4t. Si tira humo por el escape bajo ciertas condiciones, puede estar en mal estado el pistón, válvulas, aros, retenes de válvulas, etc...
Si al calentar desaparece, puede que lo que veas sea la humedad que expulsa el motor. Ésto lo distingues por ser vapor blanco, que hay que diferenciarlo de humo azul, que indicaría un consumo de aceite anormal.
buenos dias disculpe mi moto bota humo azul solo en las mañanas y despues ya no bota humo que podria ser.
el motor es cg 200 de palillos
gracias.
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Si el humo es azul y no blanco, es síntoma de que consume aceite. Pero si es blanco, es condensación de agua, cosa que es habitual en climas fríos. Revisa que el nivel de aceite se mantenga en correcto estado, por si el problema es de consumo de aceite, si te quedaras sin él, sería muy problemático. Un saludo.
Si es azul creo que le tiene unos 6 mil kilometros maximo que le cambie el cilindro rines y piston y sellos de valvula.
Si es consumo de aceite de donde seria.
Gracias por responder
Bueno dias amigo temgo un proble con la moto es una nomax dayun choper 15, le puse carburador nuevo luego la prendoy cuaeta para encender, despues vi un tornillo del manifor estaba partido lo cambie y me prendio pero despues no me prende solo hace de ves encuando una explocion pero vi que la empacadura esta dañada del manifor
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Desde la distancia será un poco difícil hacer un diagnóstico. Lo que sí es evidente es que tienes entradas de aire que no deberías estar. Prueba a montar todas las juntas correctas e inspeccionar con mucho detalle el estado del carburador, entradas de aire, juntas, agujas, etc... El problema parece venir de allí, inspecciona y verás que allí estará el problema.
Hola amigo gracias por responder, ya verifique todo , y era una parte de carburador y la otra era la bujia que no andaba cambie bujia y listo ya esta bien todo..
Hola amigos
Una pregunta tengo una moto suzuki 125 scooter pero de repente dejo de tirar chispeo y no se cual es el problema, aunque ya le cambie el SDI,Bobina y el Generador de corriente y sigue asiendo lo mismo
alguien que puede ayudar
Ayuda mi moto al ir ya en alta empiensa como a jalonearse y le doy a todo el acelerador y ace lo mismo y en baja es todo normal ayuda con eso es una 150 italika
Hola no se si me podría ayudar tengo una moto shineray 250 cross cuatro tiempos es de palillos , el problema q me pasa q de vez en cuando vota humo negro con explosiones de fuego x el escape y no se xq pasa si me pudiera ayudar le agradecería
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Había que hacer una comprobación de la carburación, puede que símplemente necesite una limpieza de carburador y un control de que no tiene ninguna toma de aire y de que el sistema de carburación está en perfecto estado, nivel de boya, ajuste de tornillos, etc...
Orley Fabian Zamora Torres está ahogada en gasolina bajala el chicler de alta de carburador por uno más pequeño
Orley Fabian Zamora Torres o la aguja del carburador súbele
hace un tiempo le habia quitado los catalizadores a mis escapes pero me fastidio el fuerte sonido del escape y se los volvi a poner ahora siempre al menos de desacelerar y va muy revolucionada explota, mientras mas revolucionao va el motor mas fuerte explota al momento de desacelerar, a que se debe y como puedo solucionar eso?
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"Por lo que comentas, parece que no están bien instalados, debes comprobar las uniones de los tubos y en su caso utilizar cinta calórica para las uniones, si se precisa."
Porque la pulsa 180 modelo 2004 se le pone el escape a rojo vivo
hola tengo una moto gilera 150 vc y se me rompio un esparrago del tubo de escape y para hacer el macho me dicen que tengo que desarmar el motor por que el cuadro de la moto no deja hacer el macho noce si podrian hacer una video respuesta
buenas noches tengo una moto shadow 1100 y avienta esplociones por un carburador
Tengo una kawasaki klr 650 y bota fuego azul como si fuese nitro eso puede dañar mi moto? Ella esta original ?
Desde luego no parece normal, aunque esté de serie. Deberás asegurarte de que tiene las revisiones y que están pasadas con todo inspeccionado, por los síntomas que indicas deberás revisar especialmente entradas de aire en el escape, carburación adecuada y holgura de válvulas.
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Tengo una scooter de 50 con un 75cc y en frio si acelero un poco se ahoga, en cuanto calienta ya no va perfecta aunque el ralenti nos e puede abrir mas y claro nos e mantiene, si le doy a tope después de estar ya caliente va perfecta nos e ahoga, que puede ser amigo, gracias. Hay forma de tener mas ralentin aunque el tornillo ya este a tope, es que esta a 800 rpm y se apaga en frío se mantiene gracias al estarte electrónico que traen.
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Aparentemente no has carburado el motor para el nuevo cilindro, parece que le falta gasolina, que la mezcla está pobre. Deberías carburarlo o incluso cambiar el carburador por otro mayor para equilibrar todos los componentes. Un saludo.
Culpa mia, si he puesto del 12 ke suele traer un 17.5, es mas si abro en frio el aire no hay tu tia que lo arranque, asi que tengo que cerrarlo un pelin, peor que pasa luego que cuando caliente y le doy mas de medio acelerador se ahoga, así que lo arreglo abriendo de nuevo el aire en el tornillo un poco, a ver a esta altura mas o menos ya he dejado el tornillo justo para que arranque y para que nos e ahogue en caliente, pero el ralenti esta a tope, cuando entra mucha gasolina no hace casi lo mismo, el ahogarse? y como puede ser que abriendo el aire se arregle, comprende, gracias por su pronta respuesta, asi da gusto amigo. gracias.
Uno decía que podía ser la bomba de gasolina, peor como puede arreglarse solo con el tornillo del aire en el carburador? comprende.
Con la descripción que nos das no te podemos ayudar mucho más. Pero todo indica que hay que montar un carburador adecuado para el cilindro de 75, el de 12 parece muy pequeño y carburarlo correctamente, ésto implica tornillo de baja, chiclé de alta, etc. A parte de ésto, también te aconsejo que revises que está todo el sistema en estado correcto, es decir tomas de aire por la tobera, limpieza... y también el grifo de gasolina o bomba si la tuviera tu moto.
Un saludo.
Le puse un carburador del 17,5 mas que suficiente para un 75 de un segmento, es un airsal, el carburador trae dos tornillos, el de aire y ell de ralenti, bueno pues el ralenti no se puede cerrar mas, esta a tope y en caliente no mantiene el ralenti la moto, el motor airsal venia con dos juntas de cartón y una de aluminio, lo raro es que venga con dos para la parte baja del motor, asi que bueno se las puse y la de aluminio para la culata, sera también que al poner dos juntas tenga el pistón un pelin mas de recorrido y por eso no mantiene bien el ralenti y no ande tanto como debería? gracias, tengo que decir que fue un mecánico quien me puso el carburador y ya ve no tiene idea, por que lo que hacia para m,mantener el ralenti era abrir mucho el aire pero eso no es normal, ya que en frio no arrancaba, yo fui quien tuve que dar con el punto idóneo para que en frio arrancase y en caliente nos e ahogase, peor aun queda lo del ralenti, gracias por la ayuda prestada, por eso da miedo llevarlo al mecánico, hay quien gusta de cobrar y decirte es esto, lo otro, así ir pagando yo como tonto y gastar por algo que no debería, peor el no saber, ¿comprende?, y al final uno tiene que hacerse experto en motores.
Hola.
La verdad es que desde aquí, a penas te podemos seguir ayudando. La carburación de una motocicleta requiere de cierta experiencia y tacto con ello. Por los datos que indicas, parece que le falta gasolina, va seca. Tal vez debas jugar con el chiclé de alta y/o la altura de la aguja. Habría que realizar también una inspección del conjunto de admisión, para comprobar que no tuviera ninguna entrada de aire, tobera, caja de láminas, etc. Para comprobar si la carburación está rica o pobre, deberías sacar la bujía y observar el color, un punto que te puede ayudar.
También decirte que éstos trucajes, cambios de cilindro, pistón, carburador, etc... en ocasiones es difícil que casen bien y éstos problemas que te surgen son habituales. Deberías ir al mecánico que te realizó la modificación para conseguir que te dejara la moto mejor ajustada, para eso está o bien que te aporte una solución.
Un saludo.
Claro como el agua, gracias
Tengo una moto honda magna de cuatro pistones y cuando le cambie las espreas de los carburadores por otras de orificio un poco mas anchas la moto no funciona tengo que echarle gasolina directamente y cuando prende se queda como en 6 mil revoluciones y no bajan y avienta esplociones por el escape. Y despues le puse las espreas que tenia y hace lo mismo. Alguien me puede ayudar???
Tengo un yamaha wolverine 700 cc le ha tornado el escape como 19 veces! Ya no se Que es?
Mi 1200cc petardea al dejar de acelerar a mas de 100km/h y me encanta el sonido
Pero no se que tan sano sea para la moto
tengo una motoneta 125 y esto es exactamente lo que le pasa ¿entonces que puedo hacer ?
Hola Sebastian, gracias por escribirnos. Recuerda que puedes seguirnos en Facebook para estar informado de todas las novedades: facebook.com/EPSFORMACION/
Habitualmente es un problema de carburación, por lo que sin mas datos, te remito a un ajuste de carburación en baja, probablemente. Pero es importante que sepas que para poder evaluar la situación hemos de partir de una motocicleta con todas las revisiones realizadas, en correcto estado de mantenimiento, vaya. Un saludo Sebastián.
una pregunta y me urge,tengo una ws 150 italika y de un dia pata otro empezo a tirar aceite por el filtro demaciado,la lleve al mecanico y le cambio renen de la cabeza y una pieza del motor,y sigue haciendo lo mismo,mi pregunta es que puede ser o que debo cambiar ayuda me urge?
Hola Diego, por lo que me comentas parece que tu motor sufre de aros, la presión de la explosión pasa por los aros del pistón al carter y la presión que genera expulsa el aceite por el respiradero hasta el filtro. Tambien puede ser, que el nivel de aceite esté muy alto, revisa primero el nivel.
Otra opción sería que la motocicleta se hubiera volcado y haya pasado algo de aceite por el conducto del respiradero.
Un saludo
brow pero que puedo hacer para que deje de hacerlo,que tengo que cambiarle,o que puede estar dañado,ya que me digeron que podria averce roto los anillos,aun que yo lo dudo ya que mi moto no echa humo,sola mente tira aceite,ya le cambiaron juntas y retenes y sigue haciendo lo mismo y ahora hasta tira mas,necesito ayuda brow?
Te digo lo mismo que te han dicho, lo más probable que sea un problema de anillos, no tiene porque tirar humo. También podría ser un problema de pistón o cilindro,pero es menos probable ya que notarías una bajada de rendimiento. No te queda otra que abrir y mirar.
Un saludo
mil gracias brow,y si ya la lleve al taller y espero la chequen bien,muchas gracias por su ayuda les devo un refresco.
una preguntota y me urge banda,la lleve con el pendejo mecanico el cual le cambio el piston,anillos,cabeza,bujes de balbulas,hoy me entrego mi moto y ahora al empezar a acelerar,no desboca y se apaga,ahora que le dejo mal el pendejo,ayuda me urge porfas?