Druhý Krkonošský parní víkend, 9. - 11.8.2024

Iniciativou místního spolku spravující i muzeum v železniční stanici Martinice v Krkonoších se můžou každoročně odehrát v letních měsících dva víkendy, kdy na malebnou lokálku do Rokytnice nad Jizerou vyrazí minimálně na pěti obratech historické vlaky v čele s parní lokomotivou. Tentokrát se pokaždé do čela soupravy KHKD, která musela být dopravena ze základny v Kněževsi, postavila parní lokomotiva 423.094. Druhý Krkonošský parní víkend, který je zdokumentovaný, začínal jinak než obvykle. Již první červencovou akci poznamenaly dlouhé výluky mezi Starou Pakou a Martinicemi v Krkonoších, a tak návoz lokomotivy z Turnova, společně s historickou soupravou, proběhl přes Jaroměř a Trutnov. Aby Bejček, který má náročných 31 let muzejního provozu za sebou, nemusel absolvovat znovu dlouhou trasu do Turnova a v srpnu zpět, zůstal po prvním Krkonošským víkendu deponovaný v jilemnické topírně. Ta po dlouhých 50 letech poskytla zázemí parní lokomotivě a v pátek 9. srpna se zde uskutečnil i zátop devadesáčtyřky. Tento vzácný okamžik bylo třeba zdokumentovat a začíná jim i stopáž samotného videa. V topírně byl ukryt i obytný vůz, který lokomotiva stáhla tentýž den do Martinic. Zde je již další zázemí pro lokomotivu, popelová jáma a možnost dobrání vody do vodojemu. V rámci přiblížení sedmdesátých let byla na chvíli na lokomotivu umístěna hvězda, ta zůstala ještě po sobotním rozbřesku, kdy se zinscenovaly vjezdy do stanice pro potěchu fotografů, kteří tuto scénu ocenili i finančním příspěvkem na klubový účet KHKD, tímto jim patří dík za ochotu, každá koruna napomůže údržbě historických vozidel. Před odjezdem z Martinic do Rokytnice bylo třeba lokomotivu ještě řádně namazat, rozvod, tyčová i osová ložiska, kompresor, mazací lisy pro parní stroj a centrální mazání osových ložisek. V sobotu proběhly tři páry vlaků a v neděli dva, namísto odpoledního se lokomotiva přichystala na přepravu a odjezd zpět do Turnova, celý vlak přepravil Hektor T 435.0509 za občasné asistence Bejčka ve sklonově náročnějších úsecích.

[@JanSimacek-k7l]

Opět krásné video: nádherně zachycená atmosféra, krásné detaily, kompozice, všechno...

[@MPHvideoLBC]

@@JanSimacek-k7l Děkuji za vyjádřenou pozitivní reakci. Zde je svět ještě v pořádku, tvoří se tak s radostí 🙂

[@zdenekkacena4857]

Jako vždy perfektní video, krásné záběry z nádherné tratě. LIKE 👍

[@MPHvideoLBC]

@@zdenekkacena4857 Tam se tvoří samo, když má člověk volné ruce 🙂

[@trainsandtrams2020]

Great images of that big steam locomotive from the 1920s. I love your chase footage! I like the rail content on your channel and have subscribed.

[@vlakyprahastredoceskykraj]

Super video palec nahoru

[@atlanticcoastexpress]

Truly superb videography and it’s also extremely well edited! My congratulations for a really enjoyable video and it was made even better by the cab views. It’s wonderful to see people enjoying themselves! The loco was doing very well, considering the poor quality of the coal being used! Thank you! Rob in Bournemouth, England.

[@MarcelosalivaTRENESArg]

Excellent video my friends 😊fantatic awesome 😮

[@janko228]

Krása, krása 😊

[@PetrB-vg9tb]

Díky, zejména za část s mazáním a záběry z kabiny

[@udozio6117]

Ich bin begeistert. Wieder einmal fantastische Aufnahmen, bis ins kleinste Detail. Jsem nadšená. Opět fantastické záběry do nejmenších detailů.😀

[@renata1897]

No nádhera. Mohu jen závidět.

[@JanSimacek-k7l]

A ještě něco. Parádně sejmuté všechny charakteristické, tak barevné a živé zvuky parního vlaku.

[@marderdax]

Tolles Video! Vor allem die Szene bei 15:10 gefällt mir besonders. Ein schöner Zug!