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こんなセンスの塊みたいなCM最近あんまり見ないなぁ…
55のヲッサンですが、35年前からFSW走ってます。FSW走る時は今でもDon’t leave me nowをかけて走ります。最高だよね、このCM。
VOW WOW！
ジェンダーレス時代に、あえて言う。男の為の車関係とタバコのCMは、やっぱりいいね！ロマンを感じます。
レーシングサウンドはゾクゾクするね。最高にカッコいいし感動する。
この頃のCMってカッコよくてセンス良くて美しくて最高だよなぁ、懐かしい！ 今よりアナログの時代なのに素晴らしいね、アップしてくれてありがとう！
グループCカーかっこいいな
このサウンドロゴ、幼い頃によく聴いたなぁ
こういうタイヤが若者にポンポン売れてたなんて…販売店やスタンドは嬉しい悲鳴だ！
最初のコマーシャル滅茶苦茶格好良いな。子供の頃だから当時見た記憶が無い。
もう、ノスタルジーの極み! upありがとうございます
these commercials are cool...almost like art
0:56 このエンディング好き
ルマンもF3000も懐かしい思い出。バブルで華やかだった時代が蘇りますね。特に2本目ルマンのCカーのバージョン、もはや芸術です。
やっぱり車は排気量とマフラーからの音やね😄まるで生き物の声！あとガソリンの匂いと
こういうCMひとつとってもモータースポーツに対するロマンに溢れていたよなあ…
VOWWOWの曲ベストマッチ❗️
あの頃が懐かしい🏁モータースポーツのテレビ中継が土曜日、日曜日と平日の夜でもやってた。今は、CS放送で有料サービスですからね😔
しっかり見て聞いていたブリジストン
こんなCMが必要なんだよ！
何度見ても泣けるセンスの塊(￣▽￣)v
かっこいい
やっぱり、浮谷さんのころと、バブルの頃が、一番熱かったのねバブルの頃は、ツーリングカー耐久レースですら、放送やってたもん
F1に実績がある長く続けてきたヤツより偉いんです
素晴らしい
モータースポーツを起用したCMは名作
3:00 曲 ”Ainsi Soit Je”が良く合いますね。
当時小学低学年だったかな？タイヤのCM大好きだったよなぁ😊特にアドバンのCM大好きだった。見ただけでチャリを漕ぐスピード速くなってたし😅
当時BSはモータースポーツ活動には積極的だったらしいからなー💭💭今なんて、世界選手権はおろか、国内選手権でも…
SUPERGTくらいしか供給してませんね
今は世界選手権だとEWC※にしか供給してませんね…BSと言えば世界でも強豪タイヤのイメージがあったのに、寂しくなったものです（2輪の耐久選手権。鈴鹿8耐もシリーズの1戦に組まれている）
SUPERGTと86＆BRZレースくらいしか
今年限りでレーシングカートのタイヤ製造も止めちゃうし・・・
@@しろコンニャク 寂しいな
2:00からのバージョンはヤバい❗
これ多分F1鈴鹿の時に流れてた物かも
グループCです。ミノルタトヨタ懐かしい、GT4で乗ってた
我至鍾意利曼大賽嗰個廣告喎
若い頃 86レビンgtvblack racingバチモンにre71optimaはかしてた
下手するといままでの努力がぜんぶひっくり返る時代なんです、まぁ運よく最先端にいますが
転職組が立ち上げたブランドポテンザ、彼らは言った→本部長、あなたをみそこなった、さよなら！
グッドイヤーをあきらめてブリジストンに移った人たち、モータースポーツ好き、が立ち上げたブランドがポテンザ
最後に必ずある→デロルロロー、ブリジストンにこだわった、😊
70年代80年代この時代の CM は車及びタイヤのコマーシャルはいいな
F1の販売効果はありますよエンジン回転数一万以下に制限されている
モータースポーツの中継などでよく見たっけな
タイヤ販売に予報を組み込み新しい販売方式を確立した
今年はロッシさんがリタイアしましたル・マン考えられない、落ちぶれにショックでしたね、ワールドチャンピオンは絶対落とさないから、大事なレースを
車が売れないセダンもスポーツカーも売れないル・マンは勝てない厳しい時期でしたミニバンで突破しました
F1エンジンなんだもともとは、回転数に規制をかけてF1を越えないようにしていただけです、規制を解除すればF1エンジンなんだもともとは走れる！勝負は決まった
インディ500はアメリカメモリアルデイ、ル・マンは夏至にいちばん近い週末 もうすぐ
今この時期のタイヤ話はボーナスをもらっているお父さんの消費に直接関係します
タイヤ戦争は電気自動車開発競争になって行きました
このサウンドロゴ懐かしいけど123便墜落事故の臨時ニュースを思い出すので怖い
ついに撤退する時がまいりました、さようなら(後から来る人たちへ)天下のル・マンだ、あまり気負うな
タイヤ付けて優勝すると賞金が出たブリジストンの賞金があることが普及を進めた
この頃はル・マンはグッドイヤーが速かった、なかなか見きわめられなかったできる？できそう？
再び日本グッドイヤーをアメリカ本社の支配下にするためには住友ゴムとの提携を解消する必要があった費用が200億円、アメリカの親会社は費用を負担しました
タイヤがブリジストンにするだけで一周二秒ははやくなったみんなブリジストンにしたさ、そりゃあね
EVなんておもしろくない！
それ
@@loversserena3964 ですね
中国がEVを推奨していく中ガソリン車が絶滅危惧種になってくるのが否めない
当たり前ですよ！
タイヤはブリジストンだよ当たり前さ
日本のクルマには日本のタイヤを
私はポテンザに決めている以下略
新しい六大学は中央大学になった、と言ってもいいでしょう
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VOW WOW！
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レーシングサウンドはゾクゾクするね。最高にカッコいいし感動する。
この頃のCMってカッコよくてセンス良くて
美しくて最高だよなぁ、懐かしい！
今よりアナログの時代なのに素晴らしいね、
アップしてくれてありがとう！
グループCカーかっこいいな
このサウンドロゴ、幼い頃によく聴いたなぁ
こういうタイヤが若者にポンポン売れてたなんて…販売店やスタンドは嬉しい悲鳴だ！
最初のコマーシャル滅茶苦茶格好良いな。子供の頃だから当時見た記憶が無い。
もう、ノスタルジーの極み! upありがとうございます
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0:56 このエンディング好き
ルマンもF3000も懐かしい思い出。バブルで華やかだった時代が蘇りますね。
特に2本目ルマンのCカーのバージョン、もはや芸術です。
やっぱり車は排気量とマフラーからの音やね😄まるで生き物の声！あとガソリンの匂いと
こういうCMひとつとってもモータースポーツに対するロマンに溢れていたよなあ…
VOWWOWの曲ベストマッチ❗️
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しっかり見て聞いていたブリジストン
こんなCMが必要なんだよ！
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かっこいい
やっぱり、
浮谷さんのころと、
バブルの頃が、一番熱かったのね
バブルの頃は、ツーリングカー耐久レースですら、
放送やってたもん
F1に実績がある長く続けてきたヤツより偉いんです
素晴らしい
モータースポーツを起用したCMは名作
3:00 曲 ”Ainsi Soit Je”が良く合いますね。
当時小学低学年だったかな？タイヤのCM大好きだったよなぁ😊特にアドバンのCM大好きだった。見ただけでチャリを漕ぐスピード速くなってたし😅
当時BSはモータースポーツ活動には積極的だったらしいからなー💭💭
今なんて、世界選手権はおろか、国内選手権でも…
SUPERGTくらいしか供給してませんね
今は世界選手権だとEWC※にしか供給してませんね…BSと言えば世界でも強豪タイヤのイメージがあったのに、寂しくなったものです
（2輪の耐久選手権。鈴鹿8耐もシリーズの1戦に組まれている）
SUPERGTと86＆BRZレースくらいしか
今年限りでレーシングカートのタイヤ製造も止めちゃうし・・・
@@しろコンニャク 寂しいな
2:00からのバージョンはヤバい❗
これ多分
F1鈴鹿の時に流れてた物かも
グループCです。
ミノルタトヨタ懐かしい、
GT4で乗ってた
我至鍾意利曼大賽嗰個廣告喎
若い頃 86レビンgtv
black racingバチモンにre71optimaはかしてた
下手するといままでの努力がぜんぶひっくり返る時代なんです、まぁ運よく最先端にいますが
転職組が立ち上げたブランドポテンザ、彼らは言った→本部長、あなたをみそこなった、さよなら！
グッドイヤーをあきらめてブリジストンに移った人たち、モータースポーツ好き、が立ち上げたブランドがポテンザ
最後に必ずある→デロルロロー、ブリジストンにこだわった、😊
70年代80年代この時代の CM は車及びタイヤのコマーシャルはいいな
F1の販売効果はありますよエンジン回転数一万以下に制限されている
モータースポーツの中継などでよく見たっけな
タイヤ販売に予報を組み込み新しい販売方式を確立した
今年はロッシさんがリタイアしましたル・マン考えられない、落ちぶれにショックでしたね、ワールドチャンピオンは絶対落とさないから、大事なレースを
車が売れないセダンもスポーツカーも売れないル・マンは勝てない厳しい時期でしたミニバンで突破しました
F1エンジンなんだもともとは、回転数に規制をかけてF1を越えないようにしていただけです、規制を解除すればF1エンジンなんだもともとは走れる！勝負は決まった
インディ500はアメリカメモリアルデイ、ル・マンは夏至にいちばん近い週末 もうすぐ
今この時期のタイヤ話はボーナスをもらっているお父さんの消費に直接関係します
タイヤ戦争は電気自動車開発競争になって行きました
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ついに撤退する時がまいりました、さようなら(後から来る人たちへ)天下のル・マンだ、あまり気負うな
タイヤ付けて優勝すると賞金が出たブリジストンの賞金があることが普及を進めた
この頃はル・マンはグッドイヤーが速かった、なかなか見きわめられなかったできる？できそう？
再び日本グッドイヤーをアメリカ本社の支配下にするためには住友ゴムとの提携を解消する必要があった費用が200億円、アメリカの親会社は費用を負担しました
タイヤがブリジストンにするだけで一周二秒ははやくなったみんなブリジストンにしたさ、そりゃあね
EVなんておもしろくない！
それ
@@loversserena3964 ですね
中国がEVを推奨していく中ガソリン車が絶滅危惧種になってくるのが否めない
当たり前ですよ！
タイヤはブリジストンだよ当たり前さ
日本のクルマには日本のタイヤを
私はポテンザに決めている以下略
新しい六大学は中央大学になった、と言ってもいいでしょう