modelnya bagus ini mulai dari depan, dashboardnya. hanya catatn untuk belakangnya sebaiknya diberi perpanjangan body bawah dikit, tdk langsung curam hampir 90 derajat ke bemper belakang, menggantung/ngambang/wagu. itu letak minus poin desain dari kacamata orang indonesia ttg ignis.
ignis ok bgt di kelas nya apalg yg manual nya ... bukan lcgc tapi build up jadi material ok & no kaleng2 ... GC 180mm tdk kuatir banjir dan polisi tidur ... irit bgt bisa 1:20 dalkot pake pertalite pula ... perawatan murah mudah dgn spare melimpah ... 1200 cc tapi 4 silinder loh ...harga sdh facelift manual 150jt thn 2020 ... fitur cukup kekinian dan fitur keselamatan ok ... MURAH TAPI NGGAK MURAHAN ...
Placing harganya terlalu tinggi. Barunya sekarang 200jt (memang sih potong diskon sampe 20jt an utk April ini). Utk versi matic AGS baiknya diganti matic konvensional saja spt XL7. Plus coba bermain di angka jual 150-180jt. Sy sdh lihat secara fitur dan built quality jauh d atas brio dan agya. Konfigurasi seat belakang versi luar negeri jauh lebih fleksibel dan berkesan. Sayang masuk Indo malah jelek jok blkg nya dipantek gitu. Padahal secara global, ignis laris d eropa dan jepang sendiri.
Utk harian segmen ortu cocok dilihat dari semua, saran manual saja. Saya pakai jns AGS th 2018👍 perlu di facelip bag blkang serta transmisi agsnya pake transmisi swift cocok
awalnya saya juga pengen sirion sih . tapi saya memutuskan untuk beli new karimun estilo . dengan harga second walau g jauh jauh amat , lumayan irit buat dompet sy . dalkot 17-20/lt . kabin lumayan luas
Saya punya ignis 2 kalau menurut saya suspensinya ga keras ga empuk midle yg bagus dari mobil ini bensinya irit parah yg bersi AGS serasa naik motor iritnya hanya 1 yg tidak saya suka dari ignis ini yaitu perpindahan giginya serasa banget di gigi 123 sisanya OK tertutupi dengan tenaga dan iritnya dan kabinya lega dan bentuknya yg sangat ikonik tidakembosankan
@@bloonbener6106Kenapa ignis saya tahun 2017 lama2 boros ya? Masa 11.7 km/ liter dg gaya nyetir stabil, ga kebut2an, jarang2 ngegas2 jarak tempuhnya dekat2 dan kecepatan 40 - 50 ajaaa..ada yg bisa kasih saran?? Padahal habis di service di bengkel resmi suzuki
@@happymom_adorablekids8408 saran saya adalah sampaikan keluhan tersebut ke bengkel resmi Suzuki lainnya utk second opinion atau bengkel terpercaya lainnya untuk diperiksa. Namun kalo boleh kasi pendapat, coba cek actuatornya apakah perlu direset, cek olinya apakah masih bagus, remnya apakah normal atau, kalau perlu juga di optimasi ECU nya, coba pakai bahan bakar oktan minimal 92. Semoga membantu.
Kenapa ignis saya tahun 2017 lama2 boros ya? Masa 11.7 km/ liter dg gaya nyetir stabil, ga kebut2an, jarang2 ngegas2 jarak tempuhnya dekat2 dan kecepatan 40 - 50 ajaaa..ada yg bisa kasih saran?? Padahal habis di service di bengkel resmi suzuki
kalo istri gak maksa minta mobil kecil, mungkin saya akan terus under estimate suzuki, apa lagi ignis ini.. sama sekali gak pernah kebayang beli mobil alien nan aneh ini.. biasa kemana2 naik SUV tatetot hehehe hal menarik terus terjadi mulai dari first impression bawa mobil ini, sambil bertanya2 kok bisa ya mobil SE-ENAK ini gak laku di indo ? build qualitynya oke lho ternyata, kedap, suspensi enak, irit, tenaga ada, ac dingin, mau blusukan kemana hayo.. Issuenya 1, ags, tapi ya lama2 kalo udh lancar makenya ya enak2 aja, malah anti ngeden2 powernya kek cvt.. udh jalan 5 bulan dan im so happy.. kebetulan dapet yang GX MC, udh ada stability control dan hill asist dan berguna banget klo lagi ngerayap di tanjakan, bini malah sewot sekarang skarang malah jadi mobil harian saya bukan istri wkwkwk ~ emang pepatah selalu benar, "jangan pernah menilai dari parasnya"
modelnya bagus ini mulai dari depan, dashboardnya. hanya catatn untuk belakangnya sebaiknya diberi perpanjangan body bawah dikit, tdk langsung curam hampir 90 derajat ke bemper belakang, menggantung/ngambang/wagu. itu letak minus poin desain dari kacamata orang indonesia ttg ignis.
ignis ok bgt di kelas nya apalg yg manual nya ... bukan lcgc tapi build up jadi material ok & no kaleng2 ... GC 180mm tdk kuatir banjir dan polisi tidur ... irit bgt bisa 1:20 dalkot pake pertalite pula ... perawatan murah mudah dgn spare melimpah ... 1200 cc tapi 4 silinder loh ...harga sdh facelift manual 150jt thn 2020 ... fitur cukup kekinian dan fitur keselamatan ok ... MURAH TAPI NGGAK MURAHAN ...
User Ignis om? , saya minat ignis juga 😊
Placing harganya terlalu tinggi. Barunya sekarang 200jt (memang sih potong diskon sampe 20jt an utk April ini). Utk versi matic AGS baiknya diganti matic konvensional saja spt XL7. Plus coba bermain di angka jual 150-180jt. Sy sdh lihat secara fitur dan built quality jauh d atas brio dan agya. Konfigurasi seat belakang versi luar negeri jauh lebih fleksibel dan berkesan. Sayang masuk Indo malah jelek jok blkg nya dipantek gitu. Padahal secara global, ignis laris d eropa dan jepang sendiri.
Utk harian segmen ortu cocok dilihat dari semua, saran manual saja. Saya pakai jns AGS th 2018👍 perlu di facelip bag blkang serta transmisi agsnya pake transmisi swift cocok
Saya pribadi lbh suka Ignis ketimbang Brio krn bentuknya yg gak umum. Ala2 SUV gitu..
IGNIS 2020 memang istimewa
Gw pake ignis GL awalnya gw nyesel belinya, pas make ini setahun enak parah, iritttt, ganti velg baru kerasa kerennya
Info dong knp nyesalnya di awal? Baru meminang ignis GL 2nd soalnya
Sama nyesel nya kl liht belakangnya ..... untuk suku cadngnya gmn ya ..dipasaran .....pakai sdh 2 tahn
Igniss mantul bnget irit
hari Raya kemarin saya pake Ignis mudik gila bensinnya iriiit banget dan kursinya juga empuk jadi tidak lelah sampai tujuan ..Mudik kemarin jadi happy
Jarak berp km mas ....
Transmisi apa pak ? Dan brapa jauh
Kalo suri pilih LCGC apa IGNIS
Gua sih pilih IGNIS
Jok belakang gk bisa direbahkan mentok kaca belakang?soalnya bagasi gk perlu2 amat
Kalo saya pilih sirion sih, dengan harga second yang gak jauh2 amat
awalnya saya juga pengen sirion sih . tapi saya memutuskan untuk beli new karimun estilo . dengan harga second walau g jauh jauh amat , lumayan irit buat dompet sy . dalkot 17-20/lt . kabin lumayan luas
Apa stok ignis GX masih ada...kk
Semoga kebeli... Aamiin... 🙏
Amin
Saya punya ignis 2 kalau menurut saya suspensinya ga keras ga empuk midle yg bagus dari mobil ini bensinya irit parah yg bersi AGS serasa naik motor iritnya hanya 1 yg tidak saya suka dari ignis ini yaitu perpindahan giginya serasa banget di gigi 123 sisanya OK tertutupi dengan tenaga dan iritnya dan kabinya lega dan bentuknya yg sangat ikonik tidakembosankan
Tapi gw dah coba bawa ngebut dgn pedal dibejek abis dan kecepatan di atas 100kph langsung boros. Tapi memang tarikannya yahuud si kecil mungil ini.
@@bloonbener6106Kenapa ignis saya tahun 2017 lama2 boros ya? Masa 11.7 km/ liter dg gaya nyetir stabil, ga kebut2an, jarang2 ngegas2 jarak tempuhnya dekat2 dan kecepatan 40 - 50 ajaaa..ada yg bisa kasih saran?? Padahal habis di service di bengkel resmi suzuki
@@happymom_adorablekids8408 saran saya adalah sampaikan keluhan tersebut ke bengkel resmi Suzuki lainnya utk second opinion atau bengkel terpercaya lainnya untuk diperiksa. Namun kalo boleh kasi pendapat, coba cek actuatornya apakah perlu direset, cek olinya apakah masih bagus, remnya apakah normal atau, kalau perlu juga di optimasi ECU nya, coba pakai bahan bakar oktan minimal 92. Semoga membantu.
Versi lama apa bisa di upgrade bamber depan belakang ke versi baru ya
Kenapa ignis saya tahun 2017 lama2 boros ya? Masa 11.7 km/ liter dg gaya nyetir stabil, ga kebut2an, jarang2 ngegas2 jarak tempuhnya dekat2 dan kecepatan 40 - 50 ajaaa..ada yg bisa kasih saran?? Padahal habis di service di bengkel resmi suzuki
ane tahun 2017 1 : 17,5
Saya 2019 juga turun jadi 15km/liter BB pertamax
@@saputraparamarta5981 masih jauh lbh baik ya masih 15 km/ jam..sy 11.3 pernah 10..skg nyetirnya sengaja pelan biar hemat kecuali di jln bebas hMbatan
Penurunan stabilitas bbm kh?
bbm skrg nguap cepet pak.....penurunan kualitas
C180 lebih menarik asal asiap jajaninnya kalau ada apa-apa.
Sy sudah 6 tahun sayang di jual
kalo istri gak maksa minta mobil kecil, mungkin saya akan terus under estimate suzuki, apa lagi ignis ini.. sama sekali gak pernah kebayang beli mobil alien nan aneh ini.. biasa kemana2 naik SUV tatetot hehehe hal menarik terus terjadi mulai dari first impression bawa mobil ini, sambil bertanya2 kok bisa ya mobil SE-ENAK ini gak laku di indo ? build qualitynya oke lho ternyata, kedap, suspensi enak, irit, tenaga ada, ac dingin, mau blusukan kemana hayo.. Issuenya 1, ags, tapi ya lama2 kalo udh lancar makenya ya enak2 aja, malah anti ngeden2 powernya kek cvt.. udh jalan 5 bulan dan im so happy.. kebetulan dapet yang GX MC, udh ada stability control dan hill asist dan berguna banget klo lagi ngerayap di tanjakan, bini malah sewot sekarang skarang malah jadi mobil harian saya bukan istri wkwkwk ~ emang pepatah selalu benar, "jangan pernah menilai dari parasnya"
Suka design depan depan, gak suka belakangnya
faktor honda, toyota dan daihatsu. secara harga, fitur, dan build in jelas bagus suzuki. agya dan ayla kayak kaleng krupuk. wkwkwkwk... 😂
Entah kenapa naksir sama mini SUV ini gua
keren
wajah bagus yg pre yakkk
brio sih... harganya g seauai dg bntukanya klo ignis
Up kalo Brio mah
Tetep briooo
Iya iya