比亞迪大勝Luxgen N7🤔看完BYD實車後你真的這麼認為？Sillen哥直飛菲律賓拍給大家看...
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- Опубликовано: 6 окт 2024
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面對現在的國際市場，裕隆其實大可以直接躺平，今天台灣每年只有不到50萬輛的車市場，而他們還有如此的雄心，開發出一台端得上台面的n7，不能不說值得掌聲鼓勵
这是实话，但是电动车销量上不去，成本真的降不下来
你覺得裕隆真的還有雄心狀志而不是唯利勢圖？你看的是現在，如果後面裕隆後面代理了大陸品牌的電動車進入台灣，你覺得裕隆還會把心力放在自己品牌上電動車的研發？我已經能想像後面裕隆會怎麼玩了！
確實❤❤
交作業而已，看看裕隆投資的項目占比就知道
@@王小山-f4f跟鴻海合作 成本可以很低
裕隆 有在想做自己的品牌 納智捷，成不成功 不知道，至少人家努力了。和泰 只會拿日系車 頭又大，越賣越貴 坑自己人
和泰每次講得好像全世界只有台灣是左駕，所以成本很高。結果是EPS不斷上升，笑台灣人太好哄。
你喪就不是越賣越貴哦，啊和泰越賣越貴最根本的原因不就裕隆不是對手？納智捷怎麼不越賣越貴？ 爛是比較出來的，你覺得和泰很爛，事實就是他賣爆，裕隆更爛
今天全部車廠倒掉只剩裕隆好了，MG、日產、納智捷給人民選，你覺得人民要選哪一台？
整天賣得爛就在那邊和泰，爛還可以跟別人扯上邊了
@@Mars20402 我會選MG
其實大陸汽車是拿政府的錢便宜買給人民但是他們貸款利率很貴，連蘇聯都不敢領教能打入汽車因為很容易生銹不耐用所以他們還是喜歡日本車跟欧洲車
n7 是裕隆跟鴻海合作 要讓台灣品牌發揚光大的 裕隆有研發組裝經驗 鴻海是世界電子代工大廠 馬達電力是鴻海強項 兩個聯手今年一定能衝出2萬台銷售量 加油 支持台灣品牌
台湾品牌发光发热是不错，但是造车跟鸿海合作，鸿海不就是干组装的吗？有啥技术吗
@@哼哈大将军 你發現重點了...其實N7裡面滿滿的貼牌模組,懂得都懂哪裡來的技術..........
😂台湾一个电池工厂都没有，更别说什么激光雷达了，哈哈哈哈
@@黃金樹-r5d😂😂😂 台灣有一樣天下無敵
嘴砲
N7 所有高階部件，都是進口的，是哪裡我就不說，你們猜 🤣
所有的電動車，上汽 包括外型與內裝我最喜歡，台幣95萬至120萬。
智己确实挺好看的，而且颜色也多，MG的母公司，但是MG是后儿子，最好的都给了智己，MG吃的剩饭菜🤣
但是,就算会到台湾,也要贵50%以上
@@shenyun7195 快要統一了! 習快掛了~
atto 3在菲律宾都100万台币了，智已大概要200万台币
已支持國產n7
哈哈哈哈哈哈哈🤭🤭🤭
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盤子
@@無知小草 確實 缺錢別買XD
有錢人也不會當盤子
台灣市場小,有人願意自己做,而不是組裝工廠,還批評什麼
比亞迪確實比裕隆N7好，但裕隆N7卻是唯一台灣品牌、台灣製造的電動車阿！
@user-og6ss4ed9j胡說八道！特斯拉的電機用的是台灣的，日本在電動車上琢磨不深，哪來什麼日本套件可言？
luxgen n⁷電尾門＋15.6吋中控螢幕
如果沒有掌握電池的研發技術和生產能力，成本就降不下來，車價是便宜不了的，對比燃油車的零件就是引擎。
支持國產品牌，只有台灣人永遠看不起台灣品牌，很怪
BYD 秦PLUS只要 人幣7.98萬 ， 台35萬，真的很想買
我去4s店问了，我说你们7万多的秦在哪里，她告诉我现在没有7万多的，我说官方不是说7万多么，他们说那是官方，他们不听，他们6万多😂
二手车商哭了
@@ximom7437意思 4S賣比官方價格還便宜，只要6萬多，好羨慕你們，希望早日統一，去大陸買車
@@ximom7437 這麼誠實的4s店？能多賺卻不要？😮
只能到對岸買，在台灣至少得15萬
二月去上海，搭滴滴搭到一台比亞迪，轎車款式，坐起來感覺不錯，問了師傅價錢，新車24萬人民幣，那酸覺得這樣有便宜嗎？
比亚迪的轿车只有汉这个价位
@@chaozi6688我問師傅的，因為感覺比其他電動車避震、隔音都好。
可是他有說目前已經降到21萬人民幣
不讲型号很难说，比亚迪最便宜六万多，最贵一百多万，覆盖全部ABCD级价位级别都有车型
可惜了 中國本田前幾天降到7.98萬RMB 台灣只有當冤大頭盤子的份😂😂😂
BYD 有從人幣 秦 7.98萬 - U9, 168萬，全系列 車款 價格覆蓋，不能拿 漢 的車價來比
當然要支持台灣愛用國貨啊
希望可以去拍那邊的Honda Showroom，有City 、HR-V Turbo和Civic Turbo。
性價比BYD應該是較高，但BYD結構有問題安全性不行，N7安全性待考驗。
2024年3月30万销量的比亚迪，一年300万的销售量。别光听媒体，请自己去看实体车。
謝謝哥介紹，一堆酸民在酸byd在中國賣60萬70萬做到怎樣怎樣，這樣看來就算有機會引進台灣至少也得賣120左右吧，真不知道有什麼好酸，沒興趣不要買就好了，有能力的話把小米byd那些都引進台灣賣100萬看看，看會不會虧到見骨xd
建議您去試駕華為智駕 問界或智界電動車 應該會有幾十萬瀏覽 看是如何自動接近完全駕駛的電動車。可以先上網參考其它人的經驗
主播去中國看看華為打造的問界品牌M9新能源車，它肯定會讓你大開眼界。
比亚迪元（atto 3）起售价：11.98万元。
比亚迪海豚起售价：9.98万元。
仅供对比参考。
感謝分享兩款車在中國的價格.
比較中國與菲律賓兩地的價格.
也有1.9倍和1.6倍的價差喔.
真的不能用產地價直接等於國內價呀.
@@allen9215024 也不一定，这只是起步价，配置加价还没算进去。
@@allen9215024但是他还是比岛上阿斗有吸引力 😅😅
@@zla6668 這兩款車我自己是不覺得好看啦.
如果未來有中國純電車引進台灣有明確的售價之後才好比較.
不然目前售價很優惠便宜講的都是中國的原產地價.
進到別國後的零零總總加下去,實際的當地售價出來後才知道差距了.
@allen9215024 比亚迪最近新出的秦官方指导价7.8万，我去4s店问了，我说你们7万多的秦在哪里，她告诉我现在没有7万多的，我说官方不是说7万多么，他们说那是官方，他们不听，他们6万多😂
我還是選n7因為車格不一樣，台灣的設計也比較符合我國人的期待，目前我和很多準車主都是這樣的感覺
哪個好買哪個
堅決不買匪貨
@@XBlue-lu3ow記得你家有任何中國製材料的東西要丟掉啊…可能家徒四壁+沒衣服穿了
@@XBlue-lu3ow手机？
N7就是給有台灣價值的人買的
N7比較好看
n7只要能打東南亞, 日韓,印度的市場,就與比亞迪拼一拼唄！當然是勝
國產車好香 ❤
金融合股投資等就不論了，因為，他國保護產業更兇。
用海外进口比亚迪和本地保护的N7比性价比，可以这么比吗？用大陆本地的价格比比看。另外，买BYD的都属于保守买家，看中大品牌可靠性，比亚迪在科技化方面的配置其实比较一般。如果不在乎这方面，看看新势力，那是在另一个层次
要高科技可以看比亚迪的仰望品牌，一身黑科技前所未见
BYD ATTO價格優勢不明顯，配備沒有N7入門款好很多，聽起來大概有電動椅的配備領先，如果賣107萬，不一定能打的過N7,後面還要比軟硬體的可靠度以及車輛基本的品質表現
說到便宜的話，要不N7出口到馬來西亞，兩者同臺競爭試試？用馬來西亞的關稅後價格ByD跟臺灣本土襁褓補貼價格的N7比？那就別當真了😂
N7內裝那個方型冷氣口真的就是半成品的水準，還有顆粒感跟強的UI，跟初代iPad差不多，老實說看不出和Atto競爭的點在哪。
比軟硬體的話，一個旗下4個品牌三十幾個車型，出口全世界造車三十年幾千萬量的企業，他的品控能不比納智捷強？同樣他的軟體實力是從三十幾款車 的經驗和實踐中開發完善的，能不比一個還沒上市多久的納智捷軟體系統來得成熟和穩定？
當然，戴上本土情節的話競爭力會強一些
有本事 你们就出口试试😂 看看比亚迪如何吊打你们😂
雖然我也訂了一台n7，但你納智捷要給不給的還在用賣油車的邏輯在賣電車，你確定只有電動座椅，全景天窗還有續航n7才350附近，內裝質感，中間平版ui跟ai深度.......！說實在的要不是台灣沒有眾大陸品牌競爭根本不會選擇n7，理想、小鵬、智己、吉利....如果都進來的話，如果還裕隆代理的話，你能想像裕隆會把心力放在自己的電車研發上面嗎？光代理我就能想像裕隆定的價格你會覺得優惠，但實際上他賺很大！
猜猜看107万台币在大陆能买到什么车。4米8 的宝马电动3系。那你还认为N7有市场竞争力吗？
可靠度？還沒大量交車，裕隆已在宣傳代理mg與吉利電動車了。這台前景堪虞
想當初，全世界都在嘲諷中國車！
沒想到現在中國車讓世界都說好！
因为竞争太大了，人人都知道比亚迪，但其实电动车大陆品牌目前有170个左右，去年出口3千万，比亚迪占10%
剛剛的今年2月底3月，印尼引進BYD ，所有日系車全部大降價，印尼人很高興，豐田銷量大跌，每天都在開會，搞優惠活動 贈送，銷量還是沒上來
嘲讽中国车是因为市场有得卖，比台湾车纳智捷连走出去的勇气和产量都没有的笑话强多了，老外要是能看到纳智捷的油车估计笑死，只要我不卖老外没处骂，这就是台湾车，韩国车当年要是像台湾一样只在韩国岛上自己玩，怕被人笑不敢走出去，早就死的没人知道还有韩国车这种东西了
谢谢夸奖，其实中国车也还在向精益求精中进步。
中囯汽車出口最好的不是比亞迪，是奇瑞瑞虎、捷途
虽然我是大陆的，但我真的不喜欢他的内饰设计风格
如果帶著臺灣自尊硬拗的話，N7還是不錯的。但放在眾多同價位汽車中平心而論的話，N7就是個半成品的水準。
說到便宜的話，臺灣取消保護試試？或者N7也出口到馬來西亞，兩者同臺競爭試試？用馬來西亞的稅後價格ByD跟臺灣本土襁褓價格的N7比？那就別當真了😂
另外，BYD真的完勝納智捷，不是在兩款車型之間的完勝，而是兩家公司的總體實力和國際汽車影響力之間的輾壓完勝。BYD旗下幾個品牌那麼多不同價位的車型，即時納智捷一年出一款新車也夠他追幾十年的吧？😂😂😂
N7也只能在台灣這種封閉市場里還能賣一賣，去到泰國有哪吒長安，大馬有byd奇瑞長城，歐洲有MG小鵬蔚來byd，就算不算關稅，再打7折拿去中國賣，也是沒人買的，N7也只是一台組裝車，拿別人做好的部件組裝掛上自己的車標，缺少核心競爭力
自尊跟智商搞不清楚
N7國産車還是貴，應該至少再降10萬以上才合理，不然，也不用太支持它！
一台降到30萬才會買
已經比很多中型suv便宜了
你行你來
@@柯斯拉 你認為很便宜、很強，你去買！
N7完勝
笑鼠
為什麼不叫BJ4比較順口
妥善率沒問題那就大勝台灣Luxgen !
售價也沒有便宜到哪！ 如果電池價格大於二手價，那中古行情很難再賣！😅😅
这两款都是属于中国大陆高销量车型，卖了好多年了，可靠性没有问题。
我弟在昆山 坐到BYD 網約車，跑50多萬公里，還在跑的，以每公里台幣2元，50萬公里 省下的油錢，可以再買2台新車了
@@ZLL668 中國電車比油車便宜，但二手價也不好，如果台灣跟中國一樣價格，比較賣的動！但二手價就很難賣，除非電池零組件售價合理！
@@مرواریدمشرقزمین 真假？50萬公里怎麼開的？
大陸電動車妥善率是硬傷，有機會多看一些大陸的影音報導就知道，有些大陸港口渡輪還禁止電動車上去。
比競爭力??......您在開玩笑嗎?.........一堆人口口聲聲愛台灣,但是買車絕不買裕隆,只罵裕隆.罵裕隆不爭氣,不罵同樣享受關稅保護的福特豐田及所有在台組裝的品牌,他們同樣不給好東西給台灣人,沒有比裕隆好到哪.....台灣人騙子太多了!....
為何和泰不領補助不給政府保護一下,自己做個國產車品牌而都只是代理?因為看到裕隆被酸成這樣下都嚇死了!!!
納黑鍵盤俠集合了！開工了
納粉還有30秒抵達戰場😂
論車種豐富度…比亞迪較多款
論設計感…比亞迪較多樣
論車內質感…比亞迪較好
論車價…比亞迪較有優勢
論後勤保固…比亞迪較完善
論對品牌信仰…台灣最多
台灣no.1啦😂😂😂😂
😂
南岛不是已经有BZ4X了，中国月销9辆的成绩应该也是在中国的南岛人买的吧😂
好啦 都給loan國loan的傳人遙遙領先 可以吧?
@@唐恒之-n8m 肯定比鸡车国遥遥领先啦🤣
那个车比较小，正适合东南亚台湾人，个子比较唉，还没有全景天窗，紫外线不能照到，东南亚台湾人皮肤黑，刚好开着正好。😅
好了啦，我們都是中國，是在比殺小。我是希望早點統一啦，只要百姓得福利就好
验证码还是买的BYD的平台
N7要出油電版的才能撼動和泰的地位
油已經過氣了
告訴你油電混合中國大陸一堆也比日系便宜很多，裕隆除了鎖國以外，再不然就是打不贏就加入搶大陸代理權！我認為他會選後者，你看MG在台灣有多少人說真香，但你知道嗎？MG在中國大陸售價便宜但沒什麼人買單！身為台灣人真的覺得我們有夠可悲！
BYD 秦PLUS，也是油電，滿油滿電跑1200公里，台灣頭到尾 可以跑3遍多，只要人幣 6萬多
没有那个技术只能引进 但是成本就高了 就像n7用的三电全是进口技术成本高
出油電才是被和泰打趴 豐田玩油電多少年了 只有純電才有可能扭轉戰局 因為豐田純電爛到有剩 輪胎都會跑掉的電車
有机会可以去看比亚迪的海豹。
問題是買不到
@@陳讚坤-u3u馬來西亞，泰國很多
有海狗嗎😂？
比亞迪驅逐艦比海豹好看多了，不過好像沒有外銷到其他國家。
@@jackielien9983有海鷗😂，比影片中的海豚更小台但也是最好看。
BYD❤
無論是配備或車內空間,皆是LUXGen勝,比亞迪只在價位上勝,n7,的配備以它的價位是有競爭力的
人家比亞迪是傾國家之力在補助研發生產的CP值當然大勝很多車款
什么都是倾国家之力，华为是，比亚迪是，大疆是，腾讯是，阿里巴巴是，米哈游是，都是呗？中国政府真有钱啊。另外做事好简单哦，只要倾全国之力就能做出来哦？
@@两王炸不炸 呵呵，拿民眾的稅金給企業賺錢，會覺得沒問題好棒棒的應該只有中國人吧😂
那個價位根本不是國產價位😂進口車吧！賣到國外便宜一半 台灣貴一半 盤子神車❤ 這個比較方式錯誤😑 納智捷100萬 當然比對對岸人民幣25-35萬等級的😢
哈哈，說到納吹的痛點了🤣
放眼台灣所有自稱國產車的有哪一家汽車廠不是外國汽車在台灣的裝配廠
一昧的去訴求外觀設計，但忽略了汽車原本結構的安全性，更重要的是『電池』本身設計的安全性。 這樣有說真話嗎？
講反了電動車結構本身就比油車安全，所以設計者有更大的空間發揮在外觀設計上，因為汽油車要塞引擎，變速箱和傳動軸，各種機械結構，室內空間被壓縮，設計者只能對安全和外觀妥協。
但電動車零件都很小，把空間整個釋放出來，設計者有更大的自由度去加強安全的結構和外觀。
所以用油車本身就是對安全和外觀妥協，只為塞一堆會抖動的機械零件。
比亞迪的刀片電池本身也是犧牲能量密度，來換取更高的安全性。
沒錯，你是指特斯拉不安全對吧😂
BYD安全性比你这个连产量都没有的垃圾车强多了，BYD有多少车在街上跑，几百万台，纳智捷这垃圾连卖都没卖明白还质疑别人安全性？只要我卖得少安全性就是100%
內外形都不佳，內部空間小，設備也普普，質感不如n7
笑死，拿byd旗下最便宜的车和你们纳智捷目前最好的车比？
@@杠精-s7u 也不用跟他爭啦，一個賣到世界，一個台灣人都唾棄
我真的覺得拿N7跟比亞迪比很無聊，請問N7除了台灣有哪一個國家會買，去找跟我們最好的日本推銷看看他會不會理你？
對喔，說到重點了
首先台湾的官员自己大部分也不会买N7，以前大陆的车垃圾，政府部门也不会买国产车。
n7是針對台灣市場家庭式市場設計，盲目跟比亞迪不對標的車型比，不公道。
坦白說如果納智捷，可以把握市場空檔，在最適合自己的空間發力，相信可以得到一定的發展和成長。
大陸共产党不也這样嗎？
講究的策略是農村包圍城市，在夾縫中求生存，在困難中求發展。
兩岸同胞一同支持中華民族企業復興
你也很無聊
人家拍片
你在酸什麼
有本事不會自己拍
沒有人逼你看吧！
@@actionself 你也很無聊，留言版，就是讓人說出他的想法，阿是不讓人說話嗎？
賣來台灣不曉得又是幾倍價了?特斯拉model3在台灣可是兩倍價起跳
去嘴裕隆為何零組件台灣組裝還是賣2倍價。這時嘴關稅就噁心了
@@Y志-m2g 又不是只有裕隆賣兩倍價，每一台國產車都是呢!!!尤其和泰，去年可是賺了四個股本
都是政治問題 ...
台灣不准進上海廠的車..只能進歐美廠車!
售價自然就貴了!!!
@@nomo1120 組裝mg與未來要進的吉利，裕隆有便宜大陸到那去嗎°關稅已不是整車關稅好嗎？
@@Y志-m2g 我針對是特斯拉，不是只有關稅問題！
從上海廠進來和歐美廠進，光運費就差多少了？
捨近求遠，當然比較貴。
裕隆左手造n7右手組裝mg與年底還要進吉利來組裝。這關稅都不是整車關稅那樣高。他還是賣高價。關稅只是理由。想多賺就是裕隆的經營策略。納牌台灣79萬賣中國，杜拜46萬，請問干關稅屁事。國產大型房車也是他代理日產才破百萬，別人跟著漲上去。納牌車不怎麼樣護航的網友倒不少
某勢力 想用政客 網路 媒體 帶風向 禁止大陸品牌進來，你猜是誰
比亞迪真的很不錯很多新技術 的的確確的有感
用比亞迪的基礎款比這就有點尷尬，比亞迪仰望系才是高端
谢谢夸奖，目前最高端而已…
火燒車意外最重视車安
。。。我第一次看到这些便宜的比亚迪电动车的仪表台和内饰设计，真是一言难尽啊，完全欣赏不来，一股子城乡结合部味
沒人覺得這台內裝設計的很醜嗎？😂
愛台灣 買納智捷
漂亮！零件來自中國 🤣
會不會隨時隨地火燒車？
其實比亞迪如果整車進口台灣加上稅率的話就會比台灣的「國產車?」貴(同級距)，因為他們在日本就是這樣子的，小粉紅們還因為比亞迪漲價後賣得比本土貴反而與有榮焉…
那如果台灣組裝的話，那售價其實就會跟MG差不多，所以你買不到「便宜的國產車?」其實問題都在政府的身上，但是「本土人」愛，你又能如何…
另外，三車的級距的概況：
納智捷N7是「大中型SUV」≧比亞迪ATTO Ⅲ「大中型SUV」>比亞迪Dophin「掀背車」
所以單就「紙面上的規格及價格來看」，納智捷是台灣目前cp值最高的「純電動大中型SUV」，沒有其他的選擇了。
補一下，納智捷N7的馬達是「日本製」的，勉強可以算是日系血統了吧…
不過，依「綠色共產黨的支持者」的邏輯來看，沒有像大陸地區一樣賣到「地獄價」是不行的…
我們不是共產黨喔
买车很简单，这个车好不好，价格便不便宜，台湾人老喜欢什么都政治化，你是蔡英文哦？
用手機概念做車，未來的前景不明
BYD野心是國際，至於裕隆呢 ㄏㄏ
台灣太初的東西能看嗎
我敢開n7,byd就不用了😅😅😅
YL，臉皮夠厚了！
阿就買不到 大家是在靠北什 幾十年前就說裕隆爛了 你幾十年前沒買車 現在一樣要等十幾年後嗎?
不要再幫裕隆洗白了.立委都說了扶不起的阿斗.浪費國家及人民資源
這是BYD耶，哪裡在洗白裕隆？？
@@sillengo拿byd最便宜的车型来比纳智捷目前最好的N7？你怎么不敢拿BYD最高端的U8来比
@@杠精-s7u 1.菲律賓目前只有這個車型！2.要比當然用價格相當的比較...不然呢？
該黨立委的話能聽嗎？只會內鬥，島內永遠不缺他們的敵人！
什麼都酸的人就只拿別人打價格戰的車款價錢來比較.
人家BYD全是自己的供應鏈，有自己的技術，比別家便宜不是很正常？即使是打價格戰消費者得利不好？當韭菜當習慣了是不是？
看看大陆的 极氪 001 新款 27万人民币 看看台湾有哪辆车有一战之力😂
是呀 我也覺得BYD這家企業很厲害.
希望BYD的造車工人們薪資同樣也是一流企業水準.
還有您兩位支持BYD並買BYD的車了嗎？
@@allen9215024 等到它來國產組裝後，我相信買的人不只他們兩位了😅
不是酸，如果引進來，能把和泰 頭又大，價格打掉 三十％，對台灣所有消費者都有利
電動車保險公司不保
你是網軍，還是沒讀書 不識字，台灣特斯拉 及起亞所有電車，都有甲乙丙丁式車險，還是全險喔，如果不懂就別嘴
所以 n7 只能和 比亚迪最丑 最基础款比？？ 这两款是 比亚迪 最 基础的车款..... 为什么你不去 泰国看比亚迪？ 只能在这两款 车找优越？？？ 笑死😂😂😂
哈哈哈
跟中國車比起來，裕隆根本就輸慘了
買中國車,給敵人送錢
中國車走歐美車系安全設計👍
這什麼醜車..蠢中國人品味獨特
说实话不要让我看到你，
你去住中國，房子也便宜什麼都便宜，如你所願
認同，偏偏很多人只會待在舒適圈中一直抱怨自己的國家。
看住那裏吧杭州的話房價物價不會比台灣便宜，我有去過
主要人脉圈，交际圈，工作去中国怎么办？如果都有生活肯定中国更舒服啊。
老实说，住在中国确实更舒服，车子便宜，地大物博，物价也便宜，还可以开着便宜的车游遍大好河山。
@@hynoor7254 要是擁有民主自由就更完美了
纳智捷n7的价格差不多可以买台极氪001了吧？
可以買3台，BYD 秦PLUS
😮
比雅迪還真的滿滿的中國大媽風格
中國大媽大花衫的流行全世界了😂😂😂
BYD Seal 設計，現在全世界火起來了，你說大媽？
这个是前 奥迪设计总监 艾格负责的设计
八九不離十
有夠醜!
但是台湾车有民主自由价值啊
彆刺激島民了🎉
扶不起的阿斗
可以不要再為納智捷說話 ?
身為國產車.賣的和國外進來台灣組裝的國產車.
""""" 同價錢 """""""
到底有什麼資格說是國產車 ? 有那一國國產車國內賣的比國外還貴 ?.
第一，這是比亞迪的影片！
第二，台灣目前有哪一台國外電動車在台灣組裝賣跟N7一樣價錢？
第三，納智捷目前的車款哪一台跟豐田本田現代同價錢？目前賣的不就是CP值嗎？
請不要一天到晚看網路評論，實際走出去看看吧！
🎉
@@sillengo 說的好.只要他在台灣賣的價錢比賣到國外便宜.能說什麼 ?
沒有吧，以往納智捷不是賣對岸賣的比台灣還便宜嗎？
所以趕快引進台灣
在菲律賓買電動車 ？ 里程焦慮 塞車塞死你
电车最不怕塞车，更何况菲律宾属于热带
@@chjin1796 說個笑話電車最不怕塞車 我就看你會不會會里程焦慮 而且菲律賓是不像國內可以到處充電的
@@chjin1796 下班時間5公里開一個小時 你參考一下
@@王小偉-c6k 开一小时怎么了？24小时堵路上都不会用光电。你当时油车呢，怠速耗油
@@王小偉-c6k 你可以找个同尺寸的油车和电车，两个车开着冷气跑5公里每小时，看看是油先用完还是电先用完。在算算哪个花费更高
N7確實不差，但要和比亞迪比就太瞎了，光用料就屌打，更不要說其他的。N7拿到大陸就是入門款中的入門款。
請問你有看影片嗎？
阿斗中的阿斗到今時今日都還在吃奶呢。
n7还不是采购中国的电池电控做出来的。
是寧德時代的電池沒錯，但進來台灣要付17.5%關稅+運費😅
中國品質就偷工減料，單有外表，買後後悔。
混不下去就说混不下去，非要装的自己是什么了不起的国际大厂，你台湾汽车工业有这个实力吗？？凭你也配教BYD造车？
BYD海外在售的电车，都是两年之前的老产品了，智能化程度远远落后，以华为为代表的智能化电车已经基本上实现了点到点的自动驾驶和各种人机智能互动。
你不看价格，问界都是25w起的车😂
@@MomotaKento66不是问界品牌的人机交互这几年也都做得很好啊。人家重点在两年之前，而且只是说以华为为代表。你这语文是体育老师教的吗。
一堆看雖裕隆鴻海的台灣酸民
有那隻賊就已經輸了 扶不起的阿斗
😂😂
你開納智捷嗎？
@@leelarry5188 噓～不可以取笑別人喔 🤣
看衰的不是裕隆，而是納智捷，可以收一收然後專心進對岸車就好了😂
賣中國車？所以是不是被佔島剛好，反正佔完還是要舔中不是
舔美舔中二选一😅
中国还卖菲律宾香蕉呢😂。另外，你说的那些岛，是1945年美国军舰载着民国政府官员去划定确认的11段线范围内，早年台湾军舰和菲律宾人也杠得厉害，只是台湾没能力，才有大陆接手去搞，和钓鱼岛一样得情况。其实大陆也不指望台湾能帮上忙，但台湾人可不可以正确认知这段历史？
思考 不要這麼激進，對所有人 才有好處，市場歸市場，政治歸政治，台灣人最愛的蝦皮，98％ 都來自對岸
@@yudogcome5901一个小补充，70年代，是美国命令台湾不许和菲律宾争那些岛的。
車好不好另當別論,跟裕隆沾上邊就不買,不能再續用人民納稅錢補助這貪得無厭的錢坑。
抹黑造謠,稅金是繳給裕隆嗎？
何時還有在補助？這種謠你也可以造
裕隆 還想做自己品牌，雖然不是很成功，人家至少努力了。和泰 只會拿日系車 頭又大 坑自己人
謠言止於智者
鄙啞敵在中國時不時就出事，金絮其外敗絮其中，而且20年前成龍說過中國的會爆炸，加深了對中國產品不信心😂
人家都出口了，你們家的出口了嗎？😆
二十年前，中国GDP排名还在很后面，还在报纸上说2050年成长为世界第二大经济体，还在论坛讨论什么时候能追上日本。
哈哈哈，二十年过去了，再看看当年讨论，如何？
繼續在島內挖井吧，挖越深越好
2050年？
先撐過2030年吧！還2050年呢~
@@bryantseng4781 先看懂人家說的是什麼，再回
納智捷不是在加油就是在加油的路上 LOL.......
你說的太謙虛了！要說講他油耗第二，沒人敢說第一，從來不喝隔夜油！
这是BYD低端车型
老衲退出歷史舞台吧