Voici un premier petit retour avec le kit Flex-fuel sur ma Ford Fiesta 1.25 de 1997 de la marque Eco-System. Kit Eco-System V3 www.kit-ecosystem.com/fr/accueil/28-kit-e85-eco-system-4-cyl-v3.html 📣 Code promo 👉 Fab-b2 Vidéo d'installation ruclips.net/video/m2y0HFGqQgA/видео.html Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique) Devenir membre de la chaîne ruclips.net/channel/UCkqQ7ktU06DL8xqiqHdI2rwjoin Mug et T-Shirt www.dhesif.com/54-fab-b Ma montre amzn.to/41F5XW7 Suivez moi sur : FAB-BIKES ruclips.net/channel/UC6WG5_CLgs04CmoDgx-ef5Q Odysee odysee.com/$/invite/@fab-b:a facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ300 : amzn.to/2SsKsqM Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV #kit #ecosystem #e85
Je suis passé 100% éthanol sur ma Fiat 500 1.2 69cv, j’ai fait 50000 km environ, quand un matin impossible de démarrer, pompe de gavage située dans le réservoir hs… apparemment c’est un problème récurrent avec l’éthanol, nous sommes plusieurs à avoir eu ce problème et sur des véhicules différents. Du coup je suis passé à 30% sp95 et 70% E85 pour que cela soit un peu plus « gras »
Hello FAB, merci pour ton retour. Effectivement le démarrage à froid dépend des voitures. Perso quand j’étais en Lozère avec ma fiat panda sans kit et en plein hiver elle a toujours démarré même par température négative et sans m’y reprendre à deux fois 😂 le seul défaut que j’avais quand même c’est quelques voyants moteur de temps en temps. Mais je conseille pas aux gens de faire ça 😅
@@bobcomment8589 oui et non. De mettre du e85 pur sans kit et mettre un kit non « conforme » sans carte grise. Si l’assurance lors d’un accident s’aperçoit que l’essence n’est pas dû sans plomb… vous connaissez ces voleurs 🤣
@@kevinblut2957 Ah ok je comprends mieux, je suis d accord. Tu crois que c est possible de poser un kit éthanol sur une vieille XJ40 en parfait etat? Certains me disent que sur ces anciennes cela peut endommager les joints moteur. C est une super bagnole mais qui boit un peu en ville et a haute vitesse. Sinon elle reste à 10 ou 11l sur route... et passe en ZFE car collector. Maintenant que l essence a baisse c est moins grave tu me diras... Le tout électrique surtout neuf n est meme plus intéressant vu les contraintes et les prix. Szlut
@@bobcomment8589 si elle est en injection oui. Après il y a pas le kit qu’il faut peut être changer. Bougies et injecteurs peuvent être modifier. Certains garages sérieux renseignent bien sur ça. Après les kit officiels ont bien diminué en terme de prix et tu peux en trouver pour 500-600e et surtout une carte grise à jour derrière. Après je pense qu’il y a beaucoup de dire pour faire peur aux gens 🤣
@@kevinblut2957 Bien sur la Jaguar CJ40 est un 6 cyl 4l injection. Normalement on ne change pas les injecteurs ni les bougies. Ca n a aucun rapport avec l éthanol. Je me suis deja reseigné, les kit sont a 600 euros. L officiel est le même que celui que l on pose soi même. Il y a juste une garantie en plus mais pas sur le moteur.
Je connais bien ce boitier pour avoir fait pas mal de km avec et en avoir monté pour des collègues Jamais eu de souci directement lié au boitier. Par contre a savoir qu'effectivement le passage a l'éthanol "use" plus rapidment les pièces liées a l'alimentation en carburant et l'injection ainsi que l'allumage qu'il est recommandé de maintenir dans un bon etat. Pour ton passage essence avec me boîtier, la notice indique bien que meme a 0, le boitier enrichi légèrement car en cas de changment de carburant tu as toujours encore un peu d'éthanol dans le réservoir Pour valider le reglage du boitier, valise et controle des corrections d'injection Si tu es en dessous des +- 8% de correction c'est bon
Pour démarrer l'hiver j'ai une technique je tourne et je reste 5 secondes sur le démarreur sans accélérer je refait la manipulation 2 fois et puis ça démarre 😂😂
Le V3 est un des meilleurs kit non-homologué, j'en ai posé plusieurs sur des véhicules de mon entourage. Meme sur le 2.2 16s Psa (EW12J4), qui démarre très mal a l'e85 sans modif, ou avec une mauvaise reprog' ( ECU magnetti marelli aux fraises....), démarrage au 1/4 l'hiver avec le V3. Les accoups proviennent probablement d'un mélange trop riche. Je vois déjà ça dans les commentaires : les bougies iridium ca sert strictement à rien, a par payer 3 fois + cher ses bougies... Leur seul avantage c'est la longévité...
Le passage à l'éthanol est une solution pour couter moins cher mais là, comme tu le dis toi-même, tu ne roules pas beaucoup avec. Quel intérêt? C'est juste une question hein. Ou tu comptes la revendre?
Je compte revendre la Fiesta dans moins d'un an je pense. L'intérêt c'est que c'est quand même vite amorti même en roulant peu, et chaque plein fait moins mal 😅.
Slt Fab. Vu que tu as un bon nombre de véhicules qui roulent peu voir pas pour certains, comment gères-tu côté assurances. Tu as pris des formules d'assurances particulières ?
Salut, tu crois pas si bien dire, j'étais justement en train de calculer à combien ça me reviendrais une assurance flotte. Je n'ai jamais franchi le pas car les garanties ne sont pas suffisante à mon goût, mais j'y pense car ça coûte pas mal même si j'ai des tarifs correct avec mon bonus 50.
@@FabBclavel assurances. Voitures assurés a partir de la seconde et a partir de 10 ans. Avec nos voitures qui ne dépassent pas 2000 euros ça suffit largement. Ma zx diesel,85 euros a l année. En flotte je sais pas.
C'est sur, j'ai parcouru toutes les conditions cet aprèm. On peut rajouter des options assistance et autres, bris de glace, mais pas de protection contre le vol, incendie, accident, etc...
@stephanedestarac9279 non pas besoin, mais il faut mettre du 95 ou 98 un peu avant car sinon la machine antipollution mesure des valeurs incohérentes pour un véhicule essence.
Ca dépend si le contrôleur est teubé ou pas... S'il respecte scrupuleusement la loi, c'est contre visite : j'ai du retirer le V3 sur le Picasso d'une amie car le CT le refusait... Et je l'ai réinstallé juste après la contre visite. La prochaine fois elle ira ailleurs ^^
Voici un premier petit retour avec le kit Flex-fuel sur ma Ford Fiesta 1.25 de 1997 de la marque Eco-System.
Kit Eco-System V3 www.kit-ecosystem.com/fr/accueil/28-kit-e85-eco-system-4-cyl-v3.html 📣 Code promo 👉 Fab-b2
Vidéo d'installation ruclips.net/video/m2y0HFGqQgA/видео.html
Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique)
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Mug et T-Shirt www.dhesif.com/54-fab-b
Ma montre amzn.to/41F5XW7
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#kit #ecosystem #e85
Je suis passé 100% éthanol sur ma Fiat 500 1.2 69cv, j’ai fait 50000 km environ, quand un matin impossible de démarrer, pompe de gavage située dans le réservoir hs… apparemment c’est un problème récurrent avec l’éthanol, nous sommes plusieurs à avoir eu ce problème et sur des véhicules différents.
Du coup je suis passé à 30% sp95 et 70% E85 pour que cela soit un peu plus « gras »
Hello FAB, merci pour ton retour. Effectivement le démarrage à froid dépend des voitures. Perso quand j’étais en Lozère avec ma fiat panda sans kit et en plein hiver elle a toujours démarré même par température négative et sans m’y reprendre à deux fois 😂 le seul défaut que j’avais quand même c’est quelques voyants moteur de temps en temps. Mais je conseille pas aux gens de faire ça 😅
Salut. Tu ne conseilles pas de faire quoi. De mettre un kit ethanol?
@@bobcomment8589 oui et non. De mettre du e85 pur sans kit et mettre un kit non « conforme » sans carte grise. Si l’assurance lors d’un accident s’aperçoit que l’essence n’est pas dû sans plomb… vous connaissez ces voleurs 🤣
@@kevinblut2957 Ah ok je comprends mieux, je suis d accord.
Tu crois que c est possible de poser un kit éthanol sur une vieille XJ40 en parfait etat? Certains me disent que sur ces anciennes cela peut endommager les joints moteur. C est une super bagnole mais qui boit un peu en ville et a haute vitesse. Sinon elle reste à 10 ou 11l sur route... et passe en ZFE car collector. Maintenant que l essence a baisse c est moins grave tu me diras... Le tout électrique surtout neuf n est meme plus intéressant vu les contraintes et les prix. Szlut
@@bobcomment8589 si elle est en injection oui. Après il y a pas le kit qu’il faut peut être changer. Bougies et injecteurs peuvent être modifier. Certains garages sérieux renseignent bien sur ça. Après les kit officiels ont bien diminué en terme de prix et tu peux en trouver pour 500-600e et surtout une carte grise à jour derrière. Après je pense qu’il y a beaucoup de dire pour faire peur aux gens 🤣
@@kevinblut2957 Bien sur la Jaguar CJ40 est un 6 cyl 4l injection. Normalement on ne change pas les injecteurs ni les bougies. Ca n a aucun rapport avec l éthanol. Je me suis deja reseigné, les kit sont a 600 euros. L officiel est le même que celui que l on pose soi même. Il y a juste une garantie en plus mais pas sur le moteur.
Salut mon fabian super la vidéo 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Salut Fabien,
Avec Ford, tu pourras faire du contenu en quantité, c’est l’avantage de certaines marques qui ne sont pas toujours fiables😂.
À plus
Salut Fabien, merci pour ce petit test avec le boîtier, pour l'hiver tu devrais remplacer tes bougies pour un meilleur démarrage 😁😁👍
Intéressant ce retour 😉
pas mal se kit la et choutte vidéo com dab
Je connais bien ce boitier pour avoir fait pas mal de km avec et en avoir monté pour des collègues
Jamais eu de souci directement lié au boitier.
Par contre a savoir qu'effectivement le passage a l'éthanol "use" plus rapidment les pièces liées a l'alimentation en carburant et l'injection ainsi que l'allumage qu'il est recommandé de maintenir dans un bon etat.
Pour ton passage essence avec me boîtier, la notice indique bien que meme a 0, le boitier enrichi légèrement car en cas de changment de carburant tu as toujours encore un peu d'éthanol dans le réservoir
Pour valider le reglage du boitier, valise et controle des corrections d'injection
Si tu es en dessous des +- 8% de correction c'est bon
Pour démarrer l'hiver j'ai une technique je tourne et je reste 5 secondes sur le démarreur sans accélérer je refait la manipulation 2 fois et puis ça démarre 😂😂
Bonjour, merci pour tes vidéos aussi utiles que intéressantes! Petite question tu n'as plus la yaris ?
Salut, avec plaisir 😉 ! Si si, ma compagne va la garder aussi longtemps que possible 😁.
Petit retour vu 👌🏻😁
salut passe aux bougies iridium ça change tout .démarrage a froid et les a coups solutionnés
salut attention l ethanot et tres sec veille a toujours mettre un peu d essence dans ton plein 5 pourcent ca doit aller
Salut FAB bon jeudi soir 🙂 /alex
Le V3 est un des meilleurs kit non-homologué, j'en ai posé plusieurs sur des véhicules de mon entourage.
Meme sur le 2.2 16s Psa (EW12J4), qui démarre très mal a l'e85 sans modif, ou avec une mauvaise reprog' ( ECU magnetti marelli aux fraises....), démarrage au 1/4 l'hiver avec le V3.
Les accoups proviennent probablement d'un mélange trop riche.
Je vois déjà ça dans les commentaires : les bougies iridium ca sert strictement à rien, a par payer 3 fois + cher ses bougies... Leur seul avantage c'est la longévité...
Salut, merci pour ton retour 😉👍.
Le passage à l'éthanol est une solution pour couter moins cher mais là, comme tu le dis toi-même, tu ne roules pas beaucoup avec. Quel intérêt? C'est juste une question hein. Ou tu comptes la revendre?
Je compte revendre la Fiesta dans moins d'un an je pense. L'intérêt c'est que c'est quand même vite amorti même en roulant peu, et chaque plein fait moins mal 😅.
👍👍👍
"Elle semble avoir plus de pêche" : l'éthanol ne décrasse-t-il pas un peu le moteur ?
Si, mais pas si vite. En revanche ça améliorer un peu les performances selon les moteurs.
Slt Fab. Vu que tu as un bon nombre de véhicules qui roulent peu voir pas pour certains, comment gères-tu côté assurances. Tu as pris des formules d'assurances particulières ?
Salut, tu crois pas si bien dire, j'étais justement en train de calculer à combien ça me reviendrais une assurance flotte. Je n'ai jamais franchi le pas car les garanties ne sont pas suffisante à mon goût, mais j'y pense car ça coûte pas mal même si j'ai des tarifs correct avec mon bonus 50.
@@FabBclavel assurances. Voitures assurés a partir de la seconde et a partir de 10 ans. Avec nos voitures qui ne dépassent pas 2000 euros ça suffit largement. Ma zx diesel,85 euros a l année. En flotte je sais pas.
C'est exactement ce que je regardais, mais aucune couverture du genre tout risque, donc pas intéressant pour la E30 par exemple...
@@FabB je sais pas , faudrait leur téléphoner pour en savoir plus.
C'est sur, j'ai parcouru toutes les conditions cet aprèm. On peut rajouter des options assistance et autres, bris de glace, mais pas de protection contre le vol, incendie, accident, etc...
Bonjour FAB , le kit n'étant pas homologué, faut il le démonter avant de passer le CT ?
Jamais démonter pour le contrôle aucun pb.
@stephanedestarac9279 non pas besoin, mais il faut mettre du 95 ou 98 un peu avant car sinon la machine antipollution mesure des valeurs incohérentes pour un véhicule essence.
idem pour moi j'ai jamais eu a le demonté et j'ai toujours passé le CT a 100 % E85 sans probleme
@@FabB un grand merci pour ta réponse. Bonne continuation
Ca dépend si le contrôleur est teubé ou pas... S'il respecte scrupuleusement la loi, c'est contre visite : j'ai du retirer le V3 sur le Picasso d'une amie car le CT le refusait... Et je l'ai réinstallé juste après la contre visite.
La prochaine fois elle ira ailleurs ^^
😉👍👍👍
👌👌👌👌👍
Rudement économique quand meme du coup cette voiture!
Coupe le cul , mets la benne de l'iveco , sa marchera aussi fort qu'avant 😂
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
🙂
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