Chłopie robisz niesamowicie dobre i merytoryczne materiały, które są kwintesencją inżynierskiego podejścia do tematu motoryzacji. Analizy, porównania, obliczenia i obiektywne wyniki badań to jest to, czego nie było na polskim youtubie w temacie ukochanym przez wszystkich, którzy jako dzieciaki jeździli tymi motorami. Filmy które pokazujesz nie ociekają profesjonalną produkcją i pieniędzmi jak niektóre produkcje rodzimych twórców, za to niosą treść i mają dużo wspólnego z filmami zza naszej wschodniej granicy, gdzie też mają bardzo dużą wiedzę w temacie starych motocykli. Pozdrawiam i gratuluje.
Gary - w pyte robote robisz. Mam jedna sugestię - zrób sobie koło kątowe i mierz okna w stopniach. To jest dopiero prawdziwy pomiar. Będziesz miał położenia otwarcia, zamknięcia okien i czasy trwania wydechu, płukania, przedmuchu w neutralnych jednostkach. Takie wyniki będzie można dopiero porównywać pomiędzy cylindrami i pomiędzy innymi silnikami o różnych wielkościach, skokach, średnicach.
Ten gaźnik może być pochylony o 40° od poziomu ,w krosie o 30°.Ten cylinder z Jack jakby za wysoki , trzeba by zmierzyć kąty i zastanowić się czy stoczyć go od dołu czy z góry,Ja bym stoczył1,50mm resztę można wyregulować grubością uszczelk pod cylindrem.
Kidyś sie bawiłem z tymi silnikami w go kartach,żeby lepiej napełniało cylinder mieszanką dorabiało sie tzw podkowe do skrzyni korbowej z grubej alu blachy,przy membranie i dobrym wydechu i bez koła magnesowego-zostawiało sie samą krzywke. Ten silnik w karcie tak śmigał że mz 250 sztycha nie robiła.Pozdrawiam a i gażnik jeszcze od jawy ts 350 sie zakładało.
Dokładnie. Ja kiedyś montowałem cylinder mińska do wsk a że rura wydechowa była większa to dało się od wsk 4. Chodziło to jak bestia heh tylko tuleje musiałem przyciąć by było miejsce by korbowód nie zachaczał o nią tak to wszystko pasuje elegancko
Robisz mega content! Robisz takie doświadczenia jakie zawsze chciałem robić za sralucha ale się nie znałem :) Szkoda tylko, że dzisiaj nie opłaca się tego robić na WSK z powodu astronomicznych cen tego motorka :D Stara Japonia stała się wyraźnie tańsza
Jak na tak słaby dolot i 3mm squish to i tak nie jest źle, dużo rzeczy trzeba ogarnąć co jest dla mnie trochę dziwne że taki produkt sprzedawany jest tak mocno niedopracowany. Dla mnie to nie problem zrobić to czy tamto, ale typowy Janusz oczekuje zestawu plug&play a nie "zrób to sam" 😂
Generalnie tak będzie o tym wzmianka, jednak silnik dwusuwowy w swojej prostocie jest tak skomplikowany że wszelkie obliczenia są jedynie bazowym wyjściem do dalszych modyfikacji układu wydechowego
stopien sprezania w okolicach 7 stopni zrob mu squish nie mniejszy niz 1.4 mm bedzie mial 10 stopni a okno wydechowe z cylindrem na membranie zrob na 36mm to tylko 152 stopnie
Witam Garry dzieje się będzie dobrze do przodu słuchaj tak myślę MZ TS 125 lub 150 też już stare konstrukcje bez żadnych modyfikacji osiągali ciekawe osiągi?pozdrawiam
siema🙋🏻♂️ dopiero trafilem na Twoj kanal, bardzo mi sie podoba kontent, mam pytanie:" jakie amory na tyl do mz etz 150?(w sensie after market tunning show, nie stock) Pozdrawiam, wrzucaj filmiki, dobrze robisz🎉🍻 marzenie
Kolejny świetny filmik, ciekawe jaką finalnie twoja wsk-a będzie miała moc. Przy okazji mam pytanie, jest sens wstawiać mniejszą zębatkę napędową? Jak tak to z jaką ilością zębów, chciałbym aby moja wsk-a miała większą prędkość maksymalną i nie traciła bardzo na przyspieszeniu (oczywiście wiem, że tak czy siak to nastąpi, ale nie chce żeby przyspieszała 2 razy wolniej 😉)
Słychać że silnik popada wyższy Rezonans czy można to jakoś zniwelować bo w Moim Herkulesie K125 też dosyć głośno dzwońi Jest jakiś sposób aby to zniwelować?
@@Garry1200 chyba jednak zależy od silnika. Dla przykładu Yamaha r5 350 symetryk a rd350 z membraną - był znaczący wzrost momentu obrotowego w dolnej partii i ogólna poprawa ekonomii silnika. Sama grubość listków, wielkość membrany i materiał z jakiego są wykonane też ma duży wpływ na zachowanie się silnika.
@@pieterpocica I tu jest wyzwanie... Nie znam prawidłowej oporności cewki fabrycznej, bo bym mógł z omomierzem wybrać najlepszą, z kilku cewek do wyboru. Znam zakład, który nawija cewki z powodzeniem, choć tani nie jest, jednak ludzie chwalą: Cyklo, ul. Modlińska 217 w Warszawie.
@@tomaszkulik8761 Dziękuję za odpowiedź W internecie są ogłoszenia sprzedaży cewka, lecz nie wiadomo jaką wybrać , którego producenta . Poprzednia cewka którą kupiłem doprowadziła do obrócenia czopu wału korbowego na wskutek zatrzymania koła zamachowego o cewkę .
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Chłopie robisz niesamowicie dobre i merytoryczne materiały, które są kwintesencją inżynierskiego podejścia do tematu motoryzacji. Analizy, porównania, obliczenia i obiektywne wyniki badań to jest to, czego nie było na polskim youtubie w temacie ukochanym przez wszystkich, którzy jako dzieciaki jeździli tymi motorami. Filmy które pokazujesz nie ociekają profesjonalną produkcją i pieniędzmi jak niektóre produkcje rodzimych twórców, za to niosą treść i mają dużo wspólnego z filmami zza naszej wschodniej granicy, gdzie też mają bardzo dużą wiedzę w temacie starych motocykli. Pozdrawiam i gratuluje.
Najlepsze filmy o wsk
Gary - w pyte robote robisz. Mam jedna sugestię - zrób sobie koło kątowe i mierz okna w stopniach. To jest dopiero prawdziwy pomiar. Będziesz miał położenia otwarcia, zamknięcia okien i czasy trwania wydechu, płukania, przedmuchu w neutralnych jednostkach. Takie wyniki będzie można dopiero porównywać pomiędzy cylindrami i pomiędzy innymi silnikami o różnych wielkościach, skokach, średnicach.
Ratujesz młodych raiderów takich jak ja swoją wiedzą, trzymaj tak
Ten gaźnik może być pochylony o 40° od poziomu ,w krosie o 30°.Ten cylinder z Jack jakby za wysoki , trzeba by zmierzyć kąty i zastanowić się czy stoczyć go od dołu czy z góry,Ja bym stoczył1,50mm resztę można wyregulować grubością uszczelk pod cylindrem.
Jest film, jest zajawka!!!
Dzieki mistrzu za motywację do działania
Dzięki Garry, znowu coś więcej wiemy👍
Kidyś sie bawiłem z tymi silnikami w go kartach,żeby lepiej napełniało cylinder mieszanką dorabiało sie tzw podkowe do skrzyni korbowej z grubej alu blachy,przy membranie i dobrym wydechu i bez koła magnesowego-zostawiało sie samą krzywke. Ten silnik w karcie tak śmigał że mz 250 sztycha nie robiła.Pozdrawiam a i gażnik jeszcze od jawy ts 350 sie zakładało.
Bardzo dobra robota! Jak bedziesz dopracowywał ten cylinder to wstaw cylek od mińska. Okaże sie ze moce wyjda podobne
Dokładnie. Ja kiedyś montowałem cylinder mińska do wsk a że rura wydechowa była większa to dało się od wsk 4. Chodziło to jak bestia heh tylko tuleje musiałem przyciąć by było miejsce by korbowód nie zachaczał o nią tak to wszystko pasuje elegancko
Doczekałem się w końcu 😂
Kolejny świetny materiał
Czekałem od 1 godziny ❤🔥🔥
Prawdziwy specjalista
Dobra robota.
Czekam na kolejne modyfikacje :D na razie widac ze na seriia mozna zrobic to samo po lekkich usprawnieniach :D 🔥
Jak tam WSK 132? 😀
@@grzechu212 spokojnie :D będzie szła na koło jeszcze trochę :p
No niestety tak to wygląda. W prostocie siła
Masz chłopie łeb na karku💪💪💪I się tą wiedzą dzielisz
Robisz mega content! Robisz takie doświadczenia jakie zawsze chciałem robić za sralucha ale się nie znałem :)
Szkoda tylko, że dzisiaj nie opłaca się tego robić na WSK z powodu astronomicznych cen tego motorka :D
Stara Japonia stała się wyraźnie tańsza
To niestety prawda, kupić silnik do WSK to już tysiące a nie setki złotych 😄
@@Garry1200 To są pobożne życzenia Januszy. Na olx jest kilka sztuk sprawnych całych motocykli za około 3500 zł
Świetna robota dawaj wydech do tej WSK
jak dla mnie to podniesienie kompresji i regulacja afr w okolicach 12,5 da efekty
Fajnie jak byś zrobił test tego cylindra z Jack motors tylko że nie na membranie a bez jest tam taki ciekawe jakie osiągi ma
Mam ten cylinder tylko w tym tłoku są takie mocno sztywne pierścienie jest różnica w mocy trzeba dołożyć docisk sprzęgła 9 sprężyn
Hej chętnie obejrzę pozdrawiam 🤚
Jak na tak słaby dolot i 3mm squish to i tak nie jest źle, dużo rzeczy trzeba ogarnąć co jest dla mnie trochę dziwne że taki produkt sprzedawany jest tak mocno niedopracowany. Dla mnie to nie problem zrobić to czy tamto, ale typowy Janusz oczekuje zestawu plug&play a nie "zrób to sam" 😂
No niestety trzeba mieć trochę pojęcia montując takie tuningowe części do WSK 😆
Stosuj filterek na wężyku. Opłaca się:)
Możesz zrobić test z membrana i dodatkowym oknem napełniającym w tłoku bost port
Planulesz zrobić film o obliczaniu wydechu/ dolotu pod konkretny zestaw cylinder, tlok, głowica?
Generalnie tak będzie o tym wzmianka, jednak silnik dwusuwowy w swojej prostocie jest tak skomplikowany że wszelkie obliczenia są jedynie bazowym wyjściem do dalszych modyfikacji układu wydechowego
Teraz czas na turbo 😄
stopien sprezania w okolicach 7 stopni zrob mu squish nie mniejszy niz 1.4 mm bedzie mial 10 stopni a okno wydechowe z cylindrem na membranie zrob na 36mm to tylko 152 stopnie
Nom tak myślę go do 10:1 doprezyc
@@Garry1200 i daj wiekszy gaznik 26-28 mm wieksza rurke wspawaj do gardziela saacego jest z membrana wieksze pole manewru
Witam Garry dzieje się będzie dobrze do przodu słuchaj tak myślę MZ TS 125 lub 150 też już stare konstrukcje bez żadnych modyfikacji osiągali ciekawe osiągi?pozdrawiam
no ładnie chodzi...super wyszło....ale ten tłumik ...własnej roboty ja bym zrobił na podobe takiego na podobę junaka sklepany na końcu....
siema🙋🏻♂️ dopiero trafilem na Twoj kanal, bardzo mi sie podoba kontent, mam pytanie:" jakie amory na tyl do mz etz 150?(w sensie after market tunning show, nie stock) Pozdrawiam, wrzucaj filmiki, dobrze robisz🎉🍻 marzenie
Już drugi rok stoi w garażu trójeczka niepalona, ogladam i się nakręcam
czyli co spawak dedykowany , poziom gaźnika , małe planowanie , i minimum 12 konia będzie a 15 byłoby uber :) Pozdro
Kolejny świetny filmik, ciekawe jaką finalnie twoja wsk-a będzie miała moc. Przy okazji mam pytanie, jest sens wstawiać mniejszą zębatkę napędową? Jak tak to z jaką ilością zębów, chciałbym aby moja wsk-a miała większą prędkość maksymalną i nie traciła bardzo na przyspieszeniu (oczywiście wiem, że tak czy siak to nastąpi, ale nie chce żeby przyspieszała 2 razy wolniej 😉)
12z będzie optymalnie ☺️
myślałeś o egt? był by to ciekawy dodatek i zmienna przy hamowaniu i dla widzów i dla ciebie
Przy strojeniu to sonda Afr by sie przydała, bo tak to w sumie na oko sie reguluje :-)
@@mconqeror4519 Sondy AFR szybko padają w 2T
Na razie tu jest taki "performance" że spaliny by trzeba dogrzewać 🤣
Działaj Gary Działaj bo to świetny temat , i wielu niedowiarkom i pseudo fachmanom fachmanom zamyka mordy .
Słychać że silnik popada wyższy Rezonans czy można to jakoś zniwelować bo w Moim Herkulesie K125 też dosyć głośno dzwońi Jest jakiś sposób aby to zniwelować?
CYLINDER WSK 125/4 MK2 RACING KPL JMP ten cylinder mnie bardzo ciekawi co o nim myślicie?
A co z cylindrem zmd alu z ostatnich lat produkcji???
Mam go u siebie i wydaje mi sie ze on właśnie gorą lepiej idzie
Zmierzę, jeśli będą różnice to je omówię
a po założeniu membrany trzeba zmieniać dysze na większe ??????????
Kwestia indywidualnego strojenia silnika
Fajnie by było jak byś kupił kamerkę i założył na kask wtedy lepszy efekt z jazdy tak to tylko motor buczy :)😅
O tej Wiesławie będą książki pisac😆
A u usprawnianie wiatra będzie?
Zaprezentuje swoją czwórkę ale raczej nie będzie serii takich filmów
Czyli tak jak myslalem - nie ma rewelacji a sam cylinder jest zbliżony do zestawu dostępnego na all już w 2011 tylko bez membrany.
No to ukazuje że membrana sama w sobie to nie jest tuning
@@Garry1200 chyba jednak zależy od silnika. Dla przykładu Yamaha r5 350 symetryk a rd350 z membraną - był znaczący wzrost momentu obrotowego w dolnej partii i ogólna poprawa ekonomii silnika. Sama grubość listków, wielkość membrany i materiał z jakiego są wykonane też ma duży wpływ na zachowanie się silnika.
a jakie nastawy gaźnika na tym cylku ?
Generalnie podniosłem tylko iglicę. Ale podczas prób na hamowni słychać że ma lekko za ubogo, także muszę to zmienić
A turbo?
Zaplon cdi załóż i wienksza moc jest i osiongniencia
Słownik kup...
@@tomaszkulik8761 ty kip se muzg ceprze
Jaka świeca do wsk długa czy krótka
Krótka
Cylinder ma potencjał ale fabryczny dół silnika mocno kroi sprawność membrany.
Tak poza tym imponujące wzmagania.
No dolot wraz z membraną mocno powiększa pojemność skrzyni korbowej. Trzeba będzie się ratować podkowa
Czy jest możliwość podniesienia mocy do 15 koni mechanicznej?
Taki jest plan
👍
A jak to jest z zestawem od Mińska czy po niewielkich poprawach dla zwykłego janusza nie będzie to najlepsza opcja
Myślę że tak. Ale tu nie tylko o cylinder się rozchodzi ale i o głowice
@@Garry1200 A będą kiedyś jakieś testy takiego zestawu
Dobra robota
Jakis namiar do siebie ???
Tylko na FB Garry Performance
Wysłałem wiadomość na messengerze
Proszę sprawdzić na spokojnie bo nie wiem czy dotarlo
Squish nie powinien być mierzony od strony okna wydechowego, bo siła zgniotu kosi tłok w cylindrze. Mierzymy w płaszczyźnie sworznia tłokowego.
Mam taki cylinder w mojej wsk i ślizga mi się sprzęgło. Masz jakiś patent na rozwiązanie tego problemu??? Pozdrawiam
Spróbuj miodu dolać do skrzyni
Witam. Docisk na 9 sprężyn polecam
Chyba przegapiłem ale testy są robione na ori zapłonie Czy cdi?
CDI
u mnie wal się przestawił niestety 😢
Co zrobić żeby cewka dawała mocniejszą iskrę ?
Kupić nową. Cewek się nie przerabia w domowych warunkach...
@@tomaszkulik8761
W jaki sposób natrafić na dobrą cewkę ?
@@pieterpocica I tu jest wyzwanie... Nie znam prawidłowej oporności cewki fabrycznej, bo bym mógł z omomierzem wybrać najlepszą, z kilku cewek do wyboru.
Znam zakład, który nawija cewki z powodzeniem, choć tani nie jest, jednak ludzie chwalą: Cyklo, ul. Modlińska 217 w Warszawie.
@@tomaszkulik8761
Dziękuję za odpowiedź
W internecie są ogłoszenia sprzedaży cewka, lecz nie wiadomo jaką wybrać , którego producenta .
Poprzednia cewka którą kupiłem doprowadziła do obrócenia czopu wału korbowego na wskutek zatrzymania koła zamachowego o cewkę .
da ktoś linka do tego cilindra?
www.jackmotors.pl/oldtimer/cylinder-wsk-125-6-membran-kpl-jmp
Ja mam dwa silniki jeden nigdy nie odpalany kobuz a drugi Dudek dwa to 175
Nowy cylek a dzwoni że uszy bolą
Almot 😌
Miałby być tłok 1 p wtedy była by dobra kultura pracy jak to się na z Simson z tymi tłokami
można kupić jeszcze wydech z tego filmiku?? ruclips.net/video/ldYr_hdM-g0/видео.html&ab_channel=Garry1200
Sprawdź karbonowom membrane
Vforce zamówiony 😆
Karbonowom?
Wyciągnąłem...
rób pan wiatra na 40KM :D
4 silniki do kupy złożyć i będzie xd
@@Garry1200 3 w zupełności wystarczą😂
Prosto do skrzyni korbowej 🤠🤠🤠 trza zrobić :)
Mówi się: 'wyciągnąłem', nie: 'wyciągłem'. Uszy krwawią, jak się tego słucha, na tle całkiem poprawnej polszczyzny razi tym bardziej. Pliiiz, litości!
to nie oglądaj polaczku
@@tramwajarz12 Jeszcze jakieś rewelacje? Pytał ktoś o zdanie?
@@macmroz wolna Polska
@@tramwajarz12 Tak, zupełnie nieszybka.
Jakiś problem
.
Na jakiej membranie o co tu biega?
Jaka jest ostateczna Moc 125?
Ponad 14 koni udało się uzyskać na częściach "ze sklepu"