Sporo informacji o tym jak zregenerować samemu zawieszenie i naprawić co nieco w waszych MZ, możecie znaleźć na: MZ KLUB POLSKA - gdzie każdego zapraszam :) Poza tym, może dzięki nowym użytkownikom udało by się nam nazbierać ciekawych fotek do kalendarza? PS. Fajna maszyna ale ten młotek odśrodkowy jest za mały - bo żeby wgnieść bak była potrzebna duża siła i podobnie jest na odwrót - potrzebna podobna siła, by go wyprostować :)
Dokładnie polecamy MZ Klub Polska - tylko ten z przeglądarki internetowej 😊😊 Już pod kilkoma komentarzami wspominałem o MZ Klubie 😉😉 Jak będzie większy młotek to klej nie wytrzymuje - lub łatwo uszkodzić lakier - co niestety zrobiłem na następnym zbiorniku, a co będziecie mogli zobaczyć po nowym roku 🫣🫣 Pozdrawiam serdecznie ✌️😃
Ładnie wyszła, chętnie posłucham o kosztach, rejestracji gdy jest bez dokumentów itd. ostatnio gdy się pytałem to za orzecznictwo rzeczoznawcy chciał 400zł, jak robiłem od podstaw remont swojej TSki gdzie była kompletna, ale nie robiłem na oryginał, bo używam jej na co dzień i robiłem wszystko sam na stan perfekt i własnej interpretacji za papiery scierne, szpachle lakiery, podkłady, filce polerskie, korund, szkiełko .... wyszło ponad 7k A jak się wyciąga w gniotki i podgrzewa blachę to podobno rozchodzą się naprężenia z blachy pod wpływem ciepła - zimna, dlatego warto to robić, gdy już trochę pójdzie. Samemu ciężko, ale w tym przypadku gdzie korek z boku i w gniotka też można sobie pomóc pogrzebaczem z owalnym kształtem od środka.
Wie Pan co by było też ciekawym filmem jak by Pan wrzucił na co zwracać uwagę podczas oględzin MZ czy ma jakieś wrażliwe punkty na ramię na co zwracać szczególną uwagę odnośnie silnika fajnie by było coś takiego obejrzeć pozdrawiam.😊
Nie ma nic lepszego niż składanie motocykla w całość lub silnik juz wymyte nowe bądź zregenerowane części. Mmmm mogę wtedy nawet nie jesc przez caly dzien 😁
90 r domniemam (plastikowe wskazówki) wersja z metalową "dupą" - mnie akurat bardziej się podoba i to, że jej brakuje tej badziewnej gumy +10 do wyglądu 🤣 ja w swojej (89r wskazówki metalowe +tarcza oryginalnie reszta identyczna, może poza modułem już nie pamiętam) osobiście dorzuciłem tylko daszek od 250 i git 💪. Co do Januszy renowacji to w moim przypadku wystarczy mi 5 minut oględzin i w razie czego dzięki i nara 😁 kto zna temat wie, że chodzi o detale danego modelu i oryginalność, a nie ma się świecić chińczykowem 😉. Wyszła lux, ale jeżeli ja miałbym jej używać, to prysnął bym jednak dekle silnika i półkę chociaż. Pozdrawiam 🙋♂️
Dokładnie - jeżeli sporo zrobi się we własnym zakresie to jeszcze spoko. Ale jeżeli wszystko zleci się firmie lub ktoś zrobi za nas - to wychodzi srogi rachunek 🫣🫣
@moto4fun_pl chodziło mi o to żeby robić tak jak na filmie+ ciśnienie w zbiorniku np.jeśli wgniotka ma 5 cm na 6 cm to jest 30 cm kwadratowych przy 2 atmosferach to jest 60 kg nacisku od środka.
No dlatego też powstaje ta seria filmów - żeby ludzie bardziej byli świadomi: - po pierwsze ile trzeba czasu poświęcić, - po drugie ile trzeba części dołożyć, - a po trzecie że czasem warto motocykl zachować w oryginale. Ale dla mnie czyszczenie i szykowanie MZ do takiego stanu oryginalności to czysta przyjemność - mam nadzieję że ta seria się podoba 👍😃 Pozdrawiamy serdecznie 😃✌️
Wgniotki na zbiorniku w tym miejscu można też próbować wyciągać od środka - pręt zbrojeniowy 12mm odpowiednio wygięty i na końcu przyspawane jakieś szpejo, może być duża kula lub część młotka. Robiłem tak w ETZ 250. Grzybki z takiego kompletu pękały - może teraz robią z lepszego tworzywa. Pozdrawiam.
Sporo informacji o tym jak zregenerować samemu zawieszenie i naprawić co nieco w waszych MZ, możecie znaleźć na: MZ KLUB POLSKA - gdzie każdego zapraszam :) Poza tym, może dzięki nowym użytkownikom udało by się nam nazbierać ciekawych fotek do kalendarza?
PS. Fajna maszyna ale ten młotek odśrodkowy jest za mały - bo żeby wgnieść bak była potrzebna duża siła i podobnie jest na odwrót - potrzebna podobna siła, by go wyprostować :)
Dokładnie polecamy MZ Klub Polska - tylko ten z przeglądarki internetowej 😊😊
Już pod kilkoma komentarzami wspominałem o MZ Klubie 😉😉
Jak będzie większy młotek to klej nie wytrzymuje - lub łatwo uszkodzić lakier - co niestety zrobiłem na następnym zbiorniku, a co będziecie mogli zobaczyć po nowym roku 🫣🫣
Pozdrawiam serdecznie ✌️😃
I oczywiście taktyczna łapa w górę dla zasięgu
😃😃👍👍✌️
Ładnie wyszła, chętnie posłucham o kosztach, rejestracji gdy jest bez dokumentów itd. ostatnio gdy się pytałem to za orzecznictwo rzeczoznawcy chciał 400zł, jak robiłem od podstaw remont swojej TSki gdzie była kompletna, ale nie robiłem na oryginał, bo używam jej na co dzień i robiłem wszystko sam na stan perfekt i własnej interpretacji za papiery scierne, szpachle lakiery, podkłady, filce polerskie, korund, szkiełko .... wyszło ponad 7k
A jak się wyciąga w gniotki i podgrzewa blachę to podobno rozchodzą się naprężenia z blachy pod wpływem ciepła - zimna, dlatego warto to robić, gdy już trochę pójdzie. Samemu ciężko, ale w tym przypadku gdzie korek z boku i w gniotka też można sobie pomóc pogrzebaczem z owalnym kształtem od środka.
🙂🙂👍👍
Wie Pan co by było też ciekawym filmem jak by Pan wrzucił na co zwracać uwagę podczas oględzin MZ czy ma jakieś wrażliwe punkty na ramię na co zwracać szczególną uwagę odnośnie silnika fajnie by było coś takiego obejrzeć pozdrawiam.😊
Witam 😃😃
Kiedyś muszę się zebrać i taki film zrobić 😉😉
Pozdrawiam serdecznie ✌️😃
Jak zawsze dobra robota, pozdrowionka lecą do Wielkopolski ze Śląska górnego 😃👍.....
Dzięki 🤜🤛😃
Pozdrawiam Śląsk Górny 😉
Piękna 251👍😀
Kolorek Wojtka Mechanika 😃😃😉😉
Nie ma nic lepszego niż składanie motocykla w całość lub silnik juz wymyte nowe bądź zregenerowane części. Mmmm mogę wtedy nawet nie jesc przez caly dzien 😁
Hehehe na głodnego to ..uj nie robota 😁😁
Ale coś w tym jest 😃😃
Pozdrawiamy serdecznie 😉✌️
@moto4fun_pl uwielbiam jeść ale jeszcze bardziej grzebać przy motocyklach klasycznych.😉
@@ukaszkrajenta3100 Zatem życzymy smacznego a jeszcze bardziej życzymy możliwości grzebania przy maszynach 😃😃
Brawo
👍😃
90 r domniemam (plastikowe wskazówki) wersja z metalową "dupą" - mnie akurat bardziej się podoba i to, że jej brakuje tej badziewnej gumy +10 do wyglądu 🤣 ja w swojej (89r wskazówki metalowe +tarcza oryginalnie reszta identyczna, może poza modułem już nie pamiętam) osobiście dorzuciłem tylko daszek od 250 i git 💪. Co do Januszy renowacji to w moim przypadku wystarczy mi 5 minut oględzin i w razie czego dzięki i nara 😁 kto zna temat wie, że chodzi o detale danego modelu i oryginalność, a nie ma się świecić chińczykowem 😉. Wyszła lux, ale jeżeli ja miałbym jej używać, to prysnął bym jednak dekle silnika i półkę chociaż. Pozdrawiam 🙋♂️
👍👍😃😃
Pozdrawiamy serdecznie 😉✌️
Dobra renowacja kosztuję. Trzeba mieć sprzęt, możliwości i chęci inaczej będzie jeszcze drożej.
Dokładnie - jeżeli sporo zrobi się we własnym zakresie to jeszcze spoko. Ale jeżeli wszystko zleci się firmie lub ktoś zrobi za nas - to wychodzi srogi rachunek 🫣🫣
Zase krásná práce 👏🙋♂️
😃😃💪✌️
Dźwięk silnika ok!
😊😊👍👍
Ładna MZ
😃😃🤜🤛👍
Ciekawe czy gdyby uszczelnić zbiornik i nabić ciśnienie przez kranik 2-3 atmosfery to czy by pomogło,od środka byłby dodatkowy nacisk na wygięcie
Słyszałem o tej metodzie ale wydaje mi się że zbiornik w MZ jest na tyle gruby że raczej się nie podda takiemu naciskowi od środka 👍🙂
@moto4fun_pl chodziło mi o to żeby robić tak jak na filmie+ ciśnienie w zbiorniku np.jeśli wgniotka ma 5 cm na 6 cm to jest 30 cm kwadratowych przy 2 atmosferach to jest 60 kg nacisku od środka.
@@marcinkwasnik9195 A ok 👍🙂
Szkoda że rzadko kiedy kupujący docenia wkład pracy i pieniędzy,a tylko krytykuje cenę,pozdrawiam chłopaki !!!!
No dlatego też powstaje ta seria filmów - żeby ludzie bardziej byli świadomi:
- po pierwsze ile trzeba czasu poświęcić,
- po drugie ile trzeba części dołożyć,
- a po trzecie że czasem warto motocykl zachować w oryginale.
Ale dla mnie czyszczenie i szykowanie MZ do takiego stanu oryginalności to czysta przyjemność - mam nadzieję że ta seria się podoba 👍😃
Pozdrawiamy serdecznie 😃✌️
znajdzie się dla mnie jakiś mz-etka trophy najlepiej z papierem?
250-tki Trophy niestety nie mamy. Mała ES 125 znalazła by się 👍✌️
właśnie widze na olx zaraz napisze pozdrawiam.
Wgniotki na zbiorniku w tym miejscu można też próbować wyciągać od środka - pręt zbrojeniowy 12mm odpowiednio wygięty i na końcu przyspawane jakieś szpejo, może być duża kula lub część młotka. Robiłem tak w ETZ 250. Grzybki z takiego kompletu pękały - może teraz robią z lepszego tworzywa. Pozdrawiam.
@@romanetz8423 Etz 251 ma bardzo mały wlew paliwa. Grzybki wytrzymały próbę. A ja jestem zadowolony z efektu 😃👍
Pozdrawiam serdecznie 😉✌️
Ma wsteczne biegi 😉 ?
Tylko dwa 😉🫣