Mantap lur chenel garanse sarabi, q dari jawa timur bang, aq wa bliau langsung di respon baik, berbagi ilmu n bliau penolong masalah pada mobil kita,,, sukses trus & slalu bang... Trimakasih... Mantab👍👍👍
mantap banget, jelas dan ringkas. sy akan coba membersihkan injektor diesel. Mudah mudahan tidak lupa urutan masang parts injectornya. salam dari Bandung
Iya om itu pipa kabel panel listrik rumah kita om.., semua kabel tanam jadi lewat bawah tanah semua om biar rapi bersih om. Karena pekerjaan itu tetap teliti hati hati dan bersih ya om...😅☕️☕️
Tidak semua dtc svs nya bisa di matikan dengan cabut kabel batre om. Yang paling efektif tetap kita punya obd di mobil, minimal utk mengetahui dtc dan clear dtc nya om
Mantap Ilmunya Om.. Mau tanya, semisal tidak ada keluhan, tp lampu indikator gambar mobil + kunci pas menyala, saat d scan injector nomor 3 yg bermasalah, itu bisa d coba bersihkan dengan cara om ini, atau sudah harus d ganti ya? Trimakasih Om..
@@rizkyedy6598 bisa coba bersihkan dulu injektor ke 4 nya dan ganti dengan ring yg baru. Kalau nanti tetap ngucur berarti harus ganti partnya salah satu sprti palev atau nozelnya
Yg baru kita bikin utk injektor NFL, lepas dan pasang injektor, cek pengabutan inkektor. Kalau cuma bersihkan bagian nozel caranya sama dengan injektor FL, cuma shim dan part kecilnya aja yg beda, yang penting kalau mau bersihkan jangan sampai ada yg hilang part nya atau shim dalam nya om. Kalau mau lanjut ke selenoid dan palvenya harus pakai kunci L bolong.
Assalaamualaikum om.. mau nanya.. badak saya terasa getar parah saat stasioner.. saat jalan getaran hilang. part yang sudah saya ganti,. engine mounting full set.. pulley besar dan kecil, belt dan tensioner, kemudian waterpump juga saya ganti. tetapi getaran masih sangat terasa..terutama di stir dan jok. apakah ada kemungkinan mesin pincang ya om? atau ada kemungkinan lain seperti pulley kruk as ? terimakasih sebelumnya om ku 🙏🙏🙏
@@garasesarabi Terimakasih infonya om,. kemaren habis cek return selama 10 menit hasil nya sama rata.. getar terasa saat idle apalagi pas dipindah ke gigi mundur, semakin terasa getarnya
Selagi tidak ada solar yg mau di semburkan oleh injektornya. Atau belum di terima ecu datanya. Maka injektornya tidak akan di kirim arus. Jadi kalau kita cek injektornya tidak ada arus itu normal. Kecuali mesin nyala dan ada satu injektor yg tidak ada arus baru itu rusak. Cara pengapian di soket injektor captiva diesel (khususnya) tidak sama dengan mobil bensin atau mobil diesel pada umumnya. Kebanyakan disini kita salah analisa, setiap mobil tidak mau nyala kita lansung cek arus soket injektornya, cuma 0.sekian % kasus disana sangat jarang sekali om
Injektor nya yg masalah, bisa nozelnya dan bisa palve nya om. Coba bersihkan dulu atau cleaning injektornya, terkadang dengan di bersihkan bisa normal kembali. Lakukan hal yg paling mudah dan paling sedikit biayanya sebelum penggantian part
Kalau pengerjaan rapi dan part nya opitmal, gak perlu om, malahan lampu engine dtc injektornya akan mati sendiri kalau injektornya bagus. kalau di resetpun pakai obd2 juga gak papa
Wasalam, pastikan dulu basahnya bagian mananya, kalau bagian batangnya saja bisa jadi kena solar waktu mengeluarkannya dari lobang injektor. Tapi kalau basah dari ujung nozel sampai batang atas berarti injektornya bocor kompresi
Utk ganti filter solar gak perlu Utk lepas injektor sebagusnya lepas kabel batre. Setiap pengerjaan yg ada electricalnya sebagusnya kabel batre di lepas
Assalamulikum Bang, saya punya Badak Putih FL 1 tahun 2011. saat ini di dashboard muncul indikator kunci dalam mobil dan saya coba scanner (beli dadakan scaner OBD), kemudian keluar kode P02CC ( Cylinder 1 fuel injector Offset Learning At Min Limit ) mohon pencerahan nya bang' bagian mana yg harus saya perbaiki. terima kasih sebelumnya bang....
Wasalam.. Kasus sepele ini om gak usah kuatir. Mulai dari ganti filter solar dulu. Kalau udah ganti lanjut bersihkan injektor no1. Injektor no 1 nya kurang bekerja sempurna, bukan berarti rusak. Coba bersihkan dulu nozel danpalve dan batangnya. Insya allah kelar om. Cek vidio perawatan komplit injektor om
Bisa beli di bengkel spesialis injektor, bawa contohnya, tapi nanti yg ukuran sama panjang tidak ada, bisa di potong dan di rapikan, kalau misalnya gak dapat nanti kirim injektornya ke kita biar kita bantu perbaiki (gratis)
Udah ada ini vidio nya, cara kerja rangkaian extrafan captiva om.. Cek nya harus urut tidak bisa tebal lansung ke part nya, yg pasti jangan ganti modul, karena jarqng modul yg masalah
Gak perlu klabirasi, tinggal colok aja ke mobilnya, cek pengabutan dulu, kalau semua injektornya ngabut uda jelas mobilnya akan hidup normal, jika tidak ngabut jangan di pasangin, mobilnya tidak akan hidup, coba bersihkan lagi injektornya. Kalau ada yg bilang tanpa klabirasi mobilnya tidak akan hidup, berarti dia niat utk mencari keuntungan.
@@agungmahendra258 cuma kalau mau klabirasi lebih bagus, kita bisa tau berapa kondisi injektornya. Jadi klabirasi itu untuk mengetahui kondisi injektornya saja. Jika tidak ada bengkel klabirasi di daerahnya bisa pakai tekanan dari suplaypump mobilnya yaitu dengan cara cek pengabutan, jika semua ngabut dan tidak ada injektor yg solar baliknya ngucur, itu menandakan injektornya masi kondisi normal dan layak pakai
Akan lebih gampang muncul maslah jika tidak disiplin perawatan jalur bahan bakarnya, kalau mau enak pakai captiva saran pakai dex dan oli bagus om biar gak keluar masuk bengkel. Kalau mau pakai bio, minimal cleaning total dulu. Kalau lansung pindah bio biasanya masalah akan mulai muncul setelah 6 bulan pemakaian
Asslmlkm wr wb,,,ok mau tnya klo cek pengabutan sdah di stater 3 kali tdk ngabut,sdah cek solar ke supplypump ada solar mengalir itu knpa ya om trim kasih🙏🙏🙏
Injektornya selesai di bersihkan ya om? Coba cek pengabutan satu satu injektor. Contoh Cek pengabutan injektor no 1 dulu, soket injektor no 2 3 4 di lepas dulu. Lakukan ke 4 injektor seprti ini. Nanti kita lanjut analisanya
@@dediseptiawan9008 injektornya habis di preteli ya? Yakin part nya gak ada yg hilang. Coba bongkar lagi dan pastikan semua lengkap. Dan bersihkan ulang. Saat perakitan harus dalam kondisi benar benar bersih, setelah injektor di bersihkan bukan berarti semua kembali 100% dan sering juga terjadi yg mana malah injektor tidak ngabut sama sekali. Lakukan ini Cek dan pastikan semua part di dalamnya lengkap Bersihkan ulang injektornya om
@@dediseptiawan9008 coba perhatikan ke 4 injektor solar returnya, lepas selang return yg di injektor, Dan perhatikan ke 4 nya saat starter mobilnya, ada yg ngucur gak solarnya. Kalau ada yg ngucur 1 aja, akan susah nyala mobilnya. Coba nyala paksa dulu dengan bensin, kasih bensin di selang filter udara 1 sendok teh, dan star mesinnya. Kalau nanti nyala saat di kasih bensin, berarti injektornya tidak sempurna
Ada rencana bersih2 Karena waktu terbatas, Bisakah dilepas dan dibersihkan satu injector kemudian pasang dan lain hari berikutnya satu lg sampai 4 hari. Makasih om 🙏
Bisa om.., tapi nanti kita gak bisa liat mana yg paling bagus di antara ke 4 nya. Karena nanti cara pemasangannya di selang seling antara bagus dan yg kurang bagusnya. Sangat di anjurkan lansung ke 4 nya dan ganti ring injektornya. Tapi kalau belum berani atau gak ada waktu boleh lakukan satu dulu
@@garasesarabi Maturnuwun respon cepatnya Pak... insyãAllàh part sdh lengkap ga ada yg hilang. Waktu test salah satu injector ada yg keluar solar dari jalur return, tapi cuma awal start. Apakah itu pengaruh Pak?
bang saya sedang bershkan injektor,, sya perhatikan part injektor jdi basah karena dingin kena carb cleaner. brp lama boleh di rakit lagi lalu dipasang bang?
Kalau pakai carbu bersihkannya jangan di diamkan, selesai bersihkan lansung cek pengabutan, jangan diam semalam injektornya, karena bisa nyumbat lagi. Kalau udah ngabut semua, boleh injektornya diam 6 hari maksimal. Makanya kalau cleaning total, injektor pengerjaan paling terkahir. Gak masalah lanjutkan aja pasang om
sy sdh bersihkan bang sperti cara abang, baru injector nmr 1. dicek ngabut tidak mau, mobil tdk mau menyala dan return solarnya langsung bocor dari injector 1 itu.. apa sya ada salah pasang ya dalmnya
Om boleh minta alamat lengkapnya om? Atau sharelok lokasinya. Sya lg mudik dibukit tinggi. Mau coba main krmh om bnyak yg mau saya tanya2. Badak sdkit bermsalah ini. Mohon dbalas om.
Lebih mudah bermasalahnya di bandingkan dexlite dan pertadex, tapi selagi mau melakukan perawatan extra di filter solarnya boleh boleh aja kalau hanya di pakai utk kebutuhan harian pulang pergi kerja. Tapi yang pasti aklerasi tarikan peforma mesin tidak se ringan menggunakan Dex
Banyak topik kalau kita bahas di injektor om.. Setelah bongkar injektor kemudian mobil tidak mau hidup? Itu betul jika ada salah satu injektor yg ngucur atau kencing. Hasil klabirasi tidak bisa di samakan dengan cara cek pengabutan dengan mobilnya sendiri. Saat klabirasi kita cuma fokus ke 1 tekanan injektor, jadi kita tidak pernah tau apabila ke 4 injektor ini berada di sebuah tekanan paralel. Misal injektor no 1 ngucur, injektor no 4 ngucur, kemduian kita bersihkan dan kita lansung pasangkan ke mobilnya tanpa sadar ada 2 injektor yg ngucur, ini di pastikan mobilnya tidak akan hidup. Kenapa?? Karena saat kita melepas injektor kompresi di jalur bahan bakar kembali ke nol. Dan saat kita pasang, jalur bahan bakar tadi tidak akan pernah kompresi dan mobil tidak bisa nyala. Ini sangat banyak terjadi. Jangan anggap setelah klabirasi masalah selesai, karena klabirasi bukan membuat injektor rusak jadi bagus, juga bulan berarti cuci injektor. Saya selalu saran, sebelum pasang injektornya lakukan cek pengabutan dulu. Tapi kasus di atas tidak berlaku utk nfl Banyak lagi pembahasan di i jektor ini om. Kalau ngopi janji saya akan kupas semua tentang injektor captiva.
@@bengkelmobil172 di nfl meskipin 1 injektornya kencing, rusak, mati sekalipun mobilnya akan tetap bisa nyala di starter. Beda dengan cara kerja injektor fl. Asal muasal kasus hampir semua berawal dari injektor, apabila injektornya ada yg tidak normal dan kita tetap abaikan, lama kelamaan injektor di kompresi yg sama juga akan ikut masalah, dan apabila semburan solar ke dalam mesin tidak sesuai dengan permintaan putaran mesin, maka kontrol unit akan amburadul laporannya dan ini akan merembet ke kasus kasus yg lain. Biasanya kami menyebutnya dtc siluman atau kasus jebakan. Kasus jebakan inilah kebanyakan membuat kita salah analisa dan bikin jebol dompet karena selalu fokus sama hasil scanernya.. Jangan pernah jadikan hasil dtc keputusan akhir, jadikan itu hanya langkah analisa awal
Sangat detail jawaban abg, terima kasih banyak, dan mungkin penjelasan abg ini ,akan jadi masukan rekan2 bengkel yang lain Semoga selalu sukses bg, dan dapat sellau berbagi ilmu, kepada kami mekanik junior ini
Setiap kita lepas selang jalur bahan bakar, maka kompresi solar presure kembali ke 0, dengan on of kontak cara paling mudah membuat jalur bahan bakar lebih cepat kompresi dan udara yg ada di dalam selang jalur bahan bakar akan di antar kembali ke dalam tangki. Jadi saat menyalakan mesin kita cuma butuh 2 atau3x starter mesin nyala biar batre tidak low power. Karena utk batre yg udah berumur di atas 1th, biasanya cuma kuat utk 12 sampai 14x starter.
permisi om, mau tanya kalau melepas semua injektor itu pas dipasang lagi harus ke posisi yang sama atau boleh bebas ya? soalnya mesin saya ga mau nyala setelah pembersihan
Rpm nya berapa sekarang? Naik turun atau cuma naik aja? Ini ada 1 injektor yg masalah. Cara cek nya Cabut soket injektor satu persatu saat mesin nyala, saat cabut soket dengarkan suara mesin. Dimana nantinya terdengar suara mesin paling sedikit bunyi perubahannya berarti itu injektor yg masalah. Lepas dan bersihkan lagi, bisa jadi waktu merakit injekto kurang di perhatikan kebersihannya om. Ini masi fix masalah di salah satu injektornya, dan perhatikan juga ada bocor kompresi atau tidak di semua inejktor yaitu dengan cara teteskan solar ke pinggir injektor, nanti perhatikan ada gelembung atau tidak, kalau ada gelembung berarti bocor dan kurang rapi masangnya
@@zamee27 cukup pasangkan soket injektor yg mau cek pengabutan saja, yg 3 injektor lagi soketnya di lepas dulu om tapi selang injektor tetap terpasang rapi
Setelah kaki-kaki selesai sesuai tutorial Garase Sarabi, ini tahap selanjutnya... Mantap ilmunya, sukses selalu Lurr🤝🤝
@@me_yudis semoga bermamfaat..
Mantap lur chenel garanse sarabi, q dari jawa timur bang, aq wa bliau langsung di respon baik, berbagi ilmu n bliau penolong masalah pada mobil kita,,, sukses trus & slalu bang... Trimakasih... Mantab👍👍👍
@@ONOEMUSIC semoga bermamfaat om..
Berbagi ilmu tdklah mengurangi sedikitpun ilmu mu om,justru akn terus bertambah & terus bertambah,hebat👍👍👍
Siaap.. berbagi tidak membuat kita kekurangan om..🥳🥳🥳
Sangat bermanfaat untuk yg pengguna baru captiva.. Sangat mudah dipahami... Tks.
Semoga bermamfaat..☕️☕️
Mantapp bossss berkah selalu dan di mudahkan rejekinya, amiin
@@m.ainunimam4438 amiin.. doa yg sama buat keluarga di sana..
semoga bermamfaat
Alhamdulillah byk manfaat videonya. Terima kasih bosku
Mantap...jelas padat..mksh bnyk bang..
Semoga bermamfaat..
Terima kasih om, saya ikut cara kamu dan sekarang enjin badak saya dapat berjalan lancar, memang mudah 👍
Alhamdulillah.. senang dengarnya om...
🥳🥳🥳 semangat om...
#mudahnyamerawatcaptiva
Setiap orang yang kita temui adalah guru
☕️☕️
Terimakasih atas bagi bagi ilmunya , mudah-mudahan jadi ilmu yang manfaat , aamiin 🙏
Semoga bermamfaat om...
Terimakasih ilmunya bang. Sangat bermanfaat. Semoga abang dan keluarga selalu diberikan kesehatan dan keselamatan.
Amiin.. Doa yang sama buat semua keluarga di sana om..
Istimewa om...kami menyimak terus
Semoga bermamfaat om...
Keren2 om ini emang....tob bgt..kalau d jkt auto ngantri ini
Semoga bermamfaat om
Trimakasih tutorialnyA om,sangat membantu sekali,salam dari semarang kota
Semoga bermamfaat...
Salam hormat buat keluarga di semarang..
Terimakasih om ilmunya, salam chevy semarang 🔥🙏🏼
@@ekanandana semoga bermamfaat...
Salam buat keluarga di semarang..
Terima kasih bg oji telah berbagi panduan merawat Captiva.. salam dari Ragiel KCI RIAU
Sama sama belajar merawat badak kita om..
salam hormat buat keluarga di Riau...🙏
Mantul tenan...utk perawatannya.Hati2, teliti & bersih
Semoga bermamfaat om...☕️☕️
mantap banget, jelas dan ringkas. sy akan coba membersihkan injektor diesel. Mudah mudahan tidak lupa urutan masang parts injectornya. salam dari Bandung
Semangat om... salam dari sumbar..🙏
#mudahnyamerawacaptiva
keren... yg awam aja bisa faham liat videonya. 👍👍👍
Semoga vidio nya bermamfaat om... ☕️☕️
alhamdulillah sudah pulih chanel-nyo sanak... sukses terus
Chanel baru mak..
Mantaabe bosqiu...salam sehat kopi hitam...oia samping sibadaq itu banyak sekali pipa bosqiu...
Iya om itu pipa kabel panel listrik rumah kita om.., semua kabel tanam jadi lewat bawah tanah semua om biar rapi bersih om. Karena pekerjaan itu tetap teliti hati hati dan bersih ya om...😅☕️☕️
@@garasesarabi luar biasa mantab bosqiu ,,,sukses dunia akherat bosqiu...
@@abiyyuafkarzain7956 amiin...semoga keberkahan melimpahi kita semua om..🙏
Mantab om ..sangaat bermanfaat👍👍😁..sehat selalu om
Amiin... doa yg sama buat keluarga di sana..
trims om, nanti ta coba d rumah
Hati hati teliti dan bersih ya om..💪😎
Terimakasih pak,cari plog begini yg untuk family vrz juga…
Semoga bermamfaat om..☕️☕️
Sangat membantu pak,semoga konten2 berikutnya ada
Master ini salut..
Sama sama belajar merawat badak kita om..☕️☕️
Terima kasih tutorial nya Bang
Semoga bermaamfaat om...☕️
Pengen banget sekali aja Captiva saya dipegang sama Om GaraseSerabi ini
☕️☕️
@@garasesarabi wah dikomen 🙏🏼😳😭
Mantap bosku
☕️☕️
Mantap bos...👍👍👍😁
Mantap om, salam aceh om
Salam hormat untuk keluarga di aceh om...
Teruskan berkarya bang....💪💪💪
Siaapp om.. selagi ada waktu dan kesempatan kita bagi pengalaman disini..☕️☕️
@@garasesarabi 💪💪💪
mntap om mkaasih ilmu nya
Semoga bermamfaat
jelas video nya...
Semoga bermamfaat..
Mantap om ,, buatin untuk NFL om kalau ada waktu perawatan injektor,salam dari aceh
Oke om nanti kita up vidio nya, cara melepas, cara membersihkan cara memasang dan cara cek pengabutan utk NFL diesel
Mantap om terima kasih om
Kalo di jakarta pasti gw servis disini 😁
Badak jawa kadang juga banyak terdampar disini.., insya Allah kapan kapan kita silaturahmi om..🙏
Mantap OM sangat sangat menbantu tutorial vidionya, Maaf Om cara manual matiin lampu servis di captiva bagemana ya trimakasih semoga sukses selalu
Tidak semua dtc svs nya bisa di matikan dengan cabut kabel batre om.
Yang paling efektif tetap kita punya obd di mobil, minimal utk mengetahui dtc dan clear dtc nya om
Waalaikum salam
Mantap Ilmunya Om..
Mau tanya, semisal tidak ada keluhan, tp lampu indikator gambar mobil + kunci pas menyala, saat d scan injector nomor 3 yg bermasalah, itu bisa d coba bersihkan dengan cara om ini, atau sudah harus d ganti ya?
Trimakasih Om..
@@rizkyedy6598 bisa coba bersihkan dulu injektor ke 4 nya dan ganti dengan ring yg baru.
Kalau nanti tetap ngucur berarti harus ganti partnya salah satu sprti palev atau nozelnya
Ada video buat injektor captiva diesel nfl.
Yg baru kita bikin utk injektor NFL, lepas dan pasang injektor, cek pengabutan inkektor.
Kalau cuma bersihkan bagian nozel caranya sama dengan injektor FL, cuma shim dan part kecilnya aja yg beda, yang penting kalau mau bersihkan jangan sampai ada yg hilang part nya atau shim dalam nya om.
Kalau mau lanjut ke selenoid dan palvenya harus pakai kunci L bolong.
Mantab bang
Selesaikan injektornya om
Assalaamualaikum om.. mau nanya.. badak saya terasa getar parah saat stasioner.. saat jalan getaran hilang. part yang sudah saya ganti,. engine mounting full set.. pulley besar dan kecil, belt dan tensioner, kemudian waterpump juga saya ganti. tetapi getaran masih sangat terasa..terutama di stir dan jok. apakah ada kemungkinan mesin pincang ya om? atau ada kemungkinan lain seperti pulley kruk as ? terimakasih sebelumnya om ku 🙏🙏🙏
@@raisaisyana7229 utk kasus getar kitangak bisa tebak part yg masalag, getar dan goyang mesin di saat idle indikasi pertama injektor dulu di cek.
@@garasesarabi Terimakasih infonya om,. kemaren habis cek return selama 10 menit hasil nya sama rata.. getar terasa saat idle apalagi pas dipindah ke gigi mundur, semakin terasa getarnya
Mantap bang,
Bang, kalo sinyal ke injektornya ndak ada gimana bang?
Selagi tidak ada solar yg mau di semburkan oleh injektornya. Atau belum di terima ecu datanya. Maka injektornya tidak akan di kirim arus.
Jadi kalau kita cek injektornya tidak ada arus itu normal.
Kecuali mesin nyala dan ada satu injektor yg tidak ada arus baru itu rusak.
Cara pengapian di soket injektor captiva diesel (khususnya) tidak sama dengan mobil bensin atau mobil diesel pada umumnya.
Kebanyakan disini kita salah analisa, setiap mobil tidak mau nyala kita lansung cek arus soket injektornya, cuma 0.sekian % kasus disana sangat jarang sekali om
@@garasesarabi waah trimakasi om,
Om ada video yang bongkar injektor nfl?
Untuk NFL baru ada vidio cara melepas dan cara cek oengabutan injektor om, nanti kita lengkapi vidio ya om
Siap om ditunggu..
Bang, kunci L bintang berapa untuk buka tensioner v belt captiva diesel
L* T50 om kalau gak salah
Buat yg NFL da🙏
@@bibibibi4237 siaap insya allah om..
Om izin nanya, kalau kita buka selang solar balik, keluar solar dri selang balik cukup banyak om, kira2 itu knapa ya? Masalah di injector atau pump?
Injektor nya yg masalah, bisa nozelnya dan bisa palve nya om.
Coba bersihkan dulu atau cleaning injektornya, terkadang dengan di bersihkan bisa normal kembali.
Lakukan hal yg paling mudah dan paling sedikit biayanya sebelum penggantian part
Shoket sama punyanya hyundai H1 bos
Palve nya yang sama, soketnya saya gak bisa pastikan om
Om kalu habis pasang injektor. Apakah harus di reset ulang ..makasih
Kalau pengerjaan rapi dan part nya opitmal, gak perlu om, malahan lampu engine dtc injektornya akan mati sendiri kalau injektornya bagus.
kalau di resetpun pakai obd2 juga gak papa
Assalamualaikum om nanya lagi kalo di injektor yg terpasang di sekitarnya ada basah atau rembes itu kira2 apanya yg bocor ya trimakasih
Wasalam, pastikan dulu basahnya bagian mananya, kalau bagian batangnya saja bisa jadi kena solar waktu mengeluarkannya dari lobang injektor.
Tapi kalau basah dari ujung nozel sampai batang atas berarti injektornya bocor kompresi
Apakah setiap pekerjaan ganti filter solar atau lepas injektor ini perlu lepas kabel aki bang?
Utk ganti filter solar gak perlu
Utk lepas injektor sebagusnya lepas kabel batre.
Setiap pengerjaan yg ada electricalnya sebagusnya kabel batre di lepas
@@garasesarabi terimakasih bang.
Assalamulikum Bang,
saya punya Badak Putih FL 1 tahun 2011. saat ini di dashboard muncul indikator kunci dalam mobil dan saya coba scanner (beli dadakan scaner OBD), kemudian keluar kode P02CC ( Cylinder 1 fuel injector Offset Learning At Min Limit ) mohon pencerahan nya bang' bagian mana yg harus saya perbaiki.
terima kasih sebelumnya bang....
Wasalam..
Kasus sepele ini om gak usah kuatir.
Mulai dari ganti filter solar dulu.
Kalau udah ganti lanjut bersihkan injektor no1.
Injektor no 1 nya kurang bekerja sempurna, bukan berarti rusak.
Coba bersihkan dulu nozel danpalve dan batangnya. Insya allah kelar om.
Cek vidio perawatan komplit injektor om
@@garasesarabi alhamdulilah om..injektor sudah saya bongkar saya bersihkan ke 4 nya..dan a
hasilnya mantap om..masalahah terselesaikan....
@@hendrakusnandar1075 #mudahnyamerawatcaptiva ☕️☕️
lah kaya service karburator FIZ R saya ga taunya 😅
kak, kalo sim kecil yg ada di batang injector hilang, bisa cari dimana ya kak? mohon info?
Bisa beli di bengkel spesialis injektor, bawa contohnya, tapi nanti yg ukuran sama panjang tidak ada, bisa di potong dan di rapikan, kalau misalnya gak dapat nanti kirim injektornya ke kita biar kita bantu perbaiki (gratis)
Om kallo fan captiva fl1 diesel gak mau muter itu kenapa ya?
Udah ada ini vidio nya, cara kerja rangkaian extrafan captiva om..
Cek nya harus urut tidak bisa tebal lansung ke part nya, yg pasti jangan ganti modul, karena jarqng modul yg masalah
Dimana dapat beli SIM injektor nya om saya punya hilang
Walah.., ada sama teman nanti coba saya cari kontaknya.., butuh berapa biji
Punya saya jg hilang bang, mohon bantuannya bang
Torsi kekencangan selongsong berapa ya?
Kita gak pernah pakai torsi om utk injektor
Setelah di pasang kembali apa gak harus kalibrasi ulang om,,apa langsung bisa on mobilnya,,,
Gak perlu klabirasi, tinggal colok aja ke mobilnya, cek pengabutan dulu, kalau semua injektornya ngabut uda jelas mobilnya akan hidup normal, jika tidak ngabut jangan di pasangin, mobilnya tidak akan hidup, coba bersihkan lagi injektornya.
Kalau ada yg bilang tanpa klabirasi mobilnya tidak akan hidup, berarti dia niat utk mencari keuntungan.
@@garasesarabi siap om,,,trims infonya om....sangat bermanfaat om
@@agungmahendra258 cuma kalau mau klabirasi lebih bagus, kita bisa tau berapa kondisi injektornya.
Jadi klabirasi itu untuk mengetahui kondisi injektornya saja.
Jika tidak ada bengkel klabirasi di daerahnya bisa pakai tekanan dari suplaypump mobilnya yaitu dengan cara cek pengabutan, jika semua ngabut dan tidak ada injektor yg solar baliknya ngucur, itu menandakan injektornya masi kondisi normal dan layak pakai
@@garasesarabi kl boleh minta nmr wa om...hehehe
@@agungmahendra258 081275318580 maaf kalau telat balas om, signal enternetnya susah disini 🤦♂️
Bos?? Kalo bahan bakar masalah ngga kalo pake bio solar/subsidi??
Akan lebih gampang muncul maslah jika tidak disiplin perawatan jalur bahan bakarnya, kalau mau enak pakai captiva saran pakai dex dan oli bagus om biar gak keluar masuk bengkel.
Kalau mau pakai bio, minimal cleaning total dulu.
Kalau lansung pindah bio biasanya masalah akan mulai muncul setelah 6 bulan pemakaian
Asslmlkm wr wb,,,ok mau tnya klo cek pengabutan sdah di stater 3 kali tdk ngabut,sdah cek solar ke supplypump ada solar mengalir itu knpa ya om trim kasih🙏🙏🙏
Injektornya selesai di bersihkan ya om?
Coba cek pengabutan satu satu injektor.
Contoh
Cek pengabutan injektor no 1 dulu, soket injektor no 2 3 4 di lepas dulu.
Lakukan ke 4 injektor seprti ini.
Nanti kita lanjut analisanya
@@garasesarabi Maaf om sdah tetapi tdk ada oengabutan,,apa ada pengaruhmya dengan tuas transmisi yang di posisi N tidak di posisi P?
@@dediseptiawan9008 injektornya habis di preteli ya?
Yakin part nya gak ada yg hilang.
Coba bongkar lagi dan pastikan semua lengkap.
Dan bersihkan ulang.
Saat perakitan harus dalam kondisi benar benar bersih, setelah injektor di bersihkan bukan berarti semua kembali 100% dan sering juga terjadi yg mana malah injektor tidak ngabut sama sekali.
Lakukan ini
Cek dan pastikan semua part di dalamnya lengkap
Bersihkan ulang injektornya om
@@garasesarabi iya om tpi hnya injector 4 sja yh di bersihkn
@@dediseptiawan9008 coba perhatikan ke 4 injektor solar returnya, lepas selang return yg di injektor,
Dan perhatikan ke 4 nya saat starter mobilnya, ada yg ngucur gak solarnya.
Kalau ada yg ngucur 1 aja, akan susah nyala mobilnya.
Coba nyala paksa dulu dengan bensin, kasih bensin di selang filter udara 1 sendok teh, dan star mesinnya.
Kalau nanti nyala saat di kasih bensin, berarti injektornya tidak sempurna
Abang gak pernah captiva FL bensin ya apa sama juga ya
Beda perawatan, yg bensin paling jarang masalah, makanya gak banyak yg bisa di kupas di bensin..
Ada rencana bersih2 Karena waktu terbatas, Bisakah dilepas dan dibersihkan satu injector kemudian pasang dan lain hari berikutnya satu lg sampai 4 hari. Makasih om 🙏
Bisa om.., tapi nanti kita gak bisa liat mana yg paling bagus di antara ke 4 nya.
Karena nanti cara pemasangannya di selang seling antara bagus dan yg kurang bagusnya.
Sangat di anjurkan lansung ke 4 nya dan ganti ring injektornya.
Tapi kalau belum berani atau gak ada waktu boleh lakukan satu dulu
@@garasesarabi terimakasih yg selalu merespon dan memberikan arahan untuk kita yg sangat awam
Kalo setelah dibersihkan lalu ditest ternyata ga ada pengkabutan, ga ada semburan solar sama sekali, penyebabnya apa ya Pak?
FL1 diesel
Pastikan tidak ada part injektornya yg kececer.
Pastikan part injektornya lengkap
@@garasesarabi Maturnuwun respon cepatnya Pak...
insyãAllàh part sdh lengkap ga ada yg hilang.
Waktu test salah satu injector ada yg keluar solar dari jalur return, tapi cuma awal start.
Apakah itu pengaruh Pak?
Maaf, Apakah berkenan besok pagi saya telpon Bapak?
@@hudamr.2969 boleh silahkan om..
lokasi dimana boss? saya di surabaya
Sumbar om
Om, biar cover mesin dan selang Kliatan bersih gt dikasih apa, punya saya kusam
Mobilnya rutin cleaning total om, ruang mesin baru selesai di cuci.
@@garasesarabi kirain ada cairan khusus om :D
Utk kebutuhan harian, saya pakai meguiars engine cleaner om, utk perawatan rutin setelah cleaning total
@@garasesarabi siap Om, terimakasih
bang saya sedang bershkan injektor,, sya perhatikan part injektor jdi basah karena dingin kena carb cleaner. brp lama boleh di rakit lagi lalu dipasang bang?
Kalau pakai carbu bersihkannya jangan di diamkan, selesai bersihkan lansung cek pengabutan, jangan diam semalam injektornya, karena bisa nyumbat lagi.
Kalau udah ngabut semua, boleh injektornya diam 6 hari maksimal.
Makanya kalau cleaning total, injektor pengerjaan paling terkahir.
Gak masalah lanjutkan aja pasang om
sy sdh bersihkan bang sperti cara abang, baru injector nmr 1. dicek ngabut tidak mau, mobil tdk mau menyala dan return solarnya langsung bocor dari injector 1 itu.. apa sya ada salah pasang ya dalmnya
dan di injector saya, tidak ad sim yg kecil itu dan paku payung di valve tdk terlepas
fl2 2015
gmn ya bang, apa jadi rusak ya injector saya
@@awigrafika4514 berarti kececer shim nya, gak akan bisa ngabut injektornya
Om boleh minta alamat lengkapnya om? Atau sharelok lokasinya. Sya lg mudik dibukit tinggi. Mau coba main krmh om bnyak yg mau saya tanya2. Badak sdkit bermsalah ini. Mohon dbalas om.
Pasar lama lubuk basung, masuk ke dalam perkebunan sekitar 8km.
Cari waterboom loebas wisata, saya dekat dari sananya om
@@garasesarabi siap. Sya cari waktu dlu om abis itu sya ksnaa. Soalnya ini si badak olinya kering bngt.
081225933471
O8l2 25g3 347l
Ini yg tadi share di facebook dgn akun nargis safira ya?
kalo turbo dilepas bisa hidup gak ya
Gak bisa om
kenapa gak bisa om,apa supply udara kekecilan/besar?
Dengan minum bio solar injector captiva fl apa bisa bermasalah om...
Lebih mudah bermasalahnya di bandingkan dexlite dan pertadex, tapi selagi mau melakukan perawatan extra di filter solarnya boleh boleh aja kalau hanya di pakai utk kebutuhan harian pulang pergi kerja.
Tapi yang pasti aklerasi tarikan peforma mesin tidak se ringan menggunakan Dex
Bg, apakah ada riset2 setelah pembongkaran injector?
Soalnya ada info kawan2 setelah kalibrasi kok mobil jadi tidak hidup
Banyak topik kalau kita bahas di injektor om..
Setelah bongkar injektor kemudian mobil tidak mau hidup?
Itu betul jika ada salah satu injektor yg ngucur atau kencing.
Hasil klabirasi tidak bisa di samakan dengan cara cek pengabutan dengan mobilnya sendiri.
Saat klabirasi kita cuma fokus ke 1 tekanan injektor, jadi kita tidak pernah tau apabila ke 4 injektor ini berada di sebuah tekanan paralel.
Misal injektor no 1 ngucur, injektor no 4 ngucur, kemduian kita bersihkan dan kita lansung pasangkan ke mobilnya tanpa sadar ada 2 injektor yg ngucur, ini di pastikan mobilnya tidak akan hidup.
Kenapa??
Karena saat kita melepas injektor kompresi di jalur bahan bakar kembali ke nol. Dan saat kita pasang, jalur bahan bakar tadi tidak akan pernah kompresi dan mobil tidak bisa nyala.
Ini sangat banyak terjadi.
Jangan anggap setelah klabirasi masalah selesai, karena klabirasi bukan membuat injektor rusak jadi bagus, juga bulan berarti cuci injektor.
Saya selalu saran, sebelum pasang injektornya lakukan cek pengabutan dulu.
Tapi kasus di atas tidak berlaku utk nfl
Banyak lagi pembahasan di i jektor ini om.
Kalau ngopi janji saya akan kupas semua tentang injektor captiva.
Maksudnya kasus diatas tidak berlaku di NFL apa bg?
@@bengkelmobil172 di nfl meskipin 1 injektornya kencing, rusak, mati sekalipun mobilnya akan tetap bisa nyala di starter.
Beda dengan cara kerja injektor fl.
Asal muasal kasus hampir semua berawal dari injektor, apabila injektornya ada yg tidak normal dan kita tetap abaikan, lama kelamaan injektor di kompresi yg sama juga akan ikut masalah, dan apabila semburan solar ke dalam mesin tidak sesuai dengan permintaan putaran mesin, maka kontrol unit akan amburadul laporannya dan ini akan merembet ke kasus kasus yg lain.
Biasanya kami menyebutnya dtc siluman atau kasus jebakan.
Kasus jebakan inilah kebanyakan membuat kita salah analisa dan bikin jebol dompet karena selalu fokus sama hasil scanernya..
Jangan pernah jadikan hasil dtc keputusan akhir, jadikan itu hanya langkah analisa awal
Sangat detail jawaban abg, terima kasih banyak, dan mungkin penjelasan abg ini ,akan jadi masukan rekan2 bengkel yang lain
Semoga selalu sukses bg, dan dapat sellau berbagi ilmu, kepada kami mekanik junior ini
Kalau boleh minta no hp nya bg,saya dari medan
kalo ke bengkel, pekerjaan gitu biasanya dikenakan biaya di range berapa ya om ?
Kalau nozel dan palve nya di ganti semua sama bengkelnya bisa kenak 9jt om.
Kalau cuci aja 250rb/ injektor (tiap daerah beda harga pastinya)
@@garasesarabi no telp mya om
@@rizaaldilamulyadi285 di diskripsi chanel ada om 081275318580
Bang untuk buka ring yang nempel banget pake apa ya?
Masukan kunci t8 dan pukul utk memberikan getaran om
On off ketika selesai pemasangan fungsi nya buat apa ya om...mohon infonya
Setiap kita lepas selang jalur bahan bakar, maka kompresi solar presure kembali ke 0, dengan on of kontak cara paling mudah membuat jalur bahan bakar lebih cepat kompresi dan udara yg ada di dalam selang jalur bahan bakar akan di antar kembali ke dalam tangki.
Jadi saat menyalakan mesin kita cuma butuh 2 atau3x starter mesin nyala biar batre tidak low power.
Karena utk batre yg udah berumur di atas 1th, biasanya cuma kuat utk 12 sampai 14x starter.
@@garasesarabi brp kali on off nya dilakukan om... apakah cukup sekali aja
@@firmanrahmatullah333 minimal 3x kalau habis pengerjaan jalur bahan bakar
@@garasesarabi siap om terimakasih ilmunya...semoga berkah buat om sekeluarga 🙏
Bang posisinya di daerah mana?
Kita di sumbar om
Kalo pin kecil hilang ada Yg jual gak Om?
Sama om, punya saya jg hilang 😢
Ada jual di bengkel injektor banyak, cari aja yg ukuran sama om
@@garasesarabi siapp tks Infonya Abang
permisi om, mau tanya kalau melepas semua injektor itu pas dipasang lagi harus ke posisi yang sama atau boleh bebas ya? soalnya mesin saya ga mau nyala setelah pembersihan
Tidak harus kembali ke posisi semula.
Bebas boleh pasang acak, yg penting kondisi injektor bagus ke 4 nya
@@garasesarabi kok punya saya malah ga mau nyala mesinnya ya om? udah sempet geter kaya yang mau nyala tapi gak nyala2
@@taufiqfebruarizki4371 injektornya yg masalah..
Preteli dan cleaning injektornya om
Om, nanya. Saya setelah cleaning injektor. Dipasang, kemuadian dites. Tiba2 rpm naik dari standard 750rpm. Kenapa itu om.?
Rpm nya berapa sekarang? Naik turun atau cuma naik aja?
Ini ada 1 injektor yg masalah.
Cara cek nya
Cabut soket injektor satu persatu saat mesin nyala, saat cabut soket dengarkan suara mesin.
Dimana nantinya terdengar suara mesin paling sedikit bunyi perubahannya berarti itu injektor yg masalah.
Lepas dan bersihkan lagi, bisa jadi waktu merakit injekto kurang di perhatikan kebersihannya om.
Ini masi fix masalah di salah satu injektornya, dan perhatikan juga ada bocor kompresi atau tidak di semua inejktor yaitu dengan cara teteskan solar ke pinggir injektor, nanti perhatikan ada gelembung atau tidak, kalau ada gelembung berarti bocor dan kurang rapi masangnya
@@garasesarabi iya om. Tadi bersihkan injektor no.1. Setelah dibersihkan Dipasang tes hidup, mesinpun hidup, gak lama rpm naik menjadi 1200rpm. Gak naik turun. Takut saya, saya matikan mesin. Apa masuk angin?
Cek pengabutan hanya 1 injektor,.apa perlu dibuka yang 3 injektor lagi, supaya mesin gak hidup.
@@zamee27 cukup pasangkan soket injektor yg mau cek pengabutan saja, yg 3 injektor lagi soketnya di lepas om
@@zamee27 cukup pasangkan soket injektor yg mau cek pengabutan saja, yg 3 injektor lagi soketnya di lepas dulu om tapi selang injektor tetap terpasang rapi