Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
นมหนูตัวเตี้ยคือนมหนูเดินเบา นมหนูตัวใหญ่คือนมหนูหลัก-นมหนูเดินเบาทำงานไม่เกิน 1/6-1/5 ของคันเร่ง (เดินเบา และออกตัว) ปรับน้ำมันโดยการเปลี่ยนนมหนูและปรับอากาศโดยการไขสกรู-นมหนูหลักทำงานเมื่อลูกเร่งเริ่มเปิดน้ำมันจะหยุดไหลผ่านนมหนูเดินเบามาผ่านนมหนูหลักขึ้นไปตามเสื้อเข็ม ปรับตั้งโดยใช้วิธีปรับน้ำมันหาอากาศ เพราะอากาศจะผ่านตามการเปิดลูกเร่ง เบอร์นมหนูจะต่างกัน5เบอร์ ส่วนต่างตรงนี้จะไปปรับที่ล็อคเข็มเร่งคาร์บูจริงๆมันปรับโคตรละเอียดเลยนะ จะสู้หัวฉีดไม่ได้ก็ตรงรอยต่อการจ่ายน้ำมันแต่ละช่วงรอบเครื่องมันไม่สมบูรณ์เท่าหัวฉีดแค่นั้น
ความรู้ๆ
สาระล้วนๆ นับถือๆ
😊
ใช่ครับ คาร์บูนี่ฉีดน้ำมันก็เป็นฝอยละอองมากๆ แถมถึกทน เสียแค่เวลาเราจูนบางมากๆ มันจะไม่สเถียรชอบน๊อคเวลารอบต่ำ แถมเวลาตั้งสโลว์มากๆ ทำได้ไม่ดีเท่าหัวฉีด หัวฉีดนี่สโลว์ได้จนแทบจะดับเลย
ขอเสริมข้อมูลเจาะลึกการจูนคาบูนะคับ ผิดถูกขอโทษด้วยนะคับพี่ช่างรุ่นbig🙏:การหาเบอร์ของนมหนู อากาศและน้ำ นั้นไม่ยากคับ แต่การที่จะหาเบอร์ที่มันพอดีกับอัตราส่วนน้ำมันที่คำนวลจากccในฝากสูบนะ ค่อนข้างปวดหัวกันเลยที่เดียวคับ ยิ่งเราข้ามขั้นมาอัพขนาดลูกสูบ(แต่งรถเครื่องยนต์รถ) มันลึกมากจริงๆคับ ย่างแรกคือการหาเบอร์ของนมหนู อากาศและน้ำมัน ที่สามารถทำให้รถสามารถสตาร์ทติดได้เดินเบาได้ก่อนคับ ละก็ปรับสกรูอากาศหาก็เป็นอันเสตร แต่ถ้ามันจบแค่นี้ก็ดีสิคับ รถทุกคันที่ออกจากโรงงานมาไม่เหมือนกันนะสิคับ ไม่เหมือนที่ว่าคือเครื่องยนต์คับ โดยที่ว่ารถบางคันจูนคาบู แค่เปรี่ยน2 3 ย่างขี่ได้สบายจบๆ แต่ถอดคาบูมาใส่รถอีกคันรุ่นเดียวกัน กลับมีปัญหา วิธีจูนคาบูเบื้องต้นที่ผมศึกษามานะคับ เราต้องหาเบอร์นมหนูที่สามารถทำให้รถสตาร์ทติดให้ได้ก่อน คับ ละค่อยมาดู อาการหลังจากนี้ ถ้าสตาร์ทติดแล้วเล่งเองปลับตัวตั้งเดินเบากับกรูอากาศแล้วก็ไม่หาย ลองเพิ่มนมหนูอากาศขึ้นสัก 2-4 เบอร์ ละหมุ่นสกรูอากาศหาดูใหม่ หรือสตาร์ทติดแล้วได้แป้บเดียวดับหรือไม่ติดแต่มีน้ำมันพ่นออกมาลองลดเบอร์นมหนูน้ำมันลง หรือ สตาร์ทแล้วดับละมีควันดำหรือสีอะไรแล้วแต่ออกมา ลองเพิ่มน้ำมันดูดับ(รถใครมีควันขาวออกละรถเป็น4จังวะเอาไปซ้อมร้านเถอะคับ ลูกสูบไม่ไหวแล้ว) (ไอ่ตรงนี้ถ้าจำสลับขอโทษนะคับบางที่ผมก็จำสลับกันว่า บ้วนน้ำมันออกคือน้ำมันหนาหรือบ้วนควันออกคือน้ำมันหนา) จากนั้นพอเราคิดว่าลงตัว เดินเบาได้ เบิ่นๆแล้วติดมือ เราลองลงมาดูตอนขับขี่กันคับ ย่างแรก ดูตรงควันปากท่อคับ ว่าควันดำรึป่าวถ้าดำแสดงว่าน้ำมันยังหนาอยู่ลองลดน้ำมันลงมาสัก1-3เบอร์แต่ถ้าลดมาแล้วเครื่องเล่งให้ลดอากาศลงตาม ตากนั้นให้เราลองขับขี่ โดยอาการ เบื้องต้น ที่คาบูยังจูนไม่จบ จะมีอยู่ หลายอาการตอนขับขี่คับ ถ้าต้นสดุดก็ลดน้ำมันลงบางทีอาการรอบต้นสดุดเราอาจจะไม่พบตอนรถอยู่กับที่หรืออาจเจอตั้งแต่ต้นเลย ส่วน ถ้ารถสดุดร้อบปรายคือน้ำมันบาง ในส่วนนี้ลองไล่แหวนที่ร่องเข็มหาดูคับ ถ้าไม่หายให้เพิ่มเบอร์นมหนูน้ำมัน จากนั้นถ้าเกิดว่ารถเราขี่ได้เต็มประสิทธิภาพทั้งรอบต้น -ปลาย ให้เราถอดหัวเทียนออกมาเช็ดให้สะอาด แล้วกลับเอาไปใส่ที่ฝาสูบเหมือนเดิมจากนั้นให้เราลองขี่สัก 20-30โล แล้วถอดหัวเทียออกมาดูสีหัวเทียนคับ สามารถไปหาดูภาพเปรียบเทียบในอินเตอร์เน็ตได้คับ ด้วยเบื้อต้นสีที่บ่งบอกว่าการเผาไหม้ของน้ำมันสมบูรณ์ที่สุดคือสีของ อิฐคับอิฐแดงๆน้ำตาลๆที่ใช้ก่อสร้างนั้นแหละคับ สีจะเหมือนๆกันคับ ส่วนถ้าออกสีไปทางขาวๆคือน้ำมันบาง ละสีดำคือหนา คับเท่าที่ผมจะอธิบายเป็นตัวหนังสือได้มีแค่นี้คับ แต่ยังไม่จบนะคับมันลึกกว่านี้ใหนจะมีคาบู สูญญากาศของ โซนิก มีโอ คาบูขยายปาก มิลลิ่งปากคาบูให้เป็นวงรีหรือที่เขาว่าคาบูยกลึก ทำให้รอบมาลึกขึ้น หรือขยายปากเอาอากาศเข้าให้มากขึ้น เจาะถ้วยคาบูเพิ่มน้ำมันในร้อบปราย ตัดลูกลอย เพิ่มเจ็ท(อันนี้มีในKเหลี่ยมอยู่แล้ว) มิลลิ่งคอหลีดให้การไหลของอากาศน้ำมันเข้าได้สมูทขึ้น มันเยอะคับแต่เอาที่เราสามารถไปใช้ในชีวิตประจำวันได้ก็พอละคับ ลึกกว่านี้ ใช้สำหลับรถแข่ง รถลูกโตๆละคับ มีเท่านี้คับข้อมูลไม่ครบผิดผลาด ยังไงขอโทษด้วยคับ ผมไม่ได้เรียนช่างยนต์ ผมแค่ศึกษาทดลองและหาข้อมูลสอบถามจากพี่ๆช่างที่ผมเคารพ ลองทำเอง ละก็พวกเกร็ดความรู้จากคริปแบบนี้คับ ยังไงก็ขออภัยถ้ามีข้อมูลผิดหรือตกหล่นในที่นี้ด้วยนะคับ❤
คิดถึงสมัยเป็นเด็กไร้เดียงสาเลยเก็บตังซื้อท่อซื้อคาร์บูมาใส่รถ หวังว่าจะแรงขึ้นแต่ได้รถที่ไม่สมูทแทนออกตัวก้ออืดบิดมากก้อวอด ตอนนั้นใส่nโปร แต่ลูกเดิมเครื่องเดิมคิดแล้วขำตัวเอง สมัยมือถือปุ่มกดส่วนน้อยจะหาที่ทำเครื่องได้ต้องหาตามรุ่นพี่ที่เคยทำถึงจะได้ทำลูกทำชัก 😅😅😅❤❤
สมัยนั้นข้อมูลพวกนี้มีน้อยครับ คนรู้ก็รู้จริง อย่างผมนี่ไม่ได้รู้จริง ทำตามๆเขาเอา😆
คาบู คุ้นๆ เหมื่อนที่โรงงานผมผลิตเลย KEIHIN
ผมก้อว่า😂😂😂
เคฮินของจังหวัดไรคับที่ผมทำคือลำพูนคับ
ต้องคำนวนcc รถก่อนครับ รถได้ซี่ๆไหรตะได้เริ่มไล่นมหนู ถูกต้อง หรือเทียบกับนมหนูคาบูเดิมติดรถมา ครับ
เบื่องต้นให้หหาอากาศก่อน 35/38/42/45. ตั้งเดินเบารอบสูงใว้ หมุนอากาศปิดแล้วดูว่า ภายใน5วิรถดับใหม ถ้าดับแสดงว่าเบื่องต้นได้นมหนูอากาศที่เหมาะสมแล้ว ค่อยออกไปขับแล้วไล่ดูน้ำมันขาดเกินอีกที วิธีที่ลงก็ไม่ผิด แต่คนทำงงแน่นอนคับ
ขอบคุณครับ สุดท้ายต้องลองทำเอง😁
สุดเลยครับสมัย10ปีที่แล้วทำอย่างงี้
ที่น่าตกใจ อู่ที่จูนคาร์บูเป็น เหลือน้อยเต็มที
จูนเองเลยครับ😆
จริงหรอครับ ทำเป็นกันทุกร้านครับ ไม่งั้นคงไม่กล้ามาเปิดร้านมอไซค์
ช่างกับกรรมกร บางทีก็มีเส้นบางๆ สรุปต้องไล่เองทำเอง จูนพีคยังเห็นบิดสุดแล้วจูน….อันนี้คือมั่ว
ร้านไหนก็ทำเป็นป่าว
ว่าไปเรื่อย
ใส่ ksr ใช้นมหนูเบอร์อะไรครับ
อันนี้รถทำลูก57 ผมใส่เบอร์100ครับ
ผมชื้อคาบูคาเซ่ เกรดA มาใส่ KSRปี2012 ไม่ต้องแปลงอะไร แต่เหมือนรถจะกินน้ำมันเลยครับ เกี่ยวกับอะไรครับ
เคยเปลี่ยนกรองอากาศหรือยังคับอากาศเข้าได้น้อยเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้รถกินน้ำมันผิดปกติ
นมหนูอาจใหญ่ไปครับ
@@Greanmai ครับผมเดะลองแก้ไขใหม่ดูครับ ขอบคุณมากๆครับ
@@สัญญานรดี-อ6ฝ พึ่งเปลี่ยนใหใ่ครับผม
แจ๋ว
ราคาเบิกตอนนี้พอๆกับของnsr150spไหมครับ
ผมใช้ของเทียมครับ ของแท้ไม่แน่ใจเลย
ของเทียม5555
มันคือนมหนูน้ำมันช่วงเดินเบา ไม่ใช่นมหนูอากาศอากาศก็มาจากที่คุณจูนหมุนนั่นแหละ มันปล่อยอากาศเพื่อให้น้ำมันช่วงเดินเบาเป็นฝอย
คิดถึงเวฟคันเก่าเลย ทะลึ่งไปใส่คาบูแด็ช กินน้ำมันชิบ5555 แต่ก็แรงนะไม่ได้ 😂😂
😆😆😆
ผมที่เคยทำงานโรงงานที่ผลิตคาร์บู ตัวนี้เห็นแล้วก็คิดถึงขั้นตอนการผลิต กว่าจะได้แต่ละตัว บันเทิงกันเลยทีเดียว
ทำที่ไหนครับ ผมก็เคยทำเหมือนกัน รบกวนตอบกลับหน่อยนะคับ
@@KINGBIGMOUTH นิคมลำพูนครับ
เก่งจิงๆครับ คนนี้
ตรงไหนวะ😂😂
ขอบคุณ
จูนยังไงให้บางลงครับ
ใส่นมหนูเบอร์เล็กลงครับ
ชอบช่องนี้มากครับอะไรเกี่ยวกับรถทำเองได้หมดเลย สุดยอดครับ❤🎉
ขอบคุณครับ🥰
ผมใส่นมเเมวครับ จบเลย😂
ของผม56จูนไม่ค่อยนิ่งรอบปลาย
เล่นรถแต่งต้องทำใจเรื่องค่าน้ำมัน เพราะรถแต่งบิดทีเดียวกระดกน้ำมันไปครึ่งถัง
เว่อร์ไปครับ รถบ้าอะไรจะกินน้ำมันขนาดนั้นรถนะครับ ไม่ใช่นักการเมือง จะได้กินล้างกินผลาญขนาดนั้น
ขอเบอหน่อยครับอยากได้ยางวิบาก
ไม่ได้ขายคร้าบ😅
ต้องเอามืออังท่อแล้วดมกลิ่น 😅 วิชารุ่นเก๋า
😅😅😅
อยากเห็นพี่ยกล้อรถ 110 iครับ
ชช
😊😮
😊😊😊😮😊
😮
😅😅😊😊😊😊😊😊😅😊
สอนยกล้อหลังหน่อยครับเห็นยกแต่ล้อหน้า
ไม่ค่อยอยากเล่นเลย กลัวพลาด 😅
ระวัง ลิขสิทธิ์ คาบูเลเตอร์ เข้านะครับ
ก็ดีสิ ได้ค่าโฆษณา
เทียมมมม
จูนแบบนี้ผิด ถ้าน้ำมันหนาไปให้คว้านลูกสูบให้ใหญ่555
😆😆
อะไรคือ นมหนูอากาศมันมีด้วยหรอ
ในตำราเขียนไว้แบบนั้นครับ ส่วนคนทั่วไปที่เล่นรถจะเรียกนมหนูเดินเบาซึ่งก็ไม่ผิดเช่นกันอยู่ที่ความเข้าใจ
นมหนูเดินเบา ไม่ใช่นมหนูอากาศ
ครับผม
เรียกนมหนูอากาศไม่ผิดครับ ตำราเขียนไว้แบบนั้น ส่วนคนทั่วไปที่เล่นรถจะเรียก นมหนูเดินเบาซึ่งก็ไม่ผิดเช่นกันอยู่ที่ความเข้าใจ
ตัวเดวกันแหละแล้วแต่จะเรียก
มันตัวเดียวกับแหละพ่อหนุ่ม
@@Chub420 รู้นานแล้วว่าตัวเดียวกัน แต่บอกว่ากำลังเรียกผิด
เอาเรื่อง
😢
จูนไม่นิ่งแต่วิ่งจม
สมัยนั้น เวฟ100s ท่อผ่า คาร์บู TZR ใส่ไปได้ยังไง ขับหมดปลอกยังไม่ถึง110😂 เน้นเสียงคาบู เน้นท่อ ได้อารม 😂
คาบูดังกว่าท่อ บิดได้แค่50%ด้วยประเด็น555+
555ของผมแบบนี้เรย
Ksr
จูนไงก็ไม่ลงหลอกเทียม
ไม่ใช่ครับนมหนูน้ำมันทั้ง2เบอร์แหละครับแต่เป็นนมหนูเดินเบากับนมหนูเร่งครับ😂
ผมก็เรียกอากาสมาเป็น10ปี😅
เปลี่ยนชุดนมหนูใหม่เสาใหม่ใช้ได้เลยและคับนิ่งๆเลย
จูนเดินเบาไม่ให้เครื่องดับจูนอากาศให้คันเร่งตามมือที่สุด
นมหนูตัวเตี้ยคือนมหนูเดินเบา นมหนูตัวใหญ่คือนมหนูหลัก
-นมหนูเดินเบาทำงานไม่เกิน 1/6-1/5 ของคันเร่ง (เดินเบา และออกตัว) ปรับน้ำมันโดยการเปลี่ยนนมหนูและปรับอากาศโดยการไขสกรู
-นมหนูหลักทำงานเมื่อลูกเร่งเริ่มเปิดน้ำมันจะหยุดไหลผ่านนมหนูเดินเบามาผ่านนมหนูหลักขึ้นไปตามเสื้อเข็ม ปรับตั้งโดยใช้วิธีปรับน้ำมันหาอากาศ เพราะอากาศจะผ่านตามการเปิดลูกเร่ง เบอร์นมหนูจะต่างกัน5เบอร์ ส่วนต่างตรงนี้จะไปปรับที่ล็อคเข็มเร่ง
คาร์บูจริงๆมันปรับโคตรละเอียดเลยนะ จะสู้หัวฉีดไม่ได้ก็ตรงรอยต่อการจ่ายน้ำมันแต่ละช่วงรอบเครื่องมันไม่สมบูรณ์เท่าหัวฉีดแค่นั้น
ความรู้ๆ
สาระล้วนๆ นับถือๆ
😊
ใช่ครับ คาร์บูนี่ฉีดน้ำมันก็เป็นฝอยละอองมากๆ แถมถึกทน เสียแค่เวลาเราจูนบางมากๆ มันจะไม่สเถียรชอบน๊อคเวลารอบต่ำ แถมเวลาตั้งสโลว์มากๆ ทำได้ไม่ดีเท่าหัวฉีด หัวฉีดนี่สโลว์ได้จนแทบจะดับเลย
ขอเสริมข้อมูลเจาะลึกการจูนคาบูนะคับ ผิดถูกขอโทษด้วยนะคับพี่ช่างรุ่นbig🙏
:การหาเบอร์ของนมหนู อากาศและน้ำ นั้นไม่ยากคับ แต่การที่จะหาเบอร์ที่มันพอดีกับอัตราส่วนน้ำมันที่คำนวลจากccในฝากสูบนะ ค่อนข้างปวดหัวกันเลยที่เดียวคับ ยิ่งเราข้ามขั้นมาอัพขนาดลูกสูบ(แต่งรถเครื่องยนต์รถ) มันลึกมากจริงๆคับ ย่างแรกคือการหาเบอร์ของนมหนู อากาศและน้ำมัน ที่สามารถทำให้รถสามารถสตาร์ทติดได้เดินเบาได้ก่อนคับ ละก็ปรับสกรูอากาศหาก็เป็นอันเสตร แต่ถ้ามันจบแค่นี้ก็ดีสิคับ รถทุกคันที่ออกจากโรงงานมาไม่เหมือนกันนะสิคับ ไม่เหมือนที่ว่าคือเครื่องยนต์คับ โดยที่ว่ารถบางคันจูนคาบู แค่เปรี่ยน2 3 ย่างขี่ได้สบายจบๆ แต่ถอดคาบูมาใส่รถอีกคันรุ่นเดียวกัน กลับมีปัญหา วิธีจูนคาบูเบื้องต้นที่ผมศึกษามานะคับ
เราต้องหาเบอร์นมหนูที่สามารถทำให้รถสตาร์ทติดให้ได้ก่อน คับ ละค่อยมาดู อาการหลังจากนี้ ถ้าสตาร์ทติดแล้วเล่งเองปลับตัวตั้งเดินเบากับกรูอากาศแล้วก็ไม่หาย ลองเพิ่มนมหนูอากาศขึ้นสัก 2-4 เบอร์ ละหมุ่นสกรูอากาศหาดูใหม่ หรือสตาร์ทติดแล้วได้แป้บเดียวดับหรือไม่ติดแต่มีน้ำมันพ่นออกมาลองลดเบอร์นมหนูน้ำมันลง หรือ สตาร์ทแล้วดับละมีควันดำหรือสีอะไรแล้วแต่ออกมา ลองเพิ่มน้ำมันดูดับ(รถใครมีควันขาวออกละรถเป็น4จังวะเอาไปซ้อมร้านเถอะคับ ลูกสูบไม่ไหวแล้ว) (ไอ่ตรงนี้ถ้าจำสลับขอโทษนะคับบางที่ผมก็จำสลับกันว่า บ้วนน้ำมันออกคือน้ำมันหนาหรือบ้วนควันออกคือน้ำมันหนา) จากนั้นพอเราคิดว่าลงตัว เดินเบาได้ เบิ่นๆแล้วติดมือ เราลองลงมาดูตอนขับขี่กันคับ ย่างแรก ดูตรงควันปากท่อคับ ว่าควันดำรึป่าวถ้าดำแสดงว่าน้ำมันยังหนาอยู่ลองลดน้ำมันลงมาสัก1-3เบอร์แต่ถ้าลดมาแล้วเครื่องเล่งให้ลดอากาศลงตาม ตากนั้นให้เราลองขับขี่ โดยอาการ เบื้องต้น ที่คาบูยังจูนไม่จบ จะมีอยู่ หลายอาการตอนขับขี่คับ ถ้าต้นสดุดก็ลดน้ำมันลงบางทีอาการรอบต้นสดุดเราอาจจะไม่พบตอนรถอยู่กับที่หรืออาจเจอตั้งแต่ต้นเลย ส่วน ถ้ารถสดุดร้อบปรายคือน้ำมันบาง ในส่วนนี้ลองไล่แหวนที่ร่องเข็มหาดูคับ ถ้าไม่หายให้เพิ่มเบอร์นมหนูน้ำมัน จากนั้นถ้าเกิดว่ารถเราขี่ได้เต็มประสิทธิภาพทั้งรอบต้น -ปลาย ให้เราถอดหัวเทียนออกมาเช็ดให้สะอาด แล้ว
กลับเอาไปใส่ที่ฝาสูบเหมือนเดิมจากนั้นให้เราลองขี่สัก 20-30โล แล้วถอดหัว
เทียออกมาดูสีหัวเทียนคับ สามารถไปหาดูภาพเปรียบเทียบในอินเตอร์เน็ตได้คับ ด้วยเบื้อต้นสีที่บ่งบอกว่าการเผาไหม้ของน้ำมันสมบูรณ์ที่สุดคือสีของ อิฐคับอิฐแดงๆน้ำตาลๆที่ใช้ก่อสร้างนั้นแหละคับ สีจะ
เหมือนๆกันคับ ส่วนถ้าออกสีไปทางขาวๆคือน้ำมันบาง ละสีดำคือหนา คับ
เท่าที่ผมจะอธิบายเป็นตัวหนังสือได้มีแค่นี้คับ แต่ยังไม่จบนะคับมันลึกกว่านี้ใหนจะมีคาบู สูญญากาศของ โซนิก มีโอ คาบูขยายปาก มิลลิ่งปากคาบูให้เป็นวงรีหรือที่เขาว่าคาบูยกลึก ทำให้รอบมาลึกขึ้น หรือขยายปากเอาอากาศเข้าให้มากขึ้น เจาะถ้วยคาบูเพิ่มน้ำมันในร้อบปราย ตัดลูกลอย เพิ่มเจ็ท(อันนี้มีในKเหลี่ยมอยู่แล้ว) มิลลิ่งคอหลีดให้การไหลของอากาศน้ำมันเข้าได้สมูทขึ้น มันเยอะคับแต่เอาที่เราสามารถไปใช้ในชีวิตประจำวันได้ก็พอละคับ ลึกกว่านี้ ใช้สำหลับรถแข่ง รถลูกโตๆละคับ มีเท่านี้คับข้อมูลไม่ครบผิดผลาด ยังไงขอโทษด้วยคับ ผมไม่ได้เรียนช่างยนต์ ผมแค่ศึกษาทดลองและหาข้อมูลสอบถามจากพี่ๆช่างที่ผมเคารพ ลองทำเอง ละก็พวก
เกร็ดความรู้จากคริปแบบนี้คับ ยังไงก็ขออภัยถ้ามีข้อมูลผิดหรือตกหล่นในที่นี้ด้วยนะคับ❤
คิดถึงสมัยเป็นเด็กไร้เดียงสาเลยเก็บตังซื้อท่อซื้อคาร์บูมาใส่รถ หวังว่าจะแรงขึ้นแต่ได้รถที่ไม่สมูทแทนออกตัวก้ออืดบิดมากก้อวอด ตอนนั้นใส่nโปร แต่ลูกเดิมเครื่องเดิมคิดแล้วขำตัวเอง สมัยมือถือปุ่มกดส่วนน้อยจะหาที่ทำเครื่องได้ต้องหาตามรุ่นพี่ที่เคยทำถึงจะได้ทำลูกทำชัก 😅😅😅❤❤
สมัยนั้นข้อมูลพวกนี้มีน้อยครับ คนรู้ก็รู้จริง อย่างผมนี่ไม่ได้รู้จริง ทำตามๆเขาเอา😆
คาบู คุ้นๆ เหมื่อนที่โรงงานผมผลิตเลย KEIHIN
ผมก้อว่า😂😂😂
เคฮินของจังหวัดไรคับที่ผมทำคือลำพูนคับ
ต้องคำนวนcc รถก่อนครับ รถได้ซี่ๆไหรตะได้เริ่มไล่นมหนู ถูกต้อง หรือเทียบกับนมหนูคาบูเดิมติดรถมา ครับ
เบื่องต้นให้หหาอากาศก่อน 35/38/42/45. ตั้งเดินเบารอบสูงใว้ หมุนอากาศปิดแล้วดูว่า ภายใน5วิรถดับใหม ถ้าดับแสดงว่าเบื่องต้นได้นมหนูอากาศที่เหมาะสมแล้ว ค่อยออกไปขับแล้วไล่ดูน้ำมันขาดเกินอีกที วิธีที่ลงก็ไม่ผิด แต่คนทำงงแน่นอนคับ
ขอบคุณครับ สุดท้ายต้องลองทำเอง😁
สุดเลยครับสมัย10ปีที่แล้วทำอย่างงี้
ที่น่าตกใจ อู่ที่จูนคาร์บูเป็น เหลือน้อยเต็มที
จูนเองเลยครับ😆
จริงหรอครับ ทำเป็นกันทุกร้านครับ ไม่งั้นคงไม่กล้ามาเปิดร้านมอไซค์
ช่างกับกรรมกร บางทีก็มีเส้นบางๆ สรุปต้องไล่เองทำเอง จูนพีคยังเห็นบิดสุดแล้วจูน….อันนี้คือมั่ว
ร้านไหนก็ทำเป็นป่าว
ว่าไปเรื่อย
ใส่ ksr ใช้นมหนูเบอร์อะไรครับ
อันนี้รถทำลูก57 ผมใส่เบอร์100ครับ
ผมชื้อคาบูคาเซ่ เกรดA มาใส่ KSRปี2012 ไม่ต้องแปลงอะไร แต่เหมือนรถจะกินน้ำมันเลยครับ เกี่ยวกับอะไรครับ
เคยเปลี่ยนกรองอากาศหรือยังคับอากาศเข้าได้น้อยเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้รถกินน้ำมันผิดปกติ
นมหนูอาจใหญ่ไปครับ
@@Greanmai ครับผมเดะลองแก้ไขใหม่ดูครับ ขอบคุณมากๆครับ
@@สัญญานรดี-อ6ฝ พึ่งเปลี่ยนใหใ่ครับผม
แจ๋ว
ราคาเบิกตอนนี้พอๆกับของnsr150spไหมครับ
ผมใช้ของเทียมครับ ของแท้ไม่แน่ใจเลย
ของเทียม5555
มันคือนมหนูน้ำมันช่วงเดินเบา ไม่ใช่นมหนูอากาศ
อากาศก็มาจากที่คุณจูนหมุนนั่นแหละ มันปล่อยอากาศเพื่อให้น้ำมันช่วงเดินเบาเป็นฝอย
คิดถึงเวฟคันเก่าเลย ทะลึ่งไปใส่คาบูแด็ช กินน้ำมันชิบ5555 แต่ก็แรงนะไม่ได้ 😂😂
😆😆😆
ผมที่เคยทำงานโรงงานที่ผลิตคาร์บู ตัวนี้เห็นแล้วก็คิดถึงขั้นตอนการผลิต กว่าจะได้แต่ละตัว บันเทิงกันเลยทีเดียว
ทำที่ไหนครับ ผมก็เคยทำเหมือนกัน รบกวนตอบกลับหน่อยนะคับ
@@KINGBIGMOUTH นิคมลำพูนครับ
เก่งจิงๆครับ คนนี้
ตรงไหนวะ😂😂
ขอบคุณ
จูนยังไงให้บางลงครับ
ใส่นมหนูเบอร์เล็กลงครับ
ชอบช่องนี้มากครับอะไรเกี่ยวกับรถทำเองได้หมดเลย สุดยอดครับ❤🎉
ขอบคุณครับ🥰
ผมใส่นมเเมวครับ จบเลย😂
😆😆😆
ของผม56จูนไม่ค่อยนิ่งรอบปลาย
เล่นรถแต่งต้องทำใจเรื่องค่าน้ำมัน เพราะรถแต่งบิดทีเดียวกระดกน้ำมันไปครึ่งถัง
เว่อร์ไปครับ รถบ้าอะไรจะกินน้ำมันขนาดนั้นรถนะครับ ไม่ใช่นักการเมือง จะได้กินล้างกินผลาญขนาดนั้น
ขอเบอหน่อยครับอยากได้ยางวิบาก
ไม่ได้ขายคร้าบ😅
ต้องเอามืออังท่อแล้วดมกลิ่น 😅 วิชารุ่นเก๋า
😅😅😅
อยากเห็นพี่ยกล้อรถ 110 iครับ
ชช
😊😮
😊😊😊😮😊
😮
😅😅😊😊😊😊😊😊😅😊
สอนยกล้อหลังหน่อยครับเห็นยกแต่ล้อหน้า
ไม่ค่อยอยากเล่นเลย กลัวพลาด 😅
ระวัง ลิขสิทธิ์ คาบูเลเตอร์ เข้านะครับ
ก็ดีสิ ได้ค่าโฆษณา
เทียมมมม
จูนแบบนี้ผิด ถ้าน้ำมันหนาไปให้คว้านลูกสูบให้ใหญ่555
😆😆
อะไรคือ นมหนูอากาศมันมีด้วยหรอ
ในตำราเขียนไว้แบบนั้นครับ ส่วนคนทั่วไปที่เล่นรถจะเรียกนมหนูเดินเบาซึ่งก็ไม่ผิดเช่นกันอยู่ที่ความเข้าใจ
นมหนูเดินเบา ไม่ใช่นมหนูอากาศ
ครับผม
เรียกนมหนูอากาศไม่ผิดครับ ตำราเขียนไว้แบบนั้น ส่วนคนทั่วไปที่เล่นรถจะเรียก นมหนูเดินเบาซึ่งก็ไม่ผิดเช่นกันอยู่ที่ความเข้าใจ
ตัวเดวกันแหละแล้วแต่จะเรียก
มันตัวเดียวกับแหละพ่อหนุ่ม
@@Chub420 รู้นานแล้วว่าตัวเดียวกัน แต่บอกว่ากำลังเรียกผิด
เอาเรื่อง
😢
จูนไม่นิ่งแต่วิ่งจม
สมัยนั้น เวฟ100s ท่อผ่า คาร์บู TZR ใส่ไปได้ยังไง ขับหมดปลอกยังไม่ถึง110😂 เน้นเสียงคาบู เน้นท่อ ได้อารม 😂
คาบูดังกว่าท่อ บิดได้แค่50%ด้วยประเด็น555+
555ของผมแบบนี้เรย
Ksr
จูนไงก็ไม่ลงหลอกเทียม
ไม่ใช่ครับนมหนูน้ำมันทั้ง2เบอร์แหละครับแต่เป็นนมหนูเดินเบากับนมหนูเร่งครับ😂
ผมก็เรียกอากาสมาเป็น10ปี😅
เรียกนมหนูอากาศไม่ผิดครับ ตำราเขียนไว้แบบนั้น ส่วนคนทั่วไปที่เล่นรถจะเรียก นมหนูเดินเบาซึ่งก็ไม่ผิดเช่นกันอยู่ที่ความเข้าใจ
เปลี่ยนชุดนมหนูใหม่เสาใหม่ใช้ได้เลยและคับนิ่งๆเลย
จูนเดินเบาไม่ให้เครื่องดับจูนอากาศให้คันเร่งตามมือที่สุด