Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
4:18 スーツ要素7:57 水溜まり要素
11:12｢多治見から乗りこんできて泣く泣く330円支払っている光景を見る事が出来ました。( -ω- ´)ﾌｯ｣
謎ちゃんの性格と育ちの良さが滲み出捲っている部分よね♪
12:17 これが本当のファストパスですね
7:43 ﾌｫｳ
5:40 ガン見されてて草
8:27 天神だからできたことww
それ思った笑笑
通りすがりで拝見いたしましたが、自分もそうなだけに「一種のアトラクション代」ってのがすごく腑に落ちましたww
5:38 眼鏡をかけていないスーツ姿の人「どこかで見覚えありそうな人物だな」
10:53いい顔‼️
謎さんのみんなからはハズレとか言われてるけどハズレでもこんな魅力があるんだよというのを紹介するスタイル超好き
特急車両と共通運用だから、どちらでも代走できるように130km/h。211系とは逆ですね。
最近名古屋ネタ多くて嬉しい
8:38ホームライナー（本物）がホームライナー（普通）を抜くシーン
東海は今もなおホームライナーが駆逐されていないこと自体が凄い
一応ホームライナーは海の商標なので
特に18キップシーズンは18きっぱーが好んで利用する傾向(静岡地区は尚更)が高いから新幹線ほどではなくても少しは稼げるしな。
昔に比べると大分減ってしまった。
@@user-gv1uv9bt5r さん、ホームライナー美濃太田行ホームライナー関ヶ原ホームライナー岡崎
@@user-gv1uv9bt5r ぶっちゃけ東海道線(名古屋地区)だと転換クロス天国やから、ホームライナーなくてもあんまり困らない人が多いのだろう。静岡地区だとまだまだ走ってる
4:14にヤマザキマザック、懐かしい！
名古屋駅でなにが来るか楽しみにしてたらこれが来たときの。。。(笑)ただ今では動画見てたら乗ってみたくなりました！
7:43？？
現代にもし急行列車が存在すればこんな感じなのかなって思った
9:05#高蔵寺通過芸
今回はBGMのみ露骨かw同じ車両でライナーと普通って373系程じゃないが凄い格差だなw
懐かしいな〜昔セントラルライナーに乗って以来、もう10年以上中央西線のライナーに乗ってないなぁ🤔
2:31 中々反応しないの可愛いw
10:59ｾﾝﾄｩﾙﾙライナーww
5:14 急に「プー」と言わないでくださいwwww
5:13
5:38 ホームの客【こっち見んなw何映してんねん】
2:26券売機「お前はJR東の方でグリーン券買ってもグリーン車に乗らないって話聞いてるからな」
見透かされてて草
4:20 右ちゃんとN700s！さすが謎氏！
ちゃんとお客さんが減ったのを確認されてからビールを飲む配慮は素晴らしいですね。
だんだん露骨化してきた謎さん・・・
7:51
謎の時間に投稿する謎さん定期になってるw
2:32タッチパネルあるあるですねwwスマホでも指のコンディションが悪いとあったりします
2:31 中 々 反 応 し な い
5:14 ﾊﾟｧｧｧｧ!
謎さん愛環乗って見たいんだできるなら早く乗った動画見たいです
生まれてはじめて乗ったのが静岡地区の313
一昨年まで瑞浪に住んでて、瑞浪まであるじゃん！やった！って、間違えて何度ホームライナーに乗ったことか…。懐かしい。
そういや315系投入によって低性能車が駆逐されたら東海道線や普通列車の130km/h化とかあり得るのかな
そう予想する人とそれはあり得ないって言ってる人がいるけどセントラルライナーの実績を考えると130キロ運転できそう
それはそうと、315系ダサくね（場違い）。JR北みたいに保守の問題であまり速度は上がらなそうですがね。
静岡県の18キッパーには福音です。130キロ運転なら、各駅停車でも熱海～豊橋で20分は短縮できる
車両が対応してても路線が対応してない可能性は高いからすぐ130km/h化する可能性は低いかな
130キロ対応するには、踏切を改造しないといけない。JR貨物のM250系は130キロ対応だけど、東海道線の東海地区は120か110キロしか出さない。130キロ出せるのは西のエリアだけ。
5:36こっちみんなwwww
新快速「解せぬ」
あ、春日井通過がカットされてる(笑)313の運転台を撮ると顔だと認識されてサムネにされる事が多々あります。
やっぱ名古屋は鉄道旅の起点になりやすいよね〜
これが東京口の湘南ライナーで走ってくれてたら特別感がすごかったろうな…アレもボックスがある東海道線だったから代わり映えしなかったけど高尾までトイレなしロング、高尾以西でもロング車が存在する中央線系統だったらそこそこ特別感があった
4:18〜某スーツを来た方も使用しているBGMで草(まぁ鉄道唱歌だからなぁ〜)
名古屋駅の整理券はまだ号車席番入ってるんだね
撮影♫お疲れ様♫
9:26の「岡崎」の発音が正しい!! by三河人
この車両には銭とるライナーが走っていた頃に乗ったなw
4:19 スー○感半端ない
○ーツ
やっぱ中央線良いなぁ、沿線民だけどそこまで大幹線じゃ無いのに東京から名古屋まで続いてるのロマンあるわ
瑞浪で中津川行きに接続あるの良いですね☺️アトラクション料金Nice👏👏👏
地元ネタだ！
やっぱりサッポロ黒ラベルご愛飲なんですね。
快速が少し物足りないだけにホームライナーは清々しいですな
最近8分越えてる真面目な動画ばっかりだな
ハズレとは言えないくらい快適そう
4:04右側を金山方面から向かってくるのは関西線でございます。
鉄道系ユーチューバーの褒め言葉謎さん「こっち見んな、キ〇ガイ」西園寺さん「きっしょ」
名古屋駅の整理券はいまだ座席番号あるんだな。
7:42「ポォ↑ウ」
JR東の鈍足通勤特急よりこちらのホームライナーのほうが安いし良心的に思えます。
5:14プーーーー！
整理券購入しているのに席に座らないところが流石です。
05:14 謎の警笛
211系が引退したら快速は120キロもしくは130キロがリミッター解除されるかもしれませんね
若干ドヤ顔で飲む姿がよかった。笑笑
中央東線も、いつの日か、130キロ運転する時が。新宿～立川が16分で結ばれます。
中央東線は、八王子以西で130キロ運転してますデス（なお特急限定）
そんな計画あるんですか！？
@@HaxunHaxun 計画じゃない。もうあずさが130㌔で走ってるゾ。謎氏も体験済みだし動画も出してる。勘違いするな“八王子以西”って書いてるゾ。YOU意味解る？
@@harrier8131 コメ主に言ってます。あなたじゃないです。
@@HaxunHaxun じゃ、そう書いてよ。自分の下に書いてあるからコッチ宛だと思うじゃんか。紛らわしい…
謎さんってビールを口に含むよね笑
もうデビューから20年以上経つけど今後置き換えはどうなるのかな？315系の快速にでも格下げされるのかHC85でも入れて折り返しは回送になるのか。
＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿ ＞ ＜＞ ホ ー ム ラ イ ナ ー 特 急 化 ！ ＜ ＞ ＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
僕も乗ってみたいですね！次の動画も楽しみにしています！
黒ラベルってサッポロビール静岡工場(焼津市)で作っているからか。名古屋近辺だとキリンビール工場とアサヒビール工場があるな。昔、守山にアサヒビールの工場見学行った事あるな。サッポロビール静岡工場は昔、工場正門に隣接してたビアガーデンあったな。2回行った事あるそこでしか飲めないオリジナルのビールが有り食事してオリジナルビール飲んで🚌で焼津駅➡️電車で帰途した。今は無き静岡工場ビアガーデンは良い思い出。
330円の力すご。330円だから出来たことwww
この謎さんが乗った8000番台が静岡に来てるとかデュフデュフwすいません冗談です
タッチパネル全然反応しないの笑った
謎さんの17時はおはようらしいです。
何時でもおはようって言うの結構常識じゃない？
所謂業界用語ですのよ？Kidsは知らんだろうけど♪
@@甘党男子-r1c こんな時間にコメントしてる時点でわかりますが、僕にとっては常識じゃないですw
@@user-pc1th5im9y 君何歳？
@@甘党男子-r1c 学生ﾃﾞｽ😜
名古屋口でも8000番代がまだ走ってたんですね。全部静岡に行ったと思ってました。でも普通列車が315系に統一された暁にはこの8000番代ホームライナーはどうなるんだろう？
神領を最高速度130キロで通過し、本領発揮する313系8000番台？
銭取られるライナーの313ってまだ生きてたんだてっきり381に乗っ取られたかともと思てたからやや驚き
381は国鉄の振り子車両...
383だwすいません。中央西線じゃ381が主力です()
@@k..h1113 弁明してないで編集機能使って書き直しとけよ。恥かしい…
中央西線の化け物列車ホームライナー
振り子って、中津川まで切ってませんでしたっけ？
313系も身延線、飯田線にもバラバラに散るだろうな。
10:45、10:53 『 不 定 期 こ っ ち 見 ん な シ ー ン 』
吹いたwwwwwwwwwwwwwwwwwwww。
千種に特急が停まるような駅とは思えないと思う人に説明します特急が停まる駅は大体ホームか改札内にコンビニがある駅です
金山に自分がいたしw
313って通勤型車両だったんだ...(都会民)
そうだゾ！E233系の仲間だ
番台によってセミクロスだったりオールロングだったりするのも233との共通点
@@user-ko1xw2nm1e 成る程...
313系は分類上は近郊形なんだけどなぁE233系は番台によったり書籍によったりで通勤タイプ、近郊タイプ、一般形等まちまち
一般型が一番近いかもしれません
ホームライナーの底力😻
130キロは化け物
130キロは化け物ならかつての伝説の某特急や京成スカイライナー160キロはなんなん？
160キロ出す奴京成だけじゃ無いよ昔スノーラビットって言うはくたか号がある区間だけ160キロ出した事あるよその当時160キロである駅を通過していたら（そのある駅とは美佐島駅です）駅の扉を開けていた為に風圧が上の待合室まで来て待合室のガラス窓が割れるほどの衝撃が凄すぎて美佐島駅の扉はそれを防ぐ為に二重ガラス扉になりました今ではスノーラビットやホワイトウィング（どっちもはくたか号で美佐島駅区間で160キロ出した列車）は引退してしまいはくたかは現在新幹線の名前になりました今はHK100形と言う列車しか走ってません
315系が出たら静岡地区も中央西線も最高速度が120km以上になりますかね
4:19N700sっぽくね？
銭取られるライナー
多治見始発のホームライナー多治見、名古屋始発のホームライナー中津川はほぼ確定で383系だと思ふ。沿線民なのでよく使います
3:14 名古屋、山王… 山王？ JRに山王ってあったっけ？
山王信号場ですよ
@@久野翼-t9l 信号場なんですね。 てっきり、名鉄の駅がJRの方にも反映されてるのかと(笑)
自分は、どっちを楽しんでる？1 鉄道動画2 鉄オタの思考パターン答、両方。
大曽根だけ「ドアラ閉まります」と放送されます。嘘です。
だけど西日本の新快速223系は起動加速度は313系より車両が古いから加減速では313系に敵いませんけど130キロ運転して加速が遅い分をスピードで取り戻す感じですね。米原て223系から313系に乗り換えたら313系の加減速の速さは実感しますね。内装はやはり313系が新しいですね。ただ椅子の設置位置は313系も223系も似てますけどどちらかと言うと223系は311系に近い感じかな？
jr西日本の新快速用の車両は座席数からみて313系0番台に似てると思います
関西の西園寺、中部の謎ちゃんねる、関東のスーツ
安定のけらす感
211系が、315系に置き換えられたら、最高速度120kmに速度向上するかが気になります。
元セントラルライナー…。。。
セントラルライナー(銭取られるライナー)の廃止が惜しまれる愛環が高蔵寺止まりではなく一宮まで開通していれば便利でした
愛環が一宮ってどういう経路だよ
4:18 スーツ要素
7:57 水溜まり要素
11:12｢多治見から乗りこんできて泣く泣く330円支払っている光景を見る事が出来ました。( -ω- ´)ﾌｯ｣
謎ちゃんの性格と育ちの良さが滲み出捲っている部分よね♪
12:17 これが本当のファストパスですね
7:43 ﾌｫｳ
5:40 ガン見されてて草
8:27 天神だからできたことww
それ思った笑笑
通りすがりで拝見いたしましたが、自分もそうなだけに「一種のアトラクション代」ってのがすごく腑に落ちましたww
5:38 眼鏡をかけていないスーツ姿の人「どこかで見覚えありそうな人物だな」
10:53いい顔‼️
謎さんのみんなからはハズレとか言われてるけどハズレでもこんな魅力があるんだよというのを紹介するスタイル超好き
特急車両と共通運用だから、どちらでも代走できるように130km/h。
211系とは逆ですね。
最近名古屋ネタ多くて嬉しい
8:38ホームライナー（本物）が
ホームライナー（普通）を抜くシーン
東海は今もなおホームライナーが駆逐されていないこと自体が凄い
一応ホームライナーは海の商標なので
特に18キップシーズンは18きっぱーが好んで利用する傾向(静岡地区は尚更)が高いから新幹線ほどではなくても少しは稼げるしな。
昔に比べると大分減ってしまった。
@@user-gv1uv9bt5r さん、
ホームライナー美濃太田行
ホームライナー関ヶ原
ホームライナー岡崎
@@user-gv1uv9bt5r ぶっちゃけ東海道線(名古屋地区)だと転換クロス天国やから、ホームライナーなくてもあんまり困らない人が多いのだろう。静岡地区だとまだまだ走ってる
4:14にヤマザキマザック、懐かしい！
名古屋駅でなにが来るか楽しみにしてたらこれが来たときの。。。(笑)
ただ今では動画見てたら乗ってみたくなりました！
7:43？？
現代にもし急行列車が存在すればこんな感じなのかなって思った
9:05
#高蔵寺通過芸
今回はBGMのみ露骨かw
同じ車両でライナーと普通って373系程じゃないが凄い格差だなw
懐かしいな〜
昔セントラルライナーに乗って以来、もう10年以上中央西線のライナーに乗ってないなぁ🤔
2:31 中々反応しないの可愛いw
10:59ｾﾝﾄｩﾙﾙライナーww
5:14 急に「プー」と言わないでくださいwwww
5:13
5:38 ホームの客【こっち見んなw何映してんねん】
2:26
券売機「お前はJR東の方でグリーン券買ってもグリーン車に乗らないって話聞いてるからな」
見透かされてて草
4:20 右ちゃんとN700s！
さすが謎氏！
ちゃんとお客さんが減ったのを確認されてからビールを飲む配慮は素晴らしいですね。
だんだん露骨化してきた謎さん・・・
7:51
謎の時間に投稿する謎さん
定期になってるw
2:32タッチパネルあるあるですねww
スマホでも指のコンディションが悪いとあったりします
2:31 中 々 反 応 し な い
5:14 ﾊﾟｧｧｧｧ!
謎さん愛環乗って見たいんだ
できるなら早く乗った動画見たいです
生まれてはじめて乗ったのが静岡地区の313
一昨年まで瑞浪に住んでて、瑞浪まであるじゃん！やった！って、間違えて何度ホームライナーに乗ったことか…。懐かしい。
そういや315系投入によって低性能車が駆逐されたら東海道線や普通列車の130km/h化とかあり得るのかな
そう予想する人とそれはあり得ないって言ってる人がいるけどセントラルライナーの実績を考えると130キロ運転できそう
それはそうと、315系ダサくね（場違い）。
JR北みたいに保守の問題であまり速度は上がらなそうですがね。
静岡県の18キッパーには福音です。
130キロ運転なら、各駅停車でも熱海～豊橋で20分は短縮できる
車両が対応してても路線が対応してない可能性は高いからすぐ130km/h化する可能性は低いかな
130キロ対応するには、
踏切を改造しないといけない。
JR貨物のM250系は130キロ対応だけど、東海道線の東海地区は120か110キロしか出さない。130キロ出せるのは西のエリアだけ。
5:36こっちみんなwwww
新快速「解せぬ」
あ、春日井通過がカットされてる(笑)
313の運転台を撮ると顔だと認識されてサムネにされる事が多々あります。
やっぱ名古屋は鉄道旅の起点になりやすいよね〜
これが東京口の湘南ライナーで走ってくれてたら特別感がすごかったろうな…
アレもボックスがある東海道線だったから代わり映えしなかったけど高尾までトイレなしロング、高尾以西でもロング車が存在する中央線系統だったらそこそこ特別感があった
4:18〜某スーツを来た方も使用しているBGMで草(まぁ鉄道唱歌だからなぁ〜)
名古屋駅の整理券はまだ号車席番入ってるんだね
撮影♫お疲れ様♫
9:26の「岡崎」の発音が正しい!! by三河人
この車両には銭とるライナーが走っていた頃に乗ったなw
4:19 スー○感半端ない
○ーツ
やっぱ中央線良いなぁ、沿線民だけどそこまで大幹線じゃ無いのに東京から名古屋まで続いてるのロマンあるわ
瑞浪で中津川行きに接続あるの良いですね☺️アトラクション料金Nice👏👏👏
地元ネタだ！
やっぱりサッポロ黒ラベルご愛飲なんですね。
快速が少し物足りないだけにホームライナーは清々しいですな
最近8分越えてる真面目な動画ばっかりだな
ハズレとは言えないくらい快適そう
4:04右側を金山方面から向かってくるのは関西線でございます。
鉄道系ユーチューバーの褒め言葉
謎さん「こっち見んな、キ〇ガイ」
西園寺さん「きっしょ」
名古屋駅の整理券はいまだ座席番号あるんだな。
7:42
「ポォ↑ウ」
JR東の鈍足通勤特急よりこちらのホームライナーのほうが安いし良心的に思えます。
5:14プーーーー！
整理券購入しているのに席に座らないところが流石です。
05:14 謎の警笛
211系が引退したら快速は120キロもしくは130キロがリミッター解除されるかもしれませんね
若干ドヤ顔で飲む姿がよかった。笑笑
中央東線も、いつの日か、130キロ運転する時が。
新宿～立川が16分で結ばれます。
中央東線は、八王子以西で130キロ運転してますデス（なお特急限定）
そんな計画あるんですか！？
@@HaxunHaxun 計画じゃない。もうあずさが130㌔で走ってるゾ。謎氏も体験済みだし動画も出してる。勘違いするな“八王子以西”って書いてるゾ。YOU意味解る？
@@harrier8131 コメ主に言ってます。
あなたじゃないです。
@@HaxunHaxun じゃ、そう書いてよ。自分の下に書いてあるからコッチ宛だと思うじゃんか。紛らわしい…
謎さんってビールを口に含むよね笑
もうデビューから20年以上経つけど今後置き換えはどうなるのかな？
315系の快速にでも格下げされるのかHC85でも入れて折り返しは回送になるのか。
＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ ＜
＞ ホ ー ム ラ イ ナ ー 特 急 化 ！ ＜
＞ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
僕も乗ってみたいですね！次の動画も楽しみにしています！
黒ラベルってサッポロビール静岡工場(焼津市)で作っているからか。
名古屋近辺だとキリンビール工場とアサヒビール工場があるな。
昔、守山にアサヒビールの工場見学行った事あるな。
サッポロビール静岡工場は昔、工場正門に隣接してたビアガーデンあったな。2回行った事あるそこでしか飲めないオリジナルのビールが有り食事してオリジナルビール飲んで🚌で焼津駅➡️電車で帰途した。今は無き静岡工場ビアガーデンは良い思い出。
330円の力すご。
330円だから出来たことwww
この謎さんが乗った8000番台が静岡に来てるとかデュフデュフw
すいません冗談です
タッチパネル全然反応しないの笑った
謎さんの17時はおはようらしいです。
何時でもおはようって言うの結構常識じゃない？
所謂業界用語ですのよ？Kidsは知らんだろうけど♪
@@甘党男子-r1c こんな時間にコメントしてる時点でわかりますが、僕にとっては常識じゃないですw
@@user-pc1th5im9y 君何歳？
@@甘党男子-r1c 学生ﾃﾞｽ😜
名古屋口でも8000番代がまだ走ってたんですね。全部静岡に行ったと思ってました。
でも普通列車が315系に統一された暁にはこの8000番代ホームライナーはどうなるんだろう？
神領を最高速度130キロで通過し、本領発揮する313系8000番台？
銭取られるライナーの313ってまだ生きてたんだてっきり381に乗っ取られたかともと思てたからやや驚き
381は国鉄の振り子車両...
383だwすいません。
中央西線じゃ381が主力です()
@@k..h1113 弁明してないで編集機能使って書き直しとけよ。恥かしい…
中央西線の化け物列車ホームライナー
振り子って、中津川まで切ってませんでしたっけ？
313系も身延線、飯田線にもバラバラに散るだろうな。
10:45、10:53 『 不 定 期 こ っ ち 見 ん な シ ー ン 』
吹いたwwwwwwwwwwwwwwwwwwww。
千種に特急が停まるような駅とは思えないと思う人に説明します特急が停まる駅は大体ホームか改札内にコンビニがある駅です
金山に自分がいたしw
313って通勤型車両だったんだ...(都会民)
そうだゾ！E233系の仲間だ
番台によってセミクロスだったりオールロングだったりするのも233との共通点
@@user-ko1xw2nm1e 成る程...
313系は分類上は近郊形なんだけどなぁ
E233系は番台によったり書籍によったりで通勤タイプ、近郊タイプ、一般形等まちまち
一般型が一番近いかもしれません
ホームライナーの底力😻
130キロは化け物
130キロは化け物ならかつての伝説の某特急や京成スカイライナー160キロはなんなん？
160キロ出す奴
京成だけじゃ無いよ
昔スノーラビットって言う
はくたか号がある区間だけ
160キロ出した事あるよ
その当時160キロである駅を通過していたら（そのある駅とは美佐島駅です）駅の扉を開けていた為に風圧が
上の待合室まで来て
待合室のガラス窓が割れるほどの衝撃が凄すぎて美佐島駅の扉は
それを防ぐ為に二重ガラス扉になりました
今ではスノーラビットや
ホワイトウィング（どっちも
はくたか号で美佐島駅区間で
160キロ出した列車）
は引退してしまい
はくたかは現在新幹線の名前になりました
今はHK100形と言う列車しか走ってません
315系が出たら静岡地区も中央西線も最高速度が120km以上になりますかね
4:19N700sっぽくね？
銭取られるライナー
多治見始発のホームライナー多治見、名古屋始発のホームライナー中津川はほぼ確定で383系だと思ふ。沿線民なのでよく使います
3:14 名古屋、山王…
山王？ JRに山王ってあったっけ？
山王信号場ですよ
@@久野翼-t9l
信号場なんですね。 てっきり、名鉄の駅がJRの方にも反映されてるのかと(笑)
自分は、どっちを楽しんでる？
1 鉄道動画
2 鉄オタの思考パターン
答、両方。
大曽根だけ「ドアラ閉まります」と放送されます。
嘘です。
だけど西日本の新快速223系は起動加速度は313系より車両が古いから加減速では313系に敵いませんけど130キロ運転して加速が遅い分をスピードで取り戻す感じですね。米原て223系から313系に乗り換えたら313系の加減速の速さは実感しますね。内装はやはり313系が新しいですね。ただ椅子の設置位置は313系も223系も似てますけどどちらかと言うと223系は311系に近い感じかな？
jr西日本の新快速用の車両は座席数からみて313系0番台に似てると思います
関西の西園寺、中部の謎ちゃんねる、関東のスーツ
安定のけらす感
211系が、315系に置き換えられたら、最高速度120kmに速度向上するかが気になります。
元セントラルライナー…。。。
セントラルライナー(銭取られるライナー)の廃止が惜しまれる
愛環が高蔵寺止まりではなく一宮まで開通していれば便利でした
愛環が一宮ってどういう経路だよ