6:28 제네시스는 ccNC가 아닌 ccIC고요 이미 2020년 GV80부터 ccNC / ccIC의 기초가 되는 ccOS를 사용한 고급형6세대를(즉 OTA는 JX1 초기형부터 이미 가능했음) 탑재했습니다 또한 GV60은 ccIC를 제네시스 최초로 적용했던 모델이며, 이번 페리때 적용되는건 ccIC의 27인치 대응버전인 ccIC27입니다. 이점 시정해주셨으면 합니다..
아무리봐도 디자인과 차량 기획팀의 선택이 이해 안가는 차량... 애시당초 민트 컨셉카처럼 핫해치 정도로 만들지 어중간하게 suv로 만든답시고 높게 만들어놔서 비례가 이상해짐 거기에 전면은 그릴을 하단에 배치해서 안그래도 껑충스러운 차를 더 무게감이 아래로 쏠려보이게 해서 메기가 입벌리고 있는 비호감의 페이스를 연상시킴 솔직히 이 차 살리려면 아에 다 뜯어 고쳐야하는데 페리에서 사이드 에어 가니쉬 수직으로 만들어서 좀 와이드해 보이게 했지만 여전히 껑충한 프로포션은 그대로라 다 뜯어고치는 풀체인지 때나 살만해 질 것 같네요
00:00 GV60 페이스리프트 출격대기
01:15 먼저 유출된 외부 디자인
02:10 전면 디자인 차이점
03:54 엑티브 에어 스커트 신기술
04:34 측면&후면 디자인 차이점
05:49 최초 포착된 실내
06:04 새로운 통합형 디스플레이
06:29 실내 두뇌! ccNC
07:10 새로운 스티어링 휠
08:13 4세대 배터리
08:28 마무리
제네시스GV60 기존모델도 너무나 좋지만 인기가 없어서 안타까웠습니다. 사실 평범한 소시민이 사기엔 부담이 되긴하지만.... 저는 아이오닉5 준비중입니다^^;;;
3:33 저 웅이아버지같은 병맛같은 아가미를 그나마 폴스타마냥 일자로 가져가니까 한결 편하네요
인정….
저는 이번 페이스리프트 디자인이
제네기스 전기차 중에서 가장 완성도 높다고 생각해요
민트 디자인으로 미니 포지션 노렸으면 잘 팔렸을거같은데
6:28 제네시스는 ccNC가 아닌 ccIC고요
이미 2020년 GV80부터 ccNC / ccIC의 기초가 되는 ccOS를 사용한 고급형6세대를(즉 OTA는 JX1 초기형부터 이미 가능했음) 탑재했습니다
또한 GV60은 ccIC를 제네시스 최초로 적용했던 모델이며, 이번 페리때 적용되는건 ccIC의 27인치 대응버전인 ccIC27입니다. 이점 시정해주셨으면 합니다..
아무리봐도 디자인과 차량 기획팀의 선택이 이해 안가는 차량...
애시당초 민트 컨셉카처럼 핫해치 정도로 만들지 어중간하게 suv로 만든답시고 높게 만들어놔서 비례가 이상해짐
거기에 전면은 그릴을 하단에 배치해서 안그래도 껑충스러운 차를 더 무게감이 아래로 쏠려보이게 해서 메기가 입벌리고 있는 비호감의 페이스를 연상시킴
솔직히 이 차 살리려면 아에 다 뜯어 고쳐야하는데 페리에서 사이드 에어 가니쉬 수직으로 만들어서 좀 와이드해 보이게 했지만 여전히 껑충한 프로포션은 그대로라 다 뜯어고치는 풀체인지 때나 살만해 질 것 같네요
그렇게 별론가요? 제눈에는 괜찮기만 한데..
@@rickp4812 그러게요. 소소한 디자인요소는 부족해도 차 전체적인 밸런스는 너무 멋있는데요
위에 두님들은 멋있어보일지 몰라도 그건 님들 개인적 취향인거고 GV60의 처참한 판매량이 이 차의 디자인이 얼마나 개 ㅈ망인지 말해줍니다.
가격이 문제였던거같은데
@@찬규김-z1n 맞아요. 가격이 문제죠? 옵션 넣으니 7800만원 하더이다. 외국에서 무슨상 받았던데 그양반들 눈은 삐구라서 상을 준모양입니다
배터리는 84kwh로 늘어날 예정
한국 사람들 참 특이해ㅎㅎ 비싸면 비싸다고 까고 디자인을 아는건지 모르는건지 모르겠지만 디자인으로도 까고 작으면 작다고 까고 뭐가 그리 베베 꼬였나?
열등감 민족 이니깐요 ㅋㅋ
하브로도 나와라 ㅠ 무조건 산다!!
범퍼 호환 될라나요?
전국1호차 신청했던거 세컨카로 타는데 작은차 아닙니다.
휠베이스가 팰리세이드 보다 길어요.
핸들링. 주행성능. 편의사항 뭐하나 험잡을게 없네요.
비싼 가격만 불만일뿐.
어쩌면 패밀리가 아닌 이상 여유로운 1열에 운전하기 편한 사이즈의 좋은 차량인 것 같습니다!
1열도 좋지만 2열도 제법 공간이 나오고 의자가 뒤로 넘어가 장거리도 편하다고 하네요
우왕!! 이건 너무 아까운차
왜 안사나 비싸서??
타보면 짱!
사이즈가 작은데 비싸서?
마그마도 빨리 나오면 좋겠네요
다른 제네시스 차종과 비교했을떄 별로 공통점을 못찾았던 이상했던 디자인 이었죠. 심지어 저 두줄 헤드램프를 봐도 저게 제네시스라는 느낌을 못받았을 정도로 좀 뜬금 없었던 차죠. 페이스 리프트도 별 차이가 없고.
페리안이쁘면 그냥 70으로가야겟네 ;;
70ㄱㄱ 시그니처 디자인 II하면 ㅈㄴ 이쁨
Gv60 이 내부는 gv70보다 크지않나요?
큽니다
현대기아는 타이어휠 좀 잘만들어라. 아직도 헤매고 있는 타이어휠
타이어면 타이어고 휠이면 휠이지 타이어휠은 뭐냐. 타이어는 타이어 제조사가 만든다
아우디보단 훨 나은데 ㅋㅋ
핸들은 페리전이 예쁜데..
페리가 병맛은 벗어나도 제네시스룩은 더 벗어난듯.
GV60은 하이브리드나 가솔린으로 안나오겠지..? ㅠㅠ
제네시스도 EREV 방식의 전기모터+내연기관으로 전환이 예상되는 만큼 시장 상황에 따라서 하이브리드 가능성은 있을 것 같습니다.
가솔린은 글쎄요.. 하브는 가능성 있지않을까요?
@@jisung8835 둘중에 하나만 나와도 혹할것 같네요.. 코나가 전기차로 설계하고 내연기관도 넣은것처럼 GV60도 가능하다면 좋을듯..
가솔린에. 3천이 딱이다
고성능 가솔린 좀 내주지...코나n 도 단종인데....
현기 방산업체...
마그나 좀 나오지
앞부분 저 애매한 파팅라인이 제일 거슬림. 폴스타를 좀 배워라