Beton-Klotz auf Straße, spontanes Wenden und Einhaltung von Tempolimits | DDG Dashcam Germany |
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- Опубликовано: 1 окт 2024
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Und genau wegen solcher Videos und sachlichen, neutralen Analysen ist das hier für mich der beste Dashcam Kanal
Full ACK.
Gebe ich dir vollkommen recht.
Absolut. Seine Videos sollte man in Fahrschulen zeigen, das würde die Straßen um einiges sicherer machen
ich find die Überleitungen (wie bei 0:58) auch immer spitze 😅
Das ist er, ja, zweifelsfrei.
Respekt an Timmy 👍🏻 guter Mann . Auch an den Audifahrer, klasse reagiert und ans Tempolimit gehalten 🙏🏻 Der Junge kann zweimal Geburtstag feiern .
Ich denke das war eher der Notbremsassistent als der Fahrer beim Audi.
Und ich finde man müsse niemandem gratulieren sich ans Tempolimit zu halten. Eher die bestrafen, die sich nicht daran halten.
@@qwertz4035 "Aber das kann doch gar nicht sein! So ein Notbremsassistent ist doch blödsinn, keiner braucht den, der piepst immer nur, verteuert das Auto und wird sowieso sofort ausgeschaltet!" So lest man es zumindest immer wieder - aber viele Unfälle würden durch Notbremsassistent und Spurhalteassistent verhindert werden.
Wobei könnte auch der fahrer gewesen sein. Keine Ahnung. Aber dadurch dass er nicht reflexartig versucht auszuweichen denke ich dass das der Notbremsassistent war und er das kind selbst vielleicht noch gar nicht gesehen hat.
@@qwertz4035 Beides wahrscheinlich. Notbremsassistent hat durchgezogen und Audifahrer hat richtig drauf reagiert und mitgebremst statt weiter auf dem Gas zu bleiben.
@@thesim19871 Manchmal verursachen die Systeme auch Unfälle, jedoch einhergehend mit dem Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer. Z.B. Notbremsassistent bremst ohne Grund und der nachfolgende fährt mangels nötigem Sicherheitsabstand auf. Solange die abschaltbar sind, sind die nichts wert.
Danke Leon, dass du so unglaublich gute Verkehrserziehung machst! Als Rettungsdienstler danke ich dir von Herzen. Wenn dadurch auch nur ein einziges aLebem gerettet werden kann, hat es sich schon gelohnt 🙏
Wir müssen dir danken! Jeder muss dir danken. Leute wie du haben den uneingeschränkten Respekt der Bevölkerung verdient - und einen größeren Lohnzettel.
Kann mich Marc Fuchs nur anschliessen: danke an dich Adrian Schuh! Und auch an alle, die diese Videos nicht nur zur Unterhaltung nutzen sondern auch tatsächlich daraus lernen :)
Man sollte seine Videos echt in der Fahrschule zeigen
schade, dass jeder nur 1 Like vergeben kann!
Problem ist nur: die, die diese "Erziehung" nötig hätten, sehen weder diese Videos noch sehen sie ihre Fehler ein!
Für den Abschnitt von Min. 5:15 bis 7:00 hast du echt einen RUclips-Orden verdient. Man kann solche Rechenbeispiele nicht oft genug zeigen. Bitte werde niemals müde, das zu erläutern und anschaulich darzustellen!
Dem kann man sich nur anschließen!
Man kann ihn echt nur mögen, man merkt auch wie viel Mühe hinter den neuen Videos steckt.
Das Rechenbeispiel kann man aber auch bei billigreifen aufgreifen, mir geht's hier nicht darum "die 200€ Pneus sind die besten" , sondern die 50€ reifen vom "hinterm-wald" die mit 20% und mehr Bremsweg ankommen...und aus den 16 m Bremsweg 20 m werden, wo die Streuung beim brauchbaren Bereich bei Bis 5% liegt
100%, wäre nur wünschenswert die anderen Verkehrsteilnehmer, ob Fußgänger oder Fahrradfahrer, wären genauso vorsichtig und vorausschauend unterwegs... Genau von 5:15 bis 7:00 waren ja EINIGE Negativbeispiele, wo man selbst bei Einhaltung der Höchstgeschwindigkeit in einen Unfall verwickelt werden kann!
Das mit den erlaubten Höchstgeschwindigkeiten musste mal gesagt werden. Vielen Dank dafür! 👍
Nur leider wird es die, die es hören sollten, nicht erreichen...
Das ist ein Grund, warum sowas auch in der Fahrschule zum Pflichtprogramm gehören sollte
Aber vielleicht erreicht es (auch über Umwege) endlich imemr mehr auch politisch motivierte und engagierte oder sogar echte Politiker. Dann wird vielleich tendlich mal dieses unsägliche "bis 20km/h drüber passiert dir eh nix" abgeschafft. Wenn 50 draufsteht, was ja schon "maximal" 50 bedeutet, muss es ab 51 viele Punkte regnen. So dass in den Köpfen vorherrscht "lieber 20km/h weniger als 20km/h drüber".
Eigentlich ist die StVO bereits sehr gut. Nur wenn niemand für die Einhaltung mittels hoher möglicher Strafen und konsequenter Verfolgung sorgt, dann herrscht Chaos. Halterhaftung zu einem gewissen Grad, mehr Blitzer, niedrigere Überscheitungs-Toleranzen, längere Fahrverbote für bereits kleinere Vergehen, Dashcams offiziell als Beweis zulassen, regelmäßige Nachprüfung. Dann wäre sofort Ruhe und Ordnung auf der Straße und auch die leidigen Thema Tempolimit und "Fahren im Alter" wäre auch vom Tisch (das regelt sich dann schon von ganz alleine).
@@Phantomias75 Mir wurde das in der Fahrschule beigebracht. Nur leider schleichen sich halt bei den meisten Leuten irgendwelche Angewohnheiten ein, nach dem sie den Führerschein haben.
@@PlayGamerzful Mir auch. 😊
Ich meinte auch speziell solche Videos. Sowas brennt sich deutlich nachhaltiger ins Hirn, als die trockene Theorie.
@@Phantomias75 Stimmt das wäre natürlich noch mal deutlich besser.
Die Situation mit dem Kind hat mich echt zum nachdenken gebracht. Ich fahre auch oft 10-15 zu schnell, ohne mir groß Gedanken zu machen aber dieses Beispiel sollte uns alle ansprechen. Danke für deine Mühe 👍🏻
Genau das war auch mein Gedanke. Mir war zwar bewusst, dass der Bremsweg länger ist aber dass der Unterschied so groß ist hätte ich auch nicht gedacht. Fahre auch oft 60 Innerorts aber werde mein Fahrverhalten vielleicht doch Mal anpassen müssen
Ich fahre immer eigentlich 20-40 zu schnell, ist aber auch ein Motorrad
@@Reichsritter Motorrad gegen Fußgänger geht auch nicht gut aus. Dir passier vielleicht nix, der Fußgänger wird schwer verletzt.
@@Reichsritter "ist aber auch ein Motorrad" ohweh. Genau das ist das Problem.
@@Reichsritter für Motorräder gelten die gleichen Regeln und Limits ;-) und lass den Fußgänger mal ein anderes Hindernis sein… Deine nicht vorhandene Knautschzone erklärt Dir dann den Rest.
Ich finde es fantastisch, dass du sachlich mit deinen Rechenbeispielen zeigst, wie Situationen noch enden können. Die, die das noch hinterfragen gehören hinter Gitter ganz ehrlich
Eigentlich ist alles mit " der Situation angepasster Geschwindigkeit" gesagt.
Genau! Und noch 10 Peitschenhiebe auf die Eichel!
@AnonymerSpeckbauch weil Mathematik eine wichtige Rolle im Leben spielt und die Beispiele sind nunmal korrekt. Es geht nicht um das Ergebnis, es geht um die eigentlich Sache
Hinter Gitter? Was ist denn das für ein Blödsinn? Das Rechenbeispiel ist komplett für die Mülltonne. Der Audi kam als Linksabbieger auf die Gerade und war am Beschleunigen, deswegen hatte er niemals 50 km/h drauf. Zweitens wird dem Jungen der Notbremsassistent das Leben gerettet haben, da kaum jemand zu solch einer Reaktion in Lage ist. Hier hat DDG nichts anders als seine private Meinung rausgerotzt, ohne vorher groß nachzudenken. Muss ich jetzt ins Gefängnis, weil ich mein Gehirn einschalte, anstatt jedem Schwachsinn blind zu glauben?
@@anonymerspeckbauch9851 Er ist nicht Gott, aber was genau willst Du da hinterfragen? Physik oder Mathematik? Sorry, das sind ganz klare Fakten, da kann man nichts hinterfragen. Man kann sich höchstens einbilden, man würde die Situation natürlich besser meistern! Ich habe schon einmal einen Jugendlichen auf der Motorhaube gehabt. Glaub mir, dass willst Du nicht und ich bin nicht zu schnell gefahren und konnte trotzdem nichts mehr machen. Also hör auf blöde Kommentare zu schreiben und fahr einfach vernünftig.
Wow. Beim Intro mit dem stürzenden Kind ist mir fast das Herz stehen geblieben.
Da ist mir auch fast das Smartphone aus der Hand gefallen. Der Audi hat richtig gut reagiert.
Fast erstmal den Autofahrer zum ungewollten Mörder gemacht. Läuft bei dem Kind.
Mir auch, der Audi hätte ob des Balgs Schaden nehmen können.
Mir ebenso! Mir ist fast das Herz stehen geblieben. Kein schöner Cliffhanger zum Start des Videos!
Im Kontext mit deiner Analyse passend und gut dokumentierte Ausschnitte anderer Videos zum Thema Anhalteweg/Geschwindigkeit.
Man kann darüber nicht oft genug warnen …
@@StefanLuxLiLaLux
Und trotzdem gehört dem Kind die Schacht seines Lebens!
Der arme Autofahrer in dem Moment wenn es das Balg erwischt hätte.
Der Timmy ist ja unglaublich aufmerksam, das hat mich echt beeindruckt xD
Eine sehr wichtige Folge. Aufprallgeschwindigkeit bei überhöhter Geschwindigkeit wird kaum bis überhaupt nicht thematisiert. Da sind uns die englischsprachigen Länder durch TV Spots weit voraus. Man sollte sich immer vor Augen führen, was ein paar km/h mehr in der Stadt für einen Schaden anrichten können. Jeder von uns kennt es, ein paar km/h mehr erscheinen nicht so schlimm. Aber gerade wie in der Szene gezeigt machen 5 km/h den Unterschied zwischen einem riesigen Schreck für ein paar Sekunden oder Unglück fürs Leben. Hast du super gut erklärt, bitte mehr davon!
5km/h mehr sind auch mal eben (abgerundet) 1,38m/s mehr. Und da das ganze sich auch auf den Reaktionsweg (nicht Zeit) auswirkt, können diese paar m/s später beim Anhalteweg zu viel sein. Man fährt länger ungebremst auf das Objekt zu, und da der Bremsweg sowieso schon länger ist bei höherer Geschwindigkeit, ist das eine gaaanz schlechte Kombi...
Stimmt, ist definitiv ein wichtiger Aspekt, der viel zu oft missachtet wird. Und gerade den Hinweis seine Geschwindigkeit der Situation anzupassen, finde ich wichtig. Oder anders formuliert: 'Mit Köpfchen fahren.'
Wenn die Leute mit 70 km/h über den Mittleren-Ring in München (quasi Auto-exklusiv) fahren bei erlaubten 60 km/h, dann macht mir das wenig Kopfschmerzen. Oder zumindest weniger als wenn jemand bei erlaubten 50 km/h auch tatsächlich 50 fährt, er dabei aber in einem belebten Innenstadtbereich mit viel 'Publikumsverkehr' (Fußgänger, Radfahrer, Lieferanten, etc.) und eng parkenden Autos unterwegs ist.
@@coollaadose Das ist genau der Punkt, den die meisten vergessen. Du kannst Dich penibel an die 30er Zone vor einer Grundschule halten, und bist trotzdem 20 km/h zu schnell, weil es Wochentags kurz vor 8 Uhr ist. Oder Du fährst innerhalb einer Ortschaft deutlich zu schnell, aber es ist Nachts um drei und auf der vierspurig ausgebauten Straße fährt sonst niemand. Dann ist es zwar immer noch nicht erlaubt, aber davon abgesehen spielt es keine Rolle. Eine gute Verkehrsbeobachtung und eine gute Intuition zu haben, ist wichtiger. Aber bissle mitzudenken und wenigstens zu versuchen, anderen Verkehrsteilnehmern nicht maximal auf den Sack zu gehen, das machen leider immer weniger.
@@urgolf1974 Oh ja, absolut richtig, genau meine Mentalität. Um ein guter und sicherer Autofahrer zu sein, kommt es nicht darauf an, sich zu jeder Zeit an absolut jede Vorschrift zu halten. Es kommt darauf an, aufmerksam zu sein, gut zu beobachten und angemessen zu fahren. Heute fuhr ich durch eine kleine Ortschaft mit kurvigen und hügeligen Straßen, beim Ortsschild stand noch ein 50 Schild dabei. 50 ist dort massiv zu schnell, ich bin mit 25 durch gefahren. Auf der anderen Seite fahre ich auch mal mit 60 innerorts, wenn es eine lange gerade Straße innerorts ist, wo keine Ausfahrt und Ähnliches anliegen. Ist aber trotzdem nicht zu empfehlen, da genau an solchen Stellen gerne gelasert wird. 🙄
@@marcfuchs6938 Das seh ich anders: die Regeln und Vorschriften sind der äußerste Rahmen, der meine Handlung absteckt. Alles andere kommt bestenfalls einschränkend, nie aber erweiternd dazu. (Was du zur Ortschaft mit kurvigen und hügeligen Straßen schreibst, ist übrigens durchaus auch in eine Vorschrift gefaßt - § 3 StVO nämlich.)
7:00 Du hast absolut Recht !
Dieses ständige palaber von wegen "is ja nur ein bisschen schneller " oder "pff ist doch eh nichts los " geht mir tierisch auf den Sack.
Es wird einfach immer schlimmer mit dieser "ach ist doch nur" oder "ich will jetzt aber" Mentalität.
100%
Das stimmt. Auch immer dieses „Schild übersehen“. Ja, kann mal passieren. MAL! Aber doch nicht ständig! Ich bin der Überzeugung, viele Leute wollen die Schilder übersehen. Es wird sich zu wenig bemüht, sich an die Verkehrsregeln zu halten. Und das führt immer wieder zu Reibereien.
@@dashcamdahaniel-cgn3549 Und warum? Weil man sich in den Nachrichten die ganzen Schreckensmeldungen von wg. "Super-Inflation" und "Corona-Maßnahmen" sich rein gezogen hat und deswegen meint, man müsse den "Untergang der Menschheit" noch abwenden!
Siehst Du, und mir gehen vor allem die Leute auf den Zeiger, die meinen nur weil sie extrem langsam fahren, würden sie dann schneller anhalten können. Man sieht es auch immer wieder egal ob auf den Straßen oder in Videoclips, dass dem einfach nicht so ist. Weil diese "lahme" Fahrweise eher dazu führt, dass Du bei vielen Autofahrern quasi einen Wecker stellen musst, dass sie dann aufwachen und bremsen.
@@christiang.9485 Das ist aber ein ganz anderes Problem, das nicht durch fahren mit erhöhter Geschwindigkeit gelöst wird.
das wirklich besondere an deinem Kanal ist, der LERN/AHA EFFEKT.
Es erinnert einen immer wieder was alles passieren könnte und schärft somit die Sinne vor der nächsten Abfahrt!
Man sieht beim Beispiel mit dem Kind auch wirklich wie schnell das jedem von uns passieren kann
5:39 Ich mag die Videos auf diesen Kanal sehr, weil man merkt
1.) was man seit der Fahrschule vor 20 Jahren vergessen hat
2.) welche neuen Sachen es gibt, wie z.B. Radfahrschutzstreifen
3.) wie ich mein eigenes Verhalten kritisch bewerte, wenn ich sehe, wie es aus "der anderen" Perspektive wirkt
4.) wo überall Gefahren lauern und ich ruhig und besonnen erklärt bekomme, wie ich sie vermeide
5.) dass es auch rücksichtsvolle und vorausschauende Mitmenschen gibt
6.) wie toll es ist, dass jemand mehr Ahnung von Mathe hat als ich und mir Abstände und Haltewege berechnen kann
7.) dass das hier die beste Fortsetzung von "Der 7. Sinn" ist, die man sich damals wünschen konnte
8.) die moralische Einordnung der gezeigten Fahrverhalten diesen Kanal positiv von anderen unterscheidet
9.) usw. 🙂
3) Da hast du vielen anderen Fahrern schonmal was vorraus. Die meisten halten sich für fehlerlose Könige auf der Straße.
9) Bestes Argument. :b
5:08 Man kann es nicht besser erklären. Danke, dass du dich dem Thema so ausführlich gewidmet hast.
Das Kind hatte wahrscheinlich noch einen Schutzengel, denn bei dem Audi kann es durchaus möglich sein, dass dieser ein Assistenzsystem zur Erkennung von Fußgängern besitzt. Die Situation war mir fast zu knapp als dass das reines Glück und schnelle Reaktion gewesen wäre. Schließlich rennt der Junge hinter einem SUV über die Straße.
@@vidodeg2123 Ich kenne die Kreuzung, der ist vorher abgebogen und war deswegen vglw. langsam im Vergleich dazu, wenn er von geradeaus gekommen wäre. Das plus das potentielle Assistenzsystem und/oder die Reaktion des Fahrers haben dem Jungen viel erspart.
Während der Fahrt zu erkennen, dass bei dem Traktor ein Gewicht fehlt und die richtigen Rückschlüsse zu ziehen, ist schon eine Aufmerksamkeit auf einem neuen Level. 👍😲
Danke für die deutlichen Worte bzgl. Tempolimits! :)
Wenn es mal Zeit wurde richtig danke zu sagen...dann wirklich jetzt ^^"
Vielen Dank dir Leon...und auch Daniel, der hoffentlich auch noch irgendwie dabei ist. Ihr gebt euch immer so viel Mühe alles genau, detailliert und sachlich zu erklären und durch eure Arbeit kann ich für mich jedenfalls sagen, bin ich zu einem besseren und aufmerksameren Autofahrer geworden... Ganz viel Liebe geht raus und macht weiter so
Mal wieder geile Animation beim Bremsweg :D . Gefällt mir sehr gut
5:35 ganz fettes *DANKE* , dass du diesen Sachverhalt mal so klar und objektiv darstellst. Jeder Fahrzeugführer muss verinnerlichen, dass zum Privileg, ein motorisiertes mehrtonniges Fahrzeug zu führen, vor allem eine RIESENVerantwortung gehört! Das bekommt leider nicht jeder DC-Kanal so deutlich hin wie eurer.
Verstehe ich das richtig?! An den gezeigten Situationen sind also die Geschwindigkeiten der jeweiligen Fahrer und nicht die Fußgänger Schuld?
Dickes Lob an den Audi Fahrer der bremsen konnte da die Geschwindigkeitsbegrenzung eingehalten wurde. Du hast gerade ein Leben gerettet!
Ich schätze das der von der Ampel losgefahren ist und deshalb sogar vielleicht noch langsamer war,weil der so schnell stand, finde ich.
denke da hat das audi erkennungssystem oder wie das heißt direkt mit dazu abgebremst , hätte vllt mit einem sehr älteren auto aus den 90er vllt richtig gekracht .
@@matthiasewert3587 ganz genau, der hatte vielleicht 35-40 drauf, dazu Pre Sense was bei jedem Humbug pervers den Anker wirft.
Bei 50 im fließenden Verkehr wäre der Junge tot und der Fahrer kann nichtmal was dafür. Die Verkehrswacht und der Fahrradführerschein in der 4. Klasse waren damals absolut genial, leider gibt's sowas heute nicht mehr.
@@jackbauer9623 Das stimmt nicht - hier in NRW macht jeder noch Fahrradführerschein, den ich kenne
Wie er sagte, zweiter Geburtstag :)
Finde Deinen Kanal insbesondere deshalb so gut, weil Du Verkehrsregeln und komplizierte rechtliche Sachverhalte korrekt darstellst, soweit ich das als Nichtfachmann überhaupt bestätigen kann. Auch das Thema Anhalteweg und Beinaheunfall in diesem Video war sehr gut und professionell dargestellt. Ist ja nahezu das Niveau von Profis, wie Unfallforscher, Verkehrsexperten und Spezialisten von Polizei und Versicherungen. Top!
Danke, dass du das so detailliert erklärt hast. Man sollte sich auch immer klar machen, dass 50kmh innerorts heißt: maximal erlaubte Geschwindigkeit und nicht Mindesttempo!
Egal, wie es heute finanziell, politisch und gesellschaftlich aussieht!
4:53 - Ich sag nur: Schaut die neuste Folge Kobra Spezial bei Sascha. Da sieht man, wie es auch aussehen kann. Da kann man maximal als Kind noch Glück haben, dass die Knochen weicher sind 😬🙏🏻
Aber ehrlich, der Unfall war schon übel 😮
einfach der beste Dashcam-Kanal in Deutschland. Unterhaltsam UND informativ. Muss man einfach respektieren.
Das sehe ich genauso.
5:28 danke das du sowas zeigst und die Leute aufklärst, ich glaube viele machen sich das wirklich nicht klar, wie gefährlich das ist.
Leider sind die Strafen für "Raser" in Deutschland einfach nur ein schlechter Witz und Kontrollen etwa so häufig wie Einhörner.
Was mich da dann immer massivst stört, ist das viele Autofahrer sagen/schreiben sie seien mit ~24 km/h "schnell" fahrenden Radfahrern überfordert und Radfahrer müssten doch langsamer fahren und einem Zeit geben zu reagieren, aber von Kindern erwartet wird, mit 50 km/h - in der Realität wohl eher 55-60 km/h - fahrenden Autos zu recht zu kommen.
Du vergleichst hier Äpfel mit Birnen. Kinder können es nicht einschätzen, ja. Doch mir wurde damals beigebracht Fussgängerampeln, Zebrastreifen etc. zu nutzen. Wenn solche Einrichtungen nicht da sind - HANDZEICHEN - ja sowas soll es geben. Damit macht man auf sich Aufmerksam und wird gesehen und es wird angehalten. Nicht einfach drüber rennen. Denn auf der Strasse haben Kinder nichts verloren, dafür gibt es Fusswege und Einrichtungen die es erlauben gefahrlos die Strasse zu überqueren. Das sollte den "Kids" von heute mal gründlich beigebracht werden.
Die Sache mit den Radfahrern ist aber hier nicht vergleichbar, da diese gewöhnlich auf der Strasse fahren oder am Strassenverkehr teilnehmen. Wenn diese ohne ersichtlichen Grund dinge tun (Rote Ampeln überfahren, Rauf-Runter Spiel mit dem Gehweg, rechts am Auto vorbeischlängeln, abbiegen ohne auf den Verkehr zu achten oder drauf hinzuweisen, über Zebrastreifen fahren und vorfahrten erkaufen etc.), kann eben ein Autofahrer teils nicht so schnell reagieren.
Ja, ich habe auch nie verstanden, wieso Radfahrer, die 25 in einer Tempo 30 Zone fahren, einigen Menschen als Raser gelten, während die gleichen Menschen an der gleichen Stelle Autofahrer mit der gleichen Geschwindigkeit als Schleicher titulieren.
Zu wenig Kontrollen ? Es gibt doch schon genug Abzocke wie Blitzer direkt hinter Tempolimit Schildern oder Blitzer in Büschen. Das einzige wo es sinnvoll ist, ist in Städten, wegen Kindern und so. Da fahre selbst ich langsam. Aber auf der Landstraße und Autobahn quetsche ich den V8 Biturbo in meinem Audi S6 voll aus. Gibt ja zum Glück jetzt so nette Blitzer Apps die einem die Blitzer mit Warnsignal ankündigen. Seitdem kann ich endlich wieder richtig Auto fahren und werde trotzdem nicht geblitzt.
Danke für diese sehr eingehende Erläuterung und den eindringlichen Appell mit der Geschwindigkeit und dem Anhalteweg! 🙏🏻 Was ein Glück dass der Fahrer so gut reagiert hat und vor dem Kind anhalten konnte 👍🏻
Und Respekt an Timmy, Hammer wie er das erkannt hat wo das Gewicht abgefallen ist 👏🏻
Du machst die Dinge auf deinem Kanal wirklich großartig. Kannst du echt stolz drauf sein.
Auf den Punkt gebracht warum man sich an die Geschwindigkeiten halten sollte und vor allem auch an die Straßen- und Wetterbedingungen. Danke das du dir so viel Mühe machst die Leute wach zu rütteln. ❤😘
Die Auswirkungen der Strassenbedingungen haetten wirklich auch mal Erwaehnung verdient. Die angegebenen Rechnungen sind naemlich fuer eine trockene Strasse. Schon wenn da Sand oder Matsch drauf ist, kann es sehr interessant werden, wie wir es auch schon in ein paar Videos gesehen haben.
@@kaltaron1284 Ja, das schon aber schon alleine die Tatsache, dass es eben bei tollen Bedingungen schon so mega heftig ist sagt ja schon alles aus. Finde ich zumindest.
Wenn das in der Fahrschule gezeigt werden würde, wären die Strassen sicherer!
@@AntiDDG Die Berechnung des Anhaltewegs ist ja schon Teil der Fahrschule. Aber die Aufprallgeschwindigkeit je nach Geschwindigkeit, Entfernung und Strassenverhaeltnissen aufzunehmen, halte ich auch fuer eine sehr gute Idee.
Zusammen damit auf was fuer Unfallfolgen man sich je nach Geschwindigkeit und Hindernis einstellen kann.
@@kaltaron1284 Stimmt, ja ich bezog mich dabei generell auf die Videos von DDG. Würde die Aufmerksamkeit der Fahrschüler sicher auch gut einfangen!
Ich feier Leon für seine tollen Erklärungen und vernünftige Darlegung von Fakten und Tipps. Dadurch mag ich diesen Dashcam Kanal so gerne!
Die neuen Visualisierungen sind so krass
zu 5:14 der audi ist deutlich langsamer als du vermutest, da er vorher abgebogen ist und er gerade erst "beschleunigen" will. mit 50km/h hätte er das kind wohl erwischt.
4:22 Das Kind fährt da nicht aus dem Nichts aus irgend einer Seitengasse heraus, für mich sieht das nach einer Rechtskurve in der Straße aus. Der Bus dagegen kommt über einen abgesenkten Bordstein in die Straße hinein gefahren und hätte Vorfahrt gewähren müssen. Der Busfahrer hat einfach nicht geguckt und hätte Fast das Kind auf dem Gewissen gehabt.
Genau das wollte ich auch grade kommentieren.
Der Busfahrer biegt auf jeden Fall ab und hätte dem parallel fahrenden Kind Vorrang gewähren müssen.
Danke, dass du das mit den Geschwindigkeiten so gut darstellst.
Zu viele denken leider nie, was schon ein geringer Verstoß für Auswirkungen haben kann
I've got my driving licence last year in Berlin, the city is basically one big 30km/h zone because of constructions, Umweltzone and what not. Last time I kept my speed at 30 was during the exam, everybody is driving 45. It's actually very stressful to respect the sign by blocking 10 cars behind you that want to go faster.
You are not "blocking" any cars behind you. It's rather like this: the cars behind you are putting illegetim stress and pressure on you.
That you chose this wording shows what the actual problem is: the drivers gets used to push the laws to its limit, they don't even question it anymore, it gets normal. No real punishment until "max+20", so max+19 will be the new default speed.
It's the same on the countryside. But with time I just got used having Idiots behind me 😂. I think people need to relax more and consider that my old Fiesta can't get uphill as fast as someone with 250PS 😅
I agree with you. It's rather stressful, but you have to keep driving slow. It's not only because of constructions, Umweltzonen or other building/environment related stuff, but also because there are a ton of pedestrians, children, bikes on the roads. Stay close to your speed limit, because there are new punishments 'available' as of 2023.
up to:
10km/h+ = 58,50 € already, instead of the 'just' 30 € it has been before.
And so on.
It's still not enough, and it's not enforced enough, to reduce the 'peer pressure of driving faster'.
@@johannmeier6707 Could it be that it's not a problem but an actual meta plan that accounts for human psychology? :) Like, the driver goes 30 + 15 and is satisfied that he squeezed the max out of the situation. At the same time he is below 50 and the city goal more or less achieved. As a bonus, you collect occasional tickets for the budget.
Danke für deine Ansprache bzgl. Geschwindigkeiten. Die meisten vergessen, dass Innerorts nicht 50 ist, weil man auf leerer Straße nicht schneller fahren könnte, sondern weil es einfach so viele externe Einflüsse und andere Verkehrsteilnehmer gibt.
Toll, wie Du das ganze aufbereitest und so verständlich darstellst. Ich glaube, vielen ist nicht bewusst, wie stark sich der Anhalteweg verlängert, wenn man nur "NUR GANZ WENIG ZU SCHNELL" fährt.
5:44 und ganz genau deswegen ist DAS mein Dashcam Kanal Nummer 1! Die Erklärungen, Beispiele, sachliche Herangehensweise zu manchen Videos ist immer mega gut erklärt.
Dankeschön.
Was eine Hammerfolge. Dank euch! Ich bin richtig dankbar, dass Ihr euch immer die Mühe macht mir auch zu helfen was zu lernen. Selbst als Beifahrer habe ich jetzt schon einige Situationen deutlich früher entschärfen können, weil ihr es einfach immer wieder aufzeigt, worauf man im Straßenverkehr achten kann um das für alle Beteiligten sicherer zu machen. Das ist für mich richtig Pflichtprogramm geworden. Ich hätte richtig Lust auf Videos im Format vom Sekundenschlaf. Auch das mit den Abständen hat mir echt schon einiges an Stress erspart. Nochmal Danke, Weiter so!
Danke!!! Danke! Danke! für die eindringlichen und mahnenden Worte! Als Vater tue ich alles um meinem Kind zu vermitteln wie vorsichtig man sein muss... nicht ohne Sicht auf den Verkehr zu rennen.... aber irgendwann muss er ohne mich überleben... Bitte liebe autofahrer, ihr gewinnt nichts durchs Rasen aber gefährdet Leben! ob Schuld oder Unschuld spielt am Ende keine Rolle.
Wenn es noch irgendwelche Zweifel daran gab, was der beste Dashcam-Kanal ist, dann sind sie mit dieser Folge absolut ausgeräumt. Vielen Dank Leon für deine absolut sachliche Analyse des Videos mit dem Kind und dem Audi. Ich muss zugestehen, dass mir das mit den nur 5km/h zu schnell schon irgendwie bekannt war, aber es beim Fahren nie so wirklich auf dem Schirm hatte. Das besagte Video mit der Analyse und dein zugehöriger Appell hat mich wachgerüttelt und in Zukunft werde ich darauf wirklich achten. Natürlich kann man nie ganz ausschließen, trotz Beachtens des Tempolimits in einer ähnlichen Situation vielleicht doch zu schnell gewesen zu sein, ganz klar, aber das kann und darf auf keinen Umständen eine Begründung dafür sein, grundsätzlich immer "leicht" zu schnell unterwegs zu sein, weil es ja "nicht so schlimm" ist. Doch, es ist schlimm! Wie du im Video schon sagtest: wenn herauskommt, dass man einen schweren Unfall z.B. mit einem Kind mit 50 statt mit 55 schon hätte vermeiden können, wäre das ein Sache, die mir für den Rest meiner Zeit schwer zu knabbern gäbe und die mir sehr zu schaffen machen würde. Daher nochmals vielen vielen Dank für dieses Video und deinen Appell, Leon. Diese Folge sollte Pflicht in jeder Fahrschule werden! Macht bitte bitte weiter so!
Mich würd bei 1:39 interessieren, was das für ein Zusatzschild war. Vielleicht sowas wie Nutzungsmöglichkeit bei bestimmten Zeiten?
Ebenso. Ich sehe in Berlin recht oft die Busspuren, die zu bestimmten Tageszeiten ganz normal mitbenutzt werden dürfen. Das sieht wie ein solches Zusatzschild aus. Würde mich interessieren.
Vielen, vielen Dank für den Abschnitt über das Tempolimit und angepasste Geschwindigkeit! Mein Fahrlehrer fragte damals in der Theoriestunde bei genau diesem Thema in die Runde: "Wieviel ist ein Menschenleben wert?" und hielt dann einen 10€-Schein hoch. So hoch war damals das Bußgeld für 10 km/h zu schnell außerorts.
Klingt nach einem guten Fahrlehrer. Ich hab den Job beendet, weil er mich gestresst hat, aber würde ich den noch machen, würde ich diese Methode sofort übernehmen. Und vermutlich noch ausarbeiten.
Dieser Moment, wenn man fast das gleiche Auto wie auf dem Thumbnail hat und sich fragt ob man in letzter Zeit mal ordentlich scheiße gebaut hat 🤣🤣
Das stelle ich mir interessant vor. =D Gibt aber noch relativ viele E46 Modelle, aber schwarz als Coupe ist vermutlich nicht mehr so häufig vertreten.
Ich glaube zwar nicht, dass mein Auto jemals wo zu sehen sein wird, weil ich unheimlich entspannt unterwegs bin, aber da ich mit dem Fahrrad auch mal eine rote Ampel überfahre, wenn in der Nacht kaum einer da ist, könnte das vielleicht mal irgendwann von jemandem eingeschickt werden, der sich über solche Kleinigkeiten unheimlich aufregen muss.
Das ist genau das Thema mit den Tempolimits. Mindestens meinen die Leute, dass man bei ausgeschilderten 50 auch 50 fahren muss, manche wollen dann gar 70 fahren. Und wenn du mal den Verstand hast um eben weniger als 50 zu fahren, weil die Situation irgendwie fragwürdig ist, dann kannst damit rechnen, dass einer davon genervt ist. Dabei sind ja die Tempolimits per Definition Maximalwerte.
Aber wir wir wissen funktioniert das mit der Eigenverantwortung bei uns nicht. Auf Saschas Kanal war ein Video von nem Unfall bei 250 im Regen, ein anderes Fahrzeug war der Verursacher. Aussage vom Einsender selbst war "ja, war schon etwas zu schnell, aber war ja kein Tempolimit auf dem Abschnitt", muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen.
Ja und der hat ja anscheinend nicht einmal eine Teilschuld bekommen, obwohl der Unfall bei 130 garantiert nicht passiert wäre.
Verstehen kann ich das auch nicht.
@@Lukashoffmann94 Bei deutlich über Richtgeschwinigkeit, musst du erst nachweisen as es auch bei 130 nicht passiert wäre bevor du von Haken kommst. In der Regel bleibt eine Teilschuld wenn du schneller warst. Bei Nasser fahrbahn kannst du auch mit Richtgeschwindigkeit probleme bekommen.
Was schwieriger zu beweisen ist, dass einer schneller als Richtgeschwindigkeit war. Das muss in der Regel geschätzt werden, und da wird sehr großzügig abgezogen da wäre ich nicht überrascht wenn aus dem 250 ... 170 werden, wenn die Geschwindigkeit nur von Zeugen aussagen und einen Unfallgutachten gestützt wird.
@@christiang5209 In dem Fall ist das ganze aber auf Video und damit klar.
250 bei Nässe und keine Teilschuld ergitb sich mir wirklich nicht.
@@Lukashoffmann94 Du hast angefangen mit keiner Teilschuld ;) Wie es dort ausgegangen sind weiß man nicht, ebenso wenig ob das Video dem ermittlern bekannt war.
@@christiang5209 In Saschas Video wird genannt, dass er eben keine Teilschuld bekommen hat, ich selbst wäre bei dem Unfall auf einer klaren Teilschuld.
Also diese Folge sollte wirklich JEDEM in der Fahrschule gezeigt werden, was "nur" ein paar mehr km/h in der Geschwindigkeit alles anrichten können!
Geil man, mit einer Folge DDG kann man den morgen perfekt starten ❤
3:33 ich glaub ja nicht das der Wenden wollte....glaube eher der wollte li fahren, hat uns übersehen und wollte nur schnell aus dem weg.......
4:10 ich seh da nur 2 leute, aber ich war ja auch nicht dabei.
4:38 Und genau deswegen soll man Kinder immer zum Fahrbahnrand hin aussteigen lassen
Deine Analysen sind sehr gut. In Fahrschulen wird darauf nur kurz eingegangen und nur auf Länge der Wege. Nicht auf Aufprallgeschwindigkeiten auf Menschen
Wenn man mal einfach von einer Riskobetrachtung ausgeht, so wird innnerorts generell einfach viel zu schnell gefahren. Wie hier erläutert, ist es ein Riesenunterschied ob man mit 40, 50, oder 60km/h fährt, deshalb sollten die Strafen innerorts viel, viel höher sein.
Hey LEON! Du sprichst mir um 5:34 so aus der Seele! So oft habe ich den Kommentaren genau darauf hinzuweisen versucht. Wenn Du die unterschiedlichen Auswirkungen mit einer sehr schön animierten Grafik unter- und belegst, erlangst die Geschichte auch eine entsprechende Reichweite.
Gruß
Petter
.
Ich bin auch von der Qualität der Inhalte dieses Kanals begeistert!
Beim nächsten Mal könnte DDG noch die Statistik einblenden zu den Unfallfolgen in Abhängigkeit von der Kollisionsgeschwindigkeit. Kurz: Wenn ein Autofahrer einen Fußgänger umfährt, hat dieser bei 50km/h kaum eine Überlebenschance - bei 30km/h überleben die allermeisten.
Sehr gut Leon, bester Dashcam Kanal, insbesondere wegen deinen guten Kommentaren und Erklärungen zu den Videos
5:39 Eine Bremsverzögerung von 10 m / s² wird man selbst mit den besten Reifen und Bremssystemen nicht erreichen. Der Ortsfaktor von 9,81 m/s² ist das phsyikalisch bedingte absolute Maximum bei Fahrzeugen, die nur durch die Reibungskraft mit der Fahrbahn verbunden sind (Fahrzeuge mit Spoiler, die sich noch zusätzlich auf die Straße drücken, lassen wir mal außen vor), dazu müsste der Haftreibungskoeffizient zwischen Gummi und Asphalt bei 1 liegen, was in der Realität vermutlich nie erreicht wird (realistischer wäre hier etwa 0,9). Kommt dann noch Nässe, Dreck, o.ä. hinzu, kann der Wert auch mal gut und gerne auf 0,7 sinken.
Danke für die Erklärung mit der gefahren Geschwindigkeit und der Aufprallgeschwindigkeit. Die Übersicht ist echt sehr gut und hat mich dazu bewegt meine Geschwindigkeit zukünftig besser zu überwachen. Ich selber fahre auch mal schneller im Ort. Nicht, weil ich zu schnell fahren möchte. Sondern, weil ich mich dem Verkehrsfluss anpasse oder nach Gefühl die Geschwindigkeit halte. Vielleicht einfach nur noch mit Tempomat durch den Ort.
Tempomat regelt. Musst halt auch nicht ständig den Tacho im Auge behalten, sehr entspanntes Fahren!
0:12 Ich glaub' da fehlt auf Grund der Baustelle das Vorfahrt-gewähren-Schild oder es wird durch die Gerüste verdeckt.
05:38 und genau deswegen sind Tempolimits genau so gewählt wie sie es sind. Und das kapieren viele Verkehrsteilnehmer leider nicht...
Exakt. Und dann müssten viele Autofahrer noch lernen, dass gleichzeitig ein Tempolimit nicht heißt, dass man diese Geschwindigkeit in jeder Situation gefahrlos fahren kann.
«Geschwindigkeit der Verhältnissen anpassen» - dies scheinen viele Autofahrende noch nie gehört zu haben. Für viele zeigt das Temposchild eh die Mindesgeschwindigkeit an - wer langsamer fährt wird bedrängt.
Kennen müssten die Auswirkungen auf die Anhaltewege ja eigentlich alle. Zumindest habe ich das noch vor zwölf Jahren in der Fahrschule eingetrichtert bekommen :) Erschreckend ist eher wie viele dieses Wissen ignorieren und trotzdem meinen, dass die 5 - 10 km schneller das Risiko wert sind, damit sie dann wahrscheinlich nicht mal früher irgendwo ankommen :(
Vielen Dank für die Analyse mit dem Kind! Ist sehr wichtig dies noch ins Bewusstsein zu holen.
Timmy ist ein richtiger Ehrenmann! Schnell 1+1 zusammengezählt und gehandelt.
Dein Content hebt sich durch Einschübe wie um 5:37 einfach qualitativ enorm ab, sehe ich immer wieder gern :)
1:47 - In manchen Städten dürfen Autos mit E-Kennzeichen auf der Busspur fahren. Okay, einige davon waren sicher keine, aber der BMW hätte durchaus sein können...
Zur Busspur: Das lässt sich im Video schwer erkennen - aber da sind ja einige Zusatzschilder dran. Häufig sind Busspuren inzwischen ja nicht zusätzlich für Taxis freigegeben, sondern mitunter auch für Fahrzeuge mit E-Kennzeichen.
Dunno wie das hier war. Ziemlich sicher war die Mehrzahl der Pkw aber auch unter E-Kennzeichen unterwegs ;D
Krankenwagen und Taxis sind frei
Oder auch Tage oder eine Uhrzeit...
@@JohannesBarop Das ist Berlin und von Montag bist Freitag von 9-16 Uhr ist es eine Busspur die dann nur für Krankenwagen und Taxis frei ist.
Das bei 0:18 ist mir genau so passiert:
Ich fahre die Strecke 2-3 mal im Jahr um Verwandte zu besuchen. Die Kreuzung wird derzeit zu einem Kreisel umgebaut.
Die Linksabbiegerspur auf die der rote VW fährt, war früher die Abbiegespur für die Tankstelle, ging aber weiter bis zur Kreuzung. (Reste sind noch bei 0:29 zu sehen).
Von den Schildern war das ganze nicht ersichtlich, dass die Linksabbiegespur, die genau bei der alten Linksabbiegespur beginnt, nun nur noch bis zur Tankstelle reicht.
Bin also auf die Spur gewechselt. Da man nicht damit rechnet, dass man auf der "falschen" Spur ist, sondern annimmt, dass diese noch bis zur Kreuzung weitergeht, hat man sein Tempo natürlich nicht entsprechend reduziert, und ist viel zu schnell um auf dem Rest der Abbiegespur anzuhalten. Wiedereinfädeln ist bei der kurzen Zeitspanne vom Realisieren des ganzen, bis zum Ende der Spur auch heikel.
Hier war ich froh, dass der hinter mir wahrscheinlich mit meinem Fehlverhalten gerechnet hat, und entsprechend Abstand gehalten hat.
Das hat mir nochmal eindrucksvoll vermittelt, wie wichtig doch §1 StvO und Abstand halten sind.
Deine Videos werden wirklich von mal zu mal anspruchsvoller.
Du rechnest uns Geschwindigkeiten aus, bremswege, haust Statistiken mit rein, kleine Animationen und noch vieles mehr.
Hut ab, finde ich richtig genial.
Ich selber, Fahre für eine Bäckerei in nem Sprinter durch die Gegend und muss sagen, dass unter anderem deine Videos dazu beigetragen haben, noch umsichtiger zu sein im Straßenverkehr.
Weiter so und ich hoffe, dass es anderen Leuten hier auch so geht und die Straßen so ein stück weit sicherer werden.
Ich bin Fahrlehrer und der Editor/Grafiker von DDG, was allerdings stärker als der Fahrlehrer einfließt in meine Rückmeldung an Leon, sind meine Erfahrungswerte, weil ich auch 9 Jahre große Sprinter quer durch Deutschland und Europa auf Langstrecke gefahren habe. Die Erfahrungswerte, die man da smmelt, sind unbezahlbar.
Und wer es gewohnt ist, einen Sprinter zu fahren, komt mit PKWs umso einfacher zurecht. =)
@@marcfuchs6938 Erfahrung ist Gold wert, bin ich voll auf deiner Seite.
Ihr macht auf jeden Fall eine sehr gute Sache mit diesem Kanal. Ich zeige auch meiner kleinen Tochter anhand vieler Beispiele aus euren Videos, wie wichtig es ist im Straßenverkehr die Augen offen zu halten und achtsam zu bleiben.
@@MyNameIsMente Jop, Verkehrserziehung von Kindern ist enorm wichtig, die haben ja mal absolut keine Ahnung, worauf es überall ankommt. Alleine schon zu wissen, immer zu gucken, bevor man eine Straße betritt, ist unheimlich wertvoll.
Da bin ich froh, kein Smombie zu sein. Klar, ab und zu bin ich auch mal zu Fuß mit Smartphone in der Hand unterwegs. Aber ich kriege es immer hin, bevor ich einen Verkehrsbereich kreuze, vom Handy weg zu gucken. Ich bin nie so tief in meiner Smartphone-Sache versunken, dass ich gar nicht mehr mitkriegen würde, wo ich unterwegs bin. Mir sind solche Sorten aber schon öfter vor's Auto gerannt.
Die Sache mit dem Tempolimit muss immer und immer erwähnt werden meiner Meinung nach. Man sah hier genug Beispiele warum es sinnvoll ist (vorallem innerorts)
Deine Analyse zum Bremsweg und zur Geschwindigkeit ist genau richtig. Das verdeutlicht einfach nochmal ganz genau dieses Denken mancher Autofahrer von „Ach, sind ja nur 5-7kmh schneller die ich fahre“. Aber genau diese paar km/h können entscheidend sein, ob man rechtzeitig zum stehen kommt oder ob es kracht.
Wieder eine Klasse Erklärung zum Anhalteweg. Genau aus diesem Grund ist dein Kanal auch im Abo.👍👍👍👏👏
Respekt an den Audi. Ich behaupte aber mal, dass er es schon früher gesehen hat, dass da was nicht stimmt (Zwischen den Autos oder durch die Fensterscheiben?)
War heute in NRW unterwegs. In der Tempo-30 km/h-Zone, welche auch bis zur Ampel galt, wurde ich mit ca. 70 km/h überholt, die rote Ampel wurde von diesem Teilnehmer natürlich genommen. Anschließend auf der Autobahn, Baustelle 80 km/h wurde ich von einem mit ca. 200 km/h fahrenden(?) BMW mit offenen Auspuffklappen röhrend überholt. Anschließend in der 60 km/h-Zone teilte sich die Autobahn, 7 Fahrzeuge mussten dort noch ganz schnell mit über 100 km/h überholen, um dann nach rechts in den Stau einzubiegen. Ich würde sagen, neue Normalität. Man bekommt das Gefühl, wenn du Verkehrsregeln einhältst, lebst du gefährlich.
Einen Fußgänger als abbiegendes Fahrzeug die Straße überqueren zu lassen endet auch gerne im Hupkonzert. Die Aggressivität auf unseren Straßen, welche verschiedenste Autofahrer in sich tragen, ist schwer zu ertragen. Man benötigt schon einen hohen Ignorelevel.
DDG ist mit großem Abstand der beste deutsche Dashcam Kanal. Warum? Das ist ja fast wie eine gute Doku... Guter content, sachliche Betrachtung der Situationen und dann diese irgendwie beruhigende Stimme.
Schön wäre noch der Unterschied von 30Km/h und 50km/h beim Anhalteweg gewesen. Wenn man bei 30km/h noch zum stehen kommt, würde man bei 50km/h voll den Fußgänger erwischen. Viele vergessen auch, wie man einen stehenden Linien.- oder Schulbus mit Warnblinklicht passiert: Schrittgeschwindigkeit ! Auch im Gegenverkehr !
Ich bin seit über 40 Jahren mit Auto, Motorrad, LKW und Fahrrad unterwegs, und nicht wenig. Bin aber trotzdem nur ein Mensch, der Fehler macht, Situationen falsch einschätzt und auch mal abgelenkt ist. Ich kann aus meinen Fehlern immer nur lernen und versuchen, mich bei den Verkehrsregeln auf dem Stand der Dinge zu halten. Mein größter Horror war und ist, das ich ein Kind umfahre. Dem entsprechend verhalte ich mich, wenn ich Kinder sehe.
5:18 Lebensretter!! Das Kind weiß gar nicht wie knapp das war und kann sich echt bedanken, dass der Fahrer richtig, richtig gute Reflexe hatte. Ich wage zu bezweifeln, dass jeder Autofahrer so schnell reagiert hätte.
Vor allem war der Autofahrer mit mäßiger Geschwindigkeit unterwegs. Wäre er schneller gewesen, hätten auch noch so gute Reaktionszeiten nichts geholfen.
Was mich mal interessieren würde : Was sind das für Fahrer die sich scheinbar in Gefahren-Situationen das reflexartige hupen antrainieren? Ich würde doch eher immer erst versuchen zu Bremsen/deeskalieren und die Situation unter Kontrolle zu bringen statt erstmal oder parallel zum Bremsen wild zu hupen oder hektisch Lichthupe zu betätigen. Das zeigt ja auch wie stimmungslabil man fährt, das man gefühlt eigentlich nur darauf wartet mal Dampf abzulassen oder man selbst scheinbar "Stress" sucht. Kommentar dazu fände ich von dir DDG interessant dazu :)
Der Clip mit dem Kind (und das Rechenbeispiel etc) wäre auch super als kleines, eigenes Video, damit man das mal gut rumschicken kann. Das Kind hatte wirklich Glück gehabt.
Leider kann man das Zusatzschild bei der Busspur nicht entziffern. Außer Linienbussen und gekennzeichneten Schulbussen dürfen Fahrzeuge die Sonderspur nur benutzen, wenn das durch ein entsprechendes Zusatzschild unter dem blau-weißen Busspur-Schild erlaubt wird. Das können neben Elektroautos auch Taxis, Fahrräder, Reisebusse oder Krankenwagen sein.
Ich schreibe ja selten Kommentare. Aber dieses Video müssen unbedingt viele Leute sehen. BTW finde ich eure laschen Strafen in Deutschland ein Witz. Fahr mal in der Schweiz Innerorts 20 km/h zu schnell und es wird dir richtig weh tun. Mindestens 400 Franken Bussen plus Gerichtsverfahren und Führerscheinentzug für einige Monate.
und trotzdem gibts im Verhältnis mit der Anzahl an zugelassenen PKW hier in Deutschland (220 Tode auf 48,2 Mio. PKW) nicht mehr Tote als in der Schweiz (33 Tode auf 4,7 Mio. PKW).
Und bei uns ist das Bußgeld keine Strafe. Darum heißt es auch Bußgeld von Buße tun. Es soll erzieherisch wirken.
Höhere Strafen bzw. Bußgelder scheinen da nicht soviel zu bringen. Viel wichtiger ist da doch eine bessere Ausbildung und mehr Aufklärung. Und dies dann für jeden der am Straßenverkehr teilnimmt.
Das traurige ist ja das sich zu schnell Fahren in Deutschland lohnt. Ein Benziner fährt in Deutschland im Jahr im Durchschnitt 15.000 km. Wenn ich diese Strecke konstant 59,9 km/h anstatt 50 km/h fahre spart man pro Jahr etwa 50 Stunden. Selbst bei Mindestlohn könnte man dafür grob überschlagen 8 Strafzettel a 58,50€ im Jahr bezahlen. Und wer wird bitte 8 mal im Jahr geblitzt? Bei fast 70km/h "spart" man 86 Stunden und der Strafzettel kostet auch nur 98,50€.
Eigentlich müsste man bei solch einer Rechnung Verluste machen und keine Gewinne.
@@wall007_ was für eine seltsame Rechnung. Aber kannst ja ruhig mal versuchen konstant 70 km/h zu fahren. Viel Spaß.
@@l.muller6617 Das ganze stellt auch nur eine sehr grobe Vereinfachung dar. Es ging ja nur darum, dass es sich bei den lächerlich niedrigen Bußgeldern derzeit finanziell lohnen kann sich nicht ans Tempolimit zu halten. Selbst wenn man nur 10% der 15.000km zu schnell fährt ist das ganze schon sehr nah an einem Nullsummenspiel. (Für Leute die grade mal Mindestlohn verdienen) Ein solches Bussgeld hat einfach kaum abschreckende Wirkung.
...........und bei euch kann auch mal ganz schnell die Karre beschlagnahmt und verhökert werden. Gar nicht so schlecht, denn wer extremst rast, dem kann man ja schon Vorsatz unterstellen und dem sollte man sein Tatwerkzeug auch komplett wegnehmen. Man darf nicht vergessen, in den falschen Händen sind Autos Waffen, die weit mehr Tötungspotential haben, als Schusswaffen.
In Deutschland wird man ja direkt genötigt und bedroht wenn man sich ans Tempolimit hält...
Und das mit dem Betonkübel zurückgeben ist ja zu geil, mir wäre das nicht aufgefallen.
1:06 - falls Volvofahrer zusieht: Wie heißt das Lied an der Stelle???? Ich such das schon lange... Danke schon mal
Tinkerbell is a banger
@@maggifix6333 ok super, danke... 😶🌫
2:25 naja, eigentlich ist das Lücken springen schon verboten, fährt man dem Hintermann in den Sicherheitsabstand und hält diesen zum Vordermann ebenfalls nicht mehr ein.
In sofern also ja, doch, im Regelfall ist das verboten (außer die Lücken sind mehrere hundert Meter)...
Man merkt, dass da jemand Spaß am Bearbeiten der Videos hat :D So macht auch das zusehen mehr Spaß
Schön dass es auffällt. =) Ja ist wirklich meine Leidenschaft, allerdings lässt sich Leon das auch ordentlich was kosten.
@@marcfuchs6938 Danke auch von mir. Deine Visualisierungen sind super. Es freut mich zu hören, dass Leon auch den Wert darin sieht und Du entsprechend entlöhnt wirst. 👍
Die Effekte sind dieses Mal echt krass :)
@@AntiDDG Darf man dich mal fragen, was es mit deinem Bild und Username auf sich hat?
@@marcfuchs6938 Wir sind seit langem DDG Fans, die sich aber oft eher mit den gefilmten Autos identifizieren.
In unserem neuen Projekt ADDG reagieren wir auf jeden Clip und bewerten, ob wir der im Video gezeigten Übeltat selbst schuldig sind!
Ich bezweifle, dass das viele schlicht nicht wissen. Jeder der ein Fahrzeug führt WEIß das - ignoriert es aber in solchen Fällen. Ähnlich wie jeder Raucher WEIß, dass das Zeug ungesund ist, sich aber bewusst entschieden hat, dass es egal ist. Unwissenheit dürfte hier nicht das Problem sein :)
Ich bin früher auch ab und zu zu schnell gefahren, das übliche 55-60 in der fünfziger Zone. Zum Glück ist man lernfähig, und ich mache das schon lange nicht mehr. Mir egal, ob die sich hinten dran über mich ärgern, ich schleiche nicht sondern halte genau das Tempolimit ein - und versuche alles im Blick zu behalten, vor allem in der Stadt. Ehrlich gesagt, fällt das bei neueren Fahrzeugen (der letzten 10 Jahre oder so) auch deutlich leichter, wenn die Kamera unterm Innenspiegel die Geschwindigkeit erkennt und den Tempomat sogar von ganz alleine einstellt…
Gute Einstellungen. Das Problem ist leider der Stress, den die Drängler hinten verursachen. Insbesondere wenn hinter dir ein LKW mit 90 km/h in einer 80 km/h Zone fährt und drängelt, dann ist echt schwierig die 80 km/h Limit einzuhalten. Die Drängler nötigen, schneller zu fahren
@@bhjukimono319 Da hast du allerdings recht! Wer heutzutage die Geschwindigkeitsbegrenzungen einhält, wird als Schleicher empfunden 😐 - bis dann wieder irgendwas passiert, und dann heißt es: "wie hätten wir das nur verhindern können?"
@@erebostd sehr richtig! Wenn ich in der Stadt 50 km/h fahre, werde ich permanent überholt
7:00 Ich hab auch den Eindruck, dass für einige die Geschwindigkeitsbegrenzung nicht ein oberes Limit darstellt sondern ein unteres Limit, was man also mindestens fahren soll...völlig Banane was man teilweise auf den Straßen beobachten kann/muss.
Eure Arbeit und die fachliche Aufklärung ist besser als alles, was momentan gelehrt wird.
Normalerweise sollte die Verkehrserziehung (durch die Eltern & Lehrer) spätestens im Kindergarten starten und frühestens mit dem erhalt des Führerscheines aufhören.
spätestens ab diesem Zeitpunkt ist man selber dran sich auf dem laufenden zu halten.
Das es aber nicht der Fall ist sieht man ja immer wieder.
Jede Ampel hat auf ihre Weise eine Berechtigung da zu sein, auch wenn sie scheisse geschaltet sind!
Diese SVU - Fahrer quetschen sich auf Autobahnbaustellen mit einer Breite von 2,1m oder 2,2m an LKWs vorbei und glauben das ihr SVU nur 2,0 m breit ist 😂
Danke für die detaillierte Darstellung der Berechnung und die mahnenden Worte!!!
Mir sind innerhalb eines Jahres hier in der nähe 2 mal Leute mit dem Fahrrad vors Auto gefahren und einmal Vorfahrt genommen. Meine angepasste Geschwindigkeit hat jedes mal die Situation gerettet. Nicht zu schnell fahren ist SO wichtig, auch wenn hinten gedrängelt wird.
Bei den Audi hat doch save der Notbremsassistent gewirkt. Fals nicht, krasse Reaktion 👍
Auch der kann die Physik nicht aushebeln ^^ in jedem Fall Respekt fürs ordentliche fahren
Ich bin der Meinung,dass diese Videos bei der Fahrschulausbildung gezeigt werden sollen oder die Fahrschüler auf diesem kanal aufmerksam gemacht werden sollen...!!
Schade das ich nur einen Daumen nach oben geben kann. Starke Worte Leon zu angepasster Geschwindigkeit in der Stadt und dem einhalten des innerstädtischen Tempolimits!
76km/h - "Unser Einsender fährt hier selbst viel zu schnell". lol. VIEL ZU SCHNELL!!!!!
Hier wird mal wieder der Unterschied zu Sascha's Kanal deutlich. Dort wird sich beschwert, dass die Leute Kommentare abgeben, dass auf Fahrradfahrer etc geachtet werden soll und er doch die ein oder andere Einsendung und Fehlverhalten relativiert. DDG machts da anders und zeigt mit Rechenbeispielen was bei erhöhter Geschwindigkeit passieren kann und dass viele Situationen leicht zu Händeln sind, wenn wir im Straßenverkehr einfach mal in allen Belangen nen Gang runter schalten. Bitte genau weiter so
Volle Zustimmung. Ich bin auch am überlegen, ob ich den Kanal aus meiner Abo-Liste nehme, da die Videos keinen Mehrwert außer Unterhaltung und pro-Auto-Kommentaren im Überfluss ohne große Gegenpostionen haben. Da fand ich den LKW-Dashcam-Kanal von ihm schon besser.
Abgesehen davon, dass ich der Editor von DDG bin, schaue ich auch Sascha sehr gerne. Was soll man sagen, sein Kanal hat eben ein andere Grundkonzept als DDG, das muss man nicht geringschätzen. Ich produziere und vertone die englische Version von DDG, und da wird der Content auch total auf Entertainment umgekrempelt (was aber auch System hat, der Kanal ist noch klein und so sehr auf Verkehrserziehung getrimmt, wird der Kanal niemals wachsen. Für internationalen Erfolg braucht es Entertainment).
@@marcfuchs6938 DDG hat einen englischen Kanal? Den muss ich mir anschauen!
So. Erstmal im Homeoffice das Teammeeting verschoben. Man muss ja Prioritäten setzen. 😎😎🤓
Ich mag die Erklärungen. Gerne auch mal was zu Füßgängern an abknickenden Vorfahrtsstraßen ;-)
Wobei dort die beispiele relativ knapp sein sollten, da dort querende Fussgänger eigentlich unterbunden werden sollen. Aber ja auch da gibt es ausnahmen.
Ich mag diesen Kanal ganz gerne, da man hier immerhin weiß das man beim Abbiegen vorrang beachten muss (wobei das nicht immer saß).
DANKE für deine Videos! Deine Rechnung mit dem Bremsweg sollte man einfach allen Fahrern mit notorischen Problemen beim Einhalten von Geschwindigkeiten mit rostigen Nägeln vor die Stirn hämmern, damit sie es jederzeit sehen.
Wieder eine richtig gute Folge! Timmy der Gewinner der Folge 🙂
Genau wegen solchen Ausführungen bzgl Bremsweg liebe ich deinen Kanal, das hebt dich auch von vielen anderen ab. Du lebst Paragraph 1 der StVO einfach mehr als 99% auf den Straßen
Eine kleine Ergänzung für deine Grafik um diese noch deutlich zu machen: Farblich den Reaktionsweg kennzeichnen! Denn das zeigt noch mal sehr eindrücklich, wie sich schon diese "kleinen" Überschreitungen derart unterscheiden, dass eigentlich erst dann Verzögert wird, wenn bei der niedrigeren Geschwindigkeit das Auto (fast) schon steht. Mir hat dieses Gedankenexperiment beim ADAC Fahrsicherheitstraining die Augen geöffnet.
DANKE! Danke für die ernsten Worte zum Thema Tempolimits!
Wobei ich davon ausgehen muss, dass jene, die immer zu schnell fahren, weil sie Tempolimits grundsätzlich für übertrieben und/oder unnötig halten, einen feuchten Fiedlerfurz drauf geben.