NISSAN FRONTIER PRO-4X. TEST AUTO AL DÍA (23.7.2022)
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- Finalmente pudimos probar a la nueva Frontier. Una de las novedades más importantes en el segmento de pick up medianas. Producida en Córdoba, Argentina, tiene todo dado para trepar al podio. En eta primera prueba la versión PRO-4X.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Tuve una frontier..... Nunca tuve ningún inconveniente.....de lejos la más confortable y la mejor para tareas mixtas
Tercera Nissan que tengo; empecé por una DC 4x2 (mejicana), seguí por una "Navara" y ahora una base DC 4x4; siempre rendidoras, confiables y cómodas para emprender largas travesías ---
Muy linda chata, mi hermana compro una XE 4x2 manual hace 15 días, el andar y la insonorización son muy buenos.
Así es!
Cómo siempre tus test son imperdibles, se aprende mucho y de la mejor manera, párrafo aparte bien por Nissan ahora sí está para pelear bien arriba sin descuidar el servicio de post venta.
Solo para aportar mi experiencia como dueño de una Pro 4x Argentina hace 18 meses y 27.000 km. Y espero a alguien le sirva para elegir un mejor producto.
El aire acondicionado es malo, muchas veces a misma tenperatura en ambas zonas de un lado sale caliente y del otro frio.
El ruido del acople y desacople de el electro del aire es realmente molesto.
La unica vez que la use en ripio en Mendoza paraba en un lugar que tenia que hacer 7km de ida y 7 de vuelta desde Potrerillos para acceder al lugar donde paraba, despues de estar ahi una semana, volví y directo al taller por que la direccion hacia clac clac cada vez que giraba el volante, no se que ajustaron en 15 minutos y quedó bien, se aflojo algo me dijeron, ya lo ajustamos.
En ese mismo viaje se pinchó el caño que sale del turbo y va al intercooler, hubo que reemplazarlo, tiraba aceite. Ahora estoy a 6 dias de irme de vacaciones a brasil, 27.000 km tiene la chata y 18 meses. Ayer empezó a tirar liqiido de direccion hidraulica por abajo, la llevé se aflojo algo me dijeron, es una tontería ya lo ajustamos, no pierde mas, andá tranquilo. Llegué a mi casa seguía perdiendo, hoy vuelvo y ahora me dicen que hay que reemplazar la cremallera, 7 dias que llegue el respuesto y otros 5 de mano de obra. La cremallera jodida con 27.000km Adios vacaciones!
Espero a alguien le sirva y no compre esta fragil camioneta.
Esperen lo que haga falta y c9mpren una Hilux. Me arrepiento totalmente de esta compra
Raro todo 😮
@@kraker421marcosYT no no, para nada, baje 3 veces a la playa, ni siquiera medanos, y en potrerillos mendoza estuve parando en un lugar que el acceso era 7km de ripio bsstante malo pero no creo q eso sea mucho para un vehiculo de estas características. Subian autos por ese mismo camino...
Lo de la cremallera según me dijeron en el foro de opinautos es frecuente en las nissan.
Saludos.
Tengo q decir también que el post venta 11 puntos, entieron la urgencia por mis vacaciones e hicieron lo imposible y lograron conseguir una cremallera nueva en 24hs y reemplezarla en 2 días. Finalmente me fui a Brasil y hasta el día de hoy no tuve problamas, solo el climatizador que cada tanto se tara y hace lo que quiere.
@@pablorojas3572es lo que me dijeron "algo", segun leo puse solo en una cosa, lo otro fue el caño del turbo, la cremallera, y el acople y desacople del aire acondicionado, dije hilux por que tengo gente conocida con esa camioneta y no tuvo inconvenientes. Es mi experiencia quizas vos puedas aportar otra para sumar.
Saludos
Justo el comentario q buscaba gracias amigo por compartir tu experiencia, un abrazo y espero no tengas más problemas
Hola Eduardo
Muy buen test, acá en Chile esperamos pronto la llegada de la Navara (así se llama en nuestro país) desde la planta de Córdoba Argentina.
Nosotros ya tenemos este nuevo restyling de la Navara Frontier desde Febrero 2021, por lo tanto no es modelo nuevo para Chile, pero si el cambio de origen de México a Argentina, principalmente por el tema de emisiones Euro 6 y la incorporación de Adblue para la Navara en nuestro mercado.
Acá en Chile ya se sabe del cambio de origen de la Nissan Navara (Frontier para ustedes en Argentina ) para los próximos meses, desde hace décadas que nos llega desde México y ahora llegará por primera vez desde su país Argentina. Siendo sincero hay algunos prejuicios con respeto a la nueva procedencia de la Navara, pero es algo muy similar a lo que paso con varias marcas que venden camionetas en Chile y que siguieron siendo lideres a pesar de cambiar su origen, casos hay muchos, Toyota importaba su Hilux desde Japón y después empezó a llegar de Argentina, camionetas Ford Ranger empezaron a llegar desde Argentina, Amarok, L200 paso de Japón a llegar desde Tailandia, etc. Nissan en su momento también dejo de traer sus camionetas desde Japón para pasar a traerlas de Tailandia y México.
Soy usuario real de camionetas Nissan armadas en México, tengo el restyling de la Navara Frontier 2021 con motor biturbo automática hace mas de año (la que recién empezaron a fabricar en Argentina) y es una excelente camioneta, se notan mucho los cambios del nuevo chasis heredado de la Mercedes Clase X, mucho mejor insonorizada, creo es la de mejor andar en su segmento, los ajustes nuevos de la suspensión le quedaron muy bien, la dirección fue recalibrada también, nuevo diferencial trasero, nuevos espirales, etc, una infinidad de cambios que al manejarla se notan bastante la verdad.
Lo positivo del cambio de origen es que llegaran bastante mas equipadas con respecto a su misma versión de México, por ejemplo acá en nuestro país y en realidad en todo el mundo, nunca hubo una versión Pro-4X con asiento del conductor eléctrico y techo eléctrico. En México la LE (Platinum) tampoco nunca tuvo sunroof eléctrico. Serán también las primeras Navaras en el mundo con frenos de disco traseros, por lo tanto son cambios positivos. Agrega modos de manejo para las versiones automáticas, solo le falto la luneta eléctrica trasera disponible en Tailandia.
La gran interrogante de todos acá en Chile es que pasará con los precios, esperemos mantengan sus precios y no se eleven demasiado a pesar de venir mas equipadas. Acá en Chile tenemos un mercado plagado de camionetas, en donde las camionetas chinas han ganado un % de mercado importante, debido a sus menores precios y con mucho equipamiento de confort y seguridad, ejemplos son la GWM Poer y Maxus (T-90 y T-60).
Saludos desde Chile, me encanto el test y feliz iría por una Pro-4X Argentina color gris volcán jaja.
Cuándo les llega la versión de seis cilindros o ya la tienen?
@@josephbel7532 a Chile no ha llegado todavía la Frontier fabricada en USA con motor V6 y 310 HP. Se espera llegue en 2023 pero no hay seguridad todavía.
Álvaro. yo soy también de Chile y lo que dices es verdad. Agregaría a tu comentario que a la Navara/NP300/Frontier de origen mexicano siempre se le criticó el equipamiento de seguridad, que las fabricadas en la Argentina, las que eran claramente superior que la mexicana. Me sumo también al hecho que el mercado de pick-up en Chile tiene bastantes competidores (siendo la L200 la líder indiscutida aunque pobre en equipamiento de confort y seguridad) y Nissan siempre ha tenido un espacio destacado. Le veo un buen augurio y futuro a la Navara/Frontier argentina en Chile. Saludos desde la Patagonia Chilena
Hola Eduardo , impecable como siempre el test, después de 1,5 años de tener una XGEAR 4x4 , debo decir que es la mas equilibrada de las chatas medianas, , el consumo, debo decir que al principio era muy alto , pero después de unos miles de km , en un viaje ,BAJO MUCHÍSIMO , se noto mucho , ya que antes lo mejor en ruta era 11 km/l. y ahora puedo hacer 15 con facilidad. idem en el urbano..CONTRAS : las salida de aire traseras son INUTILES no tiran casi nada, lo del porton trasero es un garron, MANTENERLA ES PARA MILLONARIOS, carísimos los service, saludos
En Perú el mantenimiento de Nissan es más económico que Toyota, igual en ese rubro creo que gana Chevrolet
Como todas las pick up son caras de mantener
Un grande Eduardo!!! Excelente programa!
Felicitaciones Edu muy me pareció muy completo y objetivo el test.!!!
Excelente test Eduardo, me gustó mucho la Nissan Frontier Pro 4X, se ve una camioneta muy equilibrada, para mí imperdibles son tus test los días sábados. Gran abrazo para vos y para Mar.
Estoy viendo el test, y justo nombras los bulones "anti robo" de Nissan. Te comento que compré originales en Sendai (pésima agencia), y al tiempo me robaron los bulones ANTI ROBO, Nissan no se hizo cargo y la agencia mucho menos. NO los recomiendo, por lo visto son fáciles de sacar. Por suerte no se robaron la llantas, pero casi.
si te robaron los 4, no habran estado mal ajustados? mucha casualidad... pregunto bien eh.
@@fernandoclifford1973 solo dos me robaron del mismo lado. Pero lo más loco es que dejaron las tuercas comunes puestas. Debe haber sido que justo salí y no siguieron con el plan de llevarse las ruedas
@@juanmartin6290 q barbaro
Es que tambien basicamente es para que tarden un poquito mas nomas, para los dueños de lo ajeno no hay nada anti robo, enseguida le busca la vuelta.
Si alguien cualquiera para cambiar la rueda nomas cuesta un huevo, pero después ves en camara de seguridad que se los llevan en 2 minutos una llanta
Hola Eduardo excelente test como siempre nos tenes acostumbrados detalle por detalle, te mando un abrazo desde Bariloche y cuidate saludos
Me pareció un excelente video, ya que demostró imparcialidad. Realmente lo disfruté
Buen día yo tengo una xe 4*4 2022 y en viaje a las sierras de Córdoba le hice 2400 km y me tiró un promedio del viaje de 9.8 litros cada 100 km. En la ciudad me da 9.7 litros cada 100 km. Muy bueno el vídeo y las críticas. Saludos.
Yo tengo una xe 4x2 y en el unico viaje que pude hacer hasta ahora me dio 10.5 c/100 a 130. Igual me parece buen consumo.
Excelente test .Ahora Eduardo demoraron en prestartela y perdieron de vender ,lejos la Mejor en chatas medianas frenos ,techo,suspensión,asientos calefaccionados radar supera cómodo a la srx,ingeniería japonesa industria nacional super combo ,hay que esperar la Pos venta y lo veo muy ďifisil.precios en servis y de Mas repuestos .Saludos. quiero probar la
Me gustan tus videos eduardo y tambien tu pueblo siempre voy a tomar mates en esa plaza muy relajante te mando un abrazo
Muy hermoso el diseño de esta chata,de lejos la más bonita y con ese equipo de ayudas que trae y motor para qué más.Me gusta
Hermosa la Nissan. Bien Phanter testeando la camioneta.
Ya se que la re banca la camio, pero me “estrujo el corazón” el minuto 33:39 con la primera clavada al corte 🤣
Impecables los test, me re va esta pro 4 x. Abrazo Eduardo
Siempre un placer mirar tus videos!
Muchas gracias!
Excelente test Eduardo!!! Que buena chata. Gracias y saludos!!!
me sigue sorprendiendo la poca habitabilidad de las chatas nuevas, en las plazas traseras (y delanteras, comodas si sos pigmeo)... por 10 palos argentos te llevas un dolor de cabeza si tenes 2 adolescentes en pleno crecimiento.... menos mal que amarok obligo a repensar temas de espacios interiores.... (no soy funboy de vw) porque antes de ella, viajar atras era un suplicio saludos y muy bueno el video!
“y comenzamos por lo mas alto, Pro 4X” me deja la ilusion de que pronto vendra el test a la version S
A mi igual. Más con esta nueva S, que viene bastante bastante equipada
Está pedida...tardaron 3 meses en prestarnos una...veremos en cuanto nos prestan la segunda...septiembre...tal vez.
@@eduardosmok4286 tengo una con S AT CON 420 km tardaron 2 meses en entregar, vengo de Ranger !! Por ahora me gusta mucho
Muy bueno me encantó!!!!
Hola Eduardo.
Me encantó esta nueva Nissan Frontier PRO-4X. Tiene muy lindo diseño.
Ese color gris sin metalizar le queda muy bien. Como así también su aspecto más deportivo.
Toda la gama nueva de Nissan está muy bien y con muchas novedades respecto de la anterior. Parece que se animaron a entrar en la competencia en serio. Como siempre digo, éste es el segmento más difícil del mercado argentino. Todas las marcas ofrecen buenos productos, así que quien aspire a subir al podio tiene que esmerarse en los detalles.
El momento del país, y el mundo, no ayudan mucho. Un amigo, que estaba buscando renovar su pick up, me contó que en Nissan no están entregando unidades 0Km. No sé si será una situación generalizada, o sólo de la agencia en la que él averiguó.
En todas las marcas hay demoras, así que acortar los períodos de espera, siempre que sea posible, será un buen argumento para crecer, y ganarse un lugar entre los primeros. El producto que ofrecen es muy bueno, y gusta mucho.
Muy buen informe.
Saludos.
Fernando Alvarez: en agosto inician el segundo turno de FSI y habrá más disponibilidad de unidades.
@@eduardosmok4286 Pero ese segundo turno y unidades en realidad están casi todas comprometidas para Chile, Colombia y Brasil.
Cómo siempre, al detalle por detalle Capo Tocayo abrazo
Que caño!! Eduardo. Tengo una x-Terra. Aunque me encanta. Era hora que Nissan traiga algo así..
Muy bueno Eduuuu !! Excelente como siempre! Abrazo
Gracias! 😊
El test que estaba esperando!
Exelente test Eduardo como siempre al estilo de auto al día, que buenas mejoras le puso Nissan a la chata.
Gracias! Saludos
Qué fachera!! De las más lindas del segmento. Bien por el bloqueo del diferencial trasero... Estaría bueno que todas las versiones 4*4 lo tengan. Saludos
Esperemos que funcione como tal ,hasta no probarla .......
Muy buen test Eduardo, no estoy diciendo nada nuevo, me parece un salto de calidad está Frontier y creo que sí hacen las cosas bien van a llegar al objetivo de estar en el pidió y en un futuro pelear un primer puesto
Muy bueno el test Eduardo es más excelente !!! . Me gusta la aparición de "pichichos" en escena ! 😁💦. Un saludito de un seguidor de hace decadas desde Bella Vista Pcia de BsAs
Hola Eduardo. En contra le sumaría también: 1) Falta de dirección eléctrica. 2) sin GPS satelital. 3) Sin velocidad crucero adaptativa.
Es un producto tope de gama.
Que pick up o suv viene con direccion electroasistida
@@cesarquintero_ solo la ford pero escuche varios que tenian problemas con una filtracion de agua, igual, estas pickups no necesitan direccion electrica, salvo si le aumentan mas la seguridad
Regulación en profundidad del volante le faltaría también
La tengo hace casi un año y, si bien estaria buena la direccion electrica, lo que MAS me molesta son los levantavidrios, solo one touch para bajar el conductor, el reso normales y encima cuando apagas el motor, si te quedo un vidrio abierto, es un parto cerrarlo. Tenes que poner en marcha de nuevo o presionar 2 veces el boton start/stop sin pisar el freno para que te habilite los levantavidrios y recien ahi volver a presionarel boton para apagar... Y tampoco trae cierre de vidrios con comando a distancia.
Excelente test Eduardo; felicitaciones
Gracias. Saludos
Para los que tengan o sepan les consulto: ¿cual es la tolerancia de kms para los services ? Me ofrecieron una usada con 36000km pero el service de los 30 se lo hicieron a 34500 y tengo dudas si se perdio la garantia o no. Gracias
Hola Eduardo una consulta, en el minuto 5.57 el perro hace o no hace pichin ? Muy bueno el test !!!
no lo hizo.
Excelente test como siempre. Quisiera preguntar sí el control de descenso , sirve para una bajada tipo Los Caracoles ?. O es solo para médanos o para hacer 4x4. Gracias
Oscar Erra : es para fuera del camino.
@@eduardosmok4286 gracias x responderme
De a poco la frontier se hace cada vez mas visible y me juego que ya relego a la chevrolet s 10
La Nissan Frontier es mejor que la Chevrolet S10.
Hace rato papa!!
¡Qué raro que no tenga antinieblas trasero! Aquí en España todos los vehículos lo traen, creo que obligatoriamente por ley. 👍👍🇪🇦
Saludos Eduardo desde Bolivia 🇧🇴
Hola Eduardo, te sigo desde hace unos años, muy buenos los test y sobre todo con mucha realidad y no parciales a favor de la marca. Un aporte quizá no sé si será posible de detallar un poco más en el caso de los 4x4 el tipo de diferenciales y sus relaciones, puntualmente en los que se ofrecen como fuera de camino( off Road)
Muy buen informe...
Abrazo grande
Excelente test Edu... viéndolo, y cuando nombraste la caja, me llamó la atención que ninguna de las pickups niponas le ponen cajas CVT a sus chatas. ¿Tiene algún motivo especial?
Francisco Gainza: no bancan el torque ni la reductora.
Muy linda chata y muy buen test! Una consulta. En cuanto al mantenimiento de carril, en los vehículos que lo corrigen, lo hace cuando querés cambiar de carril voluntariamente? Tambien cuando haces una maniobra evasiva, como esquivar un pozo? O sea, tiene alguna forma de discriminar una distracción de una maniobra voluntaria? Saludos
Lo puedes desconectar, pero si esta conectado el asistente de cambio de carril debes conectar el intermitente para hacer el cambio de pista, es la única manera de que el vehículo sepa de un cambio involuntario de carril.
Ahora si por ejemplo se te cruza un perro y de un momento a otro debes cambiar de pista y no señalizas, dependerá del sistema que tenga el auto, pero debería obviamente poder dejarte hace el cambio de carril.
Hiani Man: si pones la luz de giro no interviene. En el test yo esquivo un pozo y claramente no pongo el giro, pero no es problema, no hace fuerza en contra.
@@eduardosmok4286 gracias. 👍
A mi no me gustaba las verciones anteriores de la nissan,pero esta pro 4x me encanta,eduardo tenes que meterla en el barro.....
Gustavo Rafael Ramirez : la tierra colorada mojada es barro...o no viste el test completo...
Muy bueno el test Eduardo. Agrego dos contras: El manual de usuario se condice con la versión vieja de Frontier, faltando un montón de datos y el papel es de muy pobre de calidad. Otra: el GPS que se conecta mediante el celular, (en otros paises vi que no es asi). O sea que si uno va a la montaña donde no hay señal, se queda sin ese dispositivo. Muy mal Nissan ahí.
Eduardo Berrini : te descargas los mapas antes y listo.
El consumo, si te diseño y regalo una planilla Excel con la regla de 3 simple, la podrías poner cada 100Km/h ? Excelente Test !
Muy linda está la Nissan Frontier, mejoro mucho.
Yo espero con ansias es tets de la nueva Ford Ranger .
Después de ver la Ford 150 híbrida, estás las veo como si fueran juguetes.....
No tiene regulación en profundidad, cuánto pueden ahorrar en eso....
Interesante el calco pro4X
Estimado Eduardo Smok, muchas gracias por tus videos. Pero tengo una consulta respecto a la llave y el mismo sistema. Cuando van a cambiarlo para que no sea la mas robada en latino América. Sabes algo del tema?
Cristian Rodriguez : no lo se.
La conoceremos detalle por detalle como solo Auto al Día puede hacer. 😎
Frase célebre de Eduardo!!; Jaja un capo
@@jorgesuarez41Si y es totalmente verdad. Además me encanta su parcialidad, cuando los tiene que matar, los mata.
Seee ... 😁
@@pablozamparo596 y de hecho fue así porque les dijo al inicio del test, "estuvimos esperando más de dos meses para tenerla, inexplicable que haya pasado tanto, pero bueno, acá la tenemos..".. jaja. Palito.
@@jorgesuarez41 Tal cual, principalmente lo dije por eso jajaja además siempre está la galletita oreo y demás
En argentina también fabrican la diesel para colombia? Porque aca no he visto la primera con sunroof y aqui veo que si lo tiene 😮, ojala lleguen a colombia con sunroof
A Colombia llegan importadas de argentina?? Aquí en argentina solo se vende diésel
@@ignacioquiroga6387 llegan de México, pero no se si en el futuro las importaran de Argentina
Cada vez más linda,,y mejor!
Muy buen episodio Eduardo! Para cuando el test de la pulse o el cronos 1.3 cvt?
Fabri Lugo : septiembre.
El Fiat Cronos es mejor que la Fiat Pulse.
Eduardo! Excelente test como siempre, la verdad que la Anterior mucho no me gustaba, Alaskan me parecia mucho mas lograda, pero con esta nueva Frintier la pegaron es mucho mejor, y ahora si que supero a Alaskan en varios aspectos, una lastima que Renault tenga que estar subordinada a Nissan, con lo cual hoy ya tiene una pick-up en inferioridad de condiciones.
Por eso celebro la decision de VW por ejemplo. Ya que la Amarok II no existe, y solo es una Ranger con algun resideño y logo VW. Se evitara esto que le viene sucediendo a Renault.
Joaquin Ayala Vazquez: exacto.!!!
1 Nissan Frontier
2 Renault Alaskan
3 Volkswagen Amarok
4 Ford Ranger
Muy bueno, estaba estaba esperando este test.
Consulto por algunos puntos que no me quedaron claros:
1- No cuenta con control crucero adaptativo, no? Por qué?
2- No cuenta con arranque a distancia?
3- El auxilio es idéntico a las demás?
4- Qué tan cubiertos vienen los bajos?
Y como comentario general: tanto es el ahorro de las terminales como para justificar la ausencia de one-touch en las 4 ventanillas?
.: el auxilio es igual, como está mostrado. No trae lo que indicas como faltante por reducciones de costos.
Eduardo muy buen review como siempre, te consulto si trae bloqueo de puertas en rodaje, ya que no lo detalla en el manual. Gracias
Te respondo yo que tengo una. Si, lo trae.
Eduardo. La Nissan es capaz de frenar sola. Se llama frenado autonomo!
Mi querido Peugeot 306 XT, tenía amortiguadores en capot y baúl, que autazo, volaba con el 1.8
La única chata que me llama la atención.saludos
Excelente test eduardo. Estaba esperando este test porque tengo una Xe 4x2 aut y queria ver tu opinion sobre la nueva frontier. No te parecio que la caja es un poco "lenta" para pasar los cambios? Yo la comparo con la automatica de chevrolet y me parece bastante mas lenta. Nunca escribo pero te sigo hace años. Abrazo.
con llantas 16 mejora....mas rapida y gasta menos,la s10 tiene 200 cv
trpd66: no me pareció lenta. S10 AT tiene más torque.
@@eduardosmok4286 gracias por la respuesta. Te molesto con otra, sabes algo de la nueva tucson, llega este año?
1 Nissan Frontier
2 Hyundai Tucson
3 Chevrolet S10
@@patriciovivas2270 la tucson es una suv nada tiene que ver con pickups,son segmentos distintos 100%
Fe de erratas: minuto 13:11 dirección hidráulica
Es el referente que los japoneses nacionales"..van tener que temerle.,y otra cosa ...con un bajo costo esta hecha"!...para pensarlo...mucha mucha tecnología y material nacional.
excelente Edu como siempre ....con llantas las mismas 16 anda mejor ,la nafta y la diesel.....arriba nissan cada vez mejor
Hola Eduardo, no entendí bien cuando hablas de la pantalla táctil, esa camioneta no trae navegador?
Si trae. Yo tengo una pro4x en Colombia y es de fabricación Argentina. Mejor a la mexicana, la verdad.
@@pemodo1570 Ya se vende la Frontier fabricada en Argentina en Colombia? Acá en Chile empezará recién la venta de la versión Argentina en unas semanas mas, actualmente están acabando el stock de la versión mexicana.
Hola Eduardo, me gusta esta versión y especialmente el color. Un interrogante que tengo desde hace mucho tiempo: porque la barra de la caja de carga se llama "barra San Antonio" ?
Así surgieron las barras de San Antonio -bautizadas en nombre del santo patrono de los mineros-, que buscan proteger la integridad de la cabina.
Muy buen test, la opción sería esta o la Hilux lastima el precio de ambas
La Nissan Frontier es mejor que la Toyota Hilux.
9 meses de espera para la hilux
El mantenimiento de carriel realizado por los frenos, no aumenta mucho el consumo de pastillas de freno?
No, ya que el sistema no se pisan a fondo, solo son toques minimos para Ayudar a corregir el curso
Se puede desactivar
Por favor que te presten una s 4x4 manual 160 hp
Eduardo buenas noches, como estas? la caja en drive es patinadora en los primeros cambios? es una caja con convertidor de par?
si, es AT7 convencional.
@@eduardosmok4286 muchas gracias Eduardo. Disculpa q te vuelva a molestar, no me quedo claro si la caja es “patinadora” a pasar los cambios. Buen finde!
Damian Lachter: yo no siento eso, pero lo mejor es que hagas una prueba de manejo. Hay unidades de prueba en los concesionarios Nissan.
@@eduardosmok4286 mucha gracias por responderme nuevamente. Soy usuario de Amarok manual 180cv y ahora probé la automática de 256 y realmente a mi esposa y a mi nos gusto mucho el andar (vivimos en el campo pero usamos muchísimo la ruta 9) el concesionario Nissan más cercano es en Campana y no tienen por ahora la frontier automática. Vos q probaste las dos unidades cual de las dos cajas notaste más rápida. Saludos nuevamente!
Damian Lachter ; si comparas V6 con 2.3 no es la caja lo que hace la diferencia, sino el motor. En Rosario hay concesionaria Nissan o en zona norte de Buenos Aires. Saludos.
Excelente test como siempre, felicitaciones. Me gustaría que las camionetas tengan palanca de velocidades al volante, como en la década del 80, para entrar 6 personas.
Estás loco
😂😂😂😂😂
Gancho "más cojudo "..... Excelente test, como siempre.
un clásico de sabado
Siii tal cual!!!
los reglaje eléctricos del asiento creo que son innecesarios ya que se regula una vez y no se toca más. Salvo que tenga varios conductores lo cual es un "tema", obvio es mejor las memorias.
y si no sos el único que maneja el vehículo?????
Buen video
Ranger en su version XLT,,nafta y diesel,,traen apoyabrazos trasero con posavasos .
Cual estrellas de rock !!!!!
Cómo quien no quiere la cosa le pasó un par de facturas a la marca ("inexplicable demora"). Me parece que el hecho de no tener pantalla en canal de aire o cable penaliza, más allá que los test y vídeos son excelentes.
@@PabloMatsumoto con estos comentarios de parte de Edu pareciera q los periodistas del rubro automotor se creen estrellas de rock no ?
Pablo Matsumoto; para tu información, Auto al Día está en Cable desde 1994. La demora de Nissan en prestar las Frontier fue a toda la prensa.
Me encanta
Cada vez mas chicas las luces de giro de los autos, para las ciudades casi no se ven en necesidad de curvas..
Eduardo, el motor de esta Nissan es igual al de la Alaskan??? Saludos
Así es
@@eduardosmok4286 Gracias Eduardo.
Si. Renault-Nissan son lo mismo ahora.
Buen video. El motor es Renault ? Este motor llega a Perú ?
El motor es un desarrollo conjunto
Si
Si Nissan tuviera un Daniel herrero está sería la número 1.En 4x4.
Alguien que ya haya podido retirar de agencia alguna XE 4x4?. Compre la mía hace 80 días y todavía no me la entregan. Aclaro que fue por plan y cambie el modelo.
Muy bueno el test como siempre.
En toyota tienen demora de 9 meses
Al final te la entregaron?
Buenas, el espaldar del asiento trasero se rebate hacia adelante también como en versiones anteriores?
El respaldo NO se rebate en Frontier, ninguna version.
Ok, gracias. Si yo me refería de años anteriores. Tuve una 2010 y si se rebatia el asiento. Ahora se ve que pusieron abajo del asiento dos lugares para guardar cosas.
@@ivancastrogiovanni8297 Ah si, yo me referia las actuales. Si, ahora tienen 2 lindos buches abajo del asiento y con tapitas, pero lamentablemente el asiento se sube entero si o si. Si tenes como en mi caso, una butaca de bebe, ese espacio queda inutilizado. Y el respaldo es fijo, una verdadera estupidez porque si se rebatiera ese espacio siemre sirve.
¿Qué tipo de caja automática trae?
Israel de Almeida: convencional de 7 marchas.
@@eduardosmok4286 ES cvt ?? o que tipo de caja , tengo la misma duda, gracias.
@@CristianKonig no, es una caja normal de 7 engranajes
Nos estaremos sentando haber el programa numero 1 de la TELEVISON ARGENTINA CON EL LIDER DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ ANALIZAREMOS LA NUEVA NISSAN FRONTIER Y SACAREMOS LAS CONCLUSIONES DEL TEST DEL LIDER EDUARDO SMOK
"peligroso" el polarizado...
ok, si ud lo dice sr Eduardo...
yo no coincido, pero bueno.
aunque sí le doy la derecha de que el vehículo que se exhibe, o se le hace un test, debe ser mostrado tal como sale del concesionario. (también está mal cuando le agregan otros accesorios, lona, etc...)
👍👍
COMO UNA 4X4 NO VA A TRAER GSNCHOS DE REMOLQUE ATRAS
lo unico que no le hubiera puesto como punto a favor es la capacidad de carga, si bien el valor que informa fabrica es bueno, tanto frontier como alaskan con su esquema de suspension trasera con mas de 700 kg va MUUUY agachada y queda incomoda para su andar y a punto de tocar los pasarruedas
Claro por eso aclaro que en esta nueva versión se tocó la suspensión por lo cual ya no se agacha tanto, lo muestra cuando la prueban en Misiones con mil litros de agua de agua en la caja.
Pablo Piñeiro : evidentemente no viste la parte del test donde la cargamos con 1200 kilos en Arawak...
@@eduardosmok4286 si, lo vi pero como está subiendo no me queda tan claro. vi unas imagenes cargada en otro medio y leí algunas críticas. de todas formas, mi comentario fue que PARA MI no era un punto a favor , lo cual tampoco es un punto en contra pero no lo hubiera destacado, abrazo!
Pablo Piñeiro: es la que más carga del segmento en cabina doble...
La Nissan Frontier es mejor que la Renault Alaskan.
Es legal circular con las ventanillas delanteras polarizadas?
Cristian Loccisano : es demencial.
Si Nissan quiere ganar mercado, que ofrescan una versión "naftera 4x4" con el gas-oil a más de $200- y la Super a $125- la diferencia es muchísimo !!!
Pd: Veo muchas Renault Alaskan en la calle, Nissan Frontier.
Saludos.
Tal cual, faltan chatas nafteras, no se por que nadie exepto ford las ofrece
No estás considerando que un motor diesel tiene más autonomía que uno naftero
La Nissan Frontier es mejor que la Renault Alaskan.
naftera= diesel??
@@wikkichile9944 naftera = gasolina
Claramente quieren competir con la Hilux, porque ahorraron en el interior para darle mas robustez en otras areas.
Yo no veo que ahorren o no lo que veo que tiene mucho más equipamiento que una rústica competencia .
La Ranger no ofrece manija para subir a las plazas traseras en ninguna versión.
Eduardo la ranger xlt nafta diésel 3.2 y 2.2 automática trae apo brazos traseros si la ficha técnica está mal en Internet ya nose pero un amigo se compro una cero km en león alperovich de tucuman y trajo apoya brazos trasero
Q un vehículo de estos no tenga columna de dirección regulable en profundidad, le resta bastante.
Tal vez para algunos, la verdad que yo solo regule en altura una sola vez y nunca mas volvi a tocarlo
Coinsido, a esta altura del partido ya deberian TODAS tener asi...
Pero nobleza obliga, dudaba por eso, fui a probarla en la agencia, me quedo bien igual y hace un año que la tengo y es super cómoda. Mido 1,84 por si te sirve el dato.
Creo que lo malo de esto es que, si todos se "la prueban" la van a comprar sin problemas si les queda bien, pero la marca no va a saber nunca cuantas ventas pierde porque algunos van y no la sienten cómoda.
Perdón eduardo pero el cuadro comparativo a mi opinión y como comentario no está bien hecho tengo una ranger y estoy por comprar una frontier así que conozco muy bien ambos productos frontier platino no trae bloqueo del diferencial y pro 4 x trae bloqueo es la más cara dicho en la jerga es la más full platino trae llantas 18 si pero es Más barata que pro 4 x , ranger limited tendrías que haber comparado de paso te digo que yo tengo una ranger xls 4x4 y me hace 10 km por litro 10.5 con mucha suerte no es malo el consumo de frontier están ahí todas hace entre 10 y 12 kilómetros por litro hay un test de una ranger 3.2 azul que fuiste catamarca o la alaskan con 160 caballos te dio 12 kilómetros por litro ta bien era manual y 4x2 pero lo de los consumos es.muy relativo si hay viento si tenes carga el aire inclusive ir con las ventanillas abiertas etc
jorge anis: el cuadro está bien y fue explicado antes como se armó. Platinum es rival de Ranger Limited, pero probé Pro-4X...y FX4 es una XLT con accesorios y elementos de Limited. No hay una Limited aventurera. Tambien aclaré que PRO-4X no llega a ser tan extrema como Ranger Raptor.
En consumos en ruta, más allá de las variables, gastó mucho más que otras Frontier o Alaskan y aclaré que puede deberse a lo duro del motor. Saludos.
@@eduardosmok4286 por eso puse ami modo de ver ami opinion señor , no se enoje jaja, pero si pro 4 x es la mas cara es la tope de gama ranger raptor es otra cosa viene de tailandia es como que te pidiera que pongas una mitsubishi l200 en el cuadro rivales son hilux amarok y ranger a mi modo de ver
jorge anis: no me enojé. Volví a explicarte el motivo de la elección de los rivales. Saludos.