❗ Друзья, было ли полезно видео? Задавайте вопросы в комментариях🔻 Пишите, ответим на ваши вопросы. 🔥 Переходите на сайт sea-law.ru здесь найдете полезные знания о судовождении, а также информацию как подготовиться к получению прав на управление водным транспортом.
Очень нужное упражнение, самое важное думаю, сдал с первого раза в прошлом году, много раз отрабатывал этот подход, в условиях загруженного причала может быть что угодно
На спокойной воде всё просто. Усложните задачу, снимите подходы к причалу при ветре ( встречный, попутный, боковой) и естественно с течением. Покажите мастер класс!
Подобных роликов куча, но что я так и не нашёл так как пришвартовать лодку к причалу, как правильно растянуть на швартовых и на сколько сильно притягивать.
Как швартовать это очень долго будет в ролике. Всё остальное вы и так поймете даже во время сдачи экзамена. Как правило 80 % сдают только со второго а то и с третьего захода ( каждый раз оплачивая эту"услугу") и за это время и навыки восстановите и заодно попрактикуетесь. Тут главное ухватить суть - нюансы несдачи.
@@ВладимирПетухов-т1з права уже 3 года (и сдал с 1 раза). В этом году на катер пересел с хранением на пристани. Ну за сезон уже и сам разобрался, но пришлось поэкспериментировать
@@pilot_186 удачно. Я с первого раза редко сдаю. Какой нибудь косяк да вылезет. После 40 стал волнительный какой то😏. Видимо возраст- атмосферу напряжения хуже переношу. В молодости было пофигу а сейчас только если атмосфера дружественная, комфортная
Как правильно входить в гараж на воде, постоянно бюсь то левым бортом то правым или носом, иногда приходится парковаться в гараж на 2х моторной водометной лодке . Ямаха 220 еще сложней . Водомет на малой ходу не слушается руля . Ширина гаража -( Vобразный причал под навесом ) 3.3 метра , ширина лодки 2.69 примерно . Длина 7 метров , катера где-то 6.2 ,
Добрый день. Уточните пожалуйста, 1.38 фраза "малый реверс" что это значит и как выглядит другой реверс, например большой? Есть ли ГОСТы на "плавность подхода" к причалу что оценивает инспектор или это исключительно субъективное ощущение инспектора?
Малый реверс, это его ближайшее положение после нейтрали, по сути как и малый газ. Все верно плавность хода это исключительно субъективная оценка инспектора.
@@worldsealaw Я думал, что реверс бывает включен или не включен), а режим хода бывает "самый малый вперед", "малый вперед", "средний вперед", "полный вперед" и "самый полный вперед", если говорить про фиксированное положение ручки управления режимом работы двигателя, как на судовом телеграфе. А если вы хотите с понтами, то правильнее будет не "малый реверс", а "щелчок" вперед или назад.
Я с 5 лет на воде, да да, именно с 5 лет меня отец садил за руль Казанки 5 с двумя 30ками. У меня 20 с лишним лет есть водительское удостоверение, сдавал в ГИМС экстерном (тогда ещё было можно), но я не умею вот так "замечательно" швартоваться. Хочу сказать, что у нас в акватории подобных причалов и нет. Все базы швартуют носом или кормой. Внимание вопрос: "Для чего мне идеально выполнять такое упражнение?". Ну ладно "спасение человека" полезное упражнение, хотя с моей лодки рукой до воды не достать. К школе вопросов нет, примеры и ошибки разобрали на отлично. Было даже интересно 😉
Ну вот например живете вы в глухой деревне где нет светофоров и перекрестков , права вам тоже без знаний всего этого должны дать? Ну зачем вам все это знать если у вас и дорог то нет и вы за 5 лет не видели светофора?
@@ИгорьСмирнов-э8ж Не надо путать теплое и мягкое, если речь идёт о водительском удостоверении, которое вы называете "правами", то все элементы практического экзамена на площадке (Эстакада, Параллельная парковка задним ходом, Разворот в три приема, Въезд в бокс) применяются водителями ежедневно на любой дороге, будь то деревня или Мск. В экзамене нет езды по автостраде с огромной скоростью или , например, движения по пересечённой местности, буксирования другого транспортного средства. Поверьте мне, все кто выучился на в/у маломерного судна экстерном без сдачи практического экзамена ходят по акватории без проблем и отсутствие такого "прекрасного навыка", как швартовка бортом им ни как не мешает.
@@ИгорьСмирнов-э8ж А какая разница дорогие катера и яхты или не дорогие. Я не те не другие не цепляю. У нас ни в одной марине, ни на одной базе в крае бортом не швартуются, либо носом, либо кормой. ВНИМАНИЕ ВОПРОС!!! Зачем мне уметь так искусно швартоваться бортом??? Время пошло. Напоминаю, уважаемые знатоки, что я и сейчас так красиво не пришвартуюсь 😉
Большинство ходят на румпеле и с рычагами путаются. Вопрос - а если мне (рожа) экзаменатора не нравится что делать тогда? А они как правило не очень приятные физиономии имеют.
а что значит - "если инспектор не дает нам право это сделать?" т.е. нет, я не разрешаю вам правильно и безопасно использовать судно, давайте-ка подз"ебитесь, и помучайте старый двигатель со всеми этими переключениями))))
Дело в том, что оценка выполнения каждого упражнения, достаточно субъективна. Каждый инспектор, может трактовать выполнение упражнения по своему. Поэтому на экзамене нужно лучше лишний раз спросить у инспектора, что он от вас хочет.
@@worldsealaw забавно) Спасибо, значит пойду-ка я с женой на экзамен вместе, раз в современном мире такой дебилизм есть... Я то практику вообще не сдавал, в то время, когда получал права)
Мои швартовые с амортизаторами закреплены на пирсе. Скинул петлю с утки кормовой и носовой и поехал на рыбалку. С собой никаких швартовых веревок не таскаю. Лежит в запасе бухта в рундуке на всякий случай.... А так, кому как удобнее......
@@АлександрНевский-р3у то есть-если вы подошли к причалу с ударом или плавно-как это повлияет на ваше умение управлять судном?Какой сакральный смысл этого упражнения?
@@АлександрЗубко-ю4дСоциальный смысл этого упражнения заключается в том числе в том, чтобы потом в марине, яхтклубе и т. д. не перехреначить борта соседей. Что там в экзамене ГИМСа ненужного? Лучше конечно сразу давать право управления самолётом, лодкой и автомобилем, чего фигнёй заниматься...
Человек рассказывает немного поверхностно, прежде чем отходить надо посмотреть откуда дует ветер, и в зависимости от этого отвязывать швартовые и выбирать курс. Все остальное не так важно.
@@worldsealaw не обижайся, но руль крутить люди быстро учатся, а отходить при сильном ветре надо уметь, и научиться важнее, чем всё остальное, иначе не минуемо можно сесть кому-нибудь на якорный конец, или навалить на чужой борт. А если сёл кому-то на конец, надо ещё и умело слезть. Вот про это и сделай видео, я в годах и мне блогерством уже не интересно заниматься, по этому и доверяю тебе! За неграмотного извини, свой первый отзыв откорректировал. Ты делаешь нужное дело, только надо по подробнее.
@@vsevvs3928 Нет, не быстро, нет, не учатся. И всем, кто только учится отходить/подходить, в случае ветра - сидеть дома. При ситуации, когда идиота куда то отнесло, такого персонажа следует отстранять от управления.
Ерунда какая то, корабль возвращается автоматически на то место где был отшвартован, а отходит от причала при помощи шайбы. А то что вытворяет этот парень с тузиком - дичь, и кстати - надувной тендер риб гораздо удобней, чем этот гроб уродливый.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
❗ Друзья, было ли полезно видео? Задавайте вопросы в комментариях🔻
Пишите, ответим на ваши вопросы.
🔥 Переходите на сайт sea-law.ru здесь найдете полезные знания о судовождении, а также информацию как подготовиться к получению прав на управление водным транспортом.
"Снимаем швартовы?" Вот насмешил!
Молодчина!!
Побольше таких образовательных видео!!!
Крутяк.
Все настолько уверенно.
Спасибо.
Пять баллов.
Спасибо за видео,давно искал что-то подобное,попадались только зарубежные ролики,здесь же все доходчиво и понятно👍
Рады, что видео оказалось полезным!
Очень нужное упражнение, самое важное думаю, сдал с первого раза в прошлом году, много раз отрабатывал этот подход, в условиях загруженного причала может быть что угодно
Полезно.
Наглядно.
Добротно.
Ждём продолжения
Благодарим за комментарий!
На спокойной воде всё просто. Усложните задачу, снимите подходы к причалу при ветре ( встречный, попутный, боковой) и естественно с течением. Покажите мастер класс!
Согласна полностью 👍
И плллллавно, втыкать скорсть))) Сразу видно чувак делитант
Ого! Мастер по втыканию скорости и здесь удостоил нас комментария!))
@@worldsealaw правильно, следи за мной, может хоть чему то научишся. А тот тебе резинку с веслами доверять страшно)))
Спасибо за разные варианты 👍
Пожалуйста, рады делать полезный материал)
СуперррРРР видео
Подобных роликов куча, но что я так и не нашёл так как пришвартовать лодку к причалу, как правильно растянуть на швартовых и на сколько сильно притягивать.
Да к сожалению нет таких роликов
Как швартовать это очень долго будет в ролике. Всё остальное вы и так поймете даже во время сдачи экзамена. Как правило 80 % сдают только со второго а то и с третьего захода ( каждый раз оплачивая эту"услугу") и за это время и навыки восстановите и заодно попрактикуетесь. Тут главное ухватить суть - нюансы несдачи.
@@ВладимирПетухов-т1з права уже 3 года (и сдал с 1 раза). В этом году на катер пересел с хранением на пристани. Ну за сезон уже и сам разобрался, но пришлось поэкспериментировать
@@pilot_186 удачно. Я с первого раза редко сдаю. Какой нибудь косяк да вылезет. После 40 стал волнительный какой то😏. Видимо возраст- атмосферу напряжения хуже переношу. В молодости было пофигу а сейчас только если атмосфера дружественная, комфортная
Знакомое место ) буревестник) вчера там стояли)
Вот здесь и находится наша база по по подготовке судоводителей.
Очень полезно было!
Это же замечательно Лев! Благодарим за комментарий
Идеально! Фендеры не забыли?))) вывешиваем перед швартовкой иначе борта побьем…
На нашем причале причальные кранцы, так что все отлично!
@@worldsealaw на вашем да. Но это только вашем.
Как правильно входить в гараж на воде, постоянно бюсь то левым бортом то правым или носом, иногда приходится парковаться в гараж на 2х моторной водометной лодке . Ямаха 220 еще сложней . Водомет на малой ходу не слушается руля . Ширина гаража -( Vобразный причал под навесом ) 3.3 метра , ширина лодки 2.69 примерно . Длина 7 метров , катера где-то 6.2 ,
Володя ТОРЧИК!!!
Очень интересно. К сожалению, как всегда в комментариях половина неадекватов.
Спасибо.
Пожалуйста.
Здесь экзамен мы и сдавали :)
Добрый день. Уточните пожалуйста, 1.38 фраза "малый реверс" что это значит и как выглядит другой реверс, например большой? Есть ли ГОСТы на "плавность подхода" к причалу что оценивает инспектор или это исключительно субъективное ощущение инспектора?
Малый реверс, это его ближайшее положение после нейтрали, по сути как и малый газ. Все верно плавность хода это исключительно субъективная оценка инспектора.
@@worldsealaw Я думал, что реверс бывает включен или не включен), а режим хода бывает "самый малый вперед", "малый вперед", "средний вперед", "полный вперед" и "самый полный вперед", если говорить про фиксированное положение ручки управления режимом работы двигателя, как на судовом телеграфе. А если вы хотите с понтами, то правильнее будет не "малый реверс", а "щелчок" вперед или назад.
Подскажите название лодки используемой в видео
Катер Viking
Я с 5 лет на воде, да да, именно с 5 лет меня отец садил за руль Казанки 5 с двумя 30ками. У меня 20 с лишним лет есть водительское удостоверение, сдавал в ГИМС экстерном (тогда ещё было можно), но я не умею вот так "замечательно" швартоваться. Хочу сказать, что у нас в акватории подобных причалов и нет. Все базы швартуют носом или кормой. Внимание вопрос: "Для чего мне идеально выполнять такое упражнение?". Ну ладно "спасение человека" полезное упражнение, хотя с моей лодки рукой до воды не достать.
К школе вопросов нет, примеры и ошибки разобрали на отлично. Было даже интересно 😉
🤣
Ну вот например живете вы в глухой деревне где нет светофоров и перекрестков , права вам тоже без знаний всего этого должны дать? Ну зачем вам все это знать если у вас и дорог то нет и вы за 5 лет не видели светофора?
@@ИгорьСмирнов-э8ж Не надо путать теплое и мягкое, если речь идёт о водительском удостоверении, которое вы называете "правами", то все элементы практического экзамена на площадке (Эстакада, Параллельная парковка задним ходом, Разворот в три приема, Въезд в бокс) применяются водителями ежедневно на любой дороге, будь то деревня или Мск. В экзамене нет езды по автостраде с огромной скоростью или , например, движения по пересечённой местности, буксирования другого транспортного средства. Поверьте мне, все кто выучился на в/у маломерного судна экстерном без сдачи практического экзамена ходят по акватории без проблем и отсутствие такого "прекрасного навыка", как швартовка бортом им ни как не мешает.
Так а как вы будите швартоваться в марине , где стоят дорогие катера, если этого не умеете? Так что аналогия с ву полная.
@@WolfVers
@@ИгорьСмирнов-э8ж А какая разница дорогие катера и яхты или не дорогие. Я не те не другие не цепляю. У нас ни в одной марине, ни на одной базе в крае бортом не швартуются, либо носом, либо кормой. ВНИМАНИЕ ВОПРОС!!! Зачем мне уметь так искусно швартоваться бортом??? Время пошло. Напоминаю, уважаемые знатоки, что я и сейчас так красиво не пришвартуюсь 😉
За урок спасибо!
А что за корыто?
красавец
А где ваш спасательный жилет???
Если длина плавсредства более 4 метров-жилет можно не одевать, но он должен быть в лодке.
Какая дичь 😊@@razymnyu
В лодке
Катер более 4х метров может не одевать жилет
читаю коменты , столько говна все таки в людях, Владимир так держать спасибо!
Да, Павел) Но мы специально не закрываем комменты и не удаляем их. Пусть умники побрызжут желчью) Очень забавно наблюдать за такими персонажами)
У меня ГРЗ "АА 5314 77"
это прекрасно)
Большинство ходят на румпеле и с рычагами путаются. Вопрос - а если мне (рожа) экзаменатора не нравится что делать тогда? А они как правило не очень приятные физиономии имеют.
а что значит - "если инспектор не дает нам право это сделать?"
т.е. нет, я не разрешаю вам правильно и безопасно использовать судно, давайте-ка подз"ебитесь, и помучайте старый двигатель со всеми этими переключениями))))
Дело в том, что оценка выполнения каждого упражнения, достаточно субъективна. Каждый инспектор, может трактовать выполнение упражнения по своему. Поэтому на экзамене нужно лучше лишний раз спросить у инспектора, что он от вас хочет.
@@worldsealaw забавно) Спасибо, значит пойду-ка я с женой на экзамен вместе, раз в современном мире такой дебилизм есть...
Я то практику вообще не сдавал, в то время, когда получал права)
Гос инспектора пусть сначала сами научаться швартоваться
дадада) сам сдавал когда, наблюдал как они лодки долбят об причал))))
@@Boroda177 Бывает и такое)))
@@Boroda177 Тоже наблюдали такие картины, но в основе, ребята все же грамотные
Минуты просмотра не прошло и уже ошибка!
На борт надо входить с швартовом В РУКЕ!
Где вы это берете?) Давайте уже не будем доводить до абсурда)
Мои швартовые с амортизаторами закреплены на пирсе. Скинул петлю с утки кормовой и носовой и поехал на рыбалку. С собой никаких швартовых веревок не таскаю. Лежит в запасе бухта в рундуке на всякий случай.... А так, кому как удобнее......
@@Monah197 да какая ему разница, ну уплывёт корыто, может он богач...
@@worldsealaw это логика и практика. Я ж говорю, вы теоретик. Ни катер отвязать ни скорость включить ... Хорошо, что у меня на базе таких нет
Почему учитель без жилета?
Жилет в лодке, лодка более 4 метров.
Зачем все это? Если новичок не имеет навыков швартовки, он возьмет весла. Все!!!
Экзамены составляли не очень умные люди.
Сколько всяких ненужных экзаменов напридумывали в России!Такое ощущение,что направлено против судоводителей.
Из мелочей складывается мастерство.
@@АлександрНевский-р3у то есть-если вы подошли к причалу с ударом или плавно-как это повлияет на ваше умение управлять судном?Какой сакральный смысл этого упражнения?
@@АлександрЗубко-ю4дСоциальный смысл этого упражнения заключается в том числе в том, чтобы потом в марине, яхтклубе и т. д. не перехреначить борта соседей. Что там в экзамене ГИМСа ненужного?
Лучше конечно сразу давать право управления самолётом, лодкой и автомобилем, чего фигнёй заниматься...
Так и есть
Не только в России. Попробуйте сдать экзамен а Германии!
После такого учителя через неделю поедите красить корпус с боков
очень смешно Амикан) Причальные кранцы у нас для этого на причале и установлены, чтобы не красить корпус с боков каждую неделю)
@@worldsealaw Чьи бока?
8 не доделанная
Извините, больше такое не повторится)
Человек рассказывает немного поверхностно, прежде чем отходить надо посмотреть откуда дует ветер, и в зависимости от этого отвязывать швартовые и выбирать курс. Все остальное не так важно.
Грамотный человек, ждем от вас видео как нужно без бла бла бла)
@@worldsealaw не обижайся, но руль крутить люди быстро учатся, а отходить при сильном ветре надо уметь, и научиться важнее, чем всё остальное, иначе не минуемо можно сесть кому-нибудь на якорный конец, или навалить на чужой борт. А если сёл кому-то на конец, надо ещё и умело слезть. Вот про это и сделай видео, я в годах и мне блогерством уже не интересно заниматься, по этому и доверяю тебе! За неграмотного извини, свой первый отзыв откорректировал. Ты делаешь нужное дело, только надо по подробнее.
@@vsevvs3928 Нет, не быстро, нет, не учатся. И всем, кто только учится отходить/подходить, в случае ветра - сидеть дома. При ситуации, когда идиота куда то отнесло, такого персонажа следует отстранять от управления.
Слов много. Практической пользы никакой.
Нет слов. Одна практическая польза.
Как вы втыкаете скорость, скоро привет редуктор... Прежде рекомендую Вам пройти уроки "Как втыкать скорость на катере" Знаток блин...
Ого! Сам "Гуру втыкать скорость на катере" удостоил нас своим вниманием!) Спасибо за совет!
Пришлите пожалуйста ссылку на курс: Как втыкать скорость на катере! Будьте добры)
@@worldsealaw Чё подгорел то)))
@@Uzemblo нет, у нас то как раз все с юмором, тут у знатоков все больше подгорает)
@@worldsealaw юморок только так себе, а вот веселье от ремонта редуктора гарантированно)
А теперь вопрос: где сдают практику на воде? Теория и пшел вон
Много где сдается, в каждом регионе есть свои отделения для сдачи практического экзамена
@@worldsealaw на бумаге в стране средняя зп 80-100 тыс
Ерунда какая то, корабль возвращается автоматически на то место где был отшвартован, а отходит от причала при помощи шайбы. А то что вытворяет этот парень с тузиком - дичь, и кстати - надувной тендер риб гораздо удобней, чем этот гроб уродливый.