اخ اركان السلام عليكم ورحمة الله وبركاته نسأل من الله التوفيق لك في الدنيا والاخرة . بس ياريت تلخص ما عملت به من صيانه اخر الفيديو بكلمات مقتصره سبب المشكله وكيف عالجت المشكله وشكرا لك ياطيب الله يكثر من امثالك
بعد معانات سنتين فكيت البلف وبعدها تعبني مشاكل حرارة وخبطت المكينة جيت برجعها راااافض ترتفع الحرارة H الميكانكيين ما عرفوا المشكله اخر شئ الغيته بعد هذا الفيديو ضبط معي كل شئ شكرا يا مهندس انقذتني👍✋😘
besho shams طريقة التنفيس تغيير ماء الراديتر يتم عن طريق فتح الجوين اسفل الراديتر وتتركه لحد ما يخلص المي بعدها تربط الجوين وتبدي تملي الراديتر مي إلى أن تنملي طبعا من تملي هذا مو معناه ان الدورة انملت بالمي فتشغل السيارة وتملي قنينة مي ابو الربع وتقبلها بفوهة الراديتر وتشغل السيارة وتخلي السيارة تشتغل تقريبا تحسب ثلاث مرات تشتغل البنكة وكل مرة تشتغل البنكه راح تسحب مي من البطل الي انت حاطه بالعكس على فوهة الراديتر بعدها اطفي وهذي هي طريقة التنفيس
أخي اركان بارك الله فيك. بس عندي سؤال يا ريت تجاوبني. انا سيارتي لما تكون بارده يعني ما شاء الله عليها تكون قويه. بس لما تكون حاميه (درجة حرارتها طبيعية حسب المؤشر الحرارة) عزمها يموت؟!! والله دوختني
عند تبديل الترموستات ب ترموستات أخرى أقل منها حرارة يعنى من 88⁰ إلى82⁰ لازم نبدل غطاء الرادياتير ولا .لا. مثلا لو أن غطاء الرادياتير 1.1 ننزلاه إلى 0.9 مع ترموستات 82⁰
استاذ اركان المبدع شكرا على المقاطع المفيده سوال بلا زحمه ان امكن ولف الحماوه للا لنترا (2007) اذا شغال هل يقلل من الضغط داخل المحرك وضغط جوينات الماء بالتالي اداء افضل واسرع المحرك اسف على الاطاله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله خيرا على الفيديو عندي تويوتا هيليكس 2.8موديل 2002 غيرت الثرموستات 88 بي 82 قلي الميكانيك مافيش مشاكل هل صحيح أو اغيرها في أقرب وقت عندي شهر ملي غيرة و الحراره نزلت في الربع كانت تحت نصف.
السلام عليكم استاذ اركان سيارتي اوبترا بدلت ولف الحماوة هسه صارت من امشي طريق خارجي تنزل الحماوه للربع وبالداخل ترجع طبيعية جوه النص بشعره شنو السبب بلا زحمه خبلتني مع العلم الولف القديم جان مابي شي وثابتة الحماوة بس بدلت ماي راديتر وبدلت الولف وياه
السلام عليكم الاخ المبارك السديد الرشيد طاب يومكم بالف خير لطفا منكم عند سيارة طيبة تاخر في كل الاوقات ومن تشتغل تطلع ريحة بانزين بداية التشغيل ارجو الرد لطفا وانا لكم من الشاكرين
استاذ انت غيرت البلف على حرارة اقل وهي ٨٢ س وقلت ان الجوزة تقرا على حرارة ٨٨ وبالتالي المراوح رح تشتغل على حرارة ٨٨ وليس ٨٢ عشان تبرد المي يعني المي رح تخرج على حرارة ٨٢ وما رح تلاقي شي يبردها لان المراوح تعمل على حرارة ٨٨ يعني رح يحمى المحرك والراديتير فهل هذا معقول وارجو التوضيح والله يعطيك العافية اخوي
السلام عليكم اخي اركان. الله يستر عليك وعلى عيالك دنيا واخرة. عندك محل او مكان تواجدك اريد اجيبلك سيارتي لان دوختني وحشاك اي واحد اروحله ميفتهم بس يعرف ايكول انطيني هلكد واني اكون ممنون منك اذا دليتني مكان اجيك واجيب السياره واني حاضر للتامر بي
هاي طريقه فحص القايش حلو منك نستفيد بس سئوال حول الوالف الحماوى كل اشگد انبدله وخاصه اذا كان ماء الشركه 2 ماء الشركه ايضآ كل اشگد انبدله لان هسه اكو اجهزه تگلك الماي منتهي بدله حتى لو كان شركه وشكرآ
كل محرك له درجة حراره خاصه فيه ركب ولف اصلي الخاص بالسياره واذا عندك ترتفع الحراره ابحث عن المشكله واصلحها وليس بتغير الولف وتضيع برمجة المراوح وسنسر الحراره وتدخل في مشاكل بعدها ابحث عن العطل الذي يسبب الحراره واصلحه
بارك الله فيك
انت رجل تستحق الشكر والتقدير لك الأجر والثواب من الله أخوك الزبيدي من السعوديه
اخ اركان السلام عليكم ورحمة الله وبركاته نسأل من الله التوفيق لك في الدنيا والاخرة .
بس ياريت تلخص ما عملت به من صيانه اخر الفيديو بكلمات مقتصره سبب المشكله وكيف عالجت المشكله وشكرا لك ياطيب الله يكثر من امثالك
الله يجزاك الف خير بحق محمد وال محمد على هاي الفيدوهات الحلوة والمفيدة طبعا اني اتابعك من النمسا. الله يبارك بيك وان شاء الله بميزان حسناتك
بارك الله فيك يا ريت تشرح لنا عن تغير جوزة الحماوة وكيفية استبدالها في الصيف بجوزة تقلل الحرارة بالسيارة الإيرانية وخاصة الطيبة
بعد معانات سنتين فكيت البلف وبعدها تعبني مشاكل حرارة وخبطت المكينة جيت برجعها راااافض ترتفع الحرارة H الميكانكيين ما عرفوا المشكله اخر شئ الغيته بعد هذا الفيديو ضبط معي كل شئ شكرا يا مهندس انقذتني👍✋😘
انت ممتاز الصدق وفيك الامانه اغلب المهندسين يكذبو يقلك 76 يفتح قبل 82 وتختفض الحراره اقل للاسف
تصوير رائع وشرح ولا اروع منها عاشت ايدك. اخوك من كركوك
انت الاروع
عاشت ايدك واضيف معلومة بسيطة للولف. اخليله دهن. علمود منعه من الزنجار ويتعرض للطش. وتحمة السيارة فول ب ثواني. خاصتاا اذا كان. محرك معرض للصدء تحياتي ❤❤💗
يا أخي نفسيتي ترتاح من اشوف فيديواتك وطريقة عملك وشرحك .. للعلم ماعندي سيارة ههههه
تحياتي لحضرتك
استاذ اركان انته كبير استمر بعمل الخير كله في ميزان اعمالك اني من المعجبين بادائك الرائع بلتوفيق
حبيبي وغالي انه اشكرك عله شغلك الجميل وانشالله اغلب ناس استفادت من شرحك الجميل
انه رايد طلب منك بلكي تلكلنه خل السياره طيبه بيه حماوه من انشل التبيرت اريدك اتنزلنه مقطع
كلامك صح لازم اتغير جوزة الحراره مع الولف لكي تقل حماوة السياره
والسيارات التشتغل على كلج مروحة
@@user-wm5mg2ol9s
اتغير للفان الكهربائي
اخواني المشتركين صاحب القناة ترك القناة اتمنى كلنا نعلق بلكت يرجع للقناة لأن هو استاذ وتعلمنا منه هواية شغلات وربي يوفق الجميع
احله لايك لاحله اسطه عراقي😘 للاسف نفتقد لاشخاص مثلك كباقي الدول العربيه بالتوفيق يا رب
تحياتي لك
إذا اثنينهن الجوينات حارات يعني مشتغل ولف الحماوه لو متوقف ..... علما الحماوه ربع . ألله يحفضك ويرزقك بحق محمد وال محمد.
يعني يعمل؟؟
اغاتي اني هم بدلت ولف مال اكسنت قياس 88. بدلته خليت 82. زين جوزه الحماوه هم اخليها لو هم اخلي نفس الرقم لو ماكو اشكال فدوه ممكن رد
سلام عليكم عندي صارت حاله هي غيرت ولف حراره من 82 إلى 75 صارت حماوة عندي ربع بس بل تبريد صارت عندي تصعد حماوة فوك النص
انت شخص مبدع الله يوفقك وشرحك للمواضيع جدا راقي
الله شهد اجمل فديو شفته عل شرح الدقيق والله تسلم
صديقي من راح يمشي راح تنزل درجة الحراره وتثب على درجة الولف الجديد
والسبب .. لان راح يفتح ويبرد قبل امر الجوزه للمروحه ....
بارك الله بيك بس ياريت لو تسويلنه فديو عن طريقة تغيير ماء الراديتر وكيفية تنفيسه
ميحتاج فقط وهيه طافيه اترسها و ثاني يوم الصبح قبل التشغيل اترسها وهاي هيه
والتنفيس شلون اكو جماعة يگولون لازم تظل تشتغل لحد متروح الفقاعات
بس الالماني bm تحتاج تنفيس والباقي هنه ينفسن من كيفهن
besho shams طريقة التنفيس تغيير ماء الراديتر يتم عن طريق فتح الجوين اسفل الراديتر وتتركه لحد ما يخلص المي بعدها تربط الجوين وتبدي تملي الراديتر مي إلى أن تنملي طبعا من تملي هذا مو معناه ان الدورة انملت بالمي فتشغل السيارة وتملي قنينة مي ابو الربع وتقبلها بفوهة الراديتر وتشغل السيارة وتخلي السيارة تشتغل تقريبا تحسب ثلاث مرات تشتغل البنكة وكل مرة تشتغل البنكه راح تسحب مي من البطل الي انت حاطه بالعكس على فوهة الراديتر بعدها اطفي وهذي هي طريقة التنفيس
Nael Nael ممنون وردة ياريت اذا عندك رابط فديو للعملية واكون ممنون منك
والله يبارك بيك اخويه أركان انشالله ميزان حسناتك
أخي اركان بارك الله فيك. بس عندي سؤال يا ريت تجاوبني.
انا سيارتي لما تكون بارده يعني ما شاء الله عليها تكون قويه. بس لما تكون حاميه (درجة حرارتها طبيعية حسب المؤشر الحرارة) عزمها يموت؟!! والله دوختني
Hassan Saloum هاي المشكلة صارت عندي وماعرفت شنو حلها بس اتوقع حساس
Tfs
او الثروتل (الجويتر) نفسه بي المشكله
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اتمنى لك كل التوفيق والنجاح الدائم والرزق الحلال اخي اينه يوجد محلك ارجو الجواب أكون ممنون منك ربي يوفقك
جزاكم الله خير
المفروض الحماوة اقل النص الفعلي فوگ النص علما اتاخر المروحة رالحوزة بلادية
هل بسبب قدم الجودة ابدلها باقل درجة لو نفسها جديدة
كفيت ووفيت رحم الله والديك استاذ أركان شرح مميز
شغلك حلو بس الموسيقى مال البداية و اللي خلال الشرح تجفل يعني اختار شي اهدء لطفآ وعاشت ايدك دومك مبدع
بارك الله بيك الله يجعله من ميزان حسناتك
بارك الله بيك على هل فديوات الي تنفع بيها الناس
بارك الله فيك وجزاك الله كل خير ورحم الله والديك أخ أركان العزيز
ولف الحماوة عندي يفتح ٨٢ً ؟؟ والمروحة تعمل عندي بدرجة ٧٠ْ
اخي الكريم ... هل البوشه الي ركبتها بالكوع انت جبتها وركبتها ولا هيه تيجي بالكوع اصلا وفكت معك اثناء الفك ؟؟
الله يوفقك يارب بس ممكن اعرف شلون الهواء الي داخل السلندر طلع بين قوسين تحتاج تنفيس لو لا وره هاي العمليه
بارك الله فيك ورحم الله والديك على هذا النصائح بلا زحمة عندك ورشة تصليح ووين بالضبط مع جزيل الشكر والتقدير ..
روعة جدا يعطيك العافية والصحة والسلامة
تحياتي
@@ARKAN489 سلام عليكم اخوي الف رحمه لوالديك عندي كيا ريو اشغل التبريد واوكف ساعه ونص ظبط وما ارتفتعة الحراره وبس امشي فوك الثمانين يعني 90ترتفع الحراره 100 وشيشت الراديتر وبدلت ولف الحراره82وديته لفيتريه كلت يمكن كور وطلع ماليه شي وحجر البيئه مشيولات اثنينهن وجوزت الحماوه بدلته عندي جهاز أو بي دي ولكنك علا الموبايل توصل 100 وتنزل 90
@@AliAli-xk6jc طبيعيه اذا بدون تبريد توصل ١٠٠ وتنزل ٩٠ اما اذا وي تبريد فلازم ٩٥ اعلى شي بينما جربت موهافي فحصتها وهيه ماشيه عود ٤٠٠ الف ومي بلاد ممبدلينه تقرا ٨٤ اعلى شي وي تبريد بدرجه حرارة ٥٨ سيليزي وهيه واكفه ومن تمشي تصير ٨٢ جربت سلكتها وكبست وصلت ٨٥ بينما بالمحركات مثشل ريو والاوبتيما والكامري وكورلا مثل مشرحت بالبدايه توصل ١٠٠ بدون تبريد
@@ARKAN489 شلونك استاذ دزلنه رقمك او الفيس مالك
استاذ أركان اني مشترك جديد في قناتك..
س.. شنو سبب رجوع ماء الراديتر ألى الدبه.. اتمنى اجاوبني وشكراً لحظرتك
بسبب الكازكيت بيه تسريب من غرفة الاحتراق
او ان يكون السبب في قبق الراديتر تم تبديله سابقا بواحد يختلف عن الاصلي او انه عاطل فيجب تبديله حسب الرقم الشركة الموجود عالاصلي
@@naeemal_hassani5568 شكرآ لردك اخي العزيز.. فعلاً طلع بيها كازكيت
اخي الكريم عندي سايبه الراديتر يفرغ المي بالدبه وتصعد الحماوه شنو سببها جزاك الله خيرا
عند تبديل الترموستات ب ترموستات أخرى أقل منها حرارة يعنى من 88⁰ إلى82⁰ لازم نبدل غطاء الرادياتير ولا .لا. مثلا لو أن غطاء الرادياتير 1.1 ننزلاه إلى 0.9 مع ترموستات 82⁰
السلام عليكم اخي اركان بدون زحمه عندي سمند رديتر سراوين والف حماوه 74 الحماوه بل معدل تصعد نص ويه التبريد ومن اوكف او زدحام تنزل ثلث ارجو الرد
عاشت ايدك على الشرح
س/خلال فصل الصيف يصير ارفع ولف الحماوة يصير
نفس سؤالي
شرح جميل جدا جدا احسنت
بارك الله فيك استفدت جدا من الشرح
عندي الراديتر تنقص ماء شنو السبب
بارك الله بيك نطيتنة معلومة كافية حول الثرموستات
استاذ اركان المبدع شكرا على المقاطع المفيده سوال بلا زحمه ان امكن ولف الحماوه للا لنترا (2007) اذا شغال هل يقلل من الضغط داخل المحرك وضغط جوينات الماء بالتالي اداء افضل واسرع المحرك اسف على الاطاله
اخ اركان ليش بلف الحراره لالنترا ١٦٠٠ من نبدله بنوعيه موبز مايفتح اكثر من بلف بدلنه ونفس الحاله
اخ اركان سالتك بالفيديو السابق اني وبعض الاخوة منين اشتريت المي مال راديتر الموبس واكونلك ممنون جدا
السلام عليكم
استاذفتحت الجوزه الصباحية
ونظفته.وشديته شغلته اشتغلت
كعدت الصبح.اسمع طقطقة
في احد الكتفات وشاهدت
الايت مشتغل لوحده يعني
اكوقطع اوتماس ماذا اصنع
جزاك الله خيرا
سلام عليكم حبيبي الغالي ولف الحماوه ايهما افضل بالصيف نلغيه او نبقيه
والله جزاك الله الف خير على هاي المعلومات لان كنت ماعرف بيه
ممكن اجاوبني
عندي النترا ٢٠ خليجي فحصتها ع الجهاز طلعة حرارة المحرك ٩٩ يلا تشتغل الفانوتستقر ع ٩٣ وتطفه
اريد ابدل جوزه وولف بدرجه اقل شكد اخلي
شنو صار من بدل جوزه والولف هم نزلت الحماوه لو لا بقت على٩٨
االسلام عليكم استاذ اني عندي كيه سيراتو ترجع ماي للدبه شنو الحل الي اسوي
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته
همين لكيت حل لهاي الشغلة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله خيرا على الفيديو
عندي تويوتا هيليكس 2.8موديل 2002 غيرت الثرموستات 88 بي 82
قلي الميكانيك مافيش مشاكل هل صحيح أو اغيرها في أقرب وقت عندي شهر ملي غيرة و الحراره نزلت في الربع كانت تحت نصف.
اخونا اركان الخزاعي
بالنسبه للألنترا وارد امريكي يصير ارفع ولف الحماوه بالصيف وارجعه بالشتاء
بالنسبة للسيارات الي مروحتها كلج مو جوزة وفان شرايك هم ماينزل الكيج
ارجو الرد
وتحياتي
احسنت النشر بارك الله لجهودكم ربي يحفظ
خويه نفس سيارتك بس من احطها عل جهاز اباوع عل حماوه اله تصير 100 ياله يشتغلن المراوح هاذ شي طبيعي لو لا ؟
عاشت ايدك بس عدي سؤال ليش بالسيارات الحديثه مكان ولف الحماوه بخط السحب وصاير جوه الداينمو والقديم بالكور فوك في خط خروج الماء للراديتر.ارجو التوضيح وشكرا
Ali Aljumaily حتى يكون ارتفاع الحراره اسرع ويكون دوران الماء اسرع
ويساعد على اقل ضغط للمحرط
عمليه التبريد اسرع بسبب غلق الطريق عليه من الاسفل
@@ARKAN489 سلام عليكم اخوي عندي كيا ريو2012تمشي اول ساعه مظبوطه ويه التبريد وره الساعه تطفه وشغل تشتغل وبس تخفف تطفه بدلة الفيتبم والبلاكات ولف حماوه وفلتر الي بل طوافه وشكو حساس بل محرك نظفته والجويتر نظفته ونفس الشي رحمه لوالديك شنو الحل وهبه واكفه ساعه ونص مشغل التبريد الحماوه ثابته بس بل مشي تصير هاي الحاله
سلام عليكم اسطه اركان ربي يحفظكم
اخويه عندي سياره الانترا مظلع من اوكف بزدحام السياره تصعد عندي الحماوه شنو السبب جزاك الله
عاشت ايدك استاذ اركان فيدواتك كلها مفيدة
بالنسبه لهاي الحباية لتكلمت عنها استاذ هاي الخرزاية لتتحرك او الحباية عندي الولف يگعد عمودي شلون مااخليه مايصير بالقمة
شلون اسويله وعندي حماوة
عندي دراجه فورزا سويج بالسلولي تخمد وتطفي لكيت البرغي مال الهوه الي بالكابريتر مكسور جوه وميرضه يطلع اتمنه تسوي حلقه عن الفورزا الكاربريتر
عاشت ايدك اخويه..ممكن استفسار..عندي كيا بريجو من اخليلها ولف حماوة ايقل سحبها وتبدي ادخن ومن هيه باردة اصير شبيها بالمحرك البانزين..ملاحظه مكينه نضيفه جدا وبم ونوزل جديدات..وتحياتي للغالي
شكرأ ربي يحفظك على الشرح
س/حرارة سيارتي،(صني 2008 بدي كوري) ما ثابتة اقل من النص بقليل ومرات توصل للنص وترجع تنزل بسرعه ابدل ولف الحماوه او لا وشكرٱ
السلام عليكم استاذ اركان سيارتي اوبترا بدلت ولف الحماوة هسه صارت من امشي طريق خارجي تنزل الحماوه للربع وبالداخل ترجع طبيعية جوه النص بشعره شنو السبب بلا زحمه خبلتني مع العلم الولف القديم جان مابي شي وثابتة الحماوة بس بدلت ماي راديتر وبدلت الولف وياه
سلام عليكم اخوي عندي كيا ريو 2012بل ازدحام تصعد الحماوه كان يمكن ولف الحماوه معلك طلع مابيه ولف شايله راعيه السابق ارجع الولف احسن لو شنو تنصحني وشاكر الك مجهودك
السلام عليكم الاخ المبارك السديد الرشيد طاب يومكم بالف خير لطفا منكم عند سيارة طيبة تاخر في كل الاوقات ومن تشتغل تطلع ريحة بانزين بداية التشغيل ارجو الرد لطفا وانا لكم من الشاكرين
السلام عليكم هل جميع ولفات الحماوة او الثرموستات نفس الحجم والفرق فقط في درجات الحرارة في السيارات التي تعمل بالبانزين
السلام عليكم
استاذ اركان فتحت الدكشن مال جويتر لكيتة هوة والجويتر سابح بالدهن ودهن جديد يعني مبي شي شنو الخلل ولف التبخير واكف لو اكو خلل بالمكينة للعلم مطلع دخان ابيض ابد
احمد الدراجي
جييك فلتر شوتة خاف مسدود
استاذ انت غيرت البلف على حرارة اقل وهي ٨٢ س وقلت ان الجوزة تقرا على حرارة ٨٨ وبالتالي المراوح رح تشتغل على حرارة ٨٨ وليس ٨٢ عشان تبرد المي
يعني المي رح تخرج على حرارة ٨٢ وما رح تلاقي شي يبردها لان المراوح تعمل على حرارة ٨٨ يعني رح يحمى المحرك والراديتير فهل هذا معقول وارجو التوضيح والله يعطيك العافية اخوي
ما اعتقد صحيح
استاذ اركان عندي سبورتج 2012 محرك GDi توربو صارت عندي مشكله فقط من امشي فوك ال120 تزوع المي من الدبه وتحمى عرضتها على اكثر من شخص وماعرف علتها
اسامه الياسري دير بانزين محسن بعد ماتحمه
Abaas 92 بس هيه مجاي ادك ادوانص ولا تخربط عندي وكلش نششطه يااخي المشكله هيه مثل الساعه بس هاي الحاله تصير من امشي معدل
مو صعبه عزيزي شد قبغ راديتر اصلي وتروح المشكله
اركان الخزاعي ولله بدلت اربعه اخر واحد خليته اصلي مال تفصيخ رقم تسعه ونفس الحاله ولله وديتها الاكثر من فيتر ماعرفو علتها اخر واحد كلي كازكيت
@@اسامهالياسري-ي4ه شنو طلع عندك
رحمه لوالديكم أحسن طريقة تنفيس لسيارة. النتره خليجي محرك 1600.موديل 2009
اترس الراديتر ماء وستعملها طبيعي وثاني يوم الصبح اترسها وتعتبر تنفست
عاشت ايدك على هذا الشرح بس عندي سؤال ماء الراديتر الزيتي كله يندار السياره لو يتخفف
يتخفف نصف بنصف الزيتي فقط الكوري
السلام عليكم اخوية اركان شلونك شخبارك رمضان مبارك عليك والله يتقبل الطاعات ستاذ اركان عدي سيارتي كورلا بيكاتشو 2003 اوتماتيك ينزل السلولي حيل توصل للطفية شنو السبب
لطفا الولف 82مال اي سياره لاني دخت اريد اخذ والحجم اعتقد يرهم لسيارتي
السلام عليكم العفو اخويه عندي النترا امريكي مضلع السياره بالمشي تنزل الحماوه ومن اوكف تصعد الحماوه ممكن السبب
السلام عليكم استاذ اركان محرك النترا 15. 1600 فتح ولف الحماوه نفس الشي بالفيديو الي عارضه ممنون منك
السلام عليكم عاشت ايدك استادي شلون اعرف ولف الحماوة ملغي؟؟؟ سيارتي شيري تيكو ممنون منك
رمضان كريم استاذ اركان
الله يحفظك ويحميك بجاه النبي واهل بيته
استاذ عندي سؤال بس قبل لا اسئل اعتذر لا ن السؤال بعيد عن موضوع الفديو
استاذ عندي الكتف مال المروحه يحترك كالولي حوره كتف ياباني نيسان او تويوتا .استاذ الفيشه بيها اربع وايرات اثنين صغار واثنين ثخان شلون ينربطن واذا انعكس الربط اكو خطوره
وشكرا
السلام عليكم اخي اركان. الله يستر عليك وعلى عيالك دنيا واخرة. عندك محل او مكان تواجدك اريد اجيبلك سيارتي لان دوختني وحشاك اي واحد اروحله ميفتهم بس يعرف ايكول انطيني هلكد واني اكون ممنون منك اذا دليتني مكان اجيك واجيب السياره واني حاضر للتامر بي
اخويه العزيز تبقى مبدع عاشت ايدك
الف رحمه الوالديك معلومات جميله
السلام عليكم استاذ أركان عندي كياريوالمكينه تراوح بالتبريد الرون يصعد وينزل وكامت تحمه فجئه هل هوه ولف الحماوه ام قبق الراديتر واكون ممنون منك
بدون زحمه فد سؤال فتحت نفس الكوع وخليت سلكون ورجع ينضح مي الحل شنو رحمه لوالديك
سلام عليكم اخي من اخليله ماي ثانيوم اصبح هم تحتاج تنفيس لو مايحتاج
الله ايبارك بيك استاد اركان
اروحلك فدوه اسم الموسيقى الي عالفديو كلش راقيه
عيني اسطة اركان عندي سؤال بلة زحمة عليك
كير مرسيدس دبة شكم نمرة ينمر وممنون الك
ان شاء لله بكرا بدله بس اريد اعرف أشكد سعره مال كيا اوبتيما 2012
هاي طريقه فحص القايش حلو منك نستفيد بس سئوال حول الوالف الحماوى كل اشگد انبدله وخاصه اذا كان ماء الشركه 2 ماء الشركه ايضآ كل اشگد انبدله لان هسه اكو اجهزه تگلك الماي منتهي بدله حتى لو كان شركه وشكرآ
يفضل بعد مرور 3 سنوات الاصلي فقط من يبدل
استاذ بدلت ولف الحماوة مرتين وينكط مي من جوه من الكوع خليت سكوتين ونفس الشي شنو الحل وديته للفيتر ونفس الشي نصيحتك يرحم والديك
عاشت ايدك جاي استفاد من عندك كلش هواي
انا عشان الدفاية بدلت من 76c الى ثيرموس82c ممكن يزيد تدفئة الدفاية للافضل وهل هذا المقاس مناسب لمحرك لانسر ١٠٠٥
شغلك ممتاز كالعادة 👏👏👍
استاذ اركان ممكن رقم تليفونك محتاجك بسؤوال ضروري
عاشت ايدك سؤال اكو فرق بغطاء الراديتر اذا وضعت 0.9 أو 1.1 لو ماياثر لان يكولون ماياثر ولكم جزيل الشكر
المفروض نفس الرقم
استاذ اركان بدون زحمة عليك عندي كيا ريو 2007 الشكل القديم حاليا مابيها ولف حماوه شايلينه اشگد اشدلها يارقم
استاذ اركان .. حسب جو العراق وخاصتا في الصيف يا ولف حماوة تستقر حرارة المحرك عليه 82 لو 78 لو 71 ..
كل محرك له درجة حراره خاصه فيه ركب ولف اصلي الخاص بالسياره واذا عندك ترتفع الحراره ابحث عن المشكله واصلحها وليس بتغير الولف وتضيع برمجة المراوح وسنسر الحراره وتدخل في مشاكل بعدها ابحث عن العطل الذي يسبب الحراره واصلحه
السلام عليكم عندي سوناتا وارد الامريكي
بدلت ولف حماوه ٨٢ بس مابيه خرزه مثل ما موجود بل فيديو. اكو مشكله بيه؟
اخي بدلت 82والي قبله شكد جان 88 وهم حسيت بفرق
@@alialarkwaze1573 لا والله ماحسيت ابشي بس ٨٢ احسن
انا كربته بدون معجون فقط ربلة السياره فكتوريا فورد هل يضر؟
عاشت ايدك بس ما كتلنه شسمك ع الفيس حتى ادزلك العطل اني مصوره العطل حتى تكلي شنووو هذا العطل عندي النترا مضلع
مرحبا أستاذ أركان معي شاحنة رينولت 400 HB ترفع حرارة نظفت الراديتر وكلتش المروحة و غيرت الثرموستات ولا زالت ترفع الحرارة عند المشي فالشارع
أحسنت أستاذ جزاك الله خير