@271828 Ein Astra wurde schon vorgestellt, ein Ford Focus noch nicht. Und der MK1 war seiner Zeit das meistverkaufte Auto weltweit. Nicht der VW Golf sondern der Focus ist das Weltauto.
@@bluerisk: War ja auch sportlich sehr erfolgreich unterwegs. In guter Tradition, muss man natürlich anmerken, denn auch der Escort hatte so seiner Zeiten. :-) Ein Renault Megane würde mir jetzt noch einfallen. Renault gehörte ja immer so zu den erfolgreichsten Importmarken. Vor allem mit dem R19 und dem Megane. Oder eine Nummer kleiner, der Clio. Auch so'n Peugeot 206 hätte was. Der wurde ja auch ungewöhnlich lange produziert. Man sieht die auch heute noch, gerne auch die CCs. Ich finde vor allem die älteren Autos interessant. Grade aus den 90ern. Da machte ich meinen Führerschein und kenne eben noch das Straßenbild von damals.
Schade dass Dacia so extrem anfällig sind. Finde die eigentlich total cool. Hunderte Getriebeschäden, reissende Zahnriemen und Rost ohne Ende sind leider kein gutes Fazit.
Ich bin stolzer Besitzer eines Skoda Octavia 1u 2.0 und was der schon alles mit gemacht hat ist nicht wenig, mal eben 225km/h sind bei einer Laufleistung von 277.000km noch immer drin;) ( kein Diesel ) das Auto läuft und läuft und hält was es verspricht.
Hab meinen jetzt seid 1998 und hatte noch nie ein Auto was so zuverlässig war. Reparaturen sind ein Fremdwort. Ich weiß von was ich rede. Hatte einen Fiat vorher und ehrlich, geht gar nicht. Hatte schon einen eigenen Stellplatz vor der Werkstatt. Meiner steht in der Garage und bekommt Benzin und 1 mal im Jahr sein Ölwechsel. Alle paar Jahre die Filter und Kerzen, nach 80000km auch mal neue Allwetterreifen und fertig. Den kann ich überall abstellen, selbst offen, da geht keiner dran. Hat auch was. Kein Neid kein Mitleid einfach nur fahren von A nach B und gut. Umzüge und Baumarktbesuche geht wunderbar, was will ich mehr. Was brauch ich schon den ganzen Scheiß an Elektronik, geht sowieso alles mal defekt und wird dann richtig teuer. Mal ehrlich, stellt euch mal die neuen mit den ganzen Mist an Ausstattung in 20 Jahren vor. Entweder ihr habt ihn an Reparaturen und Unterhalt bereits mehrfach bezahlt, oder er ist schon im Schrott. Meiner hat damals Neu 20000 DM gekostet, geteilt durch 23 Jahre ergibt rund 870 DM also rund 435 € im Jahr. Macht mal die Rechnung mit einem Octavia von heute. Es ist einfach nur die Frage, kann mein Ego so ein Auto oder nicht. Wer über den Punkt hinweg kommt, hat die richtige Wahl getroffen.
ich fahre den kleinen Bruder, den Fabia Kombi (Bj. 2002) und bin sehr zufrieden, Platz Angebot "Riesig", ✔ Ausstattung Linie "Eleganz" viele Extras ✔ Preis: 850,-€ ✔ und mit 300.000 Km auf der Uhr, finde ich seine Austattung noch sehr gut erhalten, da gibt es jüngere Modelle, anderer Marken, die nach 17 Jahren schlimmer aussehen. Nachteil: ja der Anzug ist nicht der beste (wie im Video erwähnt), aber möchte mit diesem Auto auch schon rasen. Fazit: Ich würde mir wieder einen holen
Ich hatte den mal als er neu war als Facelift mit der 2.0L Maschine als Firmenwagen. Sogar genau in der gleichen Aussenfarbe. War schon ein gutes Fahrzeug. Man kommt schnell und komfortabel von A nach B und es passt viel rein. Aber das Vorfacelift ist echt grausam. Vor allem mit diesen hässlichen Sitzen...
Sie haben da was vergessen: Es gab im Octavia noch einen stärkeren Motor als den 1.8T mit 110KW, nämlich den 1.8T mit 132KW im Skoda Octavia RS. Dieser erfüllt dann auch mit größeren Rädern, Sportfahrwerk, Spoiler, größerer Frontschürze und Sportabgasanlage/Sportbremsen - die Wünsche der sportlich Orientierten Klientel. Wäre mal wünschenswert wenn sie diesen auch mal vorstellen. Das unterste Glied der Nahrungskette im Octavia stellte übrigens der 1.4 16V (75PS) dar. Der ist dann aber wirklich lahm. mit den 1.6er fährst du im guten Mittelfeld und er hört sich noch nicht mal so schlecht an.... Was auserdem in meine Augen noch erwähnenwert gewesen wäre ist das der Skoda Octavia sich die Motor/Karosserieplattform nicht nur mit dem Golf und Toledo teilt, nein. Er besitzt noch zahlreiche weiter "Geschwister" innerhalb des VAG Konzerns: VW GOLF/Bora, Audi A3/TT, Seat Leon/Toledo. Spitzenmotor dieser Geschwister war der 2.8/3.2 VR6 der allerdings nur im Leon, Golf/Bora und Audi TT 3.2 Quattro erhältlich war. Octavia, Audi A3 mussten sich mit dem "kleinen" 1.8T begnügen der in mehreren Ausbaustufen erhältlich war (150/180/210/225 PS). Dieser besagte Motor erfreute sich aufgrund seiner Robustheit, Durchzugskraft und Tuningfreundlichkeit schnell äußerster Beliebtheit. So konnte man ihn ohne weiters via Chip auf bis zu 300PS aufblasen ohne fürchten zu müssen das der Motor jeden Moment auseinader fällt. Leider ging das zu lasten der sonoren VR6 Motoren. Da diese in Sachen Performance und Robustheit nicht mit dem 1.8T mithalten konnten. Ich persönlich besaß mal eine VW Bora V6 4Motion Highline Variant. Wer meine Erfahrungen zu diesem Fahrzeug hören möchte darf mich gerne anschreiben.
@10:33: ... weshalb sich hinten der 5l-Kanister im Kofferraum eingenistet hat. :-D Hätte nicht gedacht, dass der so lange gebaut wurde. 14 Modelljahre sind sportlich und völlig untypisch für die Zeit. Spricht aber wohl fürs Auto, wenn es nach über 10 Jahren immer noch seine Käufer fand. Man sieht die Dinger ja auch heute noch überall. War eben viel Auto für moderates Geld. Wenn man's dann auf die Spitze treiben möchte (also viel Auto für noch weniger Geld), landet man bei Dacia. Hattest Du den schon unter der Fuchtel? Das wäre auch mal interessant. Ich hab im Kanal jetzt nicht nach jedem Auto geschaut, aber einfach mal Vorschläge von mir: 1. Peugeot 206 (evtl. auch als CC); der wurde ja lange gebaut 2. Renault Megane; Renault gehörte immer zu den erfolgreichsten Importmarken bei uns, grade mit Megane, und R19 3. Renault Clio; siehe oben, die fuhren ja auch rum wie Sand am Meer 4. Dacia Logan; siehe oben 5. Pegeot 406; der Kombi war damals auch recht groß zu seiner Zeit, oder das Coupe, das doch mal ein bisschen was anderes ist und immer noch toll ausschaut 6. Toyota Corolla; oder ein anderer typischer Japaner der 90er; von Nissan Sunny bis Honda Civic fuhr ja viel bei uns rum 7. auch so'n "Elch" (also die erste A-Klasse) hat fahrzeughistorisch seinen Reiz; die bekommt man ja heute auch für schmales Geld 8. Ford Focus; auch so'n Massenmodell (wurde von jemand anderem auch vorgeschlagen)
fahr den als 2.0 8v seit 2 Jahren und bin sehr zufrieden. Die Optik find ich ok, bisschen kantig, charakter. Gasanlage ist drin, also Verbrauch wenig. Platz ist für einen Kombi doch relativ wenig, aber man kann mit leben.
Hab die Kiste als Limousine und bin echt zufrieden mit. Zuverlässig und es tut auch nicht so weh wenn mal ein Kratzer oder ne Delle dran kommt. Kann ich als Fahranfänger echt empfehlen weil die Versicherungskosten echt günstig sind.
@@Corvolet5 Der Besitzer des Fabias heißt Peter Kirchhoff, sein Fabia hat mittlerweile 1.15 Millionen Kilometer runter und hat eben erst die HU ohne Mängel bestanden. Seit 2014 fährt er aber im Alltag einen Mini Cooper D 1.5L 3 Zylinder Diesel und der hat knapp 450k km drauf. Schau mal auf seine Facebook Seite "Project One - 1 Millionen Kilometer im Mini" Da erfährst du regelmäßig alles über den Mini und den Fabia :)
super Auto! der "Dacia" der 2000er Jahre!! :-) (Dacia=Renault mit Migrationshintergrund ;-) Aber besser passt eigentlich der 1,9er TDI zu der Pragmatenkiste! Günstiger kann man wohl kaum fahren! Meine Tochter hat nun zum Führerschein einen bekommen als 130PS TDI (Elegance Austattung!!) = Ideales Anfängerauto, geht gut, 4,5 Liter Verbrauch und richtig billige Teile! Danke für den Test!
Du wirst lachen, wie 1996 langsam der Führerschein bei mir winkte (so in 6 Jahren), fand ich den Octavia eine ziemlich coole Kiste...vor allen als Kombi. Und praktisch ist er freilich nach wie vor...aber das wars dann auch! :-D
Da kann man für ein vernünftiges Auto wie den Skoda viel Geld sparen, wenn man ihn im guten Zustand gebraucht kauft. Durchsicht, Tachostand and Scheckheft entscheiden wohl am Ende. Ideales Fahrzeug für eine Kleinfamilie und Gepäck oder größere Einkäufe.
Also bei den günstigen Brot und Butter Autos kann ich folgende an merken: Mazda 626 ab 1998, zwar Rost anfällig aber Technik ist unzerstörbar. Ford Focus I, ist auch immer ne gute Wahl, da ist nicht viel dran was kaputt gehen könnte und Teile sind spotbillig Mitsubishi Carisma, außer die GDI sehr solide Japaner, Empfehlung 1.6er mit 90PS (den hatte ich selbst im Colt hat 20 Jahre gehalten bj 1996 war der) Ford Mondeo MK3 natürlich (den hab ich selbst), aber der wurde ja schon anständig gezeigt und alles dazu gesagt. Ein Wunschauto von mir an den Carranger wäre der Suzuki Swift ab 2005-2010 mit dem normalo 1.3er 92ps
Ich hab den RS als Schwarze limousine, Komplett umgebaut ( Neuer Motor, Sportsitze, kompletter Innenraum aus Carbon, FOX Komplettanlage, KW Fahrwerk, Bodykit... ) und noch viel mehr ^^
Spannend, auch mal etwas über die Hintergründe dieser Fahrzeuge zu erfahren. Ich würde mich über ein Video freuen, in dem es um den Jaguar S-Type geht.
Kategorie bis 3000€ definitiv Opel Vectra B! Für diese Preisspanne bekommt man zum Teil 1.6L - 2.5 V6 mit zum Teil richtig guter Ausstattung und/oder noch serh guter Karosse .
Bei etwas Pflege eines robusten und langleben Autos welche immer noch komfortabel und relativ zackig zu fahren ist. Wie er sagt der richtige Motor muss es sein.
Nürtingen, meine Geburtsstadt. Würde mich interessieren in welcher Ortschaft er da gefahren ist, da mir nichts bekannt vorkam. Ab 13.13 sieht man kurz Burg Hohenneuffen im Hintergrund.
Ein Oktavia hat es irgendwie auf 1 Mio Km Laufleistung gebracht. Für ein "Normales" Auto was nicht geschont wird ist das beachtlich. Wäre heute 2002 und ein Autokauf müsste sein würde ich definitive einen kaufen als 1.8 T 4x4 mit L&K Ausstattung, das wäre dann allerdings kein Billigauto.
@@deutscherpiepmatz2999 Ey wie cool 😅 hast du dann auch das Footboard im Beifahrersitz und das Schiebedach mit Solarzellen? Welche Maschine hast du drin? Ich hole mir diesen Sommer vielleicht auch einen, freu ich mich schon riesig drauf 😁
@@zwoelfventiler solar Dach ja aber kein foot Board. Ansonsten alles, elektrische Spiegel, sitzheizung vorn hinten, Leder, xenon, Rollo hinten, Front Scheiben Heizung (sehr praktisch). Mir fällt ein dass es auch welche gibt die nen TV im Himmel haben :D. Ja ist nen tolles Auto, 2.0 tdi. Wenn du so einen Motor kaufst dann achte drauf dass die Öl Pumpe getauscht wurde.
@@deutscherpiepmatz2999 Ja davon hab ich gehört... Soll wohl der Sechskant am AGW/Ölpumpe rund gelutscht werden... Welcher Motor bei mir am Ende rein soll weiß ich noch nicht, eigentlich sind ja alle Motoren sehr gut, klar der 2.0er Benziner oder die kleinen 1.9 TDI sind für das Auto zu schwach, aber die gibts ja beim Elegance eh nicht... und ein solcher mit möglichst viel Ausstattung soll es schon sein... und ich sag mal so der 2.8 V6 macht mich schon arg an 😁 aber bei dem was der alles schluckt... Ahh ich weiß noch nicht 😅
1997 so: „Es gibt da noch so einen relativ unbekannten Golfableger aus CZ. Er heißt Skoda„ 2020 so: „Neben dem sehr beliebten Allroundtalend Octavia RS iV, gibt’s da noch so einen kleinen Steilheckbruder von äh ach ja VW“.
1999 neu gekauft, 2016 mit 290000 km verkauft. Bei 270000 km neues gebrauchtes Getriebe bekommen, sonst Lichtschalter, Temperaturfühler und Glühbirnen an Reparaturen. Einfach tanken und fahren!
Nicht böse gemeint, aber lieber kameramann....man kann die Kamera auch mal scharf stellen. Das solche echten Volksautos und in der Kategorie super günstig dran kommen find ich sehr gut :).
Viele von denen sind aber auch schon fertig, vor allem auch viele verrostet. Die meisten werden als billiges 3 Auto zum transport verwendet und genau so sehen die leider auch aus.
Ich hatte 20 Jahre lang einen 97er mit 1600ccm und 75 PS. Ist zwar keine Rakete gewesen, aber hat mich immer von A nach B gebracht. Nur mit der Zeit hat die Elektrik angefangen zu spinnen. Ab dann wurde es teuer. Auch die Fensterheber sind ein Schwachpunkt. Zum Anfang wahren die Halteklammern für die Scheiben aus Plastik. Die sind im Winter gerne gebrochen und sie gab es nicht als Ersatzteil. Später sind die Klammern aus Metall gewesen.
Sollte es einem wirklich wichtig sein immer zuverlässig von A nach B zu kommen, kann ich nur dazu raten den 1.9 SDI (der aber eine echt lahme Gurke ist, dafür ein ganz kleines Stück zuverlässiger und niedrigerer Verbrauch) oder den 1.9 TDI Motor, einer der besten VW-Motoren, die jemals entwickelt wurden, zu kaufen.
Meiner ist 18 Jahre alt. Sieht nicht mehr so gut aus wie der, ist aber technisch in gutem Zustand. Schon meine Eltern hatten so Einen. Wie im Video schon gesagt, geringe Steuern, verlässliche Technik, günstig zu reparieren und keine nennenswerten Krankheiten. Ein Auto für die Ewigkeit. Ich würde das Modell sogar bis an mein Lebensende fahren wenn ich könnte. Verdammte Euro 5 Norm....
Heute hab ich dieses Video erst entdeckt. Suche gerade auch nach einem Übergangsauto mit mindestens 6 Monaten HU. Wenn es dann die nächste einwandfrei besteht und nicht zum Groschengrab wird bin ich sehr dankbar. Danke für dieses sehr informative Video. Werde mich mal in Richtung Octavia umsehen. Wobei es bei mir auch gerne die Limousine sein darf, da diese die sehr praktische große Heckklappe besitzt. Macht bitte weiter so ehrliche und sympathische Videos. Wünsche allen noch einen schönen Advent.
Ich habe ihn 2006 als Tour Combi mit dem 1,9 TDI gekauft. Sicherlich das beste Auto für eine Familie, was man für den Preis kaufen konnte. Vor allem mit dem TDI eine unschlagbare Kombination. Die Limousine sieht etwas altbacken aus. Den Combi finde ich heute noch zeitlos schön.
Hey besitze ein Octavia 1u vfl mit 230 Tausend auf der Uhr mit den schönen 1.8T und 150 PS der macht sehr viel Spaß und geräumig ist er noch dazu Kombi verbrauch liegt meiner Octi 7,5 l auf 100 km. Resultat bin sehr zufrieden mit dem Wagen
Der Motor läuft auch ewig, lt. einem Engländer. :) (700k Km, 1,9 GLX TDI, Limousine, mit Eco-Chip, Bj. 03 o. 04) Sehr praktikables Auto, so solls sein.
Habe diesen von 2003 gekauft. Wie ein Jahreswagen, hat aktuell 70tkm und grad ne LPG Anlage von Prins bekommen. Der bleibt hoffentlich für immer - und bekommt dementsprechend Pflege.
Herrlich! Ein Skoda Octavia 1u5 2.0L ist jetzt mein erstes Auto. Muss noch schauen wie ich ihn durch die ASU bekomme, der Auspuff rösselt komisch, Kat ist neu, ich schätze im Endschalldämpfer hat sich der aufgelöste Kat festgesetzt.
Hab mir so einen als limo mit dem 90ps tdi zugelegt um jahreslaufleistungem von ca 50/60tkm abzuspulen. 4,0L (mit klima) verbrauch sind überland absolut realistisch! Zudem recht preiswert zu warten und reparieren..
Ein Auto was man mit Ruhe kaufen kann Ersatzleile günstig und es kann auch eine Werkstatt daran arbeiten die nicht auf den neuesten Stand der Auslesetechnik sind, Habe selbst einen Skoda Octavia 1U5 mit 2.0 ltr. und 116PS Benziner, bin sehr damitv zufrieden da er keine Probleme macht und in den 20 Jahren schon 300.000km runter hat.
Der rechte Außenspiegel, so gelobt wegen der Größe, war im erstem MJ des, FL noch ein kleiner, wie beim Golf4. Die MAL ist zwar klapprig, aber trotzdem im Ambiente Serie ab Werk gewesen. Sonst ein gutes Video
Erinnert mich stellenweise auch an meinen damaligen 97er 3B5 Passat. Die Skalierung vom Tacho bei Skoda finde ich immer .....gewöhnungsbedürftig, die Instrumententafel im Passat war schlichter und auf Anhieb besser ablesbar. Danke für den Einblick! :-)
Persönlich einer der besten Skodas wo es gibt! Zeitloses Design und solide Technik und bei richtiger Haltung ein Dauerläufer!!! Mein erste Oktavia 1U Combi mit der 1.9TDi Maschine und Allrad hat mehr als 430'000km gemacht. Würde noch heute laufen, wenn der blöde Hirsch nicht gewesen wäre… Der zweite 1U mit gleicher Konfiguration habe ich auch gute 4Jahre schon. Ausser Service und Verschleissteilen nie Probleme gehabt. Und hat auch schon 270'000km (mehrheitlich) Bergstrasse bewältigt.
Schönes Video! Nach einem Audi80 B3 war der Oktavia 1U 1,8T Bj. 98 (Vorfacelift) mein erster Kombi. Habe ihn gute 10 Jahre von 102tkm bis ca. 270tkm gefahren. Die 150PS waren eine sehr gute Motorisierung, man war flott unterwegs, der Motor lief seidenweich!, ohne spürbares Turbo-Loch, leise, fast ohne Ölverbrauch (erst ab etwa 250tkm merkbar), das angenehme Fahrwerk relativ weich. Die Scheinwerfer hatten noch Glasscheiben, welche austauschbar waren (1x defekt nach Steinschlag) und ausgefallene Lämpchen des 3. Bremslichtes waren ebenfalls wechselbar. Eine defekte Rückholfeder im Schaltwerk konnte einzeln gewechselt werden, in späteren Modellen musste wohl das komplette Schaltwerk ausgetauscht werden. Ein Vernunftauto ohne Ende, gut geeignet für gerne selbst schraubende Fahrer. 10l Verbrauch waren allerdings für den 150PS Motor bereit zu stellen. Im 20. Lebensjahr löste sich leider langsam der Klarlack vom grünen Metallic-Basislack. Der 1,8T - Motor des 1U Oktavia lief besser als der 1,8T- Motor des 2005er A4, welchen ich jetzt fahre.
Grundsolide Fahrzeuge, das stimmt. Ich fahre den selben Motor mit ähnlicher Ausstattung im Fahrzeug. Allerdings war die Motorkontrollleuchte an, und das auslesen ergab einen Fehler mit der Lambdasonde, bzw mit der Gemischbildung. Hat sich dann herausgestellt das eine der beiden Schaltsaugrohrklappen losgerissen war und vor sich hin geklackert ist.
War mal sehr interessant ein aktuelles Video zur Brot und Butter variante des Octavias zu sehen. Ich fahre den 1.8t und bin immer noch beeindruckt was an Ausstattung möglich war. Meiner hat Xenon, Klimaautomatik, Sitzheizung, 4x el- Fensterheber, Tempomat, Boardcomputer(DOT Display), ASR, etc.. Ein tolles Auto das man auch sportlich fahren kann. Interessant, dass der 1.8t eine deutlich ruhigere Geräuschkulisse hat und der Verbrauch trotz 50% mehr Leistung nur ein wenig mehr ist. Auch ist der Motor sehr robust und man kann auch bequem 200 km/h (240 max. laut Tacho) fahren.
Der Skoda Octavia ist nen schönes Auto. Würde dir empfehlen mach doch mal ein Video über den Ford Focus MK1 Facelift. Dieses Auto gab es ab Baujahr 2003 und kriegt man für ein Preis von wenig bis viel je nach Austattung.
Ist praktisch 1 zu 1 mein damaliges Fahrschulauto, zusammen mit dem damals noch aktuellen Golf 5. Habe den vom Fahren her, in guter Erinnerung, und auch das Design finde ich ganz nett. Ist halt alles nix besonderes, aber dennoch gut. Den RS fand ich als der raus kam, sehr schick!
Ich hab den Wagen und trotzdem schau ich mir das Video an 😂
Schön, dass auch "Brot und Butter"-Modelle vorgestellt werden. Ford Focus hätte ich mal gerne.
Au ja, ich hatten einen von den ersten Focus aber mit Facelift. 1,6 Liter mit 101 PS. Ich glaub das Modell hieß Futura mit Alufelgen serienmäßig.
@271828 jeder hat so seine Lieblings Kisten. Also einfach alle nach und nach.
@271828 Ein Astra wurde schon vorgestellt, ein Ford Focus noch nicht. Und der MK1 war seiner Zeit das meistverkaufte Auto weltweit. Nicht der VW Golf sondern der Focus ist das Weltauto.
@@bluerisk:
War ja auch sportlich sehr erfolgreich unterwegs. In guter Tradition, muss man natürlich anmerken, denn auch der Escort hatte so seiner Zeiten. :-)
Ein Renault Megane würde mir jetzt noch einfallen. Renault gehörte ja immer so zu den erfolgreichsten Importmarken. Vor allem mit dem R19 und dem Megane. Oder eine Nummer kleiner, der Clio. Auch so'n Peugeot 206 hätte was. Der wurde ja auch ungewöhnlich lange produziert. Man sieht die auch heute noch, gerne auch die CCs. Ich finde vor allem die älteren Autos interessant. Grade aus den 90ern. Da machte ich meinen Führerschein und kenne eben noch das Straßenbild von damals.
bluerisk. Der Skoda Octavia, ist ein Mittelklassemodell. Und somit nix mit Brot und Butter.
Ich find den voll in Ordnung. Genau das richtige für ne junge Familie, die ihr Geld für wichtigere Dinge braucht als ne Karre.
Ist er auch als Anfängerauto zu empfehlen?
fahre ihn dienstag das erstem mal freue mich xD
Ich liebe das wenn solche Autos dran kommen. Ich bin gespannt ob wir auch mal einen Dacia sehen.
Ich hoffe nicht
Schade dass Dacia so extrem anfällig sind. Finde die eigentlich total cool.
Hunderte Getriebeschäden, reissende Zahnriemen und Rost ohne Ende sind leider kein gutes Fazit.
Ich finde Deine Gebrauchtwagen-Reviews großartig! Toll gemacht, danke!
7:34 Bei 78 Grad Außentemperatur? Joar, der Klimawandel ist schon extrem.
Grad Fahrenheit.
Schöner Combi :) Sieht, aus meiner Sicht, noch modern aus!
Der Octavia ist tatsächlich mein erstes Auto, ich könnte mir nichts besseres vorstellen. Kein Schnick-Schnack, kein turbo, keine probleme
Vielleicht der Schönste Octavia
Ich bin stolzer Besitzer eines Skoda Octavia 1u 2.0 und was der schon alles mit gemacht hat ist nicht wenig, mal eben 225km/h sind bei einer Laufleistung von 277.000km noch immer drin;)
( kein Diesel ) das Auto läuft und läuft und hält was es verspricht.
Schönes Video wie immer. :) Ich würde mich über ein paar Toyotas freuen, vor allem Corolla E10 bis E12.
Hab meinen jetzt seid 1998 und hatte noch nie ein Auto was so zuverlässig war. Reparaturen sind ein Fremdwort. Ich weiß von was ich rede. Hatte einen Fiat vorher und ehrlich, geht gar nicht. Hatte schon einen eigenen Stellplatz vor der Werkstatt. Meiner steht in der Garage und bekommt Benzin und 1 mal im Jahr sein Ölwechsel. Alle paar Jahre die Filter und Kerzen, nach 80000km auch mal neue Allwetterreifen und fertig. Den kann ich überall abstellen, selbst offen, da geht keiner dran. Hat auch was. Kein Neid kein Mitleid einfach nur fahren von A nach B und gut. Umzüge und Baumarktbesuche geht wunderbar, was will ich mehr. Was brauch ich schon den ganzen Scheiß an Elektronik, geht sowieso alles mal defekt und wird dann richtig teuer. Mal ehrlich, stellt euch mal die neuen mit den ganzen Mist an Ausstattung in 20 Jahren vor. Entweder ihr habt ihn an Reparaturen und Unterhalt bereits mehrfach bezahlt, oder er ist schon im Schrott. Meiner hat damals Neu 20000 DM gekostet, geteilt durch 23 Jahre ergibt rund 870 DM also rund 435 € im Jahr. Macht mal die Rechnung mit einem Octavia von heute. Es ist einfach nur die Frage, kann mein Ego so ein Auto oder nicht. Wer über den Punkt hinweg kommt, hat die richtige Wahl getroffen.
ich fahre den kleinen Bruder, den Fabia Kombi (Bj. 2002) und bin sehr zufrieden,
Platz Angebot "Riesig", ✔
Ausstattung Linie "Eleganz" viele Extras ✔
Preis: 850,-€ ✔
und mit 300.000 Km auf der Uhr, finde ich seine Austattung noch sehr gut erhalten, da gibt es jüngere Modelle, anderer Marken, die nach 17 Jahren schlimmer aussehen.
Nachteil: ja der Anzug ist nicht der beste (wie im Video erwähnt), aber möchte mit diesem Auto auch schon rasen.
Fazit: Ich würde mir wieder einen holen
Ich hatte den mal als er neu war als Facelift mit der 2.0L Maschine als Firmenwagen. Sogar genau in der gleichen Aussenfarbe. War schon ein gutes Fahrzeug. Man kommt schnell und komfortabel von A nach B und es passt viel rein. Aber das Vorfacelift ist echt grausam. Vor allem mit diesen hässlichen Sitzen...
Einer der besten Berichte von Privatpersonen die ich kenne. Sehr gut. Weiter so!
Er ist keine Privatperson, sondern vertritt in den Videos (indirekt) sein Unternehmen. Keine Kritik, lediglich eine Anmerkung ;)
@@FlightSimFan99 er meint wohl damit das er nicht wie Auto Bild, Motorsport etc. pp nur Moderne neue Modelle testet sondern auch "alte"
TheBHFanatico Genau so war es gemeint :-)
Ich mag den 1U! :)
Toller Bericht über ein tolles Auto...
Meiner ist ein 1.6 SR und hat inzwischen zuverlässig 307' km absolviert.
Seat Exeo. Auch ein vernünftiges Auto welches schon zu sehr fairen Preisen zu bekommen ist.
Sie haben da was vergessen: Es gab im Octavia noch einen stärkeren Motor als den 1.8T mit 110KW, nämlich den 1.8T mit 132KW im Skoda Octavia RS. Dieser erfüllt dann auch mit größeren Rädern, Sportfahrwerk, Spoiler, größerer Frontschürze und Sportabgasanlage/Sportbremsen - die Wünsche der sportlich Orientierten Klientel. Wäre mal wünschenswert wenn sie diesen auch mal vorstellen. Das unterste Glied der Nahrungskette im Octavia stellte übrigens der 1.4 16V (75PS) dar. Der ist dann aber wirklich lahm. mit den 1.6er fährst du im guten Mittelfeld und er hört sich noch nicht mal so schlecht an....
Was auserdem in meine Augen noch erwähnenwert gewesen wäre ist das der Skoda Octavia sich die Motor/Karosserieplattform nicht nur mit dem Golf und Toledo teilt, nein. Er besitzt noch zahlreiche weiter "Geschwister" innerhalb des VAG Konzerns: VW GOLF/Bora, Audi A3/TT, Seat Leon/Toledo. Spitzenmotor dieser Geschwister war der 2.8/3.2 VR6 der allerdings nur im Leon, Golf/Bora und Audi TT 3.2 Quattro erhältlich war. Octavia, Audi A3 mussten sich mit dem "kleinen" 1.8T begnügen der in mehreren Ausbaustufen erhältlich war (150/180/210/225 PS). Dieser besagte Motor erfreute sich aufgrund seiner Robustheit, Durchzugskraft und Tuningfreundlichkeit schnell äußerster Beliebtheit. So konnte man ihn ohne weiters via Chip auf bis zu 300PS aufblasen ohne fürchten zu müssen das der Motor jeden Moment auseinader fällt. Leider ging das zu lasten der sonoren VR6 Motoren. Da diese in Sachen Performance und Robustheit nicht mit dem 1.8T mithalten konnten.
Ich persönlich besaß mal eine VW Bora V6 4Motion Highline Variant. Wer meine Erfahrungen zu diesem Fahrzeug hören möchte darf mich gerne anschreiben.
Den 1.8t hat er beiläufig erwähnt. Fahre den 1.8t seit 2 Jahren und liebe das Auto. Mit dem Motor kann man den Tacho bis zum Ende fahren(240 km/h).
@10:33:
... weshalb sich hinten der 5l-Kanister im Kofferraum eingenistet hat. :-D
Hätte nicht gedacht, dass der so lange gebaut wurde. 14 Modelljahre sind sportlich und völlig untypisch für die Zeit. Spricht aber wohl fürs Auto, wenn es nach über 10 Jahren immer noch seine Käufer fand. Man sieht die Dinger ja auch heute noch überall. War eben viel Auto für moderates Geld.
Wenn man's dann auf die Spitze treiben möchte (also viel Auto für noch weniger Geld), landet man bei Dacia. Hattest Du den schon unter der Fuchtel? Das wäre auch mal interessant.
Ich hab im Kanal jetzt nicht nach jedem Auto geschaut, aber einfach mal Vorschläge von mir:
1. Peugeot 206 (evtl. auch als CC); der wurde ja lange gebaut
2. Renault Megane; Renault gehörte immer zu den erfolgreichsten Importmarken bei uns, grade mit Megane, und R19
3. Renault Clio; siehe oben, die fuhren ja auch rum wie Sand am Meer
4. Dacia Logan; siehe oben
5. Pegeot 406; der Kombi war damals auch recht groß zu seiner Zeit, oder das Coupe, das doch mal ein bisschen was anderes ist und immer noch toll ausschaut
6. Toyota Corolla; oder ein anderer typischer Japaner der 90er; von Nissan Sunny bis Honda Civic fuhr ja viel bei uns rum
7. auch so'n "Elch" (also die erste A-Klasse) hat fahrzeughistorisch seinen Reiz; die bekommt man ja heute auch für schmales Geld
8. Ford Focus; auch so'n Massenmodell (wurde von jemand anderem auch vorgeschlagen)
Ein Auto das sehr viel mitmacht fur das geld
Für 1.6Liter geht aber doch schon ordentlich
Kannst du mal den passat 3b ..Variant .1.9tdi mit 115 Ps testen
Dann aber bitte das Facelift Modell, den 3BG bzw B5 GP. Allerdings auch als Variant :)
Jaaa
fahr den als 2.0 8v seit 2 Jahren und bin sehr zufrieden. Die Optik find ich ok, bisschen kantig, charakter. Gasanlage ist drin, also Verbrauch wenig. Platz ist für einen Kombi doch relativ wenig, aber man kann mit leben.
Ich würde mir gern den superb aus der ersten Generation wünschen
Hab die Kiste als Limousine und bin echt zufrieden mit. Zuverlässig und es tut auch nicht so weh wenn mal ein Kratzer oder ne Delle dran kommt. Kann ich als Fahranfänger echt empfehlen weil die Versicherungskosten echt günstig sind.
Kann es sein das der Octavia eine kaputte/undichte Abgasanlage hat? Hört sich stark danach an....
Als 1.9 TDI 1.6 1.8 laufen die ewig
Ich hab mal von einem Skoda Fabia 1.9 TDI gehört der hatte 1,2 Millionen km. Ich bin absolut kein VW-Fan aber der Motor war super.
@@Corvolet5 Der Besitzer des Fabias heißt Peter Kirchhoff, sein Fabia hat mittlerweile 1.15 Millionen Kilometer runter und hat eben erst die HU ohne Mängel bestanden.
Seit 2014 fährt er aber im Alltag einen Mini Cooper D 1.5L 3 Zylinder Diesel und der hat knapp 450k km drauf.
Schau mal auf seine Facebook Seite "Project One - 1 Millionen Kilometer im Mini"
Da erfährst du regelmäßig alles über den Mini und den Fabia :)
@@vwfreakjonny Gut zu wissen, vielen Dank.
200.000 sind locker mit dem 1.8er drinnen
@@PiaggioBravo93 200.000 ist nichts
super Auto! der "Dacia" der 2000er Jahre!! :-) (Dacia=Renault mit Migrationshintergrund ;-) Aber besser passt eigentlich der 1,9er TDI zu der Pragmatenkiste! Günstiger kann man wohl kaum fahren! Meine Tochter hat nun zum Führerschein einen bekommen als 130PS TDI (Elegance Austattung!!) = Ideales Anfängerauto, geht gut, 4,5 Liter Verbrauch und richtig billige Teile! Danke für den Test!
Wir haben so ein 1,6ser zu hause und der rolt und rolt und rolt. Ist ein echte Familienmitgliet. und mein Papa war damalz bei Herstellung
Du wirst lachen, wie 1996 langsam der Führerschein bei mir winkte (so in 6 Jahren), fand ich den Octavia eine ziemlich coole Kiste...vor allen als Kombi. Und praktisch ist er freilich nach wie vor...aber das wars dann auch! :-D
Meine 2003er Limousine mit 1.6l (der neuere Motor mit 102PS) lässt sich mit 6.3l (viel Autobahn) bewegen
Da kann man für ein vernünftiges Auto wie den Skoda viel Geld sparen, wenn man ihn im guten Zustand gebraucht kauft. Durchsicht, Tachostand and Scheckheft entscheiden wohl am Ende. Ideales Fahrzeug für eine Kleinfamilie und Gepäck oder größere Einkäufe.
Also bei den günstigen Brot und Butter Autos kann ich folgende an merken:
Mazda 626 ab 1998, zwar Rost anfällig aber Technik ist unzerstörbar.
Ford Focus I, ist auch immer ne gute Wahl, da ist nicht viel dran was kaputt gehen könnte und Teile sind spotbillig
Mitsubishi Carisma, außer die GDI sehr solide Japaner, Empfehlung 1.6er mit 90PS (den hatte ich selbst im Colt hat 20 Jahre gehalten bj 1996 war der)
Ford Mondeo MK3 natürlich (den hab ich selbst), aber der wurde ja schon anständig gezeigt und alles dazu gesagt.
Ein Wunschauto von mir an den Carranger wäre der Suzuki Swift ab 2005-2010 mit dem normalo 1.3er 92ps
...und dazu auch noch viel Hintergrundwissen!! TOP!!!
Zufälligerweise habe ich den als Zweitwagen. :D Schönes zuverlässiges Auto.
Stell doch mal die Renault ZOE vor. :P
Ich hab den RS als Schwarze limousine, Komplett umgebaut ( Neuer Motor, Sportsitze, kompletter Innenraum aus Carbon, FOX Komplettanlage, KW Fahrwerk, Bodykit... ) und noch viel mehr ^^
Spannend, auch mal etwas über die Hintergründe dieser Fahrzeuge zu erfahren. Ich würde mich über ein Video freuen, in dem es um den Jaguar S-Type geht.
Fände eine Serie zu den ersten Sharans, Alhambras, Galaxys ganz spannend ;)
Kategorie bis 3000€ definitiv Opel Vectra B! Für diese Preisspanne bekommt man zum Teil 1.6L - 2.5 V6 mit zum Teil richtig guter Ausstattung und/oder noch serh guter Karosse .
Hab den als Facelift, Kombi, 2.0 Benziner mit 116 PS und Automatik. Fährt sich noch super.
Bei etwas Pflege eines robusten und langleben Autos welche immer noch komfortabel und relativ zackig zu fahren ist. Wie er sagt der richtige Motor muss es sein.
Joa wie sagt man so schön... informativ und unterhaltsam. Du hast es halt drauf, weiter so! 👍🏼
Danke! Nächsten Freitag bin ich wieder mit automobilem Kontrastprogramm unterwegs ; )
Ist das der gleiche 1.6 l Motor wie im Golf IV? Mein Golf IV hat unheimlich viel Öl gefressen.
Hatte ich auch als 2.0, solides Raumwunder👍
Auch ich finde Grünkeile in Windschutzscheiben interessant!😂👍🏻
Lg Fred
Wieder eine tolle Folge. Nürtingen (NT) rockt! Grüße gehen raus an CarRanger und Harald Schmidt.
Nürtingen, meine Geburtsstadt. Würde mich interessieren in welcher Ortschaft er da gefahren ist, da mir nichts bekannt vorkam. Ab 13.13 sieht man kurz Burg Hohenneuffen im Hintergrund.
Hey Carranger,
Ich würde mich freuen, wenn du bald mal ein Blick auf den BMW M5 e39 werfen kannst.
Ein Oktavia hat es irgendwie auf 1 Mio Km Laufleistung gebracht. Für ein "Normales" Auto was nicht geschont wird ist das beachtlich. Wäre heute 2002 und ein Autokauf müsste sein würde ich definitive einen kaufen als 1.8 T 4x4 mit L&K Ausstattung, das wäre dann allerdings kein Billigauto.
Stell mal bitte einen skoda superb 3u vor!! Gutes Video!
Das wäre halt der Hammer... Am besten nen L&K mit Vollausstattung ^^
@@zwoelfventiler fahre nen 2006 er mit fast vollausattung elegance, das einzige das fehlt is einparkhilfe vorne und das kühl Fach hinten 😁
@@deutscherpiepmatz2999 Ey wie cool 😅 hast du dann auch das Footboard im Beifahrersitz und das Schiebedach mit Solarzellen? Welche Maschine hast du drin? Ich hole mir diesen Sommer vielleicht auch einen, freu ich mich schon riesig drauf 😁
@@zwoelfventiler solar Dach ja aber kein foot Board. Ansonsten alles, elektrische Spiegel, sitzheizung vorn hinten, Leder, xenon, Rollo hinten, Front Scheiben Heizung (sehr praktisch). Mir fällt ein dass es auch welche gibt die nen TV im Himmel haben :D. Ja ist nen tolles Auto, 2.0 tdi. Wenn du so einen Motor kaufst dann achte drauf dass die Öl Pumpe getauscht wurde.
@@deutscherpiepmatz2999 Ja davon hab ich gehört... Soll wohl der Sechskant am AGW/Ölpumpe rund gelutscht werden... Welcher Motor bei mir am Ende rein soll weiß ich noch nicht, eigentlich sind ja alle Motoren sehr gut, klar der 2.0er Benziner oder die kleinen 1.9 TDI sind für das Auto zu schwach, aber die gibts ja beim Elegance eh nicht... und ein solcher mit möglichst viel Ausstattung soll es schon sein... und ich sag mal so der 2.8 V6 macht mich schon arg an 😁 aber bei dem was der alles schluckt... Ahh ich weiß noch nicht 😅
besser sowas als ein neuer dacia..
1997 so: „Es gibt da noch so einen relativ unbekannten Golfableger aus CZ. Er heißt Skoda„
2020 so: „Neben dem sehr beliebten Allroundtalend Octavia RS iV, gibt’s da noch so einen kleinen Steilheckbruder von äh ach ja VW“.
1999 neu gekauft, 2016 mit 290000 km verkauft. Bei 270000 km neues gebrauchtes Getriebe bekommen, sonst Lichtschalter, Temperaturfühler und Glühbirnen an Reparaturen. Einfach tanken und fahren!
Nicht böse gemeint, aber lieber kameramann....man kann die Kamera auch mal scharf stellen.
Das solche echten Volksautos und in der Kategorie super günstig dran kommen find ich sehr gut :).
Viele von denen sind aber auch schon fertig, vor allem auch viele verrostet.
Die meisten werden als billiges 3 Auto zum transport verwendet und genau so sehen die leider auch aus.
Ich hatte 20 Jahre lang einen 97er mit 1600ccm und 75 PS. Ist zwar keine Rakete gewesen, aber hat mich immer von A nach B gebracht. Nur mit der Zeit hat die Elektrik angefangen zu spinnen. Ab dann wurde es teuer. Auch die Fensterheber sind ein Schwachpunkt. Zum Anfang wahren die Halteklammern für die Scheiben aus Plastik. Die sind im Winter gerne gebrochen und sie gab es nicht als Ersatzteil. Später sind die Klammern aus Metall gewesen.
Sollte es einem wirklich wichtig sein immer zuverlässig von A nach B zu kommen, kann ich nur dazu raten den 1.9 SDI (der aber eine echt lahme Gurke ist, dafür ein ganz kleines Stück zuverlässiger und niedrigerer Verbrauch) oder den 1.9 TDI Motor, einer der besten VW-Motoren, die jemals entwickelt wurden, zu kaufen.
Meiner ist 18 Jahre alt. Sieht nicht mehr so gut aus wie der, ist aber technisch in gutem Zustand. Schon meine Eltern hatten so Einen. Wie im Video schon gesagt, geringe Steuern, verlässliche Technik, günstig zu reparieren und keine nennenswerten Krankheiten. Ein Auto für die Ewigkeit.
Ich würde das Modell sogar bis an mein Lebensende fahren wenn ich könnte. Verdammte Euro 5 Norm....
Skoda als Marke kommt in der medialen Wahrnehmung einfach viel zu schlecht weg imho! Wieder schönes Review und tolle Skoda-Trivia von Alex.
Heute hab ich dieses Video erst entdeckt. Suche gerade auch nach einem Übergangsauto mit mindestens 6 Monaten HU. Wenn es dann die nächste einwandfrei besteht und nicht zum Groschengrab wird bin ich sehr dankbar.
Danke für dieses sehr informative Video. Werde mich mal in Richtung Octavia umsehen. Wobei es bei mir auch gerne die Limousine sein darf, da diese die sehr praktische große Heckklappe besitzt.
Macht bitte weiter so ehrliche und sympathische Videos. Wünsche allen noch einen schönen Advent.
Ich habe ihn 2006 als Tour Combi mit dem 1,9 TDI gekauft. Sicherlich das beste Auto für eine Familie, was man für den Preis kaufen konnte. Vor allem mit dem TDI eine unschlagbare Kombination. Die Limousine sieht etwas altbacken aus. Den Combi finde ich heute noch zeitlos schön.
Hatte einen
Octavia von 1998, 1.8 SLX...
Kurz knapp einfach nur zuverlässiges und sorgloses fahren
Sind noch einfache Autos gewesen
.. Als 1.6 er .. Herrlich :-D
Peugeot 406 kannst du auch mal bringen!
Opel omega, Opel zafira und renault megane bieten auch ein akzeptabeles kosten/nutzen Verhältnis.
Omega B wurde schon vorgestellt. Schau mal im Kanal. :-)
Hey besitze ein Octavia 1u vfl mit 230 Tausend auf der Uhr mit den schönen 1.8T und 150 PS der macht sehr viel Spaß und geräumig ist er noch dazu Kombi verbrauch liegt meiner Octi 7,5 l auf 100 km. Resultat bin sehr zufrieden mit dem Wagen
Dito.
Dito :-)
Renault Megané MK1 (1997-2002) wäre interessant!
Die Benziner sind günstig
Die Diesel hingegen
Die sind teuer
Ich habe selber einen 1,9 TDI
praktisch
Der Motor läuft auch ewig, lt. einem Engländer. :) (700k Km, 1,9 GLX TDI, Limousine, mit Eco-Chip, Bj. 03 o. 04)
Sehr praktikables Auto, so solls sein.
Geisteskr4nk das Auto heißt Miles und kann bei car throttle angeschaut werden
@@erikaepler8597
Was glaubst, woher ich das weiß? ;D
Schönen Abend gewünscht
Renault Laguna
Habe diesen von 2003 gekauft. Wie ein Jahreswagen, hat aktuell 70tkm und grad ne LPG Anlage von Prins bekommen. Der bleibt hoffentlich für immer - und bekommt dementsprechend Pflege.
Kannst du mal den Peugeot 208 vorstellen?
Also den „alten“
Herrlich! Ein Skoda Octavia 1u5 2.0L ist jetzt mein erstes Auto. Muss noch schauen wie ich ihn durch die ASU bekomme, der Auspuff rösselt komisch, Kat ist neu, ich schätze im Endschalldämpfer hat sich der aufgelöste Kat festgesetzt.
Hab mir so einen als limo mit dem 90ps tdi zugelegt um jahreslaufleistungem von ca 50/60tkm abzuspulen. 4,0L (mit klima) verbrauch sind überland absolut realistisch! Zudem recht preiswert zu warten und reparieren..
Ein Auto was man mit Ruhe kaufen kann Ersatzleile günstig und es kann auch eine Werkstatt daran arbeiten die nicht auf den neuesten Stand der Auslesetechnik sind,
Habe selbst einen Skoda Octavia 1U5 mit 2.0 ltr. und 116PS Benziner, bin sehr damitv zufrieden da er keine Probleme macht und in den 20 Jahren schon 300.000km runter hat.
Der rechte Außenspiegel, so gelobt wegen der Größe, war im erstem MJ des, FL noch ein kleiner, wie beim Golf4.
Die MAL ist zwar klapprig, aber trotzdem im Ambiente Serie ab Werk gewesen.
Sonst ein gutes Video
Erinnert mich stellenweise auch an meinen damaligen 97er 3B5 Passat. Die Skalierung vom Tacho bei Skoda finde ich immer .....gewöhnungsbedürftig, die Instrumententafel im Passat war schlichter und auf Anhieb besser ablesbar.
Danke für den Einblick! :-)
Persönlich einer der besten Skodas wo es gibt! Zeitloses Design und solide Technik und bei richtiger Haltung ein Dauerläufer!!!
Mein erste Oktavia 1U Combi mit der 1.9TDi Maschine und Allrad hat mehr als 430'000km gemacht. Würde noch heute laufen, wenn der blöde Hirsch nicht gewesen wäre…
Der zweite 1U mit gleicher Konfiguration habe ich auch gute 4Jahre schon. Ausser Service und Verschleissteilen nie Probleme gehabt. Und hat auch schon 270'000km (mehrheitlich) Bergstrasse bewältigt.
Schönes Video! Nach einem Audi80 B3 war der Oktavia 1U 1,8T Bj. 98 (Vorfacelift) mein erster Kombi. Habe ihn gute 10 Jahre von 102tkm bis ca. 270tkm gefahren. Die 150PS waren eine sehr gute Motorisierung, man war flott unterwegs, der Motor lief seidenweich!, ohne spürbares Turbo-Loch, leise, fast ohne Ölverbrauch (erst ab etwa 250tkm merkbar), das angenehme Fahrwerk relativ weich. Die Scheinwerfer hatten noch Glasscheiben, welche austauschbar waren (1x defekt nach Steinschlag) und ausgefallene Lämpchen des 3. Bremslichtes waren ebenfalls wechselbar. Eine defekte Rückholfeder im Schaltwerk konnte einzeln gewechselt werden, in späteren Modellen musste wohl das komplette Schaltwerk ausgetauscht werden. Ein Vernunftauto ohne Ende, gut geeignet für gerne selbst schraubende Fahrer. 10l Verbrauch waren allerdings für den 150PS Motor bereit zu stellen. Im 20. Lebensjahr löste sich leider langsam der Klarlack vom grünen Metallic-Basislack. Der 1,8T - Motor des 1U Oktavia lief besser als der 1,8T- Motor des 2005er A4, welchen ich jetzt fahre.
Grundsolide Fahrzeuge, das stimmt. Ich fahre den selben Motor mit ähnlicher Ausstattung im Fahrzeug. Allerdings war die Motorkontrollleuchte an, und das auslesen ergab einen Fehler mit der Lambdasonde, bzw mit der Gemischbildung. Hat sich dann herausgestellt das eine der beiden Schaltsaugrohrklappen losgerissen war und vor sich hin geklackert ist.
War mal sehr interessant ein aktuelles Video zur Brot und Butter variante des Octavias zu sehen. Ich fahre den 1.8t und bin immer noch beeindruckt was an Ausstattung möglich war. Meiner hat Xenon, Klimaautomatik, Sitzheizung, 4x el- Fensterheber, Tempomat, Boardcomputer(DOT Display), ASR, etc..
Ein tolles Auto das man auch sportlich fahren kann. Interessant, dass der 1.8t eine deutlich ruhigere Geräuschkulisse hat und der Verbrauch trotz 50% mehr Leistung nur ein wenig mehr ist. Auch ist der Motor sehr robust und man kann auch bequem 200 km/h (240 max. laut Tacho) fahren.
Der Skoda Octavia ist nen schönes Auto. Würde dir empfehlen mach doch mal ein Video über den Ford Focus MK1 Facelift. Dieses Auto gab es ab Baujahr 2003 und kriegt man für ein Preis von wenig bis viel je nach Austattung.
Ist praktisch 1 zu 1 mein damaliges Fahrschulauto, zusammen mit dem damals noch aktuellen Golf 5. Habe den vom Fahren her, in guter Erinnerung, und auch das Design finde ich ganz nett. Ist halt alles nix besonderes, aber dennoch gut. Den RS fand ich als der raus kam, sehr schick!
Ich hab nen Fabia Combi MK2 aus 2002 1,4 16V, da gibt es viele Gemeinsamkeiten. Ich habs auf der Autobahn kürzlich auf 5,2l/100km gebracht.
Das Auto von Dr.Dieter Siekermann.,in Silber....im Neuzustand
ich habe die ganze nacht von nem Oktavia 1 geträumt, der war noch gut....
Das mikro wurde ja beim soundcheck einfach vergewaltigt
meiner hat 2000€ Fast volle Hütte. Tüv neu .. Günstig! Nettes Auto.
Würdest du einen Diesel vorstellen hättest du ganz andere Punktzahlen
so einen octavia hatten meine Eltern auch mal das war unser erster familienkombi
Ibiza 200 würde ich auch gerne mal sehen
Peugeot 607 2.7 V6 HDI, wäre sehr interessant.
Wie wärs mit dem Peogeot 407 2004-2011 SW? :)
Woher kommt den die Narbe aufm dem unterarm?
Woher kommt den die Narbe aufm dem unterarm?
Faceti un review cu passat b5 👍
CarRanger_ Hat es bestimmte Hintergründe dass eure Wagen meist in diesen Blau Tönen sind ?
Ist das wirklich so? Die Farbe berücksichtigen wir nicht... zumindest nicht bewusst ;)
Das Teil ist ne Schlaftablette auf Rädern!
Perfekter Testbericht -wie immer! Ein Bericht über die erste Renault Espace Serie (1984-1988) wäre interessant.
Wo ist Dein Verrückter Partner? OK, heute ohne Bier.
Du sollst ja nicht zum Alkoholiker werden ; ) Kommen demnächst immer ein paar separate Videos. Dann kannst du je nach Bierlaune entscheiden. Grüße