Alt yapı alt yapı alt yapı.elektrikli aracın alt yapısı olmadıkça yaygın servis ağı olmadıkça parçası ucuz olmadıkça bu araçlar dünyada da türkiyede de tutunamaz.nokta.
vergi , vergi , vergi dediklerinin hepsi boş eşşek yüküyle vergi olursa bu dediklerin olmaz bir arabadan 3 araba parası almasın devletimiz , bak bakalım kimler ne araçları gözünü kırpmadan satın alıyor araba alırken havaya para atıyoruz içten yanmalı araçların servisi yedek parçası var da ne oluyor sanki ? bozuk yollarda gitmekten alt takımcıyı zengin ediyoruz biz ülke olarak vergilerimizin karşılığını ulaşımın hiç bir tarafında alamıyoruz o yüzden bari vergi almasınlar takılalım kafamıza göre.
Bildiğimiz gibi günümüzde elektrikli arabalar yeşil enerjili araçlar olarak tanıtılıyor. Kısaca sıfır karbon salımına sahip araçlar olarak gösteriliyorlar. Şimdi bakalım elektrikli arabalar gerçekten sıfır emisyonlu araçlar mı? Dizel veya benzinli bir arabanın sıfırdan yapılması için havaya ortalama 7-7,5 ton karbon salınır. E-mobillerin hazırlanması sırasında 6-6,5 ton. 300 km yol kat eden e-mobilin bataryasının hazırlanması sırasında 6 ton. 600 km yol kat eden e-mobilin bataryasının hazırlanması sırasında 12 ton karbon salınıyor. Toplam 18 ton. ---- EV pilleri üretmek için: -- Lityum ekstraksiyonu için 12 ton taş -- Kobalt mineralleri elde etmek için 5 ton kaya (Kobaltın çoğu bakır ve nikel cevheri işlenmesinin yan ürünü olarak yapılır. Piller için elde edilmesi en zor ve pahalı malzemedir.) -- 3 ton nikel -- 12 ton bakır cevheri aşağıdakileri almak için 250 ton toprağın taşınması gerekiyor: -- 12 kg lityum -- 13,5 kg nikel -- 15 kilo kobalt Pilin üretimi için de gereklidir: -- 200 kg alüminyum, çelik ve/veya plastik - 112 kilogram grafit Bir Caterpillar inşaat makinesi, birincil minerallerin çıkarılması için yapılan kazı sırasında 12 saatte 264 litre dizel yakıt tüketiyor. Son zamanlarda Volvo CE ve Rolls-Royce, şebekeden bağımsız elektrikli araçlar için odun yakan şarj istasyonları geliştiriyor. Odun yakmak havaya CO2 salınımı yapmaz mı? Bunları nasıl sıfır karbon salımına sahip araçlar olarak gösteriliyorlar?
Merhaba, içerikleriniz güzel ama vidyoyu keyifle izlerken sonda ilave ettiğiniz sinir bozucu müzik insanın keyfini kaçırıyor. Lütfen vidyoların sonuna şu saçma müziği koymasanız
Deniz suyuyla Çalışan Otomobil yapılana kadar 2008 model benzinli otomobilimle takılacağım😂😅🤣😂
Deniz suyuna VERGİ gelmez sanıyorsun.. 😝😂
Çin'de insanlar hava kirliliğinden nefes alamıyor nasıl karbon emisyonunu azaltacaklar
Sürekli Çin reklamı yapmaktan geri kalmıyorsunuz.
Alt yapı alt yapı alt yapı.elektrikli aracın alt yapısı olmadıkça yaygın servis ağı olmadıkça parçası ucuz olmadıkça bu araçlar dünyada da türkiyede de tutunamaz.nokta.
vergi , vergi , vergi dediklerinin hepsi boş eşşek yüküyle vergi olursa bu dediklerin olmaz bir arabadan 3 araba parası almasın devletimiz , bak bakalım kimler ne araçları gözünü kırpmadan satın alıyor araba alırken havaya para atıyoruz içten yanmalı araçların servisi yedek parçası var da ne oluyor sanki ? bozuk yollarda gitmekten alt takımcıyı zengin ediyoruz biz ülke olarak vergilerimizin karşılığını ulaşımın hiç bir tarafında alamıyoruz o yüzden bari vergi almasınlar takılalım kafamıza göre.
500.000₺ pahalı gerçekten bu araba ancak 100.000 eder !
Bize bedavaya gelse, üzerine giydirilecek vergilerle en ucuz araç 1 milyonadan ucuza satılmaz!
Knk 500.000₺
Bildiğimiz gibi günümüzde elektrikli arabalar yeşil enerjili araçlar olarak tanıtılıyor. Kısaca sıfır karbon salımına sahip araçlar olarak gösteriliyorlar.
Şimdi bakalım elektrikli arabalar gerçekten sıfır emisyonlu araçlar mı?
Dizel veya benzinli bir arabanın sıfırdan yapılması için havaya ortalama 7-7,5 ton karbon salınır. E-mobillerin hazırlanması sırasında 6-6,5 ton. 300 km yol kat eden e-mobilin bataryasının hazırlanması sırasında 6 ton. 600 km yol kat eden e-mobilin bataryasının hazırlanması sırasında 12 ton karbon salınıyor. Toplam 18 ton.
----
EV pilleri üretmek için:
-- Lityum ekstraksiyonu için
12 ton taş
-- Kobalt mineralleri elde etmek için 5 ton kaya (Kobaltın çoğu bakır ve nikel cevheri işlenmesinin yan ürünü olarak yapılır. Piller için elde edilmesi en zor ve pahalı malzemedir.)
-- 3 ton nikel
-- 12 ton bakır cevheri
aşağıdakileri almak için
250 ton toprağın taşınması gerekiyor:
-- 12 kg lityum
-- 13,5 kg nikel
-- 15 kilo kobalt
Pilin üretimi için de gereklidir:
-- 200 kg alüminyum, çelik ve/veya plastik
- 112 kilogram grafit
Bir Caterpillar inşaat makinesi, birincil minerallerin çıkarılması için yapılan kazı sırasında 12 saatte 264 litre dizel yakıt tüketiyor.
Son zamanlarda Volvo CE ve Rolls-Royce, şebekeden bağımsız elektrikli araçlar için odun yakan şarj istasyonları geliştiriyor. Odun yakmak havaya CO2 salınımı yapmaz mı? Bunları nasıl sıfır karbon salımına sahip araçlar olarak gösteriliyorlar?
Eğer Türkiye’ye gelirse kapış kapış gider.
Elektrikli araç çevreye çok daha fazla zarar veriyor almayin
Çin her konuda süper
Merhaba, içerikleriniz güzel ama vidyoyu keyifle izlerken sonda ilave ettiğiniz sinir bozucu müzik insanın keyfini kaçırıyor. Lütfen vidyoların sonuna şu saçma müziği koymasanız
Bizde yararı olmaz
Suyla çalışan otomobil üretin elektrik de babalı en güzel suyla Türkiye suyla olan arabalar üretecek Allah'ın izniyle güç bizde hayırlı olsun
Elektrikli araç üretiliyor ama nükleer santrallerdeki çıkan dumanlar daha çok kirletiyor havayı😅
bu araçların hızı ve menzili çok az türkiyede tutmaz..
Klasikten kolay kolay vazgeçilmez...
Çin'in başarılı olacağını düşünüyorum. Bana göre geleceğin süper gücü Çin.
Bunu bilerek yapacaklar çünkü yeni dünya düzeni Çin’in altyapısı hazır bir devlet
Kalite ve ekonomi birleşirse
Akan sular durur😢
bunlar 50-60 km hizla sinirli 3000-5000 usdlik araclar motosikler motor teknolojisi
Elektrikli araclari ayin 0/40vegi geldi gozumuz aydin tv alt yazi olrak NTV tv gecti
Bu araçtan, Bir tane kendimize alırsak, 2 tane de devlet ister!!! Fiyat 18k😮
ÇİNLİ ARABALARA 100-DE-40-VERGİ GELECEK
Araç güvenliği ..¿
Vergilerle durduyorlar vergide işe yaramazsa ambargo koyarlar bedava olsa n'olacak?
Dandik malzeme kullanırsa ucuz olur örneğin bakır yerine aliminyum tel gibi
Otv kdv adı altında gecirmessen vatandaşına ucuz olur verginin vergisini alırsan ucuzlamaz sen bosver alüminyum u bakiri
Gelsin 6 ya
Bu kanalda battı
Bize 600 800 Bin bandında olur
bize gelene kadar 18 k dolar
YABANCI ARAÇLAR ÜLKEMIZE KOLAY GİRMEMELİDİR. GIREN ARAÇLARIN ÜRETİM YADA BAKIM SERVİSLERİ ÜLKEMIZDE OLMALIDIR. YEDEK PARÇASI ÜLKEMIZDE OLMAYAN ARAÇLARIN ÜLKEMIZE GİRMEMESİ GEREKİR.. ARIZALI ARAÇLARDA ALICI HALKIMIZIN MADUR OLMAMASI GEREKİR..
Yabanci Tarim urunleri nasil giriyorsa ulkemize itomobilde girsin,
Çin arabalarına 7 Temmuz dan sonra uygulanacak %40 ek vergi az olmuş, %80-100 olmalı idi.
İLK