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第一是好事，未必恆事，中國謙卑努力奮鬥，目標是人類命運共同體，才是事工，滿貫，也不必完美。
好像从前年开始，尤其是今年，身边的电动车数量暴增啊，以前是三三两两，现在感觉路上跑的1/3都是电动车了……身边好多认识的人都在陆续换电动车了。感觉太突然了
介兄真的有了解，國內十幾萬，香港要三十萬
这几个人本来经常就在胡说八道。。。
嘉源👍👍👍👍👍👍
此人经常无缘无故讪笑，笑点很低
不然要哭喔？@@fly-to-where
@@fly-to-where 言论自由影响到你的利益了吗？
@@fly-to-where 你的笑点高得到了什么，整个节目让你一个看是不是😃
@@fly-to-where人家很有涵养被你这样理解😢
真的要去大陸開眼界喔😂😂😂
中國第一品牌應該是大疆DJI無人機，全球市佔率70%！
❤❤❤❤愛中國
別忘了華為還有一款ERP系統
在大陸工作或生活的人都知道大陸的電動車和家電的技術和品質世界第一，台灣的這些產品不管是軟體和硬體實在太落後，價格還比大陸貴。
第一不敢说，但是，好还是肯定的。
亮哥说的就是创新，当规模和技术达到一定程度的时候，会自主进入创新时代
他胡说八道的还少吗。。。如果真有那么大的出口量 肯定在地化生产了 日本别看只出口400万 在全球销售有2000万左右吧。。。
別著急，你日本拔拔的在地化汽車生產會一直萎縮下去的，著就是趨勢@@阿萨德阿萨德-n4r
@@阿萨德阿萨德-n4r 前期要靠出口，这样可以试水温。等在当地口碑累积上来 之后，如果市场够大才会考虑建厂。 这不难理解吧。 谁傻到直接去建厂的？
@@阿萨德阿萨德-n4r 别人能建我不能建？时间而已，三五年后日韩跟柯达诺基亚一样成为背景板。
@@阿萨德阿萨德-n4r24年1月，比亚迪在乌兹别克斯坦的工厂生产开始启动，仰望u8成为乌兹别克斯坦总统座驾
介大使是懂上海的，上海油车的牌照的确每两年 拍不到~
9万多人民币抢一块铁皮
介大使真的是車迷😂
介大使的兴趣动力有没有可能是他喜欢享受😃😃😃😃😬
听几位嘉宾说的啊，说实在的，内地的竞争跟创造力比你们想象的更夸张。
低調一點好啊！😅
一個國家重工業精進發達 科學就突飛猛進。
苑教授OS，这题我会，这题我会！！
赤子純真
智界的智慧泊车很牛😂
中天新闻好样的！👍
真沒見過世面。
@@駱小雁講講你見過的世面
郭正亮讲的非常多的地方与民进党绿媒所讲的不一样，甚至有很多地方相反。郭正亮讲的同时，有拿出欧美日韩的统计数据，他所讲的都有所本。但绿媒所刊登的，所引用的资料都不知来自何处，有很多都是引用民进党立委的说词，很难令人相信是真的，不是诬蔑的。
5:21 怎么可能？我大越南、我大墨西哥转移的劳动密集型工业怎么可能只占世界不到25%？
越南墨西哥加起来才几个人 中国又是多少人 你三万人做衣服的话 我出个三百万不夸张吧？这都一百倍了 这很难理解吗😂
亮哥，您不懂车啊！以一个汽车工程师的角度告诉您，造出有竞争力的车的门槛是非常高的。对机械，化学，物理科学，各种力学分析要求都是和飞机制作几乎平行的。中国的快速崛起是因为中国在此之前通过合资和国企培养了巨大的人才队伍和供应链队伍。说快速崛起说明门槛不高是不对的逻辑。中国的快速崛起如果加上之前的长期技术储备，其实也没那么快速。大家看到的只是最近快速的市场表现。另外，世界上那么多工业国家都没有干过中国，也是另外一个旁证，造车没那么简单。中国科学家的拼劲也是别族不好比的。看看有多少英才早逝，那是拿命拼啊！
嗯，我聽到他說造車門檻低還真驚訝，不知低在哪兒！
作为一个大陆人，很多工业产能过剩，然后造一堆稀奇古怪的的东西，经常逛淘宝，很多奇怪的东西都没见过。
海豹吧，不是海豚
邦邦·马科斯别无选择，只能执行美国的要求，他的家人已经等了三十多年，希望美国将黄金和金钱归还给他的家人……既然他是总统，邦邦·马科斯会听的 毫无异议地满足美国的要求，因为他的目标是希望美国最终将黄金和金钱归还给他的家人……这是宏观家庭的一个巨大希望，美国不会归还黄金和金钱，因为美国的债务有33万亿。
菲律宾为什么没有人揭发小马为自家利益牺牲国家发展机会的罪行？！
35万亿，少说2万亿
以後只有中國品牌和它國品牌
要强未强的时候，低调低调
1000万以内？
白色家電日本早被淘汰😂😂😂
啥是白色家电？
@@Randolf-xe7iu 冰箱烤箱果汁機這類的
接下来就是淘汰日本汽车
@@yentingliu9374 还有别的颜色家电吗，划分依据是啥
@@Randolf-xe7iu 只是象征意义，因为早期冰箱水壶，电饭煲，热水器，空调都是白色的，就和绿色能源一样，哪有能源颜色是绿的，只是象征着环保，自然
中國加油
苑老师，今天你坐在第一和第三名的中间，难到你也在二十名之内？ 嘿嘿
亮哥誤會了，不是汽車的門檻不高，而是電動車門檻不高，電動車真的和燃油車完全不是一個概念，燃油車的話，每個品牌都有自己的引擎，也必須為了容納那顆引擎去設計底盤、變速箱，但電動車沒這問題，電池基本就全球十大那幾家，電機技術門檻低，而且大概也就來自少數幾個供應商，而且因為體積小，底盤完全可以自由發揮，不用顧慮空間問題，所以電動車對任何車廠來說都是很簡單的東西，別忘了電動車歷史甚至比燃油車更早還是強調，電動車的門檻只有三個，一是壓低製造成本的能力，二是更泛用的電池規格與充換電設施，三是搶先佈建智能物聯平台，其他配備什麼的都是花錢就會有，不是門檻
不是電動車門檻不高，而是產業鏈的基礎夠高，電池組、能源管理系統、機電系統、智能車機系統，墊起來讓門檻看起來低了。對於其他沒有這些配套的國家或車廠，門檻高到門片上緣了，就算東拼西湊，拼出來的是一輛沒有競爭力的電車。以前中國大陸做油車也是買Mitsubishi的引擎，買Peugout的底盤，買Bosch的車用電腦... 但是現在情況反過來了。其實這是個簡單的邏輯，如果門檻不高，那麼那些賺大錢的傳統歐日車廠怎麼整天在鬼叫，歐盟說完蛋了，要加關稅壁壘呢... 中國大陸的電車智能化的程度，對比傳統車廠，就像智能手機與傳統手機的代差。
@@aronyang 不一樣哦，我說了，不能用燃油車的方式去看電動車，我這樣問好了，你家的電視搖控器會因為用的電池不一樣而有性能差異嗎？不會吧？差異頂多是好電池撐久一點，便宜電池撐短一點，燃油車的底盤是專門為了容納那顆引擎設計的，變速箱也是為了引擎調校的，離了那顆引擎他們就什麼也不是了，但電動車跟搖控器是一個概念，沒有說用哪種馬達就非得配哪種電池對吧？這就是為什麼我說電動車門檻只有三個，因為電動車同質性極高，中國電動車在車子本身的優勢沒那麼複雜，就是完整供應鏈使製造成本大幅降低而已，你真的認為日德車企沒能力在車上裝個大螢幕或是按摩椅嗎？當然有，只是相比中國電動車，在相同價格下他們做不到而已
@@常思睿 可以搜索一下比亚迪的dmi混动技术，这技术已经写进大陆本科汽车领域课本的技术，如果电动车真有你想的这么简单，日本丰田的电车有的用的还是比亚迪的控制系统了，虽然日本电动车在台湾卖的还不错，实际上在大陆已经停产停售了，日本的电动车价格真的跟不上他的技术含量。
台湾人不理解很正常，现在还有中国很多人也无法理解，几年年时间就能跟上油车发展百年时间，如果你不亲自体验，或者了解相关的技术，单纯告诉你一个这种无法相信的结论，谁都会觉得是疯了，技术大爆发和技术改革的速度远远比想象的要快的多
@@常思睿不懂装懂，燃油发动机的科技树需要大量的材料学和动力学专利。大陆弯道超车是因为我们有大量的5G、AI、锂电池、电转化专利。不是因为什么门槛低，也不是因为什么电动车好做。而是因为我们的布局就是这样走的。连5G都没有的国家连AI都没有的国家，说造车容易？
中國的企業都是組裝型的企業，大而不強，手機汽車都是如此，半導體，發動機，變速箱都無法自制
台积电不是 吗，不用任何国外技术，你看它能搞出啥。
你是还活在九十年代妈？ 还是你太酸了， 看不得中国的高速发展？
对对对，空间站也是组装的，对了，你们能造什么呀，全台湾造的？
@@zlong598 不要解释，解释就是 我们茶叶蛋都没的吃 依然很穷...🤣
电车需要的是电池，你扯什么发动机，笑死了
睜眼說瞎話，中國失業率高漲
拜登还说中国一半的人失业你信吗
被CIA騙了吧？
吹牛!吹牛!光頭大牛只會吹牛!
人口是核心，中国如果不有效遏制人口下滑的问题，将无法崛起
多打疫苗，人口崛起😃
早就復興了，還要崛什麼起? 現在還不是崛起，那全世界都算是入土了是嗎?
有没有可能，我是说可能，现在人口下滑是国家计划的一部分，国家一直喊人口下滑危机实际上防止下滑过快
已经崛起了，现在是复兴
人口是相对，生產經濟放大，人口自然嫌不夠。
没有台湾的晶片，中国造不出车❤❤❤
车规芯片早就国产了😂再过三年🐸的芯片产业也会被侵蚀
1450還在井底做白日夢啊！？
說實話，在大陸你經常逛淘寶，拼多多時就會發現越來越多新奇的東西出來，而且種類越來越多，從你基本生活保障開始總有你想買的那一款，這在 西方乃至整個世界都無法做到的，這還只是小商品，軍工，工業製造領域恐怕只會更躲，所以大陸每年都會工業摸底，經常發現國外卡脖子的技術早就是國內企業生產研發了，也就是 說中國工業體系涵蓋種類比你想的要多的多，而且西方美國許多軍工都要進口這些民企的產品，所以說你永遠不知道中國工業寶藏有多深，這就是中國當西方制裁是屁的 原因，同時還可以反向卡它們脖子，讓它們無替代品
明白人。
就是阳谋也无可奈何
第一是好事，未必恆事，中國謙卑努力奮鬥，目標是人類命運共同體，才是事工，滿貫，也不必完美。
好像从前年开始，尤其是今年，身边的电动车数量暴增啊，以前是三三两两，现在感觉路上跑的1/3都是电动车了……身边好多认识的人都在陆续换电动车了。感觉太突然了
介兄真的有了解，國內十幾萬，香港要三十萬
这几个人本来经常就在胡说八道。。。
嘉源👍👍👍👍👍👍
此人经常无缘无故讪笑，笑点很低
不然要哭喔？@@fly-to-where
@@fly-to-where 言论自由影响到你的利益了吗？
@@fly-to-where 你的笑点高得到了什么，整个节目让你一个看是不是😃
@@fly-to-where人家很有涵养被你这样理解😢
真的要去大陸開眼界喔😂😂😂
中國第一品牌應該是大疆DJI無人機，全球市佔率70%！
❤❤❤❤愛中國
別忘了華為還有一款ERP系統
在大陸工作或生活的人都知道大陸的電動車和家電的技術和品質世界第一，台灣的這些產品不管是軟體和硬體實在太落後，價格還比大陸貴。
第一不敢说，但是，好还是肯定的。
亮哥说的就是创新，当规模和技术达到一定程度的时候，会自主进入创新时代
他胡说八道的还少吗。。。如果真有那么大的出口量 肯定在地化生产了 日本别看只出口400万 在全球销售有2000万左右吧。。。
別著急，你日本拔拔的在地化汽車生產會一直萎縮下去的，著就是趨勢@@阿萨德阿萨德-n4r
@@阿萨德阿萨德-n4r 前期要靠出口，这样可以试水温。等在当地口碑累积上来 之后，如果市场够大才会考虑建厂。 这不难理解吧。 谁傻到直接去建厂的？
@@阿萨德阿萨德-n4r 别人能建我不能建？时间而已，三五年后日韩跟柯达诺基亚一样成为背景板。
@@阿萨德阿萨德-n4r24年1月，比亚迪在乌兹别克斯坦的工厂生产开始启动，仰望u8成为乌兹别克斯坦总统座驾
介大使是懂上海的，上海油车的牌照的确每两年 拍不到~
9万多人民币抢一块铁皮
介大使真的是車迷😂
介大使的兴趣动力有没有可能是他喜欢享受😃😃😃😃😬
听几位嘉宾说的啊，说实在的，内地的竞争跟创造力比你们想象的更夸张。
低調一點好啊！😅
一個國家重工業精進發達 科學就突飛猛進。
苑教授OS，这题我会，这题我会！！
赤子純真
智界的智慧泊车很牛😂
中天新闻好样的！👍
真沒見過世面。
@@駱小雁講講你見過的世面
郭正亮讲的非常多的地方与民进党绿媒所讲的不一样，甚至有很多地方相反。郭正亮讲的同时，有拿出欧美日韩的统计数据，他所讲的都有所本。但绿媒所刊登的，所引用的资料都不知来自何处，有很多都是引用民进党立委的说词，很难令人相信是真的，不是诬蔑的。
5:21 怎么可能？我大越南、我大墨西哥转移的劳动密集型工业怎么可能只占世界不到25%？
越南墨西哥加起来才几个人 中国又是多少人 你三万人做衣服的话 我出个三百万不夸张吧？这都一百倍了 这很难理解吗😂
亮哥，您不懂车啊！以一个汽车工程师的角度告诉您，造出有竞争力的车的门槛是非常高的。对机械，化学，物理科学，各种力学分析要求都是和飞机制作几乎平行的。中国的快速崛起是因为中国在此之前通过合资和国企培养了巨大的人才队伍和供应链队伍。说快速崛起说明门槛不高是不对的逻辑。中国的快速崛起如果加上之前的长期技术储备，其实也没那么快速。大家看到的只是最近快速的市场表现。另外，世界上那么多工业国家都没有干过中国，也是另外一个旁证，造车没那么简单。中国科学家的拼劲也是别族不好比的。看看有多少英才早逝，那是拿命拼啊！
嗯，我聽到他說造車門檻低還真驚訝，不知低在哪兒！
作为一个大陆人，很多工业产能过剩，然后造一堆稀奇古怪的的东西，经常逛淘宝，很多奇怪的东西都没见过。
海豹吧，不是海豚
邦邦·马科斯别无选择，只能执行美国的要求，他的家人已经等了三十多年，希望美国将黄金和金钱归还给他的家人……既然他是总统，邦邦·马科斯会听的 毫无异议地满足美国的要求，因为他的目标是希望美国最终将黄金和金钱归还给他的家人……这是宏观家庭的一个巨大希望，美国不会归还黄金和金钱，因为美国的债务有33万亿。
菲律宾为什么没有人揭发小马为自家利益牺牲国家发展机会的罪行？！
35万亿，少说2万亿
以後只有中國品牌和它國品牌
要强未强的时候，低调低调
1000万以内？
白色家電日本早被淘汰😂😂😂
啥是白色家电？
@@Randolf-xe7iu 冰箱烤箱果汁機這類的
接下来就是淘汰日本汽车
@@yentingliu9374 还有别的颜色家电吗，划分依据是啥
@@Randolf-xe7iu 只是象征意义，因为早期冰箱水壶，电饭煲，热水器，空调都是白色的，就和绿色能源一样，哪有能源颜色是绿的，只是象征着环保，自然
中國加油
苑老师，今天你坐在第一和第三名的中间，难到你也在二十名之内？ 嘿嘿
亮哥誤會了，不是汽車的門檻不高，而是電動車門檻不高，電動車真的和燃油車完全不是一個概念，燃油車的話，每個品牌都有自己的引擎，也必須為了容納那顆引擎去設計底盤、變速箱，但電動車沒這問題，電池基本就全球十大那幾家，電機技術門檻低，而且大概也就來自少數幾個供應商，而且因為體積小，底盤完全可以自由發揮，不用顧慮空間問題，所以電動車對任何車廠來說都是很簡單的東西，別忘了電動車歷史甚至比燃油車更早
還是強調，電動車的門檻只有三個，一是壓低製造成本的能力，二是更泛用的電池規格與充換電設施，三是搶先佈建智能物聯平台，其他配備什麼的都是花錢就會有，不是門檻
不是電動車門檻不高，而是產業鏈的基礎夠高，電池組、能源管理系統、機電系統、智能車機系統，墊起來讓門檻看起來低了。對於其他沒有這些配套的國家或車廠，門檻高到門片上緣了，就算東拼西湊，拼出來的是一輛沒有競爭力的電車。以前中國大陸做油車也是買Mitsubishi的引擎，買Peugout的底盤，買Bosch的車用電腦... 但是現在情況反過來了。其實這是個簡單的邏輯，如果門檻不高，那麼那些賺大錢的傳統歐日車廠怎麼整天在鬼叫，歐盟說完蛋了，要加關稅壁壘呢... 中國大陸的電車智能化的程度，對比傳統車廠，就像智能手機與傳統手機的代差。
@@aronyang 不一樣哦，我說了，不能用燃油車的方式去看電動車，我這樣問好了，你家的電視搖控器會因為用的電池不一樣而有性能差異嗎？不會吧？差異頂多是好電池撐久一點，便宜電池撐短一點，燃油車的底盤是專門為了容納那顆引擎設計的，變速箱也是為了引擎調校的，離了那顆引擎他們就什麼也不是了，但電動車跟搖控器是一個概念，沒有說用哪種馬達就非得配哪種電池對吧？
這就是為什麼我說電動車門檻只有三個，因為電動車同質性極高，中國電動車在車子本身的優勢沒那麼複雜，就是完整供應鏈使製造成本大幅降低而已，你真的認為日德車企沒能力在車上裝個大螢幕或是按摩椅嗎？當然有，只是相比中國電動車，在相同價格下他們做不到而已
@@常思睿 可以搜索一下比亚迪的dmi混动技术，这技术已经写进大陆本科汽车领域课本的技术，如果电动车真有你想的这么简单，日本丰田的电车有的用的还是比亚迪的控制系统了，虽然日本电动车在台湾卖的还不错，实际上在大陆已经停产停售了，日本的电动车价格真的跟不上他的技术含量。
台湾人不理解很正常，现在还有中国很多人也无法理解，几年年时间就能跟上油车发展百年时间，如果你不亲自体验，或者了解相关的技术，单纯告诉你一个这种无法相信的结论，谁都会觉得是疯了，技术大爆发和技术改革的速度远远比想象的要快的多
@@常思睿不懂装懂，燃油发动机的科技树需要大量的材料学和动力学专利。大陆弯道超车是因为我们有大量的5G、AI、锂电池、电转化专利。不是因为什么门槛低，也不是因为什么电动车好做。而是因为我们的布局就是这样走的。连5G都没有的国家连AI都没有的国家，说造车容易？
中國的企業都是組裝型的企業，大而不強，手機汽車都是如此，半導體，發動機，變速箱都無法自制
台积电不是 吗，不用任何国外技术，你看它能搞出啥。
你是还活在九十年代妈？ 还是你太酸了， 看不得中国的高速发展？
对对对，空间站也是组装的，对了，你们能造什么呀，全台湾造的？
@@zlong598 不要解释，解释就是 我们茶叶蛋都没的吃 依然很穷...🤣
电车需要的是电池，你扯什么发动机，笑死了
睜眼說瞎話，中國失業率高漲
拜登还说中国一半的人失业你信吗
被CIA騙了吧？
吹牛!吹牛!光頭大牛只會吹牛!
人口是核心，中国如果不有效遏制人口下滑的问题，将无法崛起
多打疫苗，人口崛起😃
早就復興了，還要崛什麼起? 現在還不是崛起，那全世界都算是入土了是嗎?
有没有可能，我是说可能，现在人口下滑是国家计划的一部分，国家一直喊人口下滑危机实际上防止下滑过快
已经崛起了，现在是复兴
人口是相对，生產經濟放大，人口自然嫌不夠。
没有台湾的晶片，中国造不出车❤❤❤
车规芯片早就国产了😂再过三年🐸的芯片产业也会被侵蚀
1450還在井底做白日夢啊！？
說實話，在大陸你經常逛淘寶，拼多多時就會發現越來越多新奇的東西出來，而且種類越來越多，從你基本生活保障開始總有你想買的那一款，這在 西方乃至整個世界都無法做到的，這還只是小商品，軍工，工業製造領域恐怕只會更躲，所以大陸每年都會工業摸底，經常發現國外卡脖子的技術早就是國內企業生產研發了，也就是 說中國工業體系涵蓋種類比你想的要多的多，而且西方美國許多軍工都要進口這些民企的產品，所以說你永遠不知道中國工業寶藏有多深，這就是中國當西方制裁是屁的 原因，同時還可以反向卡它們脖子，讓它們無替代品
明白人。
就是阳谋也无可奈何