2018年新型ヤマハ「SR400」キックスタートでの始動方法!インプレ

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  • Опубликовано: 17 ноя 2024
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    ◆2017年に生産を終了した「SR400」が、この度、従来の個性はそのままに2018年に復活!第二弾は「キックスタートでの始動方法」編です。
    ヤマハ「SR400」詳細→www.yamaha-mot...
    ◆ライダー:バイクジャーナリスト 小林ゆき(身長161cm)
    【略歴】横浜育ちのバイクブーム世代。バイク雑誌の編集者を経て、現在はフリーランスのライダー&ライター。バイクを社会や文化の側面で語ることを得意としている。最近、KAWASAKI Ninja H2を購入。普段は総走行距離20万kmを超える愛車GPZ900Rでの街乗り派だが、自らレース参戦したり鈴鹿8耐監督を経験するなど、ロードレースもたしなむ。ライフワークとしてマン島TTレースに1996年から通い続け、モータースポーツ文化について研究中。
    小林ゆきブログ→yukky.txt-nifty...
    Twitter→ / yukky_rt

Комментарии • 31

  • @takaponnoheya
    @takaponnoheya 5 лет назад +9

    2005年のsr400 を本日車検取ってきました。初バイクです。車体代ただ、車検35000円。必要だったパーツ代、2万円とぼちぼちリーズナブルでした。任意保険で10万しましたが、大切に乗ります。

  • @mobilmotornet1756
    @mobilmotornet1756 6 лет назад +11

    Yamaha please sell this Bike in Indonesia. We like SR400 !

  • @TheTradboy
    @TheTradboy 6 лет назад +7

    さすが⁉️キックスタート、一発始動‼️カッコいい❗️😻❤️❤️

  • @星野鉄郎-z9x
    @星野鉄郎-z9x 6 лет назад +5

    女の子でSRに乗ってる人はすごいと思う。自分はキックスタートが嫌で手放したくらいきつかった。

  • @taroutanaka1028
    @taroutanaka1028 6 лет назад +17

    セルを付けるとバッテリーを大きいものにしないといけなくなるので今のままのデザインでは無理らしいですね。

    • @お気に入り-e9r
      @お気に入り-e9r 5 лет назад +1

      今まで何故セル着けないの?とモヤモヤしてましたが、やっとスッキリしました。ありがとうございます。

  • @rmeyer4322
    @rmeyer4322 6 лет назад +12

    インジェクションになってから拍子抜けするほど楽になった
    しかしやがて面倒になってくる

  • @トンヒロ-e4x
    @トンヒロ-e4x 4 года назад

    センスありますね、完璧なキックでした♪

  • @dorapapa4276
    @dorapapa4276 6 лет назад +3

    一発でのキックスタートおめでとうございます🎵
    バイクの神様に守られているのでしょうね。
    この前もコメントしましたが、知り合いのお姉ちゃんはデコンプ使わずに一発でかけてます。
    ケッチンも食らった事が無いとか?

  • @miguelcebrianrodriguez9642
    @miguelcebrianrodriguez9642 5 лет назад +3

    Me gustan las sr400.Se las ve fiables y duras.Madrid.👍❤👍

  • @筒井正-c6l
    @筒井正-c6l 5 лет назад +5

    ゆきちゃんカワイイ

  • @38_un_chien
    @38_un_chien 4 года назад

    EFIになってキックもかけやすくなったんですよね。

  • @epelontina
    @epelontina 6 лет назад +5

    ライトケースもボディーと同色になってますよ。

  • @TheMatrix5411
    @TheMatrix5411 6 лет назад +8

    オプションでもいいからなんでセル付きにしないのかな。

    • @jalanajasdo3
      @jalanajasdo3 6 лет назад +24

      セル付いたらSRじゃなくなるだろおぉおお?

    • @たかしくん-l3q
      @たかしくん-l3q 5 лет назад +12

      それならCB400SSでもテンプターでも乗ってりゃいい。

    • @松本隆憲-z3r
      @松本隆憲-z3r 4 года назад +1

      他の方も仰っていますが、セルを付ける為にはバッテリーを大きくしなければならないのです。そうすると、今の枠組みでは製作できないので、大幅なスタイル変更が必要になります。つまり、今のSRの「形」を維持できない、一から設計をやり直すことになるのです。それでは「SR」と呼べるバイクではなくなってしまいます。
      「オプション」で付ける、付けないという以前の問題なのです。

  • @山下太郎-i3u
    @山下太郎-i3u 6 лет назад +5

    wピースがhistoryをfeelします

  • @hSATO-ji7nd
    @hSATO-ji7nd 5 лет назад +24

    キックが嫌とかセルがあればとかそう思うなら乗らなければいい話

  • @RK-mk8pl
    @RK-mk8pl 5 лет назад +2

    もともと重いバイクだからセル付けりゃいいと思うけど。軽さ命のオフ車でも今やセル。

  • @shin-ko1701
    @shin-ko1701 4 года назад +1

    キックスタートチャレンジになってない動画w。

  • @yamutya1111
    @yamutya1111 6 лет назад +2

    女子がSR乗りたがらないのはキックできないからなんだよねw

  • @うゆ-f1w
    @うゆ-f1w 5 лет назад +1

    セル付きにしたい気持ち分かるわ
    CB400SSとかじゃキャブ車だしFIの方が色々使い勝手いいからSRの見た目でセルつけて欲しいんだよね、塗装も綺麗だし笑
    キックじゃなきゃsrじゃないって言うんならキャブからFI化しちゃうのもらしさを失ってる気がすんだけどそこら辺は許せちゃうのかな?

    • @うゆ-f1w
      @うゆ-f1w 5 лет назад

      キックじゃなきゃは分かるんだけどセルキック両方あってもいい訳だし、非常時にすらキックしかないのはほんと不安で不便だから
      古い、に拘るのはいいと思うしその姿で現行であることに意味があるんだとは思うんだけど、オプションなり何なりどうにかならんかなぁってのが現代っ子の意見です

    • @松本隆憲-z3r
      @松本隆憲-z3r 4 года назад

      ヤマハのショップの人が言っていました。
      セルを付ける為にはバッテリーを大きくしなければならない。それではSRの枠組みを変更しなければならなくなり、一から設計し直すことになる。細くスマートなSRが太くなってしまい、それは、最早SRとは呼べない。
      こう言っていました。だから、SRにセルが付くことはありません。

  • @zikelsantos6034
    @zikelsantos6034 6 лет назад +1

    Ke moto bonita

    • @miguelcebrianrodriguez9642
      @miguelcebrianrodriguez9642 5 лет назад +1

      A mi tambien me gustan las Sr 400.Se las ve que son fiables y duras.Lo que no me convence mucho,es el arranque a patada.Me parece anticuado.Saludos desde España.Madrid.

  • @ひろちん-x1q
    @ひろちん-x1q 5 лет назад +1

    SR女子カッコイイ。(^_^)

  • @MATTIEMALZ
    @MATTIEMALZ 5 лет назад +1

    Lieber Anmachen als Vollquatschen lassen !!!!! 😁😄😁😄😁

  • @P.W.I
    @P.W.I 5 лет назад +2

    何で初心者にやらすの!?🐹💨