Tama siya, pag tinanggal mo ang isang terminal ng battery at namatay ang engine ibig sabihin may problema sa alternator hindi kumakarga kaya di niya kayang buhayin ang engine.
at pag magtuturo kayo ng kaalaman make sure tama sana naituturo nyo kasi pinapanood kayo at pamamarisan kayo ng nakararami ang diode na yan ay RECTIFIER DIODE ang alternator nag ggenerate ng kuryente galing sa STATOR WINDINGS 3 PHASE pero AC at yang DIODE NA YAN mag coconvert ng DC power output! at ung ROTOR AY non permanent magnet pero nag gegenerate ng magentic field effect kasi may COIL SYA na nag REREACT AS EXCITER kaya may 2 Carbon Brush yan na nauubos din! ang IC REGULATOR NAMAN NAG REREGULATE NG KURYENTE NA HINDI LALAGPAS SA 14.6V
Tama ka boss. Pero kahit hindi naipaliwanag ng tama ang ginagamit na term at function ng nga components na yan remarkably naaayos naman nila. More on practical cla not theoretical. Pero sana nga maitama ang mga ginagamit na term at how those parts work para makapagenerate ng electricity para sa charging system.
lakas ka sumira ng diode kasi naka 4efte ka at pala upak ka.
rev happy more alternator repair to come
Tama siya, pag tinanggal mo ang isang terminal ng battery at namatay ang engine ibig sabihin may problema sa alternator hindi kumakarga kaya di niya kayang buhayin ang engine.
Boss Magkno ba ang brand new na alternator
Anong lugar Po yan bossing
Mag kano magastos nyan boss?
san po pwede matatagapuan si kuya felix
magaling sya, saan sya makikita?
\
sir anjan pa din yung shop ni Mang Felix sa Anabu, Imus? San malapit na lugar makabili ng piyesa jan sa Anabu?
diodge?
DIODE PO
maraming klase ng diode
may
zener
rectifier
schottky
light emitting diode
photo diode
switching diode
etc etc 😀
Loc.addres pls
Malapit lang ba yan sa Anabu 1 C
Narerepair ang yan halagang 400 lang
Brooahh mga tugtugan mo na sunod loke yung mga gngawa Mo sa quarantine haha
at pag magtuturo kayo ng kaalaman make sure tama sana naituturo nyo kasi pinapanood kayo at pamamarisan kayo ng nakararami
ang diode na yan ay RECTIFIER DIODE
ang alternator nag ggenerate ng kuryente galing sa STATOR WINDINGS 3 PHASE pero AC at yang DIODE NA YAN mag coconvert ng DC power output!
at ung ROTOR AY non permanent magnet pero nag gegenerate ng magentic field effect kasi may COIL SYA na nag REREACT AS EXCITER kaya may 2 Carbon Brush yan na nauubos din!
ang IC REGULATOR NAMAN NAG REREGULATE NG KURYENTE NA HINDI LALAGPAS SA 14.6V
Tama ka boss. Pero kahit hindi naipaliwanag ng tama ang ginagamit na term at function ng nga components na yan remarkably naaayos naman nila. More on practical cla not theoretical. Pero sana nga maitama ang mga ginagamit na term at how those parts work para makapagenerate ng electricity para sa charging system.
@@marvinragasa4026 aggree
hoping na tatagal yan ginawa nilang alternator boss
good for year or if he's lucky 2 years lang po yan.
Gagana yapa ,aliyaman silab