Когда был молодой и ездил на своей первой тачке ВАЗ 2102 , залил холодной воды в кипящий движок ! После этого тосол стал уходить в масло , но только на горячем двигателе ! На холодном все было нормально ! Стало ясно , что от резкого перепада температуры образовалась трещина в ГБЦ ! При прогреве движка эта трещина расширялась и тосол поступал в масло ! Сколько я не пытался так и не нашел эту трещину , слишком плотно она смыкалась , когда головка была холодная и становилась абсолютно не заметной ! Головку заменил и все сразу наладилось , тачка еще послужила !
Да, у нас так не делают в Крыму, а если и делают, то я мест таких не знаю. Видно, что вы каждый двигатель, как для себя делаете, переживаете за его будущее... молодцы ребята. Переезжайте к нам в Крым))))
Сальник в насосе вечный... Зря вы его так... Балаково сейчас ничего не делает... Это тефлоновый сальник. У него сухая пара трения. Он не жрет коленвал и намного долговечнее. Они очень дорогие такой сальник стоит на всех Рено стоит около 500р.
Саша так как вы делаете,я ещё не видел чтоб так делали,даже в своём городе. Всё супер,а больных набошку дураков не слушай,они тут какую то ...уйню пишут,как сказал Вова;собака лает,а караван идёт!
Добрый день, сальник с масленого насоса зря сняли (он пластиковый и такой жесткий должен быть). Устанавливать его (пластмассовый сальник) нужно только с оправой (легко мнется, перегибается со всеми вытекающими). Пластиковый сальник лучше служит и меньше вал изнашивает. Если нет оправки, то лучше конечно заменить его на резиновый. Удачи.
чем чище сборка тем больше ресурс после капиталки .. купил ниву с движком после гаражной капиталки.. кривым стартером проворачивается с трудом , но запускается електростартером.. решил глянуть коренные вкладыши.. сборка была грязная , на вкладышах царапки , в коленвале грязь и стружка после шлифовки .. долго этому всему не ходить
За 40кет у нас можно такую машину купить на ходу. А так молодцы. Руки из правильного места растут. Очень много полезной информации из ваших видео узнал. Респект вам.
У меня недавно друг продал 14ку 8го года с пробегом 50т.к. за 70. Он первый и единственный владелец. А таких девяток можно купить две или даже три. Как знаешь, ты в ценах лучше меня разбираешься.
@@-Aleks-alekS-Добрый день Миша Яковлев классный чел, смысл ремонта тех ведер, что он берет контент, опыт и за одно показывает с каким гемором можно столкнуться и способы решения, Удачи
@@-Aleks-alekS- Ну открой например Авито, выстави фильтр до 50 тр. можно даже до 60 (потому что цену с таких старых автомобилей не очень трудно подвинуть) и посмотри. Вариантов куча. По Нижнему Новгороду.
Эх, шоб мою такие профи делали... А то вышло что делали мотор (меняли прокладку гбц) - а ловлю теперь после ремонта плавающий глюк незаводки на горячую... Приезжаю на диагностику - все ок, иди катайся... Поменял катушку зажигания - глюк не прошел... Осталось заменить дпкв... А есди не пройдет - дам люлей тому мастеру...
Появились ли трещины на блоке цилиндров или головке блока цилиндров из-за теплового удара? Вот вижу, что просто сломалась прокладка. Дружеский и братский привет из Сербии!
Ошибка по ДПРВ (не утверждаю), но видимо, на зуб ошиблись по ремню. Про ДМРВ... На Январь 7.2 АЦП смотреть бессмысленно. На них всегда показывает 1.035 даже на исправных датчиках. Здесь же прямая взаимосвязь с АЦП ДК1. Решение - 57LX от Ледокола. Только что прошил пятнашку с неисправным ДК. Динамика, снижение расхода и температуры включения вентилятора. Очень часто пытаются менять ДМРВ из-за неисправного датчика кислорода. Всегда снимайте разъем ДК и потом перепроверяйте показания ДМРВ...
Полукольца не должны оба быть сталеалюминиевые (белые), одно должно быть сталелатунное, первое от маховика или оба ( жёлтые). Кольца разводятся на 120°, но зазор не должен быть над шатунным пальцем.
Здравствуй Александр. Собрал я мотор аналогичный, что вы собираете. Проблема: слабое давление масла на горячую 0.5 на холостых.Причина может быть в распредвале? Распредвал в постели люфтит (пальцами придавливаю на края распр. вала он болтается) осевого смещения нет. Или причина в коленвале.
а чего там рассказывать?мода такая была-заводную ножку подводили как можно ниже и заводили т.е заводилась не с полного хода,а с "пол оборота"или даже меньше...
Можно вопрос Александр а вот я купил клапана название на коробочке стк и направляющие тоже название стк они как нормальные или нет просто собрался гбц на своей машине сделать ваз21099 заранее спасибо за ответ
Все у вас супер, но почему не ставите поддон на герметик без прокладки? Я уже давным давно не променяю прокладку, никогда не пускает и ничего не пересыхает.
Вот свободное хождение коленвала "чуть-чуть", это не верно. Там есть определенные допуски! Этот размер мало кто знает из мотористов... Но он очень важен! Вообще его только индикаторной головкой можно уловить... По крайней мере я так делал, хотя я не моторист, но двигатель делал сам по книжке ... А вообще вы молодцы!!! Интересно знаете вы этот размер или нет? ))))
Даже платохон не сделали. Все по старинке надрали брак. Похоже, что в школе физику прогуливал, что батя, что сын. О трении ни в зуб ногой. Что же вы хон тогда не наносите к примеру на толкатели. Принцип работы один в один. Но в одном случае даже полированное зеркало, а в другом случае грубый хон? Это как нежные женские части тела пытаться ласкать наждачкой. Женщина конечно другой раз стерпит, но ласки не получит и следующий откажет.
Вчера у меня приятель собрал мотор фолксвагеновский (себе делал капиталку), сам он на СТО работает. Ну так вот, собрал, завели пол пинка, отлично работает и через десять минут КЛИН.)))) Пиздец, сломался клапан, новый. Вот те и запчасти.
моторы я делал. вазовские и хенды. киа. но тут дед-не смог натянуть натяжной ролик.... спец ключом..... у которого шпонки кривые.....так еще они и приварены т.к отломаны были давно... тут есть люди кто реально собирал моторы???????????? Я В ШОКЕ и дед сказал пол натяжитель не оригинал. хотя даже на видео видно - у него инструмент из г и палок.
Датчик фаз можно ему не менять,а отшить если деньги есть конечно, потому что распредвал купили без штифта,датчику фаз не с чего обороты распредвала считывать и делать фазированный впрыск.
средний бугель шире не потому что на него нагрузка больше,а потому что под ним упорные полукольца стоят которые в него упираются в избежании вращения...
Тазоводы будут довольны)) 40тыс.₽ 15тыс. грн аж (целая зарплата) это копейки за восстановление двигателя, тем более, что Он был в таком ух*йканом состоянии, легко отделались ещё... Сейчас восстановить двигатель на каком-то kia rio, или hundai solaris, 2/3 стоимости авто)))) Мне понравилось, батя красавчик как всегда! Вот просто глаз любуется когда у человека руки ростут откуда надо! и голова работает одновременно! Молодцы!)
40 тысяч рублей для жителей "ЛДНР" это большие деньги, там пенсии по 3000-4000 рублей и зарплаты по 6000-8000 рублей... Для жителей "Незалежной" 15 тысяч гривен тоже большие деньги, основная масса населения получает по 1500-3000 гривен пенсии и по 4000-8000 гривен зарплаты...
Я в 99году у своей девятины просверлил поршня по технологии немцев и распредвал с вкладышами просверлил мотор прошел 21 год 620 тысяч без вмешательст капиталки и прочего у вас ее будем ждать на ремонт опять через 5000км с таким хоном за 1200рублей.
Да чё вам всем так печёт с этой рекламы? Пусть рекламирует, ему копеечка капает с этого. К тому же Лавр довольно годная химия, не вся, конечно. Уж лучше так, чем этот лоховской Супротек у Матвеева и какое-то галимое масло и носки с дырками у Травникова.
А зачем коленвал шлифовали? Надо было и на нем хонинговку сделать чего уж там и пусть теперь после вашего ремонта, тысячи через три кольца поменяет, вот ведь капитальный ремонт. Мать вашу мастера......
Наука
![J.P., NLE Choppa - Bad Bitty (Remix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rBDa6BCvw10/mqdefault.jpg)
Когда был молодой и ездил на своей первой тачке ВАЗ 2102 , залил холодной воды в кипящий движок ! После этого тосол стал уходить в масло , но только на горячем двигателе ! На холодном все было нормально ! Стало ясно , что от резкого перепада температуры образовалась трещина в ГБЦ ! При прогреве движка эта трещина расширялась и тосол поступал в масло ! Сколько я не пытался так и не нашел эту трещину , слишком плотно она смыкалась , когда головка была холодная и становилась абсолютно не заметной ! Головку заменил и все сразу наладилось , тачка еще послужила !
Так чисто окуратно на совесть нет слов молодцы я не видел таких мастеров 👍👍👍
деду привет, уважение и благодарность !!!
Отлично двигатель сделали, очень интересно смотреть за вашей работой! Бате здоровья!!
Да, у нас так не делают в Крыму, а если и делают, то я мест таких не знаю. Видно, что вы каждый двигатель, как для себя делаете, переживаете за его будущее... молодцы ребята.
Переезжайте к нам в Крым))))
За весь Крым не говори. У нас есть такие спецы тоже. Привет из Красноперекопска.
@@user-sc6oy5vm5p Точно! И в Симферополе не хуже моторы собирают!
Крым помойка
Есть такие мастера!!!
Точно знаю!!!
Спасибо за чистую работу
вот это называется кап ремонт!!! спасибо мужики за видео! Саша отцу твоему особое уважение и крепкого здоровья вам обоим !
Класс. Приятно смотреть. Юный техник и запчасти))). Благодарю! Бате здоровья!!!
Молодцы ребята! Классно и понятно !!!!!🤝
Очень интересный видиоурк!Благадарю!
Сальник в насосе вечный... Зря вы его так... Балаково сейчас ничего не делает... Это тефлоновый сальник. У него сухая пара трения. Он не жрет коленвал и намного долговечнее. Они очень дорогие такой сальник стоит на всех Рено стоит около 500р.
молодцы удачи давно наблюдаю всё замечательно даже красиво
Это лучшее видео что я видел
отличное видео
Бате отдельный лайк👍
спасиба залотой рука
Все супер!!!!.я бы хотел чтоб мне так двигу сделали....но боюсь далеко ехать с нашего кишлака))))))
На счет запчастей 100% сказано!
Красавчики, если б еще балансировку коленвала с корзиной и маховиком делали вообще круто было бы.
Молодцы,движок опять новый,только обкатать по уму!
Ролик ГРМ у Вас в руках был нового образца для лады гранта, а то, что ключ не подошёл, в этом весь смысл нового ролика и элепсное биение )
Молодци что цену начали говорить. А за цену не заморачивайтесь нормальная цена все бы так делали как вы.
Александр, сальник в маслонасосе специальный пластиковый, он намного лучше чем этот резиновый.
Чётко 👍
Саша так как вы делаете,я ещё не видел чтоб так делали,даже в своём городе. Всё супер,а больных набошку дураков не слушай,они тут какую то ...уйню пишут,как сказал Вова;собака лает,а караван идёт!
@Magnus Ari You're a tough guy ! ))))
Добрый день, сальник с масленого насоса зря сняли (он пластиковый и такой жесткий должен быть). Устанавливать его (пластмассовый сальник) нужно только с оправой (легко мнется, перегибается со всеми вытекающими). Пластиковый сальник лучше служит и меньше вал изнашивает. Если нет оправки, то лучше конечно заменить его на резиновый. Удачи.
Смотреть легко,а ремонтировать нет.Признателен.
Это не хон - это наждак. Ваша работа на высоте.
мне тоже почему-то так показалось. как будто без плато-хонингования обошлись.
Етот хон кольца быстро скушает)
А верхние шпильки со стороны распредвала нужно скручивать перед проточкой башки или можно оставить?
Александр, где можно найти те значения которые должны быть при диагностики?
Они его точно поменяют)я про датчик фаз)
Дядю Сережу затролили с дырками в поршнях.
Дядя сирожа пусть себе в очке дырку просверлит или расковвряет 😁
Датчик фаз тоже бы заменили. Делать - так до конца.
Правильно и бесплатный бак извергу залить, пусть дальше машину убивает :)
чем чище сборка тем больше ресурс после капиталки .. купил ниву с движком после гаражной капиталки.. кривым стартером проворачивается с трудом , но запускается електростартером.. решил глянуть коренные вкладыши.. сборка была грязная , на вкладышах царапки , в коленвале грязь и стружка после шлифовки .. долго этому всему не ходить
А это потому, что гаражные мастера не считают нужным после шлифовки продувать и промывать коленвал...
Свиногаражники не только песок в двигатель засыпают. Они ещё и срут в тарелки, из которых едят.
Может вы подскажете? Может у вас есть какая таблица.У меня январь 7.2
Александр здравствуйте вот кто делает отверстия как вы думаете это хорошо?
Руки отмывает хорошо wd-40 пшикаешь на руки растираешь и сухой тряпкой вытираешь и всё чисто
Дмрв только один сенсор промываете, второй не трогали?
За 40кет у нас можно такую машину купить на ходу. А так молодцы. Руки из правильного места растут. Очень много полезной информации из ваших видео узнал. Респект вам.
Убитую машину на ходу, гнилую с мертвым мотором если быть точнее
У меня недавно друг продал 14ку 8го года с пробегом 50т.к. за 70. Он первый и единственный владелец. А таких девяток можно купить две или даже три. Как знаешь, ты в ценах лучше меня разбираешься.
@@alexsiz5735 твой вариант это дело случая, причём очень редкого. Миша Яковлев тоже за недорого берёт - потом вкладывает столько же.
@@-Aleks-alekS-Добрый день Миша Яковлев классный чел, смысл ремонта тех ведер, что он берет контент, опыт и за одно показывает с каким гемором можно столкнуться и способы решения, Удачи
@@-Aleks-alekS- Ну открой например Авито, выстави фильтр до 50 тр. можно даже до 60 (потому что цену с таких старых автомобилей не очень трудно подвинуть) и посмотри. Вариантов куча. По Нижнему Новгороду.
Эх, шоб мою такие профи делали...
А то вышло что делали мотор (меняли прокладку гбц) - а ловлю теперь после ремонта плавающий глюк незаводки на горячую... Приезжаю на диагностику - все ок, иди катайся... Поменял катушку зажигания - глюк не прошел... Осталось заменить дпкв... А есди не пройдет - дам люлей тому мастеру...
500 рублей фрезеровка, у Вас там коммунизм. Всё практически бесплатно.!!!???
Там пенсии 3000-4000 рублей и зарплаты 6000-8000 рублей, потому и фрезеровка стоит 500 рублей...
Да, комунизом комуверхом...
Днепр. Украина. Фрезеровка 360 руб.рос. Расточка цилин. 960 руб. рос.
ставропольский край. и в самом стае и в моздоке фрезеровка 500
Ставрополь, 400 фрезеровка 600 опрессовка ГБЦ
Вот это Я понемаю ремонт двигателя 👍👍🦾🦾🦾
*Ооо ролик Ина поддельный. У меня есть видос про него:)*
Здравствуйте! У меня сломался мотор на ваз21099. 1.5 8 клапанный инжектор. Как мне связаться с вами напишите мне пожалуйста С/У.
Живи двигатель.
Наверно к ним очередь стоит на год вперед:)
А вы меряете компрессию после ремонта?
👍
Появились ли трещины на блоке цилиндров или головке блока цилиндров из-за теплового удара? Вот вижу, что просто сломалась прокладка. Дружеский и братский привет из Сербии!
За ,,ЯВУ» Хорошо подметил. Заводилась с пол тыка.
ЛАЙК 5.+
Ошибка по ДПРВ (не утверждаю), но видимо, на зуб ошиблись по ремню.
Про ДМРВ... На Январь 7.2 АЦП смотреть бессмысленно. На них всегда показывает 1.035 даже на исправных датчиках.
Здесь же прямая взаимосвязь с АЦП ДК1. Решение - 57LX от Ледокола. Только что прошил пятнашку с неисправным ДК. Динамика, снижение расхода и температуры включения вентилятора. Очень часто пытаются менять ДМРВ из-за неисправного датчика кислорода. Всегда снимайте разъем ДК и потом перепроверяйте показания ДМРВ...
на 1:35 какие-то кратера на стенке цилиндра. жесть
У нас в больнице грязнее...
Как неразъёмный фиксатор при нужде впоследствии разъединить?
никак.
Чё-то новый термостат, так и не закрылся малый круг...
Из чайника полностью не нагреешь его, поток жидкости не равномерный. Видно срабатывание, думаю этого достаточно.
@@Argentum79 так и старый так же себя вел
Ну батя , млодчага, с 3:14 до 3:20 -не в бровь а в глаз!!!
Батя красавчик
Полукольца не должны оба быть сталеалюминиевые (белые), одно должно быть сталелатунное, первое от маховика или оба ( жёлтые).
Кольца разводятся на 120°, но зазор не должен быть над шатунным пальцем.
Скрытая реклама лавр
Здравствуй Александр. Собрал я мотор аналогичный, что вы собираете. Проблема: слабое давление масла на горячую 0.5 на холостых.Причина может быть в распредвале? Распредвал в постели люфтит (пальцами придавливаю на края распр. вала он болтается) осевого смещения нет. Или причина в коленвале.
Конечно может быть причина в распредвале. При "качелях" видел какие зазаоры образуются?
@@offspringer13 Голову поменял всё норм стало.
@@user-tp8dk6xr7g Ну вот, значит в зазорах распредвала и было дело :-)
Блин про Яву недорозказывал!!!!!
а чего там рассказывать?мода такая была-заводную ножку подводили как можно ниже и заводили т.е заводилась не с полного хода,а с "пол оборота"или даже меньше...
ЯВА говорили:,, заводилась с пол тыка»
@@user-sc7zm1df8v врать мне незачем но у меня так заводится юпитер 3 . 1975 г.в.и досих пор.
Я думаю теперь хозяева авто будут ездить и на регулировку и масло менять. Они убедились,что кроилово приводит к попадалову.
Так что там таки с явой , Саня?
с пол тыка заводится же, понятно))))
Канал хороший, молодцы, но засрали вы его рекламой
1:59 - чуть ниже заглушки это ли не трещина на щеке коленвала?
волос, видно сверху торчит над металлом :)
@@Argentum79 блин, точно, вот я слепошарый)
Можно вопрос Александр а вот я купил клапана название на коробочке стк и направляющие тоже название стк они как нормальные или нет просто собрался гбц на своей машине сделать ваз21099 заранее спасибо за ответ
Диванный моторист я по качеству спрашиваю
Саша в конце ролика на Гомера Симпсона похож)
Мой диван ближе к монитору, мне виднее.
чуть глаз не сломал об этот "хон"
Марковку на хе корейское тереть можно.
@@user-wb9vc6zl3n Точно,использовать как терку! кольца через 5к менять прийдется с таким хоном
Маслоприемник теперь только пластиковый железные только коператив
Балаково тоже уже полно Овно, шланг расширительного бочка год не проходил порепался, пыльники приводов хватило на 3 месяца их разъело от смазки шруса.
По стоимости ремон немного не дотягивает до нового движка с завода🤦🤦🤦
Все у вас супер, но почему не ставите поддон на герметик без прокладки? Я уже давным давно не променяю прокладку, никогда не пускает и ничего не пересыхает.
Вот свободное хождение коленвала "чуть-чуть", это не верно. Там есть определенные допуски! Этот размер мало кто знает из мотористов... Но он очень важен! Вообще его только индикаторной головкой можно уловить... По крайней мере я так делал, хотя я не моторист, но двигатель делал сам по книжке ... А вообще вы молодцы!!! Интересно знаете вы этот размер или нет? ))))
Если не платохонингование то лучше зеркало и дырка в юбке поршня)))
На лбу себе зеркало сделай.
проще было бы движок с разборки кинуть))) всеравно запорят наездники
извиняюсь, но надо красить до сборки поршней
ролик норм просто у вас ключ такой
Просто ина ролики Хуйня, как и гидрокомпенсаторы
После капремонта мотора, бежит с глушителя холодная вода?
Даже платохон не сделали. Все по старинке надрали брак. Похоже, что в школе физику прогуливал, что батя, что сын. О трении ни в зуб ногой. Что же вы хон тогда не наносите к примеру на толкатели. Принцип работы один в один. Но в одном случае даже полированное зеркало, а в другом случае грубый хон? Это как нежные женские части тела пытаться ласкать наждачкой. Женщина конечно другой раз стерпит, но ласки не получит и следующий откажет.
Вчера у меня приятель собрал мотор фолксвагеновский (себе делал капиталку), сам он на СТО работает. Ну так вот, собрал, завели пол пинка, отлично работает и через десять минут КЛИН.)))) Пиздец, сломался клапан, новый. Вот те и запчасти.
А зачем динамометрический ключ если после щелчка дед еше продолжает тянуть 26.03 ???????????????????????????????????
моторы я делал. вазовские и хенды. киа. но тут дед-не смог натянуть натяжной ролик.... спец ключом..... у которого шпонки кривые.....так еще они и приварены т.к отломаны были давно... тут есть люди кто реально собирал моторы???????????? Я В ШОКЕ и дед сказал пол натяжитель не оригинал. хотя даже на видео видно - у него инструмент из г и палок.
Сергей а почему вы себе не купите ВАЗ ????..уверен он у вас был бы как с конвеера каждый день.))))
Тут не масло доливали,а воду в маслянную горловину!
вы скажите хозяину, что бы масло не менял, а доливал
Прямо в бак :-)
Датчик фаз можно ему не менять,а отшить если деньги есть конечно, потому что распредвал купили без штифта,датчику фаз не с чего обороты распредвала считывать и делать фазированный впрыск.
средний бугель шире не потому что на него нагрузка больше,а потому что под ним упорные полукольца стоят которые в него упираются в избежании вращения...
Штифты центруют маслонасос, пилить напильником их нельзя, если и не подходят- менять маслонасос
мыть датчик воздуха очистителем карбюратора наверное не совсем удачная идея. для этого есть спецсредство, но оно денег стоит немалых
Выходит неудачное решение это твоё
клиент не будет менять датчи к распредвала, надо было тоже сменить, клиент будет краить если просил подешевле
на датчик фаз обычно магнит размагничивается. можно по дешману неодимовый магнит от жесткого диска примагнитить на датчик и ещё походит)
Ина китай давно извесно
ремни ина гавно....балаково рекомендую 100 000 ходят такси
Тазоводы будут довольны))
40тыс.₽ 15тыс. грн аж (целая зарплата) это копейки за восстановление двигателя, тем более, что Он был в таком ух*йканом состоянии, легко отделались ещё... Сейчас восстановить двигатель на каком-то kia rio, или hundai solaris, 2/3 стоимости авто))))
Мне понравилось, батя красавчик как всегда! Вот просто глаз любуется когда у человека руки ростут откуда надо! и голова работает одновременно! Молодцы!)
10 000-12 000 зарплата а то и меньше у миллионов человек в стране
40 тысяч рублей для жителей "ЛДНР" это большие деньги, там пенсии по 3000-4000 рублей и зарплаты по 6000-8000 рублей... Для жителей "Незалежной" 15 тысяч гривен тоже большие деньги, основная масса населения получает по 1500-3000 гривен пенсии и по 4000-8000 гривен зарплаты...
На Солярисе 40руб х3 и можно))
@@Slavyanskij_Duh минималка 5200
@@Slavyanskij_Duh не знаеш, не пизди, кто хочет тот зарабатывает
С рекламой явно перегиб...
ЗОЛОТЫЕ РУКИ И У БАТИ И У ТЕБЯ
какой толк двигать ремень,что за понты...
Все супер!!!НО РЕКЛАААМА ЗАЕБАЛА
Ролик не инна подделку сунули в коробку
Я в 99году у своей девятины просверлил поршня по технологии немцев и распредвал с вкладышами просверлил мотор прошел 21 год 620 тысяч без вмешательст капиталки и прочего у вас ее будем ждать на ремонт опять через 5000км с таким хоном за 1200рублей.
Да чё вам всем так печёт с этой рекламы? Пусть рекламирует, ему копеечка капает с этого. К тому же Лавр довольно годная химия, не вся, конечно. Уж лучше так, чем этот лоховской Супротек у Матвеева и какое-то галимое масло и носки с дырками у Травникова.
А зачем коленвал шлифовали? Надо было и на нем хонинговку сделать чего уж там и пусть теперь после вашего ремонта, тысячи через три кольца поменяет, вот ведь капитальный ремонт. Мать вашу мастера......