Le shifter est beaucoup plus doux au dessus de 8000 tours, sous les 8 il est effectivement très dur. Pour ma part j’ai la Vitpilen, j’ai viré le cata, mis un pot inox, une batterie lithium, refait la carto et changement des filtres. Elle sort presque 50 chevaux pour 146 kilos avec les pleins, un vrai jouet, très très agréable sur petites routes et en ville. Je l’essore comme un goret sans avoir peur de sauter mon permis, au contraire de mon ancienne R6. La position est pas évidente mais c’est ce qui lui donne son charme, et amoureux de sportives, pas moyen que je choisisse la version guidon droit. J’ai tout de même réussi à faire une journée de roulage non stop entre routes de campagne, de montagne et autoroute sur presque 12 heures, 800 kilomètres, ne m’arrêtant que pour manger rapidement et boire un coup, tellement de plaisir cette moto, je voulais plus descendre de selle. 😜
Merci beaucoup pour le retour ! Effectivement c'est un vrai jouet, mais je te tire mon chapeau d'avoir fait 800km dessus 💪💪✌️! J'en serai incapable ! À la prochaine ✌️
Salut, ce n'est pas du tout ma came ces bécanes-là, ce n'est que mon avis. L'esthétique me gène.J'ai suive ton essai avec plaisir tout de même pour avoir tes propres ressentis et me faire une idée plus exacte sur ces motos. Merci de ce bon, clair compte-rendu.✌🙋
J'ai flashé sur le concept svartpilen en 2016 en la découvrant dans ride 2 ! Essai realisé en 2018 : j'ai adoré ! Profitant d'une offre promotionnelle en septembre dernier, j'ai fini par sauter le pas, maintenant il me tarde la révision de fin de rodage dans 2 semaines. Vu qu'elle est très jolie de derrière, je n'ai montré que cette partie de la moto à un z650 lors de 2 départs arrêtés hier après-midi 😂
Pour le coup j'ai pris une svartpilen 401 avec rétros bout de guidon et grille de phare (pour le look). Très heureux de ce choix. Parfait pour la ville et les petites routes sinueuses, ça ne consomme rien (sauf sur autoroute ou c'est un gouffre) ça pèse 152kg c'est maniable et joueur. Et tout le monde se retourne devant et me pose des questions
Ils comptent arrêter la vitpilen, quitte à refaire une vitpilen plus tard mais avec une position moins radicale. Ce qu'ils ont fait pour la future vitpilen 901
Le shifter est beaucoup plus doux au dessus de 8000 tours, sous les 8 il est effectivement très dur.
Pour ma part j’ai la Vitpilen, j’ai viré le cata, mis un pot inox, une batterie lithium, refait la carto et changement des filtres.
Elle sort presque 50 chevaux pour 146 kilos avec les pleins, un vrai jouet, très très agréable sur petites routes et en ville. Je l’essore comme un goret sans avoir peur de sauter mon permis, au contraire de mon ancienne R6.
La position est pas évidente mais c’est ce qui lui donne son charme, et amoureux de sportives, pas moyen que je choisisse la version guidon droit. J’ai tout de même réussi à faire une journée de roulage non stop entre routes de campagne, de montagne et autoroute sur presque 12 heures, 800 kilomètres, ne m’arrêtant que pour manger rapidement et boire un coup, tellement de plaisir cette moto, je voulais plus descendre de selle. 😜
Merci beaucoup pour le retour ! Effectivement c'est un vrai jouet, mais je te tire mon chapeau d'avoir fait 800km dessus 💪💪✌️! J'en serai incapable !
À la prochaine ✌️
Salut, ce n'est pas du tout ma came ces bécanes-là, ce n'est que mon avis. L'esthétique me gène.J'ai suive ton essai avec plaisir tout de même pour avoir tes propres ressentis et me faire une idée plus exacte sur ces motos. Merci de ce bon, clair compte-rendu.✌🙋
Merci pour ton retour, c'est pas mon truc non plus mais bon j'avais l'occasion et on m'a tellement parlé de ce mono 😅
À la prochaine ✌️
Les motos étaient en bridage et donc pas plus de 7000 tours/min. De même le shifter mal réglé.
Au top la vidéo l'ami !✌️
Merci !
Vidéo au top, j'ai conduit la 701, elle est top la 701 .
J'irai une prochaine fois 😜
J'ai flashé sur le concept svartpilen en 2016 en la découvrant dans ride 2 !
Essai realisé en 2018 : j'ai adoré ! Profitant d'une offre promotionnelle en septembre dernier, j'ai fini par sauter le pas, maintenant il me tarde la révision de fin de rodage dans 2 semaines. Vu qu'elle est très jolie de derrière, je n'ai montré que cette partie de la moto à un z650 lors de 2 départs arrêtés hier après-midi 😂
Effectivement très sympa comme bécane ! Rodage terminé tu vas pouvoir taper dedans, pile poil pour le retour des beaux jours ✌️✌️
Merci pour cet essai très instructif. Quelle taille fais tu ?
Je fais 1m81. ✌️
Pour le coup j'ai pris une svartpilen 401 avec rétros bout de guidon et grille de phare (pour le look). Très heureux de ce choix. Parfait pour la ville et les petites routes sinueuses, ça ne consomme rien (sauf sur autoroute ou c'est un gouffre) ça pèse 152kg c'est maniable et joueur. Et tout le monde se retourne devant et me pose des questions
Ah oui sur autoroute ça réserve des surprises 😂
y'a un truc dans le design de la vitpilen que j'aime pas mais je ne serais pas dire quoi. Du coup je préfère la svart 🙂
Ah moi je sais dire quoi, c'est qu'avec ce désigne t'as mal au dos
A 1.50min j entends pas ce que tu dis que ''apparemment...?''
Ils comptent arrêter la vitpilen, quitte à refaire une vitpilen plus tard mais avec une position moins radicale.
Ce qu'ils ont fait pour la future vitpilen 901
@@Mike_Papa ah ok merci^^ c est trop bien qu il la sortent en 901!
On m'a déjà commandé le test dès qu'elle est dispo 😂✌️✌️
@@Mike_Papay a plus qu à attendre encore un peu 😝