Пересмотрев большое количество прицепов которые продавали у нас в городе и в интернете , решил заказать в г Запорожье Ursa Grup, к прицепу кроме как долгое ожидание изготовления и доставки претензий нет от слова совсем, выбор огромный, делают под заказ кроме своих стандартных размеров и на ваш вкус и цвет, под любые перевозки, аксессуаров и доп оснащения очень большой выбор, начиная от световых проборов тентов колес и грузоподъемности всем рекомендую !!!
У меня тоже кремень прицеп ,но давняшний и с низкими бортами.Металл норма,а а вот краска облезла после,как зимой дал товарищу привезти мотор на Сканию из западной.Прицеп получил хорошую долю реагента ,его сразу не помыли и отдали в ужасном состоянии.Но он жив до сих пор и служит исправно. Тебе я советую приварить уголок,я это сделал с новья по верху бортов. Теперь вот купил Патона буду его примарафечивать.Сварочник ещё не испытывал,больше на работе нахожусь ,чем дома.
Кстати тоже с Харькова ) прицеп варили тут, по документам кажется тоже Кременчуг и суммы. Так я его уже перекрасил. Все кривое ржавое и тонкое 🤣 собрался переварить сам кузов прицепа) с нуля. Галочку в вин номером переварить и удлинить. И будет мне счастье 🤣
Да, совсем они себе репутацию подмочили в последнее время. Причём чем дальше тем хуже. Не хочу вас расстраивать но скоро он ещё и гнить начнёт( думаю чем раньше зачистить, обработать и покрасить тем будет лучше. Точно такой же прицеп у знакомого моего, только ему уже лет 5. По сварке, к стати, всё ок, вроде, а вот борта кинулся зачищать(а они полностью ржавые на тот момент были) так дырка на дырке получается(((. Я в Запорожье брал себе прицеп, 32400 без колёс, оцинкованный. Это земля и небо.
Купив колись приблизно такої якості Київського рем заводу 2 , скільки проїхав не пам'ятаю коли перший раз пофарбував , пройшло трохи часу прогнили борти , став на чорта схожий , розібрав , дно зрубав , відігнав на спіскоструй і фарбування , купив водостійкої фанери на дно 10 мм на борта 21 , подовжив на тридцять сантиметрів дишло , поставив гвинтовий упор с колесом спереду , позаду упор як труба якщо стати щоб не перекинувся на зад , після капіталки пройшло десять років політ нормальний .
Моему полтора года, борта облезли тоже, Сайлентблоки пока вроде норм. Но из других обзоров других фирм, там еще хуже. Єтот наиболее приемлемого качества по сравнению с другими. Но как говорится на любителя.
Лев - не фонтан, там покрас страдает, на покраску жалоб много. Но борта у него пожёстче металл. Я брал для стройки, кирпичи, бетонные и шлакоблочные куски стены вывозил, так что на покрас пофиг было. Брал самый дешёвый Лев св -16800грв без колёс. Цена решает, смотря для чего прицеп нужен.
Интерестно то что человек которые автор видео не снимает опорное колесо при движении тут любой маломальски понимающий человек поймет что это за хозяин и как он относится к своей безопастности и окружающих Притензии человека которые не понимает толком не чего!!! притензия 1 борта порвало человек не понимает что дуги служат дополнительными креплении к борту без них будет рвать притензия 2 окрас человек не понимает что такое 2 х компонентная краска и что такое горячий окрас ты прицеп хроть грунтуй хоть нет рыжики от царапин на метале будут притения 3 саленблоки вышли из строя это то что человек говорит что возил пару мешков цемента и бетономешалку это смешно там на =грузки нет совсем с таким весом у человека явный был перегруз о котором он умолчал притензия 4 в профильную трубу опала вода и порвало ну тут тоже веноват завод который это сделал)) тут больше менеджер должен прокансультировать если сам не понимает человек что такое вода и что она делает на морозе с металом
1.высота опорного колеса выше чем балка. При поездке на дольняк а это было всего один раз, я рукоядку фиксировал что бы оно не могло открутиться от вибрации. 2. Видел бы ты те дуги у меня в туристической палатки трубки лучше чем эти дуги. Мало того без тента их использовать не возможно они выпадают на ходу. 3. Какой нахер горячий окрас🤣 не смеши , я забирал прицеп на производстве они на улицы их красили. 4. Сайлентблоки вышли из строя раньше чем я что либо в нем возил. Резина ломается как твёрдый сыр. 5.завод виноват в том что не сделал технологических отверстий для того что бы вода вытикала. Если бы ты что то в этом понимал то должен был знать что в любой конструкции либо одна сторона квадрата не провариваеться либо сверляться отверстия. 6.такие комментаторы как ты являються либо соучасниками этого дерьма либо подобного.
Какое качество небыло бы если его правильно обработать и покрасить то он не будет ржаветь, если правельно проварить швы и продумать нормально конструкцию рвать не чего не будет. А не то что вот это борта крепяться за метал 1.5 ммвый покращена без грунта на ржавый метал. И так далее.
@@kravetsdenis144 привозили мне Лафет под три мотоцикла за 60к немного его доробатывал. Так вот там есть тоже куча нюансов технически не продуманых которые переведут к поломки через годик, два
Пересмотрев большое количество прицепов которые продавали у нас в городе и в интернете , решил заказать в г Запорожье Ursa Grup, к прицепу кроме как долгое ожидание изготовления и доставки претензий нет от слова совсем, выбор огромный, делают под заказ кроме своих стандартных размеров и на ваш вкус и цвет, под любые перевозки, аксессуаров и доп оснащения очень большой выбор, начиная от световых проборов тентов колес и грузоподъемности всем рекомендую !!!
У меня тоже кремень прицеп ,но давняшний и с низкими бортами.Металл норма,а а вот краска облезла после,как зимой дал товарищу привезти мотор на Сканию из западной.Прицеп получил хорошую долю реагента ,его сразу не помыли и отдали в ужасном состоянии.Но он жив до сих пор и служит исправно.
Тебе я советую приварить уголок,я это сделал с новья по верху бортов.
Теперь вот купил Патона буду его примарафечивать.Сварочник ещё не испытывал,больше на работе нахожусь ,чем дома.
У меня прицеп Кремень КрКЗ. Брал еще в 2012 году. Мне он очень понравился. Претензий нет, перевозит много.
Кстати тоже с Харькова ) прицеп варили тут, по документам кажется тоже Кременчуг и суммы. Так я его уже перекрасил. Все кривое ржавое и тонкое 🤣 собрался переварить сам кузов прицепа) с нуля. Галочку в вин номером переварить и удлинить. И будет мне счастье 🤣
Да, совсем они себе репутацию подмочили в последнее время. Причём чем дальше тем хуже. Не хочу вас расстраивать но скоро он ещё и гнить начнёт( думаю чем раньше зачистить, обработать и покрасить тем будет лучше. Точно такой же прицеп у знакомого моего, только ему уже лет 5. По сварке, к стати, всё ок, вроде, а вот борта кинулся зачищать(а они полностью ржавые на тот момент были) так дырка на дырке получается(((. Я в Запорожье брал себе прицеп, 32400 без колёс, оцинкованный. Это земля и небо.
какой фирмы?
👍👍👍🤝 Привіт Артем да прицеп оказался не радость
ну я його підварив, ще пробігає, в мене є ідеї як його посилити і зробити міцнішим, але зараз немає часу.
Сочувствую, у сомого бобёр из Кремня. Год прошёл, вот ремонтирую
@@kravetsdenis144 не чего, в правельных руках он будет долго ездить
Купив колись приблизно такої якості Київського рем заводу 2 , скільки проїхав не пам'ятаю коли перший раз пофарбував , пройшло трохи часу прогнили борти , став на чорта схожий , розібрав , дно зрубав , відігнав на спіскоструй і фарбування , купив водостійкої фанери на дно 10 мм на борта 21 , подовжив на тридцять сантиметрів дишло , поставив гвинтовий упор с колесом спереду , позаду упор як труба якщо стати щоб не перекинувся на зад , після капіталки пройшло десять років політ нормальний .
@@ДідПанас-ч1ж 🤝👍
Моему полтора года, борта облезли тоже, Сайлентблоки пока вроде норм. Но из других обзоров других фирм, там еще хуже. Єтот наиболее приемлемого качества по сравнению с другими. Но как говорится на любителя.
дуже галімі прицепи, я купив через рік борта переварював..((((
Такий самий купив. Але відразу підварив низ повністю. Зберігаю під кришою. А так би згнив уже
Лев - не фонтан, там покрас страдает, на покраску жалоб много. Но борта у него пожёстче металл.
Я брал для стройки, кирпичи, бетонные и шлакоблочные куски стены вывозил, так что на покрас пофиг было. Брал самый дешёвый Лев св -16800грв без колёс.
Цена решает, смотря для чего прицеп нужен.
Подтверждаю, у меня ЛЕВ, уже переделал. Такая хрень! Посмотрел это видео, понед, что есть и хуже.
Добрый вечер подскажите выбит вин номер на дышле или только на табличке, и какой размер шрифта если выбит. Заранее спасибо.
Вибит на табличке и на раме сзади сбоку. Размер шрифта не скажу надо будет глянуть
Спасибо @@ArtemYahubian
Это не прецеп а пизд е ц какой-то. Покупай прицеп УРСА напиши в Ютубе.
Або vadim, Біла Церква
@@umanSVP у нього дорогі причепи.
Просто нормально надо эксплуатировать и будет тебе успех следи за своей вещью нормально
То ты еще нормальный прицеп купил
Интерестно то что человек которые автор видео не снимает опорное колесо при движении тут любой маломальски понимающий человек поймет что это за хозяин и как он относится к своей безопастности и окружающих
Притензии человека которые не понимает толком не чего!!!
притензия 1 борта порвало человек не понимает что дуги служат дополнительными креплении к борту без них будет рвать
притензия 2 окрас человек не понимает что такое 2 х компонентная краска и что такое горячий окрас
ты прицеп хроть грунтуй хоть нет рыжики от царапин на метале будут
притения 3 саленблоки вышли из строя это то что человек говорит что возил пару мешков цемента и бетономешалку это смешно там на =грузки нет совсем с таким весом у человека явный был перегруз о котором он умолчал
притензия 4 в профильную трубу опала вода и порвало ну тут тоже веноват завод который это сделал)) тут больше менеджер должен прокансультировать если сам не понимает человек что такое вода и что она делает на морозе с металом
1.высота опорного колеса выше чем балка. При поездке на дольняк а это было всего один раз, я рукоядку фиксировал что бы оно не могло открутиться от вибрации.
2. Видел бы ты те дуги у меня в туристической палатки трубки лучше чем эти дуги. Мало того без тента их использовать не возможно они выпадают на ходу. 3. Какой нахер горячий окрас🤣 не смеши , я забирал прицеп на производстве они на улицы их красили. 4. Сайлентблоки вышли из строя раньше чем я что либо в нем возил. Резина ломается как твёрдый сыр. 5.завод виноват в том что не сделал технологических отверстий для того что бы вода вытикала. Если бы ты что то в этом понимал то должен был знать что в любой конструкции либо одна сторона квадрата не провариваеться либо сверляться отверстия. 6.такие комментаторы как ты являються либо соучасниками этого дерьма либо подобного.
Ото ты завалил качественный сварить самим ))) ты качество метала знаешь какое сейчас в Украине ? Та и было всегда таким пластилин ))
качественные есть, но стартуют от 50к
Какое качество небыло бы если его правильно обработать и покрасить то он не будет ржаветь, если правельно проварить швы и продумать нормально конструкцию рвать не чего не будет. А не то что вот это борта крепяться за метал 1.5 ммвый покращена без грунта на ржавый метал. И так далее.
@@kravetsdenis144 привозили мне Лафет под три мотоцикла за 60к немного его доробатывал. Так вот там есть тоже куча нюансов технически не продуманых которые переведут к поломки через годик, два