ممتاز بالتوفيق إن شاء الله استمر...لكن عاوزين فديو توضح في كيفيه توصيل مكثف التقويم مع ريلي حرارة بعد مايتم فصل الجمبر أو الكوبري اللي موصل الترملتين مع بعض ولكم جزيل الشكر
الله يعطيك العافية طيب ليش ما بتنصح انو انعدل على الريليه لايكون مشان ما يروح صاحب البراد ايركب مكثف تقويم على كيفو بس مهما كان سعتو كبيرة مارح يسحب الضاغط تيار اذا كان مكثف الاقلاع موصول متل اذا كان بدونو مو هيك بالنهاية مكثف الاقلاع بيعبر عن مقاومة سعوية انا ليش بدي عدل عليه مشان خفف من تيار البدء لأنو عندي انفرتر ١٠٠٠ واط جيبي وما عم يقلع عليه
السلام عليكم عندى ثلاجه كريازى بابين الموتور بدء يزن غيرت المجموعه يشتغل نصف دقيقه وبعدها يزن وكل منفصل التيار دقاءق يشتغل نصف دقيقه ويزن فهل الموتور محروق ارجو الافاده وهل ينفع نوصل مقوم تشغيل
معلومة مهمة جدا بالنسبة لي وأشاهدها في الثلاجات شكرا لك مهندس نصر الدين لكن سؤالي عند شبك كابستور التشغيل اعطيت طرف للتقويم وطرف للتشغيل ما فائدة إعطاء طرف للتقويم؟ علما أن ملفات التقويم ستخرج من الدائرة وسؤال آخر : في الكمبرسورات الصغيرة اشاهد كاسباروف تشغيل وكابرت تقويم بينما في ضواغط المكيفات فعادة ما نرى كابستر تشغيل
شرح ممتاز بارك الله فيك انا كباس امبراكو بتاع كولدير مياة الريلاي باظ بس في مشكلة غريبه اخدت قياس بين 3اطراف لقيت ملفات التشغيل 12 اوم وملفات الاستار ب ده 12 اوم قييت بين المقاومتين 24 اوم تمام الطبيعي ان ملفات التشغيل اقل مقاومة من ملفات الاستار
عندي مشكل كمبرسور جديد مرة اول يشتغل مرة ثانية يخذ وقت حت يشتغل 2ديقيةً او كثر لماذا فيه حال اريد عندما اشغل يشتغل مباشرة استعمال تعه انه ضغط هواء فقط لا استعمله لي ثلاجة
بس خلي بالك مكثف التقويم لما توصلو علي ريلية btc الطرفين الي بتوصل عليهم السلكين طرف واحد يعني كدة المكثف ملوش دور المفروض بتفك الريلية وتقص الطرف نصفين وتتاكد انهم مش موصلين علشان كابستر التقويم يقوم بدور الوسيط @@nasralden
سلام عليكم اخوك من الجزائر لديا مشكل في اقلاع الكبريسر بيفصل كل مرة حدث هدا الامر من قبل فقمت بستدعاء الصنيعي فقام بتوصيل المحرك مباشرة بدون رولي ثم وصل المحرك برولي فشتغل ولكن بعد 20 يوم تكرر نفس المشكل هل يوجد حل نهائي من فضلك
شرحك ممتاز ، بارك الله فيك أستاذ ، تستحق كل التقدير و الدعم
ممتاز بالتوفيق إن شاء الله استمر...لكن عاوزين فديو توضح في كيفيه توصيل مكثف التقويم مع ريلي حرارة بعد مايتم فصل الجمبر أو الكوبري اللي موصل الترملتين مع بعض ولكم جزيل الشكر
لو يكون في جدول للمكثف لكل ضاغط يبقى منون ولك جزيل الشكر والتقدير
الله يعطيك الف عافيه اخي الكريم
تمام تحياتي لك تسلم ربنا يبارك فيك
الضاغط شغال بدون مكثفات هل يمكن اضافة مكثف تشغيل لتقليل الامبير وتحسين اداء الضاغط،ولا ده خطر وشكرا جزيلا لك
أحلى وأجمل لايك واشتراك للقناه ❤
عزيزي اذا تعطل مكثف التشغيل والكمبريسور شغال هل هذا يجعل الفريزر لاتبرد ؟
طيب لو لغيت الكبستر تقويم وتشغيل
هل سيشتغل الماتور عادى
أخي الكريم هل يمكن تركيب كلا المكثفين معا ، أو مكثف واحد له ثلاثة أطراف ، مشترك و سلك للتشغيل و سلك للتقويم و كيف يتم التركيب ، تحياتي و شكرا لك مسبقا
الله يعطيك العافية طيب ليش ما بتنصح انو انعدل على الريليه
لايكون مشان ما يروح صاحب البراد ايركب مكثف تقويم على كيفو
بس مهما كان سعتو كبيرة مارح يسحب الضاغط تيار اذا كان مكثف الاقلاع موصول
متل اذا كان بدونو مو هيك
بالنهاية مكثف الاقلاع بيعبر عن مقاومة سعوية
انا ليش بدي عدل عليه مشان خفف من تيار البدء لأنو عندي انفرتر ١٠٠٠ واط جيبي وما عم يقلع عليه
شكرا.
لو الضاغط بدون افرلود افرلود داخلي اوصل الترموستات علي الطرف المشرك ولا ايه
عندي كمبرسور ممتاز ولكن لا أعرف هل يحتاج الي كابستر ام لا نوعasperفرير 1.5متر
كيف نعرف ان ماتور الثلاجه بحاجه الى مكثف تقويم ام مكثف تشغيل ام ليس بحاجه الى اي منهما وما الذي يحدد اذا كان بحاجه ام لا
عندي ضاغط البراد الماء لايشتغل على كهرباء اقل من ٢١٠فولت يصير إضافة كابستر
متى اركب مكثف تقويم ومتى اركب مكثف تشغيل وما الذي يحدد يعني كيف اعرف ان الكباس يحتاج مكثف تقويم او مكثف تشغيل او لا يحتاج
ََمن فضلك... ضاغط فريزر افقي asd53k حسب النت هو سدس حصان لكن قدرته التبريدية 144 واط حسب الجدول يعطينا خمس حصان.... فايهما اصح؟
شكرا
اخي هل موتور ثلاجة 1/5 يركب في ثلاجة 600 لير
السلام عليكم عندى ثلاجه كريازى بابين الموتور بدء يزن غيرت المجموعه يشتغل نصف دقيقه وبعدها يزن وكل منفصل التيار دقاءق يشتغل نصف دقيقه ويزن فهل الموتور محروق ارجو الافاده وهل ينفع نوصل مقوم تشغيل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
انا ثلاجتي توقفت عن البرودة جبت عامل قال الكمبروسر خربان اقدر اوصل للثلاجة هذة القطعة وبتشتغل ؟؟
مش دائما بتكون النتيجة مضمونة . ترجع للفني
كيف اعرف ان المطور يعمل بمكثف تشغيل او تقويم
لازم ترجع لااله او تدخل علي السريال نمبر علي الانترنت
طيب ايه الحل فى كابستر التقويم نركبه ازى على المتور
بيركب بس ما انصح به مع الريلاي الحراري
مسا الخير
مادام الضاغط شغال تمام.
ما هي الحاجة لتركيب كابستور؟
فيه ناس تحب تدلع الكومبروسر بتاعها . نعمل ايه فيهم
معلومة مهمة جدا بالنسبة لي وأشاهدها في الثلاجات شكرا لك مهندس نصر الدين لكن سؤالي عند شبك كابستور التشغيل اعطيت طرف للتقويم وطرف للتشغيل ما فائدة إعطاء طرف للتقويم؟ علما أن ملفات التقويم ستخرج من الدائرة وسؤال آخر : في الكمبرسورات الصغيرة اشاهد كاسباروف تشغيل وكابرت تقويم بينما في ضواغط المكيفات فعادة ما نرى كابستر تشغيل
في المكيف كل الملفات داخلة الخدمة مش بيخرج ملف التقويم
اشرح عن الثلاجة الانفيرتر
قريب جدا أن شاءالله بس يجي شغل انفرتر . لاني حاليا شغال أجهزة مطابخ مركزية
طب نركب ايه طالما كله ماينفعش
شرح ممتاز بارك الله فيك انا كباس امبراكو بتاع كولدير مياة الريلاي باظ بس في مشكلة غريبه اخدت قياس بين 3اطراف لقيت ملفات التشغيل 12 اوم وملفات الاستار ب ده 12 اوم قييت بين المقاومتين 24 اوم تمام الطبيعي ان ملفات التشغيل اقل مقاومة من ملفات الاستار
وشغال ولا فيه مشكلة. وتأكد كويس لايكون انفرتر
@@nasralden اشتغل كويس لا مش انفرتر عايز اعرف ايه السبب
صغير جدا هو يعني ممكن ١/٨
@@nasralden كباس راكب في كولدير مياة 3 حنفية سبيل
تمام . الحاجات دي فيها لله . احنا مندخلش فيها !@ طالما شغال خلاص امورك طيبه
تم
عندي مشكل كمبرسور جديد مرة اول يشتغل مرة ثانية يخذ وقت حت يشتغل 2ديقيةً او كثر لماذا
فيه حال اريد عندما اشغل يشتغل مباشرة
استعمال تعه انه ضغط هواء فقط لا استعمله لي ثلاجة
غير الزيت ومجموعة التشغيل . ممكن تلاقي الزيت داخله سئ جدا . مثلل خد زيت من كومبروسر اخر قديم يكون جيد الكمية من ٢٥٠ الي ٣٠٠ ميلي
للعلم حرف u لا يقرأ كما هو بل يقرأ مايكرو نظرا للغة مخترع المكثف وهو من ايطاليا
أحسنت
بس خلي بالك مكثف التقويم لما توصلو علي ريلية btc الطرفين الي بتوصل عليهم السلكين طرف واحد يعني كدة المكثف ملوش دور المفروض بتفك الريلية وتقص الطرف نصفين وتتاكد انهم مش موصلين علشان كابستر التقويم يقوم بدور الوسيط @@nasralden
سلام عليكم اخوك من الجزائر لديا مشكل في اقلاع الكبريسر بيفصل كل مرة حدث هدا الامر من قبل فقمت بستدعاء الصنيعي فقام بتوصيل المحرك مباشرة بدون رولي ثم وصل المحرك برولي فشتغل ولكن بعد 20 يوم تكرر نفس المشكل هل يوجد حل نهائي من فضلك
مشكور يا بشمهندس ولاكن الفكره مش ناجحه لان المكثف مش بيخرج التقويم من الدايره