Думаю, что этот труд достоин уважения. Эта работа - минимум на год. Сам купил недавно звезду. Начали глубокую реставрацию на своих мощностях. Мучаюсь в решении как покрасить. Дать металлик или по-заводскому. Немного приукрасить салон или сделать по-заводскому. Автору рубрики - респект.
Василий! Вы и вся ваша команда- это люди ,благодаря которым тема свапа развивается, распространяется, улучшается, объясняется, доносится до людей человеческим понятным языком и т.д и т.п , то есть двумя словами «тема жива и будет жить вечно!» Спасибо вам огромное! Вы лучшие в своём деле! Не болейте! с/у: единомышленники из Казахстана
Два года , от звонка до звонка 1969 - 1971 годы, г Ростов на дону, Будёновский проспект 66., спец авто гараж штаба Северокавказского Военного округа, воспоминания самые тёплые и добрые об этом автомобиле советского автопрома ,уходя на "дембель" прощался и благодарил за верность и безаварийность как с живым и близким другом, зная на перёд, что уже не встретимся, так это и случилось, хотя демобилизовался в родную Кубанскую станицу, а сердце до сих пор щемит, вот как то так знаком с этим автомобилем - мечтой каждого мужика в то время и не только.
Василий ! Восхищён Вашей работе , к проекту Вы относитесь серьёзно и с пониманием технических расчётов и нагрузки в работе ретро автомобиля , свой проект я начинал в далёком 2000 году , что касается кастинга ; врезал частично в крышу люк от автомобиля митсубиси галант 1996 года выпуска , кожаный солон от тойоты камри 1996 года , полный электро пакет с зеркалами от автомобиля фольксваген корадо , что касаемо ручника поставил от волги ГАЗ-24 , КПП - 5 ступенчатая и задний мост от ГАЗ 3102 , всю работу выполнял своим трудом и личными навыками в своём гараже , собрал автомобиль за один год , полная покраска автомобиля профессионалом в малярке цвет графит металлика под лак , автомобиль имеет 4 диплома и выставлялся неоднократно с 2000 - 2009 годы " АВТОЭКЗОТИКА " ! С уважением Ваш тёска Василий , город Балашиха Московской области.
Поразительная работа, браво! Хочу отметить, что именно экспорт привёл к исчезновению оленя с капота - в Европе, куда поставляли волги (Англия, Голландия, Бельгия), появились более жесткие требования к пассивной безопасности. Внутренний рынок, разумеется, тоже был не против, так как снижалась себестоимость. Поэтому оленей на волгах 3-й серии быть не могло по определению. Насчет 10 литров на сотню в городе, развеселило - не иначе ролик снимали 1-го апреля.
Ты представляешь если такую куклу 21ую, пустит с конвейера? Весь мир будет покупать. Вот тебе и экономика. Деньги в бюджет. Блин, что сказать не знаю. Так обидно. Золотые руки у вас. Эти руки, можно поцеловать. Молодцы ребята. Спасибо всей каманде.
Василий здравствуйте! Перестаньте оправдывать высокую стоимость реализации, вы выполняете свой труд качественно с любовью и уважением. У вас всё отлично и есть масса людей готовых оплачивать труд по достоинству. Ввиду того что наша страна огромный колхоз, найдётся миллионы желающих экономить и столько же рукожопых мастеров которые хотят легко и быстро заработать на желающих кроить заказчиках. В России очень плохо с пониманием того что качественный труд, товар или услуга просто обязаны стоить дорого, и это печально...
Качество только тогда дорого, когда другое не хочется искать. В России мастеров хватает и по круче этих. Печально то, что их мало кто знает. п.с. это не проект а конструктор. Да, и безопасно, это когда безопасно для всех а не быстро для одного, которого кто то может не ждать ))
Очень классный вариант 21-й. Именно в вашей интерпретации. Очень нравится то, что диски эти японские, руль авторский, сиденья американские. Невероятно круто! Молодцы ребята 👍
Мужики!!! Вы ОГОНЬ!!! Смотрю Вас уже много раз и разные ваши проекты, реально ЗОЛОТЫЕ РУКИ! РЕСПЕКТ, пока такие мастера есть в России у неевсегола будет Душа и Мощь!!! Титанический ТРУД, дай вам Бог здоровья и много заказов, сам 1972 г.р поэтому очень люблю ваши проекты Волги 24. Красавцы!!!!
Парни, у вас золотые руки! Машина огонь! Я с ручек офигел что они стилизованны под оригинал, а на самом деле электростеклоподъемник, и решение с микрофоном очень круто!
Молодцы, настоящие энтузиасты своего дела с прекрасным пониманием того, что нужно улучшить, а что нужно оставить как есть для сохранения винтажной, душевной вещи.
Вас смотреть, конечно, одно удовольствие, работа выполнена просто колоссальная! Расскажите пожалуйста про переднюю подвеску максимально подробно, какие особенности, секреты, если можно, трудности в установке... Очень прошу.
Смотрел видео ролик газ 24 проект Ингушетия.Все очень понравилось, очень отличная и объемная работа.Вы молодцы.Ваш бы опыт и знания нашим отечественным производителям .
Шикарный аппарат!!!.. У моего товарища была 21 Волга, деда генерала, ГССа. После 100 км в час начиналась такая подъёмная сила, что машину приходилось ловить...
Проделана работа заслуживает уважения!!! Все четко , грамотно и красиво!!!!!!!! На счет ходовки, я бы не сказал что она очень хорошо рулится, я бы сказал лучше чем в стоке!)))
вообще это не машина, а капсула смерти - если вдруг на ней станут ездить... мотор огромный и мощный, кузов и шасси от тихохода 70 летней давности. Газ в пол дашь и улетишь на ней к хренам что не соберут. для того и существуют конструкторы, проектирующие машину как единое целое. Под стать мотору - шасси, кузов и все прочее, а нынче еще и электроника в виде абс и систем стабилизации - которые на авто с которого был взят мотор были в изобилии, а также многорычажная пневмоподвеска, аллюминиева ходовка и ступицы для облегчения неподрессоренных масс и т.д и т.п. а это лишь музейный экспонат не предназначенный для эксплуатации - поскольку то что может мотор - шасси и кузов не вывезут
вы боги рад за вас очень круто .я имел свою газ 13 по глупости продал, а теперь мечтаю о 21. сам когда то их огромное количества ремонтировал, разборка, рихтовка, покраска, сборка и много других советских, иномарок но уже 60 увы.я рад за вас, здоровья вам и удачи.
Как всегда очень четко и внятно объяснил Василий!красивая получилась МАШИНА!)разговор зашел об олене,приятель просит помочь продать этого зверя...и оригинальный радиоприемник)
Я желаю ребятам большой удачи в их кропотливом труде. Это не машина.... Это шедевр века. Я очень много авто просмотрел как в живую, фото, так и видео. Особенно люблю ГАЗ 21, ГАЗ 69А, и мото ИЖ Планета Спорт. Но такую красоту увидел впервые.
Как всегда прекрасная работа! А про жор топлива это как-той миф из чуть ли не 60-70х) Кадиллак эскалейд с его почти 6ю литрами под капотом потребляет в спокойном режиме как сузуки свифт (тест драйв из 1000го выпуска журнала "За рулем"). У меня УАЗ с заводским тракторным двигателем не ехал и сжирал 15-40 литров (смотря какие условия, в среднем 20-25). Сейчас с японским V8 он ест в среднем около 15-16 и плюс я забыл (тьфу-тьфу-тьфу) такое счастье, как постоянно порванные от ударных нагрузок мосты. При прочих равных условиях расход зависит от массы авто, чем тяжелее техника, тем она больше и ест, все банально.
Реставрация ретро авто всегда было дорого, а с внедрением современных деталей ещё дороже. Нам, диванным критикам не построившим ни одного проекта, всегда будет дорого... Молодцы ребята!
Мужики какие нафиг деньги то что вы делаете ,и как вы это делаете это безценно!!не говорю конкретно за эту волгу но и за Газели , делаете всё по красоте уважуха вам !!
здравствуйте случайно наткнулся на ваше видео очень понравилось что вы делаете у меня тоже есть мечта купить себе такую машину и своими руками с душой её переделать пусть уйдут годы спасибо вам за видео теперь буду смотреть регулярно
Кто ответит?замечательный кузов,салон комфорт,машина смотрица идеально,выпускать модернезированую газ21 и брать будут с руками.было две 59 года,ремонтная до беспредела,з.п.практически от газов,уазов и до бетера подходят,7 медалей на выставках за рубежом.спали в четвером, самый маленький в багажнике.не даром цены на 21 высокие!отличная машина!
Василий,я в шоке от того что про вас пишут гадости . По работам видно всё качественно делайте. Цены на сайте адекватные. В цены входит работа,материалы,время,труд,мозги,налоги свет;земля и зп команды.
Василий,одна команда должна делать тачку от а до я. Думают что по дешману сделать не получиться,я не автолюбитель и то понимаю это глупо. Кто платит тот заказывает музыку. УВАЖУХА ТВОЕЙ КОМАНДЕ А ГЛАВНОЕ ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ.
Столько труда.... Уважение и признание! Единственный вопрос, зачем оставили задний мост при таких финансовых вкладах? Можно же было независимую подвеску внедрить для более лучшей управляемости.
Это каких это таких финансовых вкладах? Тут не 50млн.р,а всего 5! В рамках ателье это не деньги! Каждая лишняя позиция это лишнее время, деньги... Весь проект обговаривается с заказчиком, его устраивает мост.
Василий красавчик , машины получаются у вас обалденные . Респект вам . Хочется узнать порядок цены данного проекта . Имею газ 21 хочется из неё сделать ягодку .
Нашим руки свазали, и ходу не давали и теперь не дают . Наши лучшие в мире. Мастера и конструкторы. Ты братан красава. Таких мастеров нет в мире. Был бы, я милионером, я назначил бы тебя, генеральным главным конструктором и генеральным директором этого завода. И дал бы этот завод тебе братан. Пусть зарубеж учится у наших мастеров. Красава. Ты не даещь мне стареть. Спасибо брат, золотые руки.
Доброго времени суток Василий ) Тачка просто офигеть )))) Газ 21 знаю не по рассказам, мой водительский стаж начинался именно с нее. И то во что вы их превращаете - просто СКАЗКА )))) Удачи Вам в ваших разработках. И на последок такой вопрос. А с газ 3102 Вы работаете ? А то ни одного ролика пока что еще не видел.
Думаю, что этот труд достоин уважения. Эта работа - минимум на год. Сам купил недавно звезду. Начали глубокую реставрацию на своих мощностях. Мучаюсь в решении как покрасить. Дать металлик или по-заводскому. Немного приукрасить салон или сделать по-заводскому. Автору рубрики - респект.
Василий! Вы и вся ваша команда- это люди ,благодаря которым тема свапа развивается, распространяется, улучшается, объясняется, доносится до людей человеческим понятным языком и т.д и т.п , то есть двумя словами «тема жива и будет жить вечно!»
Спасибо вам огромное! Вы лучшие в своём деле! Не болейте!
с/у: единомышленники из Казахстана
Два года , от звонка до звонка 1969 - 1971 годы, г Ростов на дону, Будёновский проспект 66., спец авто гараж штаба Северокавказского Военного округа, воспоминания самые тёплые и добрые об этом автомобиле советского автопрома ,уходя на "дембель" прощался и благодарил за верность и безаварийность как с живым и близким другом, зная на перёд, что уже не встретимся, так это и случилось, хотя демобилизовался в родную Кубанскую станицу, а сердце до сих пор щемит, вот как то так знаком с этим автомобилем - мечтой каждого мужика в то время и не только.
Спасибо! А я подумал,собрать таких мастеров со всей России - матушки и дать им завод... Вот бы они нам показали отечественный автопром! Молодцы.
Не получиться... Они по сути собирают конструктор на базе Toyota.
@@МастерПК-п7с серьёзно а почему до сих пор нам не сообщил что они соберает Тойота ой блин
Василий ! Восхищён Вашей работе , к проекту Вы относитесь серьёзно и с пониманием технических расчётов и нагрузки в работе ретро автомобиля , свой проект я начинал в далёком 2000 году , что касается кастинга ; врезал частично в крышу люк от автомобиля митсубиси галант 1996 года выпуска , кожаный солон от тойоты камри 1996 года , полный электро пакет с зеркалами от автомобиля фольксваген корадо , что касаемо ручника поставил от волги ГАЗ-24 , КПП - 5 ступенчатая и задний мост от ГАЗ 3102 , всю работу выполнял своим трудом и личными навыками в своём гараже , собрал автомобиль за один год , полная покраска автомобиля профессионалом в малярке цвет графит металлика под лак , автомобиль имеет 4 диплома и выставлялся неоднократно с 2000 - 2009 годы " АВТОЭКЗОТИКА " ! С уважением Ваш тёска Василий , город Балашиха Московской области.
Поразительная работа, браво! Хочу отметить, что именно экспорт привёл к исчезновению оленя с капота - в Европе, куда поставляли волги (Англия, Голландия, Бельгия), появились более жесткие требования к пассивной безопасности. Внутренний рынок, разумеется, тоже был не против, так как снижалась себестоимость. Поэтому оленей на волгах 3-й серии быть не могло по определению. Насчет 10 литров на сотню в городе, развеселило - не иначе ролик снимали 1-го апреля.
Ты представляешь если такую куклу 21ую, пустит с конвейера? Весь мир будет покупать. Вот тебе и экономика. Деньги в бюджет. Блин, что сказать не знаю. Так обидно. Золотые руки у вас. Эти руки, можно поцеловать. Молодцы ребята. Спасибо всей каманде.
Очень понравились ручки стеклоподьемников. Оригинально
VAU , SUPER . По технической части всё понравилось и покраска и салон . Хорошая работа. Удачи!
Когда с душой то и машинки выходят живые с душой живые. Просто прелесть!!
Ребята привет из Болгарии!Вы настоящий профессионалы Вы не только восстоновляете раритетом но и берегите истории....а ето очень важно!
Работа достойная апплодированя стоя! Очень круто, грамотно, и качественно сделано! Респект ребята👍🏽👍🏽👍🏽
завидую этому человеку которое будут водит эту машину.
Все супер .нет слов одни эмоции.сижу и мечтаю о такой
Очень приятно слушать профессионала, знающего материал... прям не смог выключить - заслушался )))
В нашем деле, главное, этот самый, реализьм!
ПРОФЕССОР СВОЕГО ДЕЛА.....МУЖИКИ МОЛОДЦЫ....!
Василий здравствуйте! Перестаньте оправдывать высокую стоимость реализации, вы выполняете свой труд качественно с любовью и уважением. У вас всё отлично и есть масса людей готовых оплачивать труд по достоинству. Ввиду того что наша страна огромный колхоз, найдётся миллионы желающих экономить и столько же рукожопых мастеров которые хотят легко и быстро заработать на желающих кроить заказчиках. В России очень плохо с пониманием того что качественный труд, товар или услуга просто обязаны стоить дорого, и это печально...
Целиком и полностью поддерживаю! А о понимании (качество-цена), это не только в России, это природа человека...
Ваша страна возможно и колхоз.
100К за хромировку 4 колёс? Лох не мамонт?
не врут
правда, очень дорогое удовольствие!!!
Качество только тогда дорого, когда другое не хочется искать. В России мастеров хватает и по круче этих. Печально то, что их мало кто знает.
п.с. это не проект а конструктор.
Да, и безопасно, это когда безопасно для всех а не быстро для одного, которого кто то может не ждать ))
Желаю вам расти еще дальше красиво и качествино
Очень классный вариант 21-й. Именно в вашей интерпретации. Очень нравится то, что диски эти японские, руль авторский, сиденья американские. Невероятно круто! Молодцы ребята 👍
Василий!
Это просто колоссальный труд и результат превосходящий все ожидания!
Как всегда МОЛОДЦЫ!!!
Что значит "моя рожа тошнит у всех!"?
Ты лицо организации, канала и именно благодаря тебя организация получила свою популярность, востребованность.
Мужики!!! Вы ОГОНЬ!!! Смотрю Вас уже много раз и разные ваши проекты, реально ЗОЛОТЫЕ РУКИ! РЕСПЕКТ, пока такие мастера есть в России у неевсегола будет Душа и Мощь!!! Титанический ТРУД, дай вам Бог здоровья и много заказов, сам 1972 г.р поэтому очень люблю ваши проекты Волги 24. Красавцы!!!!
Это просто шикарная Волга!!!
. .Как обычно, в лучших традициях NVA ! Самим посмотреть и людям показать не стыдно! Спасибо за ролик.
Василий и ребята вы красавчики!!!!! Привет с Магнитогорска. Успехов в вашем чудном деле новых проектов в 2020.
Парни, у вас золотые руки! Машина огонь! Я с ручек офигел что они стилизованны под оригинал, а на самом деле электростеклоподъемник, и решение с микрофоном очень круто!
Спасибо Василий, приятно смотреть и слушать ! Прекрасная работа, БРАВО !!
КРАСАВЧИКИ!!!!!!!!!!!!С УДОВОЛЬСТВИЕМ ЛЮБУЮСЬ ВАШИМИ ШЕДЕВРАМИ!!!!!!!!!!)))))))))))
Привет всей команде и респект. Ждал окончания проекта, посмотрел, молодцы пацаны. Дай бог вам здоровья, продолжайте людей радовать.
Молодцы, настоящие энтузиасты своего дела с прекрасным пониманием того, что нужно улучшить, а что нужно оставить как есть для сохранения винтажной, душевной вещи.
Вас смотреть, конечно, одно удовольствие, работа выполнена просто колоссальная! Расскажите пожалуйста про переднюю подвеску максимально подробно, какие особенности, секреты, если можно, трудности в установке... Очень прошу.
Смотрел видео ролик газ 24 проект Ингушетия.Все очень понравилось, очень отличная и объемная работа.Вы молодцы.Ваш бы опыт и знания нашим отечественным производителям .
Хотя я полный дуб в автомобилях, но смотрел ролик затаив дыхание так впечатлило преображение Волги. Браво мастерам!!
Я сам собирал себе 21ю и знаю сколько труда и терпения это требует. Респект и удачи Вам.
Василий ваше лицо отнюдь не надоело.Проэкт шикарный.Цена соответствует качеству.Удачи ее владельцу!
Вот это понимаю уровень . Как на заводе парни делаете . Удачи вам .
Шикарный аппарат!!!..
У моего товарища была 21 Волга, деда генерала, ГССа. После 100 км в час начиналась такая подъёмная сила, что машину приходилось ловить...
Это шедевр, работа моей мечты!
Проделана работа заслуживает уважения!!! Все четко , грамотно и красиво!!!!!!!! На счет ходовки, я бы не сказал что она очень хорошо рулится, я бы сказал лучше чем в стоке!)))
вообще это не машина, а капсула смерти - если вдруг на ней станут ездить... мотор огромный и мощный, кузов и шасси от тихохода 70 летней давности. Газ в пол дашь и улетишь на ней к хренам что не соберут.
для того и существуют конструкторы, проектирующие машину как единое целое. Под стать мотору - шасси, кузов и все прочее, а нынче еще и электроника в виде абс и систем стабилизации - которые на авто с которого был взят мотор были в изобилии, а также многорычажная пневмоподвеска, аллюминиева ходовка и ступицы для облегчения неподрессоренных масс и т.д и т.п.
а это лишь музейный экспонат не предназначенный для эксплуатации - поскольку то что может мотор - шасси и кузов не вывезут
Александр ВДК Я с вами полностью согласен!
вы боги рад за вас очень круто .я имел свою газ 13 по глупости продал, а теперь мечтаю о 21. сам когда то их огромное количества ремонтировал, разборка, рихтовка, покраска, сборка и много других советских,
иномарок но уже 60 увы.я рад за вас, здоровья вам и удачи.
Отличный проект. С каждым разом ловлю себя на смысле, что хочу у вас заказать такой проект
Любовался моторным отсеком, сделано очень красиво, вы молодец!!!!
Я на 14 минуте проблевался постоянно лицезреть гласящего, а машина и вложенная душа в неё, время и фантазия заслуживают уважения! Отличный результат
ШЕДЕВР!!!!! Спасибо ребята за эстетическое наслаждение!!!
Волга сделана очень толково!!!! И обзор хороший лаконично, грамотно!!!!
Была-бы возможность поставил-бы 10 лайков!! ))))
Просто космос, как вы так делаете. Красота
Ну очень классно, не оторвать глаз, какой салон, цвет, техническая часть, ну любоваться можно долго...
Вашпе красаучики! Ми с вами тоще калеги! Пилим прюжины у Приора, деляем свап БэМеВе - вкативаем двиготел от Калины! ТаджикВесьтКалКастом наша фирма називается!
По авто получилось более чем достойно!
Лайк с меня)
Прокатиться бы на ней)))
Сила базаров нет
Какое эстетическое удовольствие получается глядя на этот шедевр!...
Как всегда очень четко и внятно объяснил Василий!красивая получилась МАШИНА!)разговор зашел об олене,приятель просит помочь продать этого зверя...и оригинальный радиоприемник)
Я желаю ребятам большой удачи в их кропотливом труде. Это не машина.... Это шедевр века. Я очень много авто просмотрел как в живую, фото, так и видео. Особенно люблю ГАЗ 21, ГАЗ 69А, и мото ИЖ Планета Спорт. Но такую красоту увидел впервые.
Для меня это шедевр! Очень круто, качественно, красиво и правильно сделано! Просто супер!
Машина супер ! Спасибо за видео !
Батюшка привет
молодцы мужики, вижу труд,.... лайк однозначно
Shut up, and take my money!!! Это просто высший уровень профессионализма
Как всегда прекрасная работа! А про жор топлива это как-той миф из чуть ли не 60-70х) Кадиллак эскалейд с его почти 6ю литрами под капотом потребляет в спокойном режиме как сузуки свифт (тест драйв из 1000го выпуска журнала "За рулем"). У меня УАЗ с заводским тракторным двигателем не ехал и сжирал 15-40 литров (смотря какие условия, в среднем 20-25). Сейчас с японским V8 он ест в среднем около 15-16 и плюс я забыл (тьфу-тьфу-тьфу) такое счастье, как постоянно порванные от ударных нагрузок мосты. При прочих равных условиях расход зависит от массы авто, чем тяжелее техника, тем она больше и ест, все банально.
Просто нет слов! Великолепно! Охрененно! 😉
ПОД ПЕРВУЮ СЕРИЮ, В КЛАССИЧЕСКИЙ ОКРАС... О - ФИ - ГЕН - НО!!!!!!!!!!
ЛАЙК. ПОДПИСКА.
БЛАГОДАРНОСТЬ.
НАИЛУЧШИЕ ПОЖЕЛАНИЯ.
БРАВО, ПАЦАНЫ!!!!
Отличная работа! Золотые руки у вас парни!Себе такую захотелось! В гараже стоит в стоке. А теперь надо под проект ещё брать!)
Реставрация ретро авто всегда было дорого, а с внедрением современных деталей ещё дороже. Нам, диванным критикам не построившим ни одного проекта, всегда будет дорого... Молодцы ребята!
Мастера своего дела. Знают как надо реставрировать машины
Смотрел, смотрел...и залип, короче. Хорошие проекты у ребят. Слюни аж текут
Мужики какие нафиг деньги то что вы делаете ,и как вы это делаете это безценно!!не говорю конкретно за эту волгу но и за Газели , делаете всё по красоте уважуха вам !!
здравствуйте случайно наткнулся на ваше видео очень понравилось что вы делаете у меня тоже есть мечта купить себе такую машину и своими руками с душой её переделать пусть уйдут годы спасибо вам за видео теперь буду смотреть регулярно
За Рязань -спасибо.Я про Хром.Знаем человека.Спасибо за очерк.Круто.
Выхлоп аккуратно сделан молодцы, остальное тоже на высшем уровне прогресс на лицо
Василий вы просто нереально крутые ребята у нас в Новосибирске такого нет
Рад видеть ретро Газ с новыми компонентами...Автогаз прими во внимание
машина не нравилась и не нравится, но работа проведена огромная. молодец, молодцы
Что ни проект так шедевр, без преувеличения, я таких работ видел ну очень мало.
Спасибо Василий порадывал ,второе видео за сутки !
О ...люблю видос про газ 21:)
Молодцы. ..профи. ..и рассказывает очень интересно со знанием вопроса. .
Красота, еще бы про 3102 добавлять.
Титанический труд!!! Молодцы. Слов нет!!!!
Как всё круто) Желаю вам дальнейших успехов и всего самого наилучшего.
Какие Вы молодцы, и покраску и переделку делаете, был бы немного богат заказал бы Волгу 21 или Победу с V 8 👍👍👍👍👍
Василий СУПЕР подписался на ваш канал мечта ВОЛГА в таком варианте может когда то сбудется а пока будем смотреть и мечтать
Чётко сделано. Василий, ты супер!
"Не нарушая правил, если вы хотите так жить" поржал с этого))))
Аж целых 2 видео за день! Спасибо!! Все пересматриваю, и мечтаю!!
"NVA Motors " Респект!👍
Зачёт... Красавица... Слюни текут)))))) молодцы
Просто шедевр ,ну и цена я думаю как у BMV X6
Безопасных Вам дорог и направлений!!!
ВАСИЛИ ДАИ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЕ. ТАК ДЕРЖАТЬ.
Кто ответит?замечательный кузов,салон комфорт,машина смотрица идеально,выпускать модернезированую газ21 и брать будут с руками.было две 59 года,ремонтная до беспредела,з.п.практически от газов,уазов и до бетера подходят,7 медалей на выставках за рубежом.спали в четвером, самый маленький в багажнике.не даром цены на 21 высокие!отличная машина!
Василий,я в шоке от того что про вас пишут гадости .
По работам видно всё качественно делайте.
Цены на сайте адекватные.
В цены входит работа,материалы,время,труд,мозги,налоги свет;земля и зп команды.
Кстати стеклоподемники приколые!
Ты профисонал! Хочу уточнить цену Волга 310221 свап-8 узет.как найти Василий ваш телефон?
Василий,одна команда должна делать тачку от а до я.
Думают что по дешману сделать не получиться,я не автолюбитель и то понимаю это глупо.
Кто платит тот заказывает музыку.
УВАЖУХА ТВОЕЙ КОМАНДЕ А ГЛАВНОЕ ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ.
Супер!! Огромнейший респект Вам ребята!!!!))))))так держать и дальше!!))
Столько труда.... Уважение и признание! Единственный вопрос, зачем оставили задний мост при таких финансовых вкладах? Можно же было независимую подвеску внедрить для более лучшей управляемости.
Это каких это таких финансовых вкладах? Тут не 50млн.р,а всего 5! В рамках ателье это не деньги! Каждая лишняя позиция это лишнее время, деньги...
Весь проект обговаривается с заказчиком, его устраивает мост.
Василий красавчик , машины получаются у вас обалденные . Респект вам . Хочется узнать порядок цены данного проекта . Имею газ 21 хочется из неё сделать ягодку .
Вай, какая конфетка. Слюнки текут, ща захлебнусь!!!!!!!!
Нашим руки свазали, и ходу не давали и теперь не дают . Наши лучшие в мире. Мастера и конструкторы. Ты братан красава. Таких мастеров нет в мире. Был бы, я милионером, я назначил бы тебя, генеральным главным конструктором и генеральным директором этого завода. И дал бы этот завод тебе братан. Пусть зарубеж учится у наших мастеров. Красава. Ты не даещь мне стареть. Спасибо брат, золотые руки.
Всё супер, респект за ваши труды.
Тот человек который пишет поменьше себя показывай, не прав. Василий грамотный мастер, его приятно наблюдать. Василий тебе зачёт ! Класный человек !
Доброго времени суток Василий ) Тачка просто офигеть )))) Газ 21 знаю не по рассказам, мой водительский стаж начинался именно с нее. И то во что вы их превращаете - просто СКАЗКА )))) Удачи Вам в ваших разработках. И на последок такой вопрос. А с газ 3102 Вы работаете ? А то ни одного ролика пока что еще не видел.