تو این گرما،فقط با 500 تومن،رو موتورت رادیات بزار😉
HTML-код
- Опубликовано: 22 авг 2024
- اول کمی در مورده رادیات روغن بهتون بگم...
.
.
.
🔴گرما در اکثر مواقع برای وسایل نقلیه موضوع خطرناک و جدی است، بنابراین باید از افزایش دما در موتور سیکلت و قطعات آن جلوگیری به عمل آید. اگر موتور سیکلت دارید یا در فکر خرید آن هستید، مهم‌ترین چیزی که باید بدانید گرم شدن بیش از حد قطعات یا موتور است که اغلب در اثر استفاده نادرست موتور و یا اختلال در کارایی روغن ایجاد میشود. روغن موتور یکی از مکمل‌های مهم برای کارکرد، قطعات متحرک و هم برای خنک کردن اجزای داخلی استفاده بوده که در درون محفظه مخصوص استفاده شده و از طریق سیستم لوله کشی، به دیگر قطعات تزریق میشود. باید بدانید که اگر روغن بیش از حد داغ شود، موتور سیکلت نیز افزایش دما را مشاهده کرده و احتمالا کارایی آن اختلال پیدا کند. بنابراین، یک خنک کننده روغن، کمک زیادی به محافظت از موتور سیکلت خواهد کرد. قبل از استفاده خنک کننده در روغن موتور خود، مهم است که سایر اطلاعات مربوط به این موضوع را بدانید. به طور مثال آیا این کولر یا خنک کننده روغن موتور سیکلت برای شما مناسب است؟ چگونه می‌توان تشخیص داد که آیا به کولر احتیاج دارید و یا آن را از کجا باید خریداری کنید. توجه داشته باشید که اگر خنک‌کننده روغن موتور سیکلت خود را درست انتخاب نکنید، ممکن است که موتور آسیب دیده و طول عمر قطعات آن نیز کاهش یابد. در ادامه این مطلب از سایت یدک تیمچه، مرکز فروش لوازم یدکی موتور با ما همراه باشید تا اطلاعات بیشتری از خنک‌کننده روغن موتور سیکلت در اختیارتان قرار دهیم.
.
.
❌خنک‌کننده روغن موتور سیکلت در واقع یک قطعه بسیار کوچک است که در بخش سیستم روغن‌رسانی قرار گرفته و عملکرد بسیار ساده‌ای دارد. ابعاد این قطعه بسیار کوچک است و شامل چندین توری عمودی و افقی بوده که معمولا از جنس آلومینیوم هستند. هدف کولر این است که روغن موتور را قبل از اینکه به بقیه قطعات موتور ارسال شود، خنک کند تا قسمت‌های متحرک مختلف را روان سازد. بدون استفاده از هر کولری، روغن مورد استفاده در موتور سیکلت شما به دلیل اصطکاک موتور در حین کار، بیش از حد داغ میشود. روغن در واقع کاربرد دو منظوره دارد که قطعات متحرک را روان ساخته و آن‌ها را خنک نگه می‌دارد.
.
.
🔴برای اولین بار رادیات روغن رو روی هندا 125 درست کردیم و آموزشش رو براتون به صورت کامل گذاشتیم، بچه ها دقت کنید رادیات روغنی که کاملا در خنک شدن انجین شما تاثیر داره ن این رادیات هایی که فیک هستش😉
.
.
🔴 این پارت اوله رادیات روغن هست، که فقط نصب رادیات روی هندا 125 هستش، پارت بعدی در مورد تست و بررسی این رادیات، حتما ویدئو میزاریم براتون...
.
.
.
.
.
.❌اگه تازه با ما اشنا شدی و نمیدونی که چطوری موتوره مورد علاقتو بچینی ،حتما ساب کن تا اطلاعاتتو چه از لحاظ تعمیرات چه از لحاظ لوازم ببرم بالا
.
❌لوازم یدکی موتورت سیکلت اکرمی در سال1390 با هدف خدمت رسانی و عرضه لوازم یدکی موتورسیکلت با قیمت مناسب و کیفیت بالا شروع به کار کرد که در همان ابتدا با استقبال مشتریان زیادی روبه رو شد. لوازم یدکی اکرمی همواره می خواهد که به خانه امن و مطمئن خریداران کلی و جزئی لوازم یدکی موتورسیکلت در سراسر ایران تبدیل شود
.
.
🔻لینک خرید این محصول از سایت اکرمی یدکی
akramiyadaki.i...
🔼🔼قیمت اسپیسر 3 سانتی
.
akramiyadaki.i...
🔼🔼قیمت اسپیسر 5 سانتی
.
.
✅اینستاگرام ما خودش یه دنیایی از لوازم و اجناس جدید هست،اگه میخوای وسایلی که تو هیج جای ایران نیست رو ببینی حتما این لینک پایین رو کلیک کن
...
.
✅نکته های مهم رو کانال تلگرام میزاریم🔰
t.me/akramiyadaki
🔴داداشیای گلم اگه قصده تغییر ارتقاع موتورتون رو به هر دلیلی دارید، به اصطلاح میخواین موتورتون رو شوتی کنید
ruclips.net/video/RMwoHJV5KNE/видео.html
⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️
این ویدئو خوراک خودتونه...
سلام داداش الان باید با اضافه شدن رادیاتور روغن روغن یکم بیشتر از یک لیتر بریزیم که کم نیاد؟؟؟؟؟؟
آقا اکرمی ،،،، میشه از درب روغن زیر متور خروجی رو گرفت ،،، یعنی وسط پیچ روغن سوراخ بشه رزوه بشه،. و بعد بیاد داخل یه پمپ ،مثل پمپ شیشه شور یا چیز دیگه،، خلاصه روغن از زیر میاد پمپ میشه داخل لوله مسی سایز۶. ،،، رادیات هم با همون لوله مسی سایز ۶ درست بشه مثل خنک کننده دیگ عرق گیری ،،، و بعد که روغن پمپ شد داخل رادیات از بالا بریزه روی انگشتی ها ،،،،،،،،،، خنک هم میشه ، و لوله مسی هم مثل رادیات بخاری پراید داخل دراز مدت افت فشار نداره،،،،. حالا جدا از اینا شما اگه این کار رو کنی ، پمپ بزاری برا رادیات میتونی یه راه روغن هم از بعد پمپ به اگراز بدید ، و یه شیر بنزینی چیزی بزاری سر راه ،، اینجوری هر وقت رادیات کار میکنه میتونی اون شیر بنزین روغن رو باز کنی روغن پمپ شه تو اگزوز و دود زا هم داشته باشی همزمان😅،،، و اگه از زیر متور ورودی رادیات رو بگیری موقع تعویض روغن همه روغن رو میشه تخلیه کرد ،، یا مثلا داخل زمستون از رادیات استفاده نکنی ،،، پمپ رو روشن نکنی کار نمیکنه ، متور با همون پمپ روغن خودش کار میکنه ،،
آقا اکرمی ناموسا نظرتو بگو ،، من همه اینا رو ذهنی گفتم و فکر کردم ، بنظر خودم شدنیه و ساده هم هست کارش،، نظر شما هم بدونم خوشحال میشم
@@alihoseini3540 وقتی اویل پمپ به این خوبی داری چرا باید هزینه کنی بری یه پمپ جدا برای رادیات بزاری داداش؟ پمپی که شما میگی که خارج از موتور کار کنه نیاز به برق داره، هرچیزی هم که به برق وصل میشه ،یه روزی خراب میشه، حالا فکر کن این پمپ موقع حرکت موتور فقط 10دقیقه خراب بشه، اون موقع موتور جام میکنه، چون بهش روغن نمیرسه....
@@Akramiyadaki فکر کردم فشار به پمپ روغن موتور میاد
خیلی عالی ؛یه پیشنهاد دارم و اون اینه که رادیاتور رو به صورت افقی نصب کنید به طوری که ورودی رادیاتور بالا وخروجی اون پایین باشه ،فکر میکنم چون روغن غلیظ هست راحت تر وارد وخارج میشه و اویل پمپ کمتر فشار میاد .(چون سوراخ های رادیاتور برای عبور آب طراحی شده و برای روغن یکم سنگین هست.
سپاس.
احسنت . فقط باید حجم رادیات رو هم اضافه کنید و به همون مقدار روغن به موتور اضافه کنید . واقعا عالی بود
ایده خوبی هست ولی به نظرم دوتا مشکل داره. یکی اینکه حتی اگر حجم روغن بیشتر بشه هم به نظرم یه مشکلی هست که چون مسافت بیشتر شد چند لحظه اول موتور بدون روغن کار میکنه که این خودش خیلی زود موتور رو خراب میکنه و برای رفع این مشکل شاید با یه "شیر یکطرفه" بشه رفعش کرد. مورد دوم هم چون مسیر خیلی طولانی‌تر شده باید پمپ قویتری استفاده بشه که روغن وارد شده به موتور توان پاشش سابق رو داشته باشه
این ایده رو قبلا دیدم ولی بنظرم یه ایرادی داره. رادیاته باید خودش پیچ تخلیه داشته باشه چون موقع تعویض روغن کلی روغن سوخته تو رادیات میمونه.
ب اندازه حجم رادیات باید روغن اضافه کرد
عالی بود ممنون ❤❤❤❤❤
سلام، این روش خیلی خیلی خیلی خیلی عالیه، مخصوصا برا موتورهای 200 به بالا، ولی این رادیات برای خنک کردن روغن به جریان هوا نیاز داره و برای در حال حرکت موتور عالیه، و برای این مشکل اگه یک فن هم جلو رادیات باشه، برای چراغ قرمزا هم بی نظیره، و از سی بی هم بهتر میشه، چون اونم فن نداره 😁
فن داره چه فنی هم داره . دمای اب به هفتاد میرسه روشن میشه
تذکر توجه توجه این کار رو نکنید کلا عیب و ایراد نادانسته وطوطی وار کپی نکنید
یک رادیات روغن من در اوردی خودرو چهار سیلندر رادیات روغن نداره دو: همون رادیات جلوی گردش هوا رو می گیره
سه: زمانی که گردش هوا کم یا راکت باشه(در ترافیک) بادی نیست که چیزی خنک شه، پس باید فن گذاشت ، فن پراید بهمراه رله مناسب
روغن گرم وداغ راندمانش بهتر یا در اصل روغن باید داغ باشه
کلا رادیات روغن اشتباه عزیز روغن گرم راندمان داره، فقط فن نصب کن،! کمی فکر واطلاعات خوبه موفق باشید
زحمتی که برای تولید محتوا می‌کشید، غیر قابل انکاره 👌🔥
دم جفتتون گرم که برای مخاطب ارزش قائلید و چیزی رو بدون تست کردن پیشنهاد نمیکنید 🌹🌹
کاش بچه هایی که فقط هیت میدن، کمی مثل شما، محتوای مارو درک کرده باشن، من تو ویدئو خیلی مستقیم دارم اشاره میکنم، باید این روش تست بشه ببینیم جواب میده یا ن، طرف کامنت میزاره این کاره شما باعث میشه موتورای مردم آسیب ببینه، خدا ازت نگذره😑
دقت کنید چند ثانیه اول روغن طول میکشه برسه رو انگشتی ها و به مرور شاید باعث سایدگی بشه و اگر شلنگ با قطر کمتر استفاده بشه دبی و فشار روغن بیشتر میشه و سریعتر میرسه رو انگشتی و میشه مثل سرسیلندر ماشین از سوپاپ یکطرفه هم استفاده کرد که زمانی که خاموش میکنی روغن برگشت نکنه
داداش گلم، چون بار اول بود اینقدر طول کشید، وقتی یه بار روغن بره تو رادیات، اونجا می مونه، و دفعات بعد به محض هندل زدن روغن در کمتر از 1 ثانیه وارد انجین شما میشه
من کلا موتور دوست ندارم و اصلا موتور سوار هم نیستم اما ویدئوهای شما رو به خاطر شور و هیجان خودتون و صفا و صداقت تون و زحماتی که می‌کشید نگاه میکنم. دمتون گرم. اما در این مورد یادتون باشه یه مقدار روغن به اندازه حجم رادیات به موتور اضافه کنید.
داداش گل.واقعا یک فیلم آموزنده درست کردی دمت گرم.داش من فکر کنم نیم لیتر روغن باید اضافه کنی ،چون نیم لیتر یا کمتر داخل اون رادیات میمونه.👍
دقیقا
باید اندازه رادیاتم در نظر گرفت
داداش گلم پارت بعدی در مورده همه چیزش حرف میزنم، نگران نباش🌹
میدونی اون حجم زیادروغن که دوسررادیات جمع میشه اصلاخنک نمیشه واون لوله گشادکه باعث فاصله افتادبین روغن میشه باعث کاهش روغنکاری انگشتیهاودنده بادومک میشه؟آقاعلم مکانیک نداریدخواهشن نکنیداینکارارو کسایی که بلدنیست باعث آسیب به موتورشون میشن قیمت قطعه ودستمزدزیاده
بخشید، این کار بکلی ایراد داره، شما خودت با اطلاعاتی خوبی که داری می دونی!
خلاصه: یک روغن گرم و داغ راندمان بهتری داره، دو موتور چهار سیلندر رادیات روغن نداره، سوم شیلد (شلنگ ضخیم) پشت سیلندرچسپیده به گیر بکس چکاره، یک خروج بخار روغن دوم توسط پشت پیستون مکیدن هوا و مخلوط با روغن وسپس خروج ، اما گرما خود موتور مستقیم با پره به هوا بدون واسط
بهترین خنک کردن در تمام زمینه ها مکانیک و الکترونیک تمام
دمتون گرم خسته نباشید بنازم خلاقیت و استعدادتونو این رادیات بشدت مفیده برای جنوب کشور که تابستون دمای 40 تا 50 درجه تجربه میکنند و کیفیت روغن ها هم جدیدا واقعا بد شده و وقتی گرم میشن خیلی اثر چربی و روونکاریشون میاد پایین بنظر من واسه شهرای گرم لازمه هرچی خنکتر باشه روغن کارشو بهتر جواب میده
واقعا دمت گرم اقا اکرمی
هیچ کس اینقدر از خودش مایه نمیزاره
واقعا لطف میکنی با اموزشات ❤❤
چقدر مشکلات 200 ها با این رادیات حل میشه خسته نباشید❤❤
دمت گرم ولی یه نکته باید از شلنگ با قطر مشخص به خاطر دبی روغن استفاده کنیم
دمت گرم بخدا من تریل ۲۵۰ دارم هوا خنکه سالی یه بار باید موتورو باز میکردم می‌بردم تراشکاری واسه گرما!! قبلا ام برده بودم گمرک کسی بلد نبود رادیاتور بندازه:)یه لیتر روغن بیشتر بردن مصرفه واقعا! دمت گرررم♥️♥️♥️♥️
دست خوش ،، فقط پارت دوم بگید که روغن باید یکم زیاد برزید و از چه سایز و شلنگ نسوز استفاده کرد ،، دمت گرم 🌹
داداش گل من قبلاً چندجا اینو دیدم منتهی همه ی ایرادی هست ، ببین وقتی وصل میکنی به رادیات درسته روغن در گردشه ولی بنظرم باید فکر اون حجم روغنی که برای پر کردن رادیات نیاز هست هم بکنید حالا حجم رادیات نمیدونم چقدره ولی بنظرم باید رادیات رو جداگانه یکبار پر کنید که دیگه اون مثلاً ۳۰۰ سی سی حجمه رادیات از روغنه انجین کم نشه
حرفت درسته👍
دقیقا اومدم همینو بگم
منم همینو خواستم بگم
یجا میگفت نیم لیتر
بخشید، این کار بکلی ایراد داره، شما خودت با اطلاعاتی خوبی که داری می دونی!
خلاصه: یک روغن گرم و داغ راندمان بهتری داره، دو موتور چهار سیلندر رادیات روغن نداره، سوم شیلد (شلنگ ضخیم) پشت سیلندرچسپیده به گیر بکس چکاره، یک خروج بخار روغن دوم توسط پشت پیستون مکیدن هوا و مخلوط با روغن وسپس خروج ، اما گرما خود موتور مستقیم با پره به هوا بدون واسط
بهترین خنک کردن در تمام زمینه ها مکانیک و الکترونیک تمام
سلام آقای اکرمی خسته نباشید خداقوت
عالی بود
منتظر پارت بعدی هستیم ❤❤
عالی بود رفیق دمت گرم،چشم هرچی حسود کور، دوتا نکته یکی اینکه، داخل شلنگ و رادیات یه حجمی روغن میگیره همون اندازه باید داخل انجین روغن اضافه کنیم و نکته بعدی، فکر میکنم یه اویل پمپ و لازم باشه،چون اویل پمپ خود موتور زورش نمیرسه روغن رو پمپاژ کنه توی مسیر جدید،
خیلی کارت عالی بود
تذکر توجه توجه این کار رو نکنید کلا عیب و ایراد نادانسته وطوطی وار کپی نکنید
یک رادیات روغن من در اوردی خودرو چهار سیلندر رادیات روغن نداره دو: همون رادیات جلوی گردش هوا رو می گیره
سه: زمانی که گردش هوا کم یا راکت باشه(در ترافیک) بادی نیست که چیزی خنک شه، پس باید فن گذاشت ، فن پراید بهمراه رله مناسب
روغن گرم وداغ راندمانش بهتر یا در اصل روغن باید داغ باشه
سلام خسته نباشی بهترش این بود که توی دو قسمت ورودی و خروجی رادیات دوتا لوله مسی کاربیت کنی بعدش با خیال راحت شلنگ رو به لوله مسی بست بزنی این جوری خیالت راحت تر بابت نشت روغن چون شما بست پیچی بیشتر استفاده کردی
بهترین ویدیو سالِ موتور سواری همینه❤
سلام و درود به شما جوانان با استعداد و توان مند و تشکر از این همه علاقه و وقت و هزینه بابت اطلاع رسانی و این همه کلیپهای مفید و آموزنده من که پسرم هم سن شماست از این برنامه بسیار لذت و استفاده بردم و به احترام شما جوانان عزیز تمام قد می ایستم و از راه دور خدا قوت به شما می گوییم و از خداوند متعال توفیق روز افزون برای شما آرزومندم
عالی اکرمی پرچمت بالاست
فقط چند مورد باید بررسی بشه
۱ چطوری گارد ببندیم وقتی رادیات نصبه
۲ برای تعویض روغن به مشکل بر نمیخوریم؟ مقداری روغن کثیف باقی نمیمونه؟
۳ به حجم بیشتری از روغن نیازه؟ چون روغن در گردش هست وقتی فضا بیشتر بشه (مخزن رادیاتور اضافه شده) ممکنه با کمبود روغن مواجه بشیم
۴ استهلاک رادیاتور و شلنگ ها چقدر میتونه باشه؟
۵ سرویس دوره ای رادیات باید چطور انجام بشه؟
۶ چقدر روی بهبود عملکرد موتور اثر داره؟ استهلاک رو پایین میاره؟ مصرف سوخت چطور؟
اینارو توی پارت دوم جواب بدی فوق‌العاده میشه❤
تمام سوالات رو پارت بعدی جواب میدم داداش گلم، این ویدئو فقط نصب و راه اندازیشه
سلام خدا قوت عالی بود .به نظرم باید به اندازه ای که رادیاتور و شلنگ هاش ظرفییت دارند روغن موتور اضافه ریخته بشه. و اینکه اویل پمپ هندا میتونه از پس رادیاتور بر بیاد یا نه . اگه جواب بده خیلی خوب میشه .. زودتر به ثبت اختراع برسونید که بشه به سازندهای موتور این ایده رو بفروشید
سازنده های موتور اگه به فکره مردم بودن یه هندای انژکتوری رو نمیکردن 70 میلیون داداش گلم
عاااالی خیلی با معرفتی که میگی صبر کنند بچه ها تا شما نتیجه کارو روی موتور خودت ببینی.ولی من میگم کارتون بدون عیب و نقص هست و فقط حدود یک لیوان روغن به موتور اضافه بشه حجمی که رادیات نگه میداره جبران میشه و عالیه
سلام.دمتون گرم داداشا.لطف کنید و این ایده را به شرکت های موتورسازی داخلی معرفی کنین که هم کیفیت موتورها بالاتر بره هم مسلما فروششان بیشتر میشه.جوان های دیگه هر کسی در هر سطحی و هرکاری که هستین اگر اینجوری کمی فکر کنین میتونین خلاقیت داشته باشین و مملکت را با دستهای خودتان بسازین.سلامت باشین
واسه موتور هایی ۱۲۵ امپر بنزین بزارید و اموزش بدید دمتون گرم
خداوکیلی خیلی حال کردم دمت گرم 🥰😅
اقا واقعا حال کردم
عجرکم عندالله
یعنی بعد ۶ ماه یه ویدئو دیدم که ارزش وقت گذاشتن داشت ❤️❤️👍👏
چاکرم داداش، کوچیکتم
دمتون کرم همه اموزش هاتون عالیه 🎉❤عالی
واقعا خیلی زحمت میکشین
سلام من راننده تاکسیم. نظری دارم میگم اگه لولهای رادیاتور رو هم رزوکنید ازداخل وبرای هر لوله یک سر شلنگی گاز ببندید دیگه مشکل روغن دادن حل میشه
داداشای اکرمی, تبدیل های لوله "آلومینیوم به مس" مغازه لوازم کولر گازی دارن. شاید به دردتون بخوره تو این پروژه.
همچنین کولر ساز ها هم میتونن لوله مسی رو سرش رو گشاد کنن و دو سایز مختلف رو به هم جوش بدن.
لوله های آلومینیومی هم از تعمیرکار کولر ماشین گیرتون میاد.
دمت گرم داداش گلم، بابت راهنماییت
@@Akramiyadaki هر وقت که بتونم کمک کنم وظیفه خودم میدونم. داداشای اکرمی زحمت های آموزش که با شماست, امیدوارم که همیشه موفق و سرحال و خلاق باشید
بخشید، این کار بکلی ایراد داره، شما خودت با اطلاعاتی خوبی که داری می دونی!
خلاصه: یک روغن گرم و داغ راندمان بهتری داره، دو موتور چهار سیلندر رادیات روغن نداره، سوم شیلد (شلنگ ضخیم) پشت سیلندرچسپیده به گیر بکس چکاره، یک خروج بخار روغن دوم توسط پشت پیستون مکیدن هوا و مخلوط با روغن وسپس خروج ، اما گرما خود موتور مستقیم با پره به هوا بدون واسط
بهترین خنک کردن در تمام زمینه ها مکانیک و الکترونیک تمام
داخل رادیات روغن بریزی عالی تر میشه
ولی کارت درسته عالی هستی مثل همیشه
حدود سیصد سی سی روغنه باکیفیت توش ریخته شده داداش گلم
لایک هم میکنیم.خاک پای شما هستیم داداش.خیلی چیزا یاد گرفتیم ازتون بزرگواران❤❤❤❤
ای ماشالله دم شما دو تا داداش گرم
دو تا با استعداد ❤
موفق باشید ❤
داداشیای گل دمتون گرم خیلی کارتون درسته..... بجای رادیات پراید نمیشه رادیات موتور تریل روان200 یا تریل MKZ200 رو بست؟
داداش خسته نباشی عالیه فقط دوتا مورد
اول اینکه به اندازه حجم رادیات و لوله ها و شلنگ ها باید روغن به موتور اضافه کنی و دوم اینکه اگه بشه تومسیر یه پمپ برای شتاب و فشار روغن بذاری بهتر میشه چون پمپ خود موتور که برای این حجم روغن و مسیر بیشتر گردش روغن طراحی نشده موفق باشید .
کاش با دماسنج ورودی و خروجی دمای روغن رو میگرفتید تاثیرش مشخص میشد
خدایی دمتون گرم با ویدیو هاتون از روزی که شمارو ساب کردم کل کارای موتورمو خودم میکنم خدا جفت تونو خیر بده
من مکانیک سنگین هستم ابتکارت عالی ولی از اوله اتصالات استاندار وضد روغن استفاده باید بشه ایر پمپم باید تقویت بشه چون مسیر طولانی میشه فشار ایر پمپ زمانی که روغن به حداکثر حرارت برسه پمپاژ ضعیف میشه
ایر پمپ دیگه چ کسشریع
@@abzarnikan1716 اویل پمپ یعنی پمپ روغن
چون پیک کار میکنم خیلی تو فکره رادیات بودم ک خنک کاری کنه
اگر اسیبی نزنه و واقعا موثر باشه خیلی خووووبه
کارت بسیار آموزنده و زیبا بود،در ضمن خودت رو به خاطر یه مشت ادمی که درک و شعوری از اختراعات ندارن ، خسته نکن و زیاد توضیح نده،اون کسی که بخواد بفهمه،میفهمه خودش
درود بر عقل و شعورت داداشم، نمردیم یه کامنت گرفتیم که طرف مارو درک کرد🌹❤️
ماشالا عالی هستید هم اکرمی یدکی هم داداش محمد گل 😍😍😍😍😍
این خیلی خوبه دستتون درد نکنه ولی
این روغنایی که رفت تو رادیاتور از موتور کم شده باعث روغن سوزی نمیشه نباید یکم بیشتر روغن داخل موتور کنیم؟
یه دونه ازین دستگاه دما سنجا بگیر یه مسافتی تعین شده رو طی کن با دو تا موتور. ببین دمای اونی که رادیاتور داره چجورریه اونی ک نداره چجوریه ما ببینیم تاثیر داشته اصلا
دستگاهش رو شما میخری بعد؟😐
سلام خسته نباشید انشالله
فقط یک سوال پیش اومد برام اینکه وقتی روغن وارد رادیاتور میشه روغن داخل انجین کم میشه این مشکلی نداره درسته بر میگرده به انجین اما زود نه زود به انجین نمیاد ؟؟
سلام دمتون گرم خسته نباشید فقط ب نظر من حتما روی شلانگ ورودی ی مخزن کوچیک بزاری ک کار فیلتر روغن ماشین و انجام بده ک رموقعی ک موتور خاموش روغن تو خودش نگهدار و ب محض روشن شدن موتور تا اون زمان بگزره ذوغن برسه بالا داخل رادیاتو روغن داشته باشه
سلطان ادب مث شما طلا پیدا نمیشه❤❤
عزیزم باید به روغنش به اندازه حجم رادیاتور ازافه کنی وگرنه کمبود روغن تو انجین مشکل ساز میشه من تو فکرم خودم براش ی فن بسازم که با استفاده از فشنگی رادیاتور کارکنه حتی امپر حرارتم بزارم تو حتما این کارو بکن چاکریم
ماشاالله موافق باشید بلوچ هستم قربانت برم عزیز 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
خدا خیرت بدهد که بلوچ هستین واقعا چه دلیلی داشت بگی بلوچ هستی . منم لر هستم. اونیکی تهرانی. قزوینی
کارتون حرف نداره بازهم عالی به نظر من اگه یدونه شیر تخلیه زیر رادیات برای تعویض روغن بذارید خوبه و همچنین باید روغن زیاد بریزیم توموتور
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
احسنت نکته ی قشنگی اشاره کردی چون موقع تعویض روغن حدودا سیصد سی سی روغن کهنه توی رادیات و شلنگها باقی مونده که باید اونهم تخلیه شه . اما یک چالش اینهست که جنس رادیات بسیار ظریفه و با باز بسته کردن پیچ تخلیه ممکنه نشتی پیدا کنه و چون آلومنیوم پاره میشه
بخشید، این کار بکلی ایراد داره، شما خودت با اطلاعاتی خوبی که داری می دونی!
خلاصه: یک روغن گرم و داغ راندمان بهتری داره، دو موتور چهار سیلندر رادیات روغن نداره، سوم شیلد (شلنگ ضخیم) پشت سیلندرچسپیده به گیر بکس چکاره، یک خروج بخار روغن دوم توسط پشت پیستون مکیدن هوا و مخلوط با روغن وسپس خروج ، اما گرما خود موتور مستقیم با پره به هوا بدون واسط
بهترین خنک کردن در تمام زمینه ها مکانیک و الکترونیک تمام
آقای اکرمی یه موتور چهار چرخ ۲۵۰ دیده بودم سیلندرش با ۲۵۰ ما فرق میکرد
موتور آب خنک بود با همون لوازم ۲۵۰ خودمون
داداش دمت گرم خیلی زحمت کشیدی ولی یه مشکل دیگه ای که ایجاد میکنه تا روغن بخواد از تو رادیات بیاد بریزه رو انگشتی ها ، انگشتی ها به مشکل میخورن چون روغن دیر میرسه . میشه مثل پالس ۲۲۰ و اونجر ۲۲۰ و هیوسانگ ۲۵۰ روغن رو از پایین ترین نقطه گرفت یعنی درب کلاچ که با جریان همرفتی گرما و سرما روغن جا به جا بشه . نظرت درباره این توضیح من چیه ؟؟
حجم روغنش باید حداقل نیم لیتر زیاد بشه چون ی بیتر کلا روغن هست رادیات یه لیتر روغن میگیره اونوقت سطح روغن تو کارتل و بقیه قطعات کم میاد...❤
دستت درد نکنه . خسته نباشی
اکرم یدک مثل همیشه کارش طلاست ❤❤
استاد عزیز چطور تعویض روغن کنیم،،چی شد توش موندی؟
خسته نباشید کارتون مفیدبود.فقط چندتامسئله :۱.چون نمیشه رادیات سفت ببندی آخرش لیزمیخوره میره پایین پس بهتره ازبست آویزی استفاده بشه وازبالا مهاربشه۲.میزان حجم روغن رادیات درنظر نگرفتین اینطوری حجم روغن موتورکم میشه۳.شماکه یکطرف لوله مسی رو رزوه زدین بهتره بجای شیلنگ که دربرابر روغن داغ وسردوگرمی مکرر اون استحکام خوبی نداره(حتی نسوز)ازلوله مسی بااتصالات استاندارد استفاده کنی(خیابان هدایت.لوازم یخچال‌وکولرگازی راحت میتونی تهیه کنی).بازم میگم کلیت کارتون قشنگ ومفیدهست مخصوصا تواین هوای گرم من هم حتما انجام خواهم داد 🙏🙏
دمت گرم باحال بود 👍👍👏🙂🤩
با این کار باید روغن بیشتر بریزیم توی موتور؟
اگه میشه ی فن هم براش بزارین❤
چه فنی قدرتش از باد هم بیشتره داداش؟ وقتی در حال حرکت هستی بادی که بهش مبخوره اندازه 10 تا فنه...
قبل از این که موتور روشن میکردی باید تو رادیات تا لب یا نصفه روغن میریختی کم نباشه روغن
از نظر ترمودینامیک ساختار رادیات روغن با رادیاد آب فرق داره واسکوزیته روغن با آب فرق داره جریان روغن کند تر در رادیات آب حرکت میکنه ممکنه خیلی سرد تر بشه . همون قدر که گرما موتور و ااذیت میکنه سر شدن رو غن و ریخنش روی قطعات گرم موتور آسیب زا هست .
حتما باید برای رادیات ترموستات قرار داد تا روغن یا آب زیادی سرد نشه وگرنه سرد شدن قطعات متحرک موتور باعث انبساط قطعات شده و ایجاد استحکاک شده و « به» سوزی بنزین رو هم کاهش میده . موفق باشد ایده های خوبی دارید ولی یه مقدار باید علمی ترش کنید
ایول کارت درست بود، فقط به نظرم باید اویل پمپ قوی تر بذاری چون از زمانی که موتور روشن میشه حدودا ده ثانیه طول میکشه تا روغن رو انگشتی و سیلندر بپاشه و واسه سیلندر خوب نیس، حداقل اینه که موتور روشن شد گاز ندین تا روغن برسه به سیلندر، کارت حرف نداره
دمتون گرم. کاراتون قابل تحسینه ❤
دمت گرم حاجی حال کردم ب مولا.حالا روغن اضافی نمیخواد بریزیم کم نکنه روغن
داش یه سوال
وقتی روغن موتور بخواد عوض شه وقتی موتور رو خاموش میکنی یکم روغن سوخته تو رادیات میمونه...
اونو چطوری خالی میکنی؟؟
اکرمی یدکی دست درد نکنه
سلام داداش
میگم لیتراژ روغن هم باید زیاد بشه یعنی یک لیتر بشه یک و نیم ؟
داش ممد
یه ویدیو اموزشی در مورد
دنده دادن صحیح و.....
میزارید
عشقی به مولا
منظورم اینه که داش مهدی
توضیح میدی و داش ممد به صورت
عملی انجام میدید
عزیزم رادیات بخاری لوله های داخله پره ها واسه آب هستش یه کد دادم جوونای خوبی هستین بسیارخلاق کلا کارتون عالیه فقط یکم تحقیق وپژوهشتون رو بعدازایده انجام بدین واسه نتیجه بهترموفق باشین ❤❤❤
یعنی چون مال آب هستش. نمیتونه بخوبی روغن رو خنک کنه لطفا اگه اطلاع دارین جواب بدین . آیا رادیات بهتری موجود هستش که برای خنک کاری روغن باشد
انشالله سالم باشید وبیشترین پیشرفت را دراین کشور برای رضای خدا داشته باشید انشالله
200 انژکتوری پرواز موتور خوبی هست از لحاظ شتاب و کیفیت؟
دمت گرم خسته نباشی فقط یه نکته موقع تعویض روغن اون قسمتی که داخل رادیاتور میمونه چی؟ باید یه پمپی براش تعبیه کنی حتما
دمتون گرم عالیه کارتون درسته 👍👍
اولا جلوی ورود هوا به لای پره های سیلندر و سرسیلندر را موقع حرکت میگیره و اینکه بجای اون رادیات میتونستید از رادیاتور روغن تریل روان استفاده کنی . و بعد اینکه باید به همین هندا سپر بسته بشه و در بغل سپر نصب بشه تا جلوی باد را نگیره و هم اینکه جهت ارتقای عملکردش یه فن dc هم از پشت به رادیات نصب بشه عالی میشه
آقا مهدی و اقا محمد چه کردین دمتون گرم مثل همیشه عالی بود انشالله ۱۰۰۰۰۰۰۰۰۰kبشی و به آرزو هاتون برسید که انقدر به فکر ما هستید
بخشید، این کار بکلی ایراد داره، شما خودت با اطلاعاتی خوبی که داری می دونی!
خلاصه: یک روغن گرم و داغ راندمان بهتری داره، دو موتور چهار سیلندر رادیات روغن نداره، سوم شیلد (شلنگ ضخیم) پشت سیلندرچسپیده به گیر بکس چکاره، یک خروج بخار روغن دوم توسط پشت پیستون مکیدن هوا و مخلوط با روغن وسپس خروج ، اما گرما خود موتور مستقیم با پره به هوا بدون واسط
بهترین خنک کردن در تمام زمینه ها مکانیک و الکترونیک تمام
اینقد زود احساساتی نشو ، کمی فک کن، مهندسان دنیا نفهمیدن حتی یکبار واسه خودرو تک یا شش سیلندر رادیات روغن بزارن، ماها عن یشتنیم
این ایده بی سوادی رو بیست ساله پیش چینی ها روی موتورها خود (در ایران به نام تلاش) انجام دادن که همه به گا رفتن امتحان مجانی انجام بده
سلام داداش من کلیپاتو همیشه میبینم
ولی خواستم چند تا نکته رو بهت بگم
۱.با این کار شما برا تعویض روغن به مشکل میخوری چون نمیتونی همه روغن رو خالی کنی
۲شما با این کار باید مقدار روغن بیشتری داشته باشی که باید یه اویل پمپ قوی تر داشته باشی
۳.شما برای این کار باید رادیات روغن داشته باشی با رادیات آب با کاهش فشار روغن روبه‌رو میشی
و این باگ ها راه حل داره و من مطمئنم میتونی تو کلیپ بعدی اینا رو حل کنی
اما من در کل با این کار مخالفم به خاطر اینکه باید تو دراز مدت تست خودش رو پس بده
سلام دادا.اون قسمتی که گفتی باید رادیات روغن استفاده کنی چون رادیات اب فشار روغن رو میگیره راجب این موضوع دیدم که توی چند پروژه توربو کردن ماشین بجای رادیات روغن از رادیات بخاری پراید استفاده کردن و جواب هم گرفتن و مشکلی نداشته اگه بخای رادیات روغن بگیری خداتومن پولشه دادا که بعضی از روی هزینه میان رادیات بخاری پراید میزارن توی مسیر روغن توربو
به نظرم اگه همین رادیات رو به جای عمودی که الان گذاشته افقی بزاره و از روغن 10w40استفاده کنه به جریان حرکت روغن کمک میکنه و سعی کنه رادیاتور تا جای ممکن بِکشه بالا و نصب کنه و ورودی روغن به رادیاتور از لوله بالایی رادیاتور و خروچی از لوله پائینتر به سمت سر سیلند برگرده ، باشه . نکته اینکه روغن وقتی موتور کار کنه داغ میشه و روان تر از اونیکی میبینیم میشه.
سلام ، داداشی خداییش یکاری میکنی آدم شاخ در میاره
دمت گرم خسته نباشی❤
باید یه لیتر روغن اضافه بریزی وگرنه کم میاره
واقعاکارتان عالییییی عالیییییست تشکر
ضمنابرای اینکار رادیاتورروغن ژیان۶۰۲مناسبه که کانالهاش نازکه وبه روغن فرصت خنک شدن میده نه مثل این که لوله هاش برای حجم زیاد آبه وبه شدت توصیه میکنم کسی رادیاتورآب نصب نکنه ۲۳سال پیش توی شهرمون تنهاکسی بودم که رادیاتورروغن روی موتورمیذاشتم
دستخوش
دمت گرم عالی به حرف هیتر ها گوش نکن اونا حسادت میکنن
خیلی عالی بود منم ایده اش رو داشتم ولی دستم خالی بود . ازتون ممنونم . کلیپ هاتون عالی هستن با قدرت ادامه بدید پشتتون هستیم
عالی بود رادیاتور کوچیک‌بنداز مثل رادیاتور ترل روان حتی رادیاتور کوچکتر از اون حتی رادیاتور نصف اون هم جوابه و تو زمستون هم مشکلی نمی خوری باز هم عالی بود
سلام ماشالله نامبروان.داداش یه نیم لیتر دیگه روغن فکر کنم باید بریزی داخلش
سلام
بچه های اکرم یدکی خدایی پارت دو رو هر چه زودتر بزارید منتظریم میخوایم ببندیم رو موتور😂❤
سلام این ایده رو ما قبلا پیاده کردیم فقط گلگیر جلو بعضی وقتا میخوره به رادیات این ایده رو موتور هایه شکاری عالیه
داداش اون رادیات نصب کردی الان حجم روغن کم شده و میخوای بدونی چقدر الان باید روغن بریزی یه رادیات مثل همون بردار اب بریز کامل پرشه وقتی پر شد بریز داخل یه چیزی که بدونی حجم اب رو بفهمی بعد الان برای مثال اگه ۲ لیتر روغن می ریزی داخل متور من نمیدونم چقدر روغن میگیره ولی گفتم برای مثال اگه ۲ لیتر میگیره یا کم یا بیشتر برو نگاه کن چقدر هم رادیات روغن میگیره برای مثال رادیات ۱/۵ و متور ۲ جمع کل 3/5 برای مثال میشه بریز داخل متور بزار متور بخاطر کمبود روغن یاتاقان نزنه اگه بتونی اویل پمپ هم یکم قوی تر بزاری بهت قول میدم هیچ مشکلی پیش نمیاد داداش قصد جسارت نداشتم فقط چون من رشتم مکانیک خودرو هست و فنی هستم گفتم منم یه نظر داده باشم شاید کمک تون کرد با تشکر رفیق هایی که تا اینجا امدن و برای من ارزش قائل شدن تا اینجا خواندن ❤️
تا موقعی که تست سلامت موتورنزاری اطمینانش سخته در کل عالی
برای همین میخوایم قسمت دوم رو بسازیم داداش گلم،قیمت دوم میشه فقط تست و بررسی
بهترین هستید بخدا
داداش اکرمی
این رادیاتت یک مشکل کوچیکی داره اونم اینکه روغن چون توی رادیات هم میره باعث میشه توی کارتل موتورت کم روغن بمونه و اویل پمپ توی فشار باشه واسه همون باید یکم زیاد روغن بریزیم
پررام عجب حرکتی زدی کیف کردم حالا برای پارت دوم فکرکنم اگه بشه یه فن هم برای رادیات بزاریم قشنگ خنکش میکنه دما رفت بالا فن روشن بشه
اکرم یدکی مثل همیشه عالی مینوازد چند روز پیش داش ممد رو سوار هوندا تو نسترن دیدم مثل خر ذوق کردم😂😂😂
عالی عالی داداش پارت دوم هم زودتر بزار
سلام سید عالیه در باره ی موتور انژکتور ویدیو بزار
اقا مهدی مهدی جان تورو خدا پارت دوم رو بزار
ایول ایول عشق کردم همین جور برو جلو پر قدرت😘😘😘😘