ต้องลดราคา มาสู้แล้วแหละ! EV ตามหลัง ไฮบริด โคตรเยอะ / ยอดจดทะเบียน Bsuv พ.ค. 67
HTML-код
- Опубликовано: 23 июн 2024
- แก้ไข ภาพวีดีโอผิดพลาด อันดับ 9 เป็น MG ZS ขออภัยอย่างสูงครับ
ที่มา www.car250.com/b-suv-crossove...
สนใจโฆษณา 0872226162 
Авто/Мото
Авто/Мото
แก้ไข ภาพวีดีโอผิดพลาด อันดับ 9 เป็น MG ZS ขออภัยอย่างสูงครับ
ที่มา www.car250.com/b-suv-crossover-2024-04-1.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2Pw_AtPGoRDSqbgOtCuCpDeq8cfMWbYRpBsgsntZmFVmjuEorvJcsgst0_aem_9_BPDIb2PL7KrBGIel7kBQ
สนใจโฆษณา 0872226162
ถ้าค่ายจีนไม่ทิ้งลูกค้า ไม่ด้อยค่าคุณภาพตัวเอง ผมว่าไปได้ยาว
แต่นี้อะไร ซื้อปุ๊บตกรุ่นปั๊บ รถนะครับ ไม่ใช่มือถือ
EVจีนปลายปีหน้า199,999 ยอดถล่มแน่
รถยนต์ตกรุ่นหลักๆกันทุก 3-5 ปี ทุกยี่ห้อครับ 😂😃😄
มาลงทุนสร้างโรงงานที่ชลบุรีระยอง 5 ค่าย คงจะทิ้งละ
@@badbaddy ID-0$
ความเชื่อมั่นในคุณภาพของรถ ความเอาใจใส่ของศูนย์ต่อลูกค้า ความรับผิดชอบของเจ้าของผลิตภัณฑ์ จะมีผลต่อการตัดสินใจซื้อของลูกค้ามาก
รวยกันมานานแล้ว ไม่มีคู่แข่ง เดี๋ยวนี้ต้องปรับกำไร เอาน้อยๆหน่อย
รถน้ำมันยุ่นสู้ๆ ขายแพงๆลากขายยาวๆออฟชั่นโล้นๆ แบบนี้แหละคนไทยชอบ แล้วคนไทยก็ชอบเติมน้ำมันของเจ้าสัวโรงน้ำมันแพงๆด้วย จายเงินแพงมันดูเป็นคนรวยดี 😂😃😄
จากที่ได้ไฮบริดมา3ปีครึ่ง พอใจมากกับการใช้โตต้าครอส ไม่มีปัญหาใดๆซื้อรถค้องคำนึงถึงอะไหล่กับศูนย์บริการผมมั่นใจโตโยต้า😊
รถ EV ญี่ปุ่น เทคโนโลยีสู้รถจีนไม่ได้ นี่คือข้อเท็จจริง ใครจะหาว่าอวยรถจีนก็ตามใจนะครับ 😊
แบกทั้งเครื่องทั้งแบตมันคุ้มค่าจริงหรือเทียบอีวี ดูพรีอุสซิตามเต็นท์เกลื่อนยุเลย
ยาริสครอสผมว่าแพงนะรถเล็กราคาไป8 แสน
HR-V CX-3 ไซส์ก็พอ ๆ กับยาริสครอส ตัวท็อปยังขายมากกว่าล้านได้เลย ยิ่ง WR-V ที่เป็นคู่แข่งตรง ๆ ของยาริสครอส ออปชั่นโล้น แต่ขาย 8 แสนกว่า
รถอีโค แต่ราคาไม่อีโค เลยจ้า
อย่าไปซื้อจบ
@@rogergamingtm4685 ยาริสครอสคือ B-SUV / Crossover ครับ ไม่ใช่อีโค่คาร์ segment พวกนี้ราคาจะอยู่ประมาณนี้อยู่แล้วครับ
รถจีนสู้รถยี่ปุ่นไม่ได้คิดไม่ออกก็เลยลดราคาสู้ แต่ที่แน่แน่รถจีนสู้รถยี่ปุ่นไม่ได้เลยก็คือไฟแน้นไม่เอารถจีนมือสอง😂😂😂😂😂ตามรถยี่ปุ่นไม่เห็นฝุ่นยอดขายต่างกันริบบบบบบคุณภาพสินค้าดีหรือไม่ยอดขายมันจะบอกเอง
ถูกต้องครับ
ถ้ารถจีนมีEREV มาหลายยี่ห้อ ขายดีแน่นอน รออยู่
เพ้อเจ้อ ฟังมาแค่ผิว
ขอแสดงความยินดีด้วยน้ำมันขึ้นอีก 50 ตังค์แล้ว
Byd ขยับราคาลดลง แต่ความมั่นใจของผู้บริโภค ของการบริการและเซอร์วิสของ Toyota พร้อมทั้งคุณภาพของตัวสินค้า ยังเชื่อมั่นกว่า byd ยังไม่แสดงให้ประชาชนเห็นว่า บริการดี สินค้ามีความคงทน แต่ในทางกลับกัน ปัญหาของตัวสินค้าเริ่มออกมาเรื่อยๆ และความจุกจิก เงื่อนไขในการรับประกันมีค่อนข้างเยอะ
ต้องขอบคูณรถจีนทีมาช่วยคนไทยให้ไม่ต้องใช้น้ำมันแพงจากนายทุนหน้าเลือดมีทางเลือกให้คนไทย
รถน้ำมันยุ่นสู้ๆ ขายแพงๆลากขายยาวๆออฟชั่นโล้นๆ แบบนี้แหละคนไทยชอบ แล้วคนไทยก็ชอบเติมน้ำมันของเจ้าสัวโรงน้ำมันแพงๆด้วย จายเงินแพงมันดูเป็นคนรวยดี 😂😃😄
@@taksinghostdubaiไทยมีเจ้าสัวโรงนํ้ามันหรอ 555 กลับกันเลย รู้จัก บ.g ไหม ประเทศพึ่งจ่ายค่าไฟฟ้าให้เขาไป5แสนล้าน แต่เงิน ของปตท 50%เข้าคลัง พัฒนาประเทศแต่ไฟฟ้า เข้ากระเป๋านายทุน
@@chakritkitsana9903 555 สวัสดีคุณลูกค้าเจ้าสัวหุ้นน้ำมัน ใช้รถสันดาบไปนานๆนะครับ เจ้าสัวจะได้รวยๆ 😊😊😊
@@taksinghostdubai ช่วยบอกหน่อยได้ไหมไม่รู้จริงๆใครหน้อ เจ้าสัวเจ้าของ โรงกลั่น ถ้าถือหุ้นแต่ไม่ใช่หุ้นที่ใหญ่สุดเขาไม่เรียกเจ้าของ แต่ในทางกลับกับ ไฟฟ้า เจ้าสัวถือหุ้นอยู35% และเป็นผู้ก่อตั้งอ่ะ บไฟฟ้า นํ้ามันเราเลือกเติมยี่ห้อไหนก็ได้น่ะ แต่ไฟฟ้าเราเลือกยี่ห้อไม่ได้นี้สิ แล้วอีกอย่างหนึ่ง ไม่เติมนํ้ามันยังเปิดไฟเปิดแอร์นอนได้น่าแต่ไม่จ่ายค่าไฟอยู่ไม่ได้น้านอนนาหรอ555
@@taksinghostdubai รู้จัก บอก.ไฟฟ้าgไหม 555
สมัยก่อน ใครอยากขับรถ hev นี่ ต้องมีเงินเยอะ เพราะ จะอยู่พวกรุ่น top แพงๆ เกินล้านท้างน้าน ขนาด นิสสัน เอา kick มา พวกสาวกยุ่น ก็ บูลี่รถพวกเดียวกัน ซะยอดขายไปไม่ไกล.... แต่ ใครจะรู้ว่า วันนี้เราได้ขี่รถ hev ในราคาที่ต่ำกว่าล้าน แล้ว ..... ใครว่าแต่จีนเล่นเรื่องราคา ...สงคราม ev ทำให้. พี่โต พี่ฮอน ... ต้องลากรถ hev ทำราคา ลงมา สู้ กับ รถ ev ... เป็นเมื่อก่อนเหรอ .... ฝันไปเถอะ ต้องขอบคุณรถ ev
ญี่ปุ่นทำคนไทยเคยชินกับการขึ้นราคารถยนต์มานาน...พอเจอรถจีนเขาพัฒนาการผลิตที่ลดต้นทุนการผลิตและประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นเหมือนคอนพิวเตอร์...สะดุ้งกันหมด
ความมั่นใจคุณภาพรถยี่ปุ่นการบริการหลังการขายญี่ปุ่นกินขาด
@@user-jj6du9sn7xเห็นด้วยครับ วิจัยกันมานานความเสถียรอะไหล่ฝีมือช่างย่อมมากกว่า ยิ่งภาพลักษณ์และนิสัยของคนจีน ผลิตเน้นกำไรไม่ค่อยสนใจภาพลักษณ์ ถึงล้มก็ยังชุบตัวเปิดในนามบริษัทอื่นได้อีก
จริงครับ
สินค้าจีนมีแต่คำว่า ฉาบฉวย ตั้งแต่นาฬิกาใส่ถ่านยันรถใส่ถ่าน
คนใช้รถส่วนใหญ่เค้านึกถึงคุณภาพด้วยครับเรื่องราคานะใช่เเต่มันน่าจะมาหลังจากคุณภาพเเละบริการหลังการขาย
เรื่องตรงนี่รถจีนยังห่างชั้นอีกเเยอะเเต่ต่อไปคงจะดีขึ้นเเต่ไม่น่าใช่ระยะเวลาอันใกล้นี่เเน่นอน
จีนมันเน้นขายเอาจำนวนไม่ได้เน้นเอาคุณภาพของก็รู้ๆกัน
เตรียมหาที่จอดเป็นสุสานรถ EV ได้เลยอีกไม่นานหรอก
ไม่มีใครรู้หรอกว่า สมดุลย์ราคาของ รถยนต์ในยุคใหม่ มันจะลงเอยแบบไหน
ลองดูมือถือ ไม่มีใครบ่น ถ้าจะซื้อเครื่องใหม่ และถ้า วันใดวันหนึ่ง รถยนต์ไฟฟ้าอีวี ราคาลดลงมาในระดับ แค่ราคาครึ่งล้าน แต่คุณภาพจัดเต็ม
มันก็คง มีกลุ่มลูกค้าลงมาซื้อใหม่อยู่ดีนั่นแหละ และเทคโนโลยีแบ็ตเตอรี่ กับ รีไซเคิ้ล ก็ดีขึ้นกว่าตอนนี้ด้วย
@@amornjiralucksanawong3002ผมเห็นด้วย
EVมือสอง ขายไม่ออกแน่ๆครับ ซื้อไปใส่แบต500,000 ใครจะซื้อ555😂😂😂
ในต่างประเทศทั้งยุโรปและอเมริกา ...เวลานี้ 99% คือรถ hybrid ที่ขายได้ อีก 1% คือ Bev และ EV
แบตAtto3 ลดขนาดนี้ คนที่จะซื้อมีลังเลแน่นอน
เกิดซื้อไปปุ๊ป ลดราคาตูมลงมาแบบดอลฟิน จะหงายท้องไปอีก
คนยังไม่มั่นใจ ev ครับ ตอนนี้ hev เหมาะสมที่สุดในไทยครับ
เมื่อสถานีชาร์จแพร่หลาย รถไฮบริดจะกลายเป็นตัวตลก (2 ระบบ = ซ่อม 2 เด้ง)
@@mourikogoro9709 ในยุโรปและเมกา ก็ใช้ไฮบริดเยอะนะครับ
ดีแล้ว คู่แข่งเยอะ ราคาก็ลดเยอะ ไม่งั้นไม่พัฒนากัน
เห็นด้วย
ใจเย็นๆครับเดี๋ยวปลายปีก็รู้
EREV!ตอบโจทย์ดีที่สุดสำหรับประเทศไทย รอๆๆๆๆๆๆๆช่วงนิ่งรถสวยอะไหล่ยเยอะศูนย์เพียบ .
ต้องขอบคุณรถ EV ที่มาบุกตลาดจนทำให้รถ Hybrid ราคาเอื้อมถึง ถ้าเมื่อก่อนไม่ใช่รถญี่ปุ่นตัว Top หรือรถ ยุโรป ไม่ได้สัมผัสหรอกคับ
มันเพิ่งเริ่มยุคเปลี่ยนผ่าน การเปลี่ยนยังไม่ครบจบสมบูรณ์ เอาเป็นข้อมูล100%ยังไม่ได้ ต้องใช้เวลาอีก 1-3 ปี การเปลี่ยนแปลงจบแน่ เพราะแบตเตอร์รี่และสถานีชาร์จไฟยังไม่สมบูรณ์แบบ....
รถที่เข้ามาและจะขายได้ดี ทายเลย hybrid EREV HEV PHEV ที่แบตใหญ่ปานกลางที่ 13 -20 kWh เพราะประชากรจำเป็นต้องใช้รถในเมืองเป็นหลัก และมีกำลังซื้อมากพออยุ่แล้ว และรถประเภทนี้สามารถวิ่งระยะทางที่ไกลได้พอสมควร ถ้านิสสันเพิ่มแบตใหญ่ขึ้นมีโอกาสเข้ามาแย่งส่วนแบ่ง แต่นิสสันยอมถอดใจซะก่อน
โห้ท่าน
นี่เป็นช่วงเริ่มต้นของรถ ev จะเอาอะไรมาสู้
รอรถไฟฟ้าระยะชาร์จ 1000 โลมาก่อน (ราคาต่ำล้าน)
แล้วค่อยมาวัดกันอีกที
ผมก็เป็นหนึ่งในจำนวนนั้นหลังจากศึกษาดูทิศทางมานาน สุดท้ายจบที่ Yarisscross เหมือนกัน
รถไฟฟ้าEV.คงไม่เหมาะกับผม สถานีชาร์จแถวบ้านไม่มีเลย รถไฮบริดตอบโจทย์ผมที่สุดในตอนนี้ อีกเดือนนิดๆผมก็จะได้รถแล้วครับ ยาริสคอส
เริ่มใช้คำชักไม่ค่อยสุภาพเท่าไหร่แล้วครับคัณ กัณ์ ผมดูอยู่บ้อยๆ แต่ตอนนี้รู้สึกยอดคนดูชักน้อยลง บางคำก็พิมพ์พิดครับ ในหัวข้อ ก็ไม่ว่ากันแต่บ่อยๆก็ไม่ดีเหมือนกันต้องตรวจทานกันบ้างครับ
ขอเอาใจช้วยยี่ปุ่นทุกบริษัทสู้เขา ผมเอาใจช้วยเราจะไปด้วยกันนะ โตโยต้าอีสุนิสสันยีใปุ่น ทุกค่ายสู้นะผมเอาใจช้วยเราต้องสู้นะพี่น้องเราชาวยี่ป่นเราพี่นอ้งกันนะอย่าลืมสู้ๆ
คุณนำ Yaris cross มาเปรียบเทียบใน b suv เนี่ยนะ 😢😢😢
พวกเรากินหญ้ามานานแล้ว รถ ev มาทำให้ตลาดมีความยุติธรรมในการตั้งราคาของรถสันดาป
BRVคู่เเข่งตรงรุ่นยาริสครอสไปไหน คิดว่าติดแบนดังยังไงก็ขายดีล่ะสิ คิดผิดแล้ว😅😅😅😅
BRV เขาเป็นคู่แข่งกับพวก Veloz Xpander Stargazer ครับ อันนั้นนอนศูนย์ไปเลย 5555
ปีหน้า พอยอด Yaris cross แผ่วลง Yaris Ativ จะปล่อยหมัดเด็ดตัว Hybrid ออกมาอีก หรืออาจเซอร์ไพรส์กว่าน้้น ด้วยกการออกมาพร้อมกับ Yaris Hatchback Hybrid มาอีก ดูสิว่า รถEVจีน จะเอาอะไรมาสู้ 555 ยังห่างชั้นโตโยต้าอีกไกล ส่วนค่ายญี่ปุ่นอื่นๆนั้น ตัวใคตัวมันละจ้า แต่พี่โต อยู่ยั่งยืนยงแน่นอนจ้า
อันนี้ ผมเห็นด้วย เป็นไปได้
พี่ยุ่นสู้ๆๆๆๆๆ
Otto3 ปรับลงแน่ แต่เดือนไหนไม่ทราบ ช่วงนี้ปล่อยตัว Dolphin ให้นำไปก่อน...
รอเต๊ปถัดไปครับ
อีวีล้วนๆน่าคิดว่าซ่อมแพง คนก็ค่อยๆเปลี่ยนไปทีละนิดจนกว่าแบตฯจะเสถียรและราคาถูกลงจนรับได้
เห็นด้วยครับ
ผมว่ารถEV ค่าเซอร์วิสยังมีราคาสูงอยู่ ยังไงรถน้ำมันก็ยังขายได้อยู่อีกหลายปีครับ
C Cross 1 คัน เป็นของเรา เอาจริงถ้าPHEV วิ่งได้สัก ุ70 กม + น้ำมัน แล้วราคาจับต้องได้ สนใจอยู่
คนที่พลาดซื้อรถน้ำมันคงไม่รู้ว่าอนาคตต้องเจอทั้งราคาน้ำมันที่แพงขึ้นทุกวัน+ภาษีคาร์บอน ในขณะที่รถevมีแต่ถูกลง
ทั้งราคารถและพลังานที่พัฒนาแผงโซล่าเซลล์ที่ได้วัตต์แอมป์สูงขึ้นขนาดเบาลงเท่าแผ่นกระดาษราคาถูกลงทุกวัน
ต่อไปการใช้รถไทยจะเหมือนต่างประเทศ10ปีทิ้งเข้าเตาหลอมผลิตรถใหม่ ไม่เน้นขายอะไหล่ค่าซ่อมบำรุงน้อยอะไหล่ราคาถูก.
รถญี่ปุ่นดีกว่ารถจีนเยอะมากๆๆๆๆที่สุด
❤❤❤เห็นด้วยครับ
Ev สินเชื่อไม่ค่อยปล่อย ส่วน Hrv yaris สินเชื่อชิบปล่อยดี
รอดูATIV Hybridsครับ น่าจะสู้กับ Dolphins สนุก
เอทีฟ ไฮบริด น่ากังวลที่ว่า จะขายที่ราคาเท่าไหร่ อย่าง ซิตี้ เคยขายรุ่นไฮบริดที่ 7-8 แสนกว่า แต่ตอนนี้ หกแสนกว่าก็ได้ไฮบริดแล้ว เอทีฟจะสู้ราคายังไง ยังคิดไม่ออกเลย ยิ่งดอลฟิน ลงไปที่ 5.5 แสนด้วย เอทีฟไฮบริด จะสู้ราคายังไง
ยังไงรถญี่ปุ่นก็ดีกว่ารถจีนเรื่องกาาประกอบชิ้นงานแค่รถจีนให้ออฟชั่นมามากกว่ารถญี่ปุ่นระยาวยังไงก็รถญี่ปุ่นก็คุ้มกว่ารถจีนเยอะหลายเท่าตัว😂รถจีนยังต้องปรับเปลี่ยนอีกหลายอย่างทำให้คนไทยเชื่อมั่นให้ได้..สำหรับผมถ้าให้ซื้อรถไฟฟ้าของจีนผมยอมซื้อตัวไฮบริดค่ายญี่ปุ่นดีกว่า
เมื่อสถานีชาร์จแพร่หลาย รถไฮบริดจะกลายเป็นตัวตลก (2 ระบบ = ซ่อม 2 เด้ง)
จะเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าเพราะเกลียดบริษัทน้ำมันไทย#เอาเปรียบ😢
รถยุ่นขายมา 40 ปี ในเย็นๆ ใจเย็นๆ สงครามยังไม่จบ
รถญี่ปุ่น ยุโรปเทคโนโลยีไฟฟ้าสู้จีนไม่ได้ แต่รถยนต์มันไม่ได้มีแค่เรื่องพลังงาน การขับขี่ การทรงตัว ความคล่องตัว ช่วงล่าง งานระบบที่สอดคล้อง ความสมดุลในระยะยาว สิ่งเหล่านี้ ไม่ใช่อะไรที่ปรับกันได้แค่4-5 ปี แต่เป็น 10-20 ปีที่ได้พัฒนากันมา
เล่นไฟฟ้าไปเล่นเทสล่าเถอะ รถเจ๊กปัญหาเต็มกลุ่ม 555
อุปนิสัยคนใช้รถ คนไทยมักใช้รถไปสักพักก็จะขาย
เปลี่ยนรถคันใหม่ ราคารถไฟฟ้ามือสอง ราคาตกจนน่าใจหาย
มูลค่าขายต่อหายไปกว่าครึ่ง
Xpander HEV มีไหนครับ ข้อมูลตกเปล่า
ส่วนตัวใช้ไฮบิดมา14ปี ตอนนี้ก็ยังใช้อยู่ ต้องซ่อมระบบน้ำมัน และยังต้องจ่ายค่าเปลี่ยนแบตอีก อนาคตจะไปEV
คนมีเงินเน้นเดินทางสะดวกสบายไม่ต้องเสียเวลาชาร์จแบตเค้าถึงซื้อมากกว่ารถไฟฟ้า เค้าไม่คำนึงถึงราคาเท่าไหร่ ถือว่าเอา เศษเงินมาซื้อ
ส่วน ส่วนพวกกลางกลางต้องคิดแล้วคิดอีกซื้อมาคุ้มหรือเปล่า
อีกสิบปีรถไฟฟ้าก็จะถูกแบบโทรศัพย์แน่ๆ
ออฟชั่นจีนเยอะกว่า ญี่ปุ่นกล้องถอยหลัง
❤❤ อึดทนถึกต้องเครื่องยนต์สันดาปครับรถ EV ยังไม่ตอบโจทย์สำหรับผม❤❤
เห็นด้วยครับ
เกิดการปฏิวัติอย่างยิ่งใหญ่ในธุรกิจยานยนต์ ไหนการเปลี่ยนผ่านจากรถเครื่องสันดาป มาเป็นรถไฟฟ้า ช่วงเปลี่ยนผ่านย่อมมีอะไรผลิกผัน ขึ้นลงหวือหวาได้ แต่ต้องอย่าลืมว่าคุณซื้อรถยนต์ใช้อย่างน้อยสิบปี ต้องคิดสิบปีไม่ใช่ปีเดียว รถไฟฟ้าราคาแพงเพราะแย่งกันผลิตทำให้ราคาแร่ลิเที่ยมพึ่งสูงขึ้นเกือบพันเปอร์เซนต์ ส่งผลให้รถไฟฟ้าออกมาราคาแพงลิ่ว ทั้งๆที่ทุกคนรอคอยจะซื้อ ก็ต้องหงายหลัง ถอยตั้งหลัก แต่จะกลับไปซื้อรถเครื่องสันดาปก็โง่เกินไป จึงจบลงที่รถไฮบริด สำหรับผม คิดว่าไม่ถูกต้องเพราะรถไฮบริดดูประหยัดน้ำมันแต่การบำรุงรักษากลับต้องดูแลยังกับรถสองคัน และที่สำคัญคือ ราคาแร่ลิเที่ยมได้ลดลงมามากแล้ว และจะลดลงไปเรื่อยๆ แถมแบตเตอรรี่ชนิดใหม่ที่ราคาถูกลงก็จะออกมาตีตลาดภายในปีหรือสองปีนี้ ภายในไม่ถึงสามสี่ปี รถEV จะราคาถูกและดีขึ้น คนซื้อไฮบริดก็ติดแหงกกับรถเครื่องโบราณดูไม่เท่เลยนะ ซื้รถเครื่องมือสองซึ่งราคาขณะนี้ถูกมาก ใช้ไปก่อน อีกสองสามปีแล้วค่อยว่ากัน โลกเปลี่ยนเร็วมาก และมีแต่จัเร็วขึ้นสำหรับธุรกิจยานยนต์
เดี๋ยวก็ว่า อวสาน เดี๋ยวก็ด้อยค่ารถน้ำมัน ไฮบริด ทำข่าวให้มันไปในทิศทางที่เป็นกลางเลิกชี้นำมั่วๆได้มั้ย มันดูยังไงๆไม่รู้
ราคาแบตพอๆกัน แต่ค่าบำรุงรักษาระบบเดียว
ฟังแล้วอปลกเพราะไปป้ัมปตทที่ไร เห็นรถไฟฟ้าเยอะนะ
มันต้องห่างแน่นอนครับ
ความต้องการรถไฟฟ้ามันลดลงเพราะกลุ่มคนที่อยากได้เขาซื้อไปเยอะเยอะพอสมควร
บวกกับการลดราคาบ้าบอคอแตก
คนซื้อชะงักบ้างนะครับ
ถ้า bsuv เครื่อง hybrid ทำได้อัตราสิ้นเปลืองได้แถว 25 กม./ลิตร ผมว่าเอา EV อยู่
เหตุผล
***คนไทย ส่วนใหญ่ รายได้ ไม่พร้อม จะ รองรับ ค่าใช้จ่าย ในการ ดูแล รถ ev ในอนาคต , เพราะ เริ่มมี ข่าว ค่าซ่อม รถ ev ออกมา ให้เห็น แล้วครับ
ยังเชื่อถือ ยี่ปุ่น
เราใช้รถใช้บรรทุก อย่างใรก็รถน้ำมัน
เห็นด้วยครับ
รถไฟลากตั้งหหลายขบวน ยังใช้ไฟฟ้า.....
เริ่มจุกค่าแบต
ยังไงรถญี่ปุ่นก็ดีกว่ารถจีนเยอะ ดีกว่ามากๆๆ
EVจีน 199,999 มาแน่
@@Jr.crocodile รถจีนไม่มีคุณภาพ
น้ำมันแพงเกินนายทุนผูกขาดขายแพงเกิน.ต้องขอบคูณรถจีนทีให้คนมีทางเลือกไม่ง้อน้ำมัน
สมัย 60 ปีก่อนรถญี่ปุ่นนี้โดนด่าว่ากากโดนบลูลี่มาก่ิอนอีกหน่อยค่ายไหนไม่ปรับตัวก็ลำบาก รถจีนพัฒนาไปเยอะแล้ว
@@tapetape679
ขายราคาถูก แต่ซ่อมแพงหูฉี่
ผมไม่สนหรอกว่า ชาติไหนมันทำ
ผมสนแค่ว่ารถมันทำออกมาราคาได้ ตอบสนองการใช้งาน มีคุณภาพ รูปร่างหน้าตา ฟังก์ชั่นตอบโจทย์ แค่นี้ผมก็เลือกแล้ว
ยิ่งแข่งขันกันมากยิ่งดี สินค้ายิ่งหลากหลายขึ้น เทคโนโลยียิ่งมีการปรับปรุงให้ดีขึ้รเข้าไปอีก
ในกรณีกลับกัน ถ้าไทย ผลิตรถอีวีออกขาย พวกคุณจะยังเชียร์ยุ่นอยู่ไหม
ยอมรับเถอะ คุณแม่งแค่ Bias จีนแค่นั้นแหละ 😂
ก็เหมือนกับ forza และ xmax จีนต้องทบทวน
ขอมโนรอราคาใหม่Atto3 17ก.ค.67
ลดราคาถล่มทลาย เพื่อเอาตัวใหม่มาทำกำไรชดเชยส่วนที่สูญเสียไป ราคาแบตฯ ลดลงน่าจะเป็นข้ออ้างตามเล่ห์เหลี่ยมการทำธุรกิจ จากเดิมที่รถญี่ปุ่นถนัด ลด แลก แจก แถม พอซื้อไปยังไม่ได้ป้ายทะเบียน ตัวใหม่ออกมาปั๊บ ตอนนี้จีนเล่นหั่นเป็นผักเป็นหญ้าเลย สาเหตุที่รถกระเทย จดทะเบียนมากกว่าแสดงว่า คนยังไม่มั่นใจรถไฟฟ้า 100 %
คุณภาพรถญี่ปุ่นดีกว่า
ราคาขายต่อ
ก่อดีกว่า
ประโคมรถ ev เหลือเกิน แต่ทำไมไม่พูดถึงค่าซ่อม ค่าเปลี่ยนแบต ค่าอะไหล่ครับ ซ่อมแต่ละครั้งล้านกว่าทั้งนั้น ค่าซ่อมแพงกว่าราคารถเสียอีก อุปทานหมู่ ใครจะซื้อก็ซื้อไปเถอะ ผมขอใช้รถน้ำมันก่อนก็แล้วกัน เมื่อไหร่ที่แบตเหลือลูกละ 5,000 ผมค่อยใช้
แบตเตอรี่หมดอายุ เตรียมเงินเกือบเท่า. ซื้อใหม่
ผมอยากลองซื้อรถไฟฟ้าแต่กลัวใจพี่แก ลดทีเป็นแสนๆติดดอยกันหมด
กลุ่มนึงกำลังเริ่ม penetrate ตลาด อีกกลุ่ม mature แล้ว คงเทียบกันยากครับ อีกสามสี่ปีภาพอาจจะกลับกันก็ได้ ใครจะไปรู้
ถ้า.บี.วาย.บี.ชุดนี้ลดราคาแล้วยอดขายยังได้แค่นี้รถไฟฟ้าคงจบ..
เลิกโว้ยวายได้แล้ว
ญี่ปุ่นชนะ
เล่นข่าวกันทำใม ลดราคา เบนซ์ลดราคา 7แสนเลยนะ
อย่าลืมชิ BMW ลดด้วย
ขายแพงราคาแบบนี้ เดวก็อยู่ไม่ได้ พี่จีนมาแล้วนะ รอแค่เวลากับความเชื่อเท่านั้นแหละ ตอนนี้คนไทยยังกลัวราคาแบตรถ EV อยู่
ตอนนีก้น่่จะใช่เพราะปัจจัยหลายอย่างที่ EV ยังนำไม่ขาดแน่นอน เช่น แบตที่ยังไม่แน่นอน ระยะทางที่สั้นต่อการชาจ ราคาแบต ประกันที่พร้อมคืนทุน การซ่อมหากเกิดอุบัติเหตุ และการขายต่อหลังจากใช้งานที่ราคาตกมากพอสมควร จุดเปลี่ยนเกมที่จะทำให EV นำโด่งอักครั้ง คือ ราคา ระยะทาง เวลาชาจ และแบตแบบใหม่ที่ดีขึ้น ทั้งชาจไว วิ่งไกล และทนทาน มันมีผลต่อการขายต่อ
คุณภาพคนใช้เป็นคนตัดสิน...คนไม่เคยใช้อาจเปลี่ยนใจเมื่อได้ใช้...
ปี 65 ยอดจด 880,000 เป็นไฟฟ้า 10,000
ปี 66 ยอดยด 840,000 เป็นไฟฟ้า 77,000
ปี 67 ยอดจดน่าจะ 700,000 เป็นไฟฟ้าน่าจะ 100,000
เพิ่มมากที่ตลาดล่าง
เห็นด้วยครับ
กูเห็นมึงทุกคลิปรถevเลยว้ะ
รถน้ำมันยอดตก
รถไฟฟ้ายอดบวกตลอด
ปัญหาของรถ อีวี คือ ไฟแนนซ์ไม่อยากรับ
ที่สุดแล้วคนก็จะหันมาซื้อ EV แหละครับ ถึงแม้ตอนนี้คนจะเบื่อกับการชาร์จ แต่เทคโนโลยี่ข้างหน้าจะทำให้แบตเตอรี่และการชาร์จเป็นเรื่องที่ง่ายกว่าการเติมน้ำมัน
ดูกันอีก 2-3 ปีครับ ราคามันจะเป็นยังไง
รถไฮบริดกับรถEVใครทำตลาดก่อนกันครับ ถ้าคนหนึ่งพึ่งวิ่งแต่อีกคนวิ่งอยู่ที2เสาไฟฟ้าแล้วมันจะแข่งกันได้ไหมนั้น
ที่เมกาน่าจะกลับมาไฮบริดหมดละครับ
ติดบูโรไม่ผ่านกันเยอะ ลูกค้าค่ายญี่ปุ่นเครดิตยังดีกว่าอีกกลุ่มมาก ยี่ห้อยังคงเป็นตัวกรองในระดับนึง
สินค้าจีนมีแต่คำว่า ฉาบฉวย ตั้งแต่นาฬิกาใส่ถ่านยันรถใส่ถ่าน
Civic ไปไหนครับ น่าจะติดนะ
Civic เป็น C-segment sedan คลิปนี้พูดถึง B-SUV
รอรถER-EVของBYD sealตัวใหม่
ยังไงของจีนก็คุณภาพแบบจีนๆ ไม่มีทางเหมือนญี่ปุ่นอยู่แล้ว
ดู ยอด วัน รุ่งขึ้น เลย หรือ
รถ evเขาซื้อไปทิ้งรึครับไม่จดทะเบียน ไหนว่าคนซื้อevเยอะมาก
แค่กระแสช่วงแรกๆคนเห่อรถไฟฟ้า ตอนนี้เงียบแล้ว..😊😊😊
ค่าซ่อมevทีละเป็นล้านแพวกว่าซื้อรถ
รถเซกเมนท์เดียวกันไหม?
สรุปยอดจอง BYD Dolphin หลังรถราคาหน่อยคับ อยากรู้ลุกค้าสนใจแค่ไหน
เป็นหนึ่งในคนที่ไปจองรอบนี้ค่ะ คนเต็มศูนย์ ตอนเราไปเหลือแค่สองสี สำหรับศูนย์ที่เราไปนะ
เดี๋ยวรอดูยอดจดทะเบียน ดอลฟิน พอลดราคาแล้วยอดจดทะเบียนจะเพิ่มแค่ไหน ถ้าไม่เพิ่มอย่างมีนัยยะสำคัญ เตรียมตัวม้วนเสื่อได้เลย
พี่น้องชาวไทย ฌแรดรอนะครับ รถไฟฟ้า
ใครเล่นจีนนั้นต้องทำใจ ขายต่อมีโอกาสไหมใครซื้อ
ซื้อแล้วไม่เคยคิดจะขาย