Мощные тормоза на Ниву.Задние дисковые тормоза и суппорта Волга на Ниву,Шниву.
HTML-код
- Опубликовано: 21 апр 2020
- Хороший комплект тормозов на Ниву стоит порядка 30 т.р.Мы собираем аналог за куда более бюджетную сумму,своими руками. Передний диск увеличенный и вентилируемый,задние диски заводские спереди.
Выражаю огромную благодарность за работы
мастерской: kovalchuk_customs
Я в соц.сетях
Группа: choicetroyanovsky
inst- troyanovsky_v 
Авто/Мото
Классный ролик! Молодец ,грамотный подход!
спасибо!
Мне 47...Перед тормоза от Соболя ...Задние 2108 плюс гидроручник......все норм....
Низкий поклон,хорошо что вы есть)
Обычная нива 3д, 2013г. Купил в 2019м, и имея уже опыт со служебной нивой, сразу поставил на перед 2-рядные ступичные подшипники ивеко, усиленные ступицы из нормальной стали, за одно поставил тормоза от соболя на перед и дисковые на зад (диск джимни и суппорта фокус-2).
Проехал на них 80тыс км, тормоза мягкие как на иномарке, останавливаешься там где ты захочешь, момент ухода в юз исчез совсем, как-будто сцепление с дорогой улучшилось.
Первый комплект колодок поменял через 70тыс км, и то не по износу, а из-за того что одна колодка развалилась, а на остальных еще 30% оставалось. Для сравнения: на родных тормозах я каждые 20тыс менял колодки. А сзади еще половина толщины колодок осталась.
Единственный минус: запаска на родной 16й штамповке одевается теперь только через проставку 11мм.
Мне 48 и мне норм но от дисковых не откажусь
А какие кранштейн делался на задний суппорт напишите по подробнее пожалуйста заранее спасибо
Для боевой тачки стоковых тормозов за глаза.
Открыл для себя интересное документальное кино 1973г.
"Тайное и явное"
Штампы родные на 16 устанавливаются нормально?
👍
Я за примерно 30+ личных машин за всю свою жизнь тоже разадвавсего ставил машину на ручник. И то это когда учился в автошколе
А как крепление сделать?
Мне 41 и рот чих пых заводские тормоза!!!! Всегда переделывал...
Если не вся колодка прилегает к поверхности диска - может наступить момент, когда колодки не сношенной частью упрутся друг в друга.
Не может такого быть.Толщину диска учитывайте.И не могут колодки настолько торчать,верхняя часть всегда активна.Диск может быть больше колодки,колодка больше чем диск нет,иначе зачем вообще собирать это все.
а где купить план шайбу
Братан не гонят про убигающие колодки, в магазин заехал на 30 км/ч из за этого , просто выволилась на ходу и педаль упала, коробкой не успел тормознуть , диск был подизношен хотя колодки была еще полуживая . швеллер спас морду но лонжероны ушли , залечил тросом за столб. Такие дела
Да хоть как - абы жопой не по дивану) А вообще - толковый канал. Не у каждого Нивас под жж
Это все хорошо но проблемы будут с гайцами.и на СТО
40 плюс не приговор. Интересуюсь
Я 5 лет ездил на Ниве могу сказать одно если тормоза исправном состоянии ничего трогать не надо и так держит офигенно
Не соглашусь, нива легче чем шнива.
@@user-wb3qt6ci1m
Да , легче ...
Аж на 200 килограмм
:)) :))
Видимо, ты никогда не ездил на автомобиле с нормальными тормозами)
У нивы они перегреваются даже от пары интенсивных торможений со 120
Ещё скажи не гремели ни когда.
@@iceles после покупки сразу поменял двигатель кпп и раздатка на Сузуки роде . Не этом закончилось все шуми и вибрация
Добрый вечер.Толщина задней планшайбы какая? Полукольца какая толщина?
Готовый комплект же есть
@@choicetroyanovsky у них толщина разная,так-то они есть конечно.
Шел 24 год 😂
На тоета корола японцы ставят назад барабаны и все хорошо у нее
Что у нее хорошо?) Качество тормозов лучше? Так вы не сравнивали. Не выходят из строя они? Так там конструктив другой. К чему это вообще не особо понятно.
Как по мне так очень сложно с передом получилось. Не у всех есть токарь рядом. Или возьмут кучу денег. Это хорошо когда все есть и рядом
Можно и проще,только готовый комплект стоит в 2 раза дороже)
@@choicetroyanovsky сайт ссылку пж
Что у тебя с верхним рычагом?
Что с ним?
@@choicetroyanovsky передний болт выше чем задний как будто
@@kekckekcov5220 на Шниве так в стоке
Сорян ,догнал)
Здравствуйте где купить планшайбу?
Перед или зад?
@@choicetroyanovsky зад на классику 05
Ты молодец. С механизмом проигрался хорошо. Но хватит ли эффективности ГТЦ , вакуумный усилитель? Да и элементорно объема тормозной жидкости. Потом проблемы прохождения техосмотра, ведь вся это проделанная работа колхоз. А изменения конструкции тормоза это серьезно сейчас. Так что это почти мартышкин труд. Виктор механик 51+
Вот поэтому и катайтесь на заводских механизмах с их же проблемами и кайфуйте. А понятие мартышкин труд-когда нет результата. А результат есть.
@@choicetroyanovsky я работаю механиком на производстве, у меня только шнив более 20 не считая всякой спецтехники. Кого ты собрался учить. Крутишь гайки, крути ,а если вылез в Ютуб отвечай за свой разговор. Тормоза это может чья то жизнь. Если ты раз по гранту приехал и увидел какой то результат на твой взгляд. Так это ещё ни что
@@user-yd4jv2vo5w я всегда отвечаю. А крутить гайки это твоя работа,вот и работай. Учить можно людей которые понимают о чем речь,а не меряют знания количеством автомобилей приезжающих на обслуживание.
@@choicetroyanovsky Человек вам дело говорит. Соотношение тормозных усилий перед/зад у вас осталось примерно прежним. Но вы увеличили суммарную площадь рабочих тормозных цилиндров примерно в 2 раза. Педаль стала более мягкой и лёгкой, но есть и минусы - ход педали стал больше. Но самый главный минус в том, что при разгерметизации одного из контуров может не хватить хода педали для приведения в действие второго, исправного, контура. И тут вы вспоминаете, что ручника то у вас нет! Да и зачем он вам, вы ж им никогда не пользовались!!! Как и огнетушителем, аптечкой...
Вам нужно провести эксперимент: открутить прокачник на любом из колес и попробуйте, тормозит ли у вас машина, хватает ли хода педали. Теоретически вам нужен ГТЦ диаметром 21мм. А практически вы изменили всё что можно и нельзя: и плечо обката колес и плечо приложения тормозной силы к диску, вылет колес, колею колес... Вашему корчу нужны полноценные испытания на полигоне НАМИ и сертификация. Иначе повозку ждёт 12.5.1 и это будет справедливо, так как вы не на полигоне в одиночку ездите, а по дорогам общего пользования, по которым ходят невинные дети! Аргумент типа "Я никогда не ездил на барабанных тормозах", ну это аргумент так себе...
Я прошел на ниве больше 200т.км. по трассе ходил 130 и проблем с тормозами никогда не имел. Ничего в суппортах не гремело, не стучало, колодки снашивались ровно. Следить за машиной надо. Уж к чему, а к тормозам там меньше всего претензий. Есть претензии к подшипникам передних ступиц, промвалу, пластилиновому заднему мосту, слабому мотору, его охлаждению. Кстати часть этих проблем на Шниве устранена заводом. И это хорошо.
@@semensemenovich2327 откройте окно, душно стало, вам точно смотреть не стоило, психика сломалась
Я на своём последнем шевике меняю на левом переднем суппорте колодки раз в пол года. Хотя колёса передние тормозят одинаково но износ колодок идёт разный.
На тойоте рав4 (2008 года автомат 4х4 2,4(168 лошадей)
Я проехал 500.000 км.
Колодки по кругу там ходят 120.000-160.000 дисковые!!!!которые типо даже больше якобы должны изнашиваться так как на автомате ты постоянно типо подтормаживаешь.... на деле там нет вообще износа. Хватает едва каснуться педали и машина встаёт как вкопаная. И нет износа почти.
За все свои 497,500 пробега менял колодки раза 4 всего. Суппорта и вовсе ещё родные заводские.
А на шевиках наверное раза три-четыре меняешь передние суппорта лет за 10
Ремкомплект на суппорт в помощь и всё гуд
Тормоза есть остался мотор
Зря ты так о людях 40+
Да у школоты все кто за 40, это пенсионеры))) Он даже не в курсе, что барабанные тормоза уже в 80х устарели.
Суппорт нивы-это полное днище, хуже суппорта я не встречал, колодки стираются как попало, даже при условии полностью рабочих цилиндров, без ржавчины и прочего. И да, я один из тех, кто два раза терял колодки и один раз они прямо по середине перекрёстка заклинивали наглухо мне колесо застряв между скобой и диском тормозным,и я пол часа вытаскивал эту колоду прям на дороге.
Еще они брякают смешно на кочках,я подумал что у меня оторвалось что-то)
@@choicetroyanovsky да и это тоже забыл, даже в таком лютом короче, как у меня и то этот грохот слышен прекрасно😵
знакомая история
Вы зразу и говорите что техосмотр хрен пройдеш.И дальш первых гаишнников не уедеш
Вам явно не следует открывать подобные видео, и мне не придется тратить время. Лучше ходить пешком, так безопаснее.
Без нормального ручника по горам не поездишь
У меня абсолютный штат ...
Для меня торможение хватает ...
....
Я не солидарен ...
И не согласен с автором ..
У меня нива 4х4 , 2017 года ...
Ничего из вышеперечисленного , из глобальных проблем , по словам автора ролика , на моем авто замечено не было , по крайней мере мной ...
Передвигаюсь на авто примерно 150 км в сутки (среднее) ...
Город и не Город ...
Для поиска проблем с суппортами и колодками, не нужно много ума, чтобы забить это в поиск и найти результаты. Понятие для меня хватает, не характеризует качество торможения на ниве, да и нет понимания кому может хватать барабанов и невентелируемых тормозных дисков.
знаем таких, вам и мотора 80 лошадей хватает)
Мне за 40 и тебе далеко с твоим сраным тюнингом до моего тунинга тормозов на ниву . Поставь колеса 33 дюйма и насрать будет. на твои здт. Ваще огонь, ступицу проточную с собой возить🤣🤣🤣 , что еще проточеное с собой возить? Ремонтно пригодность заключает не у том ,что собой надо возить, а то,что ты можешь приобрести в ближайшем магазине без дороботки...😉
Ну так и ездий тихонько свои 80км в правом ряду. 33 колёса у меня стояли, и ничего не ломалось, эти сказки про ремонтопригодность, для бабок у подъезда уже как раз надо оставить, такой тип людей я тоже знаю) 33 колёса тоже будешь искать в деревнях на замену?)
@@choicetroyanovsky расскажи лучше,что ты возить проточеное собрался и как тормозной диск с разболтовкой 160*6 от Газели поставить 🤣🤣🤣
@@user-pe4pu3vc6y если человек дилетант даже в таких делах что не понимает о каких дисках речь, о чем с ним говорить? Типа зип в машине не нужен? Если ездить по огороду то наверное ничего брать не нужно)
@@choicetroyanovsky не делетант, ьак расскажи , как газелевский тормозной диск на ниву собирался ставить?🤣🤣🤣
@@user-pe4pu3vc6yтормозные диски Соболь разболтовка 5×139.7 как на ниве 😮
Без ручника шлак.. Отстой.
Гидро ставь если отстой. Не думал что в 21м веке остались люди которые ставят на ручник машину надолго)
@@choicetroyanovsky ну и комик. Автозапуск на машине, пользуются каждый день
@@user-lz5dl4ct9c выходов масса есть,но ныть в комментариях намного проще конечно же.
@@choicetroyanovsky люди стараются усовершенствовать ручник чтобы работал лучше а тут... Нанотехнологии, 21 век пришел, заболело колено - пили ногу по самые колокола
@@user-lz5dl4ct9c ручник конечно же гораздо важнее чем тормоза конструкции 70-х) способ про ногу точно ваш.
Вступлением сразу половины просмотров и лайков лишился. Дурак.
Досвидания,дефективный (с)
@@choicetroyanovsky Да - по твоей возрастной градации. А это фашизм.
@@softtoy1 сразу чувствуется пенсионера,дергать слова из контекста и переворачивать все с ног на голову.
@@choicetroyanovsky Ладно - дружба) И +
@@choicetroyanovsky Ладно - дружба. Поскольку советы толковые. И крепления с чертежами выложи. Подписался.
После слов тормозной диск берётся спереди,понял что дальше смысла смотреть нет
В таком случае и начинать точно не стоило)
👍