Bom vídeo! Também comprei uma T350 e de todos os problemas que você citou eu tive apenas o da moto apagar do nada. Isso aconteceu umas três ou quatro vezes na primeira semana, me fazendo voltar à concessionária. Chegando lá, o mecânico-chefe foi logo perguntando qual gasolina eu estava usando, ao que respondi que era a Podium (BR). Então ele disse que eu jamais deveria usar aditivada nessa moto, apenas comum, de preferência da Shell. Foi o que fiz - passei a abastecer com Shell comum e de lá pra cá (3500 km depois) a moto nunca mais apagou.
Sou proprietário de uma s350 e uma cb300 xodo companheira de anos que não desfaço, más vendo seus relatos percebo que os problemas não sao da moto más de montagem, anel de borracha do bico injetor , parafusos originais e o único problema real é o da buzina, más geralmente lançamentos aqueles que adquiri os primeiros lotes de qualquer marca e modelos sao cobaias para os próximos lotes virão ajustados.
Mais uma prova que os grupos de proprietários é um engodo… tudo é normal pra eles… vc não pode relatar nenhum problema que eles pensam que está desvalorizando o investimento deles. Ótimo video.
Vídeo muito bom, meu amigo! Uma curiosidade que tenho é sobre o valor médio do seguro. Se puder compartilhar informações nesse sentido eu agradeço bastante.
Tenho uma t350x e ficou a vista 1700,00 completo (ate para terceiros) - optei por pagar 2300 em 10x ... Como exemplo na versys sairia 4000 e na g310 bmw ia para 5300,00 ... MUITA DIFERENÇA.
Parabens pelo video, a minha esta com 2000km e tive o mesmo problema de motor apagar ate o 1000km, reclamei na revisão e agora parou. Moto muito melhor que o que honda e yamaha oferecem, super satisfeito. Como uso no transito maluco de SP o que percebo mesmo é o aquecimento exagerado, na garoupa colocamos uma almofada ao lado para não esquentar a perna da garupatroa. Sinto por seus problemas, mas não troco a minha zontes pelo g310 ou versys. Abraços e boa sorte amigo..
Nossa amigo que sequência de problemas hein. Tenho uma Zontes T350 e não tive isso tudo que passou, ainda bem que nunca apagou comigo, tenho há 2 meses e ando bem com ela.
Obrigado por participar Wedson. Pois é, foi uma luta grande... aparentemente problemas todos resolvidos! Tenho rodado com ela todos os dias, indo para a universidade e para o trabalho e tá rodando muito bem. Vamos ver...
a chave também tive problema parecidos mais voltou funcionar normalmente, outro coisa na frente escuto barulho ao passar em rua de paralelepípedo me parece ser a trava do guidão, no mais nada a reclamar, o consumo ta fazendo 22 litro.
Obrigado pela participação. Vi várias motos da ZONTES na Concessionária ainda nas "caixas" e vi que elas vêm praticamente montadas. Os problemas da minha moto não têm a ver com montagem, mas com (falta de) controle de qualidade na fabricação ou na montadora lá em Manaus (responsável JTZ!!!)... Os dois problemas principais foram no motor e aparentemente na injeção eletrônica. Na visão de leigo, pode estar no mapeamento do motor... Conheço 2 Concessionárias Suzuki em Brasília, MOTOSHOW no Sudoeste e ESPAÇO MOTOS, no SIA... Mas até onde sei só a Espaço Motos está comercializando as ZONTES. O único "furo" ao meu ver da Concessionária, no meu caso, foi na colocação daquela porca não original no raio que caiu... No mais eles mesmo me disseram que a moto ainda é desconhecida prá eles...
Boa noite. Tenho acompanhado aos videos dos proprietários da T Tenho uma D400 maravilhosa porém meu estilo e crosover e na época tinha a t310 e era muito nova no mercado. Poderia me informar a repeito de acessórios para viagem? Malas laterais ferragens e descanso central valeu
Olá Carlos. Obrigado por participar. Não tenho informações sobre o que você pediu... me parece que não há possibilidade de descanso central, por causa da "marmita" que fica embaixo... Eu estou apenas colocando um bauleto de 43 lts de alumínio atrás...
Obrigado por participar Claiton. Como as 310 de 2023 aparentemente não apresentaram esse problema... pelo menos não vi nenhum relato parecido sobre elas, eu ainda desconfio que tem a ver com o ajuste (mapeamento) desse motor 350 com a gasolina nacional... Embora eu só uso a PREMIUM...
Já está na revisão e na autorizada disseram que a fábrica informou que o problema vai ser resolvido com uma atualização da ECU que será feita de graça.
isso de apagar do nada aconteceu 2 vezes comigo na v350, porém agora parou, acho que so acontece se tive no modo econômico, mas não tenho certeza, nunca mais aconteceu. atualmente 1500 km rodados.
Estava pensando seriamente em adiquirir esta moto, mais pelo que ando vendo, so problemas, creio que esta faltando qualidade na montagem, esta deixando a desejar essa moto que pena.
Obrigado por participar. Tenho dois amigos aqui em Brasília com a moto idêntica e compradas na mesma época e concessionária. Não tiveram nenhum dos problemas que tive...
Obrigado por participar! Infelizmente a JTZ fez várias edições do manual (que à propósito ela não entrega na compra). Constato que, de fato, a JTZ/JTA retiraram a informação sobre octanagem. O meu manual diz na página 16 sobre o título: "Informações sobre combustível, óleo do motor e líquido de refrigeração/anticongelante". Combustível. Utilize gasolina sem chumbo de 95 octanas ou mais. A gasolina sem chumbo de 92 octanas só pode ser utilizada por pouco tempo e em casos de emergência, caso contrário a vida útil do motor será reduzida." Essa informação era dada no primeiro "manual do Brasil", ou a primeira tradução. Tanto assim que houve um turbilhão de vídeos sobre o assunto (basta pesquisar sobre gasolina zontes aqui no RUclips). Na tradução para o alemão tem a mesma informação... Enfim, a JTZ/JTA não quis manter a informação porque causava polêmica, embora a gasolina brasileira comum tenha 93 de octanagem... quanto a aditivada, segundo pesquisei nada tem a ver com octanagem... A taxa de compressão da ZONTES é altíssima, acima dos 12... por isso recomenda uma octanagem maior... mas não tem problema utilizar a gasolina comum porque a nossa gasolina não está incluída nesses 92 não recomendados...
Só problemas meu brother! Por isso que digo, juntando uns caraminguás a mais, dá pra ir de CB 500X 2020/21/22 e trocar os aborrecimentos por prazer de pilotar. A motoca é linda mas o importador não tem estrutura para mantê-la por muito tempo no mercado. Ainda mais com tanta tecnologia refinada.
Obrigado por participar. Felizmente chegando aos 3.000 kms rodados os problemas relatados no vídeo, aparentemente, cessaram. Ao meu ver CB 500X está em outra categoria... nem dá prá comparar. Já vi muito vídeo sobre ela (era meu sonho de consumo!!) relatando problemas também... Não acho que o problema é com a marca ou com a concessionária, mas com a minha unidade que veio com esses defeitinhos ou necessidade de ajustes...
Obrigado por participar Andre Luiz. Minha esposa ainda não rodou comigo nela... não gosta muito de moto. E como agora tá chovendo muito em Brasília, acho que só lá para o ano que vem... Mas já ouvi relatos de outros proprietários sobre essa característica das T...
Vc é um santo....! Pq enraiamento folgado, em alta velocidade, vc poderia estar morto! Motor desligando tb! Quanta paciência...Eu já tijha colocado na justiça, pra eles me pagarem em dobro!
Obrigado por participar Gemerson. Hehehehehehehehe... bem, acho que fui "sorteado"! Mas parece que os problemas acabaram. Já estou planejando um vídeo novo contando o fim da saga, será?
Aparentemente todos esses problemas são de montagem, não defeitos da moto, o pessoal da JTA em Manaus precisa prestar mais atenção, devem estar mal acostumados com o padrão de montagem da japonesa Suzuki.
Obrigado por participar. Aham alguns sim, pelo menos o controle de qualidade na montagem lá em Manaus... mas o problema do motor, desconfio que foi o mapeamento e adaptação à gasolina nacional...
Obrigado por participar! Na verdade não acho que os problemas que tive - aparentemente ficaram no passado -, depõe contra a marca ou o modelo. Indicam um problema específico com a minha moto, provavelmente com defeitos de fabricação que aparentemente foram solucionados. Antes de comprar a ZONTES pesquisei muito em vários países tais como Portugal, Reino Unido, Argentina, México, Colombia... não encontrei nada igual ao que aconteceu comigo... Enfim, vamos ver daqui prá frente. Quanto ao preço, levando-se em consideração tudo o que ela oferece acho que tá bem... Uma BMW 310 GS tava por R$ 39.000,00 (tive uma em 2023) com painel inferior, nenhum acessório de série, sem bolha (muito menos elétrica), tanque de combustível de tamanho ínfimo (11L x 19L), não tem chave presencial, não vem com rodas raiadas e sem câmara etc... Se fosse colocar os acessórios que a ZONTES traz de série na BMW, esta passaria dos 41 mil... Nem vou falar de Kawasaki ou Honda...
Bom vídeo! Também comprei uma T350 e de todos os problemas que você citou eu tive apenas o da moto apagar do nada. Isso aconteceu umas três ou quatro vezes na primeira semana, me fazendo voltar à concessionária. Chegando lá, o mecânico-chefe foi logo perguntando qual gasolina eu estava usando, ao que respondi que era a Podium (BR). Então ele disse que eu jamais deveria usar aditivada nessa moto, apenas comum, de preferência da Shell. Foi o que fiz - passei a abastecer com Shell comum e de lá pra cá (3500 km depois) a moto nunca mais apagou.
Sou proprietário de uma s350 e uma cb300 xodo companheira de anos que não desfaço, más vendo seus relatos percebo que os problemas não sao da moto más de montagem, anel de borracha do bico injetor , parafusos originais e o único problema real é o da buzina, más geralmente lançamentos aqueles que adquiri os primeiros lotes de qualquer marca e modelos sao cobaias para os próximos lotes virão ajustados.
Mais uma prova que os grupos de proprietários é um engodo… tudo é normal pra eles… vc não pode relatar nenhum problema que eles pensam que está desvalorizando o investimento deles. Ótimo video.
Obrigado por participar Thiago Moraes. É isso aí, falou tudo...
Bom seu vídeo, tenho uma t310, dois anos e nunca tive nenhum problema com ela, único que perdi uma das chaves é comprei outra por 230reais.
Vídeo muito bom, meu amigo!
Uma curiosidade que tenho é sobre o valor médio do seguro. Se puder compartilhar informações nesse sentido eu agradeço bastante.
Tenho uma t350x e ficou a vista 1700,00 completo (ate para terceiros) - optei por pagar 2300 em 10x ... Como exemplo na versys sairia 4000 e na g310 bmw ia para 5300,00 ... MUITA DIFERENÇA.
@domingosbr entendi amigo, obrigado pela resposta, Tmj!
Parabens pelo video, a minha esta com 2000km e tive o mesmo problema de motor apagar ate o 1000km, reclamei na revisão e agora parou. Moto muito melhor que o que honda e yamaha oferecem, super satisfeito. Como uso no transito maluco de SP o que percebo mesmo é o aquecimento exagerado, na garoupa colocamos uma almofada ao lado para não esquentar a perna da garupatroa. Sinto por seus problemas, mas não troco a minha zontes pelo g310 ou versys. Abraços e boa sorte amigo..
Blz. O calor que sai do escapamento, o garupa fica incomodado com este vapor quente?
Tenho a t310 e não apresenta esses defeito a minha está com 10 km e só uso gasolina comum
Nossa amigo que sequência de problemas hein. Tenho uma Zontes T350 e não tive isso tudo que passou, ainda bem que nunca apagou comigo, tenho há 2 meses e ando bem com ela.
Obrigado por participar Wedson. Pois é, foi uma luta grande... aparentemente problemas todos resolvidos! Tenho rodado com ela todos os dias, indo para a universidade e para o trabalho e tá rodando muito bem. Vamos ver...
a chave também tive problema parecidos mais voltou funcionar normalmente, outro coisa na frente escuto barulho ao passar em rua de paralelepípedo me parece ser a trava do guidão, no mais nada a reclamar, o consumo ta fazendo 22 litro.
Obrigado por participar. Caramba, 22 km/L é consumo de "gente grande"!!!! Estou reclamando que a minha só fica nos 25 km/L...
Minha XRE faz isso de 22 a 24 depende.
@@GemersonBrazachei que fazia mais, essa moto é bem mais forte que XRE.
@@MOTORRAD-PAIXAOPORMOTO-qm1es sim, acho que tinha que fazer pelo menos 25, tive uma Falcon 400 injetada fazia 27 na minha mão.
Mano oring é uma anel de borraca usado normalmente para vedar as roscas
Obrigado por participar Gemerson. E obrigado pela informação e dica.
Onde você comprou a moto. O problema pode ser da montagem. Me diz o lugar pra eu não comprar a moto no mesmo lugar.
Obrigado pela participação. Vi várias motos da ZONTES na Concessionária ainda nas "caixas" e vi que elas vêm praticamente montadas. Os problemas da minha moto não têm a ver com montagem, mas com (falta de) controle de qualidade na fabricação ou na montadora lá em Manaus (responsável JTZ!!!)... Os dois problemas principais foram no motor e aparentemente na injeção eletrônica. Na visão de leigo, pode estar no mapeamento do motor... Conheço 2 Concessionárias Suzuki em Brasília, MOTOSHOW no Sudoeste e ESPAÇO MOTOS, no SIA... Mas até onde sei só a Espaço Motos está comercializando as ZONTES. O único "furo" ao meu ver da Concessionária, no meu caso, foi na colocação daquela porca não original no raio que caiu... No mais eles mesmo me disseram que a moto ainda é desconhecida prá eles...
Boa noite. Tenho acompanhado aos videos dos proprietários da T
Tenho uma D400 maravilhosa porém meu estilo e crosover e na época tinha a t310 e era muito nova no mercado.
Poderia me informar a repeito de acessórios para viagem? Malas laterais ferragens e descanso central valeu
Olá Carlos. Obrigado por participar. Não tenho informações sobre o que você pediu... me parece que não há possibilidade de descanso central, por causa da "marmita" que fica embaixo... Eu estou apenas colocando um bauleto de 43 lts de alumínio atrás...
Tenho uma R350 com 2700km e também esta com o problema de desligar de vez em quando, na revisão de 3.000km vou ver isto.
Obrigado por participar Claiton. Como as 310 de 2023 aparentemente não apresentaram esse problema... pelo menos não vi nenhum relato parecido sobre elas, eu ainda desconfio que tem a ver com o ajuste (mapeamento) desse motor 350 com a gasolina nacional... Embora eu só uso a PREMIUM...
Já está na revisão e na autorizada disseram que a fábrica informou que o problema vai ser resolvido com uma atualização da ECU que será feita de graça.
isso de apagar do nada aconteceu 2 vezes comigo na v350, porém agora parou, acho que so acontece se tive no modo econômico, mas não tenho certeza, nunca mais aconteceu. atualmente 1500 km rodados.
Obrigado por participar. Desconfiei disso, por isso só ando agora no modo esporte (s)...
A minha já troquei de combustível, postos e os modos e acontece o mesmo de apagar no modo "S" e no "E".@@MOTORRAD-PAIXAOPORMOTO-qm1es
Estava pensando seriamente em adiquirir esta moto, mais pelo que ando vendo, so problemas, creio que esta faltando qualidade na montagem, esta deixando a desejar essa moto que pena.
Obrigado por participar. Tenho dois amigos aqui em Brasília com a moto idêntica e compradas na mesma época e concessionária. Não tiveram nenhum dos problemas que tive...
No manual do Brasil não fala sobre a octanagem. Dizem que pode usar aditivada. 🤡 até fiz um Video sobre isso no meu canal.
Obrigado por participar! Infelizmente a JTZ fez várias edições do manual (que à propósito ela não entrega na compra). Constato que, de fato, a JTZ/JTA retiraram a informação sobre octanagem. O meu manual diz na página 16 sobre o título: "Informações sobre combustível, óleo do motor e líquido de refrigeração/anticongelante". Combustível. Utilize gasolina sem chumbo de 95 octanas ou mais. A gasolina sem chumbo de 92 octanas só pode ser utilizada por pouco tempo e em casos de emergência, caso contrário a vida útil do motor será reduzida." Essa informação era dada no primeiro "manual do Brasil", ou a primeira tradução. Tanto assim que houve um turbilhão de vídeos sobre o assunto (basta pesquisar sobre gasolina zontes aqui no RUclips). Na tradução para o alemão tem a mesma informação... Enfim, a JTZ/JTA não quis manter a informação porque causava polêmica, embora a gasolina brasileira comum tenha 93 de octanagem... quanto a aditivada, segundo pesquisei nada tem a ver com octanagem... A taxa de compressão da ZONTES é altíssima, acima dos 12... por isso recomenda uma octanagem maior... mas não tem problema utilizar a gasolina comum porque a nossa gasolina não está incluída nesses 92 não recomendados...
Só problemas meu brother! Por isso que digo, juntando uns caraminguás a mais, dá pra ir de CB 500X 2020/21/22 e trocar os aborrecimentos por prazer de pilotar. A motoca é linda mas o importador não tem estrutura para mantê-la por muito tempo no mercado. Ainda mais com tanta tecnologia refinada.
Obrigado por participar. Felizmente chegando aos 3.000 kms rodados os problemas relatados no vídeo, aparentemente, cessaram. Ao meu ver CB 500X está em outra categoria... nem dá prá comparar. Já vi muito vídeo sobre ela (era meu sonho de consumo!!) relatando problemas também... Não acho que o problema é com a marca ou com a concessionária, mas com a minha unidade que veio com esses defeitinhos ou necessidade de ajustes...
Sua garupa reclama de aquecimento do lado da descarga?
Obrigado por participar Andre Luiz. Minha esposa ainda não rodou comigo nela... não gosta muito de moto. E como agora tá chovendo muito em Brasília, acho que só lá para o ano que vem... Mas já ouvi relatos de outros proprietários sobre essa característica das T...
Caracas só problemas…
Obrigado por participar Paulo. Felizmente, até agora, a moto não deu mais problemas. Estou usando todos os dias e ela está absolutamente normal.
@@JosueSalgado obrigado por retornar pois estou pretendendo pegar uma!
Vc é um santo....! Pq enraiamento folgado, em alta velocidade, vc poderia estar morto! Motor desligando tb! Quanta paciência...Eu já tijha colocado na justiça, pra eles me pagarem em dobro!
Obrigado por participar Andre Luiz. Aparentemente problemas superados. Vamos prá frente!!!
25 nem minha xre faz isso comigo.
Obrigado por participar Gemerson. Hehehehehehehehe... bem, acho que fui "sorteado"! Mas parece que os problemas acabaram. Já estou planejando um vídeo novo contando o fim da saga, será?
Aparentemente todos esses problemas são de montagem, não defeitos da moto, o pessoal da JTA em Manaus precisa prestar mais atenção, devem estar mal acostumados com o padrão de montagem da japonesa Suzuki.
Obrigado por participar. Aham alguns sim, pelo menos o controle de qualidade na montagem lá em Manaus... mas o problema do motor, desconfio que foi o mapeamento e adaptação à gasolina nacional...
Essa moto e o preço. Nunca me enganou.
Obrigado por participar! Na verdade não acho que os problemas que tive - aparentemente ficaram no passado -, depõe contra a marca ou o modelo. Indicam um problema específico com a minha moto, provavelmente com defeitos de fabricação que aparentemente foram solucionados. Antes de comprar a ZONTES pesquisei muito em vários países tais como Portugal, Reino Unido, Argentina, México, Colombia... não encontrei nada igual ao que aconteceu comigo... Enfim, vamos ver daqui prá frente. Quanto ao preço, levando-se em consideração tudo o que ela oferece acho que tá bem... Uma BMW 310 GS tava por R$ 39.000,00 (tive uma em 2023) com painel inferior, nenhum acessório de série, sem bolha (muito menos elétrica), tanque de combustível de tamanho ínfimo (11L x 19L), não tem chave presencial, não vem com rodas raiadas e sem câmara etc... Se fosse colocar os acessórios que a ZONTES traz de série na BMW, esta passaria dos 41 mil... Nem vou falar de Kawasaki ou Honda...
@@MOTORRAD-PAIXAOPORMOTO-qm1es ok
Pessoal a Zontes infelizmente não vai decolar no Brasil. Jtz não investe.
Obrigado por participar Dario.
Vai não.....bom mesmo é pagar quase 20 k em uma Biz.....ou ou 36k em uma Sahara.....
Qual grupo WhatsApp de proprietários da t350x ?
Obrigado por participar. Eita, não me lembro, porque saí dele...