Na verdade todo carro é ruim para o lojista pegar na troca, até chegar na mão dele é claro. Depois vira o melhor carro do mundo, e dos arredores do mundo!! 🤭🤭
Falou tudo Vendo meu Linea , na troca pegaram 35 mil 2015 Estão vendendo a 48 kkkk Tipo agora o dualogic presta Pq na hora de pegar dizia que não presta kk
@@2zerov631 dualogic nunca prestou amigo, esses cambios automatizados nenhum deu muito bom, quando começa da dor de cabeça nem as concessionarias da Fiat sabiam arrumar, digo por que tivemos 2 carros da Fiat com bo no cambio, motor é top mas o cambio bixado, quase igual da ford e pejo
To querendo trocar de carro, tenho um ford Ka 2019 hacth e conversando com um lojista ele disse q meu carro é ruim de vender, que reduziu preço e não sai e bla bla bla... E meu carro vale R$50k de tabela e ele avaliou como R$30k. Mas o engraçado é que esse mesmo modelo nessa loja ta R$52k (acima da tabela) e vc ve outras lojas tudo R$50k. Esses caras são muito pilantrinha tbm... No particular vc vende bem melhor perdendo pouco e vender um carro de R$50k por R$30k, carro inteiro, nunca batido, manutenção em dia eu prefiro ficar com ele, alugar, toco fogo mas não vendo p esses pilantras.
Sem pensar em revenda, só se vc estiver a fim de rasgar dinheiro. O carro vai se desgastando, vc irá precisar de outro, então é bom que o seu sirva de entrada pelo menos
@@williamrodrigues3013 aki eh uma hipocrisia danada amigo, acho q esse tipo de discurso é "psicológico", pq afinal não conheço ninguém que gosta de perder dinheiro na venda de um carro.. experimenta falar lá pro Neymar que é milionário vender uma das Ferrari dele por 200k.. kkkk.. ele vai falar que não fumou crack.
Já tentei dar um A3 2016 de entrada em outro veiculo e o cara da loja ofereceu 45% menos do que valia. Falei pra ele que não tô passando fome e 15 dias depois foi embora pelo valor da fipe mesmo. Lojista sempre vai tentar levar vantagem, seja qual carro for.
Carros que ninguém pega na troca. 1)Carros chineses de uma forma geral (tem os SUVs da Caoa Chery que ainda tem gente que torce o nariz). Motivo: falta de peças. 2)Carros da Ford, em especial os importados do México (New Fiesta, Fusion e EDGE). Motivo: falta peças e mecânica cara. 3)Carros da GM importados. Motivo: mecânica cara. 4)Carros com câmbio automatizado e com câmbio AL4. Motivo: muito problemático e requer manutenção especializada 5)Carros da PSA antes da Stellantis. Motivo: muito problemático e requer manutenção especializada 6)Carros de marcas premium, que não sejam nichados. Ps: e quando fala que a canelada forte, estamos falando em 50% de desvalorização na tabela FIPE.
@@FordCamaroGT pra dar 30% a menos, o carro tem estar em estado impecável, passar em cautelar sem ressalvas, passar sem defeitos por um perito automotivo e ainda ter todas as revisões rigorosamente carimbadas em manual.
Vamos a alguns carros: VW: Gol, Fox entre outros modelos saíram com câmbio I-Motion Fiat: a maioria saíram com o Dualogic GM: Meriva e o Agile saíram com o Easytronic Ford: New Fiesta e Focus saíram com essa bomba do Powershift. Uma solução simples e barata, chorar descontos desses carros e fazer o swap de câmbio e assim ser feliz e assim valorizar o carro, além da vantagem pegar esses carros íntegros.
Faltou citar a Renault Captur… rapaz, sofri pra vender uma 2021/2022 com motor turbo TCE de 170cv. Uma máquina, andava demais, manutenção barata, apenas o interior que era meio “espartano” para o valor do veículo 0Km (à época, 134K a versão intermediária, a iconic). A FIPE desse veículo caiu demais, e os lojistas puseram ainda mais abaixo o valor do carro. Passei pra frente na primeira oportunidade e hoje tô com uma Tracker 1.0 LTZ, carro muuuito inferior à Captur (exceto o consumo, que é excelente no SUV da Chevrolet), porém é muito mais comercial que o veículo da Renault. Uma pena, sinto falta da pegada da Captur, porém pra evitar mais prejuízo foi o jeito vender 😢
@@pedroubj o problema da captur e que é renault . O motor e ótimo da Mercedes, o problema que carro francês é muito desvalorizado . A tracker é boa , realmente não anda igual ( cuidado com a correia que é banhada a oleondo motor , se arrebentar perde o motor . Tenho um creta 1.0 turbo anda muito é não tem esse problema pois é corrente de comando , hoje em dia só compro honda , hyundai e Toyota. Chevrolet já tive astra e cobalto, bons carros mas por causa desse motor de correia banhada a oleo desisti da Chevrolet, abraco
Eu continuo com meu Jaguar impecavel, a nível de coleção, 2008/2009 V6 luxury . Epoca que a Jaguar estava sob o poder da Ford ( e ela das americanas estava bem, antes da crise, e ja recuperou lá no USA). Bem, tenho um bom HB20 tdgi para o dia a dia e o Jaguar espero que fique para relíquia. Tem seguro Porto e realmente é um bom carro e sinceramente lindo . Vou ficando. Deve ser difícil vender. Mas, enfim, vale desde 2018 os mesmos 80/86 mil reais ( podem consultar a Fipe) . A manutenção basica é tranquila, no V6. E o carro realmente é lindo. Chama tanta atenção que tiram fotos! Não é minha intenção, mas qdo. crianca eu tinha um colega de escola , isso em 1979! Que tinha uma empresa de onibus em SBC e um XJ6 azul 1974 . Era , um acontecimento. O hilário, estudavamos num colégio estadual em Santo André. Outros tempos! Meu Jaguar ta ai. Me remete a epocas excelentes e também porque fiquei um tempo em Londres, ha 20 anos atrás. Se precisar vender , consigo facil? Não acho. Se não precisar, vou ficando. É meu unico " luxo" esse resto de rico. Talvez fique de heranca para meu filho. Quem sabe o futuro?
O LIFAN, um amigo meu lojista pegou e passou tanto tempo pra vender, que ele contratou um guincho e usa o carro como placa pendurado na frente da loja...
@@adilsonjosedesantana6434só não pagaram bem pq você fez todas revisões da Toyota... Se não tivesse os carimbos no manual a loja iria baixar o km... tenha certeza disso, vários picaretas gosta de carro sem revisão
Na venda do meu Arrizo 6 GSX eu tomei as caneladas de sempre dos lojistas (entre 75% à 80% da fipe em media), fui pro particular sem pressa pra vender, pouca procura, quando eu impulsionava o anuncio entrava a galera perguntando mas sem isso o anuncio ficava morto, no 4° um comprador de uma loja entrou em contato comigo e compro, pagou 90% da fipe. Conversando com ele, ele disse que o carro não tem procura pq ninguém conhece, mas na loja os vendedores conseguem vender ele relativamente rápido por conta do custo benefício. Vou dizer que ate que fiquei satisfeito, pra um carro que saiu de linha ate que fiquei satisfeito com o valor que peguei, mas a venda tem que ter paciência. Em relação à qualidade, dispensa comentários, carro animal e muito bem construído, troquei por uma ix35 para dar mais conforto pra minha recém nascida no banco de trás e eu sinto saudades do carro todos os dias 😅
Rapaz, tive dois QQ, na primeira vez um 2011 dei na troca de uma Mercedes ML 99, mas pq o dono achou que o problema dela era serio, o segundo peguei pq trabalhava viajando e precisava de um carro que ninguem queria roubar, e deu certo, nem em blitz me paravam, só consegui me livrar dele, porque um amigo deu ele na troca de uma moto ruim de vender que ele queria e me deu o $.
Eu tenho aqui uma lista deles e arrumei mais com referência a sua. Qualquer Ford Fiesta, FOCUS e EcoSport com o câmbio automático POWERSHIFT. O Ecosport e o New Fiesta HATCH SÃO "um pouco" melhor de revenda. A Ford deu garantia extendida grande neste câmbio e os que foram consertados, dizem que não deu mais problema. Mas mesmo assim são ruim de mercado. -NEW Fiesta Sedan. qualquer modelo e qualquer câmbio. (Simplesmente ruim de mercado). Não é o Fiesta Rocan, o antigo quadradinho. Escrevi o NEW Fiesta. -Ford Territory Chines 1ª geração de 2020 até 2023. (Não teve nenhuma aceitação no mercado, teve algumas unidades que foram devolvidos para China por não vender) -Qualquer JAC(raro existir peças no mercado) principalmente o T50. -CHERY QQ (qualidade péssima, carro quase desmonta e não existe peças no mercado). -Chevrolet SONIC, principalmente o sedan Ele e o hatch são importado da Tailândia e eles usam um motor 1.6 16V ecotec que só existe neles no Brasil, o automático também é só acha peça na concessionária e por encomenda). Só vendeu por 2 anos. Chevrolet tem essa mania de importar e logo depois parar importação. Fez isso com o Calibra, Malibu, Bolt e Tigra. -Chevrolet Malibu (vendeu muito pouco e tem muito problema de suspensão, só acha pessa na concessionária e por encomenda). -Qualquer PEUGEOT com câmbio automático de 4 marchas. Câmbio chama AL4 (TODOS esse câmbio da defeito, TODOS!), nem concessionária sabe consertar) -Peugeot 408 (os dos últimos anos 2017, 18 e 19 com motor THP e câmbio automático(usa o ótimo câmbio Aisin de 6 marchas) são um “pouquinho” melhor aceitável, mas é um carro injustiçado pela má fama dos Peugeot no passado. Este carro não tem problema de câmbio -Todos PEUGEOT terminado com 7. Principalmente o 207 sedan (Todos eles tem muito problema de suspensão(zoam no mercado que a suspensão é de vidro) e os carros em si são ruim de qualidade) -Ford FUSION versão HYBRID (bateria que já está quase com 10 anos, se der problema ela custa 70 mil reais) -Fiat LINEA, principalmente com câmbio Dualogic(automático). Versão 1.8 16v com câmbio manual é um “pouquinho” melhor aceita. -Qualquer LIFAN, (o que mais vendeu, e mesmo assim vendeu muito pouco foi o X60) não existe peça no mercado brasileiro em NENHUM lugar, e a marca sumiu do Brasil. -Caoa Chery CELER. (Simplesmente de péssima aceitação no mercado de usados). -Caoa Chery ARRIZO 5 (muito problema elétrico e o carro não teve aceitação no mercado) -Hyundai SONATA (problema crônico na bomba de óleo que junto ferra o motor inteiro. Tem que trocar pela bomba nova vedada). -Renault KWID versão ELÉTRICO. (Baixa autonomia e é um Renault importado da China) -Audi A4 (mesma geração até hoje desde 2010 com a mesma carroceria). Simplesmente é um carro ruim de revenda. -VW Golf 1.4 TSi somente os 2013 e 2014 e com câmbio automatico DSG DQ 200 de 7 marchas. (Todos da problema na unidade mecatrônica que controla o câmbio. Pouca oficina sabe arrumar e é difícil ficar bom, ou só na concessionária, e só essa peça custa em torno de 30 mil reais). Destes 2 anos com câmbio manual não tem nenhum problema de Mercado, e 2015 pra frente mudou o câmbio automático e é um ótimo carro no mercado). -Land Rover Evoque até 2018. (Muito problema em geral) -Land Rover Discovery 4 (muito problema de motor em geral e na suspensão a ar) é ela que tem que descabinar(separar a cabine do chassis) para qualquer manutenção. Falta mais?
O meu único carro bom de revenda até hoje foi um Uno Mille Fire Flex que eu comprei zero pensando que não ia ficar muito tempo com ele. De resto eu compro pensando em mim e o mercado que se exploda, já disse o Datena.
Um amigo meu tem loja e teve trabalho pra dar o fim num Tiggo 3X. Eu dei o fim no meu Fiesta Powershift das Arábias e perdi 15 mil na FIPE mas fiz questão de enfiar na loja da Ford. Tem carro que te diverte, te realiza, o negócio é curtir e usar, não compre pensando em revender.
A loja não perdeu nada com teu fiesta, ele fazem pacotes fechados de 8 a 15 carros e enfiam no meio e repassam para os lojistas, e o lojista vai vender para um desavisado.
@@Bikegreygoose mas o desavisado que vai correr atrás da garantia infinita do câmbio, eu fui uma vez e meu amigo, que dor de cabeça. A loja vai pegar um cabeça quente que vai dar trabalho. Eu arrumei uma vez, ganhei um troco no pequenas causas e dei o fim no carro.
Não vi você desqualificar nenhuma marca de carro ou veículos específicos - você apenas expôs as verdades sobre os produtos, principalmente quanto à revenda. Parabéns por seu trabalho! Paulo Rodrigues, desde São Luís do Maranhão!
As pessoas compram carro pensando não no q gostam , mas, no gosto do prox. comprador. Carro não é investimento, é p me servir . Pra investimento eu aplico na bolsa
Tenho um Citroën C3, 1.4 ano 2010, 78000 km rodados, sou segunda dona. Nunca teve problemas de motor, nunca me deixou na mão, faço as trocas necessárias, pneus, óleo, água do radiador, etc.,Não vendo e não troco, é um carro sensacional, está velhinho mas não me dá gasto com oficina.
Tive um 1.9, carro ótimo tb. Já peguei c 120 mil km e vendi com 210. Dualogic. Nunca fiquei na rua por causa de câmbio. Além de dar manutenções frequentes, tb tive sorte. Hj pegaria o 1.8 manual em preferência tb, por questões d mercado.
Tive dois Lineas câmbio manual de segunda mão. Um 2012 e outro 2016. Ambos foram comprados com menos de 30k e vendidos com mais de 150 k.... Só troca de óleo, pneus, pastilhas e um disco de freio aos 80k em ambos......Em ambos tive que trocar bieletas ( 20 reais cada da Cofap) aos 80k......Uma simples peça que faz parecer que a suspensão ou caixa de direção está estragada......E é apenas a bieleta......Meu atual sedã compacto 2022 nem chega perto do conforto e qualidade.
Parabéns pelo vídeo: só falou verdades! Os carros podem ser bons, mas o problema é na hora da revenda. Se não se importa em perder na troca, vai pra cima e que Deus te ajude 😅
Tenho um Fiesta manual 2023 tirado zero e nunca me deu trabalho e nem vendo> Já foi pra Bariloche, em outra ocasião Montivideu, Ouro Preto/Vitória, Caldas Novas/Brasilia, Buzios e muitas vezes São Paulo. Está com 160 Mil e não troco por qualquer sedam médio de R$ 120.000,00. Agora que apareceram algumas reposições de peças.
Muito bom! É incrível como o Vinícius consegue trazer informações valiosas sobre os carros que são verdadeiras armadilhas no mercado de usados. É essencial ficar atento e fazer uma consulta veicular antes de fechar qualquer negócio. Já imaginou cair em uma cilada dessas? Melhor se prevenir e seguir as dicas para não acabar com um carro que ninguém quer comprar!
Powershift (new Fiesta 2016 titanium , 1.6) o melhor câmbio não manual que já usei, andei mais de 150 mil km nele só trocando óleo, filtros, discos e etc. carro magnífico! Sorte minha ?
Renegate, Toro e Compass queimado pois a mecanica é bomba, bate o motor depois 100 mil rodados. Outra porcaria são os carros de três cilindros com bloco de aluminio no limite da expessura das paredes do bloco, por isso não pega retifica, quando necessário
Mais fácil achar uma mosca branca de olhos azuis. 😂 Chegue com um carro 2019 modelo 2020. Pro lojista pegar de você, falará 2019. Na hora de revender, será 2020 😂
Rapaz na minha cidade um milionário resolveu, não ser porque, resolveu abrir uma concessionária da LIFAN, vendo os Suvs X60 e X80. Resultado o cidadão quebrou literalmente.
Sempre achei esse negócio de concessionária ostentação. Se concessionária vale a pena muito vendedor que trabalhou em concessionária,teria aberto uma. Conheço ex funcionário de concessionária que sair e abriu uma loja,progrediu mas não quer saber de ter concessionária.
Lifan, CHINÊS DEUS ME LUVRE.ESSE CIDADÃO DEVE TER ABILOLADO DAD IDEIAS.PORQUE NÃO ABRIU UMA CONCESSIONARIA DA LICAN ENTÃO?investir em produtos chineses é investir em falência decretada.
Já tive um 408. Muito bom! So bebe bastante! Quando comprei, peguei bem desvalorizado (uns 30% abaixo da fipe), achando que não perderia tanto dinheiro, porém, para pegeout sempre tem jeito de perder, e ainda perdi uns 15% em 1 ano kkk
Tenho um focao hatch 2017 se plus 1.6, manual. O carro é espetacular. Esse nao dá problemas. Muito economico e prazeroso ao dirigir, além de chamar muita atenção por onde passa. Só alegria...
@@comprasPRO dizem que hoje já conhecem as causas de problemas crônicos e já tem solução efetiva na manutenção preventiva , poderia dá um feedback melhor ?
Rodei 50 mil km com um new fiesta powershift. É um dos câmbios mais confortáveis que existe. Os primeiros que deram problemas parecia que o mundo iria acabar por causa disso de tanto exagero que teve. Na verdade não era o câmbio que dava problema. O que dava problema era o sistema de dupla embreagem que fica dentro da capa seca entre o motor e o câmbio e que hoje custa muito mais barato pra consertar do que qualquer câmbio automático. Eu com certeza teria novamente um powershift hoje, mas agora pretendo entrar no mundo 4x4.
Tenho um Focus 17/18 powershift, o carro é ótimo. 178cv, forte, seguro na estrada, confortável. Tô pensando em trocar de carro agora, tá com quase 90k rodados, problema é que nenhum outro tem tanto conforto e itens como ele sem pedir valores absurdos. Tô até pensando em separar uma grana e fazer uma super manutenção (estilo High Torque, do ADG) e segurar por mais tempo, ou isso, ou trocar por um SUV zero e segurar por mais uns bons anos.
O Tiggo 7 TXS 20/21, deveria estar nesta lista. Tomei cacetada…ninguém quer comprar nem para revenda. Tive problema com a caixa de direção, e quando fui comprar na concessionária fui informado que não fabrica mais. Queria conforto e segurança e saí perdendo… me senti lesado. E revendendo por muito menos que peguei para poder trocar.
Quem fala de trocar bateria do Fusion Hybrid só mostra desconhecimento. Tenho um há 2 anos e estou em vários grupos de quem tem, ninguém precisou trocar essas baterias, não são descartáveis. Estão queimando o carro em um quesito que ele não deve em nada.
@@KaioCTubeOlá! Hoje, tenho um Cobalt 2019 Elite, ótimo carro. Adoro o fusion. Quero um conselho: qual teu relato do fusion no dia a dia? O teu é do lote 910?! Como é para manter?! Qual grupo participar, para informações atualizadas?! Se estão queimando acredito conseguir um bom preço para troca. Na revenda tem um que amei.... negociando.
@@phabiopinheiro9923 Eu não uso no dia a dia, moro em cidade pequena, dá para ir de a pé para o trabalho em 5 min. Tenho outro carro para o dia a dia. As manutenções do Fusion Hybrid são mais tranquilas do que a versão Ecoboost (FWD e AWD), porque a manutenção do motor e componentes elétricos é zero e a do motor a combustão é o robusto Duratec 2.0 sem problemas crônicos. A versão Hybrid tbm não tem motor de arranque, correria dentada e outros detalhes que costumam dar manutenção, o lote 910 não saiu nos Hybrid, só nos Ecoboost de 2017 a 2018. Esses turbo são mais emocionantes com os 240cv, mas o Hybrid com os motores combinados rendem ótimos 190cv, fora a economia, então vai sem medo no Hybrid. O meu está com 190.000km faço 20km/L em viagens e percursos entre municípios faço tranquilos 27 e já fiz até 33,5km/L, posso provar e não é descendo serra não. Enfim, a Fipe está despencando, ruim para uns e bom para outros. Espero ter ajudado.
Bom dia Vinícius adora ver os seus comentários eu estava querendo trocar meu Ford Ka 2019 por um desses quê vc mostrou tô fora aqui Pedro Luiz de Foz obrigado Vinícius por compartilhar esse vídeo um abraço
Anunciei meu peugeot 207 num dia, no dia seguinte o cara veio olhar e ficou com o carro, pagou 3k a mais que a fipe e ainda esperou 3 semanas pra eu entregar o carro, a mesma coisa aconteceu agora com o Focus, anunciei 9k acima da tabela, no dia seguinte, o primeiro que veio olhar, levou, vai esperar uma semana pra receber o carro. O negócio é vender pra particular mesmo, lojista é picareta
Bom dia , otima explicaçao, agora fica uma pergunta , o carro Onix é um bom carro para comprar ?? como exemplo 2019 ??? responda por favor. gostei muito do modelo..ja o ultimo modelo achei muito baixo....
Por increça que parível, quando estava assistindo o vídeo na minha barbearia que fica em uma avenida principal, passaram: Celler, X60, New fiesta Sedan, e QQ... Kkkkkkkk
Tive um new fiesta sedã com câmbio manual. O carro era muito bom e com acabamento muito melhor que o do hatch fabricado aqui.(O sedã sempre foi importado do México, enquanto o hatch foi nacionalizado e piorado)
Confesso que de todos, o que eu sempre tive vontade de ter aí até hoje é o fusion. Já considerei a versão mais top sem ser híbrida. Mas o consumo sem condições kkkkk. Aí sempre cogitei o híbrido
Boa tarde, Vinícius. Gostei muito desse vídeo. Por isso gostaria de deixar uma sugestão para um próximo vídeo. Você poderia fazer um vídeo sobre os melhores carros usados de revenda. É isso. Abraços daqui da cidade de Aparecida de Goiânia-GO.
Tem muita gente dizendo, "A Melhor opção é vender particular" depende e muito, tem muita gente que compra de particular achando que tem a mesma garantia de uma loja, o carro está com vc perfeito sem problema nenhum, cai na mão de im relaxado, quebra e o cara vem atrás de você, tenho um colega que levou um processo por conta disso. O camarada rodou dois meses e meio quase 50mil km, o motor começou a bater, e o camarada ainda quis reclamar
Eu tenho um symbol 2011 que comprei zero e casei com ele, porém, não vendo nem troco. Motor muito potente, coloco 200 km/h fácil e olha que o velocímetro dele é de 260. Carro a 200 e pedindo para acelerar
Sobre o Fusion híbrido o mercado dele aqui no estado de Goiás é completamente ao contrário do que foi apresentado aqui no vídeo. O meu vendi na concessionária por 115mil tendo preço de tabela 118mil...revederam em dois dias... por aqui anunciou vendeu....o meu era 2018/18
Tenho um idea 2008. Ando pouco. Nem penso em trocar porque carro tá muito caro. Me chateio porque bebe muito, mas devia ter visto antes e pra acabar de lascar, tive que fazer o motor recentemente. Coisas da vida.
Vinicius, eu já te passei essa informação antes. A mudança suspensões dos Peugeot 308/408 não teve nada a ver com o facelift. A mudança foi na linha ano-modelo 2013/14. O facelift foi na linha ano-modelo 2015/16. Seria legal vc corrigir essa menção às suspensões nos próximos vídeos, pois ela não procede. Abraço!
Tive um, 1.5 manual. Dor de cabeça atrás de dor de cabeça, até a trava da porta quebrou com o carro em movimento e abriu durante uma curva quase jogando meu filho de 2 anos pra fora do carro, vi que é defeito crônico e negaram o recall alegando que o mês do meu era 1 mês mais novo do que o permitido e que no meu modelo já não tinha esse problema pois já tinha sido resolvido. Paguei $1200 numa trava nova e vendi no msm dia por 8 mil a baixo da Fipe na primeira loja que parei e peguei um polo, 0 arrependimentos.
Por incrível que pareça eu já tive o Cherry QQ. Muito bom. É injustiçado. Eu pessoalmente tenho um Honda city, mas para rodar na cidade, é top. Obs. Os lojistas nunca vão querer pagar o valor do carro.
Tenho um Linea 1.8 manual 2013, carro maneiro todo bem cuidado. Bebe muito hein, faz 8 km com 1 litro. Tem problema com as lâmpadas da lanterna traseira, mesmo as originais duram cerca de 6/7 meses e queimam. Mas tirando isso, é um carro bastante confortável. Comprei por um preço bom, abaixo dos 30. Único dono (idoso), confirmei na olho no carro. Todo cuidado, tava com 170 mil km.
Tive azar e sorte ao mesmo tempo,vendí um prisma,fumando com baixa km,o técnico ofereceu R$3.000,00,acima da tabela Fipe,mas quem comprou foi reclamar,falei se ele quisesse desfazer, do negócio e ele me falou ,é coisa simples vou fazer a manutenção aqui na concessionária.
Ford New fiesta ,kkkkkk tá doidão hein ! Carro interessantíssimo ,econômico e firme na estabilidade ,anda bem e muitos opcionais que varios na categoria dele que n tem ,claro que on powershipt é um caso a parte . Mas o carro é muito top !
Vc falou do Ford Fusion Hybrid e agora eu entendi pq estou vendo com frequência o Toyota Prius rodando na minha cidade. Só aqui perto de casa tem 3 e fora 2 taxistas que eu vejo trabalhando com um. Nego compra sem se informar antes e depois vê a mancada que fez.
Quem fala de trocar bateria do Fusion Hybrid só mostra desconhecimento. Tenho um há 2 anos e estou em vários grupos de quem tem, ninguém precisou trocar essas baterias, não são descartáveis. Estão queimando o carro em um quesito que ele não deve em nada.
Meus ultimos dois carros estavam perfeitos preferi doar.comprei um jc3 2015 to viajando só no meu Estado e não penso em vender to curtindo e equipando ta lindo
Em 2013, comprei meu New Fiesta sedan titanium com câmbio manual. Primeira geração com câmbio manual, depois nunca mais foi fabricado. Se arrependimento matasse...
Faltou O Cruze A! é uma nave mas quando fui trocar fui em mais de 40 lojas e ninguem pegava! O unico que aceitou me pagou 10.000 a menos da fipe na troca!
Qualquer carro chinês, francês, da jeep, da audi e os elétricos, se você tirar zero pode esperar um prejuízo de no minimo 40% do valor do carro se for vender ele após 2 anos...
Parabéns pelo seu vídeo muito bom para mim q sou leigo é bom saber desses modelos...tenho um amigo q tem o Peugeot passion 1.4 e não consegue vender nem com reza...poderia fazer um outro vídeo com problemas crônicos de Toro, Renegade ,Onix e mais carros obrigado
lojista de carros sempre vai desvalorizar seu carro seja ele qual for não importa, já para revender o seu carro que pagaram 25 mil agora na mão deles vale 60 mil.
Tem veículos super desvalorizados, venderam bem, excelentes, super resistentes, muito baixa manutenção e o chamam de jurássico, mas preferem pegar pé de boi por aí. Tucson Manual.
Cara, qualquer carro que voce passe pra lojista, tem depreciação extra, porque o cara precisa ter o lucro dele, é normal, vai de voce aceitar o negócio ou não, mas se voce vende particular, vende normal, eu ja tive "varios" Fusion e todos os que vendi, foram bem rapidos de vender, inclusive vendi um pela oferta sem estar a venda (ainda), .....
Estou com um UP TSI vermelho que tá meio difícil de vender. 2017, 70 mil km e com todas as revisões comprovadas. A real é que tá difícil vender qualquer carro caro. Queria um DS4. Sou meio lazanheiro e particularmente eu teria um Sonic de boa.
Essas Volvo X60 2012 2013 2014 Cherokee também do mesmo ano também os lojistas mandam lá embaixo a avaliação Eles tem que se respaldar a manutenção desses carros é surreal fora da realidade o valor aqui no Brasil qualquer peça que trocar é uma fortuna Dualogic,Powershift e vários tem o seu comércio mais lento
Tive um Qq e ao dar a seta quebrou a alavanca o de um conhecido foi usar o farol alto e ficou com a alavanca na mão o câmbio quebrou e não tinha peça para me livrar na tabela era 22 vendi e avisei dos problemas por 8 essa marca só se eu ganhar em relação a revenda o mesmo para Renault Peugeot e Citroën estou fora
Tive um Peugeot 307, cara, na minha mão o carro estava impecável, mas gastei muita grana com ele, graças a Deus comprei por 13k e vendi 3 anos depois por 13k também, motor muito bom mas a suspensão é pessima, basicamente toda ela precisa de buchas que estragam facilmente e não são baratas! Mas foi o carro mais confortável que tive no preço de um G3 e um Classic (pelado)!
Comprei meu carro por um preço bem abaixo da tabela. O dono me disse que estava baixando o preço porque na agência lhe ofereceram na troca um valor irrisório. Mesmo baixando o preço, ele vendeu por um preço bem acima do que ofereceram.
Quem quiser um carro , rei do custo benefício, super confortável, não quebra e é ótimo no dia a dia , chama-se HONDA FIT . TIVE 3 e posso dizer que até hoje foram as melhores compras e vendas que fiz até hoje , o carro não desvaloriza , podem comprar sem medo , quem quiser um.otimo carro , e zero apurrinhacao !
Comprei um Fusion Hybrid 2017 com 57.000 km .Comprei para aproveitar o carro , sem pensar em vender .Comprei sabendo da desvalorização ,inclusive me aproveitei dela .É uma nave 🛸 espacial .Tá loko .
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Na verdade todo carro é ruim para o lojista pegar na troca, até chegar na mão dele é claro. Depois vira o melhor carro do mundo, e dos arredores do mundo!! 🤭🤭
Falou tudo mano.
Verdade, a intenção dele é lucro e lucra muito mesmo!
Vdd paga 10 a baixo da Fipe no outro dia tá 10 a cima .... E só lavou
Falou tudo
Vendo meu Linea , na troca pegaram 35 mil 2015
Estão vendendo a 48 kkkk
Tipo agora o dualogic presta
Pq na hora de pegar dizia que não presta kk
@@2zerov631 dualogic nunca prestou amigo, esses cambios automatizados nenhum deu muito bom, quando começa da dor de cabeça nem as concessionarias da Fiat sabiam arrumar, digo por que tivemos 2 carros da Fiat com bo no cambio, motor é top mas o cambio bixado, quase igual da ford e pejo
To querendo trocar de carro, tenho um ford Ka 2019 hacth e conversando com um lojista ele disse q meu carro é ruim de vender, que reduziu preço e não sai e bla bla bla... E meu carro vale R$50k de tabela e ele avaliou como R$30k. Mas o engraçado é que esse mesmo modelo nessa loja ta R$52k (acima da tabela) e vc ve outras lojas tudo R$50k. Esses caras são muito pilantrinha tbm... No particular vc vende bem melhor perdendo pouco e vender um carro de R$50k por R$30k, carro inteiro, nunca batido, manutenção em dia eu prefiro ficar com ele, alugar, toco fogo mas não vendo p esses pilantras.
Sempre a mesma conversinha 😂 espera uns dias e volta lá mostrando interesse nesse outro Ka por 52k, vai ver ele falar maravilhas.
Disse TUDO sobre lojistas.. Tente fazer negócio com outro particular.
Eo meu estava com 90 ca
Piejo não compro neum não tem valor comercial
Ford Ka é um carro excelente e bom de revenda, agora pra lojistas não tem carros bons
Cara não adianta , carro usado pra picareta mesmo inteiro nunca vale nada , e o dele mesmo ruim é acima de tabela, isso é fato.
Sempre foi assim há muitos anos.
Eu não vendo carro em agência nem a pau. Só particular.
Carro bom é o que te serve, sem pensar em revenda... O CARRO É PARA NOS SERVIR, E NÃO NÓS VIVERMOS PARA SERVIR AO CARRO!!!
Mas esses nem servem pra nada
Bom dia
eh mesmo.. então quero ver vc dá de graça seu carro ai.. kkk.. ou comprar por 35k.. e depois de alguns anos vender por 10k.. isso vc não faz neh.. kkk
Sem pensar em revenda, só se vc estiver a fim de rasgar dinheiro. O carro vai se desgastando, vc irá precisar de outro, então é bom que o seu sirva de entrada pelo menos
@@williamrodrigues3013 aki eh uma hipocrisia danada amigo, acho q esse tipo de discurso é "psicológico", pq afinal não conheço ninguém que gosta de perder dinheiro na venda de um carro.. experimenta falar lá pro Neymar que é milionário vender uma das Ferrari dele por 200k.. kkkk.. ele vai falar que não fumou crack.
Já tentei dar um A3 2016 de entrada em outro veiculo e o cara da loja ofereceu 45% menos do que valia. Falei pra ele que não tô passando fome e 15 dias depois foi embora pelo valor da fipe mesmo. Lojista sempre vai tentar levar vantagem, seja qual carro for.
tu é sortudo, pq isso ai eh Restão de rico, bomba... levante as mãos pro céu.
Problema dos a3 é a mecatrônica.
Lógico, a loja vive de comprar mais barato e vender mais caro. Se ele já te pagar a FIPE vai ter margem como?
Eu não vendo carro pra logista só pra particular
Último q vendi anunciei na internet vendi em uma semana e por 33 mil um Nissan dois mil e dezesseis reti
Carros que ninguém pega na troca.
1)Carros chineses de uma forma geral (tem os SUVs da Caoa Chery que ainda tem gente que torce o nariz). Motivo: falta de peças.
2)Carros da Ford, em especial os importados do México (New Fiesta, Fusion e EDGE). Motivo: falta peças e mecânica cara.
3)Carros da GM importados. Motivo: mecânica cara.
4)Carros com câmbio automatizado e com câmbio AL4. Motivo: muito problemático e requer manutenção especializada
5)Carros da PSA antes da Stellantis. Motivo: muito problemático e requer manutenção especializada
6)Carros de marcas premium, que não sejam nichados.
Ps: e quando fala que a canelada forte, estamos falando em 50% de desvalorização na tabela FIPE.
E o Subaru amigo? Da pra da uma canelada boa né? Quero arrumar uma confusão na vida kkkkkk
@@LucasPanzzi melhor arrumar uma solteira com 3 filhos de 3 pais diferentes sendo 2 bandidos kkkkkk
Subaru vc toma ,cuidado 😊@@LucasPanzzi
50% não é muito? Acho que um número mais realista é em torno de 30, 40% da FIPE de desvalorização.
@@FordCamaroGT pra dar 30% a menos, o carro tem estar em estado impecável, passar em cautelar sem ressalvas, passar sem defeitos por um perito automotivo e ainda ter todas as revisões rigorosamente carimbadas em manual.
Picareta de carro é como advogado. A versão dele muda de acordo com o lado em que ele estiver...
Verdade! Percebi isso!!!
Vc já precisou de um advogado algum dia na sua vida. Seja sincero. Rsrsrs
Exatamente, excelente comparação
Perfeita definição para esses lojistas
O problema não são os carros, mas sim os preços abusivos que os lojistas pedem.
Baixa o preço q vende rapidinho.
Vamos a alguns carros:
VW: Gol, Fox entre outros modelos saíram com câmbio I-Motion
Fiat: a maioria saíram com o Dualogic
GM: Meriva e o Agile saíram com o Easytronic
Ford: New Fiesta e Focus saíram com essa bomba do Powershift.
Uma solução simples e barata, chorar descontos desses carros e fazer o swap de câmbio e assim ser feliz e assim valorizar o carro, além da vantagem pegar esses carros íntegros.
Faltou citar a Renault Captur… rapaz, sofri pra vender uma 2021/2022 com motor turbo TCE de 170cv. Uma máquina, andava demais, manutenção barata, apenas o interior que era meio “espartano” para o valor do veículo 0Km (à época, 134K a versão intermediária, a iconic). A FIPE desse veículo caiu demais, e os lojistas puseram ainda mais abaixo o valor do carro. Passei pra frente na primeira oportunidade e hoje tô com uma Tracker 1.0 LTZ, carro muuuito inferior à Captur (exceto o consumo, que é excelente no SUV da Chevrolet), porém é muito mais comercial que o veículo da Renault. Uma pena, sinto falta da pegada da Captur, porém pra evitar mais prejuízo foi o jeito vender 😢
@@pedroubj o problema da captur e que é renault . O motor e ótimo da Mercedes, o problema que carro francês é muito desvalorizado . A tracker é boa , realmente não anda igual ( cuidado com a correia que é banhada a oleondo motor , se arrebentar perde o motor . Tenho um creta 1.0 turbo anda muito é não tem esse problema pois é corrente de comando , hoje em dia só compro honda , hyundai e Toyota. Chevrolet já tive astra e cobalto, bons carros mas por causa desse motor de correia banhada a oleo desisti da Chevrolet, abraco
No caso do Captur a perda de valor se dá apenas por ter saído de linha?
@@negrindioroots8572carro francês não tem bom mercado no Brasil
Se fosse eu, teria continuado com a Captur. 170 cavalos por este valor nem se compara à Tracker
vc é uber? 2021/2022 o carro ainda está novo, não entendi o motivo de vender exceto se vc rodou pra caramba
Engraçado que ninguém quer, mas os preços continuam um absurdo...
Eu continuo com meu Jaguar impecavel, a nível de coleção, 2008/2009 V6 luxury . Epoca que a Jaguar estava sob o poder da Ford ( e ela das americanas estava bem, antes da crise, e ja recuperou lá no USA). Bem, tenho um bom HB20 tdgi para o dia a dia e o Jaguar espero que fique para relíquia. Tem seguro Porto e realmente é um bom carro e sinceramente lindo . Vou ficando. Deve ser difícil vender. Mas, enfim, vale desde 2018 os mesmos 80/86 mil reais ( podem consultar a Fipe) . A manutenção basica é tranquila, no V6. E o carro realmente é lindo. Chama tanta atenção que tiram fotos! Não é minha intenção, mas qdo. crianca eu tinha um colega de escola , isso em 1979! Que tinha uma empresa de onibus em SBC e um XJ6 azul 1974 . Era , um acontecimento. O hilário, estudavamos num colégio estadual em Santo André. Outros tempos! Meu Jaguar ta ai. Me remete a epocas excelentes e também porque fiquei um tempo em Londres, ha 20 anos atrás. Se precisar vender , consigo facil? Não acho. Se não precisar, vou ficando. É meu unico " luxo" esse resto de rico. Talvez fique de heranca para meu filho. Quem sabe o futuro?
O LIFAN, um amigo meu lojista pegou e passou tanto tempo pra vender, que ele contratou um guincho e usa o carro como placa pendurado na frente da loja...
Tive um Corolla desde zero com todas revisões feitas até 100 mil km que a concessionária onde comprei não me dava quase nada na troca por um zero.
Sacanagem da Toyota hein. As lojas de usados valorizam mais o Corolla do que a própria marca na troca ou compra. Que decepção Toyota.
Pois é, na melhor das hipóteses eles pagam em média 30% abaixo da tabela.
Carro usado tem que ser pra particular ..ainda mais se for de boa revenda....caso contrário...
Ofereceu no lugar errado
@@adilsonjosedesantana6434só não pagaram bem pq você fez todas revisões da Toyota... Se não tivesse os carimbos no manual a loja iria baixar o km... tenha certeza disso, vários picaretas gosta de carro sem revisão
Kkkkkk… o Lifan já vinha de fábrica e era vendido com as lanternas traseiras desbotadas …. Que piada .. eram rosa kkkkk
Essa semana viu um carro que me assustei quando vi que era um Lifan,bonito e brilhando.
Na venda do meu Arrizo 6 GSX eu tomei as caneladas de sempre dos lojistas (entre 75% à 80% da fipe em media), fui pro particular sem pressa pra vender, pouca procura, quando eu impulsionava o anuncio entrava a galera perguntando mas sem isso o anuncio ficava morto, no 4° um comprador de uma loja entrou em contato comigo e compro, pagou 90% da fipe. Conversando com ele, ele disse que o carro não tem procura pq ninguém conhece, mas na loja os vendedores conseguem vender ele relativamente rápido por conta do custo benefício. Vou dizer que ate que fiquei satisfeito, pra um carro que saiu de linha ate que fiquei satisfeito com o valor que peguei, mas a venda tem que ter paciência. Em relação à qualidade, dispensa comentários, carro animal e muito bem construído, troquei por uma ix35 para dar mais conforto pra minha recém nascida no banco de trás e eu sinto saudades do carro todos os dias 😅
Rapaz, tive dois QQ, na primeira vez um 2011 dei na troca de uma Mercedes ML 99, mas pq o dono achou que o problema dela era serio, o segundo peguei pq trabalhava viajando e precisava de um carro que ninguem queria roubar, e deu certo, nem em blitz me paravam, só consegui me livrar dele, porque um amigo deu ele na troca de uma moto ruim de vender que ele queria e me deu o $.
Eu tenho aqui uma lista deles e arrumei mais com referência a sua.
Qualquer Ford Fiesta, FOCUS e EcoSport com o câmbio automático POWERSHIFT. O Ecosport e o New Fiesta HATCH SÃO "um pouco" melhor de revenda. A Ford deu garantia extendida grande neste câmbio e os que foram consertados, dizem que não deu mais problema. Mas mesmo assim são ruim de mercado.
-NEW Fiesta Sedan. qualquer modelo e qualquer câmbio. (Simplesmente ruim de mercado). Não é o Fiesta Rocan, o antigo quadradinho. Escrevi o NEW Fiesta.
-Ford Territory Chines 1ª geração de 2020 até 2023. (Não teve nenhuma aceitação no mercado, teve algumas unidades que foram devolvidos para China por não vender)
-Qualquer JAC(raro existir peças no mercado) principalmente o T50.
-CHERY QQ (qualidade péssima, carro quase desmonta e não existe peças no mercado).
-Chevrolet SONIC, principalmente o sedan Ele e o hatch são importado da Tailândia e eles usam um motor 1.6 16V ecotec que só existe neles no Brasil, o automático também é só acha peça na concessionária e por encomenda). Só vendeu por 2 anos. Chevrolet tem essa mania de importar e logo depois parar importação. Fez isso com o Calibra, Malibu, Bolt e Tigra.
-Chevrolet Malibu (vendeu muito pouco e tem muito problema de suspensão, só acha pessa na concessionária e por encomenda).
-Qualquer PEUGEOT com câmbio automático de 4 marchas. Câmbio chama AL4 (TODOS esse câmbio da defeito, TODOS!), nem concessionária sabe consertar)
-Peugeot 408 (os dos últimos anos 2017, 18 e 19 com motor THP e câmbio automático(usa o ótimo câmbio Aisin de 6 marchas) são um “pouquinho” melhor aceitável, mas é um carro injustiçado pela má fama dos Peugeot no passado. Este carro não tem problema de câmbio
-Todos PEUGEOT terminado com 7. Principalmente o 207 sedan (Todos eles tem muito problema de suspensão(zoam no mercado que a suspensão é de vidro) e os carros em si são ruim de qualidade)
-Ford FUSION versão HYBRID (bateria que já está quase com 10 anos, se der problema ela custa 70 mil reais)
-Fiat LINEA, principalmente com câmbio Dualogic(automático). Versão 1.8 16v com câmbio manual é um “pouquinho” melhor aceita.
-Qualquer LIFAN, (o que mais vendeu, e mesmo assim vendeu muito pouco foi o X60) não existe peça no mercado brasileiro em NENHUM lugar, e a marca sumiu do Brasil.
-Caoa Chery CELER. (Simplesmente de péssima aceitação no mercado de usados).
-Caoa Chery ARRIZO 5 (muito problema elétrico e o carro não teve aceitação no mercado)
-Hyundai SONATA (problema crônico na bomba de óleo que junto ferra o motor inteiro. Tem que trocar pela bomba nova vedada).
-Renault KWID versão ELÉTRICO. (Baixa autonomia e é um Renault importado da China)
-Audi A4 (mesma geração até hoje desde 2010 com a mesma carroceria). Simplesmente é um carro ruim de revenda.
-VW Golf 1.4 TSi somente os 2013 e 2014 e com câmbio automatico DSG DQ 200 de 7 marchas. (Todos da problema na unidade mecatrônica que controla o câmbio. Pouca oficina sabe arrumar e é difícil ficar bom, ou só na concessionária, e só essa peça custa em torno de 30 mil reais). Destes 2 anos com câmbio manual não tem nenhum problema de Mercado, e 2015 pra frente mudou o câmbio automático e é um ótimo carro no mercado).
-Land Rover Evoque até 2018. (Muito problema em geral)
-Land Rover Discovery 4 (muito problema de motor em geral e na suspensão a ar) é ela que tem que descabinar(separar a cabine do chassis) para qualquer manutenção.
Falta mais?
Disse tudo
NÂO negocio com lojista nem compra nem venda....boa sorte pra quem prefere a "praticidade"
É igual alugar casa com imobiliária.
O meu único carro bom de revenda até hoje foi um Uno Mille Fire Flex que eu comprei zero pensando que não ia ficar muito tempo com ele. De resto eu compro pensando em mim e o mercado que se exploda, já disse o Datena.
Melhor carro de revenda q já tive foi a Strada volcano. Postei e vendi em menos de 24h pelo preço que paguei 1 ano antes kkk
@@gustavopinent8806 os melhores carros de revenda disparado do Brasil são 2 . Corola é honda fit vc não perde dinheiro , 2 tanques fé guerra.
Eu também estou pouco me lixando pra revenda. Eu compro carro pensando em usufruir o bem.
Uno, Strada e D10: Dinheiro vivo
Uno, palio, gol, celta, voyage, siena, corsa, etc.. esses vendem até pegando fogo
Um amigo meu tem loja e teve trabalho pra dar o fim num Tiggo 3X. Eu dei o fim no meu Fiesta Powershift das Arábias e perdi 15 mil na FIPE mas fiz questão de enfiar na loja da Ford. Tem carro que te diverte, te realiza, o negócio é curtir e usar, não compre pensando em revender.
Tiggo é o pior carro usado pra vender, nem a caoa quer pegar. Isso que o pessoal modinha de carro chinês não se deu conta.
A loja não perdeu nada com teu fiesta, ele fazem pacotes fechados de 8 a 15 carros e enfiam no meio e repassam para os lojistas, e o lojista vai vender para um desavisado.
@@Bikegreygoose mas o desavisado que vai correr atrás da garantia infinita do câmbio, eu fui uma vez e meu amigo, que dor de cabeça. A loja vai pegar um cabeça quente que vai dar trabalho. Eu arrumei uma vez, ganhei um troco no pequenas causas e dei o fim no carro.
@@gilmarsantos9017 sim aí é essa novela né, pura dor de cabeça.
@@gilmarsantos9017Olá, como vai?
Desculpa a minha ignorância. Afinal, qual é o problema do câmbio porwershift?
Não vi você desqualificar nenhuma marca de carro ou veículos específicos - você apenas expôs as verdades sobre os produtos, principalmente quanto à revenda.
Parabéns por seu trabalho!
Paulo Rodrigues, desde São Luís do Maranhão!
As pessoas compram carro pensando não no q gostam , mas, no gosto do prox. comprador. Carro não é investimento, é p me servir . Pra investimento eu aplico na bolsa
penso exatamente igual. 🎉
Na bolsa não!!
Aplique em outro tipo de investimento... É brincadeirinha kkk
@@fatimafernandes1540 tô bem satisfeitinha c a bolsa Rsrsrsrs .. e com o meu peugeot 2008 tb ..
Mas vc não vai ficar com o carro a vida inteira, uma hora vai ter que vender
Boa!
Tenho um Citroën C3, 1.4 ano 2010, 78000 km rodados, sou segunda dona. Nunca teve problemas de motor, nunca me deixou na mão, faço as trocas necessárias, pneus, óleo, água do radiador, etc.,Não vendo e não troco, é um carro sensacional, está velhinho mas não me dá gasto com oficina.
Teria o Linea 1.8 manual como segundo carro na boa.
Pelo menos não é problemático e nem caro de manter e anda razoavelmente.
Tive um 1.9, carro ótimo tb. Já peguei c 120 mil km e vendi com 210. Dualogic. Nunca fiquei na rua por causa de câmbio. Além de dar manutenções frequentes, tb tive sorte. Hj pegaria o 1.8 manual em preferência tb, por questões d mercado.
Tenho um! Maravilhoso. Pelo preço, não há nada melhor no mercado, manual, é claro.
Tive dois Lineas câmbio manual de segunda mão. Um 2012 e outro 2016. Ambos foram comprados com menos de 30k e vendidos com mais de 150 k.... Só troca de óleo, pneus, pastilhas e um disco de freio aos 80k em ambos......Em ambos tive que trocar bieletas ( 20 reais cada da Cofap) aos 80k......Uma simples peça que faz parecer que a suspensão ou caixa de direção está estragada......E é apenas a bieleta......Meu atual sedã compacto 2022 nem chega perto do conforto e qualidade.
Quando a revenda, realmente tem que desapegar no preço pra vender 😅
Compre barato e venda barato...... Negócio perfeito
Parabéns pelo vídeo: só falou verdades! Os carros podem ser bons, mas o problema é na hora da revenda. Se não se importa em perder na troca, vai pra cima e que Deus te ajude 😅
Também com a retroescavadeira XCMG nem a própria loja da marca quer de volta..🎉🎉
Retroescavadeira já tá manjado heim...pqp
Tenho um Fiesta manual 2023 tirado zero e nunca me deu trabalho e nem vendo> Já foi pra Bariloche, em outra ocasião Montivideu, Ouro Preto/Vitória, Caldas Novas/Brasilia, Buzios e muitas vezes São Paulo. Está com 160 Mil e não troco por
qualquer sedam médio de R$ 120.000,00. Agora que apareceram algumas reposições de peças.
Muito bom! É incrível como o Vinícius consegue trazer informações valiosas sobre os carros que são verdadeiras armadilhas no mercado de usados. É essencial ficar atento e fazer uma consulta veicular antes de fechar qualquer negócio. Já imaginou cair em uma cilada dessas? Melhor se prevenir e seguir as dicas para não acabar com um carro que ninguém quer comprar!
E também é incrível como vocês acreditam em tudo o que ele fala.
@@Ivan07dEntão o negócio é só de bike,se até assim não tem como
Vai lá vender seu carro pra ele vai lá.
Powershift (new Fiesta 2016 titanium , 1.6) o melhor câmbio não manual que já usei, andei mais de 150 mil km nele só trocando óleo, filtros, discos e etc. carro magnífico! Sorte minha ?
Tenho um i30 de reserva 2011 mecânico 2.0 uma relíquia... Não vendo e não troco nunca 😂😂😂😂😂 carrinho para Zanzar nos finais de semana.
Carros de duas portas (salvo esportivos) também são muito difíceis de se passar pra frente.
Uno sai bem
Verdade, tenho um gol G6 2013 1.6 com 114 mil km, lindo, só que é duas portas, a procura é bem baixa mesmo.
E nada , anuncia gol , Palio , uno e corsa , celta pra vê se não vende rápido
@@danilopinheiro7371 , eu tenho um gol G6 2013 1.6 completo 2 portas para vender e não está tendo tanta procura justamente por ser duas portas.
Concordo. Duas portas dá até um desconforto nos olhos 😂
Pode por a Nissan frontier nessa lista também 😢. Gostei muito do carro , porém a revenda é difícil demais
Renegate, Toro e Compass queimado pois a mecanica é bomba, bate o motor depois 100 mil rodados. Outra porcaria são os carros de três cilindros com bloco de aluminio no limite da expessura das paredes do bloco, por isso não pega retifica, quando necessário
Quem vendeu carro bem ,para lojista sem levar canelada, que levante a mão!!
@gustavofadel224 verdade.
@gustavofadel224 certeza, pode averiguar com mais cuidado.
Infelizmente os carros dos lojistas sempre estão com preços acima da Fipe! O nosso eles jogam o valor lá o chão 😢
Mais fácil achar uma mosca branca de olhos azuis. 😂 Chegue com um carro 2019 modelo 2020. Pro lojista pegar de você, falará 2019. Na hora de revender, será 2020 😂
@@Raierildo verdade só o deles tem valor não venda pra eles eu só vendo particular
Rapaz na minha cidade um milionário resolveu, não ser porque, resolveu abrir uma concessionária da LIFAN, vendo os Suvs X60 e X80. Resultado o cidadão quebrou literalmente.
Sempre achei esse negócio de concessionária ostentação.
Se concessionária vale a pena muito vendedor que trabalhou em concessionária,teria aberto uma.
Conheço ex funcionário de concessionária que sair e abriu uma loja,progrediu mas não quer saber de ter concessionária.
Just
Lifan, CHINÊS DEUS ME LUVRE.ESSE CIDADÃO DEVE TER ABILOLADO DAD IDEIAS.PORQUE NÃO ABRIU UMA CONCESSIONARIA DA LICAN ENTÃO?investir em produtos chineses é investir em falência decretada.
Likan ok?vi um rodando em Curitiba há 10 anos atrS e valia só 10 milhões de reais.Carros chineses não prestam.
Já tive um 408. Muito bom! So bebe bastante!
Quando comprei, peguei bem desvalorizado (uns 30% abaixo da fipe), achando que não perderia tanto dinheiro, porém, para pegeout sempre tem jeito de perder, e ainda perdi uns 15% em 1 ano kkk
Tenho um focao hatch 2017 se plus 1.6, manual. O carro é espetacular. Esse nao dá problemas. Muito economico e prazeroso ao dirigir, além de chamar muita atenção por onde passa. Só alegria...
Uma correção: Azera não é baixo! Entre os sedans, é alto. Ótimo vídeo, abraço!
O CÂMBIO POWER SHIFT MERECE UMA MATÉRIA EXCLUSIVA SOBRE ELE , FALANDO DOS PROBLEMAS E POSSÍVEIS SOLUÇÕES IMPORTANTES , ISSO É UTILIDADE PÚBLICA !!!
Amigo so tem uma noticia a dar sobre : '' NAO COMPRE '' ... é isso, Vai por mim!!!
@@comprasPRO tem duas alegrias, uma quando compra e outra quando vende o picashifit😅
@@comprasPRO dizem que hoje já conhecem as causas de problemas crônicos e já tem solução efetiva na manutenção preventiva , poderia dá um feedback melhor ?
Rodei 50 mil km com um new fiesta powershift. É um dos câmbios mais confortáveis que existe. Os primeiros que deram problemas parecia que o mundo iria acabar por causa disso de tanto exagero que teve. Na verdade não era o câmbio que dava problema. O que dava problema era o sistema de dupla embreagem que fica dentro da capa seca entre o motor e o câmbio e que hoje custa muito mais barato pra consertar do que qualquer câmbio automático. Eu com certeza teria novamente um powershift hoje, mas agora pretendo entrar no mundo 4x4.
Tenho um Focus 17/18 powershift, o carro é ótimo. 178cv, forte, seguro na estrada, confortável. Tô pensando em trocar de carro agora, tá com quase 90k rodados, problema é que nenhum outro tem tanto conforto e itens como ele sem pedir valores absurdos. Tô até pensando em separar uma grana e fazer uma super manutenção (estilo High Torque, do ADG) e segurar por mais tempo, ou isso, ou trocar por um SUV zero e segurar por mais uns bons anos.
O Tiggo 7 TXS 20/21, deveria estar nesta lista. Tomei cacetada…ninguém quer comprar nem para revenda. Tive problema com a caixa de direção, e quando fui comprar na concessionária fui informado que não fabrica mais. Queria conforto e segurança e saí perdendo… me senti lesado. E revendendo por muito menos que peguei para poder trocar.
Olá Vinício você e o cara das informações necessária pra quem precisa ,ok obrigado Vinícios ,rio de j ,
Fusion Ecoboost é sensacional. Se não for daquele lote que deu zica, é um baita carro. Mas o hibrido é zica mesmo.
Quem fala de trocar bateria do Fusion Hybrid só mostra desconhecimento. Tenho um há 2 anos e estou em vários grupos de quem tem, ninguém precisou trocar essas baterias, não são descartáveis. Estão queimando o carro em um quesito que ele não deve em nada.
@@KaioCTubeOlá! Hoje, tenho um Cobalt 2019 Elite, ótimo carro. Adoro o fusion. Quero um conselho: qual teu relato do fusion no dia a dia? O teu é do lote 910?! Como é para manter?! Qual grupo participar, para informações atualizadas?! Se estão queimando acredito conseguir um bom preço para troca. Na revenda tem um que amei.... negociando.
@@phabiopinheiro9923 Eu não uso no dia a dia, moro em cidade pequena, dá para ir de a pé para o trabalho em 5 min. Tenho outro carro para o dia a dia. As manutenções do Fusion Hybrid são mais tranquilas do que a versão Ecoboost (FWD e AWD), porque a manutenção do motor e componentes elétricos é zero e a do motor a combustão é o robusto Duratec 2.0 sem problemas crônicos. A versão Hybrid tbm não tem motor de arranque, correria dentada e outros detalhes que costumam dar manutenção, o lote 910 não saiu nos Hybrid, só nos Ecoboost de 2017 a 2018. Esses turbo são mais emocionantes com os 240cv, mas o Hybrid com os motores combinados rendem ótimos 190cv, fora a economia, então vai sem medo no Hybrid. O meu está com 190.000km faço 20km/L em viagens e percursos entre municípios faço tranquilos 27 e já fiz até 33,5km/L, posso provar e não é descendo serra não. Enfim, a Fipe está despencando, ruim para uns e bom para outros. Espero ter ajudado.
Bom dia Vinícius adora ver os seus comentários eu estava querendo trocar meu Ford Ka 2019 por um desses quê vc mostrou tô fora aqui Pedro Luiz de Foz obrigado Vinícius por compartilhar esse vídeo um abraço
Anunciei meu peugeot 207 num dia, no dia seguinte o cara veio olhar e ficou com o carro, pagou 3k a mais que a fipe e ainda esperou 3 semanas pra eu entregar o carro, a mesma coisa aconteceu agora com o Focus, anunciei 9k acima da tabela, no dia seguinte, o primeiro que veio olhar, levou, vai esperar uma semana pra receber o carro. O negócio é vender pra particular mesmo, lojista é picareta
9k acima da tabela? 😂😂😂 SE isso for verdade, é maluco quem paga 😂
@@Inesgoodluck627 nariz do cara furou ate o monitor
Lojista que é picareta?
Bom dia , otima explicaçao, agora fica uma pergunta , o carro Onix é um bom carro para comprar ?? como exemplo 2019 ??? responda por favor. gostei muito do modelo..ja o ultimo modelo achei muito baixo....
Por increça que parível, quando estava assistindo o vídeo na minha barbearia que fica em uma avenida principal, passaram: Celler, X60, New fiesta Sedan, e QQ... Kkkkkkkk
Kkkk
Pqp ,🤣🤣😭
Tive um new fiesta sedã com câmbio manual. O carro era muito bom e com acabamento muito melhor que o do hatch fabricado aqui.(O sedã sempre foi importado do México, enquanto o hatch foi nacionalizado e piorado)
Parabéns. Ótimo video. Faltou falar, na minha humilde opinião( de b_ ) como diria o locutor, o
Espacefox, fox 1.0, Ka sedam 1.0, Meriva, etc..
Eu tenho um new fiesta sedan 2012 mexicano manual, carro muito top, pena que as peças de carenagem são caras por ser importado.
Confesso que de todos, o que eu sempre tive vontade de ter aí até hoje é o fusion. Já considerei a versão mais top sem ser híbrida. Mas o consumo sem condições kkkkk. Aí sempre cogitei o híbrido
O sonata também e uma nave 😃👍
Boa tarde, Vinícius.
Gostei muito desse vídeo. Por isso gostaria de deixar uma sugestão para um próximo vídeo.
Você poderia fazer um vídeo sobre os melhores carros usados de revenda.
É isso. Abraços daqui da cidade de Aparecida de Goiânia-GO.
Uma excelente aula sobre Automóveis. Obrigado por compartilhar.
Tem muita gente dizendo, "A Melhor opção é vender particular" depende e muito, tem muita gente que compra de particular achando que tem a mesma garantia de uma loja, o carro está com vc perfeito sem problema nenhum, cai na mão de im relaxado, quebra e o cara vem atrás de você, tenho um colega que levou um processo por conta disso. O camarada rodou dois meses e meio quase 50mil km, o motor começou a bater, e o camarada ainda quis reclamar
Se tem Sonata no vídeo já vale o like maroto . Máquina .
Eu tenho um symbol 2011 que comprei zero e casei com ele, porém, não vendo nem troco. Motor muito potente, coloco 200 km/h fácil e olha que o velocímetro dele é de 260. Carro a 200 e pedindo para acelerar
“Eu sei que tem gente feliz com esse carro”
Uai, mas tem gente que é feliz até com mulher feia e chata.
Tem gosto pra tudo 😂
😂
Bem assim 😅
Sobre o Fusion híbrido o mercado dele aqui no estado de Goiás é completamente ao contrário do que foi apresentado aqui no vídeo. O meu vendi na concessionária por 115mil tendo preço de tabela 118mil...revederam em dois dias... por aqui anunciou vendeu....o meu era 2018/18
Nem vi o vídeo mas tenho certeza que tem dualogic / al4 / powershift no meio kkk
Chinês, deve ter Lifan (meu carro), vou ver haha
@@inkirs9509Nós dois acertamos kkkk
Prefiro um al4 do que um powershift
@@renanestevam8560O que e al4?
@@renanestevam8560o que e esse câmbio al4? É o mesmo do Etios?
Tenho um idea 2008. Ando pouco. Nem penso em trocar porque carro tá muito caro. Me chateio porque bebe muito, mas devia ter visto antes e pra acabar de lascar, tive que fazer o motor recentemente. Coisas da vida.
Uma dica para seus vídeos, crie os capítulos com os modelos avaliados.
A ideia é essa coloca uma capa pra chamar atenção mais e outros carros
No caso do 408 se for a versão busines, ok concordo. Mas na versão griffe thp esse é dificil de achar pra comprar, quando acha vende rápido.
Vinicius, eu já te passei essa informação antes. A mudança suspensões dos Peugeot 308/408 não teve nada a ver com o facelift.
A mudança foi na linha ano-modelo 2013/14. O facelift foi na linha ano-modelo 2015/16. Seria legal vc corrigir essa menção às suspensões nos próximos vídeos, pois ela não procede. Abraço!
Verdade. E também foi quando aposentaram o câmbio AT8 até no motor aspirado, e puseram o Aisin AT6, o mesmo das versões THP.
@@kiothebrain isso mesmo.
New Fiesta cambio manual, é mini tank de guerra, carro forte, aqui na região de SC o cara é valorizado. Além de motor forte 1.6 robusto é econômico.
Esse Fiesta dos ultimos eu teria mais pelo cambio manual, o injusto IPVA que me desanima.
Tive um, 1.5 manual.
Dor de cabeça atrás de dor de cabeça, até a trava da porta quebrou com o carro em movimento e abriu durante uma curva quase jogando meu filho de 2 anos pra fora do carro, vi que é defeito crônico e negaram o recall alegando que o mês do meu era 1 mês mais novo do que o permitido e que no meu modelo já não tinha esse problema pois já tinha sido resolvido.
Paguei $1200 numa trava nova e vendi no msm dia por 8 mil a baixo da Fipe na primeira loja que parei e peguei um polo, 0 arrependimentos.
Por incrível que pareça eu já tive o Cherry QQ.
Muito bom.
É injustiçado.
Eu pessoalmente tenho um Honda city, mas para rodar na cidade, é top.
Obs. Os lojistas nunca vão querer pagar o valor do carro.
Polo GTS tem uma comunidade muito ativa, e outra mais passiva, se é que você me entende....
Que mane 😂😂😂😂 mandou bem demais
Kakakakakaka vc faz parte dos passivos né
@@nauanvanzin sai fora.......!!
Kakakakakakakakakaka
Kkkkkkkk
Tenho um Linea 1.8 manual 2013, carro maneiro todo bem cuidado. Bebe muito hein, faz 8 km com 1 litro. Tem problema com as lâmpadas da lanterna traseira, mesmo as originais duram cerca de 6/7 meses e queimam. Mas tirando isso, é um carro bastante confortável. Comprei por um preço bom, abaixo dos 30. Único dono (idoso), confirmei na olho no carro. Todo cuidado, tava com 170 mil km.
Tive azar e sorte ao mesmo tempo,vendí um prisma,fumando com baixa km,o técnico ofereceu R$3.000,00,acima da tabela Fipe,mas quem comprou foi reclamar,falei se ele quisesse desfazer, do negócio e ele me falou ,é coisa simples vou fazer a manutenção aqui na concessionária.
Rapaz tenho um Spacey Fox 2009 estou muito satisfeito, bom pra viajem e estrada de chão.
Ford New fiesta ,kkkkkk tá doidão hein ! Carro interessantíssimo ,econômico e firme na estabilidade ,anda bem e muitos opcionais que varios na categoria dele que n tem ,claro que on powershipt é um caso a parte .
Mas o carro é muito top !
Show de bola, esse vídeo está bem objetivo até pra quem não entende de carro, mas quer adquirir um.
Vc falou do Ford Fusion Hybrid e agora eu entendi pq estou vendo com frequência o Toyota Prius rodando na minha cidade. Só aqui perto de casa tem 3 e fora 2 taxistas que eu vejo trabalhando com um. Nego compra sem se informar antes e depois vê a mancada que fez.
Quem fala de trocar bateria do Fusion Hybrid só mostra desconhecimento. Tenho um há 2 anos e estou em vários grupos de quem tem, ninguém precisou trocar essas baterias, não são descartáveis. Estão queimando o carro em um quesito que ele não deve em nada.
Meus ultimos dois carros estavam perfeitos preferi doar.comprei um jc3 2015 to viajando só no meu Estado e não penso em vender to curtindo e equipando ta lindo
O Chevrolet Sonic teve problemas de incêndio nos EUA!
Em 2013, comprei meu New Fiesta sedan titanium com câmbio manual. Primeira geração com câmbio manual, depois nunca mais foi fabricado. Se arrependimento matasse...
Faltou O Cruze A! é uma nave mas quando fui trocar fui em mais de 40 lojas e ninguem pegava! O unico que aceitou me pagou 10.000 a menos da fipe na troca!
Qualquer carro chinês, francês, da jeep, da audi e os elétricos, se você tirar zero pode esperar um prejuízo de no minimo 40% do valor do carro se for vender ele após 2 anos...
Comentário 4: esse canal é muito bacana! Parabéns Vinicius !
Parabéns pelo seu vídeo muito bom para mim q sou leigo é bom saber desses modelos...tenho um amigo q tem o Peugeot passion 1.4 e não consegue vender nem com reza...poderia fazer um outro vídeo com problemas crônicos de Toro, Renegade ,Onix e mais carros obrigado
lojista de carros sempre vai desvalorizar seu carro seja ele qual for não importa, já para revender o seu carro que pagaram 25 mil agora na mão deles vale 60 mil.
Tem veículos super desvalorizados, venderam bem, excelentes, super resistentes, muito baixa manutenção e o chamam de jurássico, mas preferem pegar pé de boi por aí.
Tucson Manual.
Passou da hora de investir em recicladoras de sucatas de carros.
Faltou a amarok compass e renegade
Cara, qualquer carro que voce passe pra lojista, tem depreciação extra, porque o cara precisa ter o lucro dele, é normal, vai de voce aceitar o negócio ou não, mas se voce vende particular, vende normal, eu ja tive "varios" Fusion e todos os que vendi, foram bem rapidos de vender, inclusive vendi um pela oferta sem estar a venda (ainda), .....
O Nissan Tiida sedã que foi arrematado pela PC da Cidade
maravilhosa 😂😂😂
O elétrico Icar da Caoa também é um carro que ninguém quer
Estou com um UP TSI vermelho que tá meio difícil de vender. 2017, 70 mil km e com todas as revisões comprovadas. A real é que tá difícil vender qualquer carro caro.
Queria um DS4. Sou meio lazanheiro e particularmente eu teria um Sonic de boa.
Essas Volvo X60 2012 2013 2014 Cherokee também do mesmo ano também os lojistas mandam lá embaixo a avaliação
Eles tem que se respaldar a manutenção desses carros é surreal fora da realidade o valor aqui no Brasil qualquer peça que trocar é uma fortuna
Dualogic,Powershift e vários tem o seu comércio mais lento
Tive um Qq e ao dar a seta quebrou a alavanca o de um conhecido foi usar o farol alto e ficou com a alavanca na mão o câmbio quebrou e não tinha peça para me livrar na tabela era 22 vendi e avisei dos problemas por 8 essa marca só se eu ganhar em relação a revenda o mesmo para Renault Peugeot e Citroën estou fora
Qualquer carro chinês tem revenda ruim. Muitos não querem chinês novo, muito menos um usado.
Tudo que temos dentro de casa de 10 produtos 8 são MADE IN CHINA , então não tem nada haver a maioria dos carros são peças da china ou Japão ou EUA
Eu tive um linea 2010 dualogic . Muito confortável e só som é muito bom., mas câmbio ruim e motor gastador . Faz 6,5 km/l cidade gasolina.
O seu canal deve valorizar cidadãos honestos, trabalhadores e não parasitas de pulgas .
Tive um Peugeot 307, cara, na minha mão o carro estava impecável, mas gastei muita grana com ele, graças a Deus comprei por 13k e vendi 3 anos depois por 13k também, motor muito bom mas a suspensão é pessima, basicamente toda ela precisa de buchas que estragam facilmente e não são baratas! Mas foi o carro mais confortável que tive no preço de um G3 e um Classic (pelado)!
Faltou a Mahindra Indiano! Kkkkkk esse nem a pau juvenal!
Comprei meu carro por um preço bem abaixo da tabela. O dono me disse que estava baixando o preço porque na agência lhe ofereceram na troca um valor irrisório. Mesmo baixando o preço, ele vendeu por um preço bem acima do que ofereceram.
Quem quiser um carro , rei do custo benefício, super confortável, não quebra e é ótimo no dia a dia , chama-se HONDA FIT . TIVE 3 e posso dizer que até hoje foram as melhores compras e vendas que fiz até hoje , o carro não desvaloriza , podem comprar sem medo , quem quiser um.otimo carro , e zero apurrinhacao !
Uma pena a Honda ter descontinuado o Fit aqui no BR, o carro é muito bom mesmo
Tô no segundo city...idem pro seu comentário
Cadê o Citröen 3008??? Poucos falam dele mas… O carro é uma nave !!!
Só corrigindo, o Audi A4 tem a mesma carroceria e chassis MQB desde 2016 e não 2011 como foi dito no vídeo.
Uma alegria ao comprar e outra maior ao conseguir vender um A4!
Opa, na verdade é plataforma MLB Evo 2016 e a antiga MLB era de 2012.
Comprei um Fusion Hybrid 2017 com 57.000 km .Comprei para aproveitar o carro , sem pensar em vender .Comprei sabendo da desvalorização ,inclusive me aproveitei dela .É uma nave 🛸 espacial .Tá loko .
Vinícius sou seu fã, parabéns pelos conteúdos 🎉