「オイオイ…無謀すぎるだろw」世界中の改造車が集まる急斜面、日本車の登場で会場が大爆笑した5秒後…w【海外の反応】【ゆっくり解説】

[@リバースコロ]

いやいやいや自称とはいえ、車オタクがスバルのボクサーエンジンを知らないなんて有得無いわｗ

[@iarc117]

砂の斜面をスバル車が登ったのは何度もあるけど、この話は『創作』だね。
フォレスターの名前を知っている車好きが『水平対向エンジン』を聞いた事も無い、というのは不自然すぎる。

[@雲助2号]

20年以上前、VIVIOの一番安いヤツ(3速トルコンでECVTでさえ無い)を乗っていたが、FF＋ノーマルタイヤなのに雪の登り坂をバンパーがラッセル状態になるまで進めた。
悪条件ほど真価を発揮するスバルのオーバークオリティ振りは別次元でさえある。

[@tomohiroyayoshi4829]

イッチって車好きって言ってるくせに水平対向エンジンを「また聞いたことない名前だ」って言ってる
日本以外でもスーパーカージャンルで採用してるところもあるんで採用車種は少なくても車好きの間では割とメジャーなエンジン形式だと思うけど

[@リバースコロ]

ホントこれｗ

[@tomoto77]

陸軍の戦闘機「隼」を作ってた中島飛行機からのスバルですからね

[@ファイナルスナック-c9v]

日本の車すげぇ❤

[@IzumizukiPinky]

ほら、早速騙されてるし…

[@express7791]

スバルは、昔は、中島飛行機で、零戦のエンジンを作ったり、WRC でインプレッサ等をを使って競技したり、路線バスや観光バスの艤装等もやっていたよね。😂

[@ゲロゲロ-g2h]

鉄道車両(ディーゼルカーや東武の
電車とか)も作ってました。

[@KOARASHI-Kakuma]

動画の冒頭に「フォルクスワーゲン」が出てくるが、フォルクスヴァーゲンビートルのエンジンが何だか知らないのか？フォルクスヴァーゲンビートルのエンジンは「水平対向エンジン」だぜ。

[@tabbycat5716]

ほー。スバル、すごいナ。これからも頑張ってくれ。

[@みかみん-j5i]

私BRZ乗り、ちょっと嬉しい。

[@戸国野良七]

逆に無駄な安全装備の無い1990年の軽量ボディに多分250ps以上出るターボエンジンとAWDの車が登らん理由が無い

[@tomohiroyayoshi4829]

初めて買った車はスバルの軽レックスコンビ４WDターボ
ノーマル状態で普通に堤防を登って遊んでた
少しだけ角度が緩い場所だったけど堤防には間違いなかった

[@とっかり]

アメリカの車は中身みんな同じやんけ。だから改造しやすい。
というかここってなさが探査機テストするところだよね？
うちの祖父は道北生まれ？だけど私が子供の当時はスバルしか冬に坂を登れる車がないと言ってたな。
今は違うメーカーかバンバン走ってるし若干スバルは燃費悪いと友人が言ってたけど古い方が悪路には強いと思うよ。
というか、有名ですよね……創作だとしても

[@フルット]

実際の映像ないとかやり直し！

[@tigerii5946]

家の車はフォレスターなんだけどサスペンションが硬いのか結構揺れるんだよね
トヨタから乗り換えたらかなり違くて最初は驚いた
セダンとSUVの違いなのかメーカーの違いなのかは知らない

[@sega_hirlol1882]

スバルは"足回り硬め"なのでメーカーの差が大きいかと

[@sakura-zr8qi]

イッチは自動車販売店員？なのか？？

[@とっかり]

イッチって呼び方が出てくる動画は全部創作

[@IzumizukiPinky]

また大嘘、外国sage日本age動画で、
無知な子供達を、騙しにかかりますか？

[@TAKAAKIRA00]

スバルは正直、ピーキーすぎるんだよなぁ。ストップアンドゴー、低速走行が当然の市街地や、高速定速走行が前提の高速道路ではあまり適さない。
一方で不整地道路やオフロードなどでの安定性は抜群。だから走行環境を切り分けられるのなら、スバルを選択肢に入れらるけど、現在の日本の道路行政を考えると、「スバルでなければ」という（一般通行を前提とする）道路が少ない。
結局は適材適所。とてもいい車だけど、一般人には持て余す、というのも事実。まぁそれをセレブの道楽として許容するのもありかもしれませんけれど。