Inna sprawa, że dzięli ich pokolenie. Widać to szczególnie gdy Kivi rzuca tekstami z polskich, starych filmów, a Jagoda nie łapie :) Ale przez to między innymi, fajnie się to ogląda i słucha :)
@Auto Maniak Choj nie majster jak tak robi😁😉 Z 20tu uczniów mi się przewineło i jak młody dobrze coś zrobił powiedział, podpowiedzial to jeszcze pochwaliłem żeby była motywacja z mlodzierza, jej podejściem i zacięciem do pracy ogólnie tragedia to nie będę dołował i negował wszytskiego co powie zrobi żeby nie zniechacec a zachęcić jeszcze bardziej 😉
@@16VG60 Z młodzieżą jest git miałem ze 3 lata do tyłu klienta, chłopakowi przeskoczył rozrząd w Kawasaki ER5 bo ktoś wcześniej grzebał, pogięło zawory i trza było przeszczepić głowice z wałkami itp. Ja miałem wybity bark i prawą ręką na temblaku a chłopak chciał jak najszybciej moto. To mu powiedzialem ma mi pomagać ja będę pokazywał palcem a on będzie jebał 😀 co się nakląlem na niego, przyspawany do komórki no ale zrobiliśmy przeszczep, udało mu się przewinąć łańcuch rozrządu przez środek silnika i go zakuć, wcześniej też udało mu się dotrzeć te "nowe" zawory na paście bo była trochę z nimi bieda i pozapinać w głowicy. Zrobił też na koniec synchro gaźników hehe Koniec końców z GPS moto poszło więcej niż pisała fabryka
Wracam z pracy zmęczony' pogoda też nie rozpieszcza' odpalam Jagodowy tv i wujek Kivi od razu poprawia mi nastrój' morda się śmieje i dzień już na plus😉👍👍
Miło się skucha jak ktoś ma coś do powiedzenia A równocześnie nie rżnie cwaniaka Wszystkim życzę takiego dystansu do siebie i wiedzy jaką posiada Kivi .
No teraz się tłumacz nam czemu, skoro Kivi ma luz ze zleceniami, nie brał udziału w teście Yarisa GR zbereźniku!! przecież to płaszczyzna, w której odnajduje się najlepiej! :P
Bardzo dobry odcinek. Kivi szybko wytłumaczył co to jest adblue, jak działa, kiedy stosowano, po co to komu potrzebne i związane z tym problemy. Odcinek merytoryczny, a przy okazji rozrywkowy wszystko na plus. Trzymajcie tak dalej panowie.
Jagoda nie marudz . Kiwi i Coobcio to crem de la crem tego kanalu i najnormalniej w swiecie tesknota za wujciem kiwi 🥝 sama przemowila . Fajny odcinek pizdrawiam
A może jedna osoba z całego zakładu we Wrześni powie mi czemu Crafter produkowany w Polsce, kupiony u polskiego dystrybutora nie posiada polskiego menu?
jest i wujek Kivi! ja już myślałem że po złości nie wrzucacie materiałów, a tu taka sytuacja.. co do filmu - niby niewielki przyrost a różnica na drodze kolosalna - dzięki za film! trzymam kciuki żeby martwy sezon się szybko skończył, pozdrowienia dla Was
@@KiviRacingFactory Brawo tez mam takie podejscie zaczynasz od zarowki reflektora a konczysz na tylnym zderzaku po tygodniu ZDROWIA ZYCZE a klienci sami przyjda
@@piotrborowicz5751 Głupoty mówicie. Zadzwoncie do Compotów, Aligatora z Dynosoftu, Tune up itd. biorą auta starsze i nie grymaszą.. A jak komuś chwilowo wpadło kilka nowych fur i się zachysneło komentarzami, to się myśli, że się jest guru tuningu. To tak jest. Część ludzi co oglądalność klika to jeszcze dzieciaki i do Kiviego nie pojadą bo nie mają czym. Druga część ma auta lizingowe i też nie przyjedą. Stad mogłoby się wydawać, że klienci youtubowi tylko nowymi będą przyjezdzać, bo taka jest narracja w komentarzach a tu dupa. Ja zrobiłem 2x Axr y gdzieś gdzie nie grymaszą. A przy okazji zrobiłem swojego Superba.
Co niema roboty? Jak się nie chce robić nic starszego niż 2010r z przebiegiem poniżej 200tys. to tak jest. Sam pytałem o AXR 2009 i 2010 to za stare. A potem pojawia się jakieś Audi A3 cy BMW e46 co najmniej 15 letnie. Pytałem innych tunerów odpowiedz bez problemu, bo robota szybka i łatwa. Takie silniki robi się ponoć z zamkniętymi oczami. Tak więc szanujmy się. Co do reszty odcinek jak zawsze na poziomie.
No nareszcie odcinek z wujkiem Kivi . Pozdro dla niego, dawajcie więcej odcinków, może jakieś testy jak było z dodatkiem do paliwa, Ja tem lubie oglądać odcinki gdzie wszyscy jesteście razem. Są dojebane 🤣 jak boost u Coobcia.
Mam takiego craftera z najmocniejszym silnikiem tj 177 Km. Jeździłem też 14Km. I powiem tak. Spalanie jak mała ciężarówka średnio 13-15 l. Po 100 000 standardowo wykasztanil się system adblue. Koszt naprawy 12000 tys., Ale że w Polsce jesteśmy to został naprawiony po naszemu. Od razu auto mniej zaczęło palić i to 3 litry. Poza tym stuka przekładnia kierownicZa wada tych aut i norma, samochód zaczyna pękać na łączeniu za kabiną to też norma. O dziwo nie bierze za dużo oleju bo 0.8 litra na 15000 tys. Gniazdo 220 volt jest za dopłatą.
odnośnie biegów 17:40, historia autentyk: dwóch znajomych swojego czasu miało Jelcze 315 prawie identyczne. Kiedyś jeden zostawił auto pod załadunek i pojechał, przyjechał drugi tamtego jeszcze nie było - to mu mówię weź odstaw tamtego Jelcza podstaw swojego to nie będziemy czekać, kluczyki zostawił w stacyjce. Kierowca Jelcza z 15 letnim stażem wsiadł, ruszył, chciał potem cofnąć i przez 10 minut w samochodzie kolegi wstecznego nie znalazł, poddał się i objechał plac wokoło :D
A ja tęsknię za moim craftusiem ;) Dużo miejsca, super pozycja ,paka i dużo uchwytów i kochany Ad blues ;) Brawo Kici, z wiatrem bywało grubo ;) ...dłuższa wersja i cofanie na wąsko...ach...wspomnienia ;)
Mam takiego craftera tylko 177KM i również wyłączyłem adblue + dpf bo zaczynało przed 200tys km rzucać błędami od sond scr a koszt jednej ponad 1500zl. Soft z wyłączeniem ekologii niewiele więcej jak jedna sonda a temat zakończony na zawsze :)
No panie kivi jeździłem tym wozem z kontenerem no i mial ciężko a po za tym do miasta jest straszny te auto wgl nie skreca male rondko robisz na dwa razy ale faktycznie jest komfortowy i pozycja za kierownica jest bardzo dobra jak w osobówce
Jeżdżę takim 2.0, plandeka. Z moich obserwacji samochód im więcej potrzebuje wykonać pracy, np. podjazd pod górę, jest celowo osłabiany poprzez Egr. W ogóle Egr rzadko się zamyka, czuć to szczególnie PR, y wypalaniu Dpf. A tak to dobrze się prowadzi. Obecnie szwankuje czujnik temp, myślę że ten przed turbo, pokazuje 75, stopni, a dwa pozostałe np. 10. Tym samym jets ciągła procedura Dpf, i traci moc bo nastawnik przepustnicy, albo klap wirowych przymyka dolot.
No jak Kiwi olewa maile to i roboty nie ma 😊 chciałem soft dsg hamownie itp to zostalem olany po zaakceptowaniu stawek i checi ustalenia terminu. Pozdrawiam! ✌️
Sekretarka odpisująca na maile zostanie dyscyplinarnie zwolniona. Najwyraźniej zdzira nie napisała, lub napisała niewyraźnie, że terminy ustalamy telefonicznie z podanym wyprzedzeniem i to nie my dzwonimy.
Nom pcierwa być duzia. Jagódka mordki dostał co znów będzie skutkować negatywnie na wyniki pomiarów nie tylko tych referencyjnych. Masa wrogiem przyspieszenia. 3mam kciuki za powrót silnej woli Karolu bo wiem ile chęci do wszystkiego odbiera zbędny balast. Pozdrawiam.
Mam w firmie 2 Craftery 2.0 BiTDi, 177KM w wersji osobowej, zajebiste busiki. Pozycja za kierownicą lepsza niż w osobówce i bardzo dobrze się zbiera. Minus, że przy prędkościach ~140 km/h sporo palą i mają małe zbiorniki.
@@balu1702pl średnio ok 14/100 przy 5-6 osobach i prędkości przelotowej 135-140 km/h., dość sporo, biorąc pod uwagę, że to konfiguracja H1L2. Dla porównania Ford Custom 2.2 155KM, również wersja osobowa H1L2, nie przekracza 10/100 na tej samej trasie.
Skutki uboczne bycia osoba znana. Ludzie też za bardzo sie kivim przejmuja i interesują. Internauci beda uczyc za przeproszeniem starego dziada jak ma pracowac
W zakładach azotowych w Puławach to robią i na adblue zarabiają lepiej niż na nawozach bo to się sprzedaję całym rokiem a nawozu sezonowo... Cena nawozów wynika z ceny gazu, 70% ceny nawozu to cena gazu .
@@galanonim4247 plus straszenie na rynku ze adblu zabraknie i niektórzy jak brali w miesiącu około 3tys. Litrów zaczęło kupować po 6tys litrów bo bali się ze zabraknie to tez napędziło cenę
Roboty nie ma bo się ludzie już nasycili tymi tuningami, powstało zakładów tunerskich od groma, ludzie bardziej liczą każdą złotówkę, niepewność jutra, coraz więcej najmów i lizingów a mniej zakupów prywatnych. A Kivi powinien być w każdym odcinku, bo najlepiej się go słucha!
"Nie ma roboty" to bardziej w kontekście, że nie ma co specjalnie pokazywać. VAGów nie chcecie oglądać, bo za dużo było (i jest). Zakład się nie zamyka :), nudzić się nie nudzimy. Sam początek roku w branży usług motoryzacyjnych ogólnie nie bywa jakiś spektakularnie obłożony, zarówno u nas jak i u znajomych. W tym roku jeszcze "prezent" od rządu w postaci polskiego (nie) ładu. Ale robić jest co, na wozy z LPG czy powyślepiene i powycinane 15-letnie diesle z przelotem 4" i hybrydowym wszystkim co możliwe jeszcze nie spadamy :D
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Kiviego chce oglądać nawet gdy prezentowane auto mnie kompletnie nie interesuje :D
Masz rację
Tez tak mam 😀
O to to. Święta racja, Kiwi to poezja :D
Hahahhaha serio tak jest 😂
Wiadomo!!
Jagoda, ale zwykle naprawy też chcemy u wuja oglądać 👍👍👍
"Błogosławiony ten kto nie mając nic do powiedzenia nie obleka tego faktu w słowa" ❤❤❤❤❤❤
5:56
Film z Mistrzem w roli głównej kurwa no po prostu delicje 😁
Delyszys ☺
Delizioso :)
,,SĄ RZECZY, KTÓRYCH NIE MA"
Kivi 2022 👊
Do odcinków z busami koniecznie musicie brać również coobcia :D
Brygada budowlancow 🤣
What is love ?...Baby don't hurt me, don't hurt me no more.
Potwierdzam. 😁
Była by Polska Drużyna A.😁
Najlepsze jest to, że praktycznie na 90% pytań Jagody, Kivi na początku wypowiedzi neguje wszystko... dopiero potem rozwija myśl ;) :D
Zawsze tak jest i było, Jagoda coś dopowie, wtrąci swoją myśl i odrazu,"nieeee"
Już dawno to zauważyłem 😉
Inna sprawa, że dzięli ich pokolenie. Widać to szczególnie gdy Kivi rzuca tekstami z polskich, starych filmów, a Jagoda nie łapie :) Ale przez to między innymi, fajnie się to ogląda i słucha :)
@Auto Maniak
Choj nie majster jak tak robi😁😉
Z 20tu uczniów mi się przewineło i jak młody dobrze coś zrobił powiedział, podpowiedzial to jeszcze pochwaliłem żeby była motywacja
z mlodzierza, jej podejściem i zacięciem do pracy ogólnie tragedia to nie będę dołował i negował wszytskiego co powie zrobi żeby nie zniechacec a zachęcić jeszcze bardziej 😉
@@16VG60 Z młodzieżą jest git miałem ze 3 lata do tyłu klienta, chłopakowi przeskoczył rozrząd w Kawasaki ER5 bo ktoś wcześniej grzebał, pogięło zawory i trza było przeszczepić głowice z wałkami itp. Ja miałem wybity bark i prawą ręką na temblaku a chłopak chciał jak najszybciej moto. To mu powiedzialem ma mi pomagać ja będę pokazywał palcem a on będzie jebał 😀 co się nakląlem na niego, przyspawany do komórki no ale zrobiliśmy przeszczep, udało mu się przewinąć łańcuch rozrządu przez środek silnika i go zakuć, wcześniej też udało mu się dotrzeć te "nowe" zawory na paście bo była trochę z nimi bieda i pozapinać w głowicy. Zrobił też na koniec synchro gaźników hehe Koniec końców z GPS moto poszło więcej niż pisała fabryka
Wracam z pracy zmęczony' pogoda też nie rozpieszcza' odpalam Jagodowy tv i wujek Kivi od razu poprawia mi nastrój' morda się śmieje i dzień już na plus😉👍👍
Miło się skucha jak ktoś ma coś do powiedzenia
A równocześnie nie rżnie cwaniaka
Wszystkim życzę takiego dystansu do siebie i wiedzy jaką posiada Kivi .
"a teraz są rzeczy których nie ma" Kivi mistrz 😀
No teraz się tłumacz nam czemu, skoro Kivi ma luz ze zleceniami, nie brał udziału w teście Yarisa GR zbereźniku!! przecież to płaszczyzna, w której odnajduje się najlepiej! :P
Leciał gdzieś do Katowic
@@JagodowyTV wybaczone ;)
@༺✿ ᵈᵉᵛⁱˡ᭄𝒈𝒊𝒓𝒍࿐✿༻ spierdalaj
@Jakub Ulbrych postanowienia noworoczne żeby kasy nie wydawać
@@JackKoszarsky Na głupoty :D
Bardzo dobry odcinek. Kivi szybko wytłumaczył co to jest adblue, jak działa, kiedy stosowano, po co to komu potrzebne i związane z tym problemy. Odcinek merytoryczny, a przy okazji rozrywkowy wszystko na plus. Trzymajcie tak dalej panowie.
5:55 - Kivi nieustannie w formie , miło jest posłuchać znów wujka Kiviego , zdrówka życzę i długiego dozgonnego czerpania miłości ze smaku z kawy
Jagoda nie marudz . Kiwi i Coobcio to crem de la crem tego kanalu i najnormalniej w swiecie tesknota za wujciem kiwi 🥝 sama przemowila . Fajny odcinek pizdrawiam
No i jest nasz mistrz szachowy Kivi, szermierz słowa
W końcu tyle już czekałem aż zacząłem się martwić. Dobrze w końcu Cię widzieć Kivi
Cały zakład VW we Wrześni jest dumny z serii w Crafterze 😉
@Jakub Ulbrych 2 litry w takiej budzie to i tak nieporozumienie, ale cóż, takie czasy... Jedynie Ivoco z niezniszczalnym 3,0 się ostało ;(
A może jedna osoba z całego zakładu we Wrześni powie mi czemu Crafter produkowany w Polsce, kupiony u polskiego dystrybutora nie posiada polskiego menu?
@Jakub UlbrychNie wiem, ale się wypowiem.
@@migi1114 Jakiej budzie to jest średniak.
@@migi1114 Iveco co mi wiadomo też się nie ostało bo również wycofali 3.0
Kivi jest bezbłędny - "zmieniło się więzienie które to produkuje" :D
jest i wujek Kivi! ja już myślałem że po złości nie wrzucacie materiałów, a tu taka sytuacja.. co do filmu - niby niewielki przyrost a różnica na drodze kolosalna - dzięki za film! trzymam kciuki żeby martwy sezon się szybko skończył, pozdrowienia dla Was
Jagodowy może dołożycie to testów jeden pomiar, 80-120 na ostatnim biegu. Fajnie by było zobaczyć elastyczność przed i po modyfikacji😁👍
Ja czekam na odcinek z Fiatem Kiviego :D
Jagoda mówił że jak Kivi ma jakieś auto to dzwoni do niego codziennie o 6 rano i pyta kiedy przyjedzie :D
nawet w internacie Technikum Melioracyjnego tak wcześnie Kiviego nie budzili
Kuuuuuuuur** panowie DZIĘKUJĘMY, GRAZIAS! Cały miesiąc na to czekalim
@༺✿ ᵈᵉᵛⁱˡ᭄𝒈𝒊𝒓𝒍࿐✿༻ bu hops hops spamdan bir marta qutuling. Yovuz kaltak
Pozycja za kierownicą w Crafterze jest jak w zwykłej osobówce, świetny dostawczak
Kivi Legendary Tuner🔥💪😎
@༺✿ ᵈᵉᵛⁱˡ᭄𝒈𝒊𝒓𝒍࿐✿༻ nie polecam, stare i brzydkie i grube panie
@@marcinobieda XD
@@marcinobieda w sensie stare kurwy? To co oni nam tu wysyłają, admin gonić skurbisinów
Nie szczery hui 🤣
@@marcinobieda to sobie hasła lepiej pozmieniaj do wszystkiego .Polecam
Normalnie nie mogłem się doczekać odcinku z Kivim. Wreszcie!
Ale my uwielbiamy powielanie, prozę i oglądanie wuja Kiviego ❤️
Czekanie na Kiviego, jak na pierwszą gwiazdkę, ale jest, w końcu ziomek ze sklepu dotarł z towarem i można kontynuować kino według Kiviego 😁💜
Jak Kivi coś mówi to aż miło posłuchać. Jakoś tak cieplej na duszy się robi.
Nie ma co robić bo kivi nastraszył ze gruzów nie robi to połowa subskrybentów nie próbuje ;DDD
Wole pozamiatać plac niż się wkurwiac :)
@@KiviRacingFactory Byle do 1 starczy
@@KiviRacingFactory Brawo tez mam takie podejscie
zaczynasz od zarowki reflektora a konczysz na tylnym zderzaku po tygodniu
ZDROWIA ZYCZE a klienci sami przyjda
@༺✿ ᵈᵉᵛⁱˡ᭄𝒈𝒊𝒓𝒍࿐✿༻ uuu, ale Kivi ma widownię xd
@@piotrborowicz5751 Głupoty mówicie. Zadzwoncie do Compotów, Aligatora z Dynosoftu, Tune up itd. biorą auta starsze i nie grymaszą.. A jak komuś chwilowo wpadło kilka nowych fur i się zachysneło komentarzami, to się myśli, że się jest guru tuningu. To tak jest. Część ludzi co oglądalność klika to jeszcze dzieciaki i do Kiviego nie pojadą bo nie mają czym. Druga część ma auta lizingowe i też nie przyjedą. Stad mogłoby się wydawać, że klienci youtubowi tylko nowymi będą przyjezdzać, bo taka jest narracja w komentarzach a tu dupa. Ja zrobiłem 2x Axr y gdzieś gdzie nie grymaszą. A przy okazji zrobiłem swojego Superba.
RUN 2: "Kivi mod19 jest moc, w chuj dojebane boostu, zapłon pizda" xDDD
Nie ma to jak po powrocie z 8 godzinnej pracy w zakładzie Craftera oglądać go dalej na RUclips :D
16:15 *"Kiedy kończą Ci się tematy z rozmówcą i zaczynasz podziwiać albo narzekać na pogodę" 😁*
Są rzeczy, których nie ma. Życiowe prawdy złotoustego Kiviego ;)
"w końcu jakiś konkretny wóz" 😀 chyba każdy warsztat po tym nowym roku tak wystartować nie może. Pozdrowionka
"Są rzeczy, których nie ma"
Krzysztof Kivielho
Ten SCR to taki urban legend. Każdy straszy awariami, a ja mam kilkunastu znajomych z tym systemem i żaden nigdy nie miał problemu.
Nie wyjeżdżać dodatku do oparów i tankować go zawsze do pełna. Wtedy nie ma problemów z winy użytkownika.
"Błogosławiony ten..." teraz tak odbierać będę telefony w pracy ;)
Już wiadomo skąd te wszystkie majstry maja tyle życiowych opowiadań. Za kierownicą takich wozów maja mnóstwo czasu na obserwacje życia :D
Kivi zna wartość pracy każdego pracującego konia ! Tacy ludzie nas obronią przed patoinżynierią!
Jak zawsze super. Dobrze widzeć Pana Kiviego w formie.
W końcu Kivi szef wszystkich tiunerów :)
Chodząca Wikipedia :)
Po prostu, posłuchać Kiviego ☺️
Jest KIVI wciskam lubię to, a potem oglądam :)
Trochę tych nowych crafterow z Niemiec przyprowadziłem dla byłej firmy. Mega świetne busy jeździ się jak osobówka
W końcu Kivi🙂 Dobrze posłuchać ✌🏻👌🏻
Co niema roboty? Jak się nie chce robić nic starszego niż 2010r z przebiegiem poniżej 200tys. to tak jest. Sam pytałem o AXR 2009 i 2010 to za stare. A potem pojawia się jakieś Audi A3 cy BMW e46 co najmniej 15 letnie. Pytałem innych tunerów odpowiedz bez problemu, bo robota szybka i łatwa. Takie silniki robi się ponoć z zamkniętymi oczami. Tak więc szanujmy się. Co do reszty odcinek jak zawsze na poziomie.
"Są rzeczy których nie ma " Kivi the Best
Mistrz 😂
Filmik z Kivim = łapa w górę w ciemno :)
Ciekawy temat. Bardzo fajny odcinek
Dobrze zobaczyć Szanownych Panów! Pozdro👌
Są 2.0 TDI biturbo ok 180 km (bliźniak MAN) fajne informacje podrzucacie o wylaczaniu SCR👍👍👍
No nareszcie odcinek z wujkiem Kivi . Pozdro dla niego, dawajcie więcej odcinków, może jakieś testy jak było z dodatkiem do paliwa, Ja tem lubie oglądać odcinki gdzie wszyscy jesteście razem. Są dojebane 🤣 jak boost u Coobcia.
Spoko gość fajnie gada i dobrze się go slyszy
Mam takiego craftera z najmocniejszym silnikiem tj 177 Km. Jeździłem też 14Km. I powiem tak. Spalanie jak mała ciężarówka średnio 13-15 l. Po 100 000 standardowo wykasztanil się system adblue. Koszt naprawy 12000 tys., Ale że w Polsce jesteśmy to został naprawiony po naszemu. Od razu auto mniej zaczęło palić i to 3 litry. Poza tym stuka przekładnia kierownicZa wada tych aut i norma, samochód zaczyna pękać na łączeniu za kabiną to też norma. O dziwo nie bierze za dużo oleju bo 0.8 litra na 15000 tys. Gniazdo 220 volt jest za dopłatą.
Kivi to jest gość nr 1.
Kivi jak sie nudzi to niech z volvo atakuje ;D
Ledwo skoczyłem oglądać poprzedni odcinek a tu już następny 😃
W końcu Kivi - koniecznie czesciej Kivi 🙂
Nie mogę się doczekać następnego odcinka
pisałem to jeszcze gdy świat był powiedzmy Normalny. PrayforUA bo możemy być następni
Kivi szacun mówi że nie ma roboty to nie ma a nie kręci nosem i udaje że jest bogaczem i robi 30 aut dziennie
Tryumf techniki nad zdrowym rozsądkiem 🤣 Złoto!
odnośnie biegów 17:40, historia autentyk: dwóch znajomych swojego czasu miało Jelcze 315 prawie identyczne. Kiedyś jeden zostawił auto pod załadunek i pojechał, przyjechał drugi tamtego jeszcze nie było - to mu mówię weź odstaw tamtego Jelcza podstaw swojego to nie będziemy czekać, kluczyki zostawił w stacyjce. Kierowca Jelcza z 15 letnim stażem wsiadł, ruszył, chciał potem cofnąć i przez 10 minut w samochodzie kolegi wstecznego nie znalazł, poddał się i objechał plac wokoło :D
Jak nie ma takich osób?
Co 3 sprzedawca na giełdzie w Poznaniu :D :D
Adblue został wprowadzony na wyłącznie na potrzeby normy Euro 6 ale chyba tylko w osobowych i dostawczych.
W ciężarowych już Euro 5 miały Adblue. 🙂
Zależnie od marki, większość już od euro 4
A w niektórych osobowych euro 6 nie ma adblue
@@spidershott1 widać że na lekcji byłeś ale nie uważałeś ...
@@spidershott1 obejrzyj film raz jeszcze
@@galanonim4247 a no zamysliłem sie :D
A ja tęsknię za moim craftusiem ;)
Dużo miejsca, super pozycja ,paka i dużo uchwytów i kochany Ad blues ;)
Brawo Kici, z wiatrem bywało grubo ;) ...dłuższa wersja i cofanie na wąsko...ach...wspomnienia ;)
Zaraz dojdziesz ?
@@znafcatematu5089 prawie dojechałem, Ty lepiej nie pytaj co działo się na pace ;)
@@szymonpv2764 ej, a co było na pace ? 🙆🏻♂️
@@znafcatematu5089 na pace było wszystko, od kolegów koleżanek, foteli,palet ,motocykli najlepszy schron covidovy ever...
Mam takiego craftera tylko 177KM i również wyłączyłem adblue + dpf bo zaczynało przed 200tys km rzucać błędami od sond scr a koszt jednej ponad 1500zl. Soft z wyłączeniem ekologii niewiele więcej jak jedna sonda a temat zakończony na zawsze :)
@༺✿ ᵈᵉᵛⁱˡ᭄𝒈𝒊𝒓𝒍࿐✿༻ wypierdala kurwa
A mój z takim samym silnikiem ma 432 tys km i wszystko działa.
No panie kivi jeździłem tym wozem z kontenerem no i mial ciężko a po za tym do miasta jest straszny te auto wgl nie skreca male rondko robisz na dwa razy ale faktycznie jest komfortowy i pozycja za kierownica jest bardzo dobra jak w osobówce
No tak, Crafter to bardzo interesujący wóz :)
Jeżdżę takim 2.0, plandeka. Z moich obserwacji samochód im więcej potrzebuje wykonać pracy, np. podjazd pod górę, jest celowo osłabiany poprzez Egr. W ogóle Egr rzadko się zamyka, czuć to szczególnie PR, y wypalaniu Dpf. A tak to dobrze się prowadzi. Obecnie szwankuje czujnik temp, myślę że ten przed turbo, pokazuje 75, stopni, a dwa pozostałe np. 10. Tym samym jets ciągła procedura Dpf, i traci moc bo nastawnik przepustnicy, albo klap wirowych przymyka dolot.
Filmy z Kivim i Coobciem to kwintesencja Polskiej kinematografii 👌😁
Skąd ten szogun ma tyle energii w sobie 🙈 🤣 Bonus na końcu 😋
W takich słabszych autach możecie robić jeszcze pomiar np. 80-120 km/h. Zmiany w słabszych jednostkach są fajnie w tym zakresie widoczne.
przy okazji jest to bardzo użyteczny zakres, chociażby przepuszczanie i później wyprzedzanie na ekspresówce
Wkoncuuu jest ile można było czekać na nowy odc 😏
z kiviego uleciało życie...
No jak Kiwi olewa maile to i roboty nie ma 😊 chciałem soft dsg hamownie itp to zostalem olany po zaakceptowaniu stawek i checi ustalenia terminu. Pozdrawiam! ✌️
Sekretarka odpisująca na maile zostanie dyscyplinarnie zwolniona. Najwyraźniej zdzira nie napisała, lub napisała niewyraźnie, że terminy ustalamy telefonicznie z podanym wyprzedzeniem i to nie my dzwonimy.
Ta dwójka to typowi "sąsiedzi" z tej czeskiej bajki, coś spierdalą, coś zdrutują ale działa i są zajebiści
Nom pcierwa być duzia. Jagódka mordki dostał co znów będzie skutkować negatywnie na wyniki pomiarów nie tylko tych referencyjnych. Masa wrogiem przyspieszenia. 3mam kciuki za powrót silnej woli Karolu bo wiem ile chęci do wszystkiego odbiera zbędny balast. Pozdrawiam.
jak byście pokazali transportera t5 to już kanał praktycznie można naprawde zamknąć 😂😉dobry odcinek
T4 2.5tdi
Mam w firmie 2 Craftery 2.0 BiTDi, 177KM w wersji osobowej, zajebiste busiki. Pozycja za kierownicą lepsza niż w osobówce i bardzo dobrze się zbiera. Minus, że przy prędkościach ~140 km/h sporo palą i mają małe zbiorniki.
Sporo to ile jeżeli można zapytać ? Pytam czysto informacyjnie
@@balu1702pl średnio ok 14/100 przy 5-6 osobach i prędkości przelotowej 135-140 km/h., dość sporo, biorąc pod uwagę, że to konfiguracja H1L2. Dla porównania Ford Custom 2.2 155KM, również wersja osobowa H1L2, nie przekracza 10/100 na tej samej trasie.
Dokładnie. Trzeba było podwójnie wciskać sprzęgło, w dodatku luzy na wajsze i wyglądało to jak by kierowca nie mógł trafić w bieg.
Jest i Kivi Celebryta Jagodowego 😉
Dla mnie numer jeden to opel corsa D 1.4 turbo 🙂! ...a zaraz za nimi auta przemysłowe moja ulubiona grupa 💪🙂!
W KOŃCU KIVI !!!
Dziękuję i pozdrawiam
Pozdro Kivi pozdro Jagoda. Dzięki za odcinek.🤟
Zajebiście was widzieć 👍👍👍
17:40 dokładnie 2x sprzęgło, dlatego mówiło się że ikarus przejeździł więcej na jałowym niż normalnie :D Mój ojciec miał bezprzegłubu
A przy redukcji 2x sprzęgło i między gaz albo wyluzowanie ze sprzęgłem i wbijanie biegu niższego bez użycia sprzęgła
Mistrz wrócił 🤩
No żywotne!!!!!500tyś i trzeci silnik:)
Faktycznie słuchanie ze zrozumieniem jest problemem. Jagoda po 3 minutach w 6:20 pyta o fabryczną moc.
Kivi za bardzo się przejmuje ludźmi, Kivi miej wyjebane a będzie Ci dane :)
Skutki uboczne bycia osoba znana. Ludzie też za bardzo sie kivim przejmuja i interesują. Internauci beda uczyc za przeproszeniem starego dziada jak ma pracowac
Z Adblue jest taki problem, że cały mocznik (azot) idzie na rolnictwo, bo są braki takie, że saletra z 1300 poszła na 4000/t
W zakładach azotowych w Puławach to robią i na adblue zarabiają lepiej niż na nawozach bo to się sprzedaję całym rokiem a nawozu sezonowo...
Cena nawozów wynika z ceny gazu, 70% ceny nawozu to cena gazu .
@@galanonim4247 plus straszenie na rynku ze adblu zabraknie i niektórzy jak brali w miesiącu około 3tys. Litrów zaczęło kupować po 6tys litrów bo bali się ze zabraknie to tez napędziło cenę
Saletra to azotan amonu, a mocznik mocznik to azot anodowy.
@@galanonim4247 propaganda rządowa, gaz w dół nawóz w grę bo ktoś musi opłacić programy socjalne.
@@wojciechwalczak8209 Czy ma to jakiś związek z moczem? Poważnie pytam, bo mocznik mi się z sikami kojarzy 🙃😉
Czekam na jakiś filmik z Masterem 2.3 Dci ;) Ja bym zrobił taki test z 1,5tony na pace
Mocznik ci zżera wszystko co tam masz 😂😂😂 Genialne już sobie to wyobraziłem 🤣🤣🤣
11:52 😞 Szkoda że zabrakło odpowiedzi na pytanie Jagody czym różni się to 2.0tdi od 2.0tdi w a3? Mnie np interesuje czy w zawartosci słupka są różnice
A skąd ja mam to wiedzieć ?
Weź sobie poszukaj na allegro takiego i takiego silnika można z zewnątrz pooglądać, a potem poszukaj blok i głowice z obydwu i porównaj
Roboty nie ma bo się ludzie już nasycili tymi tuningami, powstało zakładów tunerskich od groma, ludzie bardziej liczą każdą złotówkę, niepewność jutra, coraz więcej najmów i lizingów a mniej zakupów prywatnych. A Kivi powinien być w każdym odcinku, bo najlepiej się go słucha!
"Nie ma roboty" to bardziej w kontekście, że nie ma co specjalnie pokazywać. VAGów nie chcecie oglądać, bo za dużo było (i jest). Zakład się nie zamyka :), nudzić się nie nudzimy. Sam początek roku w branży usług motoryzacyjnych ogólnie nie bywa jakiś spektakularnie obłożony, zarówno u nas jak i u znajomych. W tym roku jeszcze "prezent" od rządu w postaci polskiego (nie) ładu. Ale robić jest co, na wozy z LPG czy powyślepiene i powycinane 15-letnie diesle z przelotem 4" i hybrydowym wszystkim co możliwe jeszcze nie spadamy :D
@@nieuczciwymechanik to Ty Kivi?
@@vagsystem6621 To ja Adam, szara eminencja zakładu
Kiwi tak ze wszystkich łacha drze, że pękam z jego miny.
Ale kozak fura można zrobić sofcik przez gniazdko 230v 😅
Ten soft jest znany od wielu pokoleń overboost kończy się w szpitalu
coś pięknego, wracasz z roboty, siadasz na kibel i widzisz nowy odcinek