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フロントの下側のライトが通常の片目点灯のライトで、上側のシュッとしたライトがコーナリングライトだと思います。
そうなんですね！最近のヘッドライトはシュッとしてますね！
お疲れ様です。pcx160のレビューの動画を見て、pcxを購入しました。夏には大型バイクを買う予定なので、いろいろなバイクのレビュー動画をお待ちしてます。これからも無事故でよろしくお願いいたします。
成約おめでとうごzぁいます！PCX160と大型の二大持ちだと、PCX160ばっかり乗っちゃうかも！それぐらい気軽で万能です。でも大型は楽しいバイクが多いので、たくさん動画でご紹介しますね！
乗りてーってなるインプレですね。大型取りに行きます
おぉ！行ってらっしゃい👍
ローダウン仕様の設定が有れば欲しい
サスがもう少し柔らかいだけでも乗りやすくなると思うんですよね😅
楽しそうですね！乗車の取り回しは、見ていてハラハラしました。足つきは重要な問題ですね。あとメリノウール今日買えました。明日着用してみます。楽しみ…
お♪メリノウールゲットできたんですね！僕も最近ヘビロテしてます♪低身長ライダー的には足つき性超大事ですｗ
トレーサー9GT+TIGER900GT PRO価格は同じでどちらを買うか迷ってます。アダプティブクルコンを取るか？足付きを取るか？札幌は田舎なので試乗車なかなか無いんですよね〜アイキョウさんは乗った感覚如何でしたか？
あーーーわかります。その二台悩みますよね。トレーサーの方がパワフルな感じはありました。対してタイガーは扱いやすい印象です。足つきは若干タイガーの方が良かったかもしれません。
いつも好感持ちながら拝見しております。今、トレーサ9GTとGSXS1000GTとの購入を悩んでいます。私は近場の峠、後、たまに往復400キロ程度のツーリングを走るスタイルです。3気筒は初めてなので、ヤマハか？スズ菌の気持ちも探りたいと、とても悩んでいます。アイキョウさんならどちらを選びますか？今後のご活躍期待しております。
うーーん、GSXS1000GTはまだ試乗したことがないんですよ。前のモデルのGSX-S1000Fは乗ったことがあるんですけど、サスセッティングしてあげると街乗りからツーリングまで最高でした。トレーサーGTは今日本に入ってきてるのはSPモデルしかなくて前後サスペンションがスポーツよりのセッティングになっている印象だったんですよね。足回りが変わってないとしたらGSX-S1000GTの方が乗りやすいかもしれないですが、まだ乗ったことがないのでなんともな感じです。
わかりやすいし、背丈が同じくらいなので全てが参考になります！街乗りはとうですか？やはり足付き厳しくて辛いですか？
僕の身長だと慣れないとキツイなって感じでした🤣
新型のトレーサー9GT+の史上動画もお願いします🙇♂️ACCや前後アシストUBS、電子制御サスなどが気になります。出来れば同じようにACCの付いているカワサキのヴェルシス1000SEとの比較などしていただけるとありがたいです。
最近電子制御がガンガン進化してますよね！機会があれば乗ってみます👍
@@aikyobike 返信ありがとうございます。よろしくお願いします。
理想の旅バイク、、これも欲しいですね (ただしシート高下げる前提で）
そうですね！僕も旅バイクにするならシート高は下げたいです😅
燃費に大抵言及している事に好感を持ちます。
燃費大事絶対です。
高速走行見ていたら県外ツーリングに行きたくなりました♪最近は寒くなり山道の凍結も危ないので、地元千葉房総を走り回ってます。自分は2016トレイサーですが、最新型は超豪華ですね✨
千葉の房総あたりって走るのにちょうどいいですよね～トレイサーならアクアラインの強風も耐えられそうです♪
右のLEDウインカーが傾いてる気がします。ほかの動画で構造上緩いと言ってたのでそうなんですかね
あ、すぐ治るんですけど、確かに緩いです😆
ローポジションおしりの前の方がめちゃ痛くなりますハイポジのときの、車体とよ隙間が嫌いですあとは、何もゆうことないです。Tracer9
マジですか。長距離走るとわかるのかもしれないですね😆
フロントの下側のライトが通常の片目点灯のライトで、上側のシュッとしたライトがコーナリングライトだと思います。
そうなんですね！最近のヘッドライトはシュッとしてますね！
お疲れ様です。pcx160のレビューの動画を見て、pcxを購入しました。
夏には大型バイクを買う予定なので、いろいろなバイクのレビュー動画をお待ちしてます。これからも無事故でよろしくお願いいたします。
成約おめでとうごzぁいます！PCX160と大型の二大持ちだと、PCX160ばっかり乗っちゃうかも！それぐらい気軽で万能です。
でも大型は楽しいバイクが多いので、たくさん動画でご紹介しますね！
乗りてーってなるインプレですね。
大型取りに行きます
おぉ！行ってらっしゃい👍
ローダウン仕様の設定が有れば欲しい
サスがもう少し柔らかいだけでも乗りやすくなると思うんですよね😅
楽しそうですね！乗車の取り回しは、見ていてハラハラしました。足つきは重要な問題ですね。
あとメリノウール今日買えました。明日着用してみます。楽しみ…
お♪メリノウールゲットできたんですね！僕も最近ヘビロテしてます♪低身長ライダー的には足つき性超大事ですｗ
トレーサー9GT+
TIGER900GT PRO
価格は同じでどちらを買うか迷ってます。
アダプティブクルコンを取るか？
足付きを取るか？
札幌は田舎なので試乗車なかなか無いんですよね〜
アイキョウさんは乗った感覚如何でしたか？
あーーーわかります。
その二台悩みますよね。
トレーサーの方がパワフルな感じはありました。
対してタイガーは扱いやすい印象です。
足つきは若干タイガーの方が良かったかもしれません。
いつも好感持ちながら拝見しております。
今、トレーサ9GTとGSXS1000GTとの購入を悩んでいます。
私は近場の峠、後、たまに往復400キロ程度のツーリングを走るスタイルです。
3気筒は初めてなので、ヤマハか？スズ菌の気持ちも探りたいと、とても悩んでいます。
アイキョウさんならどちらを選びますか？
今後のご活躍期待しております。
うーーん、GSXS1000GTはまだ試乗したことがないんですよ。
前のモデルのGSX-S1000Fは乗ったことがあるんですけど、サスセッティング
してあげると街乗りからツーリングまで最高でした。
トレーサーGTは今日本に入ってきてるのはSPモデルしかなくて
前後サスペンションがスポーツよりのセッティングになっている印象だったんですよね。
足回りが変わってないとしたらGSX-S1000GTの方が乗りやすいかもしれないですが、
まだ乗ったことがないのでなんともな感じです。
わかりやすいし、背丈が同じくらいなので全てが参考になります！
街乗りはとうですか？
やはり足付き厳しくて辛いですか？
僕の身長だと慣れないとキツイなって感じでした🤣
新型のトレーサー9GT+の史上動画もお願いします🙇♂️ACCや前後アシストUBS、電子制御サスなどが気になります。出来れば同じようにACCの付いているカワサキのヴェルシス1000SEとの比較などしていただけるとありがたいです。
最近電子制御がガンガン進化してますよね！機会があれば乗ってみます👍
@@aikyobike 返信ありがとうございます。よろしくお願いします。
理想の旅バイク、、これも欲しいですね (ただしシート高下げる前提で）
そうですね！僕も旅バイクにするならシート高は下げたいです😅
燃費に大抵言及している事に好感を持ちます。
燃費大事絶対です。
高速走行見ていたら県外ツーリングに行きたくなりました♪
最近は寒くなり山道の凍結も危ないので、地元千葉房総を走り回ってます。
自分は2016トレイサーですが、最新型は超豪華ですね✨
千葉の房総あたりって走るのにちょうどいいですよね～トレイサーならアクアラインの強風も耐えられそうです♪
右のLEDウインカーが傾いてる気がします。ほかの動画で構造上緩いと言ってたのでそうなんですかね
あ、すぐ治るんですけど、確かに緩いです😆
ローポジションおしりの前の方がめちゃ痛くなります
ハイポジのときの、車体とよ隙間が嫌いです
あとは、何もゆうことないです。Tracer9
マジですか。長距離走るとわかるのかもしれないですね😆