Non importa se uno sta prendendo la petente oppure la possiede da anni... usare la corsia di accelerazione per entrare in autostrada dopo uno svincolo o altro rimane la manovra più impegnativa e pericolosa del guidare.. dovete sfruttarla per la sua lunghezza anche se spesso sono corte e ti ritrovi un trenino di camion o auto a la tua sinistra.. in quel caso si rallenta mica ci si può ammazzare entrando di prepotenza
+IndifferencyHoP grandissimoooooo! complimenti per il tuo successo!!!! Ora mi raccomando...usare sempre la testa!!!! Ti abbraccio...in bocca al lupo per tutto
+IndifferencyHoP ho messo il tuo commento nella nostra Pagina Ufficiale di FACEBOOK. Entra nella pagina, metti "mi piace" e taggati nella foto. Clicca qui: bit.ly/AutoscuolaMarinoBorotto grazie :-)
vedrai che quando si va piano e' ancora piu' facile perche' arrivi piano, quindi hai molto piu tempo anche per aspettare che qualcuno ti dia uno spazio. Inoltre nel traffico fermi non e' che tutti partono allo stesso momento. Uno ha la ripresa lenta, uno vede il telefono quindi si crea quasi sempre un 2-3 metri tra una macchina e l'altra quando il traffico riparte. Ti aggiungo anche che se vedi i camion o furgoni, loro hanno bisogno di piu tempo per ripartire quindi spesso e volentieri avanti a loro c'e' sempre spazio. Dietro invece no perche' vanno piano quindi le macchine gli stanno incollate.
Infatti sono le tra le cose più stupide che potevano inventarsi. Devi andare veloce ma piano, deciso ma cauto, entrare ma dare precedenza, non fermarsi (no, poi finisce la corsia e c'è traffico che non mi permette l'ingresso vado per campi)....
@@davix8669 nella peggiore puoi sempre proseguire per la corsia di emergenza... proprio in extremis per evitare di fermarti o fare un incidente. Ma in due anni non mi e' ancora mai capitato di doverlo fare. Basta mettere la freccia e come quello dietro alza il pedale si crea lo spazio senno, dopo di lui
Proprio oggi mi sono trovato in grossa difficoltà, immettendomi a Baggiovara sulla bretella Modena-Sassuolo. L'orario: erano le ore 18,15, quindi già in pieno buio e traffico classificabile come traffico molto intenso come orario di punta. Pare che le statistiche abbiamo individuato nella bretella Modena-Sassuolo il tratto di strada con il tonnellaggio merci più alto d'Europa. Da anni si discute del progetto di una nuova superstrada che dovrebbe costeggiare il Secchia con partenza da Sassuolo per arrivare agli svincoli di Modena Nord e Campogalliano. Torniamo a noi, vi ospito sulla mia Fiat Punto metallizzata. Cerco di immettermi, ma alla mia sinistra mi trovo un muro di autoveicoli e autocarri che stanno andando ad una velocità pazzesca, su due sole corsie, quella di destra è del tutto inaccessibile. Il limite di velocità è di 110 km/ora, ma ho l'impressione che tutti stiano andando "tranquillamente" anche oltre. L'unica opzione che avevo, per non anticipare la mia dipartita da questa vita terrena è stata quella di fermarmi, tra il fermarmi a metà della corsia di accelerazione o alla fine, ho optato per la fine, leggendo altri post mi sembra di aver fatto la scelta giusta. Speravo di non avere nessuno dietro invece, in men che non si dica c'è venuta subito la fila. Uno che mi seguiva, spazientito dalla mia fermata, in modo alquanto temerario si è buttato nella corsia principale, ho cercato di sfruttare la sua temerarietà, nella speranza che chi arrivava avesse la pietà di rallentare, ma sono stato subito bloccato da un strombazzamento e penso anche da male parole del conducente che è riuscito a buttarsi a mo di kamikaze nel traffico veloce. Poi grazie al cielo c'è stato il lieto fine, sono riuscito ad immettermi senza incidenti e sono arrivato a casa sano e salvo. Ringrazio Maria Santissima che mi ha protetto, in quel momento stavo recitando il rosario, quando sono in macchina lo recito sempre. Da questa storia, in modo manzoniano, ne ho tratto un insegnamento. E' inutile che vado a cercarmi dei guai, tanto sono loro che vengono a cercarmi, quindi la volta prossima, mi faccio la molto molto più tranquilla vecchia, cara e panoramica Via Giardini, così passo da Casinalbo, paese natale di mia madre e da Formigine, paese natale di mio padre e possono rivolgere loro un pensiero di gratitudine e riconoscenza per tutto quello che hanno fatto per me ed in più posso rimanere ancora un po' su questa terra per essere di aiuto ai miei cari, amici e conoscenti. Buona serata a tutti.
Purtroppo sulla superstrada Modena Sassuolo le corsie di accelerazione e decelerazione sono quasi tutte molto, troppo corte. Anche io in entrata molte vote sono stato costretto a fermarmi ed aspettare un "buco" fra l'intensissimo traffico che scorre su quella strada. Ti correggo, quella che dovranno e spero presto costruiranno a fianco del Secchia, sarà un'autostrada, in pratica il prolungamento fino a Sassuolo della A22 del Brennero e che dovrebbe eliminare gran parte del traffico pesante su questa superstrada. Il fatto che già dal lontano 1980 che se ne parla....speriamo !
ciao grazie del video :) potresti fare un video dove spieghi dettagliatamente cosa fare quando ti avvicini ad una rotonda per esempio con un 5° e fai vedere come si scala e vicino all'ingresso della rotonda come si frena tenendo premuto prima freno e poi frizione?grazie mille :)
+axel tube ciao carissimo, cercherò di accontentarti :-) Nel frattempo, mi raccomando: iscriviti al canale (se non l'hai già fatto) e continua a seguirci :-)
Hai detto cose piuttosto secondarie in riferimento alla corsia di accelerazione, quella più importante che negli ultimi anni non si osserva più , è il dare PRECEDENZA se la corsia di transito è impegnata e non buttarsi dentro ad ogni costo con indifferenza.
Oddio, il problema è che per forza di cose ti devi immettere ad un adeguata velocità. Se chi ha un utilitaria dovesse fermarsi per dare a tutti la precedenza, ci metterà 8 secondi per arrivare alla velocità adeguata e diventa molto più pericoloso fidati. Il tuo discorso non è sbagliato ma in autostrada secondo me ci vuole buon senso anche da chi usufruisce della precedenza
Buon giorno. Vorrei chiederti, ho il foglio rozza che scade in aprile e siccome sono molto lenta a imparare vorrei capire quanto tempo ho alla disposizione x esame di pratica. Grazie
La manovra corretta consiste nel guardare lo specchietto laterale sinistro mentre si è ancora sulla corsia di accelerazione e accelerare. Se la distanza tra il nostro veicolo e il primo che sopraggiunge in lontananza RIMANE INVARIATA questo significa che la nostra velocità è diventata pari a quel veicolo e quindi accelerando ulteriormente potremo occupare la corsia di sinistra senza pericolo. Se invece costatiamo che la distanza tra il nostro veicolo e quello che sopraggiunge DIMINUISCE questo vuol dire che siamo più lenti di quel veicolo, pertanto la regola vuole che deceleriamo di quel tanto che serva a farlo passare e riprendere ad accelerare nei confronti del veicolo successivo
ciao avevo una domanda ieri proprio ero ik autostrada ad uno certo punto è entrata una moto che nn l ho proprio vista l istruttore ha l abitudine di farmi girare mentre guido ed io ho il timore che sbanda tutto come certe volte entro in autostrada vedo camion ecc e nn riesco a capire quando andare sull altra corsia credo che sia normale avere timore all'inizio. La mia domanda è quando sono sulla strada e devo passare da una corsia a un altra e vedo una fila di macchins come posso comportarmi ?
Tieni le mani salde al volante, non sbanda nulla. Non sei su una Porsche del 90 senza controllo di trazione. Continua a dare un veloce sguardo con la coda dell'occhio. Io lo faccio sempre e non sbando nulla. Non dare retta a chi dice di non farlo
Ciao posso farti una domanda ? . -Se nella corsia di accelerazione guardi solo nello specchietto retrovisore sinistro, non hai paura di non vedere le macchine nel punto cieco dello specchietto ? In quel punto io mi blocco.... non riesco ad accelerare in tranquillità :(
una domanda: Il mio istruttore mi incita ad accelerare, ma non riesco ad accelerare tanto se non so se la corsia in cui mi immetto è libera o meno. sbaglio ad andare un po' più piano e dunqur accelerare per bene solo se non sopraggiungono veicoli?
Il mio istruttore mi dice che devo guardare lo specchietto senza girarmi e che devo iniziare ad accelerare una volta che ho riscontrato che la corsia è libera ed io mi fido di lui.
Se per caso ci sono tante macchine nella mia sinistra e lo spazio nella corsia di accelerazione finisce e sono costretto a fermarmi, cosa devo fare? Come riparto?
Ciao, grazie per i tuoi video, sempre utili e molto chiari, visto che eri in superstrada come mi sembra di capire, fai un video con l'utilizzo dei fari con un'auto che ha i led diurni di serie? Grazie
+[Official]Daniele Belli MoDz (Official) il costo è relativo: ogni autoscuola fa il suo prezzo. Ecco il link della mappa di dove ci troviamo: goo.gl/maps/yPyAFEV2gzk un abbraccio :-)
Ma se nella corsia di accelerazione hai il segnale "dare precedenza" come fai a metterti subito nel flusso della circolazione? Non si rischia di fare incidenti?
Salve, ho preso la patente 5 mesi fa, però è da 3 settimane che ho incominciato a guidare in tangenziale. Vorrei capire, quando sono su corsia di accelerazione, e dovrò immettermi sulla corsia di transito, in caso di traffico intenso oppure se all'ultimo istante vedo sopraggiungere un'auto a tutta velocità, posso fermarmi sulla corsi di accelerazione e ripartire?
Ma come fai ad entrare in corsia di accelerazione in seconda? Ci sono alcune corsie di accelerazione abbastanza lunghe, se vai in seconda fondi il motore...
+Marco C la seconda per avere tanto spunto in accelerazione, poi ovviamente cambi marcia con l'aumento della velocità. Nessun ha detto di rimanere in seconda 😊
Ciao! Sei sempre gentilissimo e molto preciso nei tuoi video. Sto per iscrivermi alla patente A2. Vorrei chiederti due chiarimenti: se vedo che sopraggiungono delle auto e quindi non posso uscire dalla corsia di accelerazione, mi devo perciò fermare, devo farlo alla fine della corsia e poi ripartire in prima immettendomi nel traffico quindi a velocità bassa? O fermarmi a metà corsia per poter prendere velocità? Ed inoltre: se un veicolo si sposta in corsia di sorpasso per facilitare il mio ingresso in strada, io posso uscire dalla corsia di accelerazione e affiancare i veicoli che trovo a sinistra in corsia di sorpasso? Grazie mille per le risposte che mi vorrai dare.
+Federica Borsari 1- ti fermi a metà perché ti serve spazio per prendere velocità prima di immetterti in strada. 2-puoi farlo se la strada è a 2 corsie per senso di marcia (come in autostrada) poiché ti lasciano la corsia libera, altrimenti non rischiare l'ingresso xke sarebbe pericolosa come manovra. In bocca al lupo per la tua patente. Un abbraccio 😊
A me ieri è successo che avevo la P dietro e nella corsia di accelerazione volevo entrare in corsia e la persona dietro entra nella corsia e accelera e me la ritrovo accanto
Ma io non sono mai andato in autostrada con l'istruttore e ho preso la patente 10 giorni fa Oggi ero da solo e sono entrato in autostrada per la prima volta e sono rimasto nella corsia di destra però tutti quelli dietro e al centro continuavano a sorpassarmi a dare abbagliante e suonare non ho capito perché stavo andando a circa 70/ 80
probabilmente per la velocità troppo bassa, in una superstrada l'istruttore mi diceva di andare ad un minimo di 80 immagino che in autostrada la velocità minima sia maggiore
.... Hai detto di non girarsi e guardare solo lo specchietto. Cambia mestiere, che prima o poi per colpa tua qualcuno uccide un motociclista. Bisogna girarsi per l angolo buio dello specchio.
Avresti ragione se fosse una partenza da fermo o in un centro abitato. Girarsi con la testa indietro in accelerazione è solo pericoloso perché rischi di sbandare e non vedi che succede davanti a te. In velocità lo specchietto e sufficiente
@@AutoscuolaMARINOBorotto ma non diciamone! Ecco perché bocciano gli allievi, siete voi in primis che insegnate male. Girarsi mezzo secondo per controllare non cambia nulla, non é che uno davanti si ferma in tempo 0 anche se ci fosse la situazione
@@AutoscuolaMARINOBorotto Spera che non ti arriva un esaminatore da Torino o Vercelli che te li sega tutti e ha ragione. Un motociclista nell' angolo buio dello specchio, lo secchi. Siccome rischia di sbandare girandosi, invece di insegnargli a non sbandare gli dici è meglio non girarsi e rischiare di ammazzare uno in moto... Che istruttore.
Se fosse una partenza da fermo o quasi sarei d’accordo con te ma in velocità o in accelerazione è tutta un’altra cosa. Non si crea l’angolo cieco in movimento a meno che la differenza di velocità tra i due veicoli (moto sulla strada principale e auto sulla corsia di accelerazione) sia minima o uguale. In questo caso allora bisognerebbe girarsi anche con la testa per vedere la moto dall’auto.
Non hai detto che sulla corsia di accelerazione ti devi fermare se sulla corsia principale stanno più auto e camion in fila indiana.. aspettando e poi accelerando appena dallo specchietto si vede lo spazio giusto per accelerare e inserirsi. Anche tu hai bisogno di qualche lezione di guida 🤔
A ME L'ISTRUTTORE MI FA IMMETTER ENELLA CORSIA RALLENTANDO USANDO IL FRENO MOTORE CIOè SCALANDO SOLO CON FIRIZONE E SENZA FRENà DICE DI DAR EUN COLPO DI FRENO SE SERVE, TU DICI RALLENTA TOGLIENDO SOLO IL PIEDE DALL' ACCELERATORE O DI FRENARE INSIEME ALLA FRIZIONE?? CHE CASINOO XD
togliendo il piede dall'acceleratore usi il freno motore, quindi è la stessa cosa che dice il tuo istruttore. Il freno lo usi per rallentare se vedi che stai andando troppo veloce ovviamente. Un abbraccio..
Ho guardato un paio di volte questo video,si capisce benissimo cosa bisogna fare, spero che questo video mi aiuti con Mio 3 esami di guida
Non importa se uno sta prendendo la petente oppure la possiede da anni... usare la corsia di accelerazione per entrare in autostrada dopo uno svincolo o altro rimane la manovra più impegnativa e pericolosa del guidare.. dovete sfruttarla per la sua lunghezza anche se spesso sono corte e ti ritrovi un trenino di camion o auto a la tua sinistra.. in quel caso si rallenta mica ci si può ammazzare entrando di prepotenza
Siete organizzati fin troppo bene complimenti anche se ho la patente da anni nessuno dovrebbe smettere di guardare questi video molto utili
Ciao, oggi ho superato l'esame pratico anche grazie ai tuoi video! Continuo comunque a seguirti :)
+IndifferencyHoP grandissimoooooo! complimenti per il tuo successo!!!! Ora mi raccomando...usare sempre la testa!!!!
Ti abbraccio...in bocca al lupo per tutto
+IndifferencyHoP ho messo il tuo commento nella nostra Pagina Ufficiale di FACEBOOK. Entra nella pagina, metti "mi piace" e taggati nella foto.
Clicca qui: bit.ly/AutoscuolaMarinoBorotto
grazie :-)
@@AutoscuolaMARINOBorotto buoansera,ieri ho fatto esame di mattina e sono passato bene grazie ai suoi video,mi sono stato molto utili. 😁😁✌✌
Io ti ringrazio perché i tuoi video mi stanno aiutando tantissimo . complimenti e grazie!
e se ci fosse traffico ( non code da fermi ma traffico intenso)come immettersi o uscire?
senza bloccare o fermarsi?
vedrai che quando si va piano e' ancora piu' facile perche' arrivi piano, quindi hai molto piu tempo anche per aspettare che qualcuno ti dia uno spazio. Inoltre nel traffico fermi non e' che tutti partono allo stesso momento. Uno ha la ripresa lenta, uno vede il telefono quindi si crea quasi sempre un 2-3 metri tra una macchina e l'altra quando il traffico riparte. Ti aggiungo anche che se vedi i camion o furgoni, loro hanno bisogno di piu tempo per ripartire quindi spesso e volentieri avanti a loro c'e' sempre spazio. Dietro invece no perche' vanno piano quindi le macchine gli stanno incollate.
Infatti sono le tra le cose più stupide che potevano inventarsi. Devi andare veloce ma piano, deciso ma cauto, entrare ma dare precedenza, non fermarsi (no, poi finisce la corsia e c'è traffico che non mi permette l'ingresso vado per campi)....
@@davix8669 nella peggiore puoi sempre proseguire per la corsia di emergenza... proprio in extremis per evitare di fermarti o fare un incidente. Ma in due anni non mi e' ancora mai capitato di doverlo fare. Basta mettere la freccia e come quello dietro alza il pedale si crea lo spazio
senno, dopo di lui
@@ChauffeurGoPro molto spesso non trovi corsie di emergenza, ti tocca o scalare e accelerare o fermarti e basta
@@davix8669 ah scalare non so, nei paesi tripla A guidiamo automatico da anni ormai
Proprio oggi mi sono trovato in grossa difficoltà, immettendomi a Baggiovara sulla bretella Modena-Sassuolo. L'orario: erano le ore 18,15, quindi già in pieno buio e traffico classificabile come traffico molto intenso come orario di punta. Pare che le statistiche abbiamo individuato nella bretella Modena-Sassuolo il tratto di strada con il tonnellaggio merci più alto d'Europa. Da anni si discute del progetto di una nuova superstrada che dovrebbe costeggiare il Secchia con partenza da Sassuolo per arrivare agli svincoli di Modena Nord e Campogalliano. Torniamo a noi, vi ospito sulla mia Fiat Punto metallizzata. Cerco di immettermi, ma alla mia sinistra mi trovo un muro di autoveicoli e autocarri che stanno andando ad una velocità pazzesca, su due sole corsie, quella di destra è del tutto inaccessibile. Il limite di velocità è di 110 km/ora, ma ho l'impressione che tutti stiano andando "tranquillamente" anche oltre. L'unica opzione che avevo, per non anticipare la mia dipartita da questa vita terrena è stata quella di fermarmi, tra il fermarmi a metà della corsia di accelerazione o alla fine, ho optato per la fine, leggendo altri post mi sembra di aver fatto la scelta giusta. Speravo di non avere nessuno dietro invece, in men che non si dica c'è venuta subito la fila. Uno che mi seguiva, spazientito dalla mia fermata, in modo alquanto temerario si è buttato nella corsia principale, ho cercato di sfruttare la sua temerarietà, nella speranza che chi arrivava avesse la pietà di rallentare, ma sono stato subito bloccato da un strombazzamento e penso anche da male parole del conducente che è riuscito a buttarsi a mo di kamikaze nel traffico veloce. Poi grazie al cielo c'è stato il lieto fine, sono riuscito ad immettermi senza incidenti e sono arrivato a casa sano e salvo. Ringrazio Maria Santissima che mi ha protetto, in quel momento stavo recitando il rosario, quando sono in macchina lo recito sempre. Da questa storia, in modo manzoniano, ne ho tratto un insegnamento. E' inutile che vado a cercarmi dei guai, tanto sono loro che vengono a cercarmi, quindi la volta prossima, mi faccio la molto molto più tranquilla vecchia, cara e panoramica Via Giardini, così passo da Casinalbo, paese natale di mia madre e da Formigine, paese natale di mio padre e possono rivolgere loro un pensiero di gratitudine e riconoscenza per tutto quello che hanno fatto per me ed in più posso rimanere ancora un po' su questa terra per essere di aiuto ai miei cari, amici e conoscenti. Buona serata a tutti.
ESAGERATO!
E pensa che ti avrebbero pure bocciati all'esame certi ingegneri da strapazzo che ragioniano solo con le regole burocratiche
Purtroppo sulla superstrada Modena Sassuolo le corsie di accelerazione e decelerazione sono quasi tutte molto, troppo corte. Anche io in entrata molte vote sono stato costretto a fermarmi ed aspettare un "buco" fra l'intensissimo traffico che scorre su quella strada. Ti correggo, quella che dovranno e spero presto costruiranno a fianco del Secchia, sarà un'autostrada, in pratica il prolungamento fino a Sassuolo della A22 del Brennero e che dovrebbe eliminare gran parte del traffico pesante su questa superstrada. Il fatto che già dal lontano 1980 che se ne parla....speriamo !
E se nella corsia di accellerazione ci dovessero essere molte macchine da non riuscire a passare in tempo dalla fine della corsia, cosa bisogna fare?
McDraw e vero questo il mio incubo.
Manco loro sanno che fare
In teoria bisognerebbe fermarsi mi sa
@@alessandro8748 beh o ti fermi o buuum😂
@@ghofranakghofranak176 corsia di emergenza
ciao grazie del video :) potresti fare un video dove spieghi dettagliatamente cosa fare quando ti avvicini ad una rotonda per esempio con un 5° e fai vedere come si scala e vicino all'ingresso della rotonda come si frena tenendo premuto prima freno e poi frizione?grazie mille :)
+axel tube ciao carissimo, cercherò di accontentarti :-)
Nel frattempo, mi raccomando: iscriviti al canale (se non l'hai già fatto) e continua a seguirci :-)
AutoscuolaMARINO BOROTTO
Hai detto cose piuttosto secondarie in riferimento alla corsia di accelerazione, quella più importante che negli ultimi anni non si osserva più , è il dare PRECEDENZA se la corsia di transito è impegnata e non buttarsi dentro ad ogni costo con indifferenza.
Oddio, il problema è che per forza di cose ti devi immettere ad un adeguata velocità.
Se chi ha un utilitaria dovesse fermarsi per dare a tutti la precedenza, ci metterà 8 secondi per arrivare alla velocità adeguata e diventa molto più pericoloso fidati.
Il tuo discorso non è sbagliato ma in autostrada secondo me ci vuole buon senso anche da chi usufruisce della precedenza
È molto più pericoloso immettersi Senza dare precedenza
Buon giorno. Vorrei chiederti, ho il foglio rozza che scade in aprile e siccome sono molto lenta a imparare vorrei capire quanto tempo ho alla disposizione x esame di pratica. Grazie
La manovra corretta consiste nel guardare lo specchietto laterale sinistro mentre si è ancora sulla corsia di accelerazione e accelerare. Se la distanza tra il nostro veicolo e il primo che sopraggiunge in lontananza RIMANE INVARIATA questo significa che la nostra velocità è diventata pari a quel veicolo e quindi accelerando ulteriormente potremo occupare la corsia di sinistra senza pericolo. Se invece costatiamo che la distanza tra il nostro veicolo e quello che sopraggiunge DIMINUISCE questo vuol dire che siamo più lenti di quel veicolo, pertanto la regola vuole che deceleriamo di quel tanto che serva a farlo passare e riprendere ad accelerare nei confronti del veicolo successivo
ciao avevo una domanda ieri proprio ero ik autostrada ad uno certo punto è entrata una moto che nn l ho proprio vista l istruttore ha l abitudine di farmi girare mentre guido ed io ho il timore che sbanda tutto come certe volte entro in autostrada vedo camion ecc e nn riesco a capire quando andare sull altra corsia credo che sia normale avere timore all'inizio. La mia domanda è quando sono sulla strada e devo passare da una corsia a un altra e vedo una fila di macchins come posso comportarmi ?
Come ti capisco.
È adesso sei abituata alla autostrada?
Tieni le mani salde al volante, non sbanda nulla. Non sei su una Porsche del 90 senza controllo di trazione. Continua a dare un veloce sguardo con la coda dell'occhio. Io lo faccio sempre e non sbando nulla. Non dare retta a chi dice di non farlo
ciaoooo Si vengono le machine alla Mia sinistra cosa bisogna fare ?
Ti ringrazio per il video!
Grazie mille
grazie a te
Ottimo video grazie 👍
Ciao posso farti una domanda ? .
-Se nella corsia di accelerazione guardi solo nello specchietto retrovisore sinistro, non hai paura di non vedere le macchine nel punto cieco dello specchietto ?
In quel punto io mi blocco.... non riesco ad accelerare in tranquillità :(
LittleRoxybar dai un'occhiata indietro per più sicurezza
una domanda: Il mio istruttore mi incita ad accelerare, ma non riesco ad accelerare tanto se non so se la corsia in cui mi immetto è libera o meno. sbaglio ad andare un po' più piano e dunqur accelerare per bene solo se non sopraggiungono veicoli?
Il mio istruttore mi dice che devo guardare lo specchietto senza girarmi e che devo iniziare ad accelerare una volta che ho riscontrato che la corsia è libera ed io mi fido di lui.
Bravissimo.
Ma ma mia che bravo 👌👌👌🤙🏻
Se per caso ci sono tante macchine nella mia sinistra e lo spazio nella corsia di accelerazione finisce e sono costretto a fermarmi, cosa devo fare? Come riparto?
Ciao, grazie per i tuoi video, sempre utili e molto chiari, visto che eri in superstrada come mi sembra di capire, fai un video con l'utilizzo dei fari con un'auto che ha i led diurni di serie? Grazie
+Guido Di Marcantonio ciao, non ho capito cosa intendi... puoi spiegarti meglio?
+Autoscuola MARINO BOROTTO domanda importante.!! quanto costa avere la patente a1 125 ??? PS DOVE SI TROVA L AUTOSCUOLA MARINO BOROTTO ? GRAZIE
+[Official]Daniele Belli MoDz (Official) il costo è relativo: ogni autoscuola fa il suo prezzo.
Ecco il link della mappa di dove ci troviamo: goo.gl/maps/yPyAFEV2gzk
un abbraccio :-)
grazie mille ! ps posso chiederti un altra cosa ?. potresti fare un video su come usare le marce di una moto e spiegare tutto, se puoi ?
certo, dimmi pure..
Ma se nella corsia di accelerazione hai il segnale "dare precedenza" come fai a metterti subito nel flusso della circolazione? Non si rischia di fare incidenti?
Infatti le fanno inventate una notte che si sono ubriacati male
Infatti bisogna dare precedenza
Grazie
Salve, ho preso la patente 5 mesi fa, però è da 3 settimane che ho incominciato a guidare in tangenziale. Vorrei capire, quando sono su corsia di accelerazione, e dovrò immettermi sulla corsia di transito, in caso di traffico intenso oppure se all'ultimo istante vedo sopraggiungere un'auto a tutta velocità, posso fermarmi sulla corsi di accelerazione e ripartire?
alla fine come hai imparato a fare?
Ma come fai ad entrare in corsia di accelerazione in seconda? Ci sono alcune corsie di accelerazione abbastanza lunghe, se vai in seconda fondi il motore...
+Marco C la seconda per avere tanto spunto in accelerazione, poi ovviamente cambi marcia con l'aumento della velocità.
Nessun ha detto di rimanere in seconda 😊
Ma se c'è molto traffico e sono nella corsia di accelerazione in teoria mi devo fermare?
Bravo
Grazie tanto io sono pakistana non ho parole Grazie
Quando parli mi sembri del Piero!!
bravoooo
Fanno parte della strada o della carreggiata decelerazione o accelerazione fammi sapere grazie
Fanno parte della carreggiata e quindi della strada. La carreggiata é destinata ai veicoli quindi anche le corsie di accelera e decelerazione
👍👍👍👍👍
L istruttore può aiutare all esame ??
Scusa la ma corsia di decelerazione non si fa in seconda?
A me han detto di guardare dietro per entrare che lo specchietto ha un punto cieco
Ciao! Sei sempre gentilissimo e molto preciso nei tuoi video. Sto per iscrivermi alla patente A2. Vorrei chiederti due chiarimenti: se vedo che sopraggiungono delle auto e quindi non posso uscire dalla corsia di accelerazione, mi devo perciò fermare, devo farlo alla fine della corsia e poi ripartire in prima immettendomi nel traffico quindi a velocità bassa? O fermarmi a metà corsia per poter prendere velocità? Ed inoltre: se un veicolo si sposta in corsia di sorpasso per facilitare il mio ingresso in strada, io posso uscire dalla corsia di accelerazione e affiancare i veicoli che trovo a sinistra in corsia di sorpasso? Grazie mille per le risposte che mi vorrai dare.
+Federica Borsari 1- ti fermi a metà perché ti serve spazio per prendere velocità prima di immetterti in strada.
2-puoi farlo se la strada è a 2 corsie per senso di marcia (come in autostrada) poiché ti lasciano la corsia libera, altrimenti non rischiare l'ingresso xke sarebbe pericolosa come manovra.
In bocca al lupo per la tua patente.
Un abbraccio 😊
A me ieri è successo che avevo la P dietro e nella corsia di accelerazione volevo entrare in corsia e la persona dietro entra nella corsia e accelera e me la ritrovo accanto
Succede spesso ed é una violazione, solo che di avere la ragione ma la testa sfasciata non mi interessa, preferisco la testa a posto
Non hai detto che bisogna dare la precedenza alle macchine che stanno arrivando
Ma io non sono mai andato in autostrada con l'istruttore e ho preso la patente 10 giorni fa
Oggi ero da solo e sono entrato in autostrada per la prima volta e sono rimasto nella corsia di destra però tutti quelli dietro e al centro continuavano a sorpassarmi a dare abbagliante e suonare non ho capito perché stavo andando a circa 70/ 80
probabilmente per la velocità troppo bassa, in una superstrada l'istruttore mi diceva di andare ad un minimo di 80 immagino che in autostrada la velocità minima sia maggiore
Ma in accelerazione se sopraggiunge qualcuno.....? Per me manca la parte più importante....
Se poi vuoi fare il furbo, sorpassi sulla corsia di accelerazione, ma attenzione a chi ti sta davanti perché sicuro ti manderà un malocchio.
.... Hai detto di non girarsi e guardare solo lo specchietto. Cambia mestiere, che prima o poi per colpa tua qualcuno uccide un motociclista. Bisogna girarsi per l angolo buio dello specchio.
Avresti ragione se fosse una partenza da fermo o in un centro abitato. Girarsi con la testa indietro in accelerazione è solo pericoloso perché rischi di sbandare e non vedi che succede davanti a te. In velocità lo specchietto e sufficiente
@@AutoscuolaMARINOBorotto ma non diciamone! Ecco perché bocciano gli allievi, siete voi in primis che insegnate male. Girarsi mezzo secondo per controllare non cambia nulla, non é che uno davanti si ferma in tempo 0 anche se ci fosse la situazione
Capisci perché poi vedi certi pericoli in strada?
@@AutoscuolaMARINOBorotto Spera che non ti arriva un esaminatore da Torino o Vercelli che te li sega tutti e ha ragione. Un motociclista nell' angolo buio dello specchio, lo secchi. Siccome rischia di sbandare girandosi, invece di insegnargli a non sbandare gli dici è meglio non girarsi e rischiare di ammazzare uno in moto... Che istruttore.
Se fosse una partenza da fermo o quasi sarei d’accordo con te ma in velocità o in accelerazione è tutta un’altra cosa. Non si crea l’angolo cieco in movimento a meno che la differenza di velocità tra i due veicoli (moto sulla strada principale e auto sulla corsia di accelerazione) sia minima o uguale. In questo caso allora bisognerebbe girarsi anche con la testa per vedere la moto dall’auto.
fatto oggi ... ma io scalvao prima in quarta poi mentre vai sulla discontinua in 3 e freni fino a 40
Proprio in corsia di accelerazione mi sono bocciata .😭😢😢mi sono messa subito dentro e andata male
Uguale😞
Sempre giro pure la testa 😮
Non hai detto che sulla corsia di accelerazione ti devi fermare se sulla corsia principale stanno più auto e camion in fila indiana.. aspettando e poi accelerando appena dallo specchietto si vede lo spazio giusto per accelerare e inserirsi. Anche tu hai bisogno di qualche lezione di guida 🤔
al minuto 1:11 nn ho capito.
Buona sera si può fare un video dove ci dite quando va scalata la marcia
+gabriele Pugliese ok
Fai molta attenzione : 2nda a 60km, 3rza a 90, 4rta a 120... Se c'è un altro davanti sulla corsia di accelerazione? Sorpassarlo a manetta 🍻😀.
Povero traliccio: 1:14
A ME L'ISTRUTTORE MI FA IMMETTER ENELLA CORSIA RALLENTANDO USANDO IL FRENO MOTORE CIOè SCALANDO SOLO CON FIRIZONE E SENZA FRENà DICE DI DAR EUN COLPO DI FRENO SE SERVE, TU DICI RALLENTA TOGLIENDO SOLO IL PIEDE DALL' ACCELERATORE O DI FRENARE INSIEME ALLA FRIZIONE?? CHE CASINOO XD
togliendo il piede dall'acceleratore usi il freno motore, quindi è la stessa cosa che dice il tuo istruttore. Il freno lo usi per rallentare se vedi che stai andando troppo veloce ovviamente.
Un abbraccio..
Giusto! Così rallenti ma hai pure una buona ripresa per ripartire data dalla marcia bassa
Grazie mille