Меня сорок лет назад не взяли в мотокросс из-за роста 185, а Айгарсу повезло. И достижений много, поздравляю! Оказывается рост в этом виде спорта не главное.
А я катаю уже год в ботах Oneal Enduro. Не потому что хорошие, а потому что больше ничего и не продают у нас в области! :)) Мне и сравнить то не с чем(разве только с говнодавами 90ого года.... времен мотокросса...). В целом ощущение в них, как без них! По началу лапку тормоза с непривычке не почувствовал и на снежном повороте и завалился, немного хрустанув и без того поврежденным коленом! Благо на костылях прыгал не долго. Через неделю уже катался!(стараясь не поворачивать в сторону колена). Еще пару падений было с придавливанием ступни. Как и говорил, ощущение что ботов нет! Чувствовал каждый выступ мотоцикла! По тем же причинам, управление мотом в этих ботах, идеальное! Ходить и бегать в ботах можно не особо напрягаясь. Застежка правда одна сломалась на третий же день! И нигде ее не купить. А еще они стоили в разы дешевле именитых фоксов и одноразовых альпинстаров(хуже в цене-качестве на рынке нет! Вся их продукция рассыпается моментом! А стоит как крыло от боинга!).
Бли, как Я только нестарался 11лет эндурить, но езда на заднем невыходит более 6-10 метров. Положил 2 Минскача 125, 250куб. и 1 Пит BSM 125 А вот МотоБоты точно нужны☝🏻💯Айгар красава💯👍👍👍
Кстати забавный факт, который я не так давно узнал в одном видосе. Раньше фокса была одной компанией, а потом её разделили. Хвост делает элементы подвески Fox Factory, а голова экипировку Fox Racing. Таким образом это части одной лисы))
А вообще молодец что продвигает тему экипа а не просто покатушки в сапогах аля дядя жора ,а то есть дурни насмотрелся и потом сидят дома по пол года в гипсе
Спасибо за канал и за интересные видео! И раз уж коснулся темы роста, то хотелось бы ролик о влиянии роста при езде по бездорожью. Я ростом 168см и 14 лет катаюсь по дорогам, этим летом купил себе первый кроссовый мотоцикл, и понял что я в принципе так и не научился ездить за все эти 14 лет. Сначала купил YZ250, на нем вообще не мог ехать, он подо мной практически не прогибался и показался слишком мощным, поменял его на cr125r, с ним ситуация немного лучше, но все равно постоянно падаю, и часто из за того что тупо не достаю ногами до земли. Сейчас думаю каким то образом его занизить и будет ли в этом толк? У нас в Эстонии вообще не знаю к кому можно обратиться с этим вопросом. Хоть к вам в Латвию едь!🤣
Нормальный рост. Гастон Райе и Рики Кармайкл еще ниже. Занизить можно заменой линков в задней подвеске на более длинные и опустить вилку просунув перья. Но мне кажется в том что ты падаешь причина не рост. Обратись к профессиональному тренеру.
@@АМК-ш2л да было бы к кому, уже давно бы обратился ☹️. А падаю из за того, что при остановке на неровной поверхности, просто ноги не достают до земли и валюсь набок.
@@vassilibogdanov3684 есть и заниженный поролон для сидений и длинные линки в маятник на parts unlimited , думаю и тренеры в Эстонии есть и каталоги европейские
@@vassilibogdanov3684 Мне тоже за 11лет езды с ростом 172 нехватает чтоб ноги чётко косались земли и это печально😔 но, Я только на 125 куб 250 великоват поломался 2раза⚠️
На мотоботах Forma для уменьшения ширины и эластичности удалил шарниры .А также напилил ламелей на подошве (как на кроссовках для бега)через 2,3 см.Стало чуть лучше.
Очень интересно, спасибо! У меня с ботами от Forma точно такая же проблема была, хочу передачу переключить: стопа движется внутри ботинка, а сам ботинок неподвижен)) Как в них люди ездят для меня загадка)
Спасибо за обзор и рассказ о своих ощущениях. Но вопрос степени жесткости и мягкости подошвы - это компромис между удобством и защитой стопы - если я правильно понял? Эндуристы в своих обзорах считают плюсом жесткую и не сгибаемую подошву - защита стопы . В мотокроссе важно более точные ощущения перключения и торможения - поэтому наверное в этом обзоре мягкость является больше плюсом?
Катаю на Forma TX-Terrain, привыкнуть за пару заездов. Все чувствуется. Не ждите ощущения давления в подошву или носок, контролируйте ход движения ноги ;)
Мягкость и удобство мотобот оно, увы, не бесплатное, а в ущерб безопасности, тут уж каждый склонен сам выбирать, с учётом своего скилла и мест катания. Ну и дело привычки, конечно.
Теперь понятно что с моими ботами было не так- а именно всё, жёсткий нос, высокий подьем и никакой сустав, выглядели как ваши чёрные боты, одел пару раз и плюнул, так вместе с эндуриком как "новые" и продал, буду знать как выбирать следующие боты
После того как мотоцикл пару раз падал чётко рулём на ногу, я смотрю на мягкие боты с ужасом. Я был в forma terrain tx, и на ноге остался синяк, в мягких наверное сломал бы палец
Привет) перешел на мото после вело))) сам ростом 190 тоже фоксы понравились больше всех, подошва тонкая плюс, в других ботах вообще не смог ездить после кросовок... Удивляет в мототеме очень высоко расположенные подножки, на великах последние годы стали модны каретки ось которых на 3-5 см ниже уровня осей колес в разгруженном состоянии подвески ходом160мм, так-же можно менять флипчипом на задней подвеске положение геометрии рамы. в мото удивляет то что подножки никак нельзя сделать ниже, сколько искал, нигде не мог найти подножки с заниженим... нашел только Punk но они только на ктм и гасгас, ито занижение не особо ощутимое... кто как решал проблему высоких подножек на мото, делитесь))) думаю варить самому или фрезеровать, но смущает надежность изделия и зашкварный вид)
На вскидку занижая подножки придётся и лапку кпп и тормоза подгонять, а это уже влияет на безопасность, будьте внимательны при переделке, хотя если вам нужно выиграть 10мм то не так критично
@@АМК-ш2л это давно изъезжанная тема высоких райдеров, тут не в тренере дело, там реально люди на тампертолке занижают подножки, седла ставят выши, рули подгоняют ну просто потому что не реально комфортно ехать. Коленки находятся выше кромки седла - и ты хоть тресни, плотного контакта с мотом нет.
Слушай, для мотокросса наверное мягкие носы и суставная часть это хорошо. Но вот для эндуро как по мне так это жирный ----. Я езжу в Forma и они меня очень часто спасали именно от ударов мыском об камни, палки, поднятые переднем колесом, пни и брёвна. Причём иногда были такие удары, что пальцам всё равно было больно, но ни трещин, ни переломов не было. При этом в этом году моим ногам всё-же досталось, на правую ногу умудрился уронить мот так, что он все-таки пробил жёсткий нос мотобота и на большом пальце у меня почернел ноготь, но не сошёл, сейчас всё в порядке. А вот левой ноге досталось сильнее, на скользкой глине мотик подскользнулся, он упал и зажал мою ногу и при этом по инерции ещё и повернувся. В итоге стопу повернуло на 90 градусов, что привело в вывиху и перелому голеностопа. В итоге 3 месяца на костылях, 2 месяца с палочкой, сейчас всё хорошо, но нога ещё опухает и я не могу её засунуть в свой мотобот, приходится на левую ногу надевать бот на размер больше 😄
@@АМК-ш2л я поражаюсь твоему комментарию. Я говорю, что в эндуро жесткие носы это +, так как защищаюсь от ударов камней и бревен и привожу пример как мои защищали мои ноги. А ты мне говоришь, что надо учиться ездить. Где блин логика хрен его знает.
@@sid8708 там если внимательно посмотреть то после стопы идут две кости голени, далее коленный сустав, далее берцовая кость, далее тазобедренный сустав. Поэтому помимо учиться ездить надо еще учиться слушать и слышать других людей и делать для себя полезные выводы.Удачи . Р.S. Если ненароком отломать у КТМ 690 задний номер то в резиновом плафоне контакты лампочки подсветки номера замыкаются и выгорает и плавится вся задняя коса проводки. Это если раньше не открутится болт крепления лапки заднего тормоза или в лесу не сгорит сцепление. Но прежде проломится пластик основания седла и потеряются упорные резинки.
Спасибо за обзор. Альпинстарс и фоксы точно теперь брать не буду. Мне мотоцикл торцем руля прилетел как раз в часть сапога, где пальцы ноги. Нога целая, синяк остался. На ноге была форма dominator pro comp 2. Они мягче, чем terrain tx., но явно жёстче фокса и Альпинстарс. КМК, с мягкими ботами можно и перелом заработать. Боты использую для эндуро и кантри кросса. Но... Каждому свое. :) у меня уже никогда не будет такого скила как у Мельникова ;)
Сходил сегодня в магазин. Посмотрел Астарс 10 и 5. По жёсткости в верхней части стопы они как форма доминатор. Жёсткость forma обеспечивается подошвой в основном. Так же посмотрел sidi. Вот это реально жёсткие сапоги в плане верха стопы. Но очень узкие :) Так что фокс вполне можно рассмотреть, если не нужна жёсткая подошва!
@@alexeybondar2304 в своё время долго мучился и выбирал между брендами. Куча обзоров и разных мнений. Мозг закипел и не знал чему отдать предпочтение. Насобирал на Gaerne SG10 и ни разу не пожалел. Скажу сразу, что ожидал от них большее качество за такую цену. Что касается мягких или твердых носков, подошв и наличие/отсутствие защиты щиколотки, то тут всё упирается только в цену. Конечно, можно использовать более мягкие боты для начинающих, для тренировок, но тут тоже случаи бывают разные. Не раз твердый носок меня спасал! Переезжал через поле, был участок с травой до пол.метра, а там камень - рулём вильнуть успел, но удар пришелся на подножку, подножка сложилась, ногу от удара скинуло назад до выхлопной. После этого палец большой на ноге болел минут 10, но без последствий. И подобное было неоднократно. И даже если скорость небольшая, то всё равно удар ощутимый. Поэтому, я категорически за жёсткий носок и шарнир на щиколотке. С черепахой та же история, ездил в Дайнези - всё было хорошо, но не удобно, стал ездить в Leat 5.2 - куча синяков, но зато удобно. Так что, мягкий или жесткий, удобный не удобный - это поиск компромисса.
@@human-virus gaerne 10 и 12 - отличные боты. Но я был вынужден купть форма доминатор. Только они сели "по ноге". Альпинстарс, гаерне, фоксы, сиди. Мерил все из топовых и предтоповых моделей :)
ездишь ещё за призами ? какой последний достижений? лайк за канал... "лиса" - бомба... цена всё сразу говорит... :) у меня 48 ( СССР ), фоксы есть... :)
Ребят, подскажите пожалуйста, есть ли аналоги у +- данных ботов подешевле? достались с мотоциклом forma predator 2.0 , ездить в них неудобно, носок вообще каменный Может кто то заморачивался
Каждому своё. Мне мягкие боты нравились пока не начал ездить по сложным трассам и получать травмы. Если ты профи.. может и всё равно, т.к. ошибки допускаешь редко.
47 европейский это наш 46 российский (12 US) и то более менее он соответствует у Gaerne и Sidi . Fox всегда были маломерками с низким подъемом и сколько не пытался их мерить нога не влезала никогда. Когда вышел Instinct я уже завязал с мотокроссом , возможно они получше и застежки уже не рвутся на морозе как раньше. Мягкий мысок не всегда хорошо - я умудрился сломать две плюсневые кости стопы в Alpinestars Vector ( это дешевая линейка А-старзов прародительница Tech-7 и Tech-6) В Альпине комфортно но для эндуро не подходит - поролон под сеткой сохнет вечно а собирает влагу мгновенно. В этом смысле Gaerne SG10 или SG12 лучше, особенно когда одна есть только одна пара . Остались от всего великолепия почти не использованные Tech 2 - самые странные в мире мотоботы. По асфальту ездить нельзя - вся вода из-под переднего колеса летит в короткий ботинок и плескается там в поролоне, по кроссу ездить нельзя - короткие и подошва жесткая как у Vector, для стантрайдинга чересчур жесткие и скользкие ну и 46-й (12) размер слишком велик а бортом скорость не переключишь так как борта нет. Выслать Тech2 на обзор Айгарсу не получится видимо в нынешней ситуации. Так и лежат.
Правильнее сказать для больших и длительных прохватов любая из перечисленной обуви не подходит! Большинству пользователей подойдут для таких поездок тур эндуро. А не эта с конскими ценами мото кроссовая обувь!
@@АМК-ш2л Я рад что вы рады.🤣 Только кто реально катает не вокруг дачи! И не по подготовленному треку как мото кроссмены, а на длительные прохваты, то рассматриваешь её как обувь! Поэтому смешно смотреть как люди на длительные прохваты одеваются мотокроссмены. Джерси, панцирь, лёгенькие перчатки. И вот такую терминаторскую обувь.
@@АМК-ш2л Мне весело с таких как вы, которые пытаются умничать. И ещё меня веселят знатоки которые по чернозёму гоняют, через брёвна прыгают, а потом попадают на реальный песок речной не карьерный, и там начинают так смешно в своих гаернах и джерси раскидываться!
@@АМК-ш2л Да и на писать прохват прохвату рознь, это по сути ни чего не на писать. У путешественников всегда одна цель! Из точки А в точку Б. У кроссменов результат круга, хард эндуро сами знаете. Четвёртого не дано.
Гаерны и Форма тоже маломерки,но это полбеды.Другая частая проблема-узкая колодка(Форма доминатор комп к примеру)-вот где настоящая боль!)Ну среда использования-если соревы с водными процедурами и ночёвкой на базе,то альтернативы тапкам с вкладышами сапожками нет.Поэтому идеальных тапок быть -не может!))
Новичку любителю лучше взять YZ250F из тех, что представлены. KYB простит ошибки управления, линейный двигатель поможет не дергать газом. КТМ надо больше держать в верхах, пневмовилка ведет себя не стабильно, ошибки может не простить.
Никак не защищает. Современные кроссмены вообще ездят в гелевых майках вместо громоздких и бесполезных черепах. Но уровень езды Айгара и уровень езды зрителей его канала разделяет огромная пропасть. Поэтому не все его советы полезны для дачных покатушечников, во всяком случае в большинстве своем безвредны в отличии от других видеоблогеров на мототему.
Посмотрите другие видео. Там автор рассказывает про то какую экипировку не использует и почему. Но не забывайте. Есть уровень любитель, а есть профессионал. Автор относится к последним.
Интересно рассказываешь, два раза просмотрел, хотя мотоцикла у меня нет. Можно еще про шлемы, перчатки, черепашку, только бы почаще ролики выходили. Нашел новые Fox Instinct на FCMOTO за 270 евро.
Fox instinct классные ботинки ,я тоже имею Alpinestars tech 7, купил fox instinct но они не подошли так как у них низкий подъем, полчаса езды и нога затекает ехать невозможно,в Alpinestars tech 7 такого нет после 5 часов езды совсем не чуствую их не ногах,так что если высокий подъем ноги то fox instinct не ваш вариант.
Боты надо подбирать по форме ноги, анатомия у всех разная! Сам езжу в гаернах 12, до этого были 10 на мне сидят идеально. Сын ездит в фоксах комп. Для меня основной минус фоксов что они не крепкие, быстро убиваются. Гаерны в этом плане просто не убиваемые.
Мне кажется мягкие лучше профессионалу , а жесткие новичку ,работаю в этой сфере и чаще всего новички ломают стопы из за мягких ботинок ну или своей не опытности ,поэтому не воспринимайте данные советы если вы новичок а как будете чемпион как автор видео то прислушаться стоит
Дождались!!!!Игорь хотел бы узнать твое мнение о "ресурсе" кроссового мотоцикла(что сколько ходит, как"продлить жизнь мотора" и болячки той или иной модели )
Я не Игорь, но могу сказать, что разных производителей и годов, мотоциклы имеют разный ресурс (это касается и кроссовых и эндуро). Ресурс двигателя зависит от его типа (2Т или 4Т) и от кубатуры (чем больше, тем дольше ходит). 2Т моторы менее ресурсные чем 4Т, но при одинаковой кубатуре 2Т мощнее и дешевле в обслуживании. Примерно, для кросачей амортизаторы и подвеску необходимо обслуживать после каждой гонки или каждые 10 часов (многие забивают на сроки обслуживания рекомендуемые производителями). С каждым годом ресурс такой техники только уменьшается, так как производители борются между собой за увеличение мощности двигателей и снижение веса, что сказывается на ресурсе производимых мотоциклов. Что, современные кроссачи, что эндурики - это спортивные байки и они в первую очередь должны хорошо ехать, а ресурс уже дело второе. Все производители указывают ресурс выпускаемых мотоциклов в тех.документации. Вам нужно только воспользоваться поиском в Гугл)). К примеру, у Suzuki DR250 1997 года - капиталка на 80 тыс. км, а у Husquarna FE250 - через 135 часов !!! Очень всё зависит от эксплуатации - если брать кроссач, чтобы по селу перед девками рассекать, то паспортный ресурс можно умножить в 2 раза. А вот если используете по назначению, то лучше не пренебрегать рекомендациями )). Опять же, одно дело если Вы новый покупаете, а если б/у, то его желательно раскидать до винтика, всё перебрать и тогда можно отсчитывать ресурс с ноля. Примерно так я вижу ответ на Ваш вопрос.
Современные мотоботы почти все сделаны из "бумаги". Если сравнить Тек 3-5-7 предыдущего поколения, то они смотрятся убого, но намного жестче. Современные боты удобнее, легче, материал тоньше, но защиты они дают меньше. И только Тек 8 до сих пор делают без изменений. Поэтому если и брать боты, то только ТОП, разницы между начальными и средними по защите не будет.
Спасибо за обзор. Как всегда подробно и по делу. Приятно смотреть подобные обзоры от профессионала, а не от диванных мотоциклистов.
Обаятельный верзила- мастер мотокросса! Редкое сочетание!
Успехов тебе во всех начинаниях!
Меня сорок лет назад не взяли в мотокросс из-за роста 185, а Айгарсу повезло. И достижений много, поздравляю! Оказывается рост в этом виде спорта не главное.
@@виталийартемов-г2ь а какой должен быть рост для мотокроса?
Альпины 7 у меня были, и не одни. Я лично в них просто влюбился. Очень легкие ,удобные и по степени защиты уже на уровень.
Альпины у меня были 35 лет назад , правда горнолыжные, тоже классные 😁
Приветвую👋🏻 Они как идут по размеру? Размер в размер? И на какую ногу они больше подходят, на широкую или узкую? Спасибо
👍. Но можно пару слов о Днепре. Он когда нибудь появится, что с ним.
Мотоботы-это хорошо. Но мы ждем мотоциклы, диностенд и дядю Жорика.
Жди
Дядю жорика вида на жительство лишили за незнание языка, и домой отправили!
Шутники, блин !
Отличная информация! Спасибо большое‼️ 👍По больше бы про экип, наколенники, и т.д. чётко, подробно, ср смыслом, на основе огромного опыта!@@
Поддерживаю ! А то цены ломовые, ошибиться страшно при выборе.
Отличный рассказ. По сути, действительно важны продольная гибкость и поперечная жёсткость..
Большое спасибо Айгар, что ведете канал на русском языке в это непростое время, спасибо вам
Он Игорь, просто в Латвии живёт. Это у них латви-наци потребовали паспорта заменить на латвийский манер
Имя моё Айгар, это международное имя, Игорь это другое имя
@@newlife1036 и тут даже умудрился вылезти имперец
@@newlife1036 просто по латышски смотреть никто не будя
@@newlife1036 игорь это ты
Даааа Айгар, уровень езды у тебя конечно запредельный. Удачи тебе! Спасибо за обзор мотобот.
А я катаю уже год в ботах Oneal Enduro. Не потому что хорошие, а потому что больше ничего и не продают у нас в области! :))
Мне и сравнить то не с чем(разве только с говнодавами 90ого года.... времен мотокросса...).
В целом ощущение в них, как без них! По началу лапку тормоза с непривычке не почувствовал и на снежном повороте и завалился, немного хрустанув и без того поврежденным коленом! Благо на костылях прыгал не долго. Через неделю уже катался!(стараясь не поворачивать в сторону колена). Еще пару падений было с придавливанием ступни. Как и говорил, ощущение что ботов нет! Чувствовал каждый выступ мотоцикла! По тем же причинам, управление мотом в этих ботах, идеальное! Ходить и бегать в ботах можно не особо напрягаясь. Застежка правда одна сломалась на третий же день! И нигде ее не купить.
А еще они стоили в разы дешевле именитых фоксов и одноразовых альпинстаров(хуже в цене-качестве на рынке нет! Вся их продукция рассыпается моментом! А стоит как крыло от боинга!).
Всем добра!! Хотелось бы увидеть деда Жорика, да и Минск уже застоялся!!!
Бли, как Я только нестарался 11лет эндурить, но езда на заднем невыходит более 6-10 метров. Положил 2 Минскача 125, 250куб. и 1 Пит BSM 125
А вот МотоБоты точно нужны☝🏻💯Айгар красава💯👍👍👍
советую научиться ездить километрами вилли на велосипеде. потом на мот проще простого переключиться
Полезная информация, спасибо! 👌👍💪
Форма для новичка будут хороши. Они мне в элементарных ситуациях уже 2 раза ногу от перелома спасли когда на пятку падал мотоцикл.
Кстати забавный факт, который я не так давно узнал в одном видосе. Раньше фокса была одной компанией, а потом её разделили. Хвост делает элементы подвески Fox Factory, а голова экипировку Fox Racing. Таким образом это части одной лисы))
Без обид но твоя езда меня просто поражает до костей, ты крейзи брат💪
У меня также чем мягче носок и гибкость в суставе тем лучше. Каменные боты это ппц. Спасибо за видео. К Фоксам надо присмотреться!
Спасибо за обзор. Как всегда подробно и по делу
Куда делся дядя Жорик? Мне его резиновые сапоги более близки, чем буржуйские мотоботы!))
Спасибо большое. Обзор зашёл. Фон позитивный. Продолжайте.
Айгар привет! Тут пересматривал твои видосы и вспомнил про планету с лк и резонаторами уж очень хочется увидеть ее в действии
А вообще молодец что продвигает тему экипа а не просто покатушки в сапогах аля дядя жора ,а то есть дурни насмотрелся и потом сидят дома по пол года в гипсе
Спасибо за канал и за интересные видео! И раз уж коснулся темы роста, то хотелось бы ролик о влиянии роста при езде по бездорожью. Я ростом 168см и 14 лет катаюсь по дорогам, этим летом купил себе первый кроссовый мотоцикл, и понял что я в принципе так и не научился ездить за все эти 14 лет. Сначала купил YZ250, на нем вообще не мог ехать, он подо мной практически не прогибался и показался слишком мощным, поменял его на cr125r, с ним ситуация немного лучше, но все равно постоянно падаю, и часто из за того что тупо не достаю ногами до земли. Сейчас думаю каким то образом его занизить и будет ли в этом толк? У нас в Эстонии вообще не знаю к кому можно обратиться с этим вопросом. Хоть к вам в Латвию едь!🤣
Ты должен был начать с правильной настройки сэга подвески. Это очень сильно скажется на катании в лучшую сторону.
Нормальный рост. Гастон Райе и Рики Кармайкл еще ниже. Занизить можно заменой линков в задней подвеске на более длинные и опустить вилку просунув перья. Но мне кажется в том что ты падаешь причина не рост. Обратись к профессиональному тренеру.
@@АМК-ш2л да было бы к кому, уже давно бы обратился ☹️. А падаю из за того, что при остановке на неровной поверхности, просто ноги не достают до земли и валюсь набок.
@@vassilibogdanov3684 есть и заниженный поролон для сидений и длинные линки в маятник на parts unlimited , думаю и тренеры в Эстонии есть и каталоги европейские
@@vassilibogdanov3684 Мне тоже за 11лет езды с ростом 172 нехватает чтоб ноги чётко косались земли и это печально😔 но, Я только на 125 куб 250 великоват поломался 2раза⚠️
Давай больше езды по трассе, прям залипаю.
Смотри предыдущие ролики и почаще, если залипаншь
На мотоботах Forma для уменьшения ширины и эластичности удалил шарниры .А также напилил ламелей на подошве (как на кроссовках для бега)через 2,3 см.Стало чуть лучше.
Как вариант🤔👍👍👍
В данный момент так же катаюсь в альпинах 7, полностью устраивает, теперь я понял какие боты я куплю следующие, спасибо за обзор
Он правильно сказал про подъем стопы,у меня большой подъем и мне fox не подошли,давит в подъёме сильно,так что остаюсь на Alpinestars
Хорошая тема.)
Когда у меня был чз,я гонял без мотобот.Но только до того момента,пока голень не разорвал подножкой)Потом купил боты...)
Падать в таких одно удовольствие. Ломаешь ногу сразу в нескольких местах
купил инстинкты, офигенные боты спасибо!!!
Очень интересно, спасибо! У меня с ботами от Forma точно такая же проблема была, хочу передачу переключить: стопа движется внутри ботинка, а сам ботинок неподвижен)) Как в них люди ездят для меня загадка)
Розовый цвет твоих отважных брюк
Как солнце освещает все вокруг!
Это из классики...
Спасибо за обзор и рассказ о своих ощущениях.
Но вопрос степени жесткости и мягкости подошвы - это компромис между удобством и защитой стопы - если я правильно понял?
Эндуристы в своих обзорах считают плюсом жесткую и не сгибаемую подошву - защита стопы .
В мотокроссе важно более точные ощущения перключения и торможения - поэтому наверное в этом обзоре мягкость является больше плюсом?
А будет обзор на мотоботы Дяди Жорика? Да и вообще на его экипировку =)
Катал в фокс размер был 46,5, у меня 43 нога)
С размерами у них интересная штука
у Gaerne G10, Leatt GPX 5.5 такая же ерунда с размерами. Брали на 2 размера больше.
Классное видео, как раз мне в тему. Хочу купить боты, а как выбирать и на что обращать внимание не знаю. Спасибо за урок.
Круто, обзор экипа это то что нужно!!!
"Кирзачей" на обзоре не хватает, 🤞
*Надо дядьке Жёрику мотоботы отдать, а то зелёные резиновые сапоги давно прохудились*
Катаю на Forma TX-Terrain, привыкнуть за пару заездов.
Все чувствуется.
Не ждите ощущения давления в подошву или носок, контролируйте ход движения ноги ;)
Привет. Три сезона в инстинктах по трассе и по лесу. Лучшие сапоги
У меня были alpinstars tech 3 43 размера, а сейчас fox comp 5 44,5 размера, и по ощущениям внутри так же одинаковые.
Пробуй в кроссовках , они ещё более мягкие и чувствительные 😉
Макс Sous а нагишом не пробовал ходить? Тогда уж точно ничего нигде тереть или давить не будет.
Мягкость и удобство мотобот оно, увы, не бесплатное, а в ущерб безопасности, тут уж каждый склонен сам выбирать, с учётом своего скилла и мест катания.
Ну и дело привычки, конечно.
Теперь понятно что с моими ботами было не так- а именно всё, жёсткий нос, высокий подьем и никакой сустав, выглядели как ваши чёрные боты, одел пару раз и плюнул, так вместе с эндуриком как "новые" и продал, буду знать как выбирать следующие боты
У меня с размером тоже были нестыковки. Альпины 40,5 сидят очень хорошо а фоксы 41 малы надо брать 42
После того как мотоцикл пару раз падал чётко рулём на ногу, я смотрю на мягкие боты с ужасом. Я был в forma terrain tx, и на ноге остался синяк, в мягких наверное сломал бы палец
Привет) перешел на мото после вело))) сам ростом 190 тоже фоксы понравились больше всех, подошва тонкая плюс, в других ботах вообще не смог ездить после кросовок... Удивляет в мототеме очень высоко расположенные подножки, на великах последние годы стали модны каретки ось которых на 3-5 см ниже уровня осей колес в разгруженном состоянии подвески ходом160мм, так-же можно менять флипчипом на задней подвеске положение геометрии рамы. в мото удивляет то что подножки никак нельзя сделать ниже, сколько искал, нигде не мог найти подножки с заниженим... нашел только Punk но они только на ктм и гасгас, ито занижение не особо ощутимое... кто как решал проблему высоких подножек на мото, делитесь))) думаю варить самому или фрезеровать, но смущает надежность изделия и зашкварный вид)
На эндуро япах почти всегда была возможность через косынки ножки ниже переставить
На вскидку занижая подножки придётся и лапку кпп и тормоза подгонять, а это уже влияет на безопасность, будьте внимательны при переделке, хотя если вам нужно выиграть 10мм то не так критично
Дешевле научиться ездить у тренера чем менять недешевые подножки.
@@АМК-ш2л это давно изъезжанная тема высоких райдеров, тут не в тренере дело, там реально люди на тампертолке занижают подножки, седла ставят выши, рули подгоняют ну просто потому что не реально комфортно ехать. Коленки находятся выше кромки седла - и ты хоть тресни, плотного контакта с мотом нет.
@@Aabbcczzxxcc у меня рост и боты как у Айгара. И руль фристайловый ставил и седло. Но это не поможет.
Слушай, для мотокросса наверное мягкие носы и суставная часть это хорошо. Но вот для эндуро как по мне так это жирный ----.
Я езжу в Forma и они меня очень часто спасали именно от ударов мыском об камни, палки, поднятые переднем колесом, пни и брёвна. Причём иногда были такие удары, что пальцам всё равно было больно, но ни трещин, ни переломов не было. При этом в этом году моим ногам всё-же досталось, на правую ногу умудрился уронить мот так, что он все-таки пробил жёсткий нос мотобота и на большом пальце у меня почернел ноготь, но не сошёл, сейчас всё в порядке. А вот левой ноге досталось сильнее, на скользкой глине мотик подскользнулся, он упал и зажал мою ногу и при этом по инерции ещё и повернувся. В итоге стопу повернуло на 90 градусов, что привело в вывиху и перелому голеностопа. В итоге 3 месяца на костылях, 2 месяца с палочкой, сейчас всё хорошо, но нога ещё опухает и я не могу её засунуть в свой мотобот, приходится на левую ногу надевать бот на размер больше 😄
Мотоботы тут ни при чем. Надо учиться ездить.
@@АМК-ш2л я поражаюсь твоему комментарию. Я говорю, что в эндуро жесткие носы это +, так как защищаюсь от ударов камней и бревен и привожу пример как мои защищали мои ноги. А ты мне говоришь, что надо учиться ездить. Где блин логика хрен его знает.
@@sid8708 там если внимательно посмотреть то после стопы идут две кости голени, далее коленный сустав, далее берцовая кость, далее тазобедренный сустав. Поэтому помимо учиться ездить надо еще учиться слушать и слышать других людей и делать для себя полезные выводы.Удачи .
Р.S. Если ненароком отломать у КТМ 690 задний номер то в резиновом плафоне контакты лампочки подсветки номера замыкаются и выгорает и плавится вся задняя коса проводки. Это если раньше не открутится болт крепления лапки заднего тормоза или в лесу не сгорит сцепление. Но прежде проломится пластик основания седла и потеряются упорные резинки.
@@АМК-ш2л слушай, ты наверное сначала прекрати принимать наркотики, а потом снова прослушай обзор на ботинки.
@@sid8708 а еще научиться вежливости при общении с людьми...
Спасибо за обзор. Альпинстарс и фоксы точно теперь брать не буду. Мне мотоцикл торцем руля прилетел как раз в часть сапога, где пальцы ноги. Нога целая, синяк остался. На ноге была форма dominator pro comp 2. Они мягче, чем terrain tx., но явно жёстче фокса и Альпинстарс. КМК, с мягкими ботами можно и перелом заработать. Боты использую для эндуро и кантри кросса.
Но... Каждому свое. :) у меня уже никогда не будет такого скила как у Мельникова ;)
обычно торец руля прилетает под ребра, но forma, dominator и прочие дешевые тапки совсем не для мотокросса а для дачных покатушечников.
Согласен! Такие сапоги только для красоты - защиты ноль. К этим сапогам костыли должны прилагаться дополнительно.
Сходил сегодня в магазин. Посмотрел Астарс 10 и 5. По жёсткости в верхней части стопы они как форма доминатор. Жёсткость forma обеспечивается подошвой в основном.
Так же посмотрел sidi. Вот это реально жёсткие сапоги в плане верха стопы. Но очень узкие :)
Так что фокс вполне можно рассмотреть, если не нужна жёсткая подошва!
@@alexeybondar2304 в своё время долго мучился и выбирал между брендами. Куча обзоров и разных мнений. Мозг закипел и не знал чему отдать предпочтение. Насобирал на Gaerne SG10 и ни разу не пожалел. Скажу сразу, что ожидал от них большее качество за такую цену. Что касается мягких или твердых носков, подошв и наличие/отсутствие защиты щиколотки, то тут всё упирается только в цену. Конечно, можно использовать более мягкие боты для начинающих, для тренировок, но тут тоже случаи бывают разные. Не раз твердый носок меня спасал! Переезжал через поле, был участок с травой до пол.метра, а там камень - рулём вильнуть успел, но удар пришелся на подножку, подножка сложилась, ногу от удара скинуло назад до выхлопной. После этого палец большой на ноге болел минут 10, но без последствий. И подобное было неоднократно. И даже если скорость небольшая, то всё равно удар ощутимый. Поэтому, я категорически за жёсткий носок и шарнир на щиколотке. С черепахой та же история, ездил в Дайнези - всё было хорошо, но не удобно, стал ездить в Leat 5.2 - куча синяков, но зато удобно. Так что, мягкий или жесткий, удобный не удобный - это поиск компромисса.
@@human-virus gaerne 10 и 12 - отличные боты. Но я был вынужден купть форма доминатор. Только они сели "по ноге". Альпинстарс, гаерне, фоксы, сиди. Мерил все из топовых и предтоповых моделей :)
Дядя ти кращий!
ездишь ещё за призами ? какой последний достижений? лайк за канал... "лиса" - бомба... цена всё сразу говорит... :) у меня 48 ( СССР ), фоксы есть... :)
Тема обуви, вечна)))
Айгар, приветствую. Для мотокросса по снегу какое давление в колёсах делать. Не шипы. Нарезка
Привет дядя Жорик, если есть возможность то сними видео обзор про Ява 500 Rotax та которая одноцилиндровая😂
Айгар, приветствую. Есть пару нюансов по поводу мотобот Fox Instinct. А именно, можно ли через вас приобрести запчасти на эти боты(подошва, застешки)
С автором полностью согласен, форма это очень неудобная обувь! Тоже продал её нафик. Так и не привык.
Все по делу!!! Новый кружок раскатали!!! Интересная трасса получилась!!
100% поддерживаю!!!
Я тоже остановился на Fox instinct
Айгар, привет, а есть возможность у тебя снять обзор и твоё мнение о SIDI
👍👍👍👍👍
Когда будет видео с турбо хорнет 600?!?!?!?!??!?
Спасибо! Хороший обзор!
Ребят, подскажите пожалуйста, есть ли аналоги у +- данных ботов подешевле? достались с мотоциклом forma predator 2.0 , ездить в них неудобно, носок вообще каменный
Может кто то заморачивался
я конечно понимаю что на вкус и цвет товарищей нет. и я не эксперт , но как ко мне то что мотоботы легко гнуться это не есть хорошо)
Каждому своё. Мне мягкие боты нравились пока не начал ездить по сложным трассам и получать травмы. Если ты профи.. может и всё равно, т.к. ошибки допускаешь редко.
47 европейский это наш 46 российский (12 US) и то более менее он соответствует у Gaerne и Sidi . Fox всегда были маломерками с низким подъемом и сколько не пытался их мерить нога не влезала никогда. Когда вышел Instinct я уже завязал с мотокроссом , возможно они получше и застежки уже не рвутся на морозе как раньше.
Мягкий мысок не всегда хорошо - я умудрился сломать две плюсневые кости стопы в Alpinestars Vector ( это дешевая линейка А-старзов прародительница Tech-7 и Tech-6)
В Альпине комфортно но для эндуро не подходит - поролон под сеткой сохнет вечно а собирает влагу мгновенно. В этом смысле Gaerne SG10 или SG12 лучше, особенно когда одна есть только одна пара .
Остались от всего великолепия почти не использованные Tech 2 - самые странные в мире мотоботы. По асфальту ездить нельзя - вся вода из-под переднего колеса летит в короткий ботинок и плескается там в поролоне, по кроссу ездить нельзя - короткие и подошва жесткая как у Vector, для стантрайдинга чересчур жесткие и скользкие ну и 46-й (12) размер слишком велик а бортом скорость не переключишь так как борта нет.
Выслать Тech2 на обзор Айгарсу не получится видимо в нынешней ситуации. Так и лежат.
Правильнее сказать для больших и длительных прохватов любая из перечисленной обуви не подходит! Большинству пользователей подойдут для таких поездок тур эндуро. А не эта с конскими ценами мото кроссовая обувь!
@@АМК-ш2л Я рад что вы капитан очевидность!
@@АМК-ш2л Я рад что вы рады.🤣 Только кто реально катает не вокруг дачи! И не по подготовленному треку как мото кроссмены, а на длительные прохваты, то рассматриваешь её как обувь! Поэтому смешно смотреть как люди на длительные прохваты одеваются мотокроссмены. Джерси, панцирь, лёгенькие перчатки. И вот такую терминаторскую обувь.
@@АМК-ш2л Мне весело с таких как вы, которые пытаются умничать. И ещё меня веселят знатоки которые по чернозёму гоняют, через брёвна прыгают, а потом попадают на реальный песок речной не карьерный, и там начинают так смешно в своих гаернах и джерси раскидываться!
@@АМК-ш2л Да и на писать прохват прохвату рознь, это по сути ни чего не на писать. У путешественников всегда одна цель! Из точки А в точку Б. У кроссменов результат круга, хард эндуро сами знаете. Четвёртого не дано.
👍
Гаерны и Форма тоже маломерки,но это полбеды.Другая частая проблема-узкая колодка(Форма доминатор комп к примеру)-вот где настоящая боль!)Ну среда использования-если соревы с водными процедурами и ночёвкой на базе,то альтернативы тапкам с вкладышами сапожками нет.Поэтому идеальных тапок быть -не может!))
Гаерны как раз большемерят! А альпины маломерят!
поддерживаю и удваиваю)))
диностенд и настройку недоМинска от мотокора
Вообще не имею ни какого отношения к мотокросу,но блин,интересно же.....лайк однозначно
А как же резиновые сапоги дяди Жорика - прочему их нет в обзоре?!
Айгар, какой мот выбрать ktm sxf250 или yamaha yz250f, какой будет надежнее? год от 2017+++ Или какие года у ктм-а самые нормальные?
Новичку любителю лучше взять YZ250F из тех, что представлены. KYB простит ошибки управления, линейный двигатель поможет не дергать газом. КТМ надо больше держать в верхах, пневмовилка ведет себя не стабильно, ошибки может не простить.
Kak nasiot tech 10?
Showed up again
Лучшие мотоботы-резиновые сапоги дяди Жорика
Здравствуйте, мотоциклисты! Если на эндуро на рыбалку и по грибы, ягоды ездить, то какую обувь выбрать? В мото ботах как я понял, по горам не походишь
да. как вариант мотоботы для доржников, у них хоть какая то защита есть, и ходить вполне удобно.
Отличная инфа
Здравствуйте.
Как спину защищаете?
По-моему этот вопрос самый актуальный для мотоциклистов.
Никак не защищает. Современные кроссмены вообще ездят в гелевых майках вместо громоздких и бесполезных черепах. Но уровень езды Айгара и уровень езды зрителей его канала разделяет огромная пропасть. Поэтому не все его советы полезны для дачных покатушечников, во всяком случае в большинстве своем безвредны в отличии от других видеоблогеров на мототему.
Посмотрите другие видео. Там автор рассказывает про то какую экипировку не использует и почему. Но не забывайте. Есть уровень любитель, а есть профессионал. Автор относится к последним.
Ждëм доработку Спортака
У Fox Instinct есть один маленький недостаток - они столько не проживут и столько не выдержат как Tech7.
Интересно рассказываешь, два раза просмотрел, хотя мотоцикла у меня нет. Можно еще про шлемы, перчатки, черепашку, только бы почаще ролики выходили. Нашел новые Fox Instinct на FCMOTO за 270 евро.
Брал Гаерны, на размер больше, Спасибо за обзор, просто и информативно.
Вітаю.
А как скоро промокают Фокси?
Я так понимаю что там нет никаких мембран?
Ты уже в куртке ? Сколько у вас градусов ? Я в термухе до +5 катаюсь и даже жарковато местами. Спасибо за видео - ты лучший!!!
Иначе бы заборы не околачивали?Всё верно?
ruclips.net/video/1Xi4n8dJcF8/видео.html
Все верно на стопу 27.5мм носит fox 45EU, а гаерны 44EU
осторожнее с выбором новички, вам лучше боты покрепче и жоще
Сам гоняю в инстинкте,после sg 12 будто в кроссовках
ох как я ждал этого коммента, у меня как раз sg12 )))
После падения мота на пятку в альпинах и перелома 4х пальцев, пересел на жесткие боты
Fox instinct классные ботинки ,я тоже имею Alpinestars tech 7, купил fox instinct но они не подошли так как у них низкий подъем, полчаса езды и нога затекает ехать невозможно,в Alpinestars tech 7 такого нет после 5 часов езды совсем не чуствую их не ногах,так что если высокий подъем ноги то fox instinct не ваш вариант.
Боты надо подбирать по форме ноги, анатомия у всех разная!
Сам езжу в гаернах 12, до этого были 10 на мне сидят идеально.
Сын ездит в фоксах комп.
Для меня основной минус фоксов что они не крепкие, быстро убиваются. Гаерны в этом плане просто не убиваемые.
фоксах комп убиваются, Инстинкт крепкие. фоксах комп то муляж
Привет.
Спасибо за ролик 👍
Мне кажется мягкие лучше профессионалу , а жесткие новичку ,работаю в этой сфере и чаще всего новички ломают стопы из за мягких ботинок ну или своей не опытности ,поэтому не воспринимайте данные советы если вы новичок а как будете чемпион как автор видео то прислушаться стоит
Дождались!!!!Игорь хотел бы узнать твое мнение о "ресурсе" кроссового мотоцикла(что сколько ходит, как"продлить жизнь мотора" и болячки той или иной модели )
Кто тут игорь?
Я не Игорь, но могу сказать, что разных производителей и годов, мотоциклы имеют разный ресурс (это касается и кроссовых и эндуро). Ресурс двигателя зависит от его типа (2Т или 4Т) и от кубатуры (чем больше, тем дольше ходит). 2Т моторы менее ресурсные чем 4Т, но при одинаковой кубатуре 2Т мощнее и дешевле в обслуживании. Примерно, для кросачей амортизаторы и подвеску необходимо обслуживать после каждой гонки или каждые 10 часов (многие забивают на сроки обслуживания рекомендуемые производителями). С каждым годом ресурс такой техники только уменьшается, так как производители борются между собой за увеличение мощности двигателей и снижение веса, что сказывается на ресурсе производимых мотоциклов. Что, современные кроссачи, что эндурики - это спортивные байки и они в первую очередь должны хорошо ехать, а ресурс уже дело второе. Все производители указывают ресурс выпускаемых мотоциклов в тех.документации. Вам нужно только воспользоваться поиском в Гугл)). К примеру, у Suzuki DR250 1997 года - капиталка на 80 тыс. км, а у Husquarna FE250 - через 135 часов !!! Очень всё зависит от эксплуатации - если брать кроссач, чтобы по селу перед девками рассекать, то паспортный ресурс можно умножить в 2 раза. А вот если используете по назначению, то лучше не пренебрегать рекомендациями )). Опять же, одно дело если Вы новый покупаете, а если б/у, то его желательно раскидать до винтика, всё перебрать и тогда можно отсчитывать ресурс с ноля. Примерно так я вижу ответ на Ваш вопрос.
@@human-virus Blackstar сегодня поёт для тебя
А что с ригой.Давай её в кросс?
А sidi?? Srs3 где
Посмотрим что ты скажешь через сезон! Инстинкты разваливаются за сезон!
да ну ?
@@Aabbcczzxxcc ну да!
@@ВладимирЖыданов а что именно в них валится ? застежки ?
Современные мотоботы почти все сделаны из "бумаги". Если сравнить Тек 3-5-7 предыдущего поколения, то они смотрятся убого, но намного жестче. Современные боты удобнее, легче, материал тоньше, но защиты они дают меньше. И только Тек 8 до сих пор делают без изменений. Поэтому если и брать боты, то только ТОП, разницы между начальными и средними по защите не будет.
За 5к не продашь свои старые? А блин 47р(( обзор на дешевые боты не планируется?))
Фоксы лучше ВСЕХ
по прошлову видео купил себе альпенстары7 и второй сезон доволен. Так что наверное придется следующие искать фоксы )))
спасибо за эту тему!