Y pensar que pasé al lado vuestro aquel fin de semana tan difícil en Tenerife, era una cb500x roja y aproveché al igual que hicisteis vosotros a ir detrás del pelotón en las carreteras del norte para evitar los atascos que habían. Un saludo y gran videoprueba!
Pues vaya!!! Coincidimos con varios motoristas, pero en una CB500X concretamente no lo recuerdo. Piensa que hubieron muchas jornadas con diferentes países en este evento y posiblemente no coincidiste con nuestra jornada. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
brutal el reportaje, como siempre, cuidaros y que pronto pase esta pesadilla. En cuanto a la moto, qué decir, tiene una pinta buenísima, muchas gracias por vuestro trabajo!
Desde el primer momento que la vi (en foto, evidentemente) me encantó su diseño. El tipo de moto cómoda y equilibrada (además de relativamente asequible) por el que me decidiría (a subir de nivel desde mi Forza 250). Una comparativa con la Honda NC750X y la -algo más cara- BMW F750GS (entre otras) estaría bien. Pero sin prisas... de momento, todos en casa Y coincido: paisajes y carreteras espectaculares
Como tu bien dices, todo se andará!!!!! Ahora todo en casita, que las pruebas y comparativos, los tendréis en cuanto todo se normalice. Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos. Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Muchas gracias por toda esta información, hacéis una labor brutal. Sobre el tema de pasajero no habeis comentado nada. Al ir dos como se comporta por ejemplo si la llevamos cargada incluyendo las maletas por ejemplo.
Hola Isidoro, en las presentaciones no tenemos opción de llevar pasajero en la mayoría de los casos... Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos!!!
Se ha hecho de esperar, pero es la prueba o presentacion que más me ha gustado de todas las que he visto. Respecto a la Yamaha estéticamente me gusta, pero sobre todo la veo una moto muy equilibrada y a un precio razonable. Saludos 👍🏻👍🏻
Hola Paco. Perdona por el retraso, pero no te vamos a contar nada nuevo sobre el coronavirus...El caos que nos ha producido en nuestros calendarios y programaciones en estos próximos meses donde se nos han suspendido muchas presentaciones y anulado pruebas y comparativos, nos ha ralentizado esta presentación. Ten en cuenta que estamos completamente paralizados en nuestra actividad y estamos tirando de histórico y de más ideas... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
motos. net No hay nada que perdonar, al contrario, daros las gracias a vosotros por el trabajo que hacéis y sobre todo por hacernos más amena esta situación que nos ha tocado vivir. Muchas gracias a todo el equipo. Saludos 👍🏻👍🏻
@@pacomena5791 A vosotros siempre. Se trabaja muy motivado cuando sabes que los del otro lado disfrutan con tu trabajo. Y ahora a aguantarnos las ganas, que son muchas, pero saldremos con más fuerza! Saludos y ánimo!!!!
Muy buena edición tomas excelentes pilito sabia de lo que habla la burra expectacular una musica que acompañaba asi da gusto acabar la semana un abrazo a todo el equipo y a sus pilitos por sacarme una sonrisa gracias motos.net
Gracias David, buen video, tanto por el contenido como por las imágenes y la claridad de las explicaciones. Una moto muy bonita y lógica está Tracer. En mi caso no es mi moto. Con mi estatura y esos 84cm de altura de asiento no me atrevería a llevar a mi mujer con detrás. No entiendo que no se pueda modificar la altura del asiento. Gracias de nuevo por hacernos más fácil el encierro. Un saludo
Gracias por el video. Un par de preguntas. ¿ llegaré con seguridad al suelo con mi 1,66 m? Recuerdo subirme al modelo anterior y llegaba justito . He leido que es un poco mas estrecha a la altura union asiento/deposito. ¿Considerais determinante que no lleve control de tracción y embrage antirrebote?. Saludos cordiales
Gracias a ti por tu aporte. La verdad es que no es alta, pero también es verdad es que la agilidad de cada conductor y su habilidad influye mucho, lo mismo que su confianza cuando no toca con los pies planos en el suelo. La verdad, l mejor es que te subas a ella en cuanto pase el confinamiento, porque además los concesionarios tendrán unidades de prueba. Nosotros, en nuestro equipo de pruebas, somos de los que aprendimos con neumáticos de peor calidad, sin ABS, sin control de tracción y muchas más inercias por sus elevados pesos. Rodar sobre esta Tracer 700 con esta calidad de frenos, neumáticos y suspensiones, es un lujo para los que aprendimos en los '80 y '90. De todas maneras estamos contigo, que por un poco más ese control de tracción ya lo podría traer para lo menos experimentados porque se aprovechan los mismo sensores del ABS que ya aporta, pero también esta moto con la limitación de 47 CV nunca será problemática por quitarle casi la mitad de potencia de la que entrega. Saludos y gracias por seguirnos.
Gracias por la respuesta. Iré al concesionario en cuanto podamos volver a la normalidad y poder probarla si disponen de una unidad de pruebas . Otra moto que siempre tuve en mente fue la V Strom 650cc pero no tenían en su día moto para probarla y quedo el tema un poco apartado. Apareció entonces la Tracer 700 2020 y sinceramente estéticamente me gusta mucho mas que la Suzuki y eso que de momento solo la he visto en videos. Y una vez leído y escuchado las caracteristicas de la Yamaha es cierto que tienen diferencias entre ambas ( dimensiones, eletronica etc). Mi otra pregunta seria ya que habéis probado ambas ( cierto es más la V Strom) , cual consideráis mejor moto desde un punto de vista mas polivalente sobre todo . ¿ A pesar de las mejoras recibidas la Tracer sigue estando un punto por encima la Suzuki ? Saludos y perdonar por el tocho .
Consulta la moto viene con sistema abs?. La orquilla es invertida?. Y posee clutch Anti rebote?. Velocidad máxima? Que es lo única pega que le pongo, es la pantalla le hubiera hecho como el diseño de la BMW tft pero con LED y más conexión, sin embargo si llega a mi mercado me la compro a ojo cerrado Me gustaría que me aclara esas dudas, saludo
Sólo por el escenario de la prueba había que darle un "me encanta" ❤️ en lugar de un simple "me gusta" 👍🏻 😏😏😏😏😏 Está chula la moto pero lástima que en todas las generaciones de la 07 siempre se encuentren un "pero" en sus suspensiones... Igual que la pantallita, ya llevan tiempo dando el salto a las pantallas tft, no entiendo este hacerse de rogar, se hace desfasado un lanzamiento así por ese detalle tan evidente... No sé. Buen video! Y like sin más... No puedo poner más 😅😜🤷🏻♂️
Gracias por tu comentario y por seguirnos. Nos alegra que te haya gustado. Sin duda tuvieron muy buen gusto en las localizaciones. @davidremon estuvo en la Kawasaki Versys 1000 SE y la Triumph Rocket3 ambas de 2020, también en Canarias. Mírate los vídeos que encontrarás en nuestro canal o el la página web de Motos.net
Se puede decir más alto, pero no se puede decir más claro. Enhorabuena por el reportaje y la objetividad de los contenidos del mismo. Bajo mi punto de vista a esta moto le faltarían 3 cosas bajo mi punto de vista: un rediseño en la zona del marcador y las exageradas tomas de corriente y ya de paso el uso de una mejor pantalla TFT, unas piñas de más calidad y mejor ergonomía porque las que tiene, bajo mi punto de vista ni están al nivel de la moto, solo hay que compararlas con las de sus hermanas mayores, y finalmente yo hubiera adoptado el us9 de una horquilla invertida para el tren delantero que equilibraría más el comportamiento de la moto y le permitiría dar un toque más moderno que con la actual horquilla de barras convencionales junto con un mejor amortiguador trasero con depósito de gas independiente y ajustable por pomo. Quizás habrá que esperar a una versión Pro con mejoras en estos componentes...
Victor. Lo que se busca es precio... Con todo eso que comentas, ya nos vamos a motos que están a partir de los 12.000€. Todas las "chuches" acaban constando una pasta al usuario y al final para que muchos no lo vean porque no lo usen. Si buscas todo eso, este no es tu producto, si lo valoras tanto. Está claro que eres un cliente más exigente y experimentado que necesita más. Lo que te gusta a ti es el motor, la silueta y la relación precio/producto. Estamos de acuerdo con lo que comentas de unas piñas de más calidad, pero son funcionales, pero quizás ya que buscas mejores suspensiones, una pantalla que se vea mejor, aunque no sea de TFT, pero manteniendo un buen precio, mírate la Ténéré que es lo mismo mecánicamente pero con detalles que comentas que se acercan más a tu criterio... Gracias por tu comentario y por seguirnos
Pero lo que sí te diré, una vez que pasemos este lapsus temporal, es que este modelo se va a convertir en un éxito de ventas para Yamaha, y razones no le faltan, sobre todo, y principalmente para pilotos con el carnet A2 aún caliente y con la ilusión de “meterse” en su primera moto de verdad. Luego estriamos otra franja de clientes potenciales, que somos los que ya hemos saboreado el poderío y bravura de motos con más de 100 CV y que ya estamos de vuelta en el nuestro motero viaje vital, y que además ya vamos peinando alguna que otra cana (+40), y buscamos monturas que cumplan con todo y en toda situación, con pesos equilibrados, prestaciones equilibradas, emociones equilibradas y un coste de adquisición y mantenimiento también equilibrado. Y es este último tipo de usuarios los que si podríamos valorar este tipo de motos, con este tipo de chuches, aunque lo de los mandos de las piñas sigo pensando que no hacen justicia al resto de la moto, principalmente por diseño y ergonomía, más que por funcionalidad. Y este ligero sobre coste haría que el cliente potencial la valorase y aún más y estuviera dispuesto a pagar en torno a 1200-1450 euros más que en el modelo base. Es por esto, y si el éxito de ventas así lo demuestra en breve, no sería extraño pensar en una versión vitaminada, Pro, EVO, Tech o como comercialmente la quisieran bautizar los creativos de la marca de los diapasones, que permitiría captar este nicho de mercado, formado mayormente por veteranos cuarentones o más allá, que si valoran unos mejores componentes y que están dispuestos a sacrificar esa diferencia económica con respecto a lo que el modelo estándar o base ofrece. Porque visto lo visto, y según está actualmente la legislación, no son buenos tiempos para cometer locuras encima de la moto ya que, a parte de que nuestra seguridad y la del resto de conductores que circulan es lo más importante, nuestro bolsillo será el que acabará pagando las consecuencias de tales desmadres y desenfrenos, más pronto que tarde. Perdón por el tocho, pero es lo que humildemente piensa un motero que lleva algo más de 25 años montando en moto y que desea: volver a la esencia.
Hola Carlos. La Versys 650 se ha limitado a recibir actualizaciones, pero es exactamente igual desde hace años. Te invitamos a que puedas ver como se comporta en el comparativo que preparamos que la enfrentamos con esta Yamaha. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Muy buen video. Me gusta mucho la moto pero creo que el torque de este motor necesita un control de tracción si vas a utilizarla ciudad carretera, los demás pluses me darían igual por mantener el precio pero la seguridad es lo primero. Gracias por entretenernos. Me gusta el perfil de tus videos. Un saludo
Tienes razón porque los sensores del ABS son los mismos que los de control de tracción y al final es solo software... Esperemos que llegue en el futuro en este modelo, que seguro será así. Gracias por tu comentario y por seguirnos
Muchas gracias por el video, excelente reportaje, una pregunta, si residieras aquí en Tenerife, la tracer 900 o esta?? O de otra forma, se queda corta la 700 para la isla? O va de sobra? Saludos
El tema de si se queda corta o larga la 900... Eso es muy subjetivo. Para nosotros es perfecta esta moto, mucho mas dulce, noble y practica. la otra busca más prestaciones: amortizarás ese extra? Saludos y gracias por tu comentario.
David hace 1,80 de altura y el consumo y muchos más datos los tienes en el enlace que verás en la descripción del vídeo. La video prueba es parte del profundo trabajo que hacemos. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@@magnaterosado6090 Es que siempre fue así. Si te suscribes a nuestro boletín semanal, recibirás todo respecto al mundo de la moto, excepto competición. Y además siempre podrás ver los vídeos completos desde allí. Saludos
hola espectacular video. Estoy a la espera que salga a la venta para comprarmela. Se sabe algo de la fecha que sale a la venta¿ muchas gracias un saludo
Depende lo que creas como suficiente. Es pequeña, la verdad y depende de tu casco y talla pueden ser mundo diferentes... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Mismo perro con diferente collar... El motor es excelente para ambas motos, pero con la Tenere irás además de cómodo, con posibilidades off road impresionantes. La verdad es que la Tracer 700 es mucho más compacta, no tan espartana y además mucho más baja... y a nivel sport por carretera es otro mundo. Si no haces campo, esta es mejor. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Magnifico repor! A nivel estetico (Al menos en ese color y en video) me parece expectacular!! Y su precio muy ajustado... Aunque hay que tener en cuenta sus "carencias", claro. Pero por poco mas de 8.000 Euros no se si hay algo parecido en el mercado, la verdad. Lastima que no tengan un modelo "Pro" con cambio semiautomatico, abs en curva, control de velocidad...bla,bla,bla... Por 1.500Euros mas. Seguro que se venderia muy bien.
Muchas gracias por tu felicitación. En cuanto a 1.500€ más... tienes razón, aunque la que lleva todo eso es la BMW F900 XR en un concepto similar de trail de asfalto, bicilíndrica y 900cc que nos quedamos a las puertas de probarla justo antes del confinamiento... Pero sube bastante más, porque sale a 12.000 más o menos... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Me parece fantástico el reportaje, y el sitio, mi tierra, magnífico, lo que no entiendo es el comentario de la " masificación de turismo de extranjeros jubilados ". Se ve que el comentarista no conoce el lugar, y mucho menos se ha informado de las Islas Canarias. Dedíquese usted a dar la información sobre las motos, y deje el resto de los temas en manos de profesionales del sector, que entienden más que usted. La próxima vez que haga un reportaje, muestre respeto por los lugares que visita. Un saludo.
Juan Luis. No te lo tomes a mal. David ha asistido a infinidad de presentaciones en tus tierras, enamorado de ella por cierto. Pero eso no quita que aquella jornada estuviese realmente llena como nunca se lo había encontrado, dicho por los mismo organizadores que llevaban varios días y en ese último grupo fue muy complicado. Por lo demás, Canarias, un paraíso de lujo! ;) Ah!!! Y nos alegra que te haya gustado el reportaje! Saludos y gracias por tu comentario.
Saludos y gracias por buen reportaje pero quería haceros una pregunta: si la cúpula es tan bajita y protege poco ¿que tal se lleva un casco tipo touring con viscera como el que se ve q lleva el conductor del video? Lo pregunto porque mucho se habla del efecto vela que tienen esos cascos y la verdad es que me gusta mucho su estética, pero no quiero dejarme dinero en un casco y arrepentirme de haberme comprado si al final son cascos muy incómodos en motos con protección aerodinámica media o baja como la de esta moto. Luego si no es mucho pedir decirnos también que chaqueta es la que lleva puesto el conductor. Gracias de antemano.
La cúpula cubre poco pero también es una moto de contenido tamaño, de ahí que la opcional buscando ese extra de protección rompa tanto su estética frontal, lo mas bonito del modelo. Es de suponer que saldrán otras del mercado auxiliar, pero habrá que verlas... En cuanto a un casco con visera, eso se ha diseñado para las motos trail, una moda para los que nunca pisan la tierra. Te aconsejamos uno sin el parasol, porque como comentas, te cargará más el cuello por el efecto vela. David Remón es el que lleva el casco Shoei con equipación completa de cordura de Clover. El del casco como te gusta, son imágenes del probador de Yamaha... y no sabemos que modelo es de chaqueta. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Con la misma mecánica y militando en diferentes estilos, preferimos compararlas con su competencia a cada una de ellas: daría una imagen de publireportaje del cual huimos y si por lo menos aportase, igual lo haríamos... Podemos hacer el mismo planteamiento con 4 marcas diferentes, así que lo tomamos en cuenta para cuando podamos volver a la normalidad. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Sin duda, pero esta mucho más ligera y fácil en todo. Pero en concepto lo marcó la TDM, sin duda. Aquella era la rara del mercado de motos, quien se lo iba a decir a Yamaha... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Yo todavía tengo la TDM y esta está marcada como futurible... no considero necesarias todas las ayudas a la conducción, a excepción del ABS, y creo que entre reducción de potencia y peso el rendimiento será prácticamente igual (por no hablar de los 16 años que tiene)
Gran moto también, pero ten en cuenta que como trail para hacer caminos no va sobrada: la horquilla no se puede ajustar para nada. Sí que es verdad, que muestra un confort y comportamiento sobre saliente, pero la estética la traiciona un poco. De todas maneras, si tienes claro que te meterás de vez en cuando por caminos, entonces sí. Pero Yamaha como comentábamos en la presentación del vídeo, no quiere esa miscelánea, prefiere crear una trail como la Ténéré donde las prestaciones están muy por encima de la Suzuki que comentas y la Tracer solo para carretera. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Es una promoción de esa isla,donde sale una moto creo yo,jajajajajja está la cosa como para gastar dinero en motos,con lo que nos va a caer encima, la economía no va a estar como para postureos tontos,el chips de las personas tiene que cambiar si,o si,tiempo al tiempo...
Por suerte, los que amamos la moto no la tenemos por postureo... Y sí, nos la que va a caer, pero vamos a levantarnos y ayudarnos con mensajes positivos y de ánimo!! Todos estamos en esto y todos hemos de poner de nuestra parte!!! Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Por comentarte... Solo el cambio a la Euro5 ya vale mas que esos 300€. Hablando con los desarrolladores de las marcas, en lo que coinciden todos es que los márgenes se les acortan porque no pueden cargar el aumento de costes de las homologaciones en los clientes y menos cuando por lo general se pierden prestaciones y si no es así, han de ajustar el motor con el aumento de costes. Si además en el caso de esta Yamaha viene con tantos cambios, la verdad, tal y como está el mercado no está mal de precio. La opción de tener algo más, siempre la tienes en motos de 2º mano y en Motos.net hay muchas... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Entre la obsesión por querer minimizar el volumen y peso de las motos y la moda hacer SUVs en las motos a día hoy llaman trail a un sinsentido como estos modelos
A ver. Es ergonomía trail. De trail no tienen nada y se les menciona como trails asfálticas, así que se descarta el campo. Puedes hacer tanta tierras como cualquier moto de asfalto... Son motos touring disfrazadas... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Jason es tu opinión, precisamente odio las pruebas que no te aclaran nada. En esta me dice que si eres alto las piernas sufrirán en largas distancias, que tiene un amortiguador normalito (justo) si aprietas el ritmo, y muchas más cosas. Ya me gustaría que todos los videos dieran esa información, para orientar del tipo de moto que mejor nos encaje en nuestras necesidades.
![Prueba Yamaha Tracer 700 2020 [FULLHD]](/img/1.gif)
Cómo se agradacen estos reportajes en esta epoca de confinamiento.
Muchas gracias!
Pues tenemos más, realizados precisamente de antes de todo esto... Si estás al tanto los verás todos ;) Gracias por tu comentario y por seguirnos.
.Es una copia de la bmw F 900 xr
Y pensar que pasé al lado vuestro aquel fin de semana tan difícil en Tenerife, era una cb500x roja y aproveché al igual que hicisteis vosotros a ir detrás del pelotón en las carreteras del norte para evitar los atascos que habían. Un saludo y gran videoprueba!
Pues vaya!!! Coincidimos con varios motoristas, pero en una CB500X concretamente no lo recuerdo. Piensa que hubieron muchas jornadas con diferentes países en este evento y posiblemente no coincidiste con nuestra jornada. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Desde la cuarentena en Colombia 🇨🇴, gracias por este contenido. Ojalá llegue al mercado latinoamericano pues su antecesora jamás lo hizo
Por dos es muy bella y tendría buen mercado al igual que la Yamaha MT 15 y la mt03 el modelo nuevo
A ver si tenéis suerte!! Una moto ideal para todo!!! Gracias por tu comentario y por seguirnos
Que te escuchen en Yamaha Colombia... Gracias por tu comentario y por seguirnos
@@canalmotosnet no sabe si la Yamaha mt03 viene con clucth Anti rebote, y sistema ABS ?
brutal el reportaje, como siempre, cuidaros y que pronto pase esta pesadilla. En cuanto a la moto, qué decir, tiene una pinta buenísima, muchas gracias por vuestro trabajo!
Gracias a vosotros siempre. Entre todos superaremos esto y volveremos a nuestra gran pasión. De nuevo gracias tu comentario y por seguirnos.
Moto hermosa...junto a la Vstrom mis motos favoritas...el video espectacular, gran edicion y muy objetivo. Lastima que no llega a Mexico.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Excelente presentación.... Muy objetiva y puntual sus comentarios. Mil felicidades y grandioso canal. Saludos
Muchas gracias Luis!!! Gracias por tu comentario y por seguirnos
Desde el primer momento que la vi (en foto, evidentemente) me encantó su diseño. El tipo de moto cómoda y equilibrada (además de relativamente asequible) por el que me decidiría (a subir de nivel desde mi Forza 250). Una comparativa con la Honda NC750X y la -algo más cara- BMW F750GS (entre otras) estaría bien. Pero sin prisas... de momento, todos en casa
Y coincido: paisajes y carreteras espectaculares
Como tu bien dices, todo se andará!!!!! Ahora todo en casita, que las pruebas y comparativos, los tendréis en cuanto todo se normalice. Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos. Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Muchas gracias por toda esta información, hacéis una labor brutal. Sobre el tema de pasajero no habeis comentado nada. Al ir dos como se comporta por ejemplo si la llevamos cargada incluyendo las maletas por ejemplo.
Hola Isidoro, en las presentaciones no tenemos opción de llevar pasajero en la mayoría de los casos... Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos!!!
Se ha hecho de esperar, pero es la prueba o presentacion que más me ha gustado de todas las que he visto. Respecto a la Yamaha estéticamente me gusta, pero sobre todo la veo una moto muy equilibrada y a un precio razonable. Saludos 👍🏻👍🏻
Hola Paco. Perdona por el retraso, pero no te vamos a contar nada nuevo sobre el coronavirus...El caos que nos ha producido en nuestros calendarios y programaciones en estos próximos meses donde se nos han suspendido muchas presentaciones y anulado pruebas y comparativos, nos ha ralentizado esta presentación. Ten en cuenta que estamos completamente paralizados en nuestra actividad y estamos tirando de histórico y de más ideas... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
motos. net No hay nada que perdonar, al contrario, daros las gracias a vosotros por el trabajo que hacéis y sobre todo por hacernos más amena esta situación que nos ha tocado vivir.
Muchas gracias a todo el equipo. Saludos 👍🏻👍🏻
@@pacomena5791 A vosotros siempre. Se trabaja muy motivado cuando sabes que los del otro lado disfrutan con tu trabajo. Y ahora a aguantarnos las ganas, que son muchas, pero saldremos con más fuerza! Saludos y ánimo!!!!
Muy buena edición tomas excelentes pilito sabia de lo que habla la burra expectacular una musica que acompañaba asi da gusto acabar la semana un abrazo a todo el equipo y a sus pilitos por sacarme una sonrisa gracias motos.net
Gracias Alex. Hoy mismo verás también un comparativo que hicimos hace unas semanas... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Gracias David, buen video, tanto por el contenido como por las imágenes y la claridad de las explicaciones.
Una moto muy bonita y lógica está Tracer.
En mi caso no es mi moto. Con mi estatura y esos 84cm de altura de asiento no me atrevería a llevar a mi mujer con detrás. No entiendo que no se pueda modificar la altura del asiento.
Gracias de nuevo por hacernos más fácil el encierro. Un saludo
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Gracias por el video.
Un par de preguntas. ¿ llegaré con seguridad al suelo con mi 1,66 m? Recuerdo subirme al modelo anterior y llegaba justito . He leido que es un poco mas estrecha a la altura union asiento/deposito. ¿Considerais determinante que no lleve control de tracción y embrage antirrebote?.
Saludos cordiales
Gracias a ti por tu aporte. La verdad es que no es alta, pero también es verdad es que la agilidad de cada conductor y su habilidad influye mucho, lo mismo que su confianza cuando no toca con los pies planos en el suelo. La verdad, l mejor es que te subas a ella en cuanto pase el confinamiento, porque además los concesionarios tendrán unidades de prueba. Nosotros, en nuestro equipo de pruebas, somos de los que aprendimos con neumáticos de peor calidad, sin ABS, sin control de tracción y muchas más inercias por sus elevados pesos. Rodar sobre esta Tracer 700 con esta calidad de frenos, neumáticos y suspensiones, es un lujo para los que aprendimos en los '80 y '90. De todas maneras estamos contigo, que por un poco más ese control de tracción ya lo podría traer para lo menos experimentados porque se aprovechan los mismo sensores del ABS que ya aporta, pero también esta moto con la limitación de 47 CV nunca será problemática por quitarle casi la mitad de potencia de la que entrega. Saludos y gracias por seguirnos.
Gracias por la respuesta. Iré al concesionario en cuanto podamos volver a la normalidad y poder probarla si disponen de una unidad de pruebas . Otra moto que siempre tuve en mente fue la V Strom 650cc pero no tenían en su día moto para probarla y quedo el tema un poco apartado. Apareció entonces la Tracer 700 2020 y sinceramente estéticamente me gusta mucho mas que la Suzuki y eso que de momento solo la he visto en videos. Y una vez leído y escuchado las caracteristicas de la Yamaha es cierto que tienen diferencias entre ambas ( dimensiones, eletronica etc). Mi otra pregunta seria ya que habéis probado ambas ( cierto es más la V Strom) , cual consideráis mejor moto desde un punto de vista mas polivalente sobre todo . ¿ A pesar de las mejoras recibidas la Tracer sigue estando un punto por encima la Suzuki ?
Saludos y perdonar por el tocho .
Consulta la moto viene con sistema abs?. La orquilla es invertida?. Y posee clutch Anti rebote?. Velocidad máxima?
Que es lo única pega que le pongo, es la pantalla le hubiera hecho como el diseño de la BMW tft pero con LED y más conexión, sin embargo si llega a mi mercado me la compro a ojo cerrado
Me gustaría que me aclara esas dudas, saludo
Hola aquí tienes toda la información bit.ly/39hil3k. Saludos
¿Cuándo se pondrá a la venta en el mercado español? Es lo primero que voy a hacer nada mas salir de la cuarentena, ir a comprar una.
Pues este mismo mes se ponían a la venta... Disfrútala. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Sólo por el escenario de la prueba había que darle un "me encanta" ❤️ en lugar de un simple "me gusta" 👍🏻
😏😏😏😏😏
Está chula la moto pero lástima que en todas las generaciones de la 07 siempre se encuentren un "pero" en sus suspensiones... Igual que la pantallita, ya llevan tiempo dando el salto a las pantallas tft, no entiendo este hacerse de rogar, se hace desfasado un lanzamiento así por ese detalle tan evidente... No sé.
Buen video! Y like sin más... No puedo poner más 😅😜🤷🏻♂️
Gracias por tu comentario y por seguirnos. Nos alegra que te haya gustado. Sin duda tuvieron muy buen gusto en las localizaciones. @davidremon estuvo en la Kawasaki Versys 1000 SE y la Triumph Rocket3 ambas de 2020, también en Canarias. Mírate los vídeos que encontrarás en nuestro canal o el la página web de Motos.net
@@canalmotosnet jeje! Ya los había visto... Tengo la campanita ON 😉
@@IvanDP86 jajajajaja!!! Pues nada!! Entonces los escenarios, son los conocidos... 😁
@@canalmotosnet 😂😂😂 más que conocidos, no veo la hora que pase la cuarentena pa subir al Teide por La Esperanza y bajar por Vilaflor! 😖😩😩😩😩🤯😂😂😜✌🏻
Se puede decir más alto, pero no se puede decir más claro. Enhorabuena por el reportaje y la objetividad de los contenidos del mismo. Bajo mi punto de vista a esta moto le faltarían 3 cosas bajo mi punto de vista: un rediseño en la zona del marcador y las exageradas tomas de corriente y ya de paso el uso de una mejor pantalla TFT, unas piñas de más calidad y mejor ergonomía porque las que tiene, bajo mi punto de vista ni están al nivel de la moto, solo hay que compararlas con las de sus hermanas mayores, y finalmente yo hubiera adoptado el us9 de una horquilla invertida para el tren delantero que equilibraría más el comportamiento de la moto y le permitiría dar un toque más moderno que con la actual horquilla de barras convencionales junto con un mejor amortiguador trasero con depósito de gas independiente y ajustable por pomo. Quizás habrá que esperar a una versión Pro con mejoras en estos componentes...
Victor. Lo que se busca es precio... Con todo eso que comentas, ya nos vamos a motos que están a partir de los 12.000€. Todas las "chuches" acaban constando una pasta al usuario y al final para que muchos no lo vean porque no lo usen. Si buscas todo eso, este no es tu producto, si lo valoras tanto. Está claro que eres un cliente más exigente y experimentado que necesita más. Lo que te gusta a ti es el motor, la silueta y la relación precio/producto. Estamos de acuerdo con lo que comentas de unas piñas de más calidad, pero son funcionales, pero quizás ya que buscas mejores suspensiones, una pantalla que se vea mejor, aunque no sea de TFT, pero manteniendo un buen precio, mírate la Ténéré que es lo mismo mecánicamente pero con detalles que comentas que se acercan más a tu criterio... Gracias por tu comentario y por seguirnos
Pero lo que sí te diré, una vez que pasemos este lapsus temporal, es que este modelo se va a convertir en un éxito de ventas para Yamaha, y razones no le faltan, sobre todo, y principalmente para pilotos con el carnet A2 aún caliente y con la ilusión de “meterse” en su primera moto de verdad. Luego estriamos otra franja de clientes potenciales, que somos los que ya hemos saboreado el poderío y bravura de motos con más de 100 CV y que ya estamos de vuelta en el nuestro motero viaje vital, y que además ya vamos peinando alguna que otra cana (+40), y buscamos monturas que cumplan con todo y en toda situación, con pesos equilibrados, prestaciones equilibradas, emociones equilibradas y un coste de adquisición y mantenimiento también equilibrado. Y es este último tipo de usuarios los que si podríamos valorar este tipo de motos, con este tipo de chuches, aunque lo de los mandos de las piñas sigo pensando que no hacen justicia al resto de la moto, principalmente por diseño y ergonomía, más que por funcionalidad. Y este ligero sobre coste haría que el cliente potencial la valorase y aún más y estuviera dispuesto a pagar en torno a 1200-1450 euros más que en el modelo base. Es por esto, y si el éxito de ventas así lo demuestra en breve, no sería extraño pensar en una versión vitaminada, Pro, EVO, Tech o como comercialmente la quisieran bautizar los creativos de la marca de los diapasones, que permitiría captar este nicho de mercado, formado mayormente por veteranos cuarentones o más allá, que si valoran unos mejores componentes y que están dispuestos a sacrificar esa diferencia económica con respecto a lo que el modelo estándar o base ofrece. Porque visto lo visto, y según está actualmente la legislación, no son buenos tiempos para cometer locuras encima de la moto ya que, a parte de que nuestra seguridad y la del resto de conductores que circulan es lo más importante, nuestro bolsillo será el que acabará pagando las consecuencias de tales desmadres y desenfrenos, más pronto que tarde. Perdón por el tocho, pero es lo que humildemente piensa un motero que lleva algo más de 25 años montando en moto y que desea: volver a la esencia.
Son excelentes los vídeos de este periodista.
Se lo hacemos llegar a David. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Bueno, la verdad todos hacen un trabajo fenomenal. Sus vídeos son muy educativos para el público.
Excelente, seria bueno la reseña de la Kawasaki Versy 650 2020
Hola Carlos. La Versys 650 se ha limitado a recibir actualizaciones, pero es exactamente igual desde hace años. Te invitamos a que puedas ver como se comporta en el comparativo que preparamos que la enfrentamos con esta Yamaha. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Tenerife!!!! Lo maximo tiene buenas pistas y curvas pero lo mejor el paisaje,
Totalmente de acuerdo Ramiro!! Gracias por tu comentario y por seguirnos
Muy buen video. Me gusta mucho la moto pero creo que el torque de este motor necesita un control de tracción si vas a utilizarla ciudad carretera, los demás pluses me darían igual por mantener el precio pero la seguridad es lo primero. Gracias por entretenernos. Me gusta el perfil de tus videos. Un saludo
Tienes razón porque los sensores del ABS son los mismos que los de control de tracción y al final es solo software... Esperemos que llegue en el futuro en este modelo, que seguro será así. Gracias por tu comentario y por seguirnos
Estéticamente preciosa..
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!
Que consumo tiene,sube de 5lts a los 100????
Muchas gracias por el video, excelente reportaje, una pregunta, si residieras aquí en Tenerife, la tracer 900 o esta?? O de otra forma, se queda corta la 700 para la isla? O va de sobra? Saludos
El tema de si se queda corta o larga la 900... Eso es muy subjetivo. Para nosotros es perfecta esta moto, mucho mas dulce, noble y practica. la otra busca más prestaciones: amortizarás ese extra? Saludos y gracias por tu comentario.
@@canalmotosnet gracias por la respuesta, me has quitado la duda, última pregunta porfa.. Para una persona de 187cm como la ves?
Saludos
Hola...cuanto mides?y porque no dijiste con cifras tu consumo durante la prueba?gracias
David hace 1,80 de altura y el consumo y muchos más datos los tienes en el enlace que verás en la descripción del vídeo. La video prueba es parte del profundo trabajo que hacemos. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@@canalmotosnet es verdad lo acabo de ver en el enlace y apartado escrito muy buen video y mejores explicaciones escritas
@@magnaterosado6090 Es que siempre fue así. Si te suscribes a nuestro boletín semanal, recibirás todo respecto al mundo de la moto, excepto competición. Y además siempre podrás ver los vídeos completos desde allí. Saludos
excelente prueba, y bonito paisaje.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!
Excelente video gracias y que hermosa maquina
Nos alegra que te haya gustado. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
hola espectacular video. Estoy a la espera que salga a la venta para comprarmela. Se sabe algo de la fecha que sale a la venta¿ muchas gracias un saludo
Ya la tienes a la venta... Precisamente este mes empezaban. Gracias por tu felicitación, comentario y por seguirnos.
¿La cúpula protege lo suficiente a más de 120 km/h?
Depende lo que creas como suficiente. Es pequeña, la verdad y depende de tu casco y talla pueden ser mundo diferentes... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Buen video, estaba esperando con ganas. Estoy entre esta y la tenere.
Mismo perro con diferente collar... El motor es excelente para ambas motos, pero con la Tenere irás además de cómodo, con posibilidades off road impresionantes. La verdad es que la Tracer 700 es mucho más compacta, no tan espartana y además mucho más baja... y a nivel sport por carretera es otro mundo. Si no haces campo, esta es mejor. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@@canalmotosnet perdón por no contestar antes. No había visto la respuesta. Gracias por la contestación y un placer seguir tan buen canal.
@@albertlopezherrera2090 No problem!!😉 Faltaría. Saludos
Preciosa moto👍🇪🇨
Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Magnifico repor!
A nivel estetico (Al menos en ese color y en video) me parece expectacular!! Y su precio muy ajustado... Aunque hay que tener en cuenta sus "carencias", claro. Pero por poco mas de 8.000 Euros no se si hay algo parecido en el mercado, la verdad. Lastima que no tengan un modelo "Pro" con cambio semiautomatico, abs en curva, control de velocidad...bla,bla,bla... Por 1.500Euros mas. Seguro que se venderia muy bien.
Muchas gracias por tu felicitación. En cuanto a 1.500€ más... tienes razón, aunque la que lleva todo eso es la BMW F900 XR en un concepto similar de trail de asfalto, bicilíndrica y 900cc que nos quedamos a las puertas de probarla justo antes del confinamiento... Pero sube bastante más, porque sale a 12.000 más o menos... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@@canalmotosnet para 12.000 Euros personalmente me meteria en la nueva Triumph Tiger 900 :)
Me parece fantástico el reportaje, y el sitio, mi tierra, magnífico, lo que no entiendo es el comentario de la " masificación de turismo de extranjeros jubilados ". Se ve que el comentarista no conoce el lugar, y mucho menos se ha informado de las Islas Canarias. Dedíquese usted a dar la información sobre las motos, y deje el resto de los temas en manos de profesionales del sector, que entienden más que usted. La próxima vez que haga un reportaje, muestre respeto por los lugares que visita. Un saludo.
Juan Luis. No te lo tomes a mal. David ha asistido a infinidad de presentaciones en tus tierras, enamorado de ella por cierto. Pero eso no quita que aquella jornada estuviese realmente llena como nunca se lo había encontrado, dicho por los mismo organizadores que llevaban varios días y en ese último grupo fue muy complicado. Por lo demás, Canarias, un paraíso de lujo! ;) Ah!!! Y nos alegra que te haya gustado el reportaje! Saludos y gracias por tu comentario.
Me recomiendan más la tracer 700 o la Vstrom 650, Versys 650, es más de ciudad y de recorridos cerca de casa.
Ummm dificil elección, pruébalas, quizás sea la Tracer 700 tu moto... Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Saludos y gracias por buen reportaje pero quería haceros una pregunta: si la cúpula es tan bajita y protege poco ¿que tal se lleva un casco tipo touring con viscera como el que se ve q lleva el conductor del video? Lo pregunto porque mucho se habla del efecto vela que tienen esos cascos y la verdad es que me gusta mucho su estética, pero no quiero dejarme dinero en un casco y arrepentirme de haberme comprado si al final son cascos muy incómodos en motos con protección aerodinámica media o baja como la de esta moto. Luego si no es mucho pedir decirnos también que chaqueta es la que lleva puesto el conductor. Gracias de antemano.
La cúpula cubre poco pero también es una moto de contenido tamaño, de ahí que la opcional buscando ese extra de protección rompa tanto su estética frontal, lo mas bonito del modelo. Es de suponer que saldrán otras del mercado auxiliar, pero habrá que verlas... En cuanto a un casco con visera, eso se ha diseñado para las motos trail, una moda para los que nunca pisan la tierra. Te aconsejamos uno sin el parasol, porque como comentas, te cargará más el cuello por el efecto vela. David Remón es el que lleva el casco Shoei con equipación completa de cordura de Clover. El del casco como te gusta, son imágenes del probador de Yamaha... y no sabemos que modelo es de chaqueta. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Excelente
Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Gracias por compartir 😊
Un placer!! Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Me encantaría ver una comparativa entre las 4 hermanas (tracer, Tenere,xsr y MT) para ver cuál es más rápida-cómoda-divertida...
Con la misma mecánica y militando en diferentes estilos, preferimos compararlas con su competencia a cada una de ellas: daría una imagen de publireportaje del cual huimos y si por lo menos aportase, igual lo haríamos... Podemos hacer el mismo planteamiento con 4 marcas diferentes, así que lo tomamos en cuenta para cuando podamos volver a la normalidad. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Buena publicidad, espectacular
¿Lo ves como publicidad? Una pena que lo valores así nuestro trabajo... Saludos
Cuantos hp?? Tiene marcador de velocidades?
Hola aquí tienes toda la información bit.ly/39hil3k. Saludos
Siempre me gustó la TDM, esta es una bonita sucesora.
Sin duda, pero esta mucho más ligera y fácil en todo. Pero en concepto lo marcó la TDM, sin duda. Aquella era la rara del mercado de motos, quien se lo iba a decir a Yamaha... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Yo todavía tengo la TDM y esta está marcada como futurible... no considero necesarias todas las ayudas a la conducción, a excepción del ABS, y creo que entre reducción de potencia y peso el rendimiento será prácticamente igual (por no hablar de los 16 años que tiene)
Buen video, se agradece
Gracias a ti, por verlo y valorarlo. Gracias por tu comentario y por seguirnos
Es tricilindrica ??
Lo comentamos, que es bicilíndrica... Tienes más información en la web, en el enlace. Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Una comparativa entre las "trail"del A2?
Llegará, cuando esto acabe... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
@@canalmotosnet
¿Cuando esto acabe?
Que optimistas!!!
Cuanto pesa?? En kilos y libras?
Hola aquí tienes toda la información bit.ly/39hil3k. Saludos
@@canalmotosnet Gracias por la information
Buen video chicos
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos.
Esta demasiado linda, pero me parece obligatorio las barras cubre motor y carenado, ni tanto por la funcionalidad sino por la estética.
Para gustos colores. Y como no todos piensan igual, la opción de las barras las tienes... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
No tiene nada malo, que pasa no tenemos criterio o es la mejor moto del mundo y todos los demás están equipados?
Ves a la prueba completa y verás las pegas... Y si algo tiene el probador es lo que comentas que no ves... Saludos
Esperando a la nueva 900
Nosotros también... ;) Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@@canalmotosnet Desde siempre amigos, y mil gracias a vosotros también por "entretenernos" estos días tan difíciles.
Para cuando?
Perfecto, quiero darle 100000000 de likes, pero solo puedo darle 1 🎃🎃🎃..jajaja.
Muy buen video.
jajajaj!! Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Pues si Juanda86.. me paso la tarde sobre ruedas...
Mientras menos tenga menos se estropea
Recuerda a la tdm
Más a la R1 en su frontal. El concepto de la TDM, hace tiempo que circula por el mundo trail de asfalto... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Por esa misma cantidad de dinero me compro una Suzuki V-Storm 650 XT que me llevará a sitios a donde esta moto no podrá llegar..
Gran moto también, pero ten en cuenta que como trail para hacer caminos no va sobrada: la horquilla no se puede ajustar para nada. Sí que es verdad, que muestra un confort y comportamiento sobre saliente, pero la estética la traiciona un poco. De todas maneras, si tienes claro que te meterás de vez en cuando por caminos, entonces sí. Pero Yamaha como comentábamos en la presentación del vídeo, no quiere esa miscelánea, prefiere crear una trail como la Ténéré donde las prestaciones están muy por encima de la Suzuki que comentas y la Tracer solo para carretera. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
motos. net Gracias a ustedes por sus excelentes videos. Un saludo desde Barcelona.
Con Yamaha no pasa nada. El servicio pos venta es muy malo aquí en Colombia. ☹️
Hola, quizás deberías de probar en otro distribuidor... Saludos!
Es una promoción de esa isla,donde sale una moto creo yo,jajajajajja está la cosa como para gastar dinero en motos,con lo que nos va a caer encima, la economía no va a estar como para postureos tontos,el chips de las personas tiene que cambiar si,o si,tiempo al tiempo...
Por suerte, los que amamos la moto no la tenemos por postureo... Y sí, nos la que va a caer, pero vamos a levantarnos y ayudarnos con mensajes positivos y de ánimo!! Todos estamos en esto y todos hemos de poner de nuestra parte!!! Gracias por tu comentario y por seguirnos.
·300€ más por un cambio estético y una horquilla algo mejor.
Por comentarte... Solo el cambio a la Euro5 ya vale mas que esos 300€. Hablando con los desarrolladores de las marcas, en lo que coinciden todos es que los márgenes se les acortan porque no pueden cargar el aumento de costes de las homologaciones en los clientes y menos cuando por lo general se pierden prestaciones y si no es así, han de ajustar el motor con el aumento de costes. Si además en el caso de esta Yamaha viene con tantos cambios, la verdad, tal y como está el mercado no está mal de precio. La opción de tener algo más, siempre la tienes en motos de 2º mano y en Motos.net hay muchas... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
...ES UNA COPIA DE LA BMW F 900 XR
Sino fuera porque esta salió antes... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@@canalmotosnet Yo estaba entre las dos, pero la 900 XR de inicio eran casi 4000 euros mas... y no puedo estar más contento con la decisión
subida al teide eeeeee jaaaa
Yeahhhh ;)
Entre la obsesión por querer minimizar el volumen y peso de las motos y la moda hacer SUVs en las motos a día hoy llaman trail a un sinsentido como estos modelos
A ver. Es ergonomía trail. De trail no tienen nada y se les menciona como trails asfálticas, así que se descarta el campo. Puedes hacer tanta tierras como cualquier moto de asfalto... Son motos touring disfrazadas... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@@canalmotosnet es que después de ver la maravilla que han hecho con la Tenere. Ya todo me parece malo 😆
Esto es un anuncio publicitario, no una prueba...
Claro. Claro. Y este es un comentario de los que aportan, de los que motivan para mejorar día a día... Saludos
@@canalmotosnet este es un comentario que refleja mi opinión.
Jason es tu opinión, precisamente odio las pruebas que no te aclaran nada. En esta me dice que si eres alto las piernas sufrirán en largas distancias, que tiene un amortiguador normalito (justo) si aprietas el ritmo, y muchas más cosas. Ya me gustaría que todos los videos dieran esa información, para orientar del tipo de moto que mejor nos encaje en nuestras necesidades.