コンチネンタルAERO111のミゾの効果を流体力学から誰でもわかるように説明してみた

[@tykep1009]

ゴルフボールの例えはわかりやすかったです。川沿いの堤防を走ってると横風が気になるとき多いので欲しくなりました。一般化して安く使えるようになるといいなぁ

[@bardhossi.5994]

実体験として，横風の影響を小さくする手法として，　タイヤの太さを太くする方法があります．これは，タイヤを含めたホイールを翼断面と考えると，翼断面が鋭利なものより，丸く太い断面の方が，受ける風の風の角度変化に対して，マイルドな変化することが知られています．昨今の自動車のウイング形状を見るとウイング先端形状がかなり分厚くなっていることからも知られていることです．700-25Cから700-28Cでも体感できるかと思いますよ（パナレーサー製での比較です）

[@jp9178]

飛行機の翼にボルテックスジェネレーターという仕組み？があります、同じ様な事かな！

[@gt-one.77]

あのタイヤはハイトがあるホイールに取り付ける前提ですよね？
おっしゃる通り、トライアスロンやエアロ特化したTTバイクとかだと体感できるほど速くなりそう。
常に先頭なソロライダーにもいいかもですね。
でもウェアやヘルメットのエアロ化の後でもいいかな。
耐パンク層がケーシングの外側なってるタイヤの内部構造が気になりますな。
硬そう…

[@みのめい林田]

これが本当なら画期的ですね。　まぁ、、自分には必要ではないかなぁ、、それより地脚をつけねばw

[@ショウ-v9d]

すいません！初めてロードバイクを買うのですが、意見を下さい！
おすすめされているのがアレースプリント(シマノ105.12速)30万円、別のショップでÉmonda SL 5(去年のモデルシマノ105.11速)29万、どちらもいいバイクで悩んでいますがどぉ思いますか？

[@stradista]

アレースプリント

[@玉木睦大]

コーナー時のグリップとウェット時性能がのが変わらないのか　気になりますね🤔

[@ああ-h4g5d]

マージナルゲインだよねー