Обязательно найду время и сниму видео про мой многоколёсный год. В общей сложности проехал более 50тыс км. И у меня в гараже 7 колес. Потому что как только начинал было сложно все понимать а сейчас огромный опыт. Весь монополист столько не накатал как я. И это только мой первый сезон. Мне самому в начале пути не хватало человека который разбирается в теме
Нужны нормальные детские моноколеса. Цена и масса как у гироскутеров. Ребенок научится кататься, потом и нормальные колеса начнет покупать. Дети лучшая целевая группа.
@@e1k Оно уже не производится. Цена свыше 1тд была. Масса 11 кг. Гироскутер легко можно найти за 100 долларов, и массой 9 кг. Зачем ребенку 6-10 лет по парку что-то радикально дороже?
@@e1k Понял, спасибо за наводку. Но все же это не совсем то - масса, цена и скорость около в5ф. Вроде чуть дешевле, но подозреваю, что у местных продавцов цена сравняется.
Имею 18хл,за год 4тыс км по Волгограду .... везде с ним и все траспорты его пихал,и торговые центры и по трассе приходилось 40км ехать...и в дожди все катаю и мыть и носить удобно...До этого был 5 лет самакатчиком,замучили с ними копаться,а это колесо все задачи и ниразу ни чего не ломалось..Никак не выдумаю какие-то причины и задачи в жизни чтобы брать патон ваш или меньший диаметр типо 16 .
Да, грустно. Тоже начинал с 14D просто пару км поехать в удовольствие, так на нем и остался. Теперь нет нормальных компактных лёгких колес по приемлемой цене. Хотелось бы новое колесо, но я не знаю, на что можно поменять 14D, хотел теслу 2ую, но ее нет и цены сейчас...
Это рубль слишком дёшев и в Америке слишком много для нас (и даже европейцев) получают. На одну не самую высокую зарплату американец спокойно купит тот же Lynx. И ещё на покушать останется. Поэтому зачем тем же китайцам ориентироваться не на них, а "нищебродов"?
@@stastronin3545 Вы живёте в иллюзии про "великую" Америку и уж точно НЕ в самой Америке, иначе бы знали, что 3,5-4 т.р. долларов там тоже далеко не копейки. А рассуждения про "на зарплату купить колесо" из серии школьных "буду работать, получать Х денег и все их смогу тратить на что хочу", не так это работает. И интересно, Вы "нищебродами" называете европейцев, русских, арабов или может даже южноамериканцев? уточните, плиз )
@@delightdevice, как вы поняли, я не зря взял "нищеброды" в кавычки - подчёркивая отсутствие цели кого-то принизить. Вы, в свою очередь, хотите что доказать, что средний россиянин-европеец на свою зарплату купит столько же/больше Линксов, чем средний американец? Успехов в этом нелёгком труде! )
@@stastronin3545 Я доказывать ничего не хочу, я указываю на очевидную ошибку в расчётах "сумма зп = количество топовых моноколёс", деньги и уровень жизни считаются иначе. Есть понятие такое "Индекс бигмака", оно неофициальное, но довольно логичное и распространённое, Вы пытаетесь через такую же логику на моноколёса переложить, но это, как Вы ранее написали "очень узкая ниша", что уже некорректно. Но про "индекс Линсков" я еще не слышал )))
В моей 250к глубинке за всё лето чуть-ли не каждодневного катания видел только 1 моноколёсника а второго увидел под конец лета, поскольку я ему своё старое колесо и продал. Круто в столицах толпой покатать можно, попробовать другие моноколёса, тротуары лучше, велодорожки есть. В провинции только-только кикшеринг появляется. И цены! Это ужас. Б/У средненькое колесо по цене жигулей на ходу. Был-бы я семейный 100% жена-бы голову оторвала за растраты на такую игрушку.
Тех прогресс по моноколесам достиг предела. Так что рынок будет унылым, в будущем будет все больше маркетинга и меньше сути. У кого есть ext/mas/mas pro/ex30 кажется на следующие 5 лет новые колеса не нужны.
@@jonnyggg4610 1) то что ты не врубаешься, что такое стрим и донаты - понятно, 2) с чего ты взял про какое-то дно - тоже понятно, ты - фантазёр, 3) то что тебе хотелось бы иметь возможность общаться с Денисом, как я, но не судьба - тоже понятно. Оттого и срёшь в комментах Женька.
Взял mten4 в зал ездить (5мин) в итоге продал. Захлёбывается на каждой точке, а если день ног - то назад невозможно доехать шатает и болтает 😅😅 . Так что согласен, бесполезное колесо )
От больших колёс народ тоже кайфует. "На безподвес после подвески не тянет" слышно от каждого первого. "Нужна массовость и популяризация моноколёс!" Мне кажется не может быть популярным и массовым то, где чтобы уверенно катать нужно проехать от 500 км. (предварительно ещё и научившись на нём стоять). Вспомните свои уроки тем же девушкам: сколько времени и энергии это отняло у вас и у них. Столько воли и желания у простого обывателя никогда не будет. Кто хочет - катает! Про то, что заводы рано или поздно задавят диллеров прямыми продажами говорили давно. Это рынок. При всём почтении и мегареспекте к Хагову и "экодрифтам" как первопроходцам, зачем платить им 30% сверху, если можно не платить? Ведь никакой особо уникальной услуги они не предоставляют - допы, гидроизоляция, допил и прочее либо вообще не нужно (т.к. качество колёс всё-таки растёт), либо как правило ищется на стороне у дяди Васи (т.к. больше выбор и, опять-таки, ниже цены).
Чтобы уверенно катать на веле тоже не меньше 500 нужно. Про авто и говорить нечего. Колесо точно станет массовым. Проблема не у производителей, колеса начального уровня есть и доступны. Ну в8ф старая модель, но что с того новичку? Бери да катай, он же новичок, для него все модели новые. И дело не в цене - тут как раз упомянута девушка-роллерша, которую бесплатно предлагали обучить. Я сам предлагал бесплатно на своем колесе обучать. Желающих нет. Проблема в косности. Когда появится привычка, тогда и начнется лавинообразный рост.
@@ovrepin, зачем обывателю отбывать 500 км. на веле или моноколесе, если на том же самокате можно уверенно поехать сразу? Какая массовость моноколёс при массовости самокатов? Плюс они и существенно дешевле в тех же характеристиках. Моноколёса как были специфической нишей, так и останутся (типа коньков). ИМХО.
@@stastronin3545 Вы прикалываетесь или правда так мыслите? ))) У вас много знакомых, кто НЕ умеет на велосипеде кататься? Так вот все кто умеет 100% проехали 500км, на коньках тоже большинство умеет (ролики и коньки приравниваем, так как это почти одно и то же). Какие "те же характеристики" у самокатов? нет ни одного самоката с колёсами 14", не то что больше, нет ни одного самоката с которым в автобус зайти можно комфортно, нет ни одного самоката на котором можно ехать без рук (а даже на велосипеде можно) и т.д. Это по характеристикам не сравнимые СИМ. И массовости нет только от того, что их неправильно популяризируют и что они немало стоят, хотя и велосипеду понадобилось 100 лет, чтобы стать массовым транспортом.
@@stastronin3545 Давайте так - прокатите 500 км на колесе, а потом скажите - стоило оно того или нет. Мнение моноколесников уже прозвучало. Кстати, самокатчику не меньше надо учиться. Речь ведь не просто о "поехать", а "катать уверенно". Не выскакивать на ПЧ, не проскакивать мимо дверей, не лезть в слепые зоны...
Оба стрима фоном прослушал, очень круто😎
Хагов отличный собеседник
Обязательно найду время и сниму видео про мой многоколёсный год. В общей сложности проехал более 50тыс км. И у меня в гараже 7 колес. Потому что как только начинал было сложно все понимать а сейчас огромный опыт. Весь монополист столько не накатал как я. И это только мой первый сезон. Мне самому в начале пути не хватало человека который разбирается в теме
Начало 4:30
Нужны нормальные детские моноколеса. Цена и масса как у гироскутеров. Ребенок научится кататься, потом и нормальные колеса начнет покупать. Дети лучшая целевая группа.
Mten Mini вполне претендует на роль такого моноколеса.
@@e1k Оно уже не производится. Цена свыше 1тд была. Масса 11 кг. Гироскутер легко можно найти за 100 долларов, и массой 9 кг. Зачем ребенку 6-10 лет по парку что-то радикально дороже?
@@ovrepinОно ЕЩЕ не производится массово, это сверхновое колесо, новая модель, компактное 42-вольтовое детское колесо.
@@e1k Понял, спасибо за наводку. Но все же это не совсем то - масса, цена и скорость около в5ф. Вроде чуть дешевле, но подозреваю, что у местных продавцов цена сравняется.
Имею 18хл,за год 4тыс км по Волгограду .... везде с ним и все траспорты его пихал,и торговые центры и по трассе приходилось 40км ехать...и в дожди все катаю и мыть и носить удобно...До этого был 5 лет самакатчиком,замучили с ними копаться,а это колесо все задачи и ниразу ни чего не ломалось..Никак не выдумаю какие-то причины и задачи в жизни чтобы брать патон ваш или меньший диаметр типо 16 .
Я с ним ещё и в отпуск в разные города езжу и с местными катаю
Пока не появится новая батарейная технология никаких стоящих инноваций в мире моноколес уже не будет.
fakt, nu eshe dorogije metaly, carbon, titan, no ceny budut v kosmos sovsem da i kitajci k etomu ne gotovy.
Спасибо, было интересно, я пришел к мастеру в3
Да, грустно. Тоже начинал с 14D просто пару км поехать в удовольствие, так на нем и остался. Теперь нет нормальных компактных лёгких колес по приемлемой цене. Хотелось бы новое колесо, но я не знаю, на что можно поменять 14D, хотел теслу 2ую, но ее нет и цены сейчас...
Посмотрел видео согласен колеса стали запредельно дороги.
Это рубль слишком дёшев и в Америке слишком много для нас (и даже европейцев) получают. На одну не самую высокую зарплату американец спокойно купит тот же Lynx. И ещё на покушать останется. Поэтому зачем тем же китайцам ориентироваться не на них, а "нищебродов"?
@@stastronin3545 Вы живёте в иллюзии про "великую" Америку и уж точно НЕ в самой Америке, иначе бы знали, что 3,5-4 т.р. долларов там тоже далеко не копейки. А рассуждения про "на зарплату купить колесо" из серии школьных "буду работать, получать Х денег и все их смогу тратить на что хочу", не так это работает. И интересно, Вы "нищебродами" называете европейцев, русских, арабов или может даже южноамериканцев? уточните, плиз )
@@delightdevice, как вы поняли, я не зря взял "нищеброды" в кавычки - подчёркивая отсутствие цели кого-то принизить. Вы, в свою очередь, хотите что доказать, что средний россиянин-европеец на свою зарплату купит столько же/больше Линксов, чем средний американец? Успехов в этом нелёгком труде! )
@@stastronin3545 Я доказывать ничего не хочу, я указываю на очевидную ошибку в расчётах "сумма зп = количество топовых моноколёс", деньги и уровень жизни считаются иначе. Есть понятие такое "Индекс бигмака", оно неофициальное, но довольно логичное и распространённое, Вы пытаетесь через такую же логику на моноколёса переложить, но это, как Вы ранее написали "очень узкая ниша", что уже некорректно. Но про "индекс Линсков" я еще не слышал )))
3 часа на скорости х1.75 норм смотреть. Я включил фоном, и на зле колесо забортировал (в первый раз, кстати). Стрим норм, но не чаще чем раз в месяц.
Компромисс это когда недовольны все
Но равномерно.
А и правда,что с киселём не так.Я например очень доволен вес и батарея
В моей 250к глубинке за всё лето чуть-ли не каждодневного катания видел только 1 моноколёсника а второго увидел под конец лета, поскольку я ему своё старое колесо и продал.
Круто в столицах толпой покатать можно, попробовать другие моноколёса, тротуары лучше, велодорожки есть. В провинции только-только кикшеринг появляется.
И цены! Это ужас. Б/У средненькое колесо по цене жигулей на ходу. Был-бы я семейный 100% жена-бы голову оторвала за растраты на такую игрушку.
Есть ссылка на ролик, где паттон вывез продав после прыжка?
В фанклабе в телеге видос.
Тех прогресс по моноколесам достиг предела. Так что рынок будет унылым, в будущем будет все больше маркетинга и меньше сути. У кого есть ext/mas/mas pro/ex30 кажется на следующие 5 лет новые колеса не нужны.
Перебивать гостя за донатик это жёстко😅, вся мысля теряется
Жёстко или нет, гостю виднее, а вот не донатить и базарить за чтение донатов других людей, это реально днище 😉
@@delightdeviceвот потому ты и на дне Вовка), а Дениса слушать интересно
@@jonnyggg4610
1) то что ты не врубаешься, что такое стрим и донаты - понятно,
2) с чего ты взял про какое-то дно - тоже понятно, ты - фантазёр,
3) то что тебе хотелось бы иметь возможность общаться с Денисом, как я, но не судьба - тоже понятно.
Оттого и срёшь в комментах Женька.
Взял mten4 в зал ездить (5мин) в итоге продал. Захлёбывается на каждой точке, а если день ног - то назад невозможно доехать шатает и болтает 😅😅 . Так что согласен, бесполезное колесо )
Так у тебя вес не для Мтена 🤣 он для дрищей)
@@delightdevice 😅😅
От больших колёс народ тоже кайфует. "На безподвес после подвески не тянет" слышно от каждого первого.
"Нужна массовость и популяризация моноколёс!" Мне кажется не может быть популярным и массовым то, где чтобы уверенно катать нужно проехать от 500 км. (предварительно ещё и научившись на нём стоять).
Вспомните свои уроки тем же девушкам: сколько времени и энергии это отняло у вас и у них. Столько воли и желания у простого обывателя никогда не будет.
Кто хочет - катает!
Про то, что заводы рано или поздно задавят диллеров прямыми продажами говорили давно. Это рынок. При всём почтении и мегареспекте к Хагову и "экодрифтам" как первопроходцам, зачем платить им 30% сверху, если можно не платить? Ведь никакой особо уникальной услуги они не предоставляют - допы, гидроизоляция, допил и прочее либо вообще не нужно (т.к. качество колёс всё-таки растёт), либо как правило ищется на стороне у дяди Васи (т.к. больше выбор и, опять-таки, ниже цены).
Чтобы уверенно катать на веле тоже не меньше 500 нужно. Про авто и говорить нечего. Колесо точно станет массовым. Проблема не у производителей, колеса начального уровня есть и доступны. Ну в8ф старая модель, но что с того новичку? Бери да катай, он же новичок, для него все модели новые. И дело не в цене - тут как раз упомянута девушка-роллерша, которую бесплатно предлагали обучить. Я сам предлагал бесплатно на своем колесе обучать. Желающих нет. Проблема в косности. Когда появится привычка, тогда и начнется лавинообразный рост.
@@ovrepin, зачем обывателю отбывать 500 км. на веле или моноколесе, если на том же самокате можно уверенно поехать сразу? Какая массовость моноколёс при массовости самокатов? Плюс они и существенно дешевле в тех же характеристиках. Моноколёса как были специфической нишей, так и останутся (типа коньков). ИМХО.
@@ovrepin абсолютно верно!
@@stastronin3545 Вы прикалываетесь или правда так мыслите? ))) У вас много знакомых, кто НЕ умеет на велосипеде кататься? Так вот все кто умеет 100% проехали 500км, на коньках тоже большинство умеет (ролики и коньки приравниваем, так как это почти одно и то же). Какие "те же характеристики" у самокатов? нет ни одного самоката с колёсами 14", не то что больше, нет ни одного самоката с которым в автобус зайти можно комфортно, нет ни одного самоката на котором можно ехать без рук (а даже на велосипеде можно) и т.д. Это по характеристикам не сравнимые СИМ. И массовости нет только от того, что их неправильно популяризируют и что они немало стоят, хотя и велосипеду понадобилось 100 лет, чтобы стать массовым транспортом.
@@stastronin3545 Давайте так - прокатите 500 км на колесе, а потом скажите - стоило оно того или нет. Мнение моноколесников уже прозвучало. Кстати, самокатчику не меньше надо учиться. Речь ведь не просто о "поехать", а "катать уверенно". Не выскакивать на ПЧ, не проскакивать мимо дверей, не лезть в слепые зоны...
Цены конские стали , до короновируса
планировал теслу взять 420
wh до 50 тыс
Теперь боюсь только бу-шка убитая мне светит,живу в НН 😢
идея твоя ниочем, мажор на шеринге не хочет с собой ничего таскать, ты не продашь ему колесо
Да куда уж мне. Главное, что ты прекрасный специалист по всем вопросам и все твои идеи - абсолютные брильянты, о которых мы читаем в Форбс :)
@@delightdevice иногда лучше молчать чем строить из себя эксперта градостроительства
@@ironorion8888 удивительно, что ты сам своим же советам не следуешь )))
@@delightdevice это очевидно для любого кто общался с подобными людьми, но неочевидно для фантазеров которые хотят пересадить их на моноколеса
@@ironorion8888 окей, окей, кэп 😁 главное не волнуйся.