Yalın bey dışında tüm otomobil inceleme kanallarının aboneliğinden çıktım. Üreticileri yalayan pek çok kanal var. Ama kullandığı otomobilleri hem yeren, hem öven ve bunları düzgün bir teknik veri altyapısıyla sunan tek kanal burası.
Doğru katılıyorum size ama otomobil günlüklerim Oğuz ve yalın beyinde beraber çalıştığı Halit abi de işini iyi yapan (benim gözümde duayen) otomobil anlatıcıları bence
Palyaçolar milyon takipçiye ulaşıyor ilginç gerçekten. Yalın üstad desibel ölçer ve 0-100 gösteren cihaz da alsan mükemmel olur. Artık herkes dikkat ediyor buna.
Bu işi yapanların bir numarasısın üstad. Türkiye’ye bir numara fazlasın. Bu işin nasıl yapılması gerektiğini uygulamalı olarak gösteriyorsun. Emeklerine sağlık. İyi ki varsın
Teşekkürler, emeğinize sağlık. Her şeyin dokunmatik olduğu, kocaman ekranlı ve neredeyse hepsi birbirine benzeyen tasarımlardan yavaş yavaş fiziksel kontrollere geçilmesi hem sürüş güvenliği hem de kullanım kolaylığı açısından doğru bir karar olmuş.
Yaptığınız bu işte bir numarasınız. Anlatımınız keyifli, verdiğiniz detaylar faydalı ve yerinde, esprili bir şekilde yerilmesi gereken şeyleri söyleyip hem kullanıcıya o durumu hissettiriyorsunuz hem güldürüyorsunuz, en önemlisi de objektifsiniz. Sizinle aynı mesleği yaptığını sanan çoğu kişi için her inceledikleri araba mükemmelken sizin incelemelerinizde bir aracı neden almamız ya da neden almamamız gerektiğini anlıyoruz. Aracımı alırken ve aldıktan sonra aracım hakkındaki videonuzu izledim. Ne bir eksik ne bir fazla, ne söylediyseniz onla karşılaştım. Teşekkürler ve tebrikler.
Bu araç ile ilgili izlemediğim video kalmadı bu araçla ilgili tereddütlerim vardı. fakat sizin isminiz gibi yalın, sade, anlaşılır iyisini kötüsünü söyleyerek sayenizde kafamda şekillendi. Bilgiler için çok teşekkür ederim.
Kia / Hyundai grubunun; makyaj, yeni kasa, makyaj, yeni kasa üretkenliğine hayranım. VW’in 20 yılda yaptığı değişimleri 3-4 sene içerisinde yapıyorlar ama ben bu makyajlı Tucson’un kokpitini, eskisine göre oldukça sıradan buldum.
daha yeni 7 aydır 2023 sahibi olarak oldukça sevindim bu makyaj işine.bendeki arabanın kendine has bir iç tasarımı vardı bu da çok güzel ama kopyala yapıştır yapmışlar kolaya kaçmışlar.mesela koltuk arkalarının dandirik file olmasıda hoş olmamış normal cepli ve aynı renk koltuklar var bende.dışı zaten geçiyorum tamamen aynısının tıpkısı.yeni alacak biri için mükemmel güncellenmiş ama eski tipe binenlerinde bu aracı tercih etmesi önlenmiş diyebilirim.bence mükemmel bir güncelleme olmuş herkese hitap etmek çok güzel.en kötü güncelleme 180 den 160hp ye düşmesi olmuş performansı ciddi anlamda etkiler ama neyseki performans öncelikli bir araç değil.şu bi gerçek ama ciddi anlamda sınıf başkanlığına oynayan bir araç
Makyajsiz Tucson’un ici daha goze hos geliyordu. Bu direksiyona alisamadim gitti, belki canli hali beni yaniltir demistim ama Kona’da ve Ioniq 5’te canli gorunce fikrim degismedi. Iyi olani bozma konusunda Hyundai malesef cok istekli.
Kokpit bir önceki -orjinal- modele göre kesinlikle eksi olmuş. Ekranın konsolla uyumu, diger araçlardaki gibi sonradan takılmış gibi durmaması, sürücü tarafından başlayıp diğer kapıya kadar giden cizgiler öne çıkan özellikleriydi. Yeni araçtaki analog kumandalı panel kalite algısını oldukça fazla düşürmüş. Tek gereken yenilik kablosuz android system idi.
Yalın bey, neden ses Izlasyounu yada yol konforu gibi genel konularda 308 den yada diğer rakiplerinden iyi yada kötü gibi isim vererek bir karşılaştırma neden siz dahil hiç kimse tarafından yapılmıyor. Ses izolasyonu iyi tamam da hangi rakibine göre... Bunları da bilmek istiyoruz.
Farkettiyseniz yakıt tüketimi konusunda doğrudan kıyaslama yaptım çünkü tüketim değeri rakamsal bir veri. Ses ise farklı. Rakamsal hale dönüştürülebilir ama yine de etkisi kesinleştirilemez. Bazen ölçümde ses seviyesi daha az çıkan bir otomobil kulağa daha gürültülü gelebilir. Sanırım bu insan kulağının hassas olduğu frekanslarla ilgili bir konu ama uzmanlığım olmadığından girmeyeyim. Bu nedenle iki aracı arka arkaya kullanmadan ses konusunda yorum yapmak zor. Sınıfının önde geleni gibi bir tanım kullandığımda, rakiplerle en son tecrübemden kalan bilgiye göre daha sessiz olduğunu anlatmaya çalışıyorum. Ama bu tecrübe başka bir zeminde, mevsimde ya da sesi etkileyecek pek çok etken içerisinde değişkenlik gösterebilir.
Diğerlerini bilmem ama konsol öncekinde çok daha kaliteliydi. Albenisi vardı. Değişikti. Bu çok sıradan olmuş. Beğenmedim. Bu direksiyonlardaki çizgi gibi metal görünen kısım ne? Nereden alınmış? Hyundai mi yazıyor?
hyundai şu ucuz plastik görünümü veren grimsi renk seçeneğini araçlarından kaldırması lazım. Ne kadar güzel iş tasarımı olursa olsun şu iç rengi aracı ticari araç gibi gösteriyor. Bir diğer değinmem gereken nokta ise iç mekanda kullandıkları ışıklandırma rengi. Turkuaz gibi yanan o saçma aydınlatmayı da değiştirmeleri gerekli. makyajsız kasanın iç tasarımı çok kötüydü. Gösterge ekranı başka araçtan alınıp takılmış gibiydi. Makyajlı daha iyi görünüyor. Bir de o DCT şanzıman inşallah eski kasalarında olduğu gibi sorunlu ve ısınma problemli değildir...
Yalın Bey, panjur ızgara aralıkları çok açık radyatör bundan sinek vs. yapışması gibi zarar görürü mü ve kışın aracın çabuk soğuması gibi sorunlara sebep olur mu?
10:29 Öncelikle inceleme için emeğinize sağlık…Buraya bir hatırlatma ve öneri eklemek istiyorum… Araç donanımı olarak, hiçbir segment araçta ‘koltuk soğutma’ donanımı bulunmamaktadır…Bu donanımın ‘koltuk havalandırma ‘ olarak sunulmaktadır… Öneri olarak; İncelemelerinize araç asistan sistemlerinin çalışma şekli , verimliliğini de katarsanız bence ,birçok yeni kullanıcı için öğretici ve bilgilendirici olacağını düşünüyorum…Bu sistemlerin kullanım şekli ile ilgili ülkemizde birçok kafa karışıklığı, bilgi eksikliği ve merak bulunduğunu tahmin ediyorum…
@@attilakhan4606Tahminimce Yalın bey de bu tür şeylere dikkat ediyor…Doğru bilgi almış olursunuz…Belki faydalanmak isteyen olabilir…Yanlış kullanım ,kafa karıştırıcı olabilir…Soğutma ve havalandırma arasında beklenti farkı doğabilir…
şu anda kullandigim 3008 i alırken yalin bey in videosunu izledikten sonra karar vermiştim.. bu sene bitmeden değiştirmeyi düşünüyorum yeni Tucson ve Tiguan arasında kaldım.. sizce hangisi yalin bey? .. ve su anda yok ama gelirse yeni kasa Tucson hibrit almayı dusunyyorum bu arada
Nissan qashqai nin içi bu sefer biçok c yi tokatlar abi elektrikli motor sorun çıkarmazsa iyi mis gibi kaliteli deri döşemelerle bezenmiş bakmanızı tavsiye ederim gelmişse.
@@YalinGulmez-KimGecer iç genişliğinden dolayı kuga ile tucson arasında gidip geliyordum tam otomatik şanzımandan dolayı kuga mı acaba diye düşünüyordum ama tercihimi tucson'dan yana kullanıyorum sizin görüşünüz çok değerli size güvenimiz tam çok teşekkür ederim.
@@volkanhayat8028 Hoparlör değil, yurt dışında satılan modellerinde orada parmak izi okuyucusu var. Fakat bu donanım Türkiye'ye verilmiyor, dolayısıyla orada manyetik bir alan var ama ne işe yaradığını bilmiyorum.
Bende 2017 den beri Tucson kullanıyorum en önemli sıkıntılarından biri camların ince olması ve yol sesi sanki yandan sekip içeri geliyordu bildiğim kadarıyla makyajda camlar kalınlaşmış sessizlik bundan olabilir ambiyans aydınlatması varmı farkedemedim
Slm a yalın abi sizler gibi arabaları hakkıyla anlatani bulamadin sizlerden ricam engelli raporuyla araba alacamda focus la c5 arasinda kaldim tercihihiz ne olur
Bu video daha çok makyajla gelen yenilikler üzerine olduğu için değinmedim. Özel bir eksisi yok bu konuda, ağır bir araç ve ani şerit değiştirme manevrasında da bunu hissettirir.
Evet bu şerit takip sisteminin sürekli müdahaleleri pek hoş olmuyor. Ancak bu sistemi kapatsanız dahi aracı stop edip tekrar çalıştırdığınızda tekrar aktif oluyor. Bu durumda her yeni sürüşe başladığınızda tekrar tekrar sistemi kapatmak zorunda kalıyorsunuz. direksiyon üzerinden tek tuşla kapama yapılabiliyor olsa da her seferinde bunu kapatmak zorunda kalmak sıkıcı olabiliyor. Yani bir daha açılmayacak şekilde kalıcı bir kapama imkanı yok. Aracın bu sistemi kalıcı olarak kapatmaya izin vermemesi ve zorla kullandırması ve bunda diretmesi çok saçma. Servise sordum sistem böyle yapacak birşey yok bizde kapayamıyoruz dediler. Bu konuda ne yapılabilir bilmiyorum.
Avrupa’da krom kullanımı çevre etkileri nedeniyle yasaklandı. O yüzden son dönemde karartılmış versiyonlar ek ücretle satılırken bir anda standart hale geldi:))
İnceleme için teşekkürler .Benzinli versiyonu 160 bg olarak gelmiş bu aşırı üzdü testini sabırsızlıkla bekliyoruz . Makyajlı kasayı birleşik ekran dışında malesef beğenmedim , dış tasarımda kamyonet havası gelmiş ,içeride direksiyon vasat , sağ yolcu tarafı o eşya koyma yeri nedir :( kısaca makyajsız kasa birleşik ekran dışında her anlamda çok daha iyi ve premium duruyordu :( bu sefer olmamış
Adam hafif elektrik mailhibrit koyar bu arabaya eski nesil dizelle Türkiye vatandaşa salla gitsin. Bu fiyatı hayatta vermem bu dizel motora belki hafif hibrit elektrik olsa verirdim ama genelde yapmaz bu fiyatları
Yalın bey dışında tüm otomobil inceleme kanallarının aboneliğinden çıktım. Üreticileri yalayan pek çok kanal var.
Ama kullandığı otomobilleri hem yeren, hem öven ve bunları düzgün bir teknik veri altyapısıyla sunan tek kanal burası.
Doğru katılıyorum size ama otomobil günlüklerim Oğuz ve yalın beyinde beraber çalıştığı Halit abi de işini iyi yapan (benim gözümde duayen) otomobil anlatıcıları bence
yalın bey biraz daha pozitif olmalı ... Yoksa genel manada dediğiniz gibi...
Palyaçolar milyon takipçiye ulaşıyor ilginç gerçekten. Yalın üstad desibel ölçer ve 0-100 gösteren cihaz da alsan mükemmel olur. Artık herkes dikkat ediyor buna.
@@troymoody2014 Doğru tespitler Arabacı Tayfa otomobil grubundan selamlar :)
@@yok-f7r bir de aracın torpido gözlerini ve anahtarlarını gösterse tamamdır
Bu işi yapanların bir numarasısın üstad. Türkiye’ye bir numara fazlasın. Bu işin nasıl yapılması gerektiğini uygulamalı olarak gösteriyorsun.
Emeklerine sağlık.
İyi ki varsın
Bence de sence Halit Abi bizim grupta keşke Yalın da gelse
Teşekkürler, emeğinize sağlık. Her şeyin dokunmatik olduğu, kocaman ekranlı ve neredeyse hepsi birbirine benzeyen tasarımlardan yavaş yavaş fiziksel kontrollere geçilmesi hem sürüş güvenliği hem de kullanım kolaylığı açısından doğru bir karar olmuş.
Yaptığınız bu işte bir numarasınız. Anlatımınız keyifli, verdiğiniz detaylar faydalı ve yerinde, esprili bir şekilde yerilmesi gereken şeyleri söyleyip hem kullanıcıya o durumu hissettiriyorsunuz hem güldürüyorsunuz, en önemlisi de objektifsiniz. Sizinle aynı mesleği yaptığını sanan çoğu kişi için her inceledikleri araba mükemmelken sizin incelemelerinizde bir aracı neden almamız ya da neden almamamız gerektiğini anlıyoruz. Aracımı alırken ve aldıktan sonra aracım hakkındaki videonuzu izledim. Ne bir eksik ne bir fazla, ne söylediyseniz onla karşılaştım. Teşekkürler ve tebrikler.
Her zaman bilinçli anlatım her zaman farklı ve gerekli her Detayları profesyonelce anlatan Yalın Bey kalitesi
Bu araç ile ilgili izlemediğim video kalmadı bu araçla ilgili tereddütlerim vardı. fakat sizin isminiz gibi yalın, sade, anlaşılır iyisini kötüsünü söyleyerek sayenizde kafamda şekillendi. Bilgiler için çok teşekkür ederim.
Bisikletlilere karşı duyarlılığınız için teşekkürler. Sizi beğenerek takip ediyoruz.
Kia / Hyundai grubunun; makyaj, yeni kasa, makyaj, yeni kasa üretkenliğine hayranım. VW’in 20 yılda yaptığı değişimleri 3-4 sene içerisinde yapıyorlar ama ben bu makyajlı Tucson’un kokpitini, eskisine göre oldukça sıradan buldum.
Yalin bey ve halit beyi sürekli takip ediyorum işinin ehli kaliteli insanlar tb ederim
Geçmiş olsun acil şifalar dilerim
Onlarca yeni Tucson videosu izledim en iyi anlatım teşekkürler
Araçları artık hiçbir büyük kanal eleştirmiyor. Yalın Bey tarafsiz yorumlarınız için teşekkür ederim 🎉
daha yeni 7 aydır 2023 sahibi olarak oldukça sevindim bu makyaj işine.bendeki arabanın kendine has bir iç tasarımı vardı bu da çok güzel ama kopyala yapıştır yapmışlar kolaya kaçmışlar.mesela koltuk arkalarının dandirik file olmasıda hoş olmamış normal cepli ve aynı renk koltuklar var bende.dışı zaten geçiyorum tamamen aynısının tıpkısı.yeni alacak biri için mükemmel güncellenmiş ama eski tipe binenlerinde bu aracı tercih etmesi önlenmiş diyebilirim.bence mükemmel bir güncelleme olmuş herkese hitap etmek çok güzel.en kötü güncelleme 180 den 160hp ye düşmesi olmuş performansı ciddi anlamda etkiler ama neyseki performans öncelikli bir araç değil.şu bi gerçek ama ciddi anlamda sınıf başkanlığına oynayan bir araç
😢😢😢😢😢😢
Makyajsiz Tucson’un ici daha goze hos geliyordu. Bu direksiyona alisamadim gitti, belki canli hali beni yaniltir demistim ama Kona’da ve Ioniq 5’te canli gorunce fikrim degismedi. Iyi olani bozma konusunda Hyundai malesef cok istekli.
Başarılı video olmuş . Makyajla daha iyi olmuş
On numara anlatım olmuş, emeğinize sağlık
Şanzıman kaynaklı titreme sorunu devam demek ki.. Sırf bu yüzden satmıştım. Adı titrek olmuştu :D
Tüm çift kavramalarda bu durum olur kavramanın ömrü ile alakalı
Kokpit bir önceki -orjinal- modele göre kesinlikle eksi olmuş. Ekranın konsolla uyumu, diger araçlardaki gibi sonradan takılmış gibi durmaması, sürücü tarafından başlayıp diğer kapıya kadar giden cizgiler öne çıkan özellikleriydi. Yeni araçtaki analog kumandalı panel kalite algısını oldukça fazla düşürmüş. Tek gereken yenilik kablosuz android system idi.
Emeğinize sağlık her zamanki gibi muhteşem bir anlatım 👏
Emeklerinize sağlık, sağlığınıza dikkat ediniz lütfen! 🥺
tesekkurler. emeginize saglik.
Arka sinyali yukarı kaldırmaları lazımdı. Birde farları büyütüp yukarı almaları lazımdı. Farlar altta sis farı gibi uzagı aydınlatmada yetersiz.
Sağ olun Yalın hocam
Geçmiş olsun..
Bisiklet konusu için de teşekkürler
Geçmiş olsun abi
Sağol
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz.
Emeğinize sağlık, kolay gelsin..
Her incelemede üstüne koyarak devam ediyor Yalın Gülmez. Çok detaylı ve işini bilerek yapıyor. Tebrikler.
Yalın bey, neden ses Izlasyounu yada yol konforu gibi genel konularda 308 den yada diğer rakiplerinden iyi yada kötü gibi isim vererek bir karşılaştırma neden siz dahil hiç kimse tarafından yapılmıyor. Ses izolasyonu iyi tamam da hangi rakibine göre... Bunları da bilmek istiyoruz.
Farkettiyseniz yakıt tüketimi konusunda doğrudan kıyaslama yaptım çünkü tüketim değeri rakamsal bir veri. Ses ise farklı. Rakamsal hale dönüştürülebilir ama yine de etkisi kesinleştirilemez. Bazen ölçümde ses seviyesi daha az çıkan bir otomobil kulağa daha gürültülü gelebilir. Sanırım bu insan kulağının hassas olduğu frekanslarla ilgili bir konu ama uzmanlığım olmadığından girmeyeyim. Bu nedenle iki aracı arka arkaya kullanmadan ses konusunda yorum yapmak zor. Sınıfının önde geleni gibi bir tanım kullandığımda, rakiplerle en son tecrübemden kalan bilgiye göre daha sessiz olduğunu anlatmaya çalışıyorum. Ama bu tecrübe başka bir zeminde, mevsimde ya da sesi etkileyecek pek çok etken içerisinde değişkenlik gösterebilir.
Teşekkürler.
Diğerlerini bilmem ama konsol öncekinde çok daha kaliteliydi. Albenisi vardı. Değişikti. Bu çok sıradan olmuş. Beğenmedim.
Bu direksiyonlardaki çizgi gibi metal görünen kısım ne? Nereden alınmış? Hyundai mi yazıyor?
Çizginin üzerinde 4 tane nokta var. Mors alfabesinde H harfi imiş. Hyundai'in H si yani
Dört çekerin kattıklarıyla ilgili cevap bulamadım, misal önden çekişli versiyonuyla dört çekerin karşılaştırmasını isterdim.
hyundai şu ucuz plastik görünümü veren grimsi renk seçeneğini araçlarından kaldırması lazım. Ne kadar güzel iş tasarımı olursa olsun şu iç rengi aracı ticari araç gibi gösteriyor. Bir diğer değinmem gereken nokta ise iç mekanda kullandıkları ışıklandırma rengi. Turkuaz gibi yanan o saçma aydınlatmayı da değiştirmeleri gerekli. makyajsız kasanın iç tasarımı çok kötüydü. Gösterge ekranı başka araçtan alınıp takılmış gibiydi. Makyajlı daha iyi görünüyor. Bir de o DCT şanzıman inşallah eski kasalarında olduğu gibi sorunlu ve ısınma problemli değildir...
Merhaba yalın bey byd seal u d mi modelinin bir test videosunu bekliyoruz
Tiggo 7 ile karşılaştırmanızı bekliyorum
Yalın Bey, panjur ızgara aralıkları çok açık radyatör bundan sinek vs. yapışması gibi zarar görürü mü ve kışın aracın çabuk soğuması gibi sorunlara sebep olur mu?
Güzeldi zaten şimdi daha da güzel olmuş.
Hyundai'nin eski tasarımları çok daha iyiydi.
Yalın Abicim Tucson 1.6 Hybrid Testini Bekliyorum
Aynı paralara aynı model aşağı yukarı km leri aynı olan;
Tuscon benzinli prime plus mı
408 gt mi
Austral 1.3 hibrit esprit alpine mi?
Sizce?
10:29 Öncelikle inceleme için emeğinize sağlık…Buraya bir hatırlatma ve öneri eklemek istiyorum…
Araç donanımı olarak, hiçbir segment araçta ‘koltuk soğutma’ donanımı bulunmamaktadır…Bu donanımın ‘koltuk havalandırma ‘ olarak sunulmaktadır…
Öneri olarak; İncelemelerinize araç asistan sistemlerinin çalışma şekli , verimliliğini de katarsanız bence ,birçok yeni kullanıcı için öğretici ve bilgilendirici olacağını düşünüyorum…Bu sistemlerin kullanım şekli ile ilgili ülkemizde birçok kafa karışıklığı, bilgi eksikliği ve merak bulunduğunu tahmin ediyorum…
Hacım ne farkeder her kanala aynı yorumu atmışsın
@@attilakhan4606Tahminimce Yalın bey de bu tür şeylere dikkat ediyor…Doğru bilgi almış olursunuz…Belki faydalanmak isteyen olabilir…Yanlış kullanım ,kafa karıştırıcı olabilir…Soğutma ve havalandırma arasında beklenti farkı doğabilir…
Ön panel başarılı arka koltuklar ikili olmalıydı
Yalın Bey,
Honda CRV ile kıyaslandığında Sürüş hissi olarak nasıldır farkları
şu anda kullandigim 3008 i alırken yalin bey in videosunu izledikten sonra karar vermiştim.. bu sene bitmeden değiştirmeyi düşünüyorum yeni Tucson ve Tiguan arasında kaldım.. sizce hangisi yalin bey? .. ve su anda yok ama gelirse yeni kasa Tucson hibrit almayı dusunyyorum bu arada
Tiguan’ı kullanmayı ben de bekliyorum. Haziran için konuşmuştuk ama belli ki Temmuz’a kaldı. Yaz ayları da verimsiz geçer, o yüzden söz veremiyorum.
Nissan qashqai nin içi bu sefer biçok c yi tokatlar abi elektrikli motor sorun çıkarmazsa iyi mis gibi kaliteli deri döşemelerle bezenmiş bakmanızı tavsiye ederim gelmişse.
Yaparsa test ederse Yalın bey yapar test eder :)
Biraz hasta gibi sesiniz. Acil şifalar dilerim. Çok geçmiş olsun
Teşekkür ederim
Bahsettiğiniz 90 derecelik dönüş Cevizli köprüsündeki Soğanlık dönüşü mu acaba 😊
Yalın hocam merhaba severek takip ediyorum, Volvo S60 1.5 T3 Advance incelermisiniz
4 çekerin sürekli devrede olduğu hiçbir hızda devreden çıkmadığı bilgisi veriliyor doğrumudur
Teşekkürler
Vites kolu güzel olmuş ama tgdi benzinli hibrit 180.bg tam otomatik vites gelmeyecek diye duydum üzüldüm
Ooo beyaz koltuk. Tam aile için 😅
Yalin bey bu sınıfta dizel full paket olmak kaydıyla 3008, Tucson, Kuga arasında hangisini önerir siniz ?
Tucson, şu anda alınabilecek en iyi dizel. Tabii bir de Sportage var ama kısa süre içinde makyajlanacak.
@@YalinGulmez-KimGecer iç genişliğinden dolayı kuga ile tucson arasında gidip geliyordum tam otomatik şanzımandan dolayı kuga mı acaba diye düşünüyordum ama tercihimi tucson'dan yana kullanıyorum sizin görüşünüz çok değerli size güvenimiz tam çok teşekkür ederim.
Gostergenin solundaki gri boşluk nedir çok çirkin duruyor?
Hoparlör
@@volkanhayat8028 Hoparlör değil, yurt dışında satılan modellerinde orada parmak izi okuyucusu var. Fakat bu donanım Türkiye'ye verilmiyor, dolayısıyla orada manyetik bir alan var ama ne işe yaradığını bilmiyorum.
Yalın Bey Hyundai Tuson sıkışık trafikte otomatik şanzuman ısınma problemi veriyor.
Çift kavramalı şanzımanlar için olağan bir durum maalesef.
Boşaalın biraz bekleyin rahatlıyor o zaman.
Onun için 6 İleri Tam otomatik Hibritini almak mantıklı
@@tyy6161 size katiliyorum
on camlarda cift cam kullanilmaya baslandi diye duymustum.
Bende 2017 den beri Tucson kullanıyorum en önemli sıkıntılarından biri camların ince olması ve yol sesi sanki yandan sekip içeri geliyordu bildiğim kadarıyla makyajda camlar kalınlaşmış sessizlik bundan olabilir ambiyans aydınlatması varmı farkedemedim
Prime pakette yok, diğerlerinde var
07:45 katılıyorum,
Reis hastamısın geçmiş olsun
O direksiyon göbeğini tasarlayanın yatacak yeri yok.
😂 Şahsen ben beğendim. Sade olması daha az göz yorucu olmuş
ausrtal full hibrit ie honda full hibrit karşılaştırabilir misiniz
Yalın abi çok hızlısın.kurguyu yolda mı yaptın😂😂😂
Direksiyonun tip kötü olmuş, eski iç tasarım daha güzeldi
1 numara
Bagajdaki çanta neredeyse 20 yıldır aynı
N paket var mı benzinli motor da
Slm a yalın abi sizler gibi arabaları hakkıyla anlatani bulamadin sizlerden ricam engelli raporuyla araba alacamda focus la c5 arasinda kaldim tercihihiz ne olur
Kullanıcı olarak dizel ise c5 tavsiyem olur
❤
Geçmiş olsun hocam. Tam havalar ısınırken, ben de hasta oldum :)
Teşekkürler, grip olmayı tercih ederdim valla.
Evet sizin ki baya ağır. Allah beterinden korusun diyelim hocam. Çok seviliyorsunuz, şifanız daim olsun 🙏
Virajlardaki sürüş güvenliğiyle ilgili cevap bulamadım. Daha önceki versiyonunun geyik testi güvenimi sarsmıştı.
Bu video daha çok makyajla gelen yenilikler üzerine olduğu için değinmedim. Özel bir eksisi yok bu konuda, ağır bir araç ve ani şerit değiştirme manevrasında da bunu hissettirir.
@@YalinGulmez-KimGecer Teşekkürler Yalın Bey.
Reyiz, Chery OMODA 5 değerlendirmesi de bekliyoruz.... Sen yapmazsan Olmaz !
Yurt dışında Tucson kia nın mild hybrid motorlarını kullanıyor iken turkiyede ineden mild hybrid olmayan motorlarda ısrar ediyorlar hayret dogrusu!..
Bu aracın önden çekişli versiyonunda benzinli mi dizel mi almalı?
benzin çok yakıyor diyorlar.dizel kullanıyorum onden çekiş.partikul sorunu var ama onu bir şekilde halledersiniz az yakıyor cussesine gore.
yalın bey saatiniz çok hoş markası ney acaba?
Apple Watch 7, üzerinde kılıf gibi bir şey var.
Bayilerin ellerinde hiç bir zaman olmayan ve ne zaman geleceği net olmayan meşhur tucson 😅
Cupra sınıf olarak tuscon ile aynı mı
Evet, ikisi de C sınıfı.
Evet bu şerit takip sisteminin sürekli müdahaleleri pek hoş olmuyor. Ancak bu sistemi kapatsanız dahi aracı stop edip tekrar çalıştırdığınızda tekrar aktif oluyor. Bu durumda her yeni sürüşe başladığınızda tekrar tekrar sistemi kapatmak zorunda kalıyorsunuz. direksiyon üzerinden tek tuşla kapama yapılabiliyor olsa da her seferinde bunu kapatmak zorunda kalmak sıkıcı olabiliyor. Yani bir daha açılmayacak şekilde kalıcı bir kapama imkanı yok. Aracın bu sistemi kalıcı olarak kapatmaya izin vermemesi ve zorla kullandırması ve bunda diretmesi çok saçma. Servise sordum sistem böyle yapacak birşey yok bizde kapayamıyoruz dediler. Bu konuda ne yapılabilir bilmiyorum.
ön logo için "malum artık krom kullanılamıyor otomobillerde" dediniz de, ben ilk defa duydum bunu. neden artık krom kullanılamıyor ki?
Avrupa’da krom kullanımı çevre etkileri nedeniyle yasaklandı. O yüzden son dönemde karartılmış versiyonlar ek ücretle satılırken bir anda standart hale geldi:))
krom görünümlü plastik de mi yasaklandı Yalın bey?
Çok iyi olmuş
Kuru kavrama değilmi bu araç
👍
İnceleme için teşekkürler .Benzinli versiyonu 160 bg olarak gelmiş bu aşırı üzdü testini sabırsızlıkla bekliyoruz . Makyajlı kasayı birleşik ekran dışında malesef beğenmedim , dış tasarımda kamyonet havası gelmiş ,içeride direksiyon vasat , sağ yolcu tarafı o eşya koyma yeri nedir :( kısaca makyajsız kasa birleşik ekran dışında her anlamda çok daha iyi ve premium duruyordu :( bu sefer olmamış
Yakit fazla 2.0 tiguan 4x4 daha az yakıyor
Adam hafif elektrik mailhibrit koyar bu arabaya eski nesil dizelle Türkiye vatandaşa salla gitsin. Bu fiyatı hayatta vermem bu dizel motora belki hafif hibrit elektrik olsa verirdim ama genelde yapmaz bu fiyatları
Sanziman islak kavrama mi kuru kavrama mi bunlar da
Kuru kavrama
Abi ozaman sıkıntılı:(
iç dizayn makyajı hiç olmamış
Bençe iç tasarım kötü eskisi daha güzeldi
Bu fiyata satmaz
ISI DEĞİL SICAKLIK!! KLİMADA GÖRDÜĞÜN SAYILAR "ISI"YI DEĞİL SICAKLIĞI İFADE EDİYOR..
Tigu varken bunu alan gerıııııııııııııızekalıdır
Tiguan donanımı da iyi mi Hyundai kadar? Teknolojik açıdan yani
Öncelik meselesi
Vw hayranı zeka seviyesi düşük hadsiz bir insan yorum yapmış.
Tigunun giriş modeli 2 milyondan başlıyo ama
@@ismailc4680 Bu da 1900 den başlıyor :D
Teşekkürler
Teşekkürle