Descărcați aplicația Temu pentru a obține un pachet de cupon de 485 lei gratuit (pentru toți utilizatorii): temu.to/m/erkthlylpc0 Sau căutați codul meu: dpq8624 în bara de căutare Temu pentru a revendica *noii utilizatori ai aplicației Temu pot achiziționa una dintre alegerile mele TEMU la 4,90Lei / Baterie portabilă de mașină fără fir la 63,42Lei (Prețul original 425,49Lei) Download Temu app to get 485 Lei coupon bundle for free (for all users): temu.to/m/erkthlylpc0 Or search my code: dpq8624 in Temu search-bar to claim *Temu app new users can purchase one of my TEMU picks for 4,90Lei / Portable Cordless Car Battery for 63,42Lei (Original Price 425,49Lei)
Te rog mult,un vlog și cu Ford WOWSEN, mi se pare extraordinar de bine construita acea mașină și vreau să aflu de la tine,cat mai multe detalii. Succes pe mai departe
specifica unde e impozitul 57 de lei, pentru ca fiecare primarie are stabilite taxe diferite la masinile hibride sau electrice...nu se aplica aceesasi reducere in toata tara!!!!!
Făcusem precomandă la duster în ianuarie. După 7 luni încă nu știam seria mașinii și nici termenul de livrare, iar unii aveau deja mașina făcând comanda prin aprilie. Dealerul dezinteresat parcă îi vindeam eu produsul nu el. Nu am mai auzit până acum să faci precomandă la un produs și să îl primești mai târziu decât cei care au făcut comanda după tine cu multe luni. Am mers la Ford, agent super pregatit, mi-a oferit toate detaliile și un test drive de 50 minute prin oraș sa mă lămuresc cu consumul. A reușit sa îmi facă și rost de mașina cu livrare în 30 de zile. Pe 1 iulie am ridicat mașina Ford Kuga Active X 2.5hev AWD. Super mulțumit de mașina, scaunele agr fac toți banii mai ales dacă ai 193cm. După 6500km media 4,7. Cel mai mic consum 3,7 mers liniștit cu ac.
Despre revizia la un Kuga 2015,făcută la Iași. Anul trecut(2023) am fost în reprezentantă sa fac revizia de 1 an și în plus am schimbat uleiul în cutia de viteze,chiar dacă nu avea kilometri făcuți pentru acest schimb. În urma reviziei făcute,am constatat ca am niște scurgeri de ulei de sub mașina(la doar cateva zile distanta), motiv pentru care am sunat la Ford România și am făcut o solicitare în service pentru remediere. Ghici ce...m-au chemat în service(reprezentantă Ford Iasi) au urcat mașina pe rampă și au zis ca ei nu reparara asa ceva , ca de ce nu am sunat direct la ei și a trebuit sa sun la București...Pana la urma ,mi-au scos mașina afara din service și au zis sa o repar unde cred eu,dar la ei nu....și asa am rămas ca în povestea Ursu păcălit de vulpe...și cu banii luați și cu bătaia de joc din partea acestei reprezentanțe (sau mai bine zis a celor 2-3 jmecheri de atelier),punandu-ma pe drumuri doar pentru a costata ceea ce am găsit și singur la mașina. P.S. pana la acel moment toate reviziile anuale(2016-2023) au fost făcute în reprezentanțe Ford( Bacău,Suceava și Iasi).
Când accelerezi la CVT, ridică o fracțiune de secunda piciorul de accelerație, va schimba raportul apoi accelerează progresiv vei vedea ca seamănă cu o transmisie manuală. Dacă bagi pedala la podea, o ții acolo, schimbă târziu tare de tot raportul de transmisie și îți urla motorul. Gândește-te ca ești cu o manuala și schimbi vitezele, apeși accelerația, ajungi la turația de schimbare a trepte, apeși ambreiajul, lași accelerația, schimbi, lași ambreiajul și apoi reiei procesul. Fa asa la Kuga (doar ca nu apeși nici un ambreiaj sau schimbi treaptă de viteză) doar ridici puțin piciorul de pe gaz.
Bătrâneas mers, sa nu incurcati ceilalți participanți la trafic pe modelul asta.. pleci la drum dar stai că îmi urla motorul și trebuie să ridic pedala din accelerație..
@Adi-s2i fii liniștit că tot acolo ajungi. Un CVT nu-l poți conduce extrem, doar dacă vrei să-l distrugi. Pentru drumurile publice felul în care merge Ford Kuga este mai mult decât satisfăcător.
Eu am luat varianta non-facelift in Aprilie PHEV Titanium la 31 900 euro, productie 2024 ianuarie, super multumit atat de cum merge cat si de consum, sa dau un exemplu consum Sibiu-Craiova plecat bateria plina 2.9 L , iar dupa Craiova -Sibiu plecat cu bateria goala 4.1 consum, cei drept autostrada putina, mai mult DN , dar super ok, bateria plina si rezervorul full (45 L ) faci 'mia' de km .
Salutare . daca tot ai intrat la Ford prezinta si un Transit de marfa 3,5t ce motor , transmisie etc . Nici un vloger auto nu prezinta autoutilitare poate o faci tu .Poti sa faci si Iveco Deily sau Mercedes sprinter . Multumesc incearca si nu vei regreta . O zi buna si mult succes .
Proprietar de Ford Kuga, fabricație 2018, cumpărată de nouă. Mașina are acum aproape 190.000 km. Motorul este 2.0 diesel 4x4. Până acum am avut o singură problemă, în sensul în care o balama la ușa spate a început să scârțâie și a fost înlocuită. Mașina merge și arată ca nouă. Fiabilitatea a fost peste așteptări. Anterior am avut o Toyota diesel de 2.0 și motorul de la Toyota mi-a făcut probleme, iar asta de la Ford nu. Nu schimb uleiul la 30.000 km ci la 15.000. Până acum am folosit ceva de la Castrol pentru Ford
Mulțumim pentru test. Eu unul, nu aș cumpăra niciuna dintre variantele oferite (mai ales motorul benzină în 3 cilindri) și pe o asemena mașină aș rămâne tot pe varianta diesel. Iar dacă aș avea nevoie de o mașină de oraș, la care dieselul să nu fie cea mai potrivă alegere, nu aș cumpăra această mașină. Singura variantă în care aș plăti o varintă din cele oferite de Kuga este în leasing operațional, pentru că după câțiva ani și peste 100.000 km nu văd cine ar cumpăra una din aceste variante SH. Concluzia: păcat că nu au și diesel în ofertă.
Dupa 82000 km în 2 ani la Kuga FHEV, o singura problemă : acumulator de 12V s-a defectat. În rest mai apare câte o eroare data de EGR dar e alarmă falsa. Consumul mediu este ca la un Mondeo 2.0 TDCI 150 CP, dar are reprize mai bune decât Mondeo și e mult mai economic în oraș. L vine de la Low, când urci o panta mare e bine sa activezi L. Când cobori pantele si acumulatorul este încărcat nu mai regenerează dar îți pornește motorul și-l ține turat sa ai frână de motor. Recomande este să-l pui în ECO și atunci nici nu mai e nevoie sa apeși frâna.
Luci, Trebuie testata insonorizarea si la viteze de autostrada Multe sunt silenztioase la 65 la ora Dar la 135 sunt praf Kuga e ok la 135 Toyota corolla si rav 4 sunt praf, au peste 85 db la 130, 140 pe autostrada
Am comandat și eu Ford Kuga Mk 3.5 Phev ST-LineX, cu panorama, pachet tehnologie, iarna, nu am avut ce să mai pun pe ea ca optionale, dar tot vreau să mă duc să îi fac insonorizare suplimentară măcar pentru uși și capacul portbagajului. Abia aștept să vină, comandata în Iulie 2024 livrare în Octombrie 2024
Nice review! Felicitari! (Putin cam scurta partea cu testat performantele, un 0-100, 80-120 ceva...) In alta ordine de idei am comandat si eu fix ce ai prezentat tu, insa cu jantele standard pe 18". Initial eram hotarat pe ST X, insa dupa test drive mi-am dat seama ca in spate n-o sa fie foarte confortabil pentru copii, asa ca am schimbat pe Active X. Din pacate, n-am prins-o la test drive, insa ar trebui sa fie ceva mai confortabila. Am o curiozitate legata de masina, pe care nu reusesc sa mi-o satisfac nicaieri, informatia nu apare, nici dealer-ii n-o stiu. Ce cuplu are? Stiu cat are termicul, stiu cat are electricul, dar cat produc ele impreuna maxim? :)
Salutare. Facut test-drive cu un PHEV, e ce trebuie pt o masina de familie pentru oraș, dar nu m-a dat pe spate motorul de 2,5 litri, o fi acum 52 lei impozit, dar Chitac al Constantei intenționează sa scoată facilitățile pentru hibride, asa ca impozitul va fi irelevant de mare. In concluzie m-am reorientat catre Hyundai Tucson PHEV, 4wd, impozit maxim fără facilități fiscale de până în 70 lei.
Bună ziua. V-aș ruga frumos să faceți un test și cu Ford kuga 1,5 benzină 186 cp automată A8., varianta titanium. Doresc să achiziționez și părerea dumneavoastră contează pentru mine. Mulțumesc frumos.
Nici un dealer nu are la test drive motorul 1.5 de 186 cp. Am fost si eu intersat de acest lucru. Pana la urma am comandat acesta motorizare cu cutie automata in configuratia ST Line X. Sper sa nu-mi para rau...:))
@@variantamplifiers5412 , eu am un Focus din 2014 cumparat de nou, motor 1.0 ecoboost 125 cp in 3 cilindri. Are deja 150 mii de km si merge ca in prima zi, fara nici o problema la el. Schimbul de ulei facut intre 10 si 12 mii de km. Am si stage 1 facut la el, acum are 140 cp care chiar se simt. Am inteles ca noul motor de 1.5 este deviat din cel 2.0 benzina. Practic este acelasi motor dar s-a renuntat la un cilindru. Are acelasi alezaj cu un motor de 2.0 care este un motor foarte fiabil.
Nu a zis nimeni pana acum ca manerul portbagajului a fost integrat langa camera si luminile numar. Inainte era un decupaj separat in portbagaj. Camera avea spalator la lansare..vreo 2 ani..apoi a venit cost cutting-ul si au scos-o (pacat)
Te consider un profesionist cel mai bun și văd ești singurul care răspunzi la întrebări aș avea o întrebare ce părere ai despre wolkswagen Tuareg w12 merită cumpărat ? Mulțumesc
Exact!😂😂 Singura piesa buna din mașină este motorul că nu este al lor, in rest o copie nereușită, cutia tine cam 150.000 km, după oricum nu mai poate fi reparată, păcat de motor
@@Marius07543 eu daca vorbesc înseamă că am avut și m-am păcălit cu el, când am cumpărat am crezut că am cea mai buna mașină posibila, că am motor Mazda și cutie Toyota dar nu a fost așa, am aflat apoi când a început să vibreze cutia puternic în așa zisa "frana de motor" iar cei de la reprezentanta au zis că e normal că altele fac și mai rău(cu sunete) și să merg liniștit până se strica de tot că oricum ei nu au ce să le facă decât să le bage ulei..că și ăla scade, nu am înțeles dc și nici unde.. probabil motoarele electrice îl prăjesc și se depune pe undeva. Pai numai liniștit nu am fost, am albit până am reușit să scap de marca asta de 2 lei. Mașina 2020 vândută acum 2 luni preț de nimic cu istoric complet in reprezentă, absolut nicio dauna etc.
@@Marius07543am avut cu geniala cutie hf35 tip "Toyota" care de fapt nu are nici cea mai mica legătură, unic proprietar, revizii doar la Ford, fara accident de noua, in iulie am scăpat de pacoste, preț de nimic bineînțeles, am copie după cv și mă prezint in persoana cu CI în mână daca asta era problema. Garanție ciuciu că cine credea că sunt atât de proaste.. masină nouă..
In iulie am scăpat de ea cu preț de nimic, unic proprietar, revizii doar la Ford cu geniala cutie hf35 ecvt stil "Toyota" care de fapt nu are nici cea mai mica legătură. Am copia după contract și vin si cu Ci în mână personal chiar la Ford Lacul morii sa vorbim și cu mecanicii de acolo sa vezi cum nu s-a putut face nimic în cazul meu și bănuiesc că în alte foarte multe cazuri cu aceste cutii gândite Ford. Luați Ford cu garanție 2 ani că sunt bune!
@@Marius07543 Nu s-a remediat nimic! Aceeași cutie care prăjește uleiul și îl depune, evapora la un loc cu pilitura și rulmenți care se împrăștie în carcasa, nu mai asociați cu Toyota că păcăliți lumea!! este doar un stil de cutie gândită de Ford, ca atunci când spui mi-am luat "Jeep" fara a avea nici măcar un șurub in comun. Garanția Ford este de 2 ani!!! Când alegi să plătești pt extragarantie ai limita de km 150.000 și alte clauze! Ford are cele mai mici preturi la revânzare pt cine cunoaște de ce sunt capabili, că doar nu vorbim de Honda
@Luci felicitari inca o data ptr ce faci si mai ales ptr bunatatea de care dai dovada cum este trimiterea la subscribe la toti ceilalti. Mai rar asa ceva! Bravo❤. O intrebare offtopic, acel redresor ar rezista iarna la frig daca ar ramane permanent in portbagaj? Multumesc 🙏
Foarte multumit de masina, am model prefacelift 2023 2.0 diesel ST-line. Schimburile de ulei nu sunt foarte scumpe, se conduce bine la drum lung, dar tableta se poate supraincalzi usor pe canicula si sistemul de infotainment capata lag. In rest, o masina de top, dar cei de la Ford pot avea in contractul de cumparare niste clauze absurde care trebuie eliminate.
@@AlexandruTimus De exemplu, daca masina pateste ceva in timpul transportului, pe nava dinspre Spania, consumatorul sufera consecintele si costurile. Totusi, se poate vorbi cu directorii si elimina aceasta clauza. Poate este diferit la alti dealeri Ford, dar la mine, e a 2 a masina la care a trebuit sa scot clauza asta.
Cel mai bun test de consum este la pompă. Computerul de bord zice ce vrea el, normal că e setat să îți dea satisfacție că nu ai dat banii degeaba pe hibrid. Și da, e oribil sunetul motorului cu e-cvt.
@@andreisandovici5079 e-CVT este printre cele mai fiabile, insa trebuie sa iei in calcul faptul ca este conceputa mai mult pentru mersul in oras. la drum lung la viteze de 130-140 este galagioasa, de asemenea la depasiri te poate incurca putin
@@andreisandovici5079 din ce am condus eu, atat ford cat si toyota, dureaza putin pana se hotaraste sa accelereze. intr-o depasire cand vrei putere maxima imediat s-ar putea sa fie deranjant, cel putin in cazul meu a fost
@@LEEEEEEEET asta de pe noul Kuga se decide foarte repede sa accelereze, au facut cutia mai responsive. In plus, spre deosebire de Toyota (cel putin, de Yaris Cross), chiar exista o diferenta intre Sport si Normal, chiar se comporta diferit cutia..
Hai că scoseși o perlă, "e mai eficient să transformi benzina în curent și să mergi pe electric"! 😆 Niciodată două transformări ale energiei nu sunt mai eficiente decât una singură, chestie de randament. Ceva despre fiabilitate la acest facelift? Mai zdrăngăne ambreiajul? Se mai rupe suportul la cutia e-CVT și zdrăngăne și mai rău? Mai e directiva de service cu scoaterea de lamele din grila activă și găurirea scutului, ca să se scurgă uleiul și să nu ia foc când crapă motorul termic, sau faceliftul vine cu lamelele lipsă și scutul gata găurit? Au rezolvat managementul bateriei de 12V și au pus baterie AGM la facelift sau e tot una clasică, SLI, care se descărca la vechiul model până dimineața și găseai mașina moartă în parcare, când aveai mai multă nevoie de ea? Chestii de-ăstea m-ar interesa pe mine să aflu de la tine, că în rest mașina e OK, e ieftină, e cel mai ieftin PHEV din clasa asta, e frumoasă, merge bine, are un consum mic, dar avea probleme de fiabilitate, care sper să se fi rezolvat cu ocazia acestui facelift. Era gata, gata s-o cumpăr acum 2 ani, am avut o ofertă foarte bună la un PHEV Titanium X cu toate pachetele incluse, sub 32k, dar problemele de fiabilitate m-au determinat să am o reținere și să iau altceva. Mulțumesc pentru prezentare și aștept cu interes și alte modele prezentate pe canalul tău, cu și mai multe detalii!
Luci, daca nu ai avea unde sa o incarci decat sporadic, dar ai merge mult pe munte unde poti regenera mult si bine pe pante lungi, mai mult decat incape intr-o baterie de FHEV de 1kw, tu ai lua Plug-in? Sau adaosul de greutate si de bani nu merita doar pt atat?
Salut Luci! Sunt fost posesor de Kuga 2018 AWD 2.0 Diesel 4x4 si proaspat posesor al acestui model, Facelift. Din motive de buget am optat pentru varianta 1.5 EcoBoost automat 186 CP, insa cu optionalele faruri Matrix LED + Sistem audio premium B&O + Pachet Iarna + Model de echipare ST Line X (ce vine si cu scaune full electrice cu memorie) si camere 360 (farurile Matrix sunt wow). Pretul final cu oferta speciala a fost de 31.000. Dupa cum se deduce, am iubit masina asta motiv pt care am ramas si “in familia” ford. Am ingrijit fostul Kuga cat de bine am putut si nu am avut absolut nici o problema pana la 100.000 cand am dat-o, d-asta m-am si indragostit de model. Din punctul meu de vedere, Faceliftul se conduce superb, directia si feelingul total al masinii sunt extraordinare, iar sistemul audio B&O vine si cu active noise cancelling (pe o masina de 31k !!!!), este isonorizata extraordinar. Overall, este foarte multa masina pentru banii dati 😅 Numai bine si felicitari pentru ce faci!
@@florinvoinescu5951 Salut! 3 pistoane are motorul de 1.5 ce eu il am pe masina, cele hibrid au 4 cilindri. Consumul pana acum (am 400km cu masina) este de 8.0 combinat.
nu are noise cancelling, de unde o sa scoti pe asta? a avut prefacelift-ul pe varianta vignale, si odata cu lansarea noului facelift, au scos tehnologia asta. am vrut si eu noul kuga, dar am asteptat 3 luni dupa niste amarate de faruri matrix pe care nu le-au lansat, asa ca am ajuns la un q3 phev nou de care sunt multumit de el, e peste kuga cu mult si a fost la pret de kuga(41k euro)
@@MrRobi10 Salutare! In primul rand, felicitari pentru Q3, sunt convins ca este peste Ford cand vine vorba, probabil, de calitatea materialelor interioare, insa scopul comentariului meu (sau al prezentarii lui Luci) nu era sa comparam Kuga cu Audi sau alternative germane de 10.000+ diferenta de pret, ci doar sa spunem de ce ne place Kuga-ul (2024 sau unul mai vechi). Nu stiu cat costa echivalentul modelului achizitionat de mine cu toate aceste optiuni la Audi Q3 (probabil o diferenta semnificativa) In acelasi timp, nu inteleg la ce va referiti cu farurile Matrix nelansate. Modelul achizitionat de mine are pachetul tehnologie cu ultimele Faruri Matrix care functioneaza impecabil (inclusiv in intersectii, sunt capabile sa detecteze tipul intersectiei si sa lumineze intrarile / imbrace in umbra centrul intersectiei, imbraca in umbra pietonii si biciclistii etc.). Active Noise Cancelling (denumit de Ford - Active Noise Control) este o optiune pe ford de la modelul din 2015 al Mondeo Vignale. De atunci, acesta a fost migrat usor usor pe alte modele ale producatorului (initial variantele Vignale, apoi pachetele “de top” dar nu vignale, cum se intampla cu toti producatorii - tehnologii de pe S Klasse din 2010 le putem gasi acum pe A Classe). El se gaseste si pe ST Line X PHEV / FHEV al Kuga pre-facelift (2022) dar si pe modelul 2024 Facelift DOAR la cele ce au optionalul sistem B&O ca optiune pe masina. Am discutat acest aspect cu un inginer Ford, dar sunt sigur ca un pic de google search pe subiect o sa va lamureasca / ofere aceleasi informatii. Zi faina si drumuri bune cu noua masinuta!
Salut Luci ! Ce ai alege intre: Ford Kuga Active X 2,5L FHEV AWD eCVT si Hyundai Tucson Style 1,6TGdi FHEV AWD 6AT (noi, ambele cu oferte pe la 36.000). Stiu ca nivelul de echipare este net in favoarea Ford, dar intreb ca motorizare si fiabilitate motor, respectiv fiabilitate generala a masinii.
fiabilitate la 2,5 ar trebui sa fie din start peste 1,6, dat fiind greutatea lor, nu altceva, indiferent de marca, cu cat este mai solicitat motorul de obicei incep uzura partilor mai repede. In acest caz as zice Ford. Daca ai impozit asa mic la motor peste 2000, chiar 2,5, eu nici nu as sta pe ganduri. PS, am cumparat si eu un Ford anul asta, dar nu de asta ii tin partea, ci aspectele generale ce le-am zis adineauri sunt universal valabile. Daca as avea bani as lua si un Kuga, si dealerul care e cunostinta a zis ca si el si-ar lua daca ar fi avut bani, tinand cont ca ca a zis asta cand deja cumparasem masina, deci nu avea nici un interes sa umfle sau sa convinga, ca deja eram "rezolvati" amandoi in colaborare. Succes!
@@alexandrufilip2899 până la motorul de 2.5 ai omis sa spui de cutia ecvt marca proprie Ford hf35 și hf45 foarte foarte problematice! Vezi garanția mica pe care o oferă Ford pe produsele sale fata de Tucson.
Doamne, anostă mașină fordul asta kuga.... aia e... Daca asta este cea mai bine vândută sau, mă rog, printre cele mai bine vândute, e grav. Pentru producători, mă refer... Înseamnă că vânzarea de mașini a ajuns la limita de jos, trebuie sa se întâmple ceva... Oamenii/consumatorii ajung din ce in ce mai pragmatici. Nu are cum să-ți placă mașina asta. Omul și-o ia doar sa se mute din A in B și înapoi. Tot respectul pentru tine, Luci, ești un adevărat profesionist, dar se simte din vocea ta cat de entuziasmat ești...
Ambele sunt relativ sportive cel putin cand vine vorba de SUV-uri, probabil Ford-ul se conduce putin mai bine si sta mai bine pe viraje. Problema la CX-5 este ca la baza masina are vreo 10 ani daca nu mai mult, a avut cateva facelift-uri dar de fapt nu s-a schimbat nimic major la ea de atunci, spre deosebire de Kuga. Fie o cumperi pe cea pe care o gasesti la pret mai avantajos, fie te orientezi in functie de motorizari. Kuga are doar 3, benzina 150cp, hibrida 193cp si hibrid plug-in cu ceva mai multi caluti. Mazda din cate stiu are atat benzina si motorina clasice, dar fara hibrid. Personal tind spre Kuga dar nici Mazda nu e o alegere rea.
Mazda CX-5 fără discuții, dar costă cu vreo 10.000€ mai mult în echiparea cu motor SkyActive G de 2.5 litri Mild Hybrid, AWD și sistem audio BOSE. Mult mai calitativă și mai ales mult mai fiabilă. O plăcere să o conduc (are fie-mea), îmi place sistemul Mild Hybrid de la Mazda (e maxim ce aș lua la o mașină ca "electrificare"), și de asemenea sistemul BSM Mazda și HUD pe parbriz, nu pe o plăcuță de plexiglas, ca la Kuga.
Nu este CVT, ci e-CVT, care-i cu totul altceva și nu e-CVT-ul este vinovat de zgomotul de râșniță pe care-l face mașina, mai ales la pornirea la rece, ci ambreiajul prost și eventual și suportul de la e-CVT, care se cam rupe și atunci zdrăngăne și mai rău...
O masina extrem de reușită! Putin cam piperata la pret ( in UK cel putin te duce in 40.000£ una echipata intrucat modele chele nici nu sunt disponibile ) dar in acelasi timp cei de la Ford au oferta cu 0% dobanda ceea ce inseamna ca ai masina noua cu 500£ pe luna ceea ce este super pentru middle class 👍🏻
pana cand o sa mai tina asta cu hibridu la motoare de 2,5 si 3? cand o sa fie vandute indeajuns de multe se va plati impozit ca la 3 diesel sau benzina...pentru cativa km electrici statul ne pacaleste sa le cumparam si apoi...scoateti banii fraierilor cu motoare de 3.
In unele zone din tara este de 50%.Eu am renuntat din motivul acesta.la motorizarea asta era 1400 ron,redus 700 ;am renuntat pt focus de 155cp automat.
Cel mai ieftin kuga pleaca de la 30.000 euro. Ce-i drept are motor mai mare decat duster, respectiv 1.5 l si 150 CP. Cele cu motor mai mare sint mai scumpe. De ce ar fi un concurent ptr duster? Adica cel mai ieftin kuga e cat cel mai scump duster. La aspect mie personal imi place mai mult duster. In schimb la motorizare e pistol cu apa.
@@AlexDima-e1g nu stiu la ce conteaza pretul de lista, mi se pare irelevant. Niciodata un Ford n-a fost vandut la pretul de lista, mereu exista "promotii". Peste care se adauga discount-ul de dealer.
Taiteniăm, ne-am dat..., nu mai e Titanium. Si totusi prezentarea e in limba romana si fac pariu ca americanii vor pronunta Lusi, nu Luci si nu o sa aiba nicio jena sau spaima ca nu pronunta romaneste.
Va dati seama cum a sunat discutia la ford cand s-a decis sa lase becuri normale pe stopurile alea mici din spate. Fix pentru genu asta de bataie de joc merita producatorii astia sa dispara. Zeci de ani de zile in care s-au jucat cu clientii dandu-le cat mai putin posibil pentru cat mai multi bani.
@@PoliticsinShorts91 exact, în afară de sunetul sistemului de plastic, se aude a tablă de streașină când acționezi mânerele. La grupul VAG e mult mai calitativ sunetul ușilor, chiar cu acel sistem la Skoda
Titlul este promițător... Ai încercat să cântărești jantele cu anvelopele pe ele? Astea de pe mașina prezentată cântăresc, toate patru, mai mult de 100 de kg. Dotare inutilă, care mărește consumul. Ca preț, aș fi fost curios cât ar costa mașina, cu motorul de Mazda de 2.5 benzină, fără ”mirificele îmbunătățiri electrice”, care sunt, în general, inutile (îngreunează foarte mult mașina, iar diferența de consum este nesemnificativă; 1 litru de benzină la 100 de km nu contează, ținând cont de poluarea generată de producția sistemelor de propulsie electrice). Măcar are pe televizorul din fața volanului simulare de ceasuri clasice... Like, pentru că ar putea fi interesantă de achiziționat, cu motorul în 4 cilindri, dar fără mizeriile electrice.
stiu ca gusturile nu se discuta insa masina asta are 2 probleme din punct de vedere estetic: 1. bai deci antena aia zici ca a desenat-o vreun copil sau ca a fost luata dintr-un set de lego 2. sigla este efectiv un esec in design, se vrea moderna si "flat" dar arata de zici ca e scoasa din anii '50. in rest numai de bine
Descărcați aplicația Temu pentru a obține un pachet de cupon de 485 lei gratuit (pentru toți utilizatorii): temu.to/m/erkthlylpc0
Sau căutați codul meu: dpq8624 în bara de căutare Temu pentru a revendica
*noii utilizatori ai aplicației Temu pot achiziționa una dintre alegerile mele TEMU la 4,90Lei / Baterie portabilă de mașină fără fir la 63,42Lei (Prețul original 425,49Lei)
Download Temu app to get 485 Lei coupon bundle for free (for all users): temu.to/m/erkthlylpc0
Or search my code: dpq8624 in Temu search-bar to claim
*Temu app new users can purchase one of my TEMU picks for 4,90Lei / Portable Cordless Car Battery for 63,42Lei (Original Price 425,49Lei)
Te rog mult,un vlog și cu Ford WOWSEN, mi se pare extraordinar de bine construita acea mașină și vreau să aflu de la tine,cat mai multe detalii. Succes pe mai departe
@@adrianvalentindan6697 nu se găsesc în ROmânia
specifica unde e impozitul 57 de lei, pentru ca fiecare primarie are stabilite taxe diferite la masinile hibride sau electrice...nu se aplica aceesasi reducere in toata tara!!!!!
@@biketrip-Bihor La bUcurești, mereu te raportezi la capitală. Culmea, acum sunt la Oradea, salut!
Cele mai proaste produse care le poti cumpara sunt de pe temu. Nu mi spune ca aspiratorul ala e bun de ceva ca nu e.
Făcusem precomandă la duster în ianuarie. După 7 luni încă nu știam seria mașinii și nici termenul de livrare, iar unii aveau deja mașina făcând comanda prin aprilie. Dealerul dezinteresat parcă îi vindeam eu produsul nu el. Nu am mai auzit până acum să faci precomandă la un produs și să îl primești mai târziu decât cei care au făcut comanda după tine cu multe luni. Am mers la Ford, agent super pregatit, mi-a oferit toate detaliile și un test drive de 50 minute prin oraș sa mă lămuresc cu consumul. A reușit sa îmi facă și rost de mașina cu livrare în 30 de zile. Pe 1 iulie am ridicat mașina Ford Kuga Active X 2.5hev AWD. Super mulțumit de mașina, scaunele agr fac toți banii mai ales dacă ai 193cm. După 6500km media 4,7. Cel mai mic consum 3,7 mers liniștit cu ac.
Si dusterul?
Si eu am tot undeva la 1.93m. Am și ei scaunele AGR dar pe focus. Sunt excepționale. După 4 ore de condus…nu simt oboseala deloc
@@vst9266😂 e marketing
Am pățit la fel , am mers la Dacia in Craiova să-mi iau Duster 2 nou , nouț și m-am întors cu Ford Ranger Wildtrak nou nouț 😁
@@sabinsax8829 in cazu asta ma duc si eu la dacia. 😁Si vreau sa ma aleg cu o toyota hillux. 🤣
Innnn sfarsiiiit! De cand asteptam acest review! Traiasca Luci! Pofta buna celor care sunt la masa si se uita 😂
Mulțumesc! 😂❤
Asemenea :))
Bine maa Lucica! In sfarsit Kuga ca de cand asteptam sa faci prezentarea la Ford Kuga.
noul formentor, te rugam!
Cel mai bun prezentator de auto de pe youtube!
Despre revizia la un Kuga 2015,făcută la Iași. Anul trecut(2023) am fost în reprezentantă sa fac revizia de 1 an și în plus am schimbat uleiul în cutia de viteze,chiar dacă nu avea kilometri făcuți pentru acest schimb. În urma reviziei făcute,am constatat ca am niște scurgeri de ulei de sub mașina(la doar cateva zile distanta), motiv pentru care am sunat la Ford România și am făcut o solicitare în service pentru remediere. Ghici ce...m-au chemat în service(reprezentantă Ford Iasi) au urcat mașina pe rampă și au zis ca ei nu reparara asa ceva , ca de ce nu am sunat direct la ei și a trebuit sa sun la București...Pana la urma ,mi-au scos mașina afara din service și au zis sa o repar unde cred eu,dar la ei nu....și asa am rămas ca în povestea Ursu păcălit de vulpe...și cu banii luați și cu bătaia de joc din partea acestei reprezentanțe (sau mai bine zis a celor 2-3 jmecheri de atelier),punandu-ma pe drumuri doar pentru a costata ceea ce am găsit și singur la mașina.
P.S. pana la acel moment toate reviziile anuale(2016-2023) au fost făcute în reprezentanțe Ford( Bacău,Suceava și Iasi).
Când accelerezi la CVT, ridică o fracțiune de secunda piciorul de accelerație, va schimba raportul apoi accelerează progresiv vei vedea ca seamănă cu o transmisie manuală. Dacă bagi pedala la podea, o ții acolo, schimbă târziu tare de tot raportul de transmisie și îți urla motorul. Gândește-te ca ești cu o manuala și schimbi vitezele, apeși accelerația, ajungi la turația de schimbare a trepte, apeși ambreiajul, lași accelerația, schimbi, lași ambreiajul și apoi reiei procesul. Fa asa la Kuga (doar ca nu apeși nici un ambreiaj sau schimbi treaptă de viteză) doar ridici puțin piciorul de pe gaz.
Bătrâneas mers, sa nu incurcati ceilalți participanți la trafic pe modelul asta.. pleci la drum dar stai că îmi urla motorul și trebuie să ridic pedala din accelerație..
@Adi-s2i fii liniștit că tot acolo ajungi. Un CVT nu-l poți conduce extrem, doar dacă vrei să-l distrugi. Pentru drumurile publice felul în care merge Ford Kuga este mai mult decât satisfăcător.
Eu am luat varianta non-facelift in Aprilie PHEV Titanium la 31 900 euro, productie 2024 ianuarie, super multumit atat de cum merge cat si de consum, sa dau un exemplu consum Sibiu-Craiova plecat bateria plina 2.9 L , iar dupa Craiova -Sibiu plecat cu bateria goala 4.1 consum, cei drept autostrada putina, mai mult DN , dar super ok, bateria plina si rezervorul full (45 L ) faci 'mia' de km .
28:50 Am un ford kuga 2020, cand dai cu piciorul a doua oara detecteaza si se opreste, ca si cum ai apasa din nou pe buton ;)
Frumoasa masina si cu tot ce trebuie ca dotari din punctul meu de vedere
Abia astept un review pentru MG ZS Hybrid+
Arata bine Kuga, imi place, dar nu poate inlocui Mondeo niciodata.
Salutare . daca tot ai intrat la Ford prezinta si un Transit de marfa 3,5t ce motor , transmisie etc . Nici un vloger auto nu prezinta autoutilitare poate o faci tu .Poti sa faci si Iveco Deily sau Mercedes sprinter . Multumesc incearca si nu vei regreta . O zi buna si mult succes .
Luci a prezentat toate dubele ford cat si cele de persoane. Cauta pe canal, are o prezentare cu toate odata.
Respect pentru acest video!
Proprietar de Ford Kuga, fabricație 2018, cumpărată de nouă. Mașina are acum aproape 190.000 km. Motorul este 2.0 diesel 4x4. Până acum am avut o singură problemă, în sensul în care o balama la ușa spate a început să scârțâie și a fost înlocuită. Mașina merge și arată ca nouă. Fiabilitatea a fost peste așteptări. Anterior am avut o Toyota diesel de 2.0 și motorul de la Toyota mi-a făcut probleme, iar asta de la Ford nu. Nu schimb uleiul la 30.000 km ci la 15.000. Până acum am folosit ceva de la Castrol pentru Ford
@@ReeDo0x defect de turnare. Se poate întâmpla la orice producător. Nu este o regulă.
Arunca naibii uleiul Castrol ca e cel mai falsificat de pe planeta. Da-i un Ravenol sau Liqui Moly daca vrei calitate.
Schimbi uleiul la 15000??!!!! Si eu la 9-10k credeam ca e foarte mult!!
Au "ucis" Mondeo si au ramas cu o masina in care stai pe locurile din spate ca-ntr-un tramvai din anii '70.
Inca astept sa ti cuperi ruleta
Luci e un domn, daca face review la masina ta primesti cadou o ruleta 😅
😂
Mulțumim pentru test. Eu unul, nu aș cumpăra niciuna dintre variantele oferite (mai ales motorul benzină în 3 cilindri) și pe o asemena mașină aș rămâne tot pe varianta diesel. Iar dacă aș avea nevoie de o mașină de oraș, la care dieselul să nu fie cea mai potrivă alegere, nu aș cumpăra această mașină. Singura variantă în care aș plăti o varintă din cele oferite de Kuga este în leasing operațional, pentru că după câțiva ani și peste 100.000 km nu văd cine ar cumpăra una din aceste variante SH. Concluzia: păcat că nu au și diesel în ofertă.
Îmi place mașina, știu ca e obositor sa editezi video-uri lungi, dar intre 6:30 și 6:40 zici ca am avut un AVC 😁
Dupa 82000 km în 2 ani la Kuga FHEV, o singura problemă : acumulator de 12V s-a defectat. În rest mai apare câte o eroare data de EGR dar e alarmă falsa. Consumul mediu este ca la un Mondeo 2.0 TDCI 150 CP, dar are reprize mai bune decât Mondeo și e mult mai economic în oraș. L vine de la Low, când urci o panta mare e bine sa activezi L. Când cobori pantele si acumulatorul este încărcat nu mai regenerează dar îți pornește motorul și-l ține turat sa ai frână de motor. Recomande este să-l pui în ECO și atunci nici nu mai e nevoie sa apeși frâna.
Cauta noua Mazda 3 cu motor aspirat de 2.5L si cutie manuala, cred ca e geniala.
Luci,
Trebuie testata insonorizarea si la viteze de autostrada
Multe sunt silenztioase la 65 la ora
Dar la 135 sunt praf
Kuga e ok la 135
Toyota corolla si rav 4 sunt praf, au peste 85 db la 130, 140 pe autostrada
Cati db are kuga la 130 fata de rav?
78,79 vs 86,87
Am comandat și eu Ford Kuga Mk 3.5 Phev ST-LineX, cu panorama, pachet tehnologie, iarna, nu am avut ce să mai pun pe ea ca optionale, dar tot vreau să mă duc să îi fac insonorizare suplimentară măcar pentru uși și capacul portbagajului. Abia aștept să vină, comandata în Iulie 2024 livrare în Octombrie 2024
@@alexungureanu7008
Ai primit masina?
@@RCLAUDIU84 da, am primit mașina și sunt super mulțumit de ea. Arată mai bine în realitate decât în poze
Ma tot gândeam ce as alege noul duster sau un kuga l, acum ca vad aceasta prezentare, clar kuga
Nice review! Felicitari! (Putin cam scurta partea cu testat performantele, un 0-100, 80-120 ceva...)
In alta ordine de idei am comandat si eu fix ce ai prezentat tu, insa cu jantele standard pe 18". Initial eram hotarat pe ST X, insa dupa test drive mi-am dat seama ca in spate n-o sa fie foarte confortabil pentru copii, asa ca am schimbat pe Active X. Din pacate, n-am prins-o la test drive, insa ar trebui sa fie ceva mai confortabila.
Am o curiozitate legata de masina, pe care nu reusesc sa mi-o satisfac nicaieri, informatia nu apare, nici dealer-ii n-o stiu. Ce cuplu are? Stiu cat are termicul, stiu cat are electricul, dar cat produc ele impreuna maxim? :)
pret?
@@liptonx 37k E
@@TheHerculane Multumesc.
Consumul corect este adunat la litri de combustibil pretul plătit la curent pentru incarcarea bateriei
Salutare. Facut test-drive cu un PHEV, e ce trebuie pt o masina de familie pentru oraș, dar nu m-a dat pe spate motorul de 2,5 litri, o fi acum 52 lei impozit, dar Chitac al Constantei intenționează sa scoată facilitățile pentru hibride, asa ca impozitul va fi irelevant de mare. In concluzie m-am reorientat catre Hyundai Tucson PHEV, 4wd, impozit maxim fără facilități fiscale de până în 70 lei.
Afară e superbă …interiorul mi a adus aminte de Fiesta mea din 2013.. portbagajul cam micuț față de concurență.
Salut Luci, vezi ca oferta de lansare Titanium la 26k euro este motorizare 186CP si cutie automata cu convertizor cu 8 rapoarte✌️
Bună ziua. V-aș ruga frumos să faceți un test și cu Ford kuga 1,5 benzină 186 cp automată A8., varianta titanium. Doresc să achiziționez și părerea dumneavoastră contează pentru mine. Mulțumesc frumos.
Nici un dealer nu are la test drive motorul 1.5 de 186 cp. Am fost si eu intersat de acest lucru. Pana la urma am comandat acesta motorizare cu cutie automata in configuratia ST Line X. Sper sa nu-mi para rau...:))
@@liviunll si pe mine ma intereseaza tot st line x cu motorul asta, ca am mari indoieli la 3 cilindri care scot 183 cp ... weird
@@variantamplifiers5412 , eu am un Focus din 2014 cumparat de nou, motor 1.0 ecoboost 125 cp in 3 cilindri. Are deja 150 mii de km si merge ca in prima zi, fara nici o problema la el. Schimbul de ulei facut intre 10 si 12 mii de km. Am si stage 1 facut la el, acum are 140 cp care chiar se simt. Am inteles ca noul motor de 1.5 este deviat din cel 2.0 benzina. Practic este acelasi motor dar s-a renuntat la un cilindru. Are acelasi alezaj cu un motor de 2.0 care este un motor foarte fiabil.
@@variantamplifiers5412 ...187 cp...:)
Nu a zis nimeni pana acum ca manerul portbagajului a fost integrat langa camera si luminile numar. Inainte era un decupaj separat in portbagaj. Camera avea spalator la lansare..vreo 2 ani..apoi a venit cost cutting-ul si au scos-o (pacat)
Te consider un profesionist cel mai bun și văd ești singurul care răspunzi la întrebări aș avea o întrebare ce părere ai despre wolkswagen Tuareg w12 merită cumpărat ? Mulțumesc
Da, merită, e fenomenală mașina. Dacă o iei, adu-mi-o si mie sa o filmez, aia o sa fie o masina clasică pe viitor.
Cel mai tare mulțumesc 👍👍👍
Se scrie corect Touareg...
@@masiniculucipopa tipul nu stie sa scrie corect numele modelului si crezi ca-si ia "tuareg" :D
@@2Razzvai fi surprins..
Mi-a apărut reclamă la Ford Puma la clipul cu Ford Kuga!
Luci, sper că te-au plătit cei de la FORD!
Buna 2,5 si roata de rezerva ❤
Exact!😂😂 Singura piesa buna din mașină este motorul că nu este al lor, in rest o copie nereușită, cutia tine cam 150.000 km, după oricum nu mai poate fi reparată, păcat de motor
@@Marius07543 eu daca vorbesc înseamă că am avut și m-am păcălit cu el, când am cumpărat am crezut că am cea mai buna mașină posibila, că am motor Mazda și cutie Toyota dar nu a fost așa, am aflat apoi când a început să vibreze cutia puternic în așa zisa "frana de motor" iar cei de la reprezentanta au zis că e normal că altele fac și mai rău(cu sunete) și să merg liniștit până se strica de tot că oricum ei nu au ce să le facă decât să le bage ulei..că și ăla scade, nu am înțeles dc și nici unde.. probabil motoarele electrice îl prăjesc și se depune pe undeva. Pai numai liniștit nu am fost, am albit până am reușit să scap de marca asta de 2 lei. Mașina 2020 vândută acum 2 luni preț de nimic cu istoric complet in reprezentă, absolut nicio dauna etc.
@@Marius07543am avut cu geniala cutie hf35 tip "Toyota" care de fapt nu are nici cea mai mica legătură, unic proprietar, revizii doar la Ford, fara accident de noua, in iulie am scăpat de pacoste, preț de nimic bineînțeles, am copie după cv și mă prezint in persoana cu CI în mână daca asta era problema. Garanție ciuciu că cine credea că sunt atât de proaste.. masină nouă..
In iulie am scăpat de ea cu preț de nimic, unic proprietar, revizii doar la Ford cu geniala cutie hf35 ecvt stil "Toyota" care de fapt nu are nici cea mai mica legătură. Am copia după contract și vin si cu Ci în mână personal chiar la Ford Lacul morii sa vorbim și cu mecanicii de acolo sa vezi cum nu s-a putut face nimic în cazul meu și bănuiesc că în alte foarte multe cazuri cu aceste cutii gândite Ford. Luați Ford cu garanție 2 ani că sunt bune!
@@Marius07543 Nu s-a remediat nimic! Aceeași cutie care prăjește uleiul și îl depune, evapora la un loc cu pilitura și rulmenți care se împrăștie în carcasa, nu mai asociați cu Toyota că păcăliți lumea!! este doar un stil de cutie gândită de Ford, ca atunci când spui mi-am luat "Jeep" fara a avea nici măcar un șurub in comun. Garanția Ford este de 2 ani!!! Când alegi să plătești pt extragarantie ai limita de km 150.000 și alte clauze! Ford are cele mai mici preturi la revânzare pt cine cunoaște de ce sunt capabili, că doar nu vorbim de Honda
@Luci felicitari inca o data ptr ce faci si mai ales ptr bunatatea de care dai dovada cum este trimiterea la subscribe la toti ceilalti. Mai rar asa ceva! Bravo❤. O intrebare offtopic, acel redresor ar rezista iarna la frig daca ar ramane permanent in portbagaj? Multumesc 🙏
Foarte multumit de masina, am model prefacelift 2023 2.0 diesel ST-line. Schimburile de ulei nu sunt foarte scumpe, se conduce bine la drum lung, dar tableta se poate supraincalzi usor pe canicula si sistemul de infotainment capata lag. In rest, o masina de top, dar cei de la Ford pot avea in contractul de cumparare niste clauze absurde care trebuie eliminate.
Ce clauze?
@@AlexandruTimus De exemplu, daca masina pateste ceva in timpul transportului, pe nava dinspre Spania, consumatorul sufera consecintele si costurile. Totusi, se poate vorbi cu directorii si elimina aceasta clauza. Poate este diferit la alti dealeri Ford, dar la mine, e a 2 a masina la care a trebuit sa scot clauza asta.
Cat te costa schimbul de ulei la reprezentanta? Parca prin manual scrie ca are 0w20 dieselul
Cel mai bun test de consum este la pompă. Computerul de bord zice ce vrea el, normal că e setat să îți dea satisfacție că nu ai dat banii degeaba pe hibrid.
Și da, e oribil sunetul motorului cu e-cvt.
Ca design arată ok, doar volanul arată cam Basic, merita un pic mai mult efort
Aceste cutii de viteze: CVT sau e-CVT, trebuie intelese prima data, iar mai apoi o s-o indragesti.
Sunt fiabile?
@@andreisandovici5079 e-CVT este printre cele mai fiabile, insa trebuie sa iei in calcul faptul ca este conceputa mai mult pentru mersul in oras. la drum lung la viteze de 130-140 este galagioasa, de asemenea la depasiri te poate incurca putin
@@LEEEEEEEETIn ce sens te poate incurca?
@@andreisandovici5079 din ce am condus eu, atat ford cat si toyota, dureaza putin pana se hotaraste sa accelereze. intr-o depasire cand vrei putere maxima imediat s-ar putea sa fie deranjant, cel putin in cazul meu a fost
@@LEEEEEEEET asta de pe noul Kuga se decide foarte repede sa accelereze, au facut cutia mai responsive. In plus, spre deosebire de Toyota (cel putin, de Yaris Cross), chiar exista o diferenta intre Sport si Normal, chiar se comporta diferit cutia..
Faina
Roata de rezervă PE CARE TI O DAU EI, Lucică tata am pretenții de la tine
Am zis, dar a fost taiat la montaj, am verificat brutul ca să fiu sigur că am zis corect. Ți-l dau dacă vrei.
❤❤❤
Hai că scoseși o perlă, "e mai eficient să transformi benzina în curent și să mergi pe electric"! 😆
Niciodată două transformări ale energiei nu sunt mai eficiente decât una singură, chestie de randament. Ceva despre fiabilitate la acest facelift? Mai zdrăngăne ambreiajul? Se mai rupe suportul la cutia e-CVT și zdrăngăne și mai rău? Mai e directiva de service cu scoaterea de lamele din grila activă și găurirea scutului, ca să se scurgă uleiul și să nu ia foc când crapă motorul termic, sau faceliftul vine cu lamelele lipsă și scutul gata găurit? Au rezolvat managementul bateriei de 12V și au pus baterie AGM la facelift sau e tot una clasică, SLI, care se descărca la vechiul model până dimineața și găseai mașina moartă în parcare, când aveai mai multă nevoie de ea? Chestii de-ăstea m-ar interesa pe mine să aflu de la tine, că în rest mașina e OK, e ieftină, e cel mai ieftin PHEV din clasa asta, e frumoasă, merge bine, are un consum mic, dar avea probleme de fiabilitate, care sper să se fi rezolvat cu ocazia acestui facelift. Era gata, gata s-o cumpăr acum 2 ani, am avut o ofertă foarte bună la un PHEV Titanium X cu toate pachetele incluse, sub 32k, dar problemele de fiabilitate m-au determinat să am o reținere și să iau altceva. Mulțumesc pentru prezentare și aștept cu interes și alte modele prezentate pe canalul tău, cu și mai multe detalii!
Luci, daca nu ai avea unde sa o incarci decat sporadic, dar ai merge mult pe munte unde poti regenera mult si bine pe pante lungi, mai mult decat incape intr-o baterie de FHEV de 1kw, tu ai lua Plug-in? Sau adaosul de greutate si de bani nu merita doar pt atat?
Salutare !”
E un rival bun a lui Nissan Qashqai
Lucica, dacă era garda mai sus cu 3 cm treceai pe sub ea în picioare.
Așteptam demult un review pe Kuga asta, săr'mana.
Luci, intrebare Kuga , Tucson sau Qashqai?
Korando awd automat 24 000
Kuga🥇
Qashqai e pentru fiabilitate, materiale bune, antifonare extrem de bună, sistem de sonorizare Bose(foarte bune), comod la drumuri lungi!!
Tucson
austral
Salut Luci! Sunt fost posesor de Kuga 2018 AWD 2.0 Diesel 4x4 si proaspat posesor al acestui model, Facelift.
Din motive de buget am optat pentru varianta 1.5 EcoBoost automat 186 CP, insa cu optionalele faruri Matrix LED + Sistem audio premium B&O + Pachet Iarna + Model de echipare ST Line X (ce vine si cu scaune full electrice cu memorie) si camere 360 (farurile Matrix sunt wow). Pretul final cu oferta speciala a fost de 31.000. Dupa cum se deduce, am iubit masina asta motiv pt care am ramas si “in familia” ford.
Am ingrijit fostul Kuga cat de bine am putut si nu am avut absolut nici o problema pana la 100.000 cand am dat-o, d-asta m-am si indragostit de model. Din punctul meu de vedere, Faceliftul se conduce superb, directia si feelingul total al masinii sunt extraordinare, iar sistemul audio B&O vine si cu active noise cancelling (pe o masina de 31k !!!!), este isonorizata extraordinar. Overall, este foarte multa masina pentru banii dati 😅
Numai bine si felicitari pentru ce faci!
Câte pistoane are motorul?
@@florinvoinescu5951 Zice si Luci, e un motor de 2.5 de origine Mazda-Ford in 4 cilindri. E ce trebuie.
@@florinvoinescu5951 Salut! 3 pistoane are motorul de 1.5 ce eu il am pe masina, cele hibrid au 4 cilindri. Consumul pana acum (am 400km cu masina) este de 8.0 combinat.
nu are noise cancelling, de unde o sa scoti pe asta? a avut prefacelift-ul pe varianta vignale, si odata cu lansarea noului facelift, au scos tehnologia asta. am vrut si eu noul kuga, dar am asteptat 3 luni dupa niste amarate de faruri matrix pe care nu le-au lansat, asa ca am ajuns la un q3 phev nou de care sunt multumit de el, e peste kuga cu mult si a fost la pret de kuga(41k euro)
@@MrRobi10 Salutare! In primul rand, felicitari pentru Q3, sunt convins ca este peste Ford cand vine vorba, probabil, de calitatea materialelor interioare, insa scopul comentariului meu (sau al prezentarii lui Luci) nu era sa comparam Kuga cu Audi sau alternative germane de 10.000+ diferenta de pret, ci doar sa spunem de ce ne place Kuga-ul (2024 sau unul mai vechi). Nu stiu cat costa echivalentul modelului achizitionat de mine cu toate aceste optiuni la Audi Q3 (probabil o diferenta semnificativa)
In acelasi timp, nu inteleg la ce va referiti cu farurile Matrix nelansate. Modelul achizitionat de mine are pachetul tehnologie cu ultimele Faruri Matrix care functioneaza impecabil (inclusiv in intersectii, sunt capabile sa detecteze tipul intersectiei si sa lumineze intrarile / imbrace in umbra centrul intersectiei, imbraca in umbra pietonii si biciclistii etc.).
Active Noise Cancelling (denumit de Ford - Active Noise Control) este o optiune pe ford de la modelul din 2015 al Mondeo Vignale. De atunci, acesta a fost migrat usor usor pe alte modele ale producatorului (initial variantele Vignale, apoi pachetele “de top” dar nu vignale, cum se intampla cu toti producatorii - tehnologii de pe S Klasse din 2010 le putem gasi acum pe A Classe). El se gaseste si pe ST Line X PHEV / FHEV al Kuga pre-facelift (2022) dar si pe modelul 2024 Facelift DOAR la cele ce au optionalul sistem B&O ca optiune pe masina. Am discutat acest aspect cu un inginer Ford, dar sunt sigur ca un pic de google search pe subiect o sa va lamureasca / ofere aceleasi informatii.
Zi faina si drumuri bune cu noua masinuta!
Salut Luci !
Ce ai alege intre:
Ford Kuga Active X 2,5L FHEV AWD eCVT si Hyundai Tucson Style 1,6TGdi FHEV AWD 6AT (noi, ambele cu oferte pe la 36.000).
Stiu ca nivelul de echipare este net in favoarea Ford, dar intreb ca motorizare si fiabilitate motor, respectiv fiabilitate generala a masinii.
fiabilitate la 2,5 ar trebui sa fie din start peste 1,6, dat fiind greutatea lor, nu altceva, indiferent de marca, cu cat este mai solicitat motorul de obicei incep uzura partilor mai repede. In acest caz as zice Ford. Daca ai impozit asa mic la motor peste 2000, chiar 2,5, eu nici nu as sta pe ganduri. PS, am cumparat si eu un Ford anul asta, dar nu de asta ii tin partea, ci aspectele generale ce le-am zis adineauri sunt universal valabile. Daca as avea bani as lua si un Kuga, si dealerul care e cunostinta a zis ca si el si-ar lua daca ar fi avut bani, tinand cont ca ca a zis asta cand deja cumparasem masina, deci nu avea nici un interes sa umfle sau sa convinga, ca deja eram "rezolvati" amandoi in colaborare. Succes!
@@alexandrufilip2899 până la motorul de 2.5 ai omis sa spui de cutia ecvt marca proprie Ford hf35 și hf45 foarte foarte problematice! Vezi garanția mica pe care o oferă Ford pe produsele sale fata de Tucson.
Ce ai ales?
Doamne, anostă mașină fordul asta kuga.... aia e... Daca asta este cea mai bine vândută sau, mă rog, printre cele mai bine vândute, e grav. Pentru producători, mă refer... Înseamnă că vânzarea de mașini a ajuns la limita de jos, trebuie sa se întâmple ceva... Oamenii/consumatorii ajung din ce in ce mai pragmatici. Nu are cum să-ți placă mașina asta. Omul și-o ia doar sa se mute din A in B și înapoi.
Tot respectul pentru tine, Luci, ești un adevărat profesionist, dar se simte din vocea ta cat de entuziasmat ești...
Și care mașină în aceeași clasă nu ar fi anostă, de curiozitate?
Mai esti si psiholog pe deasupra...ce are masina de nu-ti convine la pretul de 26000? mergi atunci pe Duster in acelasi pret, poate e pe gustul tau
Care e mai sportivă, dar și calitativă? CX-5 sau Kuga?
Un Qashqai facelift 4x4 când prezinți?
În rest, bravo pt. prezentare.
Ambele sunt relativ sportive cel putin cand vine vorba de SUV-uri, probabil Ford-ul se conduce putin mai bine si sta mai bine pe viraje. Problema la CX-5 este ca la baza masina are vreo 10 ani daca nu mai mult, a avut cateva facelift-uri dar de fapt nu s-a schimbat nimic major la ea de atunci, spre deosebire de Kuga. Fie o cumperi pe cea pe care o gasesti la pret mai avantajos, fie te orientezi in functie de motorizari. Kuga are doar 3, benzina 150cp, hibrida 193cp si hibrid plug-in cu ceva mai multi caluti. Mazda din cate stiu are atat benzina si motorina clasice, dar fara hibrid. Personal tind spre Kuga dar nici Mazda nu e o alegere rea.
Mazda CX-5 fără discuții, dar costă cu vreo 10.000€ mai mult în echiparea cu motor SkyActive G de 2.5 litri Mild Hybrid, AWD și sistem audio BOSE. Mult mai calitativă și mai ales mult mai fiabilă. O plăcere să o conduc (are fie-mea), îmi place sistemul Mild Hybrid de la Mazda (e maxim ce aș lua la o mașină ca "electrificare"), și de asemenea sistemul BSM Mazda și HUD pe parbriz, nu pe o plăcuță de plexiglas, ca la Kuga.
@masiniculucipopa
Cand ne ajuți si cu un Ford Explorer 2025?
A apărut Garmin solar, face toți banii și peste o luna autonomie la baterie
💣💣💣
@masini cu luci popa ce ai alege din modelu asta sau kona 1.6 n line sau toyota c-hr ?
Kuga nu se compară cu Kona sau CH-R, ci cu Tucson și RAV4.
E mai ok pe benzina sau hibrida?
Hayabusa sau Harley...ce sa mi iau😂😂😂
asa da tata
sunet de aspirator.😁.. traiasca cvt-ul!!!!
Blender
Nu este CVT, ci e-CVT, care-i cu totul altceva și nu e-CVT-ul este vinovat de zgomotul de râșniță pe care-l face mașina, mai ales la pornirea la rece, ci ambreiajul prost și eventual și suportul de la e-CVT, care se cam rupe și atunci zdrăngăne și mai rău...
Like
Portbagaj foarte mic pentru o masina ce pare mare.
Majoritatea renunță la motoarele de 0.9/1.0L 😊
Macar navigatia nu e hidoasa ca la noul Tiguan
Salut! Daca ai cum fa un review la Ford Focus ST Edition 2024 :)
Căutăm.
@@masiniculucipopa am dat comandă, sper sa nu regret :P. Am condus-o, îmi place rămâne de văzut fiabilitatea.
@@KnifeFellaFelicitări! Fiabilitatea e chestie de noroc la acest model, deci... mult noroc! 😊
Reclama Temu? Come on man...
Se inchide si trapa din cheie?
mi se pare mie sau masina asta are o vopsea rezistenta ? ma refer la aste ape baza de apa care sunt zob asta parca e mai ok
Care merită cumparat: Toyota Corolla Touring Sports/Suzuki Swase sau Ford Kuga?
Daca te tine buzunarul si ai loc in curte ""toate trei""
Sunt mașini din clase diferite, Kuga se compară cu Toyota RAV4 / Suzuki Across...
Bună seara! Skoda octavia superb sportline combi?!
Au scos si Octavia Superb?
Păi când au avut pe Kuga motorul de 1.0?
O masina extrem de reușită! Putin cam piperata la pret ( in UK cel putin te duce in 40.000£ una echipata intrucat modele chele nici nu sunt disponibile ) dar in acelasi timp cei de la Ford au oferta cu 0% dobanda ceea ce inseamna ca ai masina noua cu 500£ pe luna ceea ce este super pentru middle class 👍🏻
Cum e fata de Outback?
A apărut kuga 1.5 hibrid 186 cv la 25000€
Jur ca cel putin partea frontală seamănă foarte bine cu MG.
Poate mg seamana cu ford😂😂😂
pana cand o sa mai tina asta cu hibridu la motoare de 2,5 si 3? cand o sa fie vandute indeajuns de multe se va plati impozit ca la 3 diesel sau benzina...pentru cativa km electrici statul ne pacaleste sa le cumparam si apoi...scoateti banii fraierilor cu motoare de 3.
T O P
Cat e asigurarea la ditamai motorul? Ca tot vorbim de consum scazut??
Cat o sa mai tina reducearea de impozit de 95% pentru hibride?
Cat zic guvernantii nostri si madame Ursula! Adica inca o vreme pana se aduna mai multi, dupa aia vine surpriza!
In unele zone din tara este de 50%.Eu am renuntat din motivul acesta.la motorizarea asta era 1400 ron,redus 700 ;am renuntat pt focus de 155cp automat.
Iar ai ramas fara cameraman?😂
Cel mai ieftin kuga pleaca de la 30.000 euro. Ce-i drept are motor mai mare decat duster, respectiv 1.5 l si 150 CP. Cele cu motor mai mare sint mai scumpe. De ce ar fi un concurent ptr duster? Adica cel mai ieftin kuga e cat cel mai scump duster. La aspect mie personal imi place mai mult duster. In schimb la motorizare e pistol cu apa.
25500 cu 8AT si pachet iarna, asta e cea mai ieftina Kuga. Masina cumparata de o cunostinta acum 2 saptamani.
@@ionutbirsu6402 eu vb de pretul afisat pe ford romania. Faptul ca la dealeri mai fac reduceri e alta treaba. Asa se pot face si la dacia.
@@AlexDima-e1g Pai si pe configurator, configuratia de mai sus e 26650, fara vreo reducere de dealer.
@@ionutbirsu6402 da. E pret promotional asta de 26000. Eu ziceam de pretul de lista afisat care e 30.000.
@@AlexDima-e1g nu stiu la ce conteaza pretul de lista, mi se pare irelevant. Niciodata un Ford n-a fost vandut la pretul de lista, mereu exista "promotii". Peste care se adauga discount-ul de dealer.
Taiteniăm, ne-am dat..., nu mai e Titanium. Si totusi prezentarea e in limba romana si fac pariu ca americanii vor pronunta Lusi, nu Luci si nu o sa aiba nicio jena sau spaima ca nu pronunta romaneste.
809
ai un tacanit in masina :))
Va dati seama cum a sunat discutia la ford cand s-a decis sa lase becuri normale pe stopurile alea mici din spate. Fix pentru genu asta de bataie de joc merita producatorii astia sa dispara. Zeci de ani de zile in care s-au jucat cu clientii dandu-le cat mai putin posibil pentru cat mai multi bani.
dar ce frumos se inchid usile...sunet de usa de garaj😁
Și eu am sesizat dar e de la acel sistem de protecție pt parcare. Totuși mânerele sună de parcă nu sunt prinse cum trebuie 😂
@@PoliticsinShorts91 exact, în afară de sunetul sistemului de plastic, se aude a tablă de streașină când acționezi mânerele. La grupul VAG e mult mai calitativ sunetul ușilor, chiar cu acel sistem la Skoda
@@gabrieloravet nu exista mașină perfectă. Toyota are fiabilitatea de partea ei, dar suferă la munte alte capitole de finețe.
Titlul este promițător...
Ai încercat să cântărești jantele cu anvelopele pe ele? Astea de pe mașina prezentată cântăresc, toate patru, mai mult de 100 de kg. Dotare inutilă, care mărește consumul.
Ca preț, aș fi fost curios cât ar costa mașina, cu motorul de Mazda de 2.5 benzină, fără ”mirificele îmbunătățiri electrice”, care sunt, în general, inutile (îngreunează foarte mult mașina, iar diferența de consum este nesemnificativă; 1 litru de benzină la 100 de km nu contează, ținând cont de poluarea generată de producția sistemelor de propulsie electrice).
Măcar are pe televizorul din fața volanului simulare de ceasuri clasice...
Like, pentru că ar putea fi interesantă de achiziționat, cu motorul în 4 cilindri, dar fără mizeriile electrice.
Si mie mi-ar placea sa existe o versiune pur benzină, dar aici consider că hibridul taie consumul cu vreo 33%
impozit 10 Euro la o mașină de 40.000 Euro. Economiile mari se fac cheltuind mai mult, inclusiv prin service. 🤣
Ei na. la motoru ăsta garantat nu te duci în service.
@@masiniculucipopa cu transmisia. Sigur a pus Ford o garnitură deosebită pe o manoperă de 10.000 lei.
@@masiniculucipopaȘtiti sigur?
stiu ca gusturile nu se discuta insa masina asta are 2 probleme din punct de vedere estetic: 1. bai deci antena aia zici ca a desenat-o vreun copil sau ca a fost luata dintr-un set de lego 2. sigla este efectiv un esec in design, se vrea moderna si "flat" dar arata de zici ca e scoasa din anii '50. in rest numai de bine
Gioarsa😂
SCUMPĂ
Sistem de frânare prost conceput
Mazda CX5 CU ALTĂ PALARIE.....😂
Bijuterie aceasta masina.Raport calitate-pret imbatabil.Duster este doar o conserva scumpa.
Și tot conserva se vinde mai bine!
@@petrutodescu4115minciuni.Conserva de duster nu se vinde bine.
@@mariusfelix9577 Cred că mergi numai cu avionu,de nu vezi cite sunt pe drum!
@@petrutodescu4115 Flașnete chele, slab motorizate, cu scaune de Audi. 🤣
Dar de pret ai uitat??! E ca si cum ar zice cineva ca un Q8 nu se poate compara cu o conserva de Kuga!
Kuga e duster killer. Sa fim seriosi, e peste duster.
Kuga nu este in aceeasi categorie cu Duster. Nu mai comparati Duster cu orice.
Ce aveți de comparați toate mașinile cu Dusteru?
Nici la pret nu-i aceasi!!
@@fazekaszoltan9740 este la aprox la același pret cu dusterul, ambele pe olx se invart la 25000, deci concurenta poate fi