@@danielalvarez3248El líquido de frenos se descompone con el agua , esas borbujas terminaran afectando al líquido de frenos no servirá de nada que lo haya cambiado
Lo peor es regar con agua antes de abrir la tapa 🤦🏾♂️ el liquido de freno es hidroscopico osea capta la humedad del medio ambiente y si le echas agua captará esa húmedas y esa humedad para el sistema de frenos es veneno en ese caso es mejor poner algo para cubrir la zona de trabajo, pero jamás se aplica agua
Excelente tips. Me recordó cuando intenté purgar el sistema de freno a mi moto y me la cargué por mal procedimiento, pero esto pienso que es una buena guía para hacerlo.
Justo te iba a preguntar lo de las pastillas nuevas, porque hay personas que no saben que el nivel de líquido "baja" a medida que se desgastan las pastillas.
Realmemte no es necesario seguir el kilometraje o tiempo para cambiar el liquido hay un pequeño aparato que sirve para comprobar cuanto porcentaje de humedad a absorbido el liquido mediante una pequeña descarga electrica,en climas secos no es tan necesario cambiarlo en humedos hay que hacerlo aun antes,aparte de que la unica cosa que degrada el liquido es el agua dado que la absorbe,asi que no rocien con agua cerca de la bomba y menos si está abierta pongan trapos o esten atentos a donde cauga liquido de frenos dado que este es extremadamente corrosivo para la pintura como tip extra,cuando vayan a sacar el liquido antes de soltar la maneta (o pedal si es un coche) deben cerrar la valvula de la pinza dado que si no lo hacen al soltarla absorbera de nuevo el liquido viejo o aun peor,aire (Edit: y por cierto,jamas tiren liquido de frenos o aceite de motor en alcantarillas,en la calle,baño etc etc estos deben ser enbotellados y tirados en un punto limpio o taller mecanico,si por lo que sea lo hacen y ocurre algun problema en las tuberias o de alguna forma las autoridades pertinentes lo descubren,podria ser una multa muy grave,el liquido refrigerante no hay problema ninguno dado que solo es agua con glicol y aditivos)
Estaba por comentar lo mismo pero me vine a los comentarios para ver si alguien lo había hecho WILLIAM revisa eso sino la gente que lo quiera hacer se va a broncar cuando nunca salga líquido, ya que va y viene si dejas el pico abierto
Hola genio, tengo un cg titan esd y cuando tengo apretado el freno se va soltando despacio hasta no frenar, ya cambie caliper y pastillas y sigue igual, que puede ser?
Yo respeto cada manera de hacer ese trabajo pero así puede que entre aire al sistema. En mi caso lo que hago es aflojar la purga únicamente cuando se está haciendo presión en el freno y cuando el líquido sale se cierra con la llave (ese proceso se tiene que hacer rápido, el abrir y cerrar) de esa forma solo sale líquido, nunca entra aire. Ese método es muy útil y principalmente para motos con ABS ya que si entra aire am sistema es un problema que puede llegar hasta necesitar un scanner para restablecer todo
Nunca he entendido, eso de que si entra aire al sistema, lo hice una vez y le entró aire al sistema, lo purgué hasta que salió el líquido normal y nunca me falló
@@hebercuene619 El asunto funciona de la siguiente forma. Los liquidos no son compresibles y el aire si lo es. Por lo tanto, cuando entra aire al sistema de frenos, a la hora de frenar, se compresiona lo que hay a lo largo de las mangueras y si hay aire, este se comprime y no llega a aplicar la fuerza correcta al disco de freno y uno siente que la moto no frena. Usted comenta que una vez le entro aire al sistema, purgó hasta que salió liquido normal. En efecto eso es lo correcto, sacar todo el aire y por eso no tuvo fallas Otra posibilidad (y esto sucede mucho en las motos ya que el sistema de frenos está en posición vertical en la mayoría del recorrido) es que haya quedado aire atrapado en las mangueras, y por un asunto de densidad, el aire espezó a subir y llegó a deposito. Esa puede ser una posiblidad
Bien el procedimiento PERO en lo que no estoy de acuerdo es en poner agua en la parte del deposito del liquido ya que el liquido para frenos absorbe humedad y eso a la larga afecta el funcionamiento del sistema, te lo digo porque trabaje varios años en la industria automotriz haciendo pruebas de materiales y sistemas de frenado
yo lo cambie luego de 10 años y 26000 km. dot 3 le puse. No cambie pastillas. Siguen las originales. Frena como cuando la compre. Igual lo mio es una exageracion. Pero fue en cuestion de semanas que note que ya no frenaba bien.
Contrario a todo lo que dicen los super genios en sus comentarios negativos, Yo felicito en un 100% al amigo del vídeo, excepto por el agua , todo lo demás fresco.
Hasta que un día apures una frenada y el líquido hierva. Si no has cambiado el líquido tampoco habrás cambiado latiguillos. Vaya fiesta como reviente uno en una frenada...
@@Pablo-cc2ig tranquilo compañero supongo que hoy no has dormido preocupado por mí y no es lo que parece que seas un espabilao, soberbio y arrogante, no te preocupes amigo mío preocupado que si parte un latiguillo me queda el otro freno, pasa buen día compañero
Yo no sé tanto de motos, pero al menos cuando se purga el líquido de frenos en un auto se abre el purgador cuando ejerces presión al freno y se cierra el purgador antes de dejar de presionar el freno ya qué de la forma en la que el lo hace el sistema puede succionar aire cada que precio a sy sueltas el freno con el purgador abierto. Y el agua en el líquido de frenos es malisimo.
Te equivocas.. El líquido de freno no mancha la pintura... Levanta la pintura y la daña... Por eso si cae liquido de freno en la pintura lo mejor es limpiarla con desengradante de motor
Se nota claramente que en la bomba a lo último quedó agua en el líquido nuevo, ojo con hacerle eso a sus clientes que el agua es prácticamente como dejar aire en el sistemas , cuando se evapora
Yo solo saco todo el líquido limpio todo y a la manguera le pongo una geringa e inyectó el líquido hasta q salga por arriba cierro y con la misma geringa agarro líquido y relleno
añadir agua al rededor no sirve PARA NADA en todo caso para que las particulas de agua en suspension las absorva el nuevo liquido de frenos. y cuando se suelta la maneta,hay que cerrar el purgador o tapar la maguera o tubo con un dedo mismo porque el liquido vuelve hacia atras por depresion de la bomba y es muy factible que le entre algo de aire a la pinza o caliper ,venden unas valvulas que se ponen en la punta del tubito de purga para que solo deje pasar el liquido hacia afuera y no retorne,asi nunca entra aire hacia atras.la manguera es indispensable ponerla porque asi si vuelve el liquido hacia atras,no entra aire,sino liquido pero muchas veces entra aire por la rosca del purgador y como esta ANTES del tubo no las vemos entrar
Está bueno el video, perooo.. el que haga esto se va a quedar sin frenos.. ya que no explica que hay que purgarlo para que el freno quede bien.. tienen que tener apretado el freno para terminar de purgar y ajusta el purgador
Vacias el deposito de liquido viejo y lo llenas de liquido nuevo y solo tienes que sacar el liquido que queda en el circuito sin tener que tardar el doble de tiempo...de nada Ah y por cierto, el agua no sorve de nada, hay que cubirir las partes con trapos viejos y limpiar con liquido limpiafrenos en spray
Yo pondría un plástico sobre las superficies más expuestas y encima una tela, creo que si el aceite es tan corrosivo se debe buscar una solución segura y no salpicar agua la tipica solución del mecánico barato que te recomiendo el amigo de un amigo. Mecánicos chapuceros macheteros. Es igual que esos obreros que se untan el dedo de agua o saliva para rematar las juntas de silicona de las cocinas y baños.
En realidad los talleres usan brake cleaner en spray pero secretamente es alcohol isopropílico con olor y a veces mezclado con otro solvente pero no es más q eso
@@escarletttoro4142 lo usan paa limpiar partes, igual si se derrama liquido de freno a las manetas o pintura pues este liquido es muy higroscopico y levanta la pintura si se lo olvida limpiar, de ahi que si no hubiera agua como este caso se puede usar el brake cleaner
Yo lo que hago es usar jeringas, vacío directamente todo en un recipiente aparte, y una vez vacío el sistema cargo el liquido nuevo desde el purgador, una vez lleno el depósito cierro el purgador y le pongo la tapa a la bomba, si por casualidad entra algo de aire lo que hago es purgar un poco el freno y listo jajaja
![Kodak Black - Sharp Vibes [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/oEV0OoLJeIs/mqdefault.jpg)
![Eminem - Somebody Save Me (feat. Jelly Roll) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Vwa0HenQMi4/mqdefault.jpg)
Bien por las gotas de agua en la bomba
No , eso suele pasar , el líquido se hace agua si se degrada mucho y quedan residuos , a mi me pasó y sin usar agua
Que pasa si llueve?
No pasa nada mientras el agua no esté dentro del sistema de freno como en el caso
@@juanloco2270 te mojas :3
@@danielalvarez3248El líquido de frenos se descompone con el agua , esas borbujas terminaran afectando al líquido de frenos no servirá de nada que lo haya cambiado
Lo peor es regar con agua antes de abrir la tapa 🤦🏾♂️ el liquido de freno es hidroscopico osea capta la humedad del medio ambiente y si le echas agua captará esa húmedas y esa humedad para el sistema de frenos es veneno en ese caso es mejor poner algo para cubrir la zona de trabajo, pero jamás se aplica agua
😱😬
Y cuando llueve?
@@MartinSanchez-wx5cccuando llueve la tapa del depósito está cerrada, pero en este caso el abre la tapa
Pensé que era el único que sabía eso xd pensé lo mismo cuando dijo que rociaran agua 💀
Incluso se ven las gotas de agua en el líquido antes de que lo cierre 😅
Excelente tips. Me recordó cuando intenté purgar el sistema de freno a mi moto y me la cargué por mal procedimiento, pero esto pienso que es una buena guía para hacerlo.
Justo te iba a preguntar lo de las pastillas nuevas, porque hay personas que no saben que el nivel de líquido "baja" a medida que se desgastan las pastillas.
Excelente información no sabía
Realmemte no es necesario seguir el kilometraje o tiempo para cambiar el liquido hay un pequeño aparato que sirve para comprobar cuanto porcentaje de humedad a absorbido el liquido mediante una pequeña descarga electrica,en climas secos no es tan necesario cambiarlo en humedos hay que hacerlo aun antes,aparte de que la unica cosa que degrada el liquido es el agua dado que la absorbe,asi que no rocien con agua cerca de la bomba y menos si está abierta pongan trapos o esten atentos a donde cauga liquido de frenos dado que este es extremadamente corrosivo para la pintura como tip extra,cuando vayan a sacar el liquido antes de soltar la maneta (o pedal si es un coche) deben cerrar la valvula de la pinza dado que si no lo hacen al soltarla absorbera de nuevo el liquido viejo o aun peor,aire
(Edit: y por cierto,jamas tiren liquido de frenos o aceite de motor en alcantarillas,en la calle,baño etc etc estos deben ser enbotellados y tirados en un punto limpio o taller mecanico,si por lo que sea lo hacen y ocurre algun problema en las tuberias o de alguna forma las autoridades pertinentes lo descubren,podria ser una multa muy grave,el liquido refrigerante no hay problema ninguno dado que solo es agua con glicol y aditivos)
Claramente le entró humedad a tu sistema.
El agua crea burbujas con la temperatura y te quedas sin frenos 😉
Peor se frena el sistema, quebrada de clavícula
El líquido de frenos es hidroscopico jaja
Ese freno quedó todo esponjoso, hay que cerrar la válvula cada que se pulsa la mangueta, ya que el aire entrara por la misma válvula, física básica
Estaba por comentar lo mismo pero me vine a los comentarios para ver si alguien lo había hecho WILLIAM revisa eso sino la gente que lo quiera hacer se va a broncar cuando nunca salga líquido, ya que va y viene si dejas el pico abierto
Totalmente de acuerdo, así no le ha quedado un freno
No. Si cierras la válvula del caliper el aire sale por el depósito de líquido cada vez que aprietas la "mangueta" hasta que no haya nada de aire.
Hola genio, tengo un cg titan esd y cuando tengo apretado el freno se va soltando despacio hasta no frenar, ya cambie caliper y pastillas y sigue igual, que puede ser?
@@leocarabajal251 Es la bomba, debe estar rayado el cilindro
Yo respeto cada manera de hacer ese trabajo pero así puede que entre aire al sistema. En mi caso lo que hago es aflojar la purga únicamente cuando se está haciendo presión en el freno y cuando el líquido sale se cierra con la llave (ese proceso se tiene que hacer rápido, el abrir y cerrar) de esa forma solo sale líquido, nunca entra aire.
Ese método es muy útil y principalmente para motos con ABS ya que si entra aire am sistema es un problema que puede llegar hasta necesitar un scanner para restablecer todo
Lo mismo pienso, yo trabajé en un taller de carros y el proceso es como dices tu.
Probablemente agarro aire así como lo hizo.
Nunca he entendido, eso de que si entra aire al sistema, lo hice una vez y le entró aire al sistema, lo purgué hasta que salió el líquido normal y nunca me falló
@@hebercuene619 El asunto funciona de la siguiente forma. Los liquidos no son compresibles y el aire si lo es. Por lo tanto, cuando entra aire al sistema de frenos, a la hora de frenar, se compresiona lo que hay a lo largo de las mangueras y si hay aire, este se comprime y no llega a aplicar la fuerza correcta al disco de freno y uno siente que la moto no frena. Usted comenta que una vez le entro aire al sistema, purgó hasta que salió liquido normal. En efecto eso es lo correcto, sacar todo el aire y por eso no tuvo fallas
Otra posibilidad (y esto sucede mucho en las motos ya que el sistema de frenos está en posición vertical en la mayoría del recorrido) es que haya quedado aire atrapado en las mangueras, y por un asunto de densidad, el aire espezó a subir y llegó a deposito. Esa puede ser una posiblidad
Es necesario que entre agua al deposito o me puedo saltar ese paso? 🤔
Le hecha agua solo por prevenir pero si lo haces con cuidado no pasa nada y en caso de que caiga liquido de freno se neutraliza con agua
No es necesario
Bien el procedimiento PERO en lo que no estoy de acuerdo es en poner agua en la parte del deposito del liquido ya que el liquido para frenos absorbe humedad y eso a la larga afecta el funcionamiento del sistema, te lo digo porque trabaje varios años en la industria automotriz haciendo pruebas de materiales y sistemas de frenado
Haz un video de como cambiar las patillas.
Hazlo mas completo bro. Gracias por la info
ya hay un guru para todo, el primero que le hecha agua a un liquedo de frenos. bendito
Sencillo, directo y sin hacer un vídeo de 11 minutos como hacen los "influencer de motos" 👍🏻
Muy bien, saludos de mazatlán Sinaloa México ✌️
Cuidado con el agua, el líquido de frenos es hidroscopico
Negativo. El liquido de frenos es hiGroscopico.
@@ktmacia y que significa eso
@@carlosdimey7379 google no es solo para buscar porno.
@@sebastiant1268 xd pues es que absorbe agua pero y eso que tiene que ver... Osea, eso es malo o bueno en este caso?
@@carlosdimey7379 es malo xq al absorber agua el liquido de frenos pierde sus propoedades
Yo con mi bross 2009 a doble freno a tambor 😎
@@danielrivasvaldez6178no está a la venta 🤣
Ya toca… gracias por recordármelo
Muy bien 👍 👏 explicado solo me falta la moto 🤣 🤣
Todo bien solo eso de ponerle agua con rociador muy mal corre el peligro de contaminación del sistemea, si derramas limpia inmediatamente
Breve y concreto, gracias
Buenas, breve pero excelente, muchas gracias...
Que motona loco ❤
Yo uso tambien liquido de frenos dot 4 para bicicleta mtb y es bastante bueno y dura un buen tiempo, aparte es economico
Bien allí mano
Podrías hacer uno para cambiar las pastillas de frenos saludos
Qué chimba mi parshe
yo lo cambie luego de 10 años y 26000 km. dot 3 le puse. No cambie pastillas. Siguen las originales. Frena como cuando la compre. Igual lo mio es una exageracion. Pero fue en cuestion de semanas que note que ya no frenaba bien.
Gracias por tu vídeo 👍🇨🇴🇪🇸
Contrario a todo lo que dicen los super genios en sus comentarios negativos, Yo felicito en un 100% al amigo del vídeo, excepto por el agua , todo lo demás fresco.
Que maquina. no se me había ocurrido lo de mojar la superficie. Para la próxima ya lo aplico. Gracias.
Yo tengo una Yamaha de 1992 y nunca le he cambiado el líquido y sigue frenando perfectamente jajajaj
Hasta que un día apures una frenada y el líquido hierva. Si no has cambiado el líquido tampoco habrás cambiado latiguillos. Vaya fiesta como reviente uno en una frenada...
@@Pablo-cc2ig tranquilo compañero supongo que hoy no has dormido preocupado por mí y no es lo que parece que seas un espabilao, soberbio y arrogante, no te preocupes amigo mío preocupado que si parte un latiguillo me queda el otro freno, pasa buen día compañero
@@TodoMotorsRc 😂 vale valentino
Eso no es nada yo tengo una honda elite 2007 y nuncaa se lo he cambiado creo que ya pasó los 100,00 kms
que bruto que sos y todavia te enorgullece serlo...
yo hago el mismo proceso y a lo último con una jeringa y manguera le meto líquido por abajo, esa es mi manera de purgar y me funciona
Exelente video 🙌
la otra es utilizar una bomba de purga para el sistema de frenos hidráulicos... pero creo que eso es tema para otro dia
Excelente video, super practico.
Excelente video amigo
Yo no sé tanto de motos, pero al menos cuando se purga el líquido de frenos en un auto se abre el purgador cuando ejerces presión al freno y se cierra el purgador antes de dejar de presionar el freno ya qué de la forma en la que el lo hace el sistema puede succionar aire cada que precio a sy sueltas el freno con el purgador abierto. Y el agua en el líquido de frenos es malisimo.
Gracias me sirvio mucho🎉
Te equivocas.. El líquido de freno no mancha la pintura... Levanta la pintura y la daña... Por eso si cae liquido de freno en la pintura lo mejor es limpiarla con desengradante de motor
Se nota que el líquido lo cambiaban una vez al año, por el color que salió 😊
Gracias Elvis Crespo eres un grande
Se nota claramente que en la bomba a lo último quedó agua en el líquido nuevo, ojo con hacerle eso a sus clientes que el agua es prácticamente como dejar aire en el sistemas , cuando se evapora
Que vídeo tan bacalo bro.
Yo solo saco todo el líquido limpio todo y a la manguera le pongo una geringa e inyectó el líquido hasta q salga por arriba cierro y con la misma geringa agarro líquido y relleno
Que tal si en lugar de llenarlo todo de agua... Pones un trapo? Además, antes de echar líquido nuevo, podrías limpiar la bomba del viejo.
Explique porfavor como hacer cable de acelerador de 1/4 de milla e instalación del mismo gracias
Gracias país!
Yeah no me sabía esa de rociarle agua! Saludos desde México la capital del mundo
yo cambio el liquido de freno sin hacer tantas maroma como usted lo hace
La proxima vez, retira antes del deposito el liquido viejo para evitar que se mezcle con el nuevo.
Pero no estas viendo si seva a salir todo el liquido viejo al bombear nose entendio tu comentario
@@PaulBikerviajesen2ruedas viendo como escribes, comprendo que no lo entiendas.
Hay que limpiar también el interior de la tapa del compartimento del líquido?
Una pregunta, el líquido de frenos es ante cualquier moto, por lo menos ante una NKD tocaría hacerlo cada 10.000 km, gracias 🤔
añadir agua al rededor no sirve PARA NADA en todo caso para que las particulas de agua en suspension las absorva el nuevo liquido de frenos.
y cuando se suelta la maneta,hay que cerrar el purgador o tapar la maguera o tubo con un dedo mismo porque el liquido vuelve hacia atras por depresion de la bomba y es muy factible que le entre algo de aire a la pinza o caliper ,venden unas valvulas que se ponen en la punta del tubito de purga para que solo deje pasar el liquido hacia afuera y no retorne,asi nunca entra aire hacia atras.la manguera es indispensable ponerla porque asi si vuelve el liquido hacia atras,no entra aire,sino liquido pero muchas veces entra aire por la rosca del purgador y como esta ANTES del tubo no las vemos entrar
Hechar el agua es lo peor que puedes hacer cuando cambias líquido de frenos, este absorbe agua y pierde sus propiedades
No es agua. Es un líquido de limpieza
@@Ele839 literal dice "rociamos con agua"
Muy buena explicación 👍
Notable la combinacion de agua con el liquido de freno 😂😂😂
Ayer le heché agua con champú oro líquido .Me lo recomendaron 100 %
Está bueno el video, perooo.. el que haga esto se va a quedar sin frenos.. ya que no explica que hay que purgarlo para que el freno quede bien.. tienen que tener apretado el freno para terminar de purgar y ajusta el purgador
Humedad en el líquido de frenos
Vacias el deposito de liquido viejo y lo llenas de liquido nuevo y solo tienes que sacar el liquido que queda en el circuito sin tener que tardar el doble de tiempo...de nada
Ah y por cierto, el agua no sorve de nada, hay que cubirir las partes con trapos viejos y limpiar con liquido limpiafrenos en spray
10 000 km es cada año?
Caducan?
Don shimbo 🤙
Buen video tramite corto
Me parece bien la idea de rociar con agua ....es obvio que hay que t ner cuidado con el agua
Yo solo tengo una duda de donde salio el humo que se ce cuando levantas el empaque de las pastillas?
Yo pondría un plástico sobre las superficies más expuestas y encima una tela, creo que si el aceite es tan corrosivo se debe buscar una solución segura y no salpicar agua la tipica solución del mecánico barato que te recomiendo el amigo de un amigo. Mecánicos chapuceros macheteros. Es igual que esos obreros que se untan el dedo de agua o saliva para rematar las juntas de silicona de las cocinas y baños.
El liquido de freno se cambia por el color que va tomando.
Por eso la bomba trae el visor
Para que se rocia el agua?
Gracias 🎉🎉🎉🎉
Me parece que le quedó agua en el líquido final
En donde se puede tirar el líquido viejo por que dicen que seo contamina mucho gracias
Si o no marino?
Buen consejo!!
Muy bueno muchas gracias
Corrección, el líquido de frenos no mancha la pintura, la levanta osea despinta o malogra la pintura en la zona que callo
Ya tres años con 40 mil km y todo bien mi freno xd
Liiiiiiiiiiissssssssstooooo
Macnifico exelente
No se llama base plástica, se llama rompe olas y es de goma, x eso tiene esa forma.
Me encanta tu Ns
Apreten suave el purgador porque si lo aprietan muy duro la tuerca se puede rodar y sacar ese purgador rodado es un dolor de cabeza
Gracias
Que berraquito pa explicar todo bien y rápido!!
Gente tapen la zona donde puede caer el líquido de freno, esto es un corrosivo y despinta todo.
Buenos datos
Esa moto que cilindrada es?
En realidad los talleres usan brake cleaner en spray pero secretamente es alcohol isopropílico con olor y a veces mezclado con otro solvente pero no es más q eso
En qué y momento y para qué lo usan por favor
@@escarletttoro4142 lo usan paa limpiar partes, igual si se derrama liquido de freno a las manetas o pintura pues este liquido es muy higroscopico y levanta la pintura si se lo olvida limpiar, de ahi que si no hubiera agua como este caso se puede usar el brake cleaner
Debes advertir qué ese liquido de frenos es muy corrosivo y deben usar lentes y guantes
WTF cada 10 mil???? Jaja. Por como andaba antes tendría que haber hecho eso cada 2 meses??? No joda
Muy buen cpnsejo amigo
Por el purgador también entra aire genio...
Excelente 👍
Una pregunta pa la xt 660 es lo mismo el cambio
😀😀😀😀😀 simplemente dejala correr todo el líquido así no abra aire
Yo lo que hago es usar jeringas, vacío directamente todo en un recipiente aparte, y una vez vacío el sistema cargo el liquido nuevo desde el purgador, una vez lleno el depósito cierro el purgador y le pongo la tapa a la bomba, si por casualidad entra algo de aire lo que hago es purgar un poco el freno y listo jajaja
Lleno de agua todo 😂
Exelnet información
En que momento usó las pastillas??
Simon bro ya entendi todo ya puedo solo
Ya echaste a perder ese líquido con el agua que le cayó adentro 😂😂