Они это серьезно? Чоппер из китайского мопеда?
HTML-код
- Опубликовано: 8 окт 2022
- Компрессоры Качок со скидкой по промокоду "ЧУДОТЕХ": kachok-auto.ru/
Автор проекта: deadrabbitmotocolhozz
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... 
Авто/Мото
Как вариант, можно делать мотик без мотора, я заказчик сам его установит по своим предпочтениям. Крепления у них универсальные что 50 что 200 кубовые. И передачи на разных моторах могут включаться по разному кстати. И ещё как вариант делать платформу на раме для установки моторов от мотоблоков, их огромное множество. Купил ребёнку такую раму в коробке, сам собрал, купил слабенький моторчик, а на следующий сезон помощнее... Удачи парни идея отличная, Гера спасибо видос
У меня на Альфе всё скорости вниз
очень дельное предложение,поддерживаю.
Работаю в мастерской, сам немного приложил руки к проекту. Работы много, разрабатываем заднюю подвеску и делаем прототипы)
Респект Георгию и оператору за работу)
Спрос на "софтейлы" будет больше, ибо порог вхождения невысок. А если коробку улучшить, либо счëтчик передачи - вообще гогнь)
@@GoshaJustice соглашусь, но тут сложность с задним амортом, трудно подобрать подходящий к весу и нагрузке. А счетчик передач штука нужная, но не в такой стилистике) и коробка тут зависит от комплектации мотора, а не от прямоты рук сборщиков. К сведению приняли, в дальнейших проектах воплотим)
@@user-rw5or7xx2p достаточно маленького диода который будет нейтраль показывать
Цена вопроса, если воткнуть 172-й мотор с 300-м китом?
Всё очень классно, молодцы ребята, особенно понравились слова кастомайзера (1.19- 1.30 тайминг). Удачи в дальнейших дерзнавениях, начало отличное! 👍✌👊
Если я не ошибаюсь,в Таиланде популярны подобные переделки мопедов.
Молодцы ребята, и руки золотые, и идеи законченные, и не выглядит колхозом. Да ещё и А категория не нужна. Спасибо за такие видео, Георгий
да и категории не нужны на самом деле,главное ездить по человечески
@@_.-art-._
На самом деле вообще ничего не нужно, главное -- жить в утопии, а не в реальности.
_>Да ещё и А категория не нужна_
Только в том случае, если есть любая другая.
Хочется сказать, что жизнь слишком быстрая чтобы на мотоцикле куда-то торопиться. Кайфануть вечером на нём определённо можно. Мне очень понравилось, но есть нюансы.
Искренний респект за тонкую иронию и соответствующий юмор, Гера! )))
Классный кастомчик, нечто этакое видел я вроде как от самих китайцев, но здесь конечно стиль как надо. Я бы неотказался🤘😎
аккуратная красивая работа. Приятный аппарат. Жаль, ракурсов на тесте мало было и погодка... так себе подсобила. Благодарю за обзор и, как всегда - за журналистику как она есть.) Супер
Зачетно) у нас тоже такие любят. Мечта любого подростка или начинающего мотоциклиста
50 кубов - это лазейка. Его не нужно регистрировать, а значит любые переделки легальны. Так же китайцы любят на "больших" моторах писать 49.9 кубов. Так что такие переделки можно делать из 110 или 125 кубов. Моторы надёжные, проверенные. И с таким двигателем всё это едет гораздо веселей. Сам владею таким мопедом :)
Гайцы не дурачки (не все) могут погуглить отличия 49 от 110 и набутылить. Там банально номер модели отличается. Первый запрос в гугле. На 49 выбитые на картере смотреть не будут. 125сс уже внешне отличается от 49 кубов головой. Плюс 110 и 125 греется как не в себя.
Ну и чтобы на 110сс ехать 70-80 нужно его крутить, он при этом становится диким вибратором, так что разбирается на ходу весь крепёж что не зафиксирован фиксатором резьбы.
Насчёт цены - за 170к покупается спокойно почти новый каб 110 из японии с инжектором, олдскульный внешний вид (и задняя подвеска) в подарок.
@@lolkek4968, конечно могут поискать. У меня таких проблем не возникало. Высокие обороты и сильные вибрации - это полная правда, но про крепёж и перегрев не согласен. Сужу из личного опыта - всё хорошо :)
@@Siberia_Rides Там прикол с рандомным качеством сборки. Есть лифаны с приемлеемой вибрацией и перегревом.
Есть нонеймы с проблемами. Балансировка коленвала проблема всех клонов.
@@lolkek4968 не гони масса людей ездит с 125-110 куб и норм.Греется как и обычный мотор.Если шильда на раме 49 куб то ставь хоть зонгшен 190й.
Представил такой чопперок на вариаторе)))
Такие Д.В.С. есть и скоробкой полу-автомат, т.е. нет рычага сцепления на руле.
Вот именно такой движок сюда и нужен, но на 110 см³.)))
...
Георгий делает интересные обзоры, благодарочка ему за это !
Есть и двухскоростной автомат для кабов. Но немного странно выбрать круговую каробку, когда в свободном доступе всегда есть классическая.
У меня был Раптор на автомате. Ни рычага сцепления, ни лапки КПП не было.
Вполне возможно, спрос будет больше
Лично у меня есть подозрение, что даже в данном аппарате на обзоре стоял явно не полтинник, уж больно развитая башка была. Да и как говорят честные полтинники перестали возить в Россию где то с 2010 года ибо смысла нет. Проще делать маркировку на 139FMB стодесятке и жить спокойно. Вот лично мне было бы интересно, что получилось бы, если бы туда поставили 190й зонгшен с 5 скоростями или чем черт не шутит дайтону с 4 клапанами. Маленький злой шершень получился бы) Но и цена стала бы далеко не 170к..
@@slxg-fe4726 зонгшен гемморойный и у него корни не хондовские.Данные движки очень хороши,можно до 150 кубов найти.
Отличный проект! Этакий пенициллин для тех кто устал катать на тяжелой технике. Как второй байк лучше не придумаешь!
МНЕ КАЖЕТСЯ, ЧТО СТИД600 ГОРАЗДО УДАЧНЕЕ В ВИДЕ ВТОРОГО ЛЕГКОГО И ПРОСТОГО ГОРОДСКОГО АППАРАТА...
Да ,если его ещё чоппернуть тоже..)
Замечательный проект. Сам езжу на двухлитровом стратолайнере, но с огромным удовольствием катался бы на таком. Это как в советском фильме "Веселые истории" - велосипед с мотором))).
Обладатели многолитровых котлов и тяжеленных турэндуро-бегемотов почему-то всегда рассказывают, что кататься и путешествовать вокруг света можно хоть на условной Альфе. Но почему-то сами никогда так не делают. Обладатели Альф, хотя иногда и ездят вокруг света, при первой возможности всегда пересаживаются на многолитровые тепловозы.
НЕУЖЕЛИ СТИД 600 МЕНЕЕ УДАЧЕН В ВИДЕ ВТОРОГО ЛЕГКОГО АППАРАТА!?
@@user-fg5rj6vq2p у меня есть ещё драга 650, стоит без дела. В случае же данного мопеда - это же велосипед)))
@@user-fg5rj6vq2p
Неужели тебе до сих пор никто не объяснил, что текст, набранный большими буквами, приравнивается к крику и что своими постоянными воплями ты вызываешь только отвращение?
Чисто выходного дня транспорт...
Сам занимаюсь переделкой Honda Jazz. Мопед действительно уникальный и это сейчас действительно самая свободная техника. Ни нужно ни перед кем отчитываться о переделках, но можно доехать куда угодно. Недостаток только в том, что техника изначально дешевая и сложно сделать на ее основе премиальный продукт, так как покупатель не сможет понять конечную цену.
Может Dio?
@@user-ue7mc3ev9v JAZZ это как раз вот такой вот мопэд как на видосе ток вилка телескопичееска
Можно 2ой цилиндр притокарить под 90°, и будет 100 кубов) до 170 без переделки охлада можно расточить)
@@GoshaJustice 190 кубов каб моторы в магазине продаются, до 20лс снять без проблем, так что с двумя бошками в теории вплоть до 380))) и под 40лс в теории повторюсь), а вобще под эти моторы гора тюнинга от цпг до турбин и инжекторов
@@iklimontovich зачем так извращаться, когда есть отличная заготовка в виде regal raptor 150 и 300.
нет,в139ый картер можно всунуть максимум 115куб и этот тонкостенный54ый цылиндр быстро умрёт
Крутой мопед, прям очень круто.
Крутая мастерская, крутые идеи👍. Так держать.
Георгий спасибо за обоз и передачу ощущений.
Симпатичный , экономичный прогулочный байк.:-D
Если бы движок не кабовский горизонтальный, а какой нить под классику с верт.головой , было бы ещё круче ). Но спрингер конечно решает !
Да, Honda cg 125 например.
Классный аппарат взял бы себе такой ,с задней подвеской не большой из пружин, двигателем кубов 200-250с масляным охлаждением, и спидометром механическим со стрелкой и подсветкой.
Очередной шедевр, автору респект! Георгий, лови лайк!
Георгий порадовал меня сегодня видосом. Классно. Пацаны, вам респек и удачи!
Классно было увидеть видео про мастерскую Ильи. Познакомились с ним в ВК, когда я делал что-то подобное из своего мопеда. 😁👍
Круто, ребятам огромный респект и процветания, Гера огромное спасибо. Хочууууу!!!!!!!!
Уважаю (и немного завидую) людям у которых есть фантазия, золотые руки и упорство! Молодчики!
если есть гараж, нечему завидовать )
@@rubash8658 Кроме гаража нужен еще талант и муза, к сожалению.
@@schmidt8744 повесь себе кучу разных прикольных байков и строй себе чем тебе не муза )
@@schmidt8744 я вам открою секрет фантазии и упорства. Чтобы быть лучшим в каком либо деле, достаточно не заниматься другими делами.
Как эксперт заявляю: всё круто! Побольше бы таких кастомов - пусть количество переходит в качество!
Ещё делать и делать, скажем так, а на коробку можно було бы поставить датчик передачи
Качественно сделано. Плюс мастерской за развитие малокубатурного кастома в стране.
Пойду свою Верховину доделывать))
Чо ,тока я заметил ,что хозяин мота ,это Георгий лет 10, 12 назад ..похож.))
Как по мне, идеально было бы в такую раму впихнуть v-tvin от вираго 250, или его копию от лифан. 19-20 л.с. в лёгкую раму была бы пушка. Такая себе мини Хонда фьюри
Да 150 кубов было бы достаточно
Да, прикольно. Но мне с моей спиной нужна подвеска мягче. Руль не понравился, переднее крыло хотелось бы. Ну а идея конечно отличная, они делали по своему видению и старались. Ребятам респект
Интересное направление!Создателям мотоциклов успехов !
Я понял, я ВСЕ ПОНЯЛ, :) пишем петицию на сайт госуслуг с требованием "вернуть мопедам жизнь", то бишь возможность ездить без прав.
Насчет коробки передач, то что передачи идут верх а не вниз, так там же рычаги, перевернуть и будет куда хочешь.
Кстати незнаю почему этого не было еще когда можно было без прав ездить, но имеет смысл сделать разделение 2х и 4х тактных моторов, тоесть 50 кубиков в 2х тактах должны быть по идее быть равны гдето 80ти кубам для 4х тактных моторов.
Единственное что пожалуй стоит сделать для ограничения, это наличие документов при себе, если попал в аварию или накосячил то будет кого за причинное место прихватить, :)
И возраст само собой, на автомагитрали ток 18+, по другим дорогам с 16 или 14 лет, хотя ваабще ограничил бы ток с 18, а если меньше лет получай права, чтоб было понятно дурак или нет. :)
Права покупаются так или иначе, но самое главное, что времена сейчас не те и движение на дорогах даже в маленьких городах достаточно интенсивное. Я не уверен, что отпустил бы своего ребёнка до 18 лет на ДОП даже при учёте, что сам бы его обучал, про мотошколу и плюс-минус 15 часов уроков вообще молчу...
@@andynoon7092 то что права покупаются это другая проблема. Не надо прилететь уголовников.
воткнуть 190 кубов от питбайка,с маркировкой 49,5 и будет просит зверь.
Однозначно лайк. По поводу цены, ну тут такое. Зависит от стоимости времени покупателя. Время среднего москвича явно в разы́ дороже, чем время слесаря из замкадья. Конечно, если твоё время стоит дёшево, проще запилить такое чудо в сарае из б/у-шной "альфы". Но если ты московский айтишник, с зарплатой 120 тр, то это вполне нормальная цена.
А уж если будет не 50 кубиков, а 150, по тем же документам, так это вообще шикарно будет.
Для расширения рынка можно вместо коробки поставить вариатор. Пусть будет вариант "чоппера" для конкретных лентяев 😁
В целом же - ребята молодцы, уверен, что у них всё получится, особенно в наше время.
Тоже владею мини-чоппером. Руки так и чешутся поколдовать с его длиной и приделать сзади консольную вилку с широченным колесом (да, не классика, больше в стиле v-рода).
У меня тоже такой был в 16 лет, Iron Eagle, назывался, брал в МотоЛенд на Минке за МКАДом. 2 сезона катал, проблем не было, потом продал по цене нового.Очень прикольная техника.
@@user-me5qt7yv1g Тоже Айрон, пластиковые крылья, литые диски)
В азии очень любят подобные штуки собирать, там чуть ли не клуб любителей собирать чопперы из скутеров) И именно на базе двигателей от суперкуба) Но тут прямо очень все органично. У меня когда-то тоже была такая задумка из китайского мотороллера, попавшего в дтп, но доделать не успел, гараж обнесли, не тронув только старый иж...
Была в асашай контора одна, Kikker 5150, вот абсолютно то же самое делали. Теперь и до нас по кочкам донесли))) Прикольная машинка, но себе бы не взял, я придерживаюсь философии "одна жопа - один мотик".
Красивые аппараты! И, не скрою, такую игрушку хочется иметь)
От меня ещё один комментарий эксперта: зачем по-новой изобретать альфу, если китайцы изобрели огромное количество альф, и отправили их в серийное производство?
Красивый аппарат, выдержан в заданном стиле. В США выпускают нечто подобное под маркой Kikker 5150. Хардтейл и отсутствие крыльев - это, конечно, дань стилю, но ездок явно после дождя будет мокрым и грязным. Удивил факт, что переключение передач вверх и можно заглохнуть. На Honda Super Cub и ее потомках из юго-восточной Азии переключение передач вниз по-очереди, а характеристики двигателей таковы, что тронуться можно с любой передачи - не заглохнешь. Если сцепление полуавтоматическое, то вообще красота)
прикольный малый
Георгий , ну конечно лайк !!! Отличный канал ! Отличная подача материала ! Очень интересно ! Подписываюсь однозначно !!! А моторчик то по названию 49 , 9 , на самом деле 110 кубиков. Иначе бы он просто еле тащил . Ну это так , к слову ))
Очень хороший мотик , красивый простой .Нравится
Интересный байк. Спасибо за Ваши труды!
Мой комментарий эксперта таков - почему бы и нет. Что касается тех кто кричит что сделает в гараже лучше и за дешевле, скажу так - попробуйте найдите для начала хорошего мастера сейчас, маляра, механика - не важно. Вы удивитесь как это сложно, а здесь, по крайней мере на видео вроде неплохой мастер руки приложил, а это стоит денег.
Что касаемо 50 кубиков - я бы на месте "Мёртвого кролика" расширил ассортимент ещё и за счёт Баджаджа 150го боксера. Ценник 150к за новый +работа и вполне ездабельные кастомы получатся. И на дальняк и по городу. Желающие купить найдутся.
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 🍺😊👍
Эх.. ностальгия по былым временам. Мой второй мопед был как раз Раптор, 72см³ на автомате (первый был табуретка Ямаха Супер Джог 50). На цилиндре надпись 49см³. Появилась задумка сделать его на ремне. Не знаю зачем. Наверное потому что у всех цепь, а у меня будет ремень. Нашёл зубчатый ремень от станка и стальные блинчики для изготовления шкивов. Правда считать шкивы стало лень и задумка всё. В то время не знал, что продают полуготовые шкивы. Даже не искал. Ещё была мысль поставить V-образный мотор от Варадеро. Про Хонду Магна 250 тогда не слышал. В итоге из кастомных деталей было только переднее крыло, склёпанное из листа жести...так и продал. Взял Интрудер 750, получил права и стал пробовать колдовать ))
в этом году купил себе такой же, поскольку это первый мот -- доволен как слон. правда у меня кубов побольше, но есть пару колхозных моментов в плане сварки. след сезон буду доделывать, через сезон буду сам варить раму и делать другой проект, этот продам
Ой. Блин, я тоже очень давно строил чёппер из восхода и очень хотелось поставить какой-нибудь горбатый бак и развернутый карпатовский подошёл просто идеально. И спринтер был из нержавейки...ностальжи.
Особенно хороша интегрированная в раму центральная подножка. "Лежит доска, все едут: а ты остановился и убрал" (с) дневник лоу-райдера.
Вот ТАК должен начинаться отечественный мотопром. Не со всяких там "Волко-Мономахов", которые разрабатывали несколько лет и в итоге жидко обделались, а именно с такого. С маленького, с простого. Постепенно подтягивая локализацию, расширяя модельный ряд, увеличивая объёмы (как моторов, так и производства). Делай то, что можешь делать уже сегодня, и думай о том, что смог бы сделать завтра. Шажочек за шажочком.
И эта... Ребят, вы себе придумайте что ли бренд и закажите шильдики на бак, а то чего вы прям как не родные-то?
Если получится оформлять сертификаты и перейти на кубатуру хотя бы 223сс - будет ваще мега-круто!
И тот случай, когда реклама находит цель. Даже не досматривая ролик до конца, заказал себе насос! Спасибо!
Классные кадры!
все шикарно!! мне интересно что за рама на чоппере? обвес можно и самому найти, а вот рама это другое дело. подскажите пожалуйста размеры рамы, буду очень рад чертежу, если есть?
В условиях нашей системы получения сбктс и легализации переделок на полноценные тс с учетом цены этой легализации такая техника отличный выбор для самовыражения. Я себе собирал из оппозита боббера, руки опустились, когда захотелось все легализовать: без денег в лоб все затягивают, то у них там ковид, то закон не приняли, то еще не пойми что. За деньги через посредников суммы какие-то нереальные под ключ. По факту я на работу еду в потоке 60-70 по ровной дороге, моторчик 110 кубов под видом 50 как раз вывезет. Ребятам желаю процветания, улучшения качества продукции и богатых заказчиков с нескончаемой фантазией.
Точно ещё педальный привод приделывать на всякий случай.😂
@@user-eq4pk4zc1z тупой троллинг, пройди 7 кругов ада в оформлении всех хотелок и захочешь мопед
Миничоппер вещь безумна классная. Так получилось что 2 года подряд летом машина встаёт на продолжительный ремонт. И именно 2 годя назад я купил себе регал раптор 50. Немного затюнил, поменял цпг. Ездил везде и всегда, на работу, по делам. овощей привезти в рюкзаке домой из сада. Если погода позволяет. А самое интересное что недавно я сдал на категорию А, но продавать я его не хочу и избавляться тем более.
хочу отметить, что изначально даже в базовой версии раптор имеет признаки возвышения над ширпотребным китайским продуктом, катал на таком (купил раму и строительную тележку запчастей за 700р😀), ооочень удобный по мопедянским меркам (можно наблюдать и в видео) и до сих пор не поднялась рука продать, может когда-то он снова станет напарником мотоциклу, как сказал Георгий.....
был у меня чеппер китайский с таким мотором, вспоминаю с тоской, классно я на нем покатался!!
Название у Качка, в тему)))
Шикаарные кастомы!!
Эти парни в Балашихе, я хотел у них Урал купить
У меня был ИГЛ РАПТОР.
Официально - 49.
Реально 90.
Прикольный аппарат, до сотки догонял, при отсутствии встречного ветра))
Гайцы не трогали на ТТК, байкеры приветствовали норм))))))))
И: там был не вариатор, а какая то странная "коробка"...
Так и не вник по ней нифига, ибо откатался сезон, с одной проблемой: слизало шлицы на кикстартере, тупо приварил нахрен.
Потом продал в полтора раза от того, за что продавал.
.. тема хорошая, ностальжи...
Это ж наша Балашиха! А где у нас эта мастерская? 😮
Офигеть... Балашиха....рядом с нами...мог и вас видеть...наверное в гаражах...у свалки)))...блин, я вижу иногда мотоциклы обкатывают...но чтобы это было у вас на канале)))
Хороший аппарат получился 💪
ОПЕРАТОР РЕДКОСТНО НЕ ПОКАЗАЛ АППАРАТ...ОТ СЛОВА СОВСЕМ !!!
Очень красивая машина, у нас кстати есть клуб чуваков в городе которые ездят на велосипедах стилизованных под чёперы и сделанные на заказ, они катаются по вечерам в парках и по набережной. Не спеша с музыкой, а главное выпить пивка можно и права не заберут)
Да на такой лёгкий мот хотя бы 125 кубовый поставить,уже будет поинтересней!
Ачуметь, красавчик!❤👍🔥
Очень классный проект, как жаль, что у меня такого не было, когда я был подростком. А я так мечтал, о чём-то таком...
Георгий и команда, спасибо за контент) Действительно интересно смотреть на что-то уникальное в своём роде)) Всех Благ!👍👍👍
Прикольные мопеды)) Где спрингеры берут? Сами делают?
Да сами
@@user-jr4vx7iu1f а заказать длинный сприннер на Стида , что по чём будет и реально ли?
На этих моторах есть же датчик передач, можно вывести на маленький экранчик куда-то
Модель суперр мне понравилось. Хочу заказать переделку моей альфы
Очень жаль что мастерская закрывается.
Я успел сделать заказ на изготовление рамы ,буду делать себе мотик.
Китайцы 15 лет назад уже клепали на потоке для продажи эти чудеса. А ребятки из мастерской, хорошие такие 3\14.....болы,рассказывающие сказки,как их осенило и они изобрели первыми в мире,велосипед.))))
А еще на мопедах нужно ездить только по крайней правой полосе и запрещено поворачивать на лево насколько помню)))
Молодцы! Супер Гута!
Интересная техника. Эдакая овечка в волчьей шкуре.🤘🤘🤘 Я б сам не отказался от такого "скутера". 50 кубов, прав не надо. При этом выглядит сей аппарат - "по взрослому".
Ну так главный вопрос: на нём законно можно ездить? Как заставить поверить гайцов что это новая альфа такая? А вообще ппц как хочется купить
навряд ли гайцам ты вообще интересен.....
Георгий, спасибо за обзор. Спасибо парням за альтернативу. Но 100% не будет востребовано.
Для ребятишек машинка супер. Да и движки эти есть дальше 100...кубиков.
Мне нравится как они выкрутили понты на максимум в плане визуала. Мотик будто говорит: да я 50 кубов и я ах*енен! Получилась малокубатурка без комплексов)
Кубов бы 150... И вариатор ему вот был бы мотоцикл! Был бы скутер с внешкой чоппера.
Круто а его можно зарегистрировать и заказать у мужиков? Былоб неплохо
Моим первым моцылем была априлия классик. Чоппер 50-кубов, двухтактник. Прикольный аппарат, но ненадежный... жесть.
Интересный проект ну почему не поставить хотя бы 150 кубов мотор
Тогда его нельзя будет использовать на дорогах общего пользования,вся фишка в 49.9 кубах
Пацанвм респект и уважуха!
Батенька, Вы так плачете от неудобств Хонды Каб, как будто советский мопед ни разу не был между ног... Или забылось?
Класс, не имею прав но хотел бы такой штукой обладать. Сколько его стоимость?
У меня подобный кастом. Переделан из альфа Харлей.
А ещё у них ява и днепры
есть на этом моторе норм рамы для мини чопперов - хонда магна и джаз 50 и их китайские аналоги вроде regal raptor dd50e
Офигенная телега!!!! Так а как контора зовётся?
При всём уважении, тема 5150 kikker (а именно так называется уже лет 20 этот движ у врагов) далеко не нова. И делают от 50 кубов до 250 твина, хоть спрингер, хоть телескоп и с суисайдом и центробежным сцепом и классическим и чопы и бобберы и тд.ит.п.... Катают и в дальняки на них... Ребятам надо выходить на китайский завод и ввозить и в белую со всеми доками - я по вменяемой цене себе возьму игрушку...
Здраствуй, переднее колесо от чего ?
Все-таки стоило бы установить электростартер, тем более что особых конструктивных изменений, кроме двух проводов и кнопки , вносить не нужно. Понятно, что дань классическим традициям мото-строения отдается классическим конструктивом, но все же...
Ну а если серьёзно, то круизер это не только внешний вид, но и мотор. Вибрация, момент с низов, выхлоп. А это все игрушки, которые к чопперам и крузерам никакого отношения не имеют.
Данные мопеды не являются круизерами. Они имеют классический внешний вид, который внешне их напоминает. Если вы про чопперы, то тут дело ещё более темное. Ведь чопперы строили даже на основе супербайков.
Стиль (пропорции, форма рамы и бака итд) применим абсолютно к любому объему двигателя. А чопперы на базе Хонды Каб и клонов- это уже давно классика и целое направление.
17:37 Это не просто маломощный движок, это одностволка, не обученная выдавать мощность на оборотах ниже 3-4 тысяч.