영상 잘보고 있습니다. 많은 도움이 됩니다. 저랑 같은 방법으로 방수하시네요. 추가로 화재출동 중 메인밸브를 먼저 열면 좋은점은 자동드레인밸브로 물이 조금씩 계속 떨어져서 뒤에 따라오는 출동차량들에게 물길이 만들어져 길을 찾는데 도움을 줄수 있습니다. (단, 영하의 겨울철은 도로가얼수 있으니 참고하세요)
ㅎㅎ잘보고 갑니다.늘 연구하시는 모습 멋집니다 오랫ㄱ만에 다시 보니 방법을 메인먼저 여는걸 유리하게 했네요(잔수가 남아있는 상태에서 메인먼저 열기 한것으로 추정됨) 자동방수후 펌프실에 물이 다 배수가 안된 상태서 메인열고pto넣으니 바로 양수완료 뜨지만 첨부터 완전히 배수된 상태서 메인열고 바로 pto넣으면 안되고 3~5초 정도 갭을 두고 pto를 넣어야 3~5초시간동안 펌프 드레인밸브 및 방수구 드레인이 열려있어 에어가 빠지는 효과가 있고, 메인열자 마자 바로 pto넣음 역시 에어빼기를 해야하는 단점 있던데(메인열고 바로 시간차없이 pto넣을때) 저는 갠적으로 자동방수가 가장 빠를수도 있다고 봅니다 ㅎㅎ ㅎㅎ(같은 조건서 저는 자동방수가 조금더 빠르거나 비슷함) 저도 오래전 펌프차 시절에 도착20~30미터전에 운전석에서 메인열고 도착후 경방이 호스펼칠때 시간차 두고 뒤에서 pto를 넣었지만 요즘은 후배들한테 차에 부착된 자동방수 쓰라고 합니다.ㅎㅎ 다시 시간나면 ㅎㅎㅎ한번더 비교해보세요~~
일일점검 때 메인벨드 열고 pto 연결하고 압력 높이는데 압력이 안 높아지더라고요. 그래서 자체급수밸브 열어서 압 높였는데 이유가 뭘까요?? 한두번 그런 게 아니라 5일동안 다 해봤는데 다 압이 4까지밖에 안 올라가고 멈추네요. 그래서 지금 그냥 pto 메인밸브 진공펌프 순으로 하고 있습니다.
@@dwanejohnson6234 짐작하시는것처럼 배관내 공기제거가 제대로 되지않아서 압력이 안올라가는거구요. 차량 특장에 따라 늦어지는경우도 있습니다. 배관실내에 방수포라인에 체크밸브? 가 있는데 메인열었을때 그쪽으로 공기와 물이 배출되다가 멈추는지도 한번 확인해주세요.
![소방차[펌프차]방수 방법 4가지!!//자동방수//수동방수//반자동방수 #소방차 #펌프차 #펌프차방수](http://i.ytimg.com/vi/Ov8D2deu33w/mqdefault.jpg)
![소방차[펌프차]방수 방법 4가지!!//자동방수//수동방수//반자동방수 #소방차 #펌프차 #펌프차방수](/img/tr.png)
간단정리 : 메인벨브 개방 , PTO 연결 순으로 방수하면, 양수완료(공기제거)가 바로 완료되기에 방수를 보다 신속하게 실시할 수 있음. 양수완료를 위한 진공펌프 작동 혹은 자체급수밸브를 조정할 필요가 없어짐. 좋은 영상 감사합니다
영상 잘보고 있습니다. 많은 도움이 됩니다.
저랑 같은 방법으로 방수하시네요.
추가로 화재출동 중 메인밸브를 먼저 열면 좋은점은
자동드레인밸브로 물이 조금씩 계속 떨어져서
뒤에 따라오는 출동차량들에게 물길이 만들어져
길을 찾는데 도움을 줄수 있습니다.
(단, 영하의 겨울철은 도로가얼수 있으니 참고하세요)
도움많이 되고있습니다. 항상 소방관련된거 이것저것 자주올려주세요..............경기도에서 인기 엄청많은 채널입니다^^
시청해 주셔서 감사합니다^^
@@불타는나방 항상 설명해주실텐 원리와 기본적인 이론으로 잘 설명해두셔서 저희 훈련 교육영상으로도 자주본답니다 고생하세요 !!
와 이사람 덕분에 바뀌었네요. 지금은 pto 먼저 연결하고 메인나중에 열면 장비검열에서 감점사항 인데.. 혁명은 누군가 단 한사람의 머리에서 부터 시작된다.
말씀주신것처럼 메인을 선조치해야
전반적으로 좋습니다 잘보고갑니다~
메인밸브먼져 개방시 또하나 중요한부분이 메카니컬타입은 큰차이는 없지만 펌프의 수명연장에도 도움이 됩니다.
예전차량들 같은경우 현장도착 부서하기전 메인먼져 개방시켜놓고 부서후 pto연결 하면 바로 빠른 방수가 이루어집니다
네 조언 감사드립니다^^ 내공이 느껴지네요^^ 저도 특장 메뉴얼이 아닌 메인밸브부터 열고 현장에서 활동 합니다~
감사합니다 영상 잘봤습니다 앞으로도 좋은영상 부탁드립니다😁
좋은정보 감사합니다.
우와 금화도감TV다!ㅎㅎ 나방님 채널 좋아요! 일반인이라 알 필요 없지만 재밌어요~ 지식백과 나방님!!ㅋㅋ
제가 모는 차엔 자동방수가 없어서 잘 몰랐는데...자동방수가 편할거같네요 ㅎㅎ
ㅎㅎ잘보고 갑니다.늘 연구하시는 모습 멋집니다
오랫ㄱ만에 다시 보니
방법을 메인먼저 여는걸 유리하게 했네요(잔수가 남아있는 상태에서 메인먼저 열기 한것으로 추정됨)
자동방수후 펌프실에 물이 다 배수가 안된 상태서
메인열고pto넣으니 바로 양수완료 뜨지만
첨부터 완전히 배수된 상태서 메인열고 바로 pto넣으면 안되고
3~5초 정도 갭을 두고 pto를 넣어야 3~5초시간동안 펌프 드레인밸브 및 방수구 드레인이 열려있어 에어가 빠지는 효과가 있고,
메인열자 마자 바로 pto넣음 역시 에어빼기를 해야하는 단점 있던데(메인열고 바로 시간차없이 pto넣을때)
저는 갠적으로 자동방수가 가장 빠를수도 있다고 봅니다 ㅎㅎ ㅎㅎ(같은 조건서 저는 자동방수가 조금더 빠르거나 비슷함)
저도 오래전 펌프차 시절에 도착20~30미터전에 운전석에서 메인열고 도착후
경방이 호스펼칠때 시간차 두고 뒤에서 pto를 넣었지만 요즘은 후배들한테 차에 부착된 자동방수 쓰라고 합니다.ㅎㅎ
다시 시간나면 ㅎㅎㅎ한번더 비교해보세요~~
좋은정보 감사합니다^^
좋은정보입니다!!!
꿀팁 좋아요!!!
잘 봤습니다^^*
크 감사합니다
감사합니다 좋은정보들 잘 볼겠습니다!!
일일점검 때 메인벨드 열고 pto 연결하고 압력 높이는데 압력이 안 높아지더라고요. 그래서 자체급수밸브 열어서 압 높였는데 이유가 뭘까요??
한두번 그런 게 아니라 5일동안 다 해봤는데 다 압이 4까지밖에 안 올라가고 멈추네요. 그래서 지금 그냥 pto 메인밸브 진공펌프 순으로 하고 있습니다.
@@dwanejohnson6234 짐작하시는것처럼 배관내 공기제거가 제대로 되지않아서 압력이 안올라가는거구요. 차량 특장에 따라 늦어지는경우도 있습니다. 배관실내에 방수포라인에 체크밸브? 가 있는데 메인열었을때 그쪽으로 공기와 물이 배출되다가 멈추는지도 한번 확인해주세요.
인기없어어 일등
내가일등ㅋㅋㅋ