Škoda Enyaq iV Loft: Aký je v základnej výbave?
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2023
- ❤️ Odoberaj náš RUclips 👉 goo.gl/3n1sqL
🚹 FACEBOOK 👉 / autogratis
📸 INSTAGRAM 👉 / autogratis_magazin
💻 WEB: www.autogratis.sk
📖 Archív starších vydaní magazínu: www.issuu.com/autogratis
►► Magazín AUTOGRÁTIS je jediným bezplatným motoristickým časopisom na Slovensku, s distribúciou najmä cez čerpacie stanice Slovnaft, OMV a Shell. Nájdete ho na viac ako 200 distribučných miestach - úplne zadarmo!
#škoda #enyaq #vďakazaodber 
Авто/Мото
![MG HS [facelift]: Útočí cenou a perfektným dizajnom. Má však svoje ALE](http://i.ytimg.com/vi/oA-iVcUUfS0/mqdefault.jpg)
Ceny elektromobilov pojdu dole. Bez toho budu nedostupne pre masy. Ale kolko km prejde na plne nabitie taketo auto za povedzme 6-7 rokov pouzivania a najazdenych 150tis. kilometroch? To ma trapi este viac ako jeho aktualna cena.
Veru, toto je trochu problém s tým dojazdom. Dajme tomu že denne točím 150km. Takže dojazd auta aby bol koľko? Dajme tomu 200, nech mám rezervu? Ale 200 v zime, nie len v lete, takže 250 priemerne v roku? Ale aj po dajme tomu 6 tich rokoch, nie iba keď je nová batéria, takže mám kúpiť na 150km denného nájazdu auto čo má teoretický (VLTP) dojazd aspoň 300km? Aby som mal istotu používania leto/zima a pár rokov? Toto nikdy nebolo pri spaľováku treba riešiť... Ale pri EV je to treba riešiť...
150 km je nič pre elektroauto. S mojou 50kWh batériou mám WLTP dojazd 360km. Pritom sa môžeš každý deň dobiť to 80-90 percent. Čo bude trvať pár minút
@@GaboTXDobrý den, máte Enyaqa s 52 kW baterií nebo jiný vůz? Mohu poprosit o Vaše zkušenosti?
@@filipsavel4696 Zdravím, mám e-C4X. Skúsenosti sú pozitívne. Hlavne provoz za tretinu oproti dieselu, co som mal pred tým.
Ešte som s týmto základom nevidel jazdu BA-KE a späť. A celkom by ma to zaujímalo. Dalo by to s jedným (dlhým, asi aspoň do 90%) nabíjaním na Budči? Či skôr dve kratšie? V lete asi v pohode, ale čo zima...
Ahoj, Daniel. Toto sme počas nášho testu neskúšali. Ale viem ti zodpovedne povedať, že na plnú baterku dáš BA-ZA… Len nesmieš ísť “tolerančných” 140 km/h, ale normálne. Alebo najlepšie ešte menej ako je maximálnych 130. Ono, rozdiel v spotrebe medzi 110 km/h a 130 km/h je priepastný. Pokojne aj 4,5 kWh/100 km. Ale z toho všetkého mi vychádza, že to na jedno nabitie asi nepôjde. Dobrý nápad, nabudúce skúsime ✌🏻 [Dejvo]
Ja som bol v Chorvátsku s autom ktoré má 50 kWh batériu využiteľných 45 a v pohode. Maďarsko som prešiel bez nabíjania v Chorvátsku som sa trikrát docucol. Cesta mala 700km.
@@GaboTX to je málo informácií... Bola to 2 tonová krabica ako je Enyaq? Ešte aj poriadne naložená? Po diaľnici 130, či flákačka po okreskách do 100?? Pri EV pohone je každý detail dôležitý na to ako sa s tým autom bude dať jazdiť dlhé trasy... S e-Golfom som tiež najazdil v pohode cez 200km, ale flákaním sa sám po okreskách. Naložil som ho, diaľnica 130+ a bolo po dojazde, po 60km som minul 50% batérie, posledných 10% auto ani nejde v podstate, takže by som po 100km takejto rezkej jazdy musel nabíjať ak nechcem stres a stratu výkonu... Využiteľná kapacita tam bola tak 31,5kWh vtedy. A to bolo teplo, takže skoro bez kúrenia.