szarpanie silników dotyczy PSA citroen/peugeot/Lancia/ulysse : wersje HDI + wersje TD lucas epic! przytkany otwór w pompie wtryskowej w częsci pompującej, ten otwór ma średnice około 0.34mm i znajduje sie na bocznej sciance pompy dotyczy pomp R8640A wszystkich evasion 2.1,ulysse 2.1,peugeot 806 2.1 oraz pomp hdi peugeot 806 należy wymienić oringi czujników w pompie wewnętrzne te małe i zewnętrzne uszczelniające te szersze .Fanaberie twórców/projektantów epic żeby zrobić w pompie w czesci pompującej przepływ ropy z otworku 0.34!!!! głupota do kwadratu!
Przepustnica uszkodzona , jak się wypala fap wtedy szarpie , a szarpać może caky czas bo przez uszkodzoną przepustnice nie może zakonczyc procesu wypalania .
przytkany otwór w pompie wtryskowej w częsci pompującej, ten otwór ma średnice około 0.34mm i znajduje sie na bocznej sciance pompy dotyczy pomp R8640A wszystkich evasion 2.1,ulysse 2.1,peugeot 806 2.1 oraz pomp hdi peugeot 806 należy wymienić oringi czujników w pompie wewnętrzne te małe i zewnętrzne uszczelniające te szersze .Fanaberie twórców/projektantów epic żeby zrobić w pompie w czesci pompującej przepływ ropy z otworku 0.34!!!! głupota do kwadratu!
W kluczyku toś może zimny lut zrobił i dlatego nie działa. Widać że kluczyki już zmęczone. Co do szarpania to czy sprawdzałeś czy kabelek podpinany do przepływki nie robi zwarcia ? Albo właśnie będzie kwestia elektroniki. Żeby zrobić reset softu w aucie trzeba odpiąć akumulator na kilka minut. Czy robiłeś skan komputerem na błędy w sterownikach ? Do tak starego auta pewnie soft będzie w necie. Przy odrobinie szczęścia sam wrzucisz nowy soft laptopem.
przytkany otwór w pompie wtryskowej w częsci pompującej, ten otwór ma średnice około 0.34mm i znajduje sie na bocznej sciance pompy dotyczy pomp R8640A wszystkich evasion 2.1,ulysse 2.1,peugeot 806 2.1 oraz pomp hdi peugeot 806 należy wymienić oringi czujników w pompie wewnętrzne te małe i zewnętrzne uszczelniające te szersze .Fanaberie twórców/projektantów epic żeby zrobić w pompie w czesci pompującej przepływ ropy z otworku 0.34!!!! głupota do kwadratu!
Nie da się oglądać z tymi bluzgami...świadczy tylko o bezradności, nic więcej. A z kluczem jeszcze warto odłączyć aku na 15min ....bez problemu zaprogramował mi klucz, którego poprzedni właściciel już skazał na "złom"...plus wymiana cewski i komplet gotowy.
Witam ja mam w swoim podobnie z tym szarpaniem do tego spalanie cały czas mi pokazuje komputer 15 liter a pokazywał w granicach 6/7 liter i do tego jak zaczyna szarpać wyskakuje błąd esp abs niskie ciśnienie oleju traci moc całkowicie jak go zgaszę odczekam chwile i jedzie normalnie nie wiem co to się dzieje 😮
Pewnie bsm siada , mi teraz błędy wyskakują , czasami w tryp awaryjny wejdzie , zależy od dnia . Elektryka . Teraz juz idzie na śrubki mam dość bawienia się w francuskie auta
przytkany otwór w pompie wtryskowej w częsci pompującej, ten otwór ma średnice około 0.34mm i znajduje sie na bocznej sciance pompy dotyczy pomp R8640A wszystkich evasion 2.1,ulysse 2.1,peugeot 806 2.1 oraz pomp hdi peugeot 806 należy wymienić oringi czujników w pompie wewnętrzne te małe i zewnętrzne uszczelniające te szersze .Fanaberie twórców/projektantów epic żeby zrobić w pompie w czesci pompującej przepływ ropy z otworku 0.34!!!! głupota do kwadratu!
Dobrze że znalazł sie gostek co kupił to gówno ode mnie zwane Peugeot.W sumie podobnych słów uzywałem jak do tego podchodziłem..A i jak Ci wspomaganie zacznie znikać to nie wymieniaj od razu pompy,pod bezpiecznikami i przekaznikami sa jeszcze jedne bezpieczniki niżej schowane.
@@andrzejm1767co do wycieków to ma problem 1.6 hdi wiecznie ulany pod wtryskami 2.0 hdi 136 KM miał problem z dpf i przez to auto lubiało szarpać częste zapychanie
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Super filmik Dzięki tobie aktywowałem kluczyk dzięki.
szarpanie silników dotyczy PSA citroen/peugeot/Lancia/ulysse : wersje HDI + wersje TD lucas epic! przytkany otwór w pompie wtryskowej w częsci pompującej,
ten otwór ma średnice około 0.34mm i znajduje sie na bocznej sciance pompy
dotyczy pomp R8640A wszystkich evasion 2.1,ulysse 2.1,peugeot 806 2.1 oraz pomp hdi peugeot 806
należy wymienić oringi czujników w pompie wewnętrzne te małe i zewnętrzne uszczelniające te szersze .Fanaberie twórców/projektantów epic żeby zrobić w pompie w czesci pompującej przepływ ropy z otworku 0.34!!!! głupota do kwadratu!
Też mam czasami delikatne poszarpywanie w moim 407 2,0 hdi, zaczęło się to już w drugim roku użytkowania. Przyzwyczaiłem się. Ale jest to wkurzające.
Przepustnica uszkodzona , jak się wypala fap wtedy szarpie , a szarpać może caky czas bo przez uszkodzoną przepustnice nie może zakonczyc procesu wypalania .
przytkany otwór w pompie wtryskowej w częsci pompującej,
ten otwór ma średnice około 0.34mm i znajduje sie na bocznej sciance pompy
dotyczy pomp R8640A wszystkich evasion 2.1,ulysse 2.1,peugeot 806 2.1 oraz pomp hdi peugeot 806
należy wymienić oringi czujników w pompie wewnętrzne te małe i zewnętrzne uszczelniające te szersze .Fanaberie twórców/projektantów epic żeby zrobić w pompie w czesci pompującej przepływ ropy z otworku 0.34!!!! głupota do kwadratu!
Pozdro z Londynu
Przy filtrze paliwa nieszczelność może być na oringach dlatego może szarpać.
Może to przepustnica ?
Jak zaczyna siadać może szarpać .
W kluczyku toś może zimny lut zrobił i dlatego nie działa. Widać że kluczyki już zmęczone. Co do szarpania to czy sprawdzałeś czy kabelek podpinany do przepływki nie robi zwarcia ? Albo właśnie będzie kwestia elektroniki. Żeby zrobić reset softu w aucie trzeba odpiąć akumulator na kilka minut. Czy robiłeś skan komputerem na błędy w sterownikach ? Do tak starego auta pewnie soft będzie w necie. Przy odrobinie szczęścia sam wrzucisz nowy soft laptopem.
Dziękować za wskazówki, na kompie zero błędów dlatego szarpanie silnika jest wielką zagadką .
przytkany otwór w pompie wtryskowej w częsci pompującej,
ten otwór ma średnice około 0.34mm i znajduje sie na bocznej sciance pompy
dotyczy pomp R8640A wszystkich evasion 2.1,ulysse 2.1,peugeot 806 2.1 oraz pomp hdi peugeot 806
należy wymienić oringi czujników w pompie wewnętrzne te małe i zewnętrzne uszczelniające te szersze .Fanaberie twórców/projektantów epic żeby zrobić w pompie w czesci pompującej przepływ ropy z otworku 0.34!!!! głupota do kwadratu!
Nie da się oglądać z tymi bluzgami...świadczy tylko o bezradności, nic więcej. A z kluczem jeszcze warto odłączyć aku na 15min ....bez problemu zaprogramował mi klucz, którego poprzedni właściciel już skazał na "złom"...plus wymiana cewski i komplet gotowy.
Podmieniales przepływomierz czy tylko odpinales?
Podmieniałem, już naprawione , przepustnica była walnięta
Miałem to samo z 406... Jeździłem tak 3 lata ,każdy rozkładał ręce
przytkany otwór w pompie wtryskowej w częsci pompującej
ten otwór ma średnice około 0.34mm
dotyczy pomp R8640A wszystkich evasion 2.1,ulysse 2.1,peugeot 806 2.1 oraz pomp hdi
z tym szarpaniem skontaktuj się z Thygerem. On ci na pewno doradzi i powie co z tym fantem zrobić 🙃
Pewnie trzeba Regena zrobić 🤣
U mnie wystarczylo czyszczenie dolotu i przepustnicy .
Witam ja mam w swoim podobnie z tym szarpaniem do tego spalanie cały czas mi pokazuje komputer 15 liter a pokazywał w granicach 6/7 liter i do tego jak zaczyna szarpać wyskakuje błąd esp abs niskie ciśnienie oleju traci moc całkowicie jak go zgaszę odczekam chwile i jedzie normalnie nie wiem co to się dzieje 😮
Pewnie bsm siada , mi teraz błędy wyskakują , czasami w tryp awaryjny wejdzie , zależy od dnia . Elektryka . Teraz juz idzie na śrubki mam dość bawienia się w francuskie auta
przytkany otwór w pompie wtryskowej w częsci pompującej,
ten otwór ma średnice około 0.34mm i znajduje sie na bocznej sciance pompy
dotyczy pomp R8640A wszystkich evasion 2.1,ulysse 2.1,peugeot 806 2.1 oraz pomp hdi peugeot 806
należy wymienić oringi czujników w pompie wewnętrzne te małe i zewnętrzne uszczelniające te szersze .Fanaberie twórców/projektantów epic żeby zrobić w pompie w czesci pompującej przepływ ropy z otworku 0.34!!!! głupota do kwadratu!
Wymień zawór regulacji ciśnienia i pomoże będzie śmigał
Wymieniony , ale chyba już wiem co jest . Przepustnica walnięta .
To jest synchronizowanie kluczyka nie programowanie po wymianie bateri czasem z synchronizowac bo pilota nie widzi .
Dziękuję za wskazowkę
Dobra fura jedzilem taka 1 rok bez problemu fakt klucz byl zjebany .To co pak
Jak się na czyms nie znasz to nie ruszaj.
Akurat miałem uszkodzoną przepustnice , jak się nie znasz nie komentuj
Poprzeklinaj jeszcze to na pewno pomoże
Dobrze że znalazł sie gostek co kupił to gówno ode mnie zwane Peugeot.W sumie podobnych słów uzywałem jak do tego podchodziłem..A i jak Ci wspomaganie zacznie znikać to nie wymieniaj od razu pompy,pod bezpiecznikami i przekaznikami sa jeszcze jedne bezpieczniki niżej schowane.
Ile koni ma ten silnik?
136
@@PrzygodyBartassa ten silnik wiecznie ma jakieś dolegliwości i ma wycieki lepsze są starsze modele 2.0 HDi 107 i 109 KM
@@andrzejm1767co do wycieków to ma problem 1.6 hdi wiecznie ulany pod wtryskami 2.0 hdi 136 KM miał problem z dpf i przez to auto lubiało szarpać częste zapychanie
Ale burackie słownictwo. Nawet oglądać się nie chce.
Sprzedaj dziadostwo za wczasu
Check Ci swieci, pod kompa podpinales?
Check przez odpięty egr , norma
Jak bym moją żonę słyszał😂Od czego detoks ja też nie piję piona Bartas
Gowno nie działa