Hola yo tengo ese coche, intenta cambiar de marcha siempre entre 1800 y 2000 rpm o algo por encima de esas revoluciones y además cuando salgas a una autovia circula con seguridad a 140km/h Y Seguro NO TENDRAS PROBLEMAS CON EL FILTRO DE PARTÍCULAS. Un saludo.
Por cierto creo recordar que el problema del filtro de partículas lo tenían sobretodo los motores 1.6 TDI pero el 105 caballos y no el de 110 caballos.
I want this car so much, but I fear the dpf on my mostly short trips
Have same fears, 1.5 TSI should be enough
Hola yo tengo ese coche, intenta cambiar de marcha siempre entre 1800 y 2000 rpm o algo por encima de esas revoluciones y además cuando salgas a una autovia circula con seguridad a 140km/h Y Seguro NO TENDRAS PROBLEMAS CON EL FILTRO DE PARTÍCULAS. Un saludo.
Por cierto creo recordar que el problema del filtro de partículas lo tenían sobretodo los motores 1.6 TDI pero el 105 caballos y no el de 110 caballos.
nachystej si 150 a budes mit let zimní
Warum zum teufel 😈 dreht man unnötig einen Diesel so hoch das drehmoment ist unten rum viel besser