4.Naprawa motoroweru Jawa 50. Zębatka tylna.
HTML-код
- Опубликовано: 18 окт 2024
- Część czwarta przedstawia krok po kroku demontaż zębatki napędowej tylnej wraz z napędem prędkościomierza oraz montaż łożyska zębatki.
Zapraszam do komentowania, wszelkich podpowiedzi i sugestii :)
Muzyka std. RUclips My Sad Old Heart-The 126ers
![OhGeesy x Lefty Gunplay - What It Iz [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/L0yzW9t2ixk/mqdefault.jpg)
Ogólnie to nie wymienia się całej zębatki tylko sam wieniec zębaty i w tym filmie liczyłem raczej na ten tutorial. Reasumując to łożysko ciężko wchodziło bo było wbijane nie od tej strony. W kolejności wkłada się tak: podkładka na kołnierz wewnętrzny (w nowych zębatkach na seger wewnętrzny), następnie wbija się bolce napędu ślimaka, później nabija się łożysko numer 6007z (najlepiej schłodzone) i na końcu zabezpiecza się segerem. Ta podkłada potrzebna jest gdy stosuje się otwarte łożysko 6007 tak jak to było oryginalnie. Pozdrawiam.
Jak się nie wymienia zębatki? Z całym szacunkiem, ale stara zębatka nadawała się tylko na wyrzucenie co zresztą widać. To nie są filmy jak przydrutować. Co do wbjania łożyska to w tej nowej zębatce nie ma to znaczenia bo na przelot jest taka sama średnica, a bolce ślimaka są już wbite fabrycznie. Natomiast łożysko to nie 6007 !!!! tylko 6004. "Z" to łożysko zamknięte blachą natomiast "RS" to plastikiem i nie ma to akurat większego znaczenia.
Co do wymiany wieńca też robiłem to kilka razy i żadna filozofia zeszlifować stare nity, włożyć nowe i je zaklepać ;)
Jeżeli tak podoba się ta stara zębatka to mogę ją dać gratis xd. Pozdrawiam.
Oczywiście, że można wymienić zębatkę i w tym wypadku nie było innego wyjścia dlatego pisałem, że "ogólnie" nie wymienia się zębatek tylko same wieńce ale skoro ktoś doprowadził motor do takiego stanu to nie było wyjścia, zgadzam się. Co do łożyska to owszem moja literówka, chodziło o 6004. Kiedyś nie dawali 6004z dlatego jest tam ta podkładka chroniąca przed zabrudzeniami. Robiłem już kilka Jawek skuterów i mustangów i nie spotkałem się z zębatką, która miała by przelot tej samej średnicy. Mniej więcej w połowie zębatki jest milimetrowy kołnierz, na którym opiera się ta podkładka, dlatego dziwne dla mnie było, że ktoś wbija łożysko "od tyłu". Najwyraźniej obecna produkcja jest inna bądź jak było wspomniane "czeska" a nie oryginalna słowacka". Co do zaklepywania nitów to niby żadna filozofia ale bardzo łatwo zrobić "jajo" z wymienianego wieńca i bardzo szybko mamy różny naciąg łańcucha, dlatego liczyłem może na jakiś sprytny patent dzięki któremu można to zrobić na 100%.
PS. można jeszcze dostać gdzieś ten gumowy kołnierz zakładany z tyłu zębatki?
Pozdrawiam serdecznie.
Tej uszczelki gumowej już nie kupi nigdzie. Zresztą po zastosowaniu łożysk zamkniętych to niczemu ona nie służy-to było takie prowizoryczne zabezpieczenie przed brudem, co i tak niewiele pomagało. Obecne części czasem przerażają (dosłownie) jakością wykonania, wiele jest słabej jakości chińszczyzny. Ta stara zębatka miała zanitowany przeze mnie szerszy wieniec pod łańcuch stosowany w WSCe o czym mówiłem w filmie. Również pokazywałem różnice pomiędzy obydwoma zębatkami. Stan motorka jest całkiem ok. jak na ilość części, które były dostępne kiedyś. Jest w moim posiadaniu od 41 lat czyli od nowości. Motorower jest również po dość poważnym wypadku z samochodem osobowym. Przez ostatnie kilka lat stał i nabierał mocy urzędowej. W końcu zdecydowałem, że nie może tak dłużej stać i odłożyłem niektóre sprawy w Mercedesie i wziąłem się za remont. Jak widać to dopiero początek, a koszty już prawie tysiąc.
Również pozdrawiam serdecznie :)
Wydaje mi się, że znalazłem ta uszczelkę/odbój tutaj:
www.jawaparts.com/Duster-of-rosette-JAWA-50-05-20-23-d4919.htm
miała ona za zadanie tłumienie drgań między kołem a zębatką, w innym razie koło było często "obrabiane" na styku z zębatką. Sam również nie spotkałem tej uszczelki z dobrym stanie, większość rozpadała się w rękach. Na tej stronie można również dostać ten pierścień uszczelniający do ślimaka/napędu prędkościomierza, niestety te części maja swoją cene :/ ale fajnie, że sa dostępne ;))
www.jawaparts.com/Seal-of-speedometer-drive-house-complete-Pionyr-d4345.htm
Co do szerszego wieńca, to w oryginalnych słowackich mustangach były właśnie szersze wieńce i przednia zębatka 13z była również szersza. Stosowane była właśnie jedynie 13z w mustangach ponieważ mniejsza zębatka powodowała by ścieranie karterów, do tego te śliniki miały 3,5km przy 6500rmp i spokojnie mogły mieć szerszy łańcuch i zębatki. Jeśli chodzi o części zamienne to racja jakość jest koszmarna ale nawet czasami chińszczyzna jest lepsza niż cylindry naszego almotu. Wpadł mi w ręce ostatnio cylinder 60ccm i głowica właśnie almotu, to w kanałach ssących złuszczało się jeszcze aluminium z procesu produkcji a głowica można było sobie pociąć ręce, tragedia. Niestety nie maja konkurencji i robią takie badziewie :(( Pozdrawiam.
Witam. Master a jaki pomysł na montaż tych bolczykow od napędu licznika. Mam wylamane.
Wybić stare, dorobić nowe z twardego pręta i wbić nowe. Te bolczyki są włożone w wywiercone otworki.
@@CICHY525 Dzięki. Jutro podejmuję walkę
Witam, mam pytanko odnośnie tych 3 bolcow, ktory jeden w starej zebatce odpadł. Czy na nie zakłada sie jakieś gumowe tulejki żeby tłumiło drgania miedzy felga a zębatką?
Nic się nie zakłada. Próbowałem z koszulkami termokurczliwymi, ale jest za grubo i nie wchodzą w otwory.
Miałeś rozebrać ten napęd licznika i nie rozebrałeś...
Kuurde ale drogie te nowe zębatki.U mnie wziąłem pospawałem migiem te luźle bolce, oszlifowałem spawy, dałem nowe nity na gorąco do zębatki i pomalowałem ją ładnie, zmieniłem łożyska i już rok ładnie śmiga, także polecam taki sposób.
Czemu w mojej starej zebatce byly dwa łożyska ?
Jw tez miałem i inna ośka
Nie rozumiem tego kombinowania z zębatką zdawczą
Tam na ten wieloklin walka zdawczego idealnie pasuje zębatka od wsk-i
Ja mam cały nowy napęd na szeroki łańcuch nic nie obciera kartery mam całe od 84roku
Wcześniej tagże był szeroki łańcuch
Mustanga mam w swoim posiadaniu od 8 lat
A ja od 76. Kiedyś było to co było czyli nic nie było i się orało jak mogło. Wszystko w temacie😉
Cz 175