Uso correcto de los carriles preferenciales
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- Опубликовано: 11 июл 2017
- Enseña quiénes deben y no deben transitar por los carriles preferenciales y cuáles son las buenas y malas prácticas de los conductores de buses de transporte público, motos, taxis y vehículos particulares al transitar por el carril. Enseña cómo se genera un videocomparendo al cruzar una intersección por el carril preferencial
Muy bonito el video, cuando se lo van a mostrar a los conductores de SITP?
se ve simple de cumplir.... porque no hacen un vídeo cuando el trafico este completamente colapsado y miramos como funciona.....
Además les faltó la parte que explica como ingresar a una vía con carril preferencial. Debe uno meterse de inmediato al carril central, o se puede transitar hasta la intersección? Esta serie de videos se contradice porque ya he escuchado de fotocomparendos puestos a mis amigos por hacer lo que dicen en los videos.
Esta norma no sólo afecta nuestro bolsillo sino también congestiona más la ciudad. Necesitamos vías con más carriles y no simplemente privatizar un carril qué le pertenecía a toda la ciudadanía, a quienes pagan sus impuestos vehiculares y casi que sólo pueden usarlo la mitad del año y con altas tarifas de parqueadero. Necesitamos que se construya el metro pero mientras tanto que se mejore la calidad del servicio de transporte público. Necesitamos que se capacita a los conductores de estos vehículos. Está norma está diseñada solamente para sacarle dinero a los bogotanos prácticamente nos quieren obligar a usar sus buses, pueden monitorear quienes cometen una infracción en la ciudad pero no quienes roban en sus buses, su mal servicio, sus pésimas rutas que casi que obligan a hacer transbordos, la contaminación tan alta que generan sus buses incluyendo los articulados. Quiero que los mismos que pegaron en el carro esas calcomanía de "yo voto peñalosa" salga y lo revoque, porque a demás de usarlos como publicidad gratis en su campaña en un país sin corrupción ya estaría preso por falsedad en documentos. Revocatoria ya!
las norma que ustedes (secretaría de movilidad) informan es sus videos es algo que ni siquiera los buses del SITP cumplen. Ocupan todos los carriles, cierran a otros carros, se cierran entre ellos mismos. Cuando golpean a otro carro no paran sino que huyen. Son los que menos cumplen las normas de transito.
Lina Marìa Gil Martinez .kjb
Lina Marìa Gil Martinez UHF
Lina Marìa Gil Martinez y ni hablar de los ciclistas
Lina Marìa Gil Martinez los
ladrones!!! ese sistema se debería acabar, la movilidad en Bogotá no va a cambiar, y ojalá revoquen a Peñaloca de una vez por todas.
En q país ? por q en Colombia Avenida primero de mayo Bogotá no solo los taxistas sino carros particulares los q arreglan carros y toda clase de establecimiento tienen los carros estacionados en la susudicha carril preferencial
¿Y lo ciclistas que carril utilizan cuando no hay cicloruta? ¿También el carril central o izquierdo?
Muchos buses van normalmente por el 2° y 3° carril, incluso en una parada con semáforo, se detienen en mitad de la avenida.
pero que les pasa, ahora pretenden darle un carril más a los del sipt, claro ellos pueden transitar por el carril central y de la derecha bajo la premisa de "adelantar", pero los demás vehículos que ni se les ocurra mirar el carril de la izquierda....quisiera ver este vídeo en hora pico y en una avenida más transitada....estos contratos de consecion están afectando a Bogotá de forma negativa, muy bien secretaria de movilidad y Peñalosa 😒
Ahh mira que novedoso pero y como le hacemos en vías como la Caracas al sur donde solo hay dos carriles por sentido en los cuales van motos taxis carros particulares buses y sitps si no se usa el otro carril nos come el trancon creo que se hace evidente la ampliación de esta vía la cual con el paso Dr tras milenio icaciono el a sin amiento de muchos vehículos en solo dos carriles a y ni mencionar que mas adelante esos dos carriles por sentido pasan a estar compartido por los transmilenios lo que empeora el trafico que paso alcalde ya dos periodos y no corregir los errores del pasado ?
bien secrretaria de movilidad
Como si la gente de esta ciudad respetarán las normas de tránsito, a duras penas hacen caso al semáforo. haber como funciona esto en horas pico.
si los taxis no pueden hacerse por la izquierda como rayos van a dejar los pasajeros?
Fetocleto sería a la derecha pero tienes razón, igual pasa cuando vas en carro particular o moto y quieres dejar un pasajero, esa norma tiene claras incoherencias
lo puede usar pero antes de que termine la cuadra ._.
si perdón era a la derecha is verdad no tiene sentido
venga y por que no hacen un video con la realidad del tráfico bogotano, donde se vive entre trancones,
y quien le hace videocomparendos a los buses del SITP si incumplen las normas haa a los privados si no les cobran verdad
No me gusta el sitp y a veces tengo que usarlo, los conductores han sido groseros conmigo y con las personas que viajan en los buses, a veces van muy lento y a veces parece que lo quieren matar a uno, esos buses ocupan mucho espacio, parece que no están hechos para esta ciudad, es incómodo, inhumano, costoso, poco frecuente, lo peor.
Tienen carril preferencial? parece q nisiquiera ellos lo saben, pues se la pasan atravesados por todo lado formando más trancon!
una multa vien grande para todos los carros. qué se parque en en el paradero de los buses de el sip
Que irónico, pretenden dar un carril preferencial al SITP cual transmilenio
puffff ojala los buses se quedarán por su carril preferencial. y para ellos no ahí video comparendos?
Esa es una de las medidas mas tontas que se hallan inventado
gracias por nada
ppporfa no me manden videos osino 😨😨😨😨😨😨😨
los que vivimos en roma sabemos donde grabaron eso.
los taxistas metidos como siempre
que asco!
Más de las los inventos inutiles de kikín.
Royalty cuando aprendamo a respetar y a acatar las normas de transporte, entonces mejora la movilidad, la cual debe ser una enseñanza desde la formación preescolar.
en Colombiana, se necesita activar el tren, único medio de trasporte rápido, seguro y barato, y único país en el mundo q lo destituyó, para montar el negocio de las carreteras y las mulas, q vaina
Frank Alberto Epalza Jimenez claro implementemos un tren , es la mejor idea por costo-beneficio, para que serviria un metro, a verdad que en medellin se implemento hace mucho y es la mejor solución en movilidad.
Frank Alberto Epalza Jimenez una cosa no tiene que ver con la otra, a nosotros los del 3 mundo no nos aplican normas del 1 mundo, otra improvisación del bobo litro darle un carril exclusivo creyendo que solucionara la movilidad en hora pico, y quien piensa en el sufrido comerciante de la 1 de mayo, sabe usted cual fue la hora que le dierón para cargar y descargar? por favor bajese del palco y untese de proletariado.