Ragazzi se volete supportare il format e il canale in generale, dateci una mano mettendo un bel like al video e commentando! Facciamo girare La Storia della MotoGP 🔥 grazie mille come sempre per il vostro supporto 🙏🏻 PS: Nel video dico che c'è stato il cambio dalle 800cc alle 1000cc, ma è un errore: in realtà è stato l'anno dopo quello del cambiamento! Scusate la svista!
@Roberto Randazzo Simoncelli era un pilota veloce, ma falloso e poco lucido, pericoloso per sé e per gli altri, come i fatti si sono incaricati di dimostrare. Chi gli stava vicino avrebbe dovuto calmarlo e consigliarlo meglio, poiché le capacità non gli mancavano. È stato un grande talento sprecato a causa di una cattiva gestione che, anziché disciplinarne gli impulsi, lo ha sempre incoraggiato nei suoi eccessi.
@@andreamarconi2442 Concordo con la tua valutazione. Marquez è un pilota molto falloso, molto molto più falloso di Simoncelli. E con una particolarità, secondo me: laddove Simoncelli era in buona fede (era un'anima candida, solo un po' troppo "ruspante"), più volte ho avuto il sospetto che in Marquez ci fosse la volontà deliberata di recare danno.
Volevo fare i complimenti per il bellissimo canale, da follower de La F1 dimenticata stavo proprio cercando un canale simile sulla storia del Motomondiale e finalmente l'ho trovato, continuate così perché bisogna far conoscere la storia di questo sport a ragazzi che magari ancora non erano nati, mi aspetto anche le stagioni più vecchie e magari fate una serie sui piloti del passato come Agostini, Doohan, Rainey e tutti gli altri (lo so, cercare le fonti del passato è più difficile di quelle del primo decennio del 2000)
Ho appena scoperto il vostro canale con questo video. Guardando i vostri contenuti mi accorgo che questo è uno dei pochi canali su questa piattaforma che tratta la MotoGP con grande serietà e interesse. Continuare così!
Bellissimo video (reso forse ancor piú piacevole poichè ho sempre tifato Stoner) e gran modo di raccontare, aspetto con ansia il video sulla stagione 2012.
Capitolo agrodolce per me per la MotoGP, perché da un lato c'è la seconda vittoria mondiale di Casey 🇦🇺 e io, da suo tifoso, non posso non essere eccitato, ma dall'altro la morte di Sic è una ferita che dopo 12 anni non si è rimarginata e penso non si rimarginerà mai!
@@salvatorecostanza976ti ricordo che senza l’infortunio pedrosa era più veloce di Stoner o su parli livello. Semplicemente andavano forte ed erano altri due fenomeni
Questo è quel tipo di campionato dove spesso si dice “e se.......” . Se Rossi fosse rimasto in Yamaha, se Sic non avesse steso Pedrosa a Le Mans, se Lorenzo non si fosse ritirato a Philip Island ecc. ecc. Ps: il 2011 era l’ultimo anno con le 800, nel 2012 passarono al 1000
@FABYGAMER90 Simoncelli era un pilota veloce, ma falloso e poco lucido, pericoloso per sé e per gli altri, come i fatti si sono incaricati di dimostrare. Chi gli stava vicino avrebbe dovuto calmarlo e consigliarlo meglio, poiché le capacità non gli mancavano. È stato un grande talento sprecato a causa di una cattiva gestione che, anziché disciplinarne gli impulsi, lo ha sempre incoraggiato nei suoi eccessi.
@@cascone_come_cascogrosso8783 Non ho alcun dubbio che potesse migliorare; il talento di guida non gli mancava, anzi. Ma avrebbe avuto bisogno di persone diverse, vicino a lui, che non gli mettessero una pressione eccessiva e lo consigliassero meglio di quanto è stato fatto. A me dispiace molto constatare questo, perché penso a cosa poteva essere è non è stato.
Bellissimo video, come tutti gli altri. Però, una domanda, i video scorsi, quelli diciamo dal 2007 al 2010, erano molto più lunghi e raccontavano le gare in tanti minimi particolari, facendo capire bene il succo della stagione, mentre questo mi sembra molto più frettoloso, perdendo molti momenti in molte gare,come mai mi chiedo? Non è una critica, anzi, è un invito a tornare al vecchio format che permetteva veramente di immergersi nella stagione. Grazie mille per il lavoro che fate comunque ❤❤
In realtà è stata una scelta voluta per spostare più l'attenzione sul racconto della stagione invece che il racconto minuzioso di gare che magari non c'era bisogno di approfondire così tanto. Ma stiamo lavorando per trovare il giusto bilanciamento, vediamo come uscirà il 2012 👌🏻 Grazie mille per il feedback
@@CascoRosso Si, capisco cosa volete dire, e magari è anche vero, però così mi sembra di perdere il filo della storia e non vedo lo sviluppo dei piloti... Facendo un rewatch generale, si vede bene la differenza con i video precedenti, e anche in stagioni di dominio, come il 2007, si riusciva sempre ad apprezzare anche una sfida per il 4 posto.. Speriamo in bene per il 2012, grazie ancora 🫶
Quando il Sic ci ha lasciati avevo 4 anni era la prima gara che vidi stavo con un mio amico a casa a giocare e per caso mi misi a guardare Sepang...... Anche a 4 anni avevo capito la gravità dell' accaduto Ciao Sic 🕊️
So di essere praticamente il solo a dirlo, ma a me le moto attuali con tratti aerodinamici molto accentuati piacciono un sacco: sono adatte per la premier class credo, danno l'idea della potenza delle vetture
@@pe-peron8441secondo me non è tanto un discorso di bellezza o bruttezza del mezzo (che è soggettivo) è che sembra che si vada in una direzione in cui le moto non sembreranno più moto. Le moto di quei tempi erano moto che esteticamente potevi comprare uguali in un concessionario, potevi immedesimarti, emozionarti.. le motogp di oggi sono roba da fantascienza per noi motociclisti, non ti immedesimi più in quei piloti.. PS. Con immedesimarsi non intendo fare gli imbecilli su strade aperte al traffico, intendo una sensazione più intima e personale
@@danieleriello8408 Non so, io mi immedesimo con i piloti di MotoGP pur avendo un'enduro stradale, come mi immedesimo con quelli di F1 anche con una macchina del cazzo. Secondo me il vero problema è riconoscere che siano tutti sport prototipi di altissimo livello per pochi scelti, quindi è anche comprensibile che sembrino cose aliene. Poi se uno vuole vedere qualcosa di più vicino alla quotidianità c'è la Superbike e molto altro, ma la MotoGP è una cosa diversa a mio modo di vedere. P.S. Anche le 500 2t erano qualcosa di fantascientifico e lontanissimo da qualsiasi moto stradale, anche se ci assomigliavano un po' di più di quelle attuali, che paradossalmente sono molto più 'abbordabili' come approccio alla guida, a detta di chiunque; ma qui scivolo in un altro discorso hah
Penso che quell'anno Stoner si levò moltissimi sassolini dagli stivali, dopo l'ultimo periodo della parentesi Ducati, buoio e pesante, a causa di quei fatti extra pista che non avevano nulla a che fare con i risultati, e su cui la stampa non perse tempo per ricamarci sopra in ogni modo, soprattutto sulla sua salute. Iniziò ad andare veloce il primo giro del primo giorno a Valencia e non rallentò finché non fece armi e bagagli e salutò tutto il circo, ridendosela sotto i baffi mentre chi provava la sua ex-moto non riusciva neppure ad andare a podio. E penso che fu in quel momento che molti Ducatisti si resero conto che non era stata tanto la moto quanto il pilota che aveva fatto la differenza in quegli anni (al contrario di ciò che qualcuno, chi alla televisione, chi sui giornali, continuava a ripetere a pappagallo), mi ricordo di molti amici che di colpo diventarono vedove di Stoner. Se prima il problema era Stoner che non riusciva a capitalizzare il vantaggio che gli forniva la Ducati con quel missile, di colpo, nel giro di 24h divenne la Ducati a non essere in grado di fornire un mezzo valido a Rossi. Ciò che per me continua ad essere un mistero fu la scelta di Rossi di andare in Ducati: Gli promisero modifiche che non avvennero mai? Sopravvalutò le sue capacità? Erano troppi i soldi per potervi rinunciare? Gli sarebbe bastato fare un colpo di telefono a Capirossi o Melandri per farsi dire che quella moto era in grado di guidarla solo l'Australiano e che non era pane per i suoi denti o anche solo guardare i numeri da funambolo che doveva fare Casey ogni volta per buttarla in curva, eppure andò ad infangarsi in quella palude, precludendosi la possibiltià di vincere il 10° titolo agilmente. Non poteva più vedere Lorenzo? Bah meglio vivere da separati in casa e giocarsi il mondiale piuttosto che fare brutte figure per due anni, decise la Yamaha? Faccio fatica a crederlo, non accompagni alla porta VR, anche se magari non avesse vinto ti avrebbe continuato a far guadagnare come azienda più degli altri 17 piloti messi assieme (tant'è che alla prima occasione utile lo ripresero senza battere nemmeno ciglio).
@@pepsilover2344 Per misurare chi era più forte, il tuo confronto non è corretto. Il confronto corretto è quello riferito all'intervallo di tempo in cui i 2 piloti hanno corso contemporaneamente in MotoGP. Cioè, per determinare chi era più forte, va misurato il risultato dello scontro diretto tra i 2 piloti. Stoner e Rossi hanno corso in MotoGP, l'uno contro l'altro, dal 2006 al 2012 (estremi inclusi). In tale intervallo di tempo: ◾️Rossi ha vinto: 🔸2 Titoli Mondiali; 🔸26 Gran Premi; ◾️Stoner ha vinto: 🔸2 Titoli Mondiali; 🔸38 Gran Premi. Perciò, mi sentirei di concludere che Stoner era più forte di Rossi 38 a 26. Non che Rossi fosse un fermo; ma Stoner ne aveva un po' di più.
@@vincenzabenvegnu9876 secondo quale criterio logico questo è un confronto corretto? A parte il fatto che negli anni che hanno corso assieme Rossi ha battuto stoner 4 volte e Stoner solamente 3, ma per quale motivo devo considerare solo gli anni dove hanno corso insieme? Come se dal 1996 al 2005 tutto quello che ha fatto Rossi non contasse nulla, totalmente a casaccio ahahahah, secondo sto modo di ragionare poi possono venire fuori le cose più assurde, tipo che zarco è più Forte di Lorenzo dato che nei 3 anni che hanno corso assieme il francese è andato meglio
@@pepsilover2344 Io personalmente non capisco la necessità di dover sempre tirare in ballo questi paragoni, "è più forte quello o è più forte l'altro?" Sono due piloti diversi, con storie ed esperienze, nonché caratteristiche completamente diverse e che un appassionato non può far altro che ammirare entrambi. Tanto per 10 numeri o statistiche che vanno a favore di uno ce ne sono altrettanti che vanno nel senso opposto. Io non sento tutta questa necessità di dover decretare in modo inappellabile che sia meglio uno oppure l'altro, non mi importa. Penso di essere imparziale ed oggettivo nel dire che Rossi sicuramente è stato un pilota più costante, longevo e scaltro (per me un suo gran merito) che magari aveva qualcosa di meno nel manico ma che tuttavia bilanciava con dei nervi d'acciaio e una intelligenza tattica micidiale. Stoner è stato talento ed istinto, quel talento che ti fa guidare in quel modo la desmosedici come nessuno l'ha mai guidata né prima né dopo, la velocità fatta a persona che però peccava proprio dove Rossi spesso faceva la differenza ovvero nella tenuta mentale e nella maestria con cui lanciava frecciatine chirurgiche agli avversari. per mettergli pressione. Qundi è meglio uno o l'altro? Non lo so, sono quei discorsi che fai al bar con gli amici e che si concludono solo quando arrivano le 2:00 di notte e il proprietario ti dice che a lui non gli importa un c+zzo delle moto e che deve chiudere, e ognuno torna a casa sempre e comunque con la sua opininone, diversa da quella degli altri.
@cascorosso ti prego quando e se puoi continua questa serie, almeno fino al 2020, una delle serie migliori mai fatte a riguardo. Dovrebbe sponsorizzarti sky. Immagino ci vogliano ore di preparazione per un video del genere, ricco di informazioni, e qualche erorrino che succede 😝, solo chi non lavora non sbaglia. Immagino non leggerai il mio commento su un video "vecchio" di 4 mesi, che per i social sono tipo 4 anni, ma la speranza c'è. Dajeee 🥰
@@gabrieleaccardi2630 Sì, era regolare, ma non ha vinto 1 gara; Stoner ne ha vinte una decina... A Stoner davano un missile, e a Dovizioso davano un petardo?
@@vincenzabenvegnu9876 perché continui a voler cercare la provocazione? Ti ho già spiegato che non tolgo alcun merito alla stagione di Stoner (che tra l'altro ho adorato come pilota) ma era una semplicissima constatazione di quanto fosse avanti tecnologicamente la HRC in quel periodo.
Ciao bello, Domenica scorsa al Mugello durante l'invasione io e un gruppo di ragazzi ti abbiamo chiesto una foto...eravamo lì dal mattino, sole devastante etc eravamo cotti e non ti abbiamo riconosciuto...ma, incrociandoti ti abbiamo chiesto di farci una foto di gruppo. Non volevamo fare una gag alla Matano. Ci tenevo a dirtelo perché ho visto la tua faccia dopo e ho sentito un ragazzo chiederti di fotografarti con lui 😂
Questo fu l'anno più brutto da seguire in assoluto per me. Valentino in Ducati già mi fece storcere il naso prima ancora dell'inizio del campionato, mi sembrava una mossa veramente inutile e stupida. Poi con la morte del Sic... mi disinteressai completamente per qualche anno (sono un 94, ero comunque giovane) fino al 2015 quando ricominciai a sentire che Rossi stava lottando di nuovo per il mondiale! Un po mi pento di essermi perso 3-4 anni importanti, ma riguardando questo video mi è tornato in mente il perchè!
Stoner aveva visto giusto: i risultati di Rossi con la Ducati hanno dimostrato che la sua ambizione era maggiore del suo talento. Grande la stagione 2011, perché ha mostrato la vera cifra di Rossi: andato in Ducati col proposito di fare sfigurare Stoner, ne è uscito sfigurato. P.S.: complimentissimi per questo video: è una ricostruzione davvero sontuosa della stagione 2011!
@@pepsilover2344 "Vera cifra" è un modo di dire che significa "il vero volto", "il vero valore", "le vere capacità", "il vero talento". Nel caso specifico di Rossi, il suo arrivo in Ducati ha reso evidente che non era affatto quel pilota semidivino al quale in tanti altribuivano opere miracolose.
Se devo fare un appunto su questo capitolo, qualche parola sul come è morto il Sic ci stava. Questo è un video di storia che quindi si presterà ad essere rivisto in futuro, anche da chi magari il Sic neanche l'ha visto dal vivo; per cui, pur ovviamente evitando di scendere troppo nei dettagli o di mostrare immagini che non è necessario rivedere, un minimo di descrizione su come fossero andate le qualifiche, su dove si trovasse il Sic all'avvio della gara e su quello che è successo al secondo giro credo fosse giusto metterla. Se è vero che da quel momento in poi il fatto sportivo passa in secondo piano, fino a quel momento però c'era un pilota in lotta, certo di poter far bene su quella pista che lo aveva visto tanto veloce nei test ma impegnato a star dietro ai primi, essendo anche partito con una gomma più dura per poter dire la propria nel prosieguo del GP.
@GC Simoncelli era un pilota veloce, ma falloso e poco lucido, pericoloso per sé e per gli altri, come i fatti si sono incaricati di dimostrare. Chi gli stava vicino avrebbe dovuto calmarlo e consigliarlo meglio, poiché le capacità non gli mancavano. È stato un grande talento sprecato a causa di una cattiva gestione che, anziché disciplinarne gli impulsi, lo ha sempre incoraggiato nei suoi eccessi.
Quell'anno va ricordato quanto la Ducati sezione corse fosse in difficoltà a causa dell'acquisizione del gruppo Audi. Le modifiche, i pezzi nuovi e tutti i test avvenivano su tempistiche allucinanti. La Ducati desmo non poteva più rimanere come era stata con Stoner. La moto era completamente ferma nel suo sviluppo e serviva cambiarla. I due anni di Rossi portarono appunto a quell' inizio di cambiamenti chd hanno poi consentito a ducati di evolvere sotto tutti i punti di vista.. quell'anno fu anche tragico per la perdita del grande Sic.. ricordo ancora l'incidente in diretta, la tensione, l'ansia, la speranza che arrivassero buone notizie.. poi la bruttissima notizia.. non scorderò mai quell'anno di MotoGP
Il racconto è alquanto fuorviante sin dall'inizio...troppo di parte Valentino andò in ducati per 2 ragioni La prima è che non sopportava più di mettere in discussione la sua supremazia di re assoluto specialmente dentro al suo castello(ma gli anni dove correvano 2 moto e 3 piloti era finita) Il secondo (tradito sempre dalla sua onnipotenza) voler dimostrare al mondo che avrebbe compiuto un'impresa che solo lui poteva fare Stoner venne quasi cacciato da Ducati e la Honda lo prese al volo ed il risultato fu scontato (pilota spaziale ma uomo stellare che lasciò la GP a soli 27 anni x problemi di salute ed anche perché tutto l'ambiente era cambiato e non si divertiva più) Oggi è tutto diverso 10 piloti 10 moto che possono vincere Saluto
Mi sembra di aver esaltato Stoner così come ho rimarcato il fallimento di Rossi in Ducati. Essere di parte è altra roba. Grazie per il commento comunque 👍🏻
Ragazzi se volete supportare il format e il canale in generale, dateci una mano mettendo un bel like al video e commentando! Facciamo girare La Storia della MotoGP 🔥 grazie mille come sempre per il vostro supporto 🙏🏻
PS: Nel video dico che c'è stato il cambio dalle 800cc alle 1000cc, ma è un errore: in realtà è stato l'anno dopo quello del cambiamento! Scusate la svista!
Ciao Casco. Volevo sapere se hai un database di riferimento, vorrei fare un po' di statistiche. Hai consigli? Grazie e complimenti.
8yururuue8393 k999
aspetto da 3 mesi il prossimo episodio
Ciao ho visto
Blocco il video perché
La morte del Sic fa ancora molto male, complimenti anche per questa puntata!
Grazie Roberto! Quella è una ferita che non si è mai rimarginata purtroppo..
@Roberto Randazzo
Simoncelli era un pilota veloce, ma falloso e poco lucido, pericoloso per sé e per gli altri, come i fatti si sono incaricati di dimostrare.
Chi gli stava vicino avrebbe dovuto calmarlo e consigliarlo meglio, poiché le capacità non gli mancavano.
È stato un grande talento sprecato a causa di una cattiva gestione che, anziché disciplinarne gli impulsi, lo ha sempre incoraggiato nei suoi eccessi.
@@vincenzabenvegnu9876Marquez sono 12 anni che corre così!
@@andreamarconi2442
Concordo con la tua valutazione.
Marquez è un pilota molto falloso, molto molto più falloso di Simoncelli.
E con una particolarità, secondo me: laddove Simoncelli era in buona fede (era un'anima candida, solo un po' troppo "ruspante"), più volte ho avuto il sospetto che in Marquez ci fosse la volontà deliberata di recare danno.
@@andreamarconi2442tra Marquez e Simoncelli a livello di ignoranza c'è una differenza abnorme.. se non riuscite a vederla è preoccupante
40 minuti senza essermi annoiato, anzi, al contrario, hai saputo intrattenere in un modo incredibile…mi sono sentito immerso in questo campionato 💪🏻
Grazie mille 🙏🏻
Non avete citato il GOAT Karel Abraham!!!!!
Comunque tanta roba, come sempre. Una delle migliori serie che c'è su RUclips
Mi dispiaceva eclissare il povero Casey che ha fatto una stagione discreta.. chiunque soccombe di fronte a Karelone 🥴
ero sveglio quella mattina d'autunno, ho ancora i brividi, ho vissuto anche in diretta l'anno precedente la morte di Tomizawa, avevo 8 anni nel 2011
Prepariamo i fazzoletti, perché già so che cosa sto per vedere, ed i ricordi ripercorreranno la mia mente😢😢😢
Volevo fare i complimenti per il bellissimo canale, da follower de La F1 dimenticata stavo proprio cercando un canale simile sulla storia del Motomondiale e finalmente l'ho trovato, continuate così perché bisogna far conoscere la storia di questo sport a ragazzi che magari ancora non erano nati, mi aspetto anche le stagioni più vecchie e magari fate una serie sui piloti del passato come Agostini, Doohan, Rainey e tutti gli altri (lo so, cercare le fonti del passato è più difficile di quelle del primo decennio del 2000)
Grazie mille! È nei nostri progetti parlare anche dei piloti passati, vedremo fra i vari impegni di cacciare fuori qualche contenuto a loro dedicato 🔥
Senza fretta tanto ho da recuperare questa serie sulla Storia della Motogp anche se ho all'attivo tutte le ultime 18 annate del Motomondiale.
Video MAESTOSO, livello altissimo. Solo una piccola nota... la cilindrata nel 2011 era ancora 800cc😉
Mannaggia, hai ragione! Ho confuso i dati e non me ne sono accorto, aggiungerò una postilla. Grazie per la segnalazione 👍🏻
Ho appena scoperto il vostro canale con questo video. Guardando i vostri contenuti mi accorgo che questo è uno dei pochi canali su questa piattaforma che tratta la MotoGP con grande serietà e interesse. Continuare così!
Grandissimo video ragazzi, si vede che avete fatto un evoluzione notevole rispetto al 2010
ciao, ottimo video, un solo piccolo errore... nel 2011 era ancora 800cc la cilindrata
Vero
Bellissimo video (reso forse ancor piú piacevole poichè ho sempre tifato Stoner) e gran modo di raccontare, aspetto con ansia il video sulla stagione 2012.
Nonostante siano passati più di 10 anni è sempre un’emozione fortissima quella che mi pervade quando si parla del SIC e della sua scomparsa.
Capitolo agrodolce per me per la MotoGP, perché da un lato c'è la seconda vittoria mondiale di Casey 🇦🇺 e io, da suo tifoso, non posso non essere eccitato, ma dall'altro la morte di Sic è una ferita che dopo 12 anni non si è rimarginata e penso non si rimarginerà mai!
io ricordo tutto di quel 23 Ottobre , quante lacrime e tristezza per il Sic. Casey pareva in un'altra dimensione sulla RC212V❤
@@salvatorecostanza976ti ricordo che senza l’infortunio pedrosa era più veloce di Stoner o su parli livello. Semplicemente andavano forte ed erano altri due fenomeni
@@Nicoloconti5846 Dani fu sfortunato è vero , ma Stoner aveva un feeling pazzesco con quella moto
@@Nicoloconti5846Come Stoner non ha mai tirato nessuno, neanche Marquez
@@pe-peron8441 bha
La aspettavo da troppo tempo anche se questo è un capitolo della moto gp che fa male ... Sia per il SIC sia per valentino rossi in ducati
Sei un grande a raccontare queste storie già emozionanti di loro, le racconti benissimo e diventano ancora più emozionanti ❤
Grazie del video ragazzi, ma li preferivo come prima, ovvero più dettagliati e più spazio per la spiegazione di ogni singola gara.
Complimenti ragazzi… sempre un piacere rivivere le stagioni passate con voi…
Questo è quel tipo di campionato dove spesso si dice “e se.......” . Se Rossi fosse rimasto in Yamaha, se Sic non avesse steso Pedrosa a Le Mans, se Lorenzo non si fosse ritirato a Philip Island ecc. ecc.
Ps: il 2011 era l’ultimo anno con le 800, nel 2012 passarono al 1000
E soprattutto se.....non c'era Stoner vinceva qualcun'altro.......
Anche con tutti questi se avrebbe vinto stoner
Qualità pazzesca! Complimenti ❤
Pensando al 2011 sto male perché abbiamo perso il sic che poteva vincere qualche mondiale sempre nei nostri cuori Marco ❤️
@FABYGAMER90
Simoncelli era un pilota veloce, ma falloso e poco lucido, pericoloso per sé e per gli altri, come i fatti si sono incaricati di dimostrare.
Chi gli stava vicino avrebbe dovuto calmarlo e consigliarlo meglio, poiché le capacità non gli mancavano.
È stato un grande talento sprecato a causa di una cattiva gestione che, anziché disciplinarne gli impulsi, lo ha sempre incoraggiato nei suoi eccessi.
@@vincenzabenvegnu9876 vabbè aveva 24 anni poteva migliorare
@@cascone_come_cascogrosso8783
Non ho alcun dubbio che potesse migliorare; il talento di guida non gli mancava, anzi.
Ma avrebbe avuto bisogno di persone diverse, vicino a lui, che non gli mettessero una pressione eccessiva e lo consigliassero meglio di quanto è stato fatto.
A me dispiace molto constatare questo, perché penso a cosa poteva essere è non è stato.
Bellissimo video da appassionato , raccontato benissimo complimenti
Grandissimo! Non vedo l'ora di finire al lavoro e vederla in pace
Ragazzi che lavorone! Complimenti davvero ♥️
Format più corto , come mai? Comunque bellissimo lo stesso, questa puntata è dolorosa su per vale che per sic ❤
Il vecchio metodo mi prosciugava le energie, in questo modo do più spazio al contesto e diventa più stimolante scrivere ogni episodio
@@dbshutter comunque sulla qualità nulla da dire, bellissimo come sempre ❤️❤️
@@valeriomassimomassenzi grazie mille
Bellissimo video, come tutti gli altri.
Però, una domanda, i video scorsi, quelli diciamo dal 2007 al 2010, erano molto più lunghi e raccontavano le gare in tanti minimi particolari, facendo capire bene il succo della stagione, mentre questo mi sembra molto più frettoloso, perdendo molti momenti in molte gare,come mai mi chiedo?
Non è una critica, anzi, è un invito a tornare al vecchio format che permetteva veramente di immergersi nella stagione.
Grazie mille per il lavoro che fate comunque ❤❤
In realtà è stata una scelta voluta per spostare più l'attenzione sul racconto della stagione invece che il racconto minuzioso di gare che magari non c'era bisogno di approfondire così tanto. Ma stiamo lavorando per trovare il giusto bilanciamento, vediamo come uscirà il 2012 👌🏻 Grazie mille per il feedback
@@CascoRosso Si, capisco cosa volete dire, e magari è anche vero, però così mi sembra di perdere il filo della storia e non vedo lo sviluppo dei piloti...
Facendo un rewatch generale, si vede bene la differenza con i video precedenti, e anche in stagioni di dominio, come il 2007, si riusciva sempre ad apprezzare anche una sfida per il 4 posto..
Speriamo in bene per il 2012, grazie ancora 🫶
non vedevo l'ora arrivasse la nuova stagione, grande! 💪
Quando il Sic ci ha lasciati avevo 4 anni era la prima gara che vidi stavo con un mio amico a casa a giocare e per caso mi misi a guardare Sepang...... Anche a 4 anni avevo capito la gravità dell' accaduto
Ciao Sic 🕊️
Bella questa storia ma anche tragica della stagione 2011 funestata dalla morte di Simoncelli in Malesia. RIP Marco 1987-2011.
E anche tanti complimenti per questo capolavoro
26:56 😂😂😂bel prospetto per gli altri devo dire
Ma vogliamo parlare delle moto che avevano ancora la forma di una moto? O delle livree speciali? Ma quanto erano belle le moto in quel periodo
lo dico da tantissimo ti giuro erano bellissime e le grafiche erano grafiche poi quelli speciali 😮
So di essere praticamente il solo a dirlo, ma a me le moto attuali con tratti aerodinamici molto accentuati piacciono un sacco: sono adatte per la premier class credo, danno l'idea della potenza delle vetture
@@pe-peron8441 anche a me piacciono molto le forme attuali però un po' di nostalgia sale
@@pe-peron8441secondo me non è tanto un discorso di bellezza o bruttezza del mezzo (che è soggettivo) è che sembra che si vada in una direzione in cui le moto non sembreranno più moto. Le moto di quei tempi erano moto che esteticamente potevi comprare uguali in un concessionario, potevi immedesimarti, emozionarti.. le motogp di oggi sono roba da fantascienza per noi motociclisti, non ti immedesimi più in quei piloti..
PS. Con immedesimarsi non intendo fare gli imbecilli su strade aperte al traffico, intendo una sensazione più intima e personale
@@danieleriello8408 Non so, io mi immedesimo con i piloti di MotoGP pur avendo un'enduro stradale, come mi immedesimo con quelli di F1 anche con una macchina del cazzo. Secondo me il vero problema è riconoscere che siano tutti sport prototipi di altissimo livello per pochi scelti, quindi è anche comprensibile che sembrino cose aliene. Poi se uno vuole vedere qualcosa di più vicino alla quotidianità c'è la Superbike e molto altro, ma la MotoGP è una cosa diversa a mio modo di vedere.
P.S. Anche le 500 2t erano qualcosa di fantascientifico e lontanissimo da qualsiasi moto stradale, anche se ci assomigliavano un po' di più di quelle attuali, che paradossalmente sono molto più 'abbordabili' come approccio alla guida, a detta di chiunque; ma qui scivolo in un altro discorso hah
Penso che quell'anno Stoner si levò moltissimi sassolini dagli stivali, dopo l'ultimo periodo della parentesi Ducati, buoio e pesante, a causa di quei fatti extra pista che non avevano nulla a che fare con i risultati, e su cui la stampa non perse tempo per ricamarci sopra in ogni modo, soprattutto sulla sua salute. Iniziò ad andare veloce il primo giro del primo giorno a Valencia e non rallentò finché non fece armi e bagagli e salutò tutto il circo, ridendosela sotto i baffi mentre chi provava la sua ex-moto non riusciva neppure ad andare a podio.
E penso che fu in quel momento che molti Ducatisti si resero conto che non era stata tanto la moto quanto il pilota che aveva fatto la differenza in quegli anni (al contrario di ciò che qualcuno, chi alla televisione, chi sui giornali, continuava a ripetere a pappagallo), mi ricordo di molti amici che di colpo diventarono vedove di Stoner.
Se prima il problema era Stoner che non riusciva a capitalizzare il vantaggio che gli forniva la Ducati con quel missile, di colpo, nel giro di 24h divenne la Ducati a non essere in grado di fornire un mezzo valido a Rossi. Ciò che per me continua ad essere un mistero fu la scelta di Rossi di andare in Ducati: Gli promisero modifiche che non avvennero mai? Sopravvalutò le sue capacità? Erano troppi i soldi per potervi rinunciare? Gli sarebbe bastato fare un colpo di telefono a Capirossi o Melandri per farsi dire che quella moto era in grado di guidarla solo l'Australiano e che non era pane per i suoi denti o anche solo guardare i numeri da funambolo che doveva fare Casey ogni volta per buttarla in curva, eppure andò ad infangarsi in quella palude, precludendosi la possibiltià di vincere il 10° titolo agilmente. Non poteva più vedere Lorenzo? Bah meglio vivere da separati in casa e giocarsi il mondiale piuttosto che fare brutte figure per due anni, decise la Yamaha? Faccio fatica a crederlo, non accompagni alla porta VR, anche se magari non avesse vinto ti avrebbe continuato a far guadagnare come azienda più degli altri 17 piloti messi assieme (tant'è che alla prima occasione utile lo ripresero senza battere nemmeno ciglio).
@Daniele Bona
Perché Rossi andò in Ducati?
La risposta è che la sua ambizione era maggiore del suo talento...
@@vincenzabenvegnu9876 più forte di Stoner in ogni caso, 9 a 2
@@pepsilover2344
Per misurare chi era più forte, il tuo confronto non è corretto.
Il confronto corretto è quello riferito all'intervallo di tempo in cui i 2 piloti hanno corso contemporaneamente in MotoGP.
Cioè, per determinare chi era più forte, va misurato il risultato dello scontro diretto tra i 2 piloti.
Stoner e Rossi hanno corso in MotoGP, l'uno contro l'altro, dal 2006 al 2012 (estremi inclusi).
In tale intervallo di tempo:
◾️Rossi ha vinto:
🔸2 Titoli Mondiali;
🔸26 Gran Premi;
◾️Stoner ha vinto:
🔸2 Titoli Mondiali;
🔸38 Gran Premi.
Perciò, mi sentirei di concludere che Stoner era più forte di Rossi 38 a 26.
Non che Rossi fosse un fermo; ma Stoner ne aveva un po' di più.
@@vincenzabenvegnu9876 secondo quale criterio logico questo è un confronto corretto? A parte il fatto che negli anni che hanno corso assieme Rossi ha battuto stoner 4 volte e Stoner solamente 3, ma per quale motivo devo considerare solo gli anni dove hanno corso insieme? Come se dal 1996 al 2005 tutto quello che ha fatto Rossi non contasse nulla, totalmente a casaccio ahahahah, secondo sto modo di ragionare poi possono venire fuori le cose più assurde, tipo che zarco è più Forte di Lorenzo dato che nei 3 anni che hanno corso assieme il francese è andato meglio
@@pepsilover2344 Io personalmente non capisco la necessità di dover sempre tirare in ballo questi paragoni, "è più forte quello o è più forte l'altro?" Sono due piloti diversi, con storie ed esperienze, nonché caratteristiche completamente diverse e che un appassionato non può far altro che ammirare entrambi. Tanto per 10 numeri o statistiche che vanno a favore di uno ce ne sono altrettanti che vanno nel senso opposto. Io non sento tutta questa necessità di dover decretare in modo inappellabile che sia meglio uno oppure l'altro, non mi importa.
Penso di essere imparziale ed oggettivo nel dire che Rossi sicuramente è stato un pilota più costante, longevo e scaltro (per me un suo gran merito) che magari aveva qualcosa di meno nel manico ma che tuttavia bilanciava con dei nervi d'acciaio e una intelligenza tattica micidiale.
Stoner è stato talento ed istinto, quel talento che ti fa guidare in quel modo la desmosedici come nessuno l'ha mai guidata né prima né dopo, la velocità fatta a persona che però peccava proprio dove Rossi spesso faceva la differenza ovvero nella tenuta mentale e nella maestria con cui lanciava frecciatine chirurgiche agli avversari. per mettergli pressione.
Qundi è meglio uno o l'altro? Non lo so, sono quei discorsi che fai al bar con gli amici e che si concludono solo quando arrivano le 2:00 di notte e il proprietario ti dice che a lui non gli importa un c+zzo delle moto e che deve chiudere, e ognuno torna a casa sempre e comunque con la sua opininone, diversa da quella degli altri.
Piccolo accorgimento, le 1000 tornarono precisamente nel 2012, per il resto tutto fantastico ✨
Comunque se dobbiamo parlare del Mugello 2011 ricordo che stoner ebbe dei problemi alle gomme,fu per questo che mollo e arrivo terzo
Finalmente , aspettavo questo video da tempo !
Continuate con questa serie perché è bellissimaaaa
Stoner ❤un mostro e forse ha dato solo il 70/ '80 % di quello che sapeva fare😊
A Phillip Island non gli serviva neanche dare il 50% per dare 1s a giro a tutti hahah
@cascorosso ti prego quando e se puoi continua questa serie, almeno fino al 2020, una delle serie migliori mai fatte a riguardo. Dovrebbe sponsorizzarti sky.
Immagino ci vogliano ore di preparazione per un video del genere, ricco di informazioni, e qualche erorrino che succede 😝, solo chi non lavora non sbaglia.
Immagino non leggerai il mio commento su un video "vecchio" di 4 mesi, che per i social sono tipo 4 anni, ma la speranza c'è.
Dajeee 🥰
Grazie mille! Confermiamo che ci vuole un sacco di tempo e di fatica, ma tranquillo che arriveremo al 2020 piano piano e anche oltre 🔥
@@CascoRossoaspettiamo con ansia, grazie
Bel video ragazzi sempre al top 💪🏻🔥
27:30 tra l'altro nel GP di San Marino c'è stato anche l'annuncio del ritiro di Capirossi
Il video che tutti aspettavamo
Sempre fantastico quando vedo che esce un nuovo episodio
ECCOCIII ❤️
Già piango ed ho appena iniziato il video
Questo incidente ancora non mi e tanto chiaro
13:20 si dice che il sic abbia insegnato ai due poliziotti a giocare a briscola
Quanto tempo che non vediamo un team a tre piloti come Stoner dovi e Pedrosa
Honda nel 2011 era un missile, nulla a che vedere col bidone degli ultimi anni
Infatti, Dovizioso ha vinto un sacco di gare...
@@vincenzabenvegnu9876 no ma era spesso a podio e fece una stagione molto regolare.
@@Samuele150-u2q nessuno toglie meriti a Stoner tranquillo. Ma era veramente una grande Honda, ora è in crisi purtroppo.
@@gabrieleaccardi2630
Sì, era regolare, ma non ha vinto 1 gara; Stoner ne ha vinte una decina...
A Stoner davano un missile, e a Dovizioso davano un petardo?
@@vincenzabenvegnu9876 perché continui a voler cercare la provocazione? Ti ho già spiegato che non tolgo alcun merito alla stagione di Stoner (che tra l'altro ho adorato come pilota) ma era una semplicissima constatazione di quanto fosse avanti tecnologicamente la HRC in quel periodo.
Finalmente un nuovo video , grandissimo ❤
il canarino venne smascherato in questa stagione!
Ciao bello, Domenica scorsa al Mugello durante l'invasione io e un gruppo di ragazzi ti abbiamo chiesto una foto...eravamo lì dal mattino, sole devastante etc eravamo cotti e non ti abbiamo riconosciuto...ma, incrociandoti ti abbiamo chiesto di farci una foto di gruppo.
Non volevamo fare una gag alla Matano. Ci tenevo a dirtelo perché ho visto la tua faccia dopo e ho sentito un ragazzo chiederti di fotografarti con lui 😂
Ma nel senso che siete i ragazzi a cui abbiamo fatto una foto noi? Nessun problema comunque ci mancherebbe altro 😂😂
Non sono pronto per guardare questo video, prepariamo i fazzoletti
Questo video fa troppo troppo male ❤
Non fai piu le altre stagioni?
23 Ottobre 2011
Una data che non dimenticherò mai
Una ferita ancora aperta
MANCHI MARCO ❤️❤️
#SUPERSIC58
Questo fu l'anno più brutto da seguire in assoluto per me.
Valentino in Ducati già mi fece storcere il naso prima ancora dell'inizio del campionato, mi sembrava una mossa veramente inutile e stupida.
Poi con la morte del Sic... mi disinteressai completamente per qualche anno (sono un 94, ero comunque giovane) fino al 2015 quando ricominciai a sentire che Rossi stava lottando di nuovo per il mondiale!
Un po mi pento di essermi perso 3-4 anni importanti, ma riguardando questo video mi è tornato in mente il perchè!
sarebbe bello vedere il 2015...
Ciao Sic, grazie di tutto
Troppo bello rivedere questa moto gp
Piccolo errore: il 2011 fu l'ultimo anno delle 800, invece le 1000 cc sarebbero tornate nel 2012
La tua ambizione supera il tuo talento ❤
Bravo
Stoner aveva visto giusto: i risultati di Rossi con la Ducati hanno dimostrato che la sua ambizione era maggiore del suo talento.
Grande la stagione 2011, perché ha mostrato la vera cifra di Rossi: andato in Ducati col proposito di fare sfigurare Stoner, ne è uscito sfigurato.
P.S.: complimentissimi per questo video: è una ricostruzione davvero sontuosa della stagione 2011!
La vera cifra che vuol dire?
@@pepsilover2344
"Vera cifra" è un modo di dire che significa "il vero volto", "il vero valore", "le vere capacità", "il vero talento".
Nel caso specifico di Rossi, il suo arrivo in Ducati ha reso evidente che non era affatto quel pilota semidivino al quale in tanti altribuivano opere miracolose.
@@vincenzabenvegnu9876 vabbè grazie al cazzo che Rossi non è semi divino, Rossi è un Dio completo, non scherziamo
E comunque ricordiamo sempre Abraham>>>>>> all
@@pepsilover2344
Accetto la tua battuta, che trovo simpatica e divertente.
SuperSic sempre nel cuore! ❤
Se non erro il Padre di Jorge disse che il Sic si cercò la morte
Video fatto veramente bene, però nel 2011 c'erano ancora le 800
Se devo fare un appunto su questo capitolo, qualche parola sul come è morto il Sic ci stava. Questo è un video di storia che quindi si presterà ad essere rivisto in futuro, anche da chi magari il Sic neanche l'ha visto dal vivo; per cui, pur ovviamente evitando di scendere troppo nei dettagli o di mostrare immagini che non è necessario rivedere, un minimo di descrizione su come fossero andate le qualifiche, su dove si trovasse il Sic all'avvio della gara e su quello che è successo al secondo giro credo fosse giusto metterla. Se è vero che da quel momento in poi il fatto sportivo passa in secondo piano, fino a quel momento però c'era un pilota in lotta, certo di poter far bene su quella pista che lo aveva visto tanto veloce nei test ma impegnato a star dietro ai primi, essendo anche partito con una gomma più dura per poter dire la propria nel prosieguo del GP.
Grazie per lo spunto, sarebbe stata sicuramente una possibilità alternativa per raccontare il finale di stagione.
C'è un errore nel racconto del prologo. Nel 2011, le moto erano ancora 800. È nel 2012, il ritorno alle 1000 di cilindrata, in Motogp.
Sisi è stata una svista, già comunicata nel post in evidenza e nella descrizione!
@@CascoRosso Scusami, non avevo letto la descrizione Comunque, video splendido. Continua così. Ottimo lavoro 👍👍
Di niente, e grazie mille!
Stagione 2012 e altri? 🥰🥰🥰
Quando esce la stagione 2012?
Mi viene quasi da piangere se ripenso al sic❤😢
@GC
Simoncelli era un pilota veloce, ma falloso e poco lucido, pericoloso per sé e per gli altri, come i fatti si sono incaricati di dimostrare.
Chi gli stava vicino avrebbe dovuto calmarlo e consigliarlo meglio, poiché le capacità non gli mancavano.
È stato un grande talento sprecato a causa di una cattiva gestione che, anziché disciplinarne gli impulsi, lo ha sempre incoraggiato nei suoi eccessi.
Quando uscirà la prossima puntata ?
Video bellissimo vome sempre
Devo correggervi. Nel 2011 c'erano ancora le 800. Le 1000 sono tornate dal 2012
Sì è stata una svista, l'ho già scritto nel commento in evidenza e nella descrizione del video 👍🏻
video bellissimo come sempre
Grande !!! altre stagioni?
Ce ancora qualcosa che non mi torna
Ma non era nel 2012 che passarono nuovamente alle 1000?
straordinario
Potreste portare lo stesso format per la SBK ??
Al momento purtroppo non è possibile
Ma non era nel 2012 il ritorno alla 1000cc?
Poesia
Ma nel 2011 non c’erano ancora le 800 cc?
Quell'anno va ricordato quanto la Ducati sezione corse fosse in difficoltà a causa dell'acquisizione del gruppo Audi. Le modifiche, i pezzi nuovi e tutti i test avvenivano su tempistiche allucinanti. La Ducati desmo non poteva più rimanere come era stata con Stoner. La moto era completamente ferma nel suo sviluppo e serviva cambiarla. I due anni di Rossi portarono appunto a quell' inizio di cambiamenti chd hanno poi consentito a ducati di evolvere sotto tutti i punti di vista.. quell'anno fu anche tragico per la perdita del grande Sic.. ricordo ancora l'incidente in diretta, la tensione, l'ansia, la speranza che arrivassero buone notizie.. poi la bruttissima notizia.. non scorderò mai quell'anno di MotoGP
*VIDEO EMOZIONANTE DI LACRIME DI RICORDI PER IL 🙏♾️🥺 BUDDA ASSOLUTO INFINITO SIC 🥺♾️🙏*
Qual è la canzone a 24:32?
Scusatemi se vi correggo ma le motogp sono tornate 1000 nel 2012
Servizi impeccabili molto meglio di quelli fatti dai "professionisti "
A quando il 2012? E il 2013-14-15 ecc...?
Grazie! Il 2012 è in lavorazione
DOPO QUESTA ASPETTO IL 2012 MA SOPRATTUTO IL DEBUTO DI MARC 2013
Niente Spotify????
Il racconto è alquanto fuorviante sin dall'inizio...troppo di parte
Valentino andò in ducati per 2 ragioni
La prima è che non sopportava più di mettere in discussione la sua supremazia di re assoluto specialmente dentro al suo castello(ma gli anni dove correvano 2 moto e 3 piloti era finita)
Il secondo (tradito sempre dalla sua onnipotenza) voler dimostrare al mondo che avrebbe compiuto un'impresa che solo lui poteva fare
Stoner venne quasi cacciato da Ducati e la Honda lo prese al volo ed il risultato fu scontato (pilota spaziale ma uomo stellare che lasciò la GP a soli 27 anni x problemi di salute ed anche perché tutto l'ambiente era cambiato e non si divertiva più)
Oggi è tutto diverso
10 piloti 10 moto che possono vincere
Saluto
Mi sembra di aver esaltato Stoner così come ho rimarcato il fallimento di Rossi in Ducati. Essere di parte è altra roba.
Grazie per il commento comunque 👍🏻
la 2012 è la mia prima stagione che mi ricordo pls falla il prossimo mese, vorrei vedere qualcuno che la spiega come lo fai tu.
❤❤
Sul l'incidente di Simoncelli
Secondo me qualcuno ha fatto la spia dispetto
Ciao Marco.
Mancherai per sempre.
Bravi
❤
Ma perché in alcune gare la Yamaha era rossa al posto di blu?
Era una livrea speciale per i 50 anni di gare
A ok grazie, non lo sapevo
Era basata sulla bandiera giapponese (bianca e rossa)
27 ❤
58 sempre con noi
Salve farete la storia della MotoGP stagione 2012?
Sì, uscirà entro fine anno!
@@CascoRosso fantastico siete dei grandi 😉